El pésimo comienzo de año de Aston Martin se profundiza tras una nueva frustración de Fernando Alonso, que volvió a quedarse sin sumar puntos en el GP de Emilia-Romaña.

El español no encuentra ritmo, sufre con la estrategia y, además, es superado por su compañero de equipo. En siete fechas disputadas en 2025, el bicampeón mundial aún no ha estrenado su casillero.

El pésimo comienzo de año de Aston Martin en la Fórmula 1 2025 tiene en Fernando Alonso a uno de sus protagonistas más afectados. El español, dos veces campeón del mundo, atraviesa un inicio de temporada marcado por la frustración, la falta de resultados y decisiones estratégicas poco efectivas. Tras siete carreras disputadas, Alonso aún no ha conseguido sumar un solo punto, mientras que su compañero de equipo, Lance Stroll, ya acumula 14 unidades.

Frustration for Fernando 😢

Neither Aston Martin finished in a points-paying position in the end at Imola, after an impressive qualifying performance from Alonso and Stroll 💨#F1 #ImolaGP pic.twitter.com/NFj3fw9Ksl

— Formula 1 (@F1) May 19, 2025

El último capítulo de esta difícil historia se vivió en el Gran Premio de Emilia-Romaña, donde Fernando Alonso parecía encaminado a cortar la mala racha luego de clasificar en una prometedora quinta posición. Sin embargo, una decisión errónea en el momento del Virtual Safety Car —provocado por el abandono de Esteban Ocon— lo dejó fuera de la estrategia correcta y, con neumáticos duros desgastados, perdió terreno rápidamente ante sus rivales.

Visiblemente frustrado, el piloto asturiano expresó su enojo por la radio: “¡Va a ser una tortura! ¡Soy el piloto más desafortunado del p… mundo!”, exclamó durante la carrera. Incluso llegó a golpearse la cabeza dentro del cockpit, una imagen que graficó su nivel de desesperación ante la impotencia de caer puestos en la clasificación.

Alonso terminó 11°, a las puertas de los puntos, en una posición que ya repitió en otras dos ocasiones este año. También sufrió dos abandonos: uno por accidente en Australia y otro por fallas de freno en China. “Es tan injusto. Increíble. De 100 carreras, 99 serían suficientes (para puntuar). ¡Tenía que ser el único entre cien!”, se lamentó tras la bandera a cuadros.

La situación del bicampeón contrasta con su rendimiento de 2023, cuando fue protagonista con varios podios. Hoy, su realidad está marcada por la falta de competitividad del AMR25 y por decisiones tácticas que no acompañan su talento en pista.

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🔚 Noticias salientes hasta el momento:

• Fernando Alonso aún no sumó puntos tras siete fechas.
• Lance Stroll lidera internamente con 14 unidades.
• El español sufrió dos abandonos y tres 11º puestos.
• El rendimiento del AMR25 ha sido una de las decepciones del año.

Felipe Drugovich reemplazará a Fernando Alonso en la primera sesión de entrenamientos libres en Bahréin. Aston Martin decidió darle rodaje a su piloto reserva en el AMR25. El asturiano volverá a subirse al coche en la segunda tanda del viernes.

El arranque del Gran Premio de Bahréin tendrá una pequeña alteración en la rutina habitual de Fernando Alonso. El piloto español no estará en los entrenamientos libres 1, ya que Aston Martin anunció que Felipe Drugovich ocupará su lugar en esa primera sesión del fin de semana. El brasileño, piloto reserva del equipo desde 2022, se subirá al AMR25 con el objetivo de recabar información clave para el desarrollo del coche.

Esta decisión no sorprende dentro del paddock, ya que la FIA obliga a cada equipo a ceder al menos dos sesiones libres durante la temporada a pilotos jóvenes o reservas. En este caso, Aston Martin elige la cuarta ronda del año para cumplir una de esas participaciones con Drugovich, quien ya ha tenido varias experiencias previas al volante del monoplaza de Silverstone.

Aston Martin Aramco Test and Reserve Driver @FelipeDrugovich will step into the cockpit of Fernando's #AMR25 for FP1 at this weekend’s #BahrainGP. pic.twitter.com/MmGjVjZrxg

— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) April 8, 2025

“Estoy muy contento de volver a subirme a un F1, sobre todo tan pronto en la temporada. Me he estado preparando en el simulador para cogerle el pulso al coche, y Bahréin es un circuito que conozco bien y en el que disfruto mucho pilotando. Estoy ansioso por contribuir y dar al equipo los datos que necesitan para rendir al máximo este fin de semana. Gracias a todo el equipo por su continuo apoyo”, expresó Drugovich.

El brasileño, que reemplazó a Lance Stroll en la pretemporada de 2023 en este mismo circuito, acumula más de 9000 kilómetros con la escudería británica y es considerado un activo fundamental en la preparación del AMR25. Su trabajo en simulador y pista ha sido constante, y este nuevo test oficial le permitirá seguir creciendo dentro de la estructura.

Para Alonso, perderse la FP1 en Bahréin no representa un problema. Con los test de pretemporada recientes realizados en este trazado, el español y el equipo ya cuentan con una amplia base de datos, por lo que no estar en pista en la primera sesión no afectará significativamente su rendimiento.

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📚 Historial de Felipe Drugovich:

Felipe Drugovich Roncato nació el 23 de mayo de 2000 en Maringá, Brasil, y tiene ascendencia italiana y austriaca. Tras brillar en el karting, debutó en monoplazas en 2016 en la ADAC Fórmula 4. Su gran salto lo dio en 2018, cuando ganó los campeonatos de Eurofórmula Open y F3 Española. Luego compitió en la Fórmula 3 con Carlin y, desde 2020, en la Fórmula 2.

Fue campeón de la F2 en 2022 con MP Motorsport, logrando consolidarse como una de las promesas más fuertes del automovilismo brasileño. Ese mismo año se incorporó como piloto de desarrollo y reserva a Aston Martin. Desde entonces ha participado en entrenamientos libres y tests oficiales, destacándose por su adaptación y rendimiento. En 2024, además de su rol en Fórmula 1, competirá en la European Le Mans Series con Vector Sport.

El piloto Fernando Alonso (Aston Martin) se quejó hoy amargamente de la sanción recibida en el Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1 y responsabilizó a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) de “no haber quedado muy bien” con el castigo que le impusieron.

El asturiano, de 41 años, recibió 10 segundos de recargo y retrocedió del tercer al cuarto puesto en la clasificación general, luego de haber cruzado la bandera a cuadros en puestos de podio.

“La FIA no ha quedado muy bien. Ha hecho todo mal” cuestionó el exbicampeón mundial de la Fórmula 1

Alonso dirigió sus dardos al Comisariato Deportivo presente en el circuito de Jeddah y les reclamó: “Tuvieron 35 vueltas para decidir qué hacer. Aparentemente no tuvieron tiempo antes”, lanzó irónicamente.

La decisión de los comisarios deportivos se funda en el hecho de que un grupo de mecánicos habría tomado intervención en la máquina Aston Martin del español, antes de que se cumpliera la sanción de 5 segundos que le habían impuesto por no largar en el “cajón correcto”

“La verdad que en el equipo no vemos la penalización” se defendió Alonso.

El piloto español, además, se refirió al buen rendimiento del vehículo en el segundo Gran Premio de la temporada, luego del tercer puesto alcanzado en Bahrein, en el estreno.

“El objetivo del fin de semana era que pudiéramos ser competitivos. Y lo hemos hecho. Inclusive lideramos un par de vueltas la carrera”, apuntó.

“Cometí un error en la salida que me costaron 5 segundos de recargo. Pero luego nos mantuvimos en ritmo. Enfocamos la competencia en tratar de controlar a los Mercedes y las Ferrari” describió.

“Duele un poco no estar en el podio por decisiones de otros y no por lo que pasó en pista” finalizó Alonso.