TC Pista en Termas de Río Hondo: previa completa de una fecha clave para el campeonato

El TC Pista disputará este 9 y 10 de mayo la quinta fecha de la temporada 2026 en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo. Bautista Damiani llega como líder, Eugenio Provens aparece como escolta tras ganar en Concepción y la categoría vivirá su 20ª carrera en el trazado santiagueño.

El TC Pista en Termas de Río Hondo tendrá este fin de semana una de las fechas más importantes de la temporada 2026. La categoría telonera del Turismo Carretera disputará la quinta fecha del campeonato en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, escenario que recibirá por 20ª vez a la divisional y que marcará un punto clave dentro de la Etapa Regular.

La cita santiagueña llega con el campeonato al rojo vivo. Bautista Damiani arriba como líder con 156 puntos, pero apenas cuatro unidades por detrás aparece Eugenio Provens, ganador de la última competencia en Concepción del Uruguay. Más atrás se ubican Nicanor Santilli Pazos con 139, Santiago Biagi con 138,5 y Felipe Bernasconi con 129,5, completando un top cinco muy ajustado.

Damiani viene siendo el piloto más regular del año. El joven de 21 años, representante del Canning Motorsports, logró una victoria y dos podios en las primeras cuatro fechas con el Chevrolet Camaro, y desde la apertura del torneo no soltó la punta del campeonato. El propio piloto remarcó que el año viene siendo muy bueno, con una evolución sostenida en la adaptación al auto y una consistencia clave tanda a tanda.

Sin embargo, la presión de Provens es cada vez mayor. El piloto del Galarza Racing llega con el impulso anímico de haber conseguido en Concepción su primera victoria dentro del TC Pista. A bordo del Dodge Challenger, ganó de punta a punta, quedó segundo en el campeonato y ahora intentará aprovechar Termas para seguir achicando diferencias o incluso saltar a la cima.

Otro protagonista a seguir será Nicanor Santilli Pazos, tercero en la tabla. El piloto del Fadel Memo Corse viene de un gran arranque de temporada, con dos poles, un podio, un cuarto puesto y una regularidad que lo mantiene entre los candidatos. El de Pilar reconoció que necesita la victoria, pero también destacó que Termas es uno de los circuitos donde espera mostrarse fuerte.

La fecha tendrá además un condimento histórico: será la 20ª carrera del TC Pista en Termas de Río Hondo. La primera visita fue el 11 de mayo de 2008, con triunfo de Agustín Canapino. La última, en 2025, quedó en manos de Nicolás Moscardini con Ford Falcon. En el historial, Ford, Dodge y Torino suman cinco victorias cada una, Chevrolet acumula cuatro y Toyota todavía no pudo ganar en el trazado santiagueño.

La grilla también tendrá una particularidad técnica de peso: desde Termas, el TC Pista contará con la totalidad del parque automotor compuesto por autos de Nueva Generación. El último en completar el cambio será Benjamín Ochoa, que correrá con un Dodge Challenger del SAP Team. El piloto de Viedma buscará dar un salto de rendimiento tras un inicio de temporada complicado.

También habrá novedades para Lucas Guerra, quien desde esta fecha utilizará motores de Daniel Berra en el Torino del Alifraco Sport. El piloto de Capital Federal explicó que los inconvenientes de las primeras cuatro carreras llevaron al equipo a cambiar la atención de los impulsores para intentar afianzarse y ser protagonista en el campeonato.

Entre los nombres que buscarán recuperarse aparece Juan Ignacio Maceira. El piloto del Catalán Magni Motorsport viene de dos abandonos consecutivos y llega con ganas de redondear un buen resultado. En Concepción marchaba quinto cuando fue impactado por Thomas Pozner y luego por Luciano Cotignola, lo que lo dejó fuera de carrera. Ahora, con el Ford Mustang recuperado, intentará volver a sumar fuerte en una pista que le gusta.

La lista de inscriptos para Termas tendrá 16 protagonistas: Gabriel Gandulia, Luciano Cotignola, Lucas Guerra, Benjamín Antón, Thomas Pozner, Eugenio Provens, Juan Ignacio Maceira, Gustavo Tadei (h), Santiago Biagi, Bautista Damiani, Manuel Borgert, Benjamín Ochoa, Nicanor Santilli Pazos, Felipe Bernasconi, Faustino Cifre y Juan Sebastián Gallo.

La actividad comenzará el sábado con el primer entrenamiento desde las 08:55, dividido en Grupo A y Grupo B. El segundo ensayo se disputará desde las 11:55, mientras que la clasificación irá entre las 15:26 y las 16:00, dividida en tres tercios de ocho minutos. El domingo, la primera serie será a las 09:15, la segunda a las 09:40 y la final se correrá desde las 12:55, a 20 vueltas o 40 minutos como máximo.


La transmisión oficial estará a cargo de El Nueve y Motor Play. El sábado habrá cobertura en dos tramos, de 11:00 a 13:00 y de 15:00 a 17:00. El domingo, Motor Play transmitirá de 10:00 a 15:00, mientras que El Nueve lo hará de 11:00 a 15:00.

La previa del TC Pista en Termas de Río Hondo llega cargada de atractivos: campeonato ajustado, autos de Nueva Generación en toda la grilla, nombres que buscan revancha y un historial muy parejo entre marcas. Damiani defenderá la punta, Provens intentará confirmar su gran momento y Santilli Pazos buscará esa victoria que siente pendiente. En Santiago del Estero puede empezar a definirse buena parte del rumbo de la temporada.



TC Pista en Termas de Río Hondo: la quinta fecha llega con Damiani líder y Provens al acecho

El TC Pista disputará en Termas de Río Hondo la quinta fecha de la temporada 2026, en una cita clave para el campeonato. Bautista Damiani llega como líder, Eugenio Provens aparece a solo cuatro puntos tras ganar en Concepción del Uruguay y la categoría afrontará una carrera histórica con todos los autos de Nueva Generación en pista.

El TC Pista en Termas de Río Hondo tendrá este fin de semana una fecha clave dentro de la temporada 2026. La categoría telonera del Turismo Carretera llega al autódromo santiagueño para disputar la quinta fecha del campeonato, justo en el tramo medio de la Etapa Regular, con una pelea por la punta cada vez más apretada y varios condimentos deportivos que hacen crecer la expectativa.

La cita en Santiago del Estero llega después del contundente triunfo de Eugenio Provens en Concepción del Uruguay, donde el piloto del Galarza Racing consiguió su primera victoria en la categoría con el Dodge Challenger. Ese resultado le permitió quedar segundo en el campeonato con 152 puntos, apenas por detrás de Bautista Damiani, que sigue al frente con 156 unidades gracias a una temporada marcada por la regularidad y los podios.

Damiani, piloto del Canning Motorsports, viene siendo uno de los grandes protagonistas del año. Con su Chevrolet Camaro, logró una victoria y dos podios en las primeras cuatro fechas, y desde la apertura del campeonato no soltó la cima de la tabla. El joven de 21 años remarcó que el arranque viene siendo muy positivo, apoyado en la adaptación al auto y en la consistencia tanda a tanda, aunque también advirtió que todavía falta mucho y que deberán seguir puliendo detalles.

La presión inmediata la tendrá Provens, que llega a Termas con la confianza en alza. Su victoria en Concepción no solo significó su primer triunfo en el TC Pista, sino que lo dejó a tiro de la punta. En aquel domingo entrerriano dominó de punta a punta, superó a Damiani y Felipe Bernasconi, y cambió por completo el mapa del campeonato. Ahora, en Termas, tendrá la gran oportunidad de confirmar que está para pelear el título.

Otro de los nombres fuertes será Nicanor Santilli Pazos, tercero en el campeonato y con un inicio muy sólido. El piloto de Pilar destacó que en las primeras cuatro fechas consiguió dos poles, un segundo puesto en clasificación, dos séptimos lugares, un podio y un cuarto puesto en finales. Aunque reconoció que todavía necesita la victoria, valoró la regularidad y anticipó que en circuitos como Termas, Posadas y San Juan espera mostrarse fuerte.

La fecha también tendrá un dato histórico para la categoría: será la 20ª carrera del TC Pista en Termas de Río Hondo. La primera visita fue el 11 de mayo de 2008, con victoria de Agustín Canapino, mientras que la última edición, en 2025, quedó en manos de Nicolás Moscardini con Ford Falcon. Además, Canapino y Valentín Aguirre son los únicos pilotos que lograron ganar en Termas tanto en TC Pista como en Turismo Carretera.

En el historial de la categoría en el trazado santiagueño hay una paridad muy marcada entre marcas: Ford, Dodge y Torino suman cinco victorias cada una, mientras que Chevrolet acumula cuatro. Toyota, hasta el momento, no pudo ganar en Termas dentro del TC Pista. Esa estadística agrega otro ingrediente a una fecha que tendrá autos de Nueva Generación en toda la grilla.

Justamente, otro punto importante será la incorporación definitiva del parque completo con los modelos de Nueva Generación. Benjamín Ochoa será el último en completar la transformación y correrá desde Termas con un Dodge Challenger del SAP Team. El piloto de Viedma reconoció que el arranque de temporada no fue el esperado y que el cambio de auto apunta a dar el salto necesario para meterse adelante y pelear con más firmeza.

También habrá novedades técnicas en otros equipos. Lucas Guerra, debutante en la categoría, cambiará de preparador y desde Termas utilizará motores de Daniel Berra en el Torino atendido por el Alifraco Sports. El piloto de Capital Federal explicó que los inconvenientes de las primeras cuatro fechas llevaron al equipo a tomar la decisión de modificar la atención de los impulsores para intentar ser protagonistas. Actualmente marcha 14° en el campeonato con 96 puntos, a 60 unidades de Damiani.

La previa también tiene como protagonista a Juan Sebastián Gallo, que debutó en Concepción del Uruguay tras dar el salto desde el TC Pista Pick Up. El piloto de Baradero explicó que el objetivo principal será completar todas las fechas, conocer los circuitos, adaptarse al auto y tomar esta temporada como preparación para crecer dentro de la categoría.

El campeonato llega muy caliente a Termas. Damiani manda, Provens lo sigue a solo cuatro puntos y Santilli Pazos se mantiene cerca con una regularidad que puede ser clave. Detrás, otros protagonistas como Felipe Bernasconi, Santiago Biagi, Gabriel Gandulia, Benjamín Antón, Thomas Pozner y Lucas Guerra buscarán sumar fuerte para no perder terreno en una Etapa Regular que empieza a entrar en una zona decisiva.

La última fecha dejó claro que nada está cerrado. En Concepción, Provens ganó de punta a punta, Damiani fue segundo y Bernasconi completó el podio. Cuarto terminó Santilli Pazos, quinto Benjamín Antón, sexto Gabriel Gandulia, séptimo Santiago Biagi, octavo Juan Sebastián Gallo, noveno Gustavo Tadei (h) y décimo Manuel Borgert. Ese resultado apretó la tabla y dejó a varios pilotos con expectativas renovadas.

Termas de Río Hondo aparece entonces como una prueba exigente y estratégica. Por su extensión, sus sectores veloces y su exigencia aerodinámica, el circuito suele premiar a los autos equilibrados y a los pilotos capaces de administrar ritmo, neumáticos y oportunidades de avance. Para Damiani será una carrera de defensa; para Provens, una chance de ir por la punta; para Santilli Pazos, la posibilidad de conseguir esa victoria que siente pendiente.

La quinta fecha también marcará un momento importante desde lo técnico: con todos los autos de Nueva Generación en pista, la categoría mostrará una grilla renovada por completo. Eso puede modificar rendimientos, abrir nuevas referencias y darle más incertidumbre al fin de semana.

El TC Pista en Termas de Río Hondo promete una fecha intensa, con historia, novedades y campeonato al rojo vivo. Damiani llega como líder, Provens con impulso ganador y Santilli Pazos con hambre de victoria. En Santiago del Estero puede empezar a definirse mucho más que una carrera: puede comenzar a marcarse el rumbo de los grandes candidatos de la temporada 2026.



TC Pista en Concepción del Uruguay: Santilli Pazos se quedó con la pole

El sábado del TC Pista en Concepción del Uruguay dejó una jornada vibrante en la cuarta fecha del campeonato 2026. Thomas Pozner abrió el día con el mejor registro en el primer entrenamiento, Bautista Damiani respondió en la segunda tanda y, a la hora de la verdad, Nicanor Santilli Pazos se adueñó de la clasificación con una pole clave que lo mete de lleno en la pelea por el certamen.

La jornada del sábado del TC Pista en Concepción del Uruguay entregó todos los condimentos que prometía la cuarta fecha del campeonato 2026. Hubo cambios de mando, entrenamientos intensos, una clasificación apretadísima y un mensaje claro de varios protagonistas que llegaron decididos a pelear por el fin de semana. Finalmente, el gran golpe del día lo dio Nicanor Santilli Pazos, que con el Ford Mustang del Fadel Memo Corse se quedó con la pole position y sumó puntos valiosos para prenderse todavía más arriba en la lucha por el título.

El sábado empezó con señales de paridad y alto nivel competitivo. En la primera sesión de entrenamientos, el más rápido fue Thomas Pozner, que marcó el ritmo inicial con su Ford Mustang del Moriatis Competición. Su registro de 1m25s907/1000 lo dejó al frente en el arranque de la actividad oficial, mostrando un funcionamiento sólido y una buena adaptación al trazado entrerriano. Detrás suyo terminó Eugenio Provens, a 384 milésimas, mientras que Luciano Cotignola completó los tres mejores de la tanda inicial.

Ese primer ensayo dejó una pista: el sábado podía tener varios candidatos reales. Pozner avisó de entrada, Provens mostró que su Dodge tenía ritmo, y Cotignola también se metió en conversación. Pero en una categoría tan competitiva como el TC Pista, todo suele modificarse rápidamente, y eso fue exactamente lo que ocurrió en la segunda tanda.

Cuando llegó el momento del segundo entrenamiento, el que dio un paso al frente fue Bautista Damiani. El líder del campeonato, piloto de 9 de Julio, clavó un tiempo de 1m26s450/1000 con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports y se quedó con la mejor marca previa a la clasificación. Fue una vuelta muy contundente, que lo posicionó como uno de los grandes candidatos para llevarse también la pole. Detrás quedaron Santiago Biagi, con la Dodge del RUS MED Team a 254 milésimas, y Felipe Bernasconi, que con su Toyota se ubicó tercero a poco más de tres décimas.

Con los entrenamientos completados, la expectativa se trasladó a la clasificación, el momento más importante del sábado. Y allí apareció con toda su fuerza Nicanor Santilli Pazos, que mostró contundencia, precisión y una gran respuesta de su Ford Mustang. El piloto del Fadel Memo Corse marcó 1m26s456/1000 y se quedó con la pole position de la cuarta fecha en Concepción del Uruguay. Fueron apenas 10 milésimas las que lo separaron de Damiani, en una definición apretadísima que reflejó la enorme paridad de la categoría.

La pole de Santilli Pazos no fue un dato menor. Además de confirmar el gran potencial de su auto para este fin de semana, le permitió sumar dos puntos importantes en el campeonato. Así, el piloto del Fadel Memo Corse llegó a 103.5 unidades y se acercó a los 114 puntos de Damiani, que sigue como líder del certamen. En otras palabras, el sábado no solo ordenó la grilla para las series, sino que también empezó a mover de manera concreta la pelea por la cima del torneo.

Detrás de Santilli Pazos y Damiani, el clasificador mostró un lote de protagonistas muy fuerte y variado. Eugenio Provens, con la Dodge del Galarza Racing, cerró el podio sabatino al quedar a poco más de una décima. Felipe Bernasconi, último poleman antes de esta fecha, ubicó cuarto al Toyota Camry, mientras que Lucas Guerra cerró el quinteto principal con el Torino del Alifraco Sport, en lo que fue una mejora importante respecto a lo que venía mostrando. Un dato destacado del top cinco fue la presencia de distintas marcas representadas entre los de adelante, una señal clara del equilibrio técnico que atraviesa actualmente el TC Pista.

La jornada del sábado, entonces, dejó tres nombres bien marcados. Pozner abrió el día arriba, Damiani respondió en el segundo ensayo y Santilli Pazos se quedó con la parte más importante: la clasificación. Ese recorrido refleja también cómo fue cambiando la pista y cómo cada equipo fue ajustando sus autos en busca del mejor rendimiento en el momento decisivo.

Además, el contexto del campeonato le dio todavía más valor a lo hecho por los protagonistas. Damiani llegó a Concepción del Uruguay como líder luego de sostener la cima tras las primeras tres fechas, mientras que Santilli Pazos arribó con la necesidad de descontar. En ese sentido, la pole del sábado aparece como un golpe estratégico: no solo por el prestigio de ser el más veloz, sino porque lo reposiciona de lleno en la lucha por el campeonato.

Vale recordar que la temporada venía mostrando un campeonato muy apretado. Tras la fecha anterior, disputada en Neuquén, Bautista Damiani encabezaba la tabla con 114 puntos, seguido por Eugenio Provens con 107, Santiago Biagi con 106.5 y Nicanor Santilli Pazos con 101.5. Luego de la pole en Concepción, Santilli pasó a 103.5, por lo que el margen entre los principales aspirantes sigue siendo muy estrecho y cada punto empieza a tener un peso enorme.

Con la clasificación cerrada, quedaron definidas también las series del domingo, otro punto crucial del fin de semana. Santilli Pazos largará adelante en la primera serie junto a Eugenio Provens, mientras que Bautista Damiani hará lo propio en la segunda batería, acompañado por Felipe Bernasconi. La primera serie está programada para las 10:05, la segunda para las 10:30, ambas a 5 vueltas, y la final se disputará a las 12:55.

En lo deportivo, el panorama es muy atractivo. Santilli Pazos tendrá la gran chance de capitalizar su pole en la primera batería, aunque enfrente tendrá a Provens, uno de los pilotos más firmes del arranque de temporada. En la segunda serie, Damiani buscará ratificar el ritmo mostrado en el segundo entrenamiento y defender su liderazgo en el campeonato, pero Bernasconi aparece como un rival de mucho cuidado. Todo indica que el domingo puede ofrecer dos series muy disputadas y una final abierta entre varios candidatos.

También será interesante observar si Pozner, que fue el más rápido en el primer entrenamiento, logra trasladar ese rendimiento a las competencias, y si nombres como Biagi, Guerra o Cotignola consiguen meterse en la conversación grande. La categoría viene mostrando fines de semana muy cambiantes, donde un buen sábado ayuda, pero no garantiza absolutamente nada para el desenlace del domingo.

Desde una mirada general, el sábado del TC Pista en Concepción del Uruguay fue altamente positivo para el espectáculo. Hubo diversidad de marcas adelante, tiempos muy apretados, un campeonato que sigue abierto y la confirmación de que varios pilotos tienen con qué pelear. Pero si hay un nombre que se llevó la atención central, ese fue el de Nicanor Santilli Pazos, que apareció en el momento justo para quedarse con una pole de enorme valor.

Ahora, toda la expectativa queda puesta en la continuidad del fin de semana. Las series ordenarán definitivamente la grilla de la final, Damiani intentará defender la cima del campeonato y Santilli Pazos buscará transformar su gran clasificación en un resultado todavía más grande. Concepción del Uruguay ya tuvo un sábado de alto vuelo, y todo está dado para que el domingo tenga una definición a la altura.



🏁 Gabriel Gandulia ganó en Viedma y Damiani sigue líder del TC Pista

El TC Pista en Viedma tuvo un fin de semana cargado de acción en la segunda fecha del campeonato 2026. Gabriel Gandulia se llevó la final del Gran Premio Corven con autoridad. Bautista Damiani fue segundo y se mantiene como líder del campeonato.

Gabriel Gandulia ganó en Viedma y Damiani mantiene la punta del campeonato

El TC Pista en Viedma dejó un fin de semana intenso en el Autódromo Ciudad de Viedma, donde Gabriel Gandulia consiguió una contundente victoria en la final del Gran Premio Corven, correspondiente a la segunda fecha del campeonato 2026. El piloto capitalino, al mando del Ford Mustang del Moriatis Competición, dominó la competencia de punta a punta y logró su revancha luego de lo sucedido en la apertura del campeonato en El Calafate.

Con este triunfo, Gandulia sumó 40 puntos por la victoria y 5 por la serie ganada, consolidando un gran fin de semana en el circuito rionegrino. En la segunda posición terminó Bautista Damiani, con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, quien continúa como líder del campeonato con 87 puntos. El podio lo completó Nicanor Santilli Pazos, con el Ford Mustang del Fadel Memo Corse.

Una final dominada por Gandulia

Desde el momento de la largada, Gandulia defendió la punta ante el ataque de Damiani, mientras Santilli Pazos aprovechaba para superar al poleman Santiago Biagi y quedarse con el tercer lugar.

Con el correr de las vueltas, el piloto del Moriatis Competición se mostró cada vez más sólido y comenzó a estirar diferencias. Detrás suyo, la lucha por el podio se mantuvo intensa, con Santilli Pazos intentando acercarse a Damiani, aunque sin poder concretar el sobrepaso.

La carrera también tuvo varios abandonos. Santiago Biagi debió desertar en la tercera vuelta, mientras que Manuel Borgert y Gustavo Taddei (H) también abandonaron una vuelta más tarde por distintos inconvenientes.

Finalmente, la bandera a cuadros confirmó el triunfo de Gandulia, seguido por Damiani y Santilli Pazos. Más atrás se ubicaron Luciano Cotignola en el cuarto puesto y Benjamín Antón en el quinto lugar, completando los cinco primeros de la competencia.

Las series definieron la grilla de largada

La jornada del domingo había comenzado con las dos series clasificatorias del TC Pista.

La primera serie quedó en manos de Bautista Damiani, quien aprovechó un error del poleman Santiago Biagi en la segunda vuelta para quedarse con la punta y ganar la batería con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports. Biagi finalizó segundo con el Dodge del RUS MED Team y Faustino Cifre completó el podio con el Ford Mustang del Fadel Memo Corse.

La segunda serie fue ganada por Gabriel Gandulia con el Ford Mustang del Moriatis Competición. Inicialmente Luciano Cotignola había cruzado primero tras un toque con Santilli Pazos en la última curva, pero fue recargado por la maniobra, lo que le permitió a Gandulia quedarse con la victoria en la batería más rápida del día.

De esta manera, Gandulia aseguró el mejor lugar en la grilla de la final, compartiendo la primera fila con Damiani.

Entrenamientos y clasificación

El sábado había comenzado con los entrenamientos, donde Nicanor Santilli Pazos marcó el mejor tiempo en la primera tanda, mientras que en el segundo entrenamiento el más veloz fue Santiago Biagi, con un registro de 1:30.047 al mando del Dodge del RUS MED Team.

El buen rendimiento del piloto de Merlo se confirmó luego en la clasificación, donde se quedó con la Pole CAT, lo que le permitió largar desde la primera posición en la serie inicial.

Lo que viene en el campeonato

Tras la competencia en Viedma, el campeonato del TC Pista continúa liderado por Bautista Damiani, quien mantiene la regularidad en el inicio de la temporada.

La próxima fecha del campeonato 2026 se disputará los días 28 y 29 de marzo en el Autódromo de Neuquén, donde la categoría volverá a presentarse junto al Turismo Carretera. TC Pista



Victoria de Bautista Damiani y coronación de Marco Dianda

La victoria de Bautista Damiani marcó el cierre perfecto de la temporada, logrando su primer triunfo en el TC Pista con el Chevrolet N°99.
Aunque no le alcanzó para el título, cerró tercero en la Copa de Plata 2025.
El campeón fue Marco Dianda, que finalizó cuarto y confirmó su dominio anual.

La victoria de Bautista Damiani en La Plata le dio un cierre brillante a su temporada en el TC Pista. Con el Chevrolet N°99 del Canning Motorsport, el piloto de 9 de Julio logró su primer éxito en la categoría durante la final del Gran Premio Coronación. A pesar del triunfo, no le alcanzó para quedarse con el título, que quedó en poder de Marco Dianda, pero sí consiguió asegurarse el 3° puesto de la Copa de Plata, detrás del campeón y de Nicolás Moscardini.

Damiani largó desde la primera fila junto a Gastón Iansa, su compañero de equipo y ganador de la otra serie. En la primera curva tomó la punta y no la soltó más. Fue una victoria contundente, liderando de punta a punta y cruzando la bandera a cuadros con 389 milésimas de ventaja sobre Tomás Abdala, con Ford, que ocupó el segundo lugar.
El podio lo completó Gastón Iansa, con el Chevrolet N°55 del Canning Motorsport.

En la 4ª posición llegó Marco Dianda, resultado suficiente para consagrarse campeón del TC Pista 2025 con el Dodge del Galarza Racing. El piloto de Guatimozín cerró un año sólido, consistente y dominado por la regularidad.
Quinto terminó Gaspar Chansard (Toyota – Uranga Racing), mientras que Faustino Cifre (Ford – Fadel Werner Competición) fue sexto.
Moscardini, subcampeón, culminó en la 12ª posición.

🏆 Dianda, campeón del TC Pista 2025

“Fue un gran año, en el que el auto siempre estuvo cada vez que lo necesité. Había pilotos con mucha experiencia, pero logramos el objetivo. Cometí errores mínimos, pero desde Alta Gracia en adelante el funcionamiento del Dodge fue inmejorable”,
expresó el flamante campeón.

🎉 La palabra del ganador

Tras su primer triunfo, Bautista Damiani se mostró emocionado:

“Estoy muy feliz. Le agradezco al equipo, mi familia y sponsors. Este resultado me motiva mucho. Hay que renovar la cabeza para el año que viene porque quiero el título”.

🧮 ASÍ QUEDÓ LA COPA DE PLATA 2025

1° – 147 – Marco Dianda – 248.75
2° – 9 – Nicolás Moscardini – 211.5
3° – 99 – Bautista Damiani – 209.5
4° – 55 – Gastón Iansa – 192
5° – 22 – Tomás Abdala – 174.25
6° – 140 – Gaspar Chansard – 174
7° – 54 – Joaquín Ochoa – 164.5
8° – 113 – Rodrigo Lugón – 161.75
9° – 11 – Thomas Ricciardi – 149
10° – 14 – Gabriel Gandulia – 148
11° – 12 – Lucas Valle – 145
12° – 7 – Juan Manuel Tomasello – 138.5
13° – 111 – Benjamín Ochoa – 129.25
14° – 59 – Juan Ignacio Maceira – 121
15° – 41 – Jorge Barrio – 92



Damiani e Iansa, adelante en la final del Gran Premio Coronación

En el Gran Premio Coronación TC Pista, Bautista Damiani y Gastón Iansa se quedaron con las series en La Plata y partirán adelante en la final.
Marco Dianda fue segundo en su batería y mantiene chances en la definición.
Todo se resolverá desde las 12:50 en el Mouras, con TV Pública.

Serie 1: Iansa le ganó el mano a mano a Dianda

En la primera serie, Marco Dianda, dueño de la pole position del sábado, largó a la par de Gastón Iansa. En la curva inicial, el piloto de San Vicente arriesgó por afuera con el Chevrolet del Canning Motorsport y logró superar al líder de la Copa.

Con un sólido ritmo y una Chevy N°55 pintada de naranja y negro, Iansa dominó hasta la bandera a cuadros, marcando un tiempo de 7:08.759.
Dianda fue segundo, a 3.182 milésimas, mientras que Gaspar Chansard completó el top 3.

La serie tuvo un incidente en la largada: Joaquín Ochoa y Lucas Valle se engancharon y terminaron fuera de pista.

Serie 2: Damiani, el más rápido de la mañana

En la segunda batería, Bautista Damiani mostró una contundencia notable con el Chevrolet N°99 del Canning Motorsport. Con un registro de 7:08.284, se llevó su tercera victoria en series y además fue el más veloz de las dos, asegurándose largar primero en la final.

Tomás Abdala, con el Ford de su propia estructura familiar, fue segundo a 7.106 milésimas, tras superar a Juan Manuel Tomasello, que finalizó tercero a 10.328 milésimas.

El segundo del campeonato, Nicolás Moscardini, terminó en la 5° posición, lo que lo obliga a escalar desde atrás para seguir con chances en la Copa de Plata.

Lo que viene: final a las 12:50 serán Damiani e Iansa

Con Damiani e Iansa formando la primera fila, dos Chevrolet buscarán el último triunfo del año en el Gran Premio Coronación del TC Pista.
La final se correrá a las 12:50 horas, con transmisión de la TV Pública.



Bautista Damiani campeón: victoria, drama y coronación en un final histórico del TN Clase 2

Damiani es campeón TN Clase2 y el sueño se hizo realidad en Mendoza: Bautista Damiani ganó la final del GP Olca Rental y se coronó en un desenlace lleno de golpes de escena que dejó a Coltrinari como subcampeón y a Blotta en el tercer puesto anual.

Bautista Damiani es el nuevo Campeón 2025 de TN Clase 2: triunfo, golpe de escena y coronación en San Martín

El Gran Premio Olca Rental entregó una de las definiciones más impactantes de los últimos años en el Turismo Nacional. Bautista Damiani, a bordo del Toyota Yaris del Alquat Motorsport y motorizado por Rubén Guerini, ganó la final del mediodía en el Autódromo Ciudad de San Martín (Mendoza) y se consagró Campeón 2025 de TN Clase 2, logrando su segunda victoria del año en el momento más decisivo.

Damiani, subcampeón en la temporada pasada, concretó así una consagración que parecía difícil al inicio del fin de semana, pero que se volvió posible tras una cadena de situaciones inesperadas que cambiarían por completo el campeonato.

Un inicio dramático: Posco queda último antes de largar

La carrera ya tenía tensión antes de la bandera verde. Nicolás Posco, uno de los ocho aspirantes al título, quedó comprometido antes de largar: abrió accidentalmente la puerta delantera izquierda, lo que obligó a repetir la vuelta de formación y lo relegó al último puesto de partida.

Un primer golpe de escena que empezaba a mover el tablero.

Cafaro abandona temprano y se despide del campeonato

En los primeros minutos, otro candidato quedaba fuera de combate:
Joaquín Cafaro ingresó a boxes por un problema mecánico y no pudo continuar, despidiéndose inmediatamente de toda chance.

Pero lo más fuerte todavía estaba por llegar.

Antolín rompe motor y el campeonato da un giro inesperado

Cuando cumplían la séptima vuelta, el líder del campeonato y favorito a la corona, Gonzalo Antolín, detuvo la marcha del Peugeot 208 por un inconveniente en el motor.

El piloto de San Rafael, que había sido dominador todo el sábado y largó desde la pole, quedó súbitamente fuera de carrera y del campeonato.

Este fue el momento que cambió por completo la historia del 2025.

Damiani toma el control y construye su coronación

Con Antolín fuera, Cafaro abandonado y Posco relegado, el enfoque se trasladó a la contundencia de Bautista Damiani, quien lideraba con firmeza la competencia.

El piloto del Toyota Yaris se mantuvo concentrado, administró el desgaste de neumáticos y se sostuvo siempre por delante de sus rivales directos. Su victoria, por 1s361 sobre Francisco Coltrinari, le dio los puntos necesarios para convertirse en nuevo campeón.

Podio mendocino y podio anual con los más consistentes ganador Bautista Damiani

Clasificación final de la carrera:
1️⃣ Bautista Damiani – Toyota Yaris
2️⃣ Francisco Coltrinari – Peugeot 208
3️⃣ Renzo Blotta – Toyota Etios

Clasificación anual del campeonato:
🥇 Campeón 2025 → Bautista Damiani
🥈 Subcampeón 2025 → Francisco Coltrinari
🥉 Tercer puesto anual → Renzo Blotta

Los tres pilotos que subieron al podio en Mendoza fueron también los tres mejores del año, un reflejo de su regularidad y crecimiento a lo largo de la temporada.

Una definición vibrante en el regreso a San Martín

La final cerró un fin de semana inolvidable para el TN Clase 2, que volvió a Mendoza tras once años con un espectáculo lleno de emoción, tensión, sobrepasos y drama deportivo.

El Damiani campeón TN Clase2 quedará como una de las grandes historias de la divisional: un piloto que llegó a la última fecha lejos del favoritismo, pero se consagró con valentía, velocidad y un temple extraordinario.



Posco en la pole y Antolín firme: así fueron las tandas de la Clase 2 en San Martín

La tanda clasificatoria de la Clase 2 en Mendoza dejaró a Nicolás Posco como poleman provisional del GP Olca Rental, con todos los candidatos entre los diez y un gran rendimiento de Lucas Petracchini en su regreso al Toyota Yaris.

Tandas de entrenamiento y primera clasificación: Posco domina, Antolín y Pastori se muestran firmes en San Martín

El Turismo Nacional Clase 2 abrió su actividad del viernes con múltiples tandas de entrenamientos y la primera clasificación del Gran Premio Coronación Olca Rental, en el Autódromo Ciudad de San Martín (Mendoza). La jornada, marcada por altas temperaturas y gran presencia de público, dejó como primera referencia a Nicolás Posco, quien se adueñó de la pole provisional en el primer día de actividad.


Posco, el más rápido de la clasificación inicial

El piloto de Moreno cronometró 1m39s590 con el Ford Fiesta Kinetic del Ale Bucci Racing y se posicionó no solo como el mejor tiempo general, sino también como el más veloz entre los ocho candidatos al título, quienes se mostraron altamente competitivos desde el inicio.

Detrás suyo se ubicaron:

  • Gonzalo Antolín (2º)
  • Juan Pablo Pastori (3º)
  • Bautista Damiani (4º)
  • Francisco Coltrinari (5º)
  • Joaquín Cafaro (6º)
  • Renzo Blotta (8º)
  • Alejo Cravero (9º)

Todos los aspirantes al campeonato terminaron dentro del top 10.
Lucas Petracchini, que había sido poleman del Grupo C, quedó finalmente 13º.


Grupo C: Petracchini al frente en su regreso

El salteño Lucas Petracchini, con el Toyota Yaris del GR Competición, arrancó el día de forma brillante:
📌 1m40s977, superando por 0s025 a Thomas Marchesin y por 0s207 al debutante Julián Modica.

Modica, piloto estadounidense radicado en Mendoza, sufrió un recargo de 0.5 segundos por cambio de motor.

Grupo A: todos los candidatos juntos en una tanda explosiva

El Grupo A reunió a todos los protagonistas del campeonato. Desde su primera vuelta rápida:

  • Posco tomó el liderazgo.
  • Antolín se colocó inmediatamente detrás.
  • Pastori, Damiani, Coltrinari y Cafaro completaron el bloque superior.
  • Con Cravero en el 9º puesto, todos los candidatos terminaron dentro del top 10.

Grupo B: Eluchans y Canela se meten en el top 10

El cierre del día tuvo al Grupo B en pista. Allí:

  • Juan Martín Eluchans se metió 9º.
  • Juan Ignacio Canela se ubicó 10º.
  • Alejo Cravero, desplazado, cayó al 12º.
  • Petracchini finalmente quedó 13º.
  • Diego Farina no participó por rotura de motor.

PRIMERA TANDA: Pastori y Antolín, casi empatados

El viernes comenzó con una primera tanda cerradísima:

  • Juan Pablo Pastori fue el más rápido con 1m39s674.
  • Apenas 0s009 detrás quedó Gonzalo Antolín, actual líder del campeonato.
  • Posco, Blotta, Cravero, Coltrinari y Damiani completaron los siete lugares superiores.
  • Joaquín Cafaro quedó 11º, aunque siempre dentro del bloque competitivo.

Fue una clara señal de que la definición será múltiple y muy ajustada.

SEGUNDA TANDA: Antolín marca el ritmo

La tanda general de entrenamientos quedó dominada por Gonzalo Antolín, quien marcó 1m40s129, superando por:

  • 0s065 a Maximiliano Bestani
  • 0s134 a Lucas Petracchini, nuevamente protagonista entre los más rápidos

Pastori terminó 4º en esta tanda, pero fue el mejor ubicado en el cronómetro general del día, demostrando solidez absoluta.

Cravero fue 5º y mantiene chances, aunque necesita ganar la final y esperar resultados favorables.

ASÍ QUEDAN LOS CANDIDATOS TRAS DOS TANDAS

En el análisis general, la jerarquía de los aspirantes al título quedó clara:

  1. Juan Pablo Pastori – el más efectivo del día
  2. Gonzalo Antolín – ritmo sólido y consistente
  3. Nicolás Posco – autor de la pole provisional
  4. Renzo Blotta
  5. Alejo Cravero
  6. Bautista Damiani
  7. Francisco Coltrinari
  8. Joaquín Cafaro

La paridad es máxima: los ocho candidatos se encuentran dentro de los primeros 11 puestos de la general.

Un viernes a la altura de una definición histórica

Tras once años, el TN volvió a San Martín y respondió con un viernes de actividad vibrante:

  • Clasificación ajustadísima
  • Todos los candidatos entre los protagonistas
  • Un gran regreso de Petracchini
  • Ritmo fuerte de Pastori
  • Pole para Posco

El sábado promete aún más emoción con la clasificación definitiva y las series.