El Autódromo Roberto Mouras de La Plata fue el escenario de una final épica del TC Pista, donde Hernán Palazzo, con el Chevrolet del equipo Coiro Competición, se coronó campeón de la Copa de Plata RUS 2024.

En una jornada marcada por la intensa lluvia, el piloto de Pinamar logró una actuación estratégica que le permitió quedarse con el título en una definición repleta de dramatismo.

La actividad comenzó con un retraso de una hora debido al agua acumulada en el circuito. Con neumáticos de lluvia, Jeremías Scialchi dominó la carrera de principio a fin, logrando su segunda victoria del año tras haber ganado en la apertura del campeonato en El Calafate. Sin embargo, la atención se centró en Palazzo, quien llegó al evento como escolta en la lucha por el campeonato y aprovechó un mal fin de semana de Diego Azar, líder hasta entonces, para hacerse con el trofeo.

A lo largo de la final, Palazzo supo mantenerse entre los primeros puestos, pero vivió momentos de tensión cuando fue superado primero por Lucas Valle y luego por Jorge Barrio, cayendo al cuarto lugar. A pesar de ello, Azar no logró avanzar más allá del décimo puesto, lo que selló la consagración de Palazzo por un margen de 5.75 puntos.

La tabla final de la Copa de Plata RUS:

1. Hernán Palazzo: 217.5 puntos
2. Diego Azar: 211.75
3. Jeremías Olmedo: 185
4. Matías Canapino: 173
5. Jeremías Scialchi: 173

Los números de un campeón:

Palazzo cerró el año con una gran campaña que incluyó tres victorias (Rafaela, Paraná y Toay II), siete podios y seis pole positions, consolidando su regularidad desde su debut en 2020. Este título también le asegura el pase a la categoría mayor del automovilismo argentino, el Turismo Carretera, donde debutará en 2025.

Con este emocionante cierre, el TC Pista culmina su temporada 2024 y se prepara para el inicio de un nuevo ciclo el próximo año en Viedma, acompañando al Turismo Carretera. La lluvia, las sorpresas y una definición al filo quedarán como el sello de un campeonato inolvidable para Hernán Palazzo y su equipo.

Max Verstappen festejó su tetracampeonato en Fórmula 1 con una victoria aplastante en el Gran Premio de Qatar, una caótica carrera que incluyó cinco abandonos, varios ingresos del Auto de Seguridad y múltiples sanciones.

El piloto de Red Bull controló la competencia desde la punta tras superar la sanción que lo relegó al segundo puesto en la parrilla y obtuvo su noveno triunfo de la temporada.

El podio lo completaron Charles Leclerc (Ferrari) en segundo lugar y Oscar Piastri (McLaren) en tercero, en una jornada marcada por sorpresas y acción constante. Uno de los momentos destacados fue el 8° lugar del piloto chino Guanyu Zhou (Sauber), quien aprovechó los incidentes para sumar valiosos puntos.

Colapinto y Pérez, víctimas de una jornada accidentada

El argentino Franco Colapinto fue uno de los primeros abandonos tras verse involucrado en un choque múltiple provocado por un error de Nico Hülkenberg (Haas) en la primera curva. Este es el segundo retiro consecutivo para el joven piloto en su temporada debut.

“Una lástima. Fue una carrera divertida y da bronca no haber podido correr. Creo habría habido varias posibilidades de hacer algo. Me preocupa ver cómo arreglan el auto para Abu Dhabi. Veremos, son carreras”, analizó Colapinto tras su abandono.

En cuanto al accidente, el argentino dijo: “No pude hacer nada. Traté de ir lo más a la izquierda que podía, pero me llevaron puesto igual. Primera curva, largando atrás, es un poco una boludez lo que hicieron. No pude hacer nada, ni me enteré, me llevaron puesto. Un auto adentro nos llevó puesto a los dos, una racha muy mala”.

Por su parte, Checo Pérez no pudo completar la competencia al quedar fuera en la vuelta 40 tras un incidente que también afectó a Hülkenberg. El piloto mexicano, que partió desde la novena posición, buscaba sumar puntos importantes pero quedó fuera tras un toque y el despiste en medio de un caótico reinicio.

Sanciones y estrategias

Lando Norris (McLaren) vivió una carrera complicada, recibiendo una penalización de 10 segundos cuando perseguía a Verstappen en la punta. La sanción lo relegó al último lugar entre los autos en carrera. A pesar de ello, el británico mostró gran recuperación y finalizó en zona de puntos.

El duelo estratégico entre Ferrari y McLaren se intensificó, con ambos equipos buscando minimizar errores. Ferrari logró que Leclerc alcanzara el podio, mientras que Sainz luchó por mantenerse competitivo frente a los avances de Mercedes y Red Bull.

Max Verstappen, campeón mundial de Fórmula 1 2024, había logrado la pole position para el Gran Premio de Qatar, penúltima fecha del calendario, pero una sanción de la FIA lo relegó al segundo puesto en la grilla de salida.

El neerlandés fue penalizado por ir “innecesariamente lento” en la Q3, acción que perjudicó al británico George Russell, quien finalmente se quedó con la primera posición.

Here's George Russell's onboard:
– His engineer tells him about Max and Alonso.
– George sees both Max and Alonso clearly.
– George sees that the gap between Max and Alonso is small.

This was never a penalty, that's why they invented one. pic.twitter.com/outbmfA3DT

— Marc🏎 (@433_marc) December 1, 2024

El incidente ocurrió cuando Verstappen circulaba a baja velocidad enfriando neumáticos, lo que obligó a Russell, de Mercedes, a realizar una maniobra evasiva que lo llevó a la grava. “Terminé atravesando la grava por todo el piso, así que espero que no haya dañado el coche”, comentó Russell. Tras revisar telemetría, radios y videos, la FIA determinó que Verstappen incumplió las notas del director de carrera, lo que justificó la penalización.

El compañero de Verstappen, Sergio “Checo” Pérez, partirá noveno, su mejor posición desde Austin, luego de varias clasificaciones complicadas. Pérez también fue sancionado por un incidente con Russell, pero buscará recuperar terreno rápidamente, con la mira en superar al Aston Martin de Fernando Alonso (octavo) y bloquear el avance de Ferrari.

Ferrari y McLaren en lucha estratégica
Ferrari, que enfrenta una dura batalla en el campeonato de constructores, buscará posiciones agresivas para superar a McLaren y defenderse de Mercedes. Charles Leclerc y Carlos Sainz partirán detrás de los autos dominantes de Red Bull y Mercedes, mientras que McLaren podría optar por una estrategia conservadora, reaccionando a los movimientos de sus rivales.

Horarios de la carrera
El Gran Premio de Qatar se disputará este domingo a las 10:00 a.m. (hora del centro de México) y mediodía en la costa este de los Estados Unidos. Se espera una competencia intensa en el circuito de Lusail, con estrategias clave para definir posiciones rumbo al cierre del campeonato en Abu Dabi.