🏎️ La nueva era de la Fórmula 1: así serán los autos desde 2026
La Fórmula 1 se prepara para un cambio profundo a partir de la temporada 2026. La FIA presentó el concepto de “auto ágil”, una transformación que apunta a mejorar el espectáculo, facilitar los adelantamientos y devolver protagonismo al piloto, sin perder eficiencia tecnológica.
🔧 Autos más livianos y compactos
Los monoplazas de 2026 serán 30 kilos más livianos, con un peso objetivo de 724 kg, incluyendo la masa de los neumáticos. Además, se reducirá el tamaño general del auto:
- Distancia entre ejes: 200 mm menos, quedando en 3400 mm
- Ancho total: reducción de 100 mm
- Ancho del piso: 150 mm menos
El objetivo es lograr autos más cortos, ágiles y menos dependientes de la carga aerodinámica extrema.
🪶 Nueva aerodinámica: menos carga, más eficiencia
Las superficies aerodinámicas también sufrirán cambios clave:
- Alerón delantero más angosto (100 mm menos), con flap activo de dos elementos
- Alerón trasero con tres elementos activos
- Eliminación del beam wing, característico de la era 2022–2025
- Placas laterales del alerón trasero simplificadas
Todo esto busca reducir la complejidad aerodinámica y el impacto del aire sucio.
🔄 Mejor seguimiento entre autos
Para favorecer las luchas en pista, la FIA regulará la carrocería alrededor de las ruedas y sumará paneles de control del flujo de estela (wheel wake) con efecto de in-wash en la parte frontal de los pontones laterales.
Además, se eliminarán las “cejas” sobre las ruedas delanteras, uno de los rasgos más distintivos de los autos introducidos en 2022.
📉 Menos carga, menos drag
Los cambios tendrán un impacto directo en el rendimiento aerodinámico:
- Hasta 30 % menos de carga aerodinámica
- Reducción del drag de aproximadamente 55 %
Esto hará que los autos sean más lentos en el paso por curva, pero mucho más rápidos a la salida, favoreciendo aceleraciones y adelantamientos.
⏱️ ¿Qué pasará con los tiempos?
Inicialmente, los tiempos por vuelta serán ligeramente más lentos que los actuales. Sin embargo, la FIA espera que los equipos recuperen rápidamente ese tiempo a medida que avance el desarrollo técnico de los nuevos reglamentos.