El Zonal del NOA pone primera este domingo 1° de marzo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes con la Fecha 1 del Gran Premio Ramos Repuestos. Cronograma completo, categorías confirmadas, horarios, estacionamiento y todo lo que tenés que saber.

Zonal del NOA: comienza la temporada 2026 en Salta con la Fecha 1

Este domingo 1° de marzo el automovilismo regional vuelve a rugir en el Autódromo Martín Miguel de Güemes con el inicio oficial de la temporada 2026 del Zonal del NOA. La competencia marcará la Fecha 1, en el marco del Gran Premio Ramos Repuestos, con tres divisionales confirmadas y un cronograma cargado de actividad desde temprano.

Organizado y fiscalizado por el Auto Club Salta (ACS), el evento promete un espectáculo vibrante con las categorías:

• TP 07-1100 (ex TZM 1100)
• TP 1600
• TP 1100 (ex TP 1100B)

La competencia se disputará en sentido horario y contará con clasificación, series y finales para cada categoría.

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🗓 Cronograma completo – Domingo 1° de marzo

La actividad oficial del domingo será intensa y comenzará con la reunión obligatoria de pilotos.

🔹 Reunión de pilotos

• 08:30 a 08:45 hs

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🔹 TP 07-1100

• Clasificación: 09:00 hs (10 minutos)
• Serie: 10:15 hs (6 vueltas / 15 minutos)
• Final: 12:00 hs (12 vueltas / máximo 30 minutos)

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🔹 TP 1100

• Clasificación: 09:15 hs (1ra tanda) | 09:30 hs (2da tanda – 10 minutos)
• Serie: 10:35 hs (1ra) – 10:55 hs (2da) (6 vueltas / 15 minutos)
• Final: 12:40 hs (12 vueltas / máximo 30 minutos)

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🔹 TP 1600

• Clasificación: 09:45 hs (1ra tanda) | 10:00 hs (2da tanda – 10 minutos)
• Serie: 11:15 hs (1ra) – 11:35 hs (2da) (6 vueltas / 15 minutos)
• Final: 13:20 hs (12 vueltas / máximo 30 minutos)

📌 14:00 hs – Fin de la actividad.

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🎟 Entradas y estacionamiento

La organización confirmó que la entrada general será libre y gratuita para todos los espectadores.

Sin embargo, el estacionamiento será arancelado:

Estacionamiento general

• Motos: $15.000
• Autos y camionetas: $20.000
  (Se abona al ingresar al predio)

Playón de boxes

Quienes deseen estacionar dentro del playón de boxes deberán abonar un adicional de $10.000 al valor tradicional del estacionamiento.

• Motos: $25.000
• Autos y camionetas: $30.000

🚫 Está terminantemente prohibido encender fuego dentro del playón de boxes.

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⚠️ Tolerancia Cero

El Auto Club Salta informó que rige Tolerancia Cero respecto al consumo de alcohol dentro del predio del autódromo.

La medida busca preservar la seguridad de pilotos, equipos y público.

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“Cumplí las normas. Ayudanos a cuidarte”, indicaron desde la organización.

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📺 Cómo seguir la carrera

El evento podrá seguirse en vivo a través de:

• Canal 2 – Cable Audio Visión
• YouTube – Cable Audio Visión
• A8 Multimedios

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El Zonal del NOA inicia una nueva etapa

Con divisionales renovadas y confirmadas, el Zonal del NOA inicia una nueva temporada con expectativas altas y un parque automotor competitivo. La Fecha 1 marcará el punto de partida del campeonato 2026 en uno de los escenarios históricos del automovilismo del norte argentino.

El rugir de los motores vuelve a sentirse en Salta. La bandera verde ya está lista.

El Zonal del NOA 2025 cerró su temporada en Salta con el Gran Premio Amarela, una fecha inolvidable que coronó a los campeones del año y puso punto final a un campeonato vibrante. Créditos: @autoclubsalta – Soledad Moyano

Salta vivió este domingo 14 de diciembre una jornada inolvidable con la disputa del Gran Premio Amarela, correspondiente a la última fecha del Zonal del NOA 2025, esa cita que todos esperan y en la que ya no existe margen de error. Fue el cierre de una temporada intensa, cargada de batallas memorables, crecimiento sostenido de las categorías y un escenario ideal para coronar a los Campeones 2025.

El Autódromo Martín Miguel de Güemes se vistió de gala para una fecha única, especial e irrepetible, donde cada punto definió una historia y cada piloto salió a jugarse todo. Con un gran marco de público y un clima perfecto, el automovilismo del NOA volvió a demostrar su enorme vigencia y pasión.

TP 1100: definición vibrante y título para Torres en el Zonal del NOA 2025

La final de la TP 1100 fue una de las más emocionantes del domingo. Marcelo Maldonado se quedó con una victoria ajustadísima tras una intensa lucha en pista. Lucas Tapia arribó en el segundo lugar, mientras que Mateo Vuyovich completó el podio en una jornada épica para el Vuyovich Racing, que logró el 1-2-3 en clasificación, serie y final.

En el plano del campeonato, Tomás Torres se consagró Campeón 2025, finalizando cuarto en la competencia decisiva y asegurando el título con inteligencia y regularidad. Marcelo Maldonado cerró el año como Subcampeón, redondeando una temporada destacada.

TP 1100 B: victoria en el cierre y campeonato para Jodal

La TP 1100 B ofreció una carrera sumamente atractiva. El triunfo quedó en manos de Ariel Díaz, quien además hizo su debut en esta última fecha con una actuación impecable. Marcelo Abraham fue segundo y Christian Fagioli completó el podio.

El título de Campeón 2025 quedó en manos de Antonio “Tony” Jodal, uno de los grandes protagonistas del año, mientras que Darío Pagliarani se consagró Subcampeón, cerrando una temporada de crecimiento constante.

TP 1600: Hussem ganó la final y D’Abate fue bicampeón

En la TP 1600, la final fue más tranquila desde lo deportivo, teniendo en cuenta que el campeonato ya estaba definido. El tucumano Sergio Hussem se quedó con la victoria, seguido por Francisco Merlo y Nicolás García.

El gran protagonista del año fue Alejo D’Abate, quien se había consagrado de manera anticipada y cerró la temporada inscribiendo su nombre como Bicampeón de la categoría, logrando el título por segundo año consecutivo y confirmándose como una referencia del parque.

TZM 1100: triunfo de Maffei y título histórico para Díaz

La final de la TZM 1100 fue ganada por Jorge Maffei, mientras que el podio se completó con Luis “Lucho” Magarzo en el segundo lugar y Ignacio Díaz en el tercero.

El campeonato quedó en manos de Ignacio Díaz, quien con tan solo 13 años se consagró Campeón 2025, convirtiéndose en una de las grandes revelaciones de la temporada y escribiendo una página histórica para la categoría.

Zonal del NOA 2025: Un cierre a la altura de un gran año

De esta manera, el Gran Premio Amarela puso punto final a un año intenso y extraordinario para el Auto Club Salta, marcado por logros deportivos e institucionales de enorme relevancia: la histórica llegada del TC2000 a Salta, importantes obras de infraestructura en el Autódromo Martín Miguel de Güemes y, como broche de oro, el reciente reconocimiento a la dirigencia del año, otorgado al Auto Club Salta en los Premios Deportista del Año, el galardón más importante del deporte provincial.

Con la satisfacción del deber cumplido, el automovilismo del NOA ya comienza a mirar hacia adelante: la temporada 2026 del Zonal del NOA dará inicio en el mes de marzo, renovando la pasión, los desafíos y el compromiso con el deporte motor.

Resumen Institucional

El Auto Club Salta cerró un año histórico con la disputa del Gran Premio Amarela, última fecha del Zonal del NOA 2025, desarrollada en el Autódromo Martín Miguel de Güemes ante un gran marco de público.

La temporada se caracterizó por un crecimiento sostenido de las categorías, un alto nivel deportivo y una organización sólida que permitió completar con éxito un calendario exigente y competitivo. El cierre del campeonato coronó a los campeones 2025 y reafirmó el compromiso del club con el desarrollo del automovilismo regional.

Durante el año, el Auto Club Salta concretó importantes avances institucionales y deportivos, entre ellos la histórica llegada del TC2000 a la provincia, mejoras en la infraestructura del autódromo y el fortalecimiento del Zonal del NOA como uno de los campeonatos más competitivos del norte argentino.

Como reconocimiento a este trabajo, el club fue distinguido recientemente como Dirigencia del Año en los Premios Deportista del Año, el máximo galardón del deporte provincial.

Con la temporada 2025 finalizada, el Auto Club Salta ya proyecta el inicio del Zonal del NOA 2026, previsto para el mes de marzo, renovando su compromiso con el deporte motor, los pilotos, los equipos y el público que acompaña fecha tras fecha.

El Campeonato Zonal del NOA 2025 vivió un intenso fin de semana en el Autódromo Martín Miguel de Güemes. Con grandes actuaciones en pista y definiciones apasionantes, se confirmaron exclusiones post carrera en varias categorías. Imagen: Humberto Valero

El Campeonato Zonal del NOA 2025 volvió a brillar en el Autódromo Martín Miguel de Güemes, en el marco de la quinta fecha del calendario. Con un clima ideal, excelente marco de público y un alto nivel de competitividad, las categorías TP 1100, TP 1100 B y TZM 1100 ofrecieron carreras vibrantes que mantuvieron al público expectante hasta la bandera a cuadros.

En la TP 1100, el salteño Mateo Vuyovich volvió a destacarse con una actuación sólida de punta a punta. El joven piloto, que ya había ganado la serie, completó las 12 vueltas en 18:23.302, registrando su segunda victoria consecutiva de la temporada.

Inicialmente, Tomás Araoz y Benjamín Núñez habían completado el podio, pero ambos fueron excluidos tras la revisión técnica por irregularidades detectadas en sus unidades. De esta manera, el podio oficial quedó encabezado por Vuyovich, seguido por Alfonso Limpias y Samuel Harorian, en un cierre que reconfiguró la lucha por el campeonato.

En la TP 1100 B, la emoción fue total. Darío Pagliarani volvió a demostrar gran consistencia y se llevó la victoria con un tiempo de 19:13.867, escoltado en pista por Christian Fagioli y Juan Isasmendi.
Sin embargo, la verificación técnica posterior determinó la exclusión de Fagioli, lo que otorgó el segundo lugar a Isasmendi y el tercero a Francisco Russo. La divisional sigue mostrando paridad y promete una definición apasionante en las próximas fechas.

Por su parte, en la TZM 1100, la carrera tuvo como ganador en pista a Ignacio “Bache” Díaz, pero tras la competencia se confirmó la exclusión de Javier Colque, quien había finalizado dentro del top cinco, alterando el resultado definitivo.

La organización a cargo del Auto Club Salta (ACS) destacó el comportamiento deportivo general, la asistencia de público y el nivel de las competencias, más allá de las sanciones aplicadas.

Ramiro Goenaga, se quedó con la final dominical de la Fiat Competizione en el autódromo Martín Miguel de Güemes, cerrando un fin de semana intenso junto al TC2000.

Ramiro Goenaga se llevó la victoria en la Carrera 2 de la Fiat Competizione, disputada este domingo en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, donde la categoría cerró su novena fecha del calendario 2025 en el marco de la penúltima cita de la temporada.

Tras la contundente actuación de Juan Pablo Alé en la Carrera 1 del sábado, la especialidad volvió a salir a pista para definir la segunda final del fin de semana. Desde el inicio, Goenaga marcó el ritmo y dominó con solidez los 15 giros pactados, administrando diferencias y manteniendo un ritmo constante en todos los parciales.

El segundo lugar quedó en manos de Daniel Garaggiola, quien llegó a 2.740 segundos del ganador tras una carrera estable y sin sobresaltos. El podio lo completó Agustín Roberi, tercero a 7.081 segundos.

🏁 Ramiro Goenaga ganó la Carrera 2 de la Fiat Competizione en Salta, dominando los 15 giros en el Martín Miguel de Güemes.
Garaggiola fue 2° y Roberi completó el podio.
La categoría cierra así su penúltima fecha del año. #FiatCompetizione #TC2000 pic.twitter.com/cWTr23wgYF

— Rodrigo Desmedt 🌟 🌟 🌟 (@rodrigodesmedt) November 24, 2025

La final también dejó un atractivo duelo en la zona media, especialmente entre Cosenza, Ribatto, Quirno y Pablo Alé, quienes protagonizaron sobrepasos y parciales muy ajustados alrededor del minuto 30 en cada vuelta rápida.

El único abandono fue el de Julián Suárez, quien dejó la competencia tras completar 5 vueltas.

Con esta Carrera 2, la Fiat Competizione cerró su actividad en Salta y continuará su temporada en la última fecha del año, donde se definirá el campeonato 2025.

🏁 RESULTADOS – CARRERA 2 (Fiat Competizione – Salta)

Puesto	Piloto	Nº	Vueltas	Tiempo / Diferencia
1	Ramiro Goenaga	28	15	22:24.360
2	Daniel Garaggiola	16	15	+2.740
3	Agustín Roberi	4	15	+7.081
4	Juan Pablo Alé	73	15	+9.794
5	Daniel Cosenza	6	15	+15.184
6	Eduardo Ribatto	10	15	+17.987
7	Sebastián Quirno	20	15	+21.809
8	Pablo Alé	72	15	+27.872
9	L. Marinaro	48	15	+27.889
10	Martín Sosa	45	15	+35.153
11	Julián Suárez	69	5	Abandono (10 laps)

El piloto salteño dominó de principio a fin la primera final de la Fiat Competizione en el Martín Miguel de Güemes, superando al poleman Christian Romero y celebrando ante su público. Imagen: Humberto Valero

Fiat Competizione: Juan Pablo Alé ganó la Carrera 1 de local en Salta

La Fiat Competizione abrió la actividad del fin de semana este sábado en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, en el marco de la novena fecha del calendario 2025 y como parte de la penúltima cita del año. La categoría acompaña al TC2000, que disputará este domingo su 11ª final de la temporada.

Tras una clasificación encabezada por Christian Romero, la Carrera 1 se puso en marcha con el poleman largando desde la cuerda y con Juan Pablo Alé a su lado. La partida fue áspera y decisiva: con una maniobra impecable antes del primer giro, el piloto salteño logró arrebatarle la punta y comenzar a escaparse.

A partir de allí, Alé imprimió un ritmo sólido durante los 22 minutos de competencia, administró la diferencia y construyó una victoria memorable en su tierra. Romero, autor de la pole, completó una carrera firme para quedarse con el segundo puesto, mientras que Pablo Alé, padre del ganador, cerró el podio en un emotivo resultado para la familia.

La Carrera 2 se disputará este domingo 23 de noviembre desde las 11:25 hs.

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🏁 RESULTADOS – CARRERA 1

Puesto	Piloto	Nº	Tiempo/Diferencia
1	Juan Pablo Alé	73	21:52.197
2	Pablo Alé	72	+4.555
3	Christian Romero	1	+9.528
4	Ramiro Goenaga	28	+11.549
5	Sebastián Quirno	20	+20.772
6	Martín Sosa	45	+29.430
7	Daniel Cosenza	6	+32.884
8	Daniel Garaggiola	16	+33.343
9	Eduardo Ribatto	10	+45.104
10	Agustín Roberi	4	+48.740

La clasificación del TC2000 en Salta dejó a Franco Vivian como el más veloz del sábado en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”. El piloto de la Chevrolet Tracker dominó la tanda y mañana partirá adelante en la final del Gran Premio Salta, donde el campeonato 2025 puede comenzar a definirse.

📰 Vivian marcó el ritmo en una clasificación ajustada

En una tarde de enorme expectativa en el Gran Premio Salta, el TC2000 disputó su tanda clasificatoria previa a la final del domingo. Con un giro sólido y preciso, Franco Vivian volvió a meterse entre los protagonistas y se quedó con el mejor tiempo de la sesión, registrando 1m16s734 con la Chevrolet Tracker #57 del YPF Elaion Auro Proracing.

El piloto porteño confirmó su buen andar en tierra salteña y se posiciona como candidato a pelear fuerte en la carrera final, pese a no estar en la lucha directa por el título.

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🔹 El Top 5 de la Clasificación del TC2000 en Salta

1️⃣ Franco Vivian – Chevrolet Tracker #57
⏱ 1:16.734

2️⃣ Marcelo Ciarrocchi – Toyota Corolla #25
⏱ 1:17.089 | +0.355

3️⃣ Matías Rossi – Toyota Corolla Cross GR-S #117
⏱ 1:17.172 | +0.438

4️⃣ Gabriel Ponce de León – Toyota Corolla Cross #32
⏱ 1:17.482 | +0.748

5️⃣ Emiliano Stang – Toyota Corolla Cross GR-S #162
⏱ 1:17.615 | +0.881

Los tiempos volvieron a ser extremadamente ajustados, con diferencias muy pequeñas entre los principales candidatos del fin de semana.

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🔹 El resto de los clasificados

6️⃣ Mateo Polakovich – Fiat Cronos #16 | 1:17.719
7️⃣ Nicolás Palau – VW Nivus #96 | 1:17.825
8️⃣ Franco Morillo – Chevrolet Cruze #64 | 1:17.930
9️⃣ Leonel Pernía – Honda ZR-V #1 | 1:17.950
🔟 Facundo Aldrighetti – Chevrolet Tracker #83 | 1:18.360

Completaron la tanda:

• Bruno Hites (#33) – 1:18.670
• Lucas Campione (#317) – 1:19.675
• Juan Manuel Fernández (#112) – 1:20.210
• Bernardo Squaglia (#86) – 1:20.893
• Nicolás Traut (#7) – 1:20.962
• Tiago Pernía (#85) – sin vuelta clasificatoria efectiva

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🔹 Rossi y Stang listos para la batalla del título

Los dos principales aspirantes a la corona, Matías Rossi y Emiliano Stang, se ubicaron dentro del Top 5 y largarán desde posiciones competitivas para seguir sumando puntos clave en la pelea por el Campeonato Argentino de TC2000 2025.

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🔹 Una final imperdible para el público salteño

El Gran Premio Salta tendrá su final este domingo a las 11:20 hs, con una carrera pactada a 40 minutos + 1 vuelta, transmitida en vivo por TyC Sports y TyC Sports Play, con cobertura del equipo de Carburando.

Salta volverá a vivir un domingo a pura velocidad con los nuevos SUV de 500 hp del TC2000, en un cierre de fin de semana que promete emoción desde la bandera verde hasta el final.

El Gran Premio Salta del TC2000 fue presentado este viernes 21 de noviembre en ADOBE. Autoridades, pilotos y equipos dieron detalles del regreso de la categoría al Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, que volverá a vibrar este fin de semana después de seis años.

Este viernes 21 de noviembre, se realizó la presentación oficial del “Gran Premio Salta”, correspondiente a la 11º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA y de la Copa Rookie Latam, que se disputará este 22 y 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes” junto a la Fiat Competizione.
El lanzamiento tuvo lugar en ADOBE (Caseros 511, Salta), donde se dieron a conocer todos los detalles de la vuelta del TC2000 a la provincia después de seis años.

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🔹 Autoridades y pilotos presentes en la presentación del Gran Premio Salta del TC2000

La conferencia contó con la participación de:

• Ignacio García Bes, Secretario de Deportes de Salta
• Pablo Sardi, Presidente del Auto Club Salta
• Diego Levy, directivo del Grupo Tango Motorsports y de TC2000
• Gabriel Furlán, asesor técnico y deportivo del TC2000
• Los pilotos Emiliano Stang, Marcelo Ciarrocchi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia)
• Franco Vivian (YPF Elaion Auro Proracing)
• Gabriel Ponce de León y Tomás Fernández (Corsi Sport)
• De la Fiat Competizione, Pablo Alé y Juan Pablo Alé (padre e hijo)

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🔹 Furlán: “Estamos felices de volver a Salta”

El primero en tomar la palabra fue Gabriel Furlán, quien destacó:

“Estamos muy contentos de poder volver a Salta. Es un circuito con historia por la cantidad de carreras que tuvo el TC2000 y por cómo nos hacen sentir el público. Agradecemos al gobierno y al autódromo por el trabajo para que el ‘Martín Miguel de Güemes’ esté en condiciones”.

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🔹 Vivian: “Es buenísimo volver donde la gente vive el automovilismo”

El piloto de Chevrolet, Franco Vivian, también se expresó sobre este regreso:

“Felicito al gobierno local y a la categoría por hacer que Salta regrese al calendario. Estar cerca del público que vive con pasión este deporte es increíble. Estoy lejos en la pelea por el título, pero buscaré cerrar de la mejor manera el año”.

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🔹 Ciarrocchi: “Toyota quiere hacer un gran papel en el Gran Premio Salta del TC2000”

Desde Toyota, Marcelo Ciarrocchi explicó la importancia del fin de semana para el equipo:

“No hay órdenes de equipo, pero los tres pilotos sabemos que debemos trabajar para que Toyota logre el mejor papel posible. Lo principal es evitar accidentes. Volver a Salta genera satisfacción por lo que representa esta pista”.

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🔹 Stang: “Será una pista nueva para mí”

Uno de los candidatos al campeonato, Emiliano Stang, destacó:

“Salta será una pista nueva para mí y tendré que adaptarme rápido. No podemos cometer errores si queremos llevar la definición a la última fecha. El cambio de neumático será clave este domingo”.

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🔹 Fernández y Ponce de León: dos miradas sobre un circuito desafiante

El joven piloto Tomás Fernández también compartió sus sensaciones:

“Recorrí la pista y saqué varias conclusiones. Quiero ser protagonista y dar un gran espectáculo para el público salteño”.

El tricampeón argentino de TC2000, Gabriel Ponce de León, agregó:

“Habrá una linda definición de campeonato. Algunos pilotos ya conocen la pista, otros deberán aprender rápido. El cambio de neumático le dará un condimento extra”.

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🔹 Una presentación con emoción familiar: Pablo y Juan Pablo Alé

El cierre emotivo llegó con los representantes de la Fiat Competizione.
Pablo Alé, padre, dijo:

“Es espectacular tener nuevamente al TC2000 en Salta y compartir pista con mi hijo”.

Mientras que Juan Pablo Alé, conmovido, señaló:

“Es una emoción enorme correr junto a mi papá, después de tantas veces verlo en la tele”.

El historial del TC2000 en Salta volverá a ampliarse el 22 y 23 de noviembre, cuando la categoría dispute su 8ª visita al Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, ahora con los nuevos SUV de 500 hp en el “Gran Premio Salta” 2025.

El 22 y 23 de noviembre, la 11º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF Infinia y de la Copa Rookie Latam, denominada “Gran Premio Salta”, regresará al Autódromo “Martín Miguel de Güemes” para una edición histórica.
Será la primera vez que los nuevos vehículos SUV de 500 hp competirán en el trazado salteño, y será también una nueva página dentro del historial del TC2000 en Salta, uno de los escenarios más emblemáticos del norte argentino.

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🔹 Ocho visitas, una historia que comenzó en 1986

La del 2025 será la octava presentación del TC2000 en el “Martín Miguel de Güemes”.
La primera competencia se disputó el 6 de julio de 1986, con figuras históricas de la categoría.
Ese día, Juan María Traverso fue el más veloz en clasificación y luego se llevó la victoria con el Renault Fuego, seguido por:

• Ernesto Bessone (Ford Sierra)
• Alfredo Ángel Pisandelli (Ford Sierra)

Esa carrera marcó el comienzo del vínculo entre Salta y una de las categorías más importantes del automovilismo argentino.

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🔹 Rossi, el máximo ganador del circuito salteño

El piloto con mayor cantidad de triunfos en Salta es Matías Rossi, con dos victorias:

• 2008
• 2019

El 21 de julio de 2019, en la última visita del TC2000 a Salta (Fecha 6), Rossi volvió a dominar:

• Hizo la pole position
• Ganó la final con el Toyota Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia

El podio de aquella carrera lo completaron:

• Julián Santero (Toyota Corolla) – 2º
• Leonel Pernía (Renault Fluence – Renault Sport) – 3º

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🔹 Las carreras en sentido antihorario: un detalle no menor

El trazado salteño tiene una particularidad histórica: el TC2000 solo corrió dos veces en sentido antihorario.
La de 2025 será la tercera.

Las anteriores fueron:

• 10 de septiembre de 2003 → victoria de Nicolás Kern (Ford Escort)
• 13 de abril de 2008 → triunfo de Matías Rossi (Renault Megane)

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🔹 Las marcas más ganadoras

Las estadísticas del TC2000 en Salta muestran dominio repartido entre varias terminales:

• Ford → 3 triunfos
• Renault → 2 triunfos
• Honda → 1 triunfo
• Toyota → 1 triunfo

Con la llegada de los SUV de 500 hp, una nueva marca podría sumarse a la tabla o ampliar su ventaja en el historial.

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🔹 Historial de ganadores del TC2000 en Salta

El Gran Premio Salta del TC2000 se correrá el 22 y 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, donde la categoría volverá después de seis años con sus nuevos SUV de 500 hp y la presencia de la Fiat Competizione.

El “Gran Premio Salta”, correspondiente a la 11º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, se correrá el sábado 22 y domingo 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”.

Después de seis años, el tradicional trazado salteño volverá a recibir automovilismo de primer nivel, con la presencia de los nuevos vehículos SUV del TC2000 (500 hp de potencia) y la siempre atractiva Fiat Competizione.

A continuación, la organización difundió el cronograma oficial de actividades, ilustrado en la imagen del evento:

📸 Cronograma oficial – Gran Premio Salta (TC2000 + Fiat Competizione)

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🔹 Transmisiones confirmadas

📺 SÁBADO 22 DE NOVIEMBRE

• Clasificación del TC2000
  ⏱️ 14:30 a 15:30 hs
  📡 TyC Sports y TyC Sports Play

📺 DOMINGO 23 DE NOVIEMBRE

• Final del TC2000 (40 minutos + 1 vuelta)
  ⏱️ 11:00 a 13:30 hs
  📡 TyC Sports y TyC Sports Play
  🎙️ Cobertura del equipo de Carburando

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🔹 Entradas y documentos oficiales

🎟️ Entradas generales y pases a boxes
👉 Para comprar entradas, ingrese AQUÍ.

📄 RPP – Reglamento Particular de la Prueba (Fecha 11)
👉 Para ver y descargar el RPP, ingrese AQUÍ.

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🔹 Cronograma oficial del fin de semana

El evento comenzará el viernes 21 con acreditaciones, verificaciones, pruebas libres y conferencia de prensa.

El sábado será el día más cargado con shakedown, entrenamientos, clasificación del TC2000 y carrera de la Fiat Competizione.

El domingo, desde las 09:30 hs, se disputarán los tanques llenos, la final de Fiat Competizione y la gran final del TC2000 por el “Gran Premio Salta”, además de actividades promocionales y una demostración especial.

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🔹 Salta vuelve a sentir el rugido del TC2000

Con esta 11º fecha, el Autódromo “Martín Miguel de Güemes” vuelve a insertarse en el calendario grande del automovilismo argentino, ofreciendo un fin de semana de velocidad, adrenalina y espectáculo para toda la familia.

Los SUV de 500 caballos, sumados a la masividad del TC2000 y el acompañamiento de la Fiat Competizione, prometen un evento inolvidable para los fanáticos salteños y turistas que visiten la provincia.

El TC2000 vuelve a Salta después de seis años. La presentación oficial se realizó en el Centro Cultural América con la presencia de autoridades provinciales, del Auto Club Salta y del Grupo Tango Motorsports. La 11º fecha del Campeonato Argentino YPF Infinia se correrá el 22 y 23 de noviembre junto a la Fórmula Nacional y el Zonal del NOA.

Este martes por la mañana, en el Centro Cultural América (Mitre 23, Salta), se realizó la presentación oficial de la 11º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, que volverá a la provincia después de seis años.
El evento contó con la presencia de Federico Abud (Director de la Secretaría de Deportes), Ignacio García Bes (Secretario de Deportes de la Provincia de Salta), Pablo Sardi (Presidente del Auto Club Salta) y Diego Levy (Directivo del Grupo Tango Motorsports y TC2000).

La competencia se disputará el 22 y 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, junto a la 9º fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Nacional y al 7º capítulo del Zonal del NOA, conformando un espectáculo integral del automovilismo argentino.

Durante la conferencia, Ignacio García Bes expresó:

“Estamos contentos de poder recuperar el automovilismo nacional. Que el TC2000 vuelva a nuestra provincia luego de seis años de ausencia es nuestra principal alegría. Agradecemos a todas las personas que pusieron en reacondicionamiento al autódromo”.

Por su parte, Pablo Sardi, presidente del Auto Club Salta, destacó el trabajo conjunto que permitió reacondicionar el circuito:

“Para el Auto Club es un privilegio tener a una de las categorías nacionales más importantes de Argentina. El circuito está en perfectas condiciones gracias al trabajo y al apoyo del gobierno y de la municipalidad de Salta. El regreso del TC2000 va a generar un gran fin de semana que tendrá mucho movimiento turístico y económico”.

Finalmente, Diego Levy, directivo del Grupo Tango Motorsports, resaltó la importancia de este regreso para la categoría:

“El regreso del TC2000 a Salta será una fiesta junto al resto de las categorías que la acompañarán. Desde 2019 el TC2000 no corría en el Martín Miguel de Güemes y luego de un arduo trabajo del Gobierno de Salta y del Auto Club Salta, se concretó esta fecha para los nuevos vehículos SUV más potentes de Argentina en una carrera que será especial con cambio de neumáticos”.

Con una potencia de 500 hp y el formato especial de cambio de neumáticos, el TC2000 vuelve a Salta con una propuesta renovada que reunirá a los mejores pilotos y equipos del país.
El Autódromo Martín Miguel de Güemes volverá a vibrar con el sonido de los motores, consolidando a la provincia como uno de los epicentros del automovilismo argentino.