TN Clase 2: Francisco Coltrinari quedó octavo en la primera clasificación de Río Cuarto
Francisco Coltrinari comenzó dentro del top 10 la clasificación del TN Clase 2 en Río Cuarto. El líder del campeonato quedó octavo, a 0.542 de Gastón Iansa.
Francisco Coltrinari también tuvo acción este sábado en Río Cuarto y se mantuvo dentro del grupo de punta del TN Clase 2. El piloto salteño, actual líder del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros, finalizó octavo en la primera tanda clasificatoria de la novena fecha, en una sesión dominada por Gastón Iansa.
La actividad corresponde al Gran Premio Gobierno de la Provincia de Córdoba – Copa Vittal, que se desarrolla en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto y tendrá este domingo su jornada decisiva.
Iansa marcó el ritmo y Coltrinari quedó a poco más de medio segundo
Gastón Iansa, con el Chevrolet Onix, confirmó el rendimiento que ya había mostrado en los entrenamientos y estableció un tiempo de 1:13.554, registro que le permitió encabezar la primera clasificación.
Valentino Quattrocchi terminó segundo a 0.166, mientras que Thiago Ferrari quedó tercero a 0.178. Luego aparecieron Exequiel Bastidas y Juan Ignacio Canela.
Coltrinari, con el Peugeot 208, marcó 1:14.096, a solamente 0.542 segundos de Iansa, y alcanzó una velocidad promedio de 156,932 km/h. El dato refleja la paridad de una clasificación en la que los ocho primeros quedaron separados por poco más de medio segundo.
Los diez primeros de la primera clasificación
Gastón Iansa – 1:13.554
Valentino Quattrocchi – +0.166
Thiago Ferrari – +0.178
Exequiel Bastidas – +0.288
Juan Ignacio Canela – +0.367
Thomas Marchesin – +0.445
Braian Reinoso – +0.454
Francisco Coltrinari – +0.542
Renzo Blotta – +0.573
Juan Eduardo Kreitz – +0.630
La clasificación oficial también registró las exclusiones de Bruno Pace y Franco Bodrato Mionetto por técnica debido a la altura de sus autos. Bodrato Mionetto había marcado 1:13.666, pero perdió su posición tras la verificación técnica.
Coltrinari defiende el liderazgo del campeonato
La presentación en Río Cuarto tiene un valor especial para Francisco Coltrinari, que llega a la novena fecha después de su gran victoria en Oberá. Ese triunfo, el segundo de su temporada, le permitió recuperar el liderazgo del TN Clase 2 con 240 puntos, por delante de Exequiel Bastidas (229) y Tomás Vitar (220).
Precisamente Bastidas comenzó el fin de semana cordobés delante del salteño: fue cuarto en esta primera clasificación, mientras que Vitar terminó 12°, por lo que cada instancia puede resultar importante en una pelea por el campeonato que llega muy ajustada a la recta decisiva de 2026.
La actividad clasificatoria todavía no está cerrada: la segunda tanda está prevista para las 18:00, instancia que determinará el orden definitivo y en la que Coltrinari tendrá otra oportunidad para acercarse a la punta.
Jeremías Olmedo fue 17° en la clasificación del TN Clase 3 en Río Cuarto y buscará remontar el domingo
Jeremías Olmedo terminó 17° en la clasificación del TN Clase 3 en Río Cuarto. El salteño buscará avanzar este domingo en las series y la final.
Jeremías Olmedo completó este sábado la jornada clasificatoria de la novena fecha del Campeonato 2026 de Turismo Nacional Clase 3 en el Autódromo de Río Cuarto. El piloto salteño terminó 17° en la clasificación, luego de una jornada en la que trabajó junto al Salvita Racing buscando mejorar el funcionamiento de su Chevrolet Cruze.
El representante de Rosario de la Frontera comenzó la actividad con dificultades para encontrar la puesta a punto ideal. En el primer entrenamiento ocupó la 25ª posición y en el segundo ensayo terminó 28°, mientras el equipo evaluaba distintas alternativas de configuración para afrontar la clasificación.
Olmedo mejoró en clasificación
Por la tarde, Olmedo consiguió dar un paso adelante. Si bien no pudo cerrar la vuelta rápida que pretendía, marcó 1:11.678 y finalizó en el 17° puesto de la clasificación general.
La mejora respecto de los entrenamientos deja abierta la posibilidad de recuperación para el domingo, cuando el salteño tendrá que avanzar desde las series para conseguir una mejor posición de largada en la competencia principal.
Tras la actividad, Olmedo reconoció las dificultades encontradas durante el sábado y puso rápidamente la mirada en la definición:
“No fue el sábado que esperábamos. Nos costó encontrar el funcionamiento en los entrenamientos y en clasificación no pudimos cerrar la vuelta que necesitábamos. Mañana tenemos otra oportunidad, así que vamos a trabajar con el equipo para intentar avanzar en la serie y hacer una buena final.”
El domingo será la oportunidad de remontar
La Clase 3 disputará este domingo sus tres series clasificatorias a las 10:55, 11:20 y 11:45, todas sobre cinco vueltas.
La final comenzará a las 14:05 y tendrá una extensión de 22 vueltas o un máximo de 40 minutos. Allí Olmedo intentará recuperar terreno y cerrar con un buen resultado la novena presentación de la temporada.
Para el piloto de Rosario de la Frontera, la clave estará en capitalizar la evolución conseguida entre los entrenamientos y la clasificación. Después de comenzar 25° y 28° en las prácticas, alcanzar el 17° lugar representó una mejora, aunque todavía resta el desafío más importante: transformar ese progreso en posiciones durante las carreras del domingo.
Jeremías Olmedo terminó 21º en San Luis y completó la primera fecha de la Copa de Oro del TC
Jeremías Olmedo completó la 11ª fecha del Turismo Carretera en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis, primera competencia de la Copa de Oro 2026. El piloto salteño fue octavo en la serie más rápida y terminó 21º en la final con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, en un fin de semana profundamente condicionado por el clima.
Jeremías Olmedo completó este domingo su participación en la 11ª fecha del Campeonato 2026 de Turismo Carretera, disputada en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis y correspondiente a la apertura de la Copa de Oro.
El piloto salteño, oriundo de Rosario de la Frontera, terminó 21º en la final al mando del Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, después de un fin de semana completamente atípico por la nieve, las bajas temperaturas y las modificaciones que debieron realizarse en el cronograma.
La jornada del domingo presentó un escenario muy diferente al del sábado y permitió finalmente que los autos regresaran a pista en condiciones más normales.
Olmedo fue octavo en la serie más rápida
La actividad dominical comenzó con las series clasificatorias.
Jeremías Olmedo integró la batería que terminó siendo la más rápida de las tres y logró completar las cinco vueltas en la octava posición.
El resultado permitió al piloto salteño comenzar el domingo con sensaciones positivas después de un sábado en el que prácticamente no había podido trabajar normalmente con el auto.
Según explicó el propio Olmedo después de la carrera, el Chevrolet Camaro mostró un buen ritmo durante esa primera competencia del día.
La final fue más complicada para el Camaro
Más tarde llegó el momento de la final correspondiente al Gran Premio Lusqtoff.
Olmedo salió a pista con el objetivo de avanzar y mantenerse dentro de la pelea, aunque el rendimiento del Chevrolet Camaro no permitió sostener durante toda la competencia las sensaciones mostradas en la serie.
El piloto del Canning Motorsports trabajó para completar la carrera y finalmente recibió la bandera a cuadros en el puesto 21.
El resultado cerró un fin de semana que desde el comienzo estuvo condicionado por factores externos y obligó a pilotos y equipos a modificar completamente su planificación.
El domingo de Olmedo en números
Instancia
Resultado
Clasificación
27º
Tiempo de clasificación
1:48.281
Serie
8º
Característica de la batería
La más rápida
Final
21º
Auto
Chevrolet Camaro
Equipo
Canning Motorsports
Fecha
11ª
Campeonato
Turismo Carretera 2026
La nieve marcó el fin de semana en San Luis
La fecha quedará especialmente recordada por lo ocurrido durante el sábado.
La actividad debía comenzar por la mañana con los entrenamientos oficiales, pero el Autódromo Rosendo Hernández amaneció cubierto de nieve.
Las temperaturas extremadamente bajas generaron una situación poco habitual dentro del Turismo Carretera.
El Departamento Técnico de la ACTC advirtió sobre el congelamiento de carburadores, por lo que los comisarios deportivos resolvieron suspender transitoriamente toda la actividad en pista.
La programación debió ser completamente modificada.
Finalmente, durante la tarde se pudo disputar únicamente la clasificación, donde Olmedo terminó 27º con un tiempo de 1:48.281.
Del sábado bajo la nieve a un domingo de carrera
El cambio de condiciones permitió que el domingo se desarrollara con mayor normalidad.
Para Olmedo y el Canning Motorsports significó prácticamente comenzar desde cero.
No haber contado con los entrenamientos del sábado impidió realizar el trabajo habitual de puesta a punto y recopilación de información.
Ese factor tuvo especial importancia teniendo en cuenta que el piloto salteño continúa desarrollando su adaptación al Chevrolet Camaro.
La serie dejó una señal positiva, pero la final volvió a mostrar que todavía existe trabajo por realizar para conseguir un rendimiento más consistente.
La palabra de Jeremías Olmedo
Después de completar la competencia, el salteño resumió un fin de semana que tuvo características muy particulares.
“Fue un fin de semana muy particular para todos. Hoy pudimos finalmente salir a pista y en la serie tuvimos un buen ritmo, pero en la final nos costó un poco más. Ahora toca analizar todo junto al equipo, seguir trabajando y pensar en San Nicolás”, expresó Olmedo.
La declaración deja en claro cuál será el siguiente paso: estudiar el comportamiento del auto y aprovechar el período previo a la próxima carrera para continuar evolucionando.
Primera fecha de la Copa de Oro 2026
La competencia de San Luis también tuvo un contexto especial dentro del campeonato.
La 11ª fecha marcó el inicio de la Copa de Oro, instancia que determinará al campeón 2026 del Turismo Carretera.
Después de completar las diez carreras de la Etapa Regular, la categoría comenzó en el Rosendo Hernández su etapa decisiva.
Para Olmedo, independientemente de la lucha directa por el título, cada competencia representa una oportunidad para seguir consolidando el funcionamiento del Camaro y buscar resultados que permitan cerrar la temporada con una evolución deportiva positiva.
Un fin de semana difícil de evaluar por las condiciones
Desde el punto de vista deportivo, San Luis ofrece una lectura particular.
El viernes y la planificación previa apuntaban a aprovechar los entrenamientos del sábado para trabajar sobre el Chevrolet Camaro.
La nieve eliminó por completo esa posibilidad.
Esto significó que prácticamente toda la puesta a punto debió resolverse con información limitada antes de la clasificación y posteriormente con lo aprendido en las series.
Por eso, el 21º puesto final debe interpretarse dentro de un escenario mucho más amplio.
El equipo logró completar la carrera, sumar kilómetros y obtener información que será útil para la próxima presentación.
Análisis deportivo: la serie dejó la mejor señal
El punto más positivo del domingo fue el rendimiento mostrado en la serie.
Olmedo consiguió finalizar octavo dentro de la batería más rápida y posteriormente destacó que el auto había tenido un buen ritmo.
La final mostró una realidad diferente.
El Camaro perdió competitividad y eso redujo las posibilidades de avanzar.
Para el Canning Motorsports, la tarea ahora será entender qué cambió entre ambas instancias y encontrar respuestas antes de la siguiente carrera.
En una temporada donde Olmedo inició recientemente una nueva etapa con el Chevrolet, cada dato resulta importante para seguir desarrollando el conjunto.
San Nicolás será el próximo desafío
La próxima presentación del Turismo Carretera está programada para el 4 de octubre en el Autódromo San Nicolás Ciudad, ubicado en San Nicolás de los Arroyos, provincia de Buenos Aires.
El intervalo permitirá trabajar sobre la información obtenida durante San Luis.
Para Olmedo, será una nueva oportunidad de continuar avanzando con el Camaro y transformar el desarrollo técnico en un resultado más competitivo.
Olmedo cerró un fin de semana condicionado desde el inicio
San Luis fue una fecha imposible de analizar como una competencia convencional.
La nieve del sábado modificó por completo el cronograma, eliminó los entrenamientos y obligó a los equipos a trabajar bajo condiciones extraordinarias.
Jeremías Olmedo logró superar ese escenario, clasificó 27º, terminó octavo en la serie más rápida y llevó el Chevrolet Camaro hasta la bandera a cuadros en la posición 21.
El resultado no fue el buscado, pero el fin de semana dejó información y kilómetros importantes para un proyecto que continúa evolucionando.
Ahora el objetivo está puesto en San Nicolás, donde el piloto salteño intentará dar otro paso adelante dentro de su segunda temporada en el Turismo Carretera.
Jeremías Olmedo clasificó 27º bajo la nieve en San Luis por la 11ª fecha del Turismo Carretera
Jeremías Olmedo completó una clasificación completamente atípica en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis. Sin entrenamientos previos por la nieve y el frío, el piloto salteño quedó 27º con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports y este domingo buscará avanzar en las series y la final de la 11ª fecha del Turismo Carretera. Creditos: Prensa Jeremías Olmedo
Jeremías Olmedo completó este sábado una jornada completamente fuera de lo habitual en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis, donde se desarrolla la 11ª fecha del Campeonato 2026 de Turismo Carretera y comienza la Copa de Oro.
El piloto salteño, oriundo de Rosario de la Frontera, terminó 27º en la clasificación a bordo del Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, con un registro de 1:48.281, en una tanda disputada bajo lluvia, nieve, temperaturas extremadamente bajas y sin haber podido realizar previamente los entrenamientos programados.
La actividad del sábado estuvo condicionada desde temprano por un fenómeno poco frecuente para una fecha del Turismo Carretera: el circuito amaneció cubierto de nieve y la programación debió ser modificada.
La nieve alteró completamente el sábado del TC en San Luis
La actividad oficial debía comenzar por la mañana con los entrenamientos, pero las condiciones meteorológicas obligaron a suspender temporalmente toda la actividad en pista.
Según el parte de prensa, el Departamento Técnico de la ACTC presentó un informe en el que advirtió sobre el congelamiento de carburadores, situación que llevó a los comisarios deportivos a detener el cronograma.
Con el paso de las horas, las condiciones fueron nuevamente evaluadas y finalmente se resolvió retomar la actividad durante la tarde.
El cambio fue importante: se descartaron los entrenamientos y los pilotos debieron salir directamente a clasificación.
Olmedo tuvo que clasificar sin entrenamientos previos
Para Jeremías Olmedo y el Canning Motorsports, el escenario presentó una dificultad adicional.
El piloto salteño no tuvo la posibilidad de utilizar las tandas de entrenamiento para trabajar en la puesta a punto del Chevrolet Camaro, evaluar el estado de la pista o construir referencias de manejo antes de la instancia cronometrada.
Esto obligó a afrontar la clasificación prácticamente desde cero y en condiciones que continuaban siendo muy complejas.
La combinación de lluvia, nieve, bajas temperaturas y pista cambiante elevó considerablemente la exigencia.
Olmedo quedó 27º con el Camaro
En ese contexto, Jeremías Olmedo logró completar la clasificación y registró un tiempo de 1:48.281, que lo ubicó en el puesto 27.
El resultado deberá ser analizado dentro de una jornada completamente anormal, donde los parámetros habituales de trabajo quedaron alterados desde el comienzo.
El sábado de Olmedo en números
Instancia
Resultado
Entrenamiento 1
Suspendido
Entrenamiento 2
Suspendido
Clasificación
27º
Tiempo
1:48.281
Auto
Chevrolet Camaro
Equipo
Canning Motorsports
Circuito
Rosendo Hernández
Fecha
11ª del TC 2026
La palabra de Jeremías Olmedo
Después de una jornada tan particular, el piloto salteño destacó las dificultades que debieron afrontar pilotos y equipos.
“Fue un sábado totalmente distinto a lo habitual. Nos quedamos sin entrenamientos y fuimos directamente a clasificar en condiciones muy difíciles, con lluvia, nieve y muchísimo frío. Pudimos completar la tanda y ahora vamos a trabajar con el equipo pensando en mañana. El objetivo será avanzar y tratar de cerrar el fin de semana de la mejor manera”, expresó Olmedo.
Una clasificación condicionada por el clima
El resultado de Olmedo no puede separarse del contexto en el que se desarrolló la actividad.
Normalmente, los equipos utilizan las tandas de entrenamiento para evaluar diferentes configuraciones y preparar el auto pensando específicamente en la clasificación.
En San Luis, ese proceso desapareció.
Los pilotos debieron salir directamente a buscar tiempos en una pista condicionada por las precipitaciones y las bajas temperaturas.
Para Olmedo, que continúa desarrollando el Chevrolet Camaro junto al Canning Motorsports, la ausencia de entrenamiento también significó perder una instancia importante para seguir acumulando información sobre el funcionamiento del auto.
San Luis marca el inicio de la Copa de Oro
La fecha puntana tiene además una relevancia especial dentro del calendario del Turismo Carretera.
Se trata de la 11ª competencia de la temporada y de la primera fecha de la Copa de Oro 2026, la instancia que definirá al campeón.
Después de las diez competencias correspondientes a la Etapa Regular, el campeonato ingresó en su etapa decisiva.
En ese contexto, la carrera de San Luis adquiere un valor especial para los protagonistas que luchan por el título y también para quienes buscan cerrar la temporada con resultados importantes.
Olmedo buscará avanzar durante el domingo
La actividad continuará este domingo 13 de septiembre con las tres series clasificatorias.
Los horarios previstos son:
10:55: primera serie.
11:20: segunda serie.
11:45: tercera serie.
14:00: final del Turismo Carretera.
La competencia principal corresponderá al Gran Premio Lusqtoff y será la primera final de la Copa de Oro 2026.
Olmedo tendrá como objetivo recuperar posiciones después de haber clasificado 27º.
El desafío será construir una remontada
La jornada del domingo presentará una situación completamente diferente.
Después de un sábado condicionado por la meteorología, el foco estará puesto en aprovechar cada instancia para avanzar.
La primera oportunidad llegará en la serie clasificatoria.
Allí, cada posición recuperada puede mejorar la ubicación de partida para la final.
Posteriormente, en la carrera principal, la regularidad y la capacidad de mantenerse alejado de problemas pueden resultar claves para cerrar el fin de semana con un resultado positivo.
Análisis: el puesto 27 cuenta solo una parte de la historia
Analizar únicamente la posición final de clasificación sería insuficiente para explicar el sábado de Olmedo.
El piloto salteño no tuvo entrenamientos, afrontó directamente la clasificación y debió conducir bajo lluvia, nieve y frío intenso.
En esas circunstancias, completar la tanda sin inconvenientes y obtener una referencia concreta permitió al equipo cerrar una jornada que comenzó con incertidumbre.
El verdadero examen llegará el domingo.
Si las condiciones permiten desarrollar normalmente la actividad, Olmedo y el Canning Motorsports tendrán la posibilidad de trabajar desde la serie para recuperar posiciones.
Un fin de semana completamente distinto para Olmedo
La fecha de San Luis quedará inevitablemente marcada por las imágenes de nieve en el Rosendo Hernández.
Para Jeremías Olmedo significó afrontar uno de los sábados más atípicos de su segunda temporada en el Turismo Carretera.
Sin entrenamientos y con condiciones muy alejadas de las habituales, el piloto de Rosario de la Frontera consiguió completar la clasificación y asegurarse un lugar en la actividad decisiva.
Ahora, el objetivo será cambiar el foco.
El puesto 27 del sábado deja una tarea clara para el domingo: avanzar en la serie, recuperar posiciones en la final y cerrar de la mejor manera posible el comienzo de la Copa de Oro en San Luis.
Jeremías Olmedo afronta en San Luis la 11ª fecha del Turismo Carretera con el inicio de la Copa de Oro
Jeremías Olmedo afrontará este fin de semana la 11ª fecha del Campeonato 2026 de Turismo Carretera en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis. El piloto salteño competirá con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports en una jornada especial, ya que la competencia marcará el inicio de la Copa de Oro que definirá al campeón de la temporada. Créditos: Prensa Jeremías Olmedo
Jeremías Olmedo tendrá este fin de semana un nuevo desafío dentro del Turismo Carretera, cuando se dispute la undécima fecha del Campeonato 2026 en el Autódromo Rosendo Hernández de San Luis, escenario del Gran Premio Lusqtoff y de la apertura de la Copa de Oro.
El piloto salteño, oriundo de Rosario de la Frontera, volverá a competir con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, buscando consolidar el crecimiento mostrado desde el cambio de marca y transformar esa evolución en un resultado importante.
La cita puntana tendrá además un valor especial para toda la categoría, porque será la primera competencia de la instancia decisiva del campeonato. Después de las diez fechas correspondientes a la Etapa Regular, los 12 pilotos clasificados comenzarán la lucha por el título 2026.
Para Olmedo, en tanto, San Luis representa otra oportunidad para continuar desarrollando el Camaro y sostener una tendencia positiva en una parte del calendario donde cada sesión comienza a adquirir mayor importancia.
Olmedo llega a San Luis con el objetivo de seguir creciendo con el Camaro
La presentación en el Rosendo Hernández será una nueva etapa dentro del proceso que Jeremías Olmedo viene desarrollando junto al Canning Motorsports desde su incorporación al Chevrolet Camaro.
El parte de prensa destaca que el salteño buscará continuar afianzando el buen funcionamiento conseguido desde el cambio de marca.
En una categoría tan competitiva como el Turismo Carretera, lograr una evolución sostenida resulta fundamental. El trabajo durante los entrenamientos permitirá encontrar una puesta a punto adecuada para un fin de semana que tendrá desde el comienzo una exigencia elevada.
La clasificación aparece como uno de los primeros objetivos
En la previa, Olmedo dejó en claro que uno de los puntos centrales será conseguir una buena clasificación.
“Llegamos a San Luis con muchas ganas. Desde que empezamos a trabajar con el Camaro dimos un paso importante y queremos seguir por ese camino. Es una fecha muy importante porque empieza la Copa de Oro y nuestro objetivo es ser competitivos desde el sábado, hacer una buena clasificación y tratar de terminar lo más adelante posible”, expresó el piloto salteño.
La declaración sintetiza el planteo del fin de semana: construir desde los entrenamientos, mejorar el auto y llegar a la clasificación con posibilidades de obtener una posición que facilite el domingo.
San Luis abre la Copa de Oro del Turismo Carretera 2026
La undécima fecha tendrá un contexto especial porque marcará el comienzo de la Copa de Oro, la etapa que definirá al campeón 2026 del Turismo Carretera.
Después de completar diez competencias en la Etapa Regular, los 12 pilotos clasificados iniciarán en San Luis la lucha por el título.
Desde este momento, cada posición obtenida y cada punto ganado adquieren una importancia mayor.
El cambio de escenario deportivo también modifica el tono del campeonato. La fase inicial quedó atrás y comienza la instancia en la que se definirá quién podrá sostenerse entre los principales candidatos hasta el cierre de la temporada.
El Rosendo Hernández, escenario de una fecha decisiva
El Autódromo Rosendo Hernández recibirá al Turismo Carretera durante un fin de semana de máxima actividad.
La categoría disputará allí el Gran Premio Lusqtoff con un cronograma tradicional de entrenamientos, clasificación, series y final.
Para Olmedo será indispensable comenzar con una buena base de puesta a punto, teniendo en cuenta que cada sesión del sábado tendrá incidencia directa en la posición de partida para las series del domingo.
Horarios del Turismo Carretera en San Luis
La actividad oficial comenzará este sábado 12 de septiembre.
El primer entrenamiento del Turismo Carretera está programado para las 11:05, mientras que la segunda tanda se desarrollará desde las 13:20.
La clasificación comenzará por la tarde y estará dividida en cuatro cuartos de ocho minutos.
Sábado 12 de septiembre
11:05: primer entrenamiento.
13:20: segundo entrenamiento.
16:03 a 16:50: clasificación, dividida en cuatro cuartos.
El domingo llegará el momento decisivo del fin de semana.
Domingo 13 de septiembre
Las tres series clasificatorias se disputarán a cinco vueltas cada una:
10:55: primera serie.
11:20: segunda serie.
11:45: tercera serie.
14:00: final.
La carrera principal estará pactada a 25 vueltas o un máximo de 50 minutos.
Toda la actividad podrá seguirse por Canal 9 y MotorPlay.
El desafío de construir el resultado desde el sábado
Uno de los principales objetivos de Olmedo será evitar tener que recuperar terreno durante el domingo.
La propia declaración del piloto coloca a la clasificación como uno de los puntos centrales del fin de semana.
En el Turismo Carretera, una posición retrasada el sábado puede condicionar considerablemente las series y, como consecuencia, la ubicación de partida para la final.
Por eso, el trabajo durante los dos entrenamientos será determinante para encontrar un equilibrio adecuado en el Camaro.
El objetivo será llegar a la clasificación con un auto previsible y competitivo a una vuelta.
Una nueva oportunidad para el proyecto Olmedo-Canning Motorsports
San Luis también debe analizarse dentro del proceso de adaptación de Jeremías Olmedo al Chevrolet Camaro.
El piloto y el Canning Motorsports vienen trabajando para consolidar el funcionamiento del nuevo conjunto y cada fecha aporta información técnica que puede resultar importante para las siguientes competencias.
La posibilidad de girar desde temprano el sábado y contar con dos sesiones de entrenamientos permitirá evaluar distintas configuraciones antes de la clasificación.
Para Olmedo, el desafío consiste ahora en transformar el progreso técnico en posiciones concretas.
Segunda temporada de Olmedo en el Turismo Carretera
El representante de Rosario de la Frontera atraviesa su segunda temporada dentro del Turismo Carretera, un dato que también marca la importancia de continuar sumando experiencia en diferentes circuitos y situaciones deportivas.
Cada competencia representa una oportunidad para seguir creciendo dentro de la máxima categoría del automovilismo argentino.
La temporada 2026 presentó distintos desafíos para el salteño y el cambio al Chevrolet Camaro abrió una nueva etapa.
San Luis será otro examen para evaluar cuánto ha avanzado el proyecto.
Análisis: qué puede dejar la fecha de San Luis para Olmedo
El aspecto más importante del fin de semana probablemente no sea un único resultado, sino la posibilidad de sostener una evolución durante las distintas instancias.
Olmedo necesita comenzar bien desde los entrenamientos, encontrar rápidamente una puesta a punto competitiva y conseguir una clasificación que le permita disputar las series desde una posición favorable.
Después aparecerá el desafío de la carrera.
En un fin de semana donde comienza la Copa de Oro y aumenta la presión sobre los principales candidatos al campeonato, también pueden abrirse oportunidades para los pilotos que consigan mantenerse alejados de problemas.
La regularidad, por lo tanto, será tan importante como la velocidad.
La Copa de Oro eleva la exigencia del Turismo Carretera
La apertura de la Copa de Oro cambia completamente el contexto de la temporada.
Los 12 pilotos clasificados comenzarán la etapa definitiva con la mirada puesta en el campeonato.
Esto implica que las competencias tendrán una tensión deportiva mayor y cualquier abandono o pérdida de puntos puede adquirir una incidencia significativa.
Para el resto de los protagonistas, cada fecha continúa teniendo enorme valor por el resultado individual, la evolución de los equipos y la posibilidad de cerrar la temporada con protagonismo.
San Luis será el primer capítulo de esa nueva etapa.
Olmedo quiere ser competitivo desde el primer entrenamiento
El mensaje previo del piloto salteño refleja una intención clara: no esperar hasta el domingo para comenzar a construir el resultado.
Olmedo pretende tener un buen rendimiento desde el sábado, clasificar correctamente y llegar a la final con posibilidades de avanzar.
El proceso con el Camaro continúa y el Rosendo Hernández será una nueva oportunidad para medir el rendimiento alcanzado.
Para el Canning Motorsports también será un fin de semana importante, porque cada tanda permitirá recopilar información sobre el comportamiento del auto en una instancia del calendario donde el margen para cometer errores comienza a reducirse.
San Luis, una oportunidad para dar otro paso adelante
Jeremías Olmedo llega a la undécima fecha del Turismo Carretera con una idea definida: continuar creciendo junto al Chevrolet Camaro y pelear por un resultado importante.
El desafío comenzará el sábado con dos entrenamientos y una clasificación que puede condicionar gran parte del fin de semana.
El domingo llegarán las series y, posteriormente, una final de 25 vueltas en la que el representante salteño buscará terminar lo más adelante posible.
San Luis abrirá la etapa más decisiva del Campeonato 2026 del Turismo Carretera.
Para Olmedo será, al mismo tiempo, otra oportunidad para seguir consolidando el proyecto con el Canning Motorsports y demostrar el avance conseguido desde el cambio al Camaro.
Datos principales de Jeremías Olmedo en San Luis
Dato
Información
Piloto
Jeremías Olmedo
Procedencia
Rosario de la Frontera, Salta
Categoría
Turismo Carretera
Fecha
11ª
Campeonato
Temporada 2026
Circuito
Autódromo Rosendo Hernández
Provincia
San Luis
Auto
Chevrolet Camaro
Equipo
Canning Motorsports
Competencia
Gran Premio Lusqtoff
Particularidad
Inicio de la Copa de Oro
Final
Domingo, 14:00
Extensión
25 vueltas o 50 minutos
Juan Pablo Alé cerró un fin de semana soñado en Junín con dos victorias en la Fiat Competizione y un debut sobresaliente en el Top Race
Juan Pablo Alé cerró un fin de semana soñado en Junín: ganó las dos carreras de la Fiat Competizione, reafirmó su liderazgo en el campeonato y debutó en el Top Race con pole position y victoria en el Sprint.
El piloto salteño de 22 años fue gran protagonista en el Autódromo “Eusebio Marcilla”: ganó las dos carreras de la Fiat Competizione, reafirmó su liderazgo en el campeonato y debutó en el Top Race con pole position y triunfo en el Sprint.
Juan Pablo Alé completó un fin de semana inolvidable en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, donde volvió a demostrar su gran presente deportivo y se consolidó como uno de los nombres fuertes del automovilismo argentino. El piloto salteño afrontó una doble exigencia entre la Fiat Competizione y el Top Race, y respondió con una actuación de enorme nivel competitivo.
Después de un sábado perfecto, en el que había conseguido la pole position y la victoria en el Sprint del Top Race, además de dominar la clasificación y la primera carrera de la Fiat Competizione, Alé volvió a ser protagonista durante la jornada del domingo. En la monomarca, largó desde la sexta posición en la segunda carrera del fin de semana, producto del sistema de inversión de grilla, pero rápidamente comenzó a avanzar.
Con un inicio prolijo y un ritmo sostenido, el salteño fue ganando posiciones hasta ubicarse segundo antes de llegar a la mitad de la competencia, detrás de Lucas Gambarte. El piloto juninense ofreció resistencia, pero Alé logró concretar la maniobra de superación cuando quedaban menos de diez minutos para el final. Una vez en la punta, soportó los intentos de recuperación de Gambarte y consiguió su segunda victoria del fin de semana en la Fiat Competizione.
El triunfo tuvo un valor especial, ya que le permitió sumar puntos importantes y reafirmar su liderazgo en el campeonato de la Fiat Competizione, certamen en el que continúa siendo uno de los grandes protagonistas de la temporada. Con dos victorias en Junín, Alé dio otro paso firme en su objetivo de pelear por el título.
Más tarde llegó el turno de la final del Top Race, categoría en la que el salteño tuvo su esperado debut al mando del Ford Mondeo #73 del Lincoln Motorsport. Luego de haber logrado la pole position y ganar el Sprint en su estreno, Alé partió nuevamente desde el sexto lugar como consecuencia de la inversión de grilla.
En carrera, volvió a mostrarse competitivo. Primero protagonizó una intensa disputa con Nereo Queijeiro, a quien logró superar para avanzar hasta la cuarta posición. Luego, las complicaciones en el auto de Juan Pablo Traverso le permitieron acercarse a los puestos de podio. Lejos de conformarse, el salteño fue en busca de Marcelo Ciarrocchi, que marchaba detrás del líder Diego Verriello.
Sin embargo, mientras intentaba concretar la maniobra de superación, Alé perdió el control del auto y protagonizó un trompo que lo obligó a abandonar la competencia. El cierre no fue el esperado en la final del Top Race, pero el balance general fue ampliamente positivo: en su primera participación dentro de la categoría consiguió la pole position, ganó el Sprint y demostró estar a la altura de una divisional de mayor exigencia.
A esos resultados se sumaron la pole y las dos victorias en la Fiat Competizione, completando un fin de semana de altísimo impacto para el automovilismo salteño. La combinación de velocidad, adaptación y madurez competitiva volvió a dejar a Alé en el centro de la escena.
Tras la actividad, Juan Pablo Alé expresó su satisfacción por lo conseguido: “Fue un fin de semana increíble. Logramos dos victorias en la Fiat Competizione y, en mi debut en el Top Race, conseguimos la pole y ganamos el Sprint. La Final no terminó como esperábamos, pero me voy muy feliz y agradecido con los equipos por el enorme trabajo”.
El próximo compromiso del piloto salteño será el 26 y 27 de septiembre en el Autódromo “El Zonda – Eduardo Copello” de San Juan, donde disputará la octava fecha del Top Race y la sexta presentación de la Fiat Competizione, categorías que volverán a compartir escenario.
Con apenas 22 años, Juan Pablo Alé cerró en Junín un fin de semana que puede marcar un punto de inflexión en su carrera. Ganó, lideró, debutó con protagonismo y dejó en claro que está preparado para competir en los primeros planos. Salta volvió a tener motivos para celebrar en el automovilismo nacional.
Juan Pablo Alé tuvo un sábado perfecto en Junín: pole y victoria en su debut en el Top Race
Juan Pablo Alé completó un sábado perfecto en Junín: debutó en el Top Race con pole position y victoria en el Sprint, y además dominó la Fiat Competizione con otra pole y triunfo, consolidando su gran presente como líder del campeonato. Créditos: Prensa @juampale – Fotos: Brian Alarcón
El piloto salteño brilló en el Autódromo “Eusebio Marcilla”: debutó en el Top Race con pole position y triunfo en el Sprint, y además dominó la jornada de la Fiat Competizione, donde llegó como líder del campeonato.
Juan Pablo Alé vivió un sábado inolvidable en Junín. El piloto salteño completó una jornada perfecta en el Autódromo “Eusebio Marcilla”, donde afrontó un doble desafío deportivo: su esperado debut en el Top Race y una nueva presentación dentro de la Fiat Competizione, categoría en la que llegó como líder del campeonato.
El fin de semana ya tenía un condimento especial para Alé, porque marcaba su salto al Top Race al mando del Ford Mondeo #73 del Lincoln Motorsport, una estructura histórica del automovilismo argentino que regresó a la actividad nacional con la conducción de Andrés Ramuzzi. Pero lo que parecía una prueba de adaptación terminó transformándose en una actuación consagratoria: el salteño consiguió la pole position y ganó el Sprint en su primera jornada dentro de la categoría.
La actividad comenzó temprano para el piloto de 22 años, quien rápidamente mostró una notable adaptación al auto y al trazado bonaerense. En sus primeros contactos oficiales con el Ford Mondeo, Alé se ubicó tercero en las dos tandas de entrenamientos, dejando en claro que no llegaba solo a sumar experiencia, sino también a pelear adelante.
El golpe fuerte llegó en la clasificación del Top Race. Allí, Juan Pablo Alé sorprendió al quedarse con la pole position gracias a un registro de 1:30.857, superando por apenas 32 milésimas a Diego Verriello. La diferencia mínima reflejó la paridad de la categoría, pero también la precisión del salteño en una vuelta clave. Esa actuación le permitió firmar su primera pole en el Top Race justamente en el día de su debut.
Lejos de conformarse, Alé completó una presentación soñada en el Sprint. Largó desde la mejor posición y se impuso de punta a punta, logrando su primera victoria en el Top Race en la misma jornada de su estreno. Una actuación contundente, de esas que marcan un antes y un después en la carrera de un piloto.
También dominó en la Fiat Competizione
El sábado perfecto de Juan Pablo Alé no se limitó al Top Race. El salteño también fue protagonista absoluto en la Fiat Competizione, donde llegó a Junín como líder del campeonato con 125 puntos y con el objetivo de seguir ampliando su ventaja en la tabla.
Pese al intenso desgaste físico que implicó alternar entre dos categorías durante el mismo día, con muy poco margen de descanso, Alé volvió a responder en pista. Primero terminó quinto en el entrenamiento y luego se quedó con su segunda pole position del día, esta vez en la Fiat Competizione.
En la Carrera 1, el actual líder del certamen confirmó su gran presente y volvió a subir a lo más alto del podio. Así cerró una jornada impecable: dos clasificaciones ganadas y dos victorias, una en el Sprint del Top Race y otra en la primera competencia de la Fiat.
El resultado refuerza el excelente momento deportivo que atraviesa Alé, quien venía de una destacada actuación en San Nicolás, donde había ganado la carrera del sábado y completado el podio el domingo. Esa regularidad lo mantiene firme en la pelea por el campeonato de la Fiat Competizione, con el sueño de llegar a fin de año en condiciones de consagrarse campeón.
El regreso del Lincoln Motorsport
El debut de Alé en el Top Race también tuvo un valor especial por el regreso del Lincoln Motorsport, uno de los equipos reconocidos del automovilismo nacional. La estructura había tenido su última participación durante la temporada 2024, cuando compitió con Matías Rossi y Marcelo Ciarrocchi.
Antes de este fin de semana, Alé ya había tenido un primer contacto con el Ford Mondeo el pasado 21 de agosto, durante una prueba realizada en el mismo escenario de Junín. Allí completó 50 vueltas con neumáticos usados, consiguió buenos registros y mostró una rápida adaptación a la potencia, velocidad y exigencia del vehículo. Esa preparación terminó siendo clave para llegar competitivo al debut oficial.
La palabra de Juan Pablo Alé
Después de una jornada difícil de mejorar, el propio piloto salteño expresó su alegría por lo conseguido:
“Fue un sábado increíble, mejor de lo que podía imaginar. Debutar en el Top Race logrando la pole y la victoria, y además repetir esos resultados en la Fiat Competizione, es una alegría enorme. Estoy muy agradecido con los equipos por el trabajo que hicieron y espero cerrar el fin de semana de la mejor manera”, expresó Juan Pablo Alé.
La frase resume el impacto de una jornada histórica para el joven piloto, que en pocas horas logró destacarse en dos categorías diferentes y confirmó que atraviesa uno de los mejores momentos de su carrera deportiva.
Lo que viene para el domingo
La actividad continuará este domingo con dos compromisos importantes para Alé. Primero será el turno de la Carrera 2 de la Fiat Competizione, prevista para las 10:15, donde buscará seguir sumando puntos valiosos para el campeonato. Luego, a las 11:50, disputará la Final del Top Race, en la que intentará cerrar de la mejor manera un fin de semana que ya es inolvidable.
Ambas competencias podrán seguirse a través de TyC Sports y TyC Sports Play.
Con apenas 22 años, Juan Pablo Alé dio una muestra contundente de talento, madurez y capacidad de adaptación. En Junín, el salteño no solo defendió su liderazgo en la Fiat Competizione, sino que también irrumpió con fuerza en el Top Race. Pole, victoria y protagonismo absoluto: un sábado perfecto para un piloto que sigue dando pasos firmes en el automovilismo argentino.