La situación del piloto finlandés Valtteri Bottas en Sauber ha levantado el telón de la incertidumbre sobre su futuro en la Fórmula 1, lo que podría abrir una puerta a Franco Colapinto para mantenerse en la parrilla de los 20 pilotos titulares en 2025.

En una reciente rueda de prensa previa al Gran Premio de Estados Unidos, Bottas admitió que todavía espera una decisión final sobre su continuidad en el equipo, lo que lo deja en una posición precaria.

Colapinto, actualmente en Williams, enfrenta un desafío importante, ya que se sabe que Carlos Sainz lo reemplazará en su equipo, mientras que Alex Albon retendrá su puesto. Esto deja al joven piloto argentino en la búsqueda de una nueva oportunidad para seguir compitiendo en la F1.

Las palabras de Bottas durante la conferencia fueron un reflejo de su incertidumbre: “Esperaba tener claridad sobre mi situación antes de Austin, pero todavía estoy aguardando decisiones finales. Intento rendir lo mejor que puedo esta semana, y espero que eso impulse las cosas”, expresó, señalando que el futuro está en manos del jefe del equipo, Mattia Binotto.

Bottas, quien se siente confiado en su habilidad y experiencia, mencionó que su situación es “un poco extraña”, pero se mantiene positivo respecto a su futuro en la F1. Sin embargo, el ex piloto de Mercedes también reconoció que hay una serie de posibles reemplazantes, entre los que se encuentra el argentino Colapinto, así como Mick Schumacher y Gabriel Bortoleto, lo que complica aún más el escenario.

Con Nico Hülkenberg ya confirmado en Sauber, la decisión de Binotto sobre quién será el compañero del alemán es crucial para definir el futuro del equipo y, por ende, el de Colapinto. La incertidumbre en torno a Bottas y las opciones que Sauber considere para 2025 podrían allanar el camino para el joven piloto argentino, que ya ha impresionado con su desempeño al sumar cuatro puntos en el Gran Premio de Azerbaiyán.

A pesar de que Colapinto ha captado la atención con su reciente actuación, el mismo ha admitido que las oportunidades son limitadas. Con la competencia feroz por los asientos y las decisiones que se están tomando en los equipos, el futuro de Colapinto en la F1 depende de cómo se desarrollen las negociaciones y elecciones en Sauber y otros equipos.

La expectativa crece, y mientras Bottas sigue buscando su camino, Colapinto aguarda en las sombras, esperando que las circunstancias se alineen para permitirle seguir compitiendo en la máxima categoría del automovilismo.

El finlandés Valtteri Bottas, con su Mercedes, saldrá desde la ‘pole position’ del Gran Premio de Turquía, mientras que su compañero de escudería y actual líder del Mundial de Fórmula 1, el inglés Lewis Hamilton, será 11º en la parrilla del domingo.

Hamilton, siete veces campeón de la F1 y puntero en esta temporada en la general de pilotos, volvió a hacer el mejor tiempo de la clasificación este sábado, como ocurrió en las dos primeras tandas de entrenamientos. Sin embargo, el británico tiene una sanción de diez puestos en la largada por un cambio de motor que superó el límite autorizado por temporada. La carrera comenzará a las 9, hora de la Argentina.

Bottas, entonces, saldrá el primer lugar en el GP turco por delante del neerlandés Max Verstappen (Red Bull), segundo en el Mundial de Fórmula 1. Hamilton, que logró el récord del circuito de Istanbul Park, en una pista mojada, luchará a pesar de su penalización por la victoria en la 16ª carrera de las 22 que hay esta temporada. Solo dos puntos separan al británico del neerlandés antes del último tercio de campeonato.

“La pista es absolutamente increíble. El equipo hizo un gran trabajo al sacarnos en el momento adecuado. Veremos qué podemos hacer mañana (después de la penalización de 10 puestos en la parrilla) y, con suerte, les daremos a los fanáticos una carrera emocionante”, declaró Hamilton.

Verstappen, por su parte, expresó que “las condiciones fueron complicadas, pero en general las vueltas fueron bastante buenas. No tuvimos suficiente para luchar por la pole, pero estoy bastante contento. Veamos cómo está el tiempo mañana y qué tan competitivos podemos ser”.

En la segunda línea estarán el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el francés Pierre Gasly (AlphaTauri). El español Fernando Alonso (Alpine) terminó 5º y el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) 6º. Y antes de Hamilton saldrán el británico Lando Norris (McLaren), el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), el japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri) y el alemán Sebastian Vettel (Aston Martin).

El año pasado en Turquía, en un fin de semana lluvioso, Hamilton ganó su 7º título mundial, igualando el récord del alemán Michael Schumacher.

Alonso: “Hay que creer en ‘El Plan’, acordaos”

Para finalizar, en ‘DAZN’ se le preguntó por ‘El Plan’, un concepto que se ha convertido en viral en las redes y que el propio Fernando alimenta en sus publicaciones, y que hace referencia al proyecto que el ovetense y Alpine tienen desde 2022 para volver a ganar. “El plan. Hay que esperar unos meses para saberlo (risas). Hay que creer en el plan, acordaos”, dijo con una sonrisa que ni la mascarilla podía esconder. 

“Estoy muy contento. Seguramente es el mejor sábado del año. Venimos de la mejor carrera en Sochi en cuanto a competitividad y ahora me he sentido bien también. En condiciones medio húmedas siempre estábamos del cuarto al sexto y ahora en Q3 también, que normalmente siempre caemos del noveno al décimo, y hemos mantenido esa sexta posición. Con la penalización de Hamilton salimos quintos por la parte limpia con las gomas medias con las que clasificamos en Q2, así que ha sido un sábado a pedir de boca. A ver mañana cómo acabamos el trabajo”, apuntó sobre la clasificación de este sábado. 

Dos gomas duras para la carrera

“Hay preguntas sin respuesta aún porque las vueltas que dimos ayer no ofrecieron quizás resultados claros, había diferentes degradaciones para diferentes pilotos. Creemos que los blandos van a ser bastante malos en carrera, así que clasificamos con los amarillos, y luego creo que tenemos dos neumáticos duros que no utilizamos en los libres, así que… mañana lloverá y habrá un caos total y saldrá una carrera loca justo cuando no la necesitamos. Saldremos quintos con los medios y tenemos dos neumáticos duros en la recámara, así que, mejor imposible. Ojalá sea una carrera normal”.

El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) concretó hoy el mejor tiempo en la primera tanda de clasificación del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se lleva a cabo en el tradicional autódromo de Monza, en el marco de la decimocuarta fecha del calendario anual de la máxima categoría automovilística.

El piloto escandinavo, quien pasará a Alfa Romeo en la próxima temporada, estableció un tiempo de 1m. 19s.555/1000, al cabo de las 18 vueltas que giró en el trazado de 5.793 metros de extensión.

Bottas aventajó por apenas 96 milésimas a su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton (Mercedes). El siete veces campeón mundial y escolta en este Mundial de Conductores registró un crono de 1m. 19s. 651/1000

El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), líder del certamen con 224,5 unidades, consiguió el tercer tiempo clasificatorio, con 1m. 19s. 966/1000, a 411 milésimas, según consideró el sitio oficial de la categoría.

El británico Lando Norris (McLaren) obtuvo el cuarto tiempo, con 1m. 19s. 989/1000, mientras que inmediatamente después se ubicó su compañero de equipo, el australiano Daniel Ricciardo (McLaren), con 1m. 19s. 995/1000.

El francés Pierre Gasly (Alpha Tauri), ganador de la edición 2020 de este Gran Premio italiano, logró el sexto tiempo, con 1m. 20s. 260/1000, mientras que el español Carlos Sainz (Ferrari) se quedó con el séptimo lugar, con 1m. 20s. 462/1000

Más atrás se situaron el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), con 1m. 20s. 510/1000; el mexicano Sergio Pérez (Red Bull), con 1m. 20s. 611/1000 y el italiano Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), con 1m. 20s. 808/1000

La grilla de salida para la ‘carrera sprint’ de mañana (a las 11.30 de Argentina con media hora de duración) continuará con el alemán Sebastian Vettel (Aston Martin) en el undécimo puesto.

El ordenamiento hasta el final contemplará al canadiense Lance Stroll (Aston Martin), el español Fernando Alonso (Alpine), el francés Esteban Ocon (Alpine) y el británico George Russell (Williams)

Los últimos cinco lugares de la grilla serán para el canadiense Nicholas Latifi (Williams), el japonés Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), el alemán Mick Schumacher (Haas), el polaco Robert Kubica (Alfa Romeo) y el ruso Nikita Mazepin (Haas).

Mañana, entre las 7.00 y 8.00 hora argentina, se celebrará la segunda sesión de prácticas, mientras que la carrera, a 53 vueltas, se disputará el domingo, desde las 10.00.

La escudería Mercedes anunció hoy que el piloto británico George Russel, de 23 años, será el reemplazante del finlandés Valtteri Bottas el año próximo en la Fórmula 1. TELAM

“Si bien era un secreto a voces, esta mañana Mercedes hizo oficial la llegada de Russell para el 2022 como compañero de múltiple campeón británico Lewis Hamilton”, publicó el periódico catalán Mundo Deportivo.

“Es un día especial para mí personal y profesionalmente, pero también un día de emociones encontradas. Estoy emocionado y me siento honrado por unirme a Mercedes el próximo año, que es un paso enorme en mi trayectoria” señalo Russell al anunciar su llegada a Mercedes.

El piloto británico que debuto en 2019 en la F1 fue siempre el candidato principal para llegar al equipo alemán.

Mercedes oficializó la contratación de Russell horas después de que se conociera que el finlandés Valtteri Bottas dejara Mercedes para correr por Alfa Romeo el próximo año.

El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) saldrá primero este domingo el Gran Premio de Eifel, el undécimo del Mundial de Fórmula 1, que se disputa en el circuito del Nürburgring (Alemania), después de haber dominado este sábado la sesión de calificación.

Bottas, ganador hace dos domingos en Rusia, selló la decimocuarta ‘pole’ de su carrera en F1 al cubrir los 5.148 metros del histórico circuito alemán en un minuto, 25 segundos y 744 milésimas, 256 menos que su compañero el séxtuple campeón del mundo inglés Lewis Hamilton, líder destacado del Mundial, que arrancará junto a él desde la primera fila.

Y parece que va por su compañero de equipo y lo manifestó en declaraciones tras la prueba de clasificación: “Mi único objetivo es la victoria, pero para ello esperamos tener una buena salida”, comentó el nórdico, que la última vez que salió desde la pole en Silverstone acabó en la tercera posición tras un mal arranque.

Y agregó: “Es una gran sensación haber logrado la Pole en la última vuelta. He hecho una vuelta perfecta, pero ha sido complicado después de los pocos entrenamientos que hemos tenido para poder encontrarle el punto a los neumáticos”.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) no pudo evitar la undécima ‘pole’ de Mercedes en las primeras once carreras del año y arrancará tercero, delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que saldrá asimismo desde la segunda fila.

El tailandés Alex Albon (Red Bull) -quinto- y el australiano Daniel Ricciardo (Renault) -sexto- lo harán desde la tercera hilera en una carrera en la que los primeros diez tomarán la salida con el neumático blando, con el que marcaron sus tiempos en la segunda ronda (Q2). Desde la cuarta fila afrontarán la prueba el francés Esteban Ocon (Renault), que acabó séptimo este sábado; y el inglés Lando Norris, compañero de Sainz en McLaren, que concluyó la calificación en la octava posición.

El alemán Nico Hülkenberg, que sustituyó en la calificación al canadiense Lance Stroll -que por enfermedad gástrica ya no había rodado en el entrenamiento matinal- a bordo del Racing Point, quedó eliminado en la primera ronda (Q1), en la que lo único que pudo hacer es dar un par de vueltas e intentar familiarizarse con el coche.

El multiple campeón del Mundo voló hoy en España, para quedarse con una nueva pole en su impactante trayectoria. Segundo por muy poco fue su compañero de equipo Valtteri Bottas. El primero del resto fue Marx Verstappen, quien es el único por ahora que se les atreve a competir

Con el reloj en marcha, los Williams fueron los encargados de abrir la pista en la Q1, de la mano de Latifi en primer lugar, seguido por su compañero George Russell. Sin embargo, esos tiempos quedaron atrás cuando los autos de punta pisaron el asfalto del circuito de Barcelona.

Los Mercedes marcaron rápidamente su ritmo, de la mano de Hamilton, que metió el giro rápido con un tiempo de 1:17.037, por delante de Bottas y Verstappen, que quedaron a 0.3s del británico.

Pero los Force India sorprendieron enseguida con Checo Pérez y Lance Stroll, quienes se metieron en segundo y tercer puesto respectivamente, muy cerca de Hamilton en el clasificador.

Con la segunda salida a pista de los Formula 1 para buscar entrar entre los 15 primeros, Hamilton bajó su tiempo para mantenerse al frente, al igual que Checo Pérez, que se mantuvo en el segundo lugar, seguido por Max Verstappen.

Por su parte, los eliminados en este primer intento de clasificación fueron Kevin Magnussen, Romain Grosjean, George Russell, Nicholas Latifi y Antonio Giovinazzi.

Con la Q2 en marcha, los Mercedes fueron los primeros en abrir la pista y Hamilton se quedó con la pelea entre los compañeros de equipo, luego de marcar un tiempo de 1:16.013, apenas 0.139s más veloz que Bottas.

Verstappen también demostró que es el más rápido detrás de los Mercedes al quedarse tercero a medio segundo del británico, mientras que detrás, la lucha por ser el mejor del resto se disputó entre Sainz, Leclerc y Checo Pérez.

En el cierre de la Q2, los pilotos salieron a buscar superar sus tiempos en pos de llegar a la Q3 y sin los Mercedes ni Verstappen en pista, Stroll fue el más rápido del pelotón para alcanzar la cuarta ubicación, por delante de Gasly, Sainz y su compañero de equipo Checo Pérez.

En cambio, entre los eliminados, Sebastian Vettel sigue con su mala performance junto a su Ferrari, al quedar eliminado en el puesto 11 por apenas 0.002s. También quedaron fuera de la tercera parte de la clasificación Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen y Esteban Ocon.

En la Q3, la historia se repitió, porque los Mercedes con todo su poderío en pista volvieron a marcar los mejores tiempos de la mano de Hamilton y Bottas, siendo el británico el más veloz, seguido por el finlandés apenas 0.059s. por detrás. Verstappen se estableció como el tercero a 0.7s mientras que los Racing Point de Pérez y Stroll llegaron en cuarto y quinto lugar.

En el último intento por mejorar los tiempos, la historia no se modificó y el británico sumó una nueva pole a su extenso listado.

El holandés Marx Verstappen, se quedó con el GP 70 aniversario en Silverstone, lo siguió el Campeón del mundo Lewis Hamilton y en el tercer lugar quedo el finlandés Valtteri Bottas

Crack por donde los veas, este chico tiene hambre de campeón. Con un auto en menores condiciones que los Mercedes, Verstappen este domingo volvió locos a los Mercedes con las cartas que tenía bajo la manga.

Se vienen los chicos, se viene la juventud para quedarse y este cambio de generación está haciendo que las carreras sean muchísimo más entretenidas, que las rondas clasificatorias sea apasionantes y por suerte para los que amamos la F1 esto es fantástico

Hoy fue una conducción genial de un piloto de 22 años que logró este domingo una victoria de veterano. Brutal. Espectacular. Tremenda. Cualquier calificativo se queda corto para definir la exhibición que realizó hoy el joven neerlandés junto a su equipo Red Bull.

Ambos jugaron a la perfección con unas ‘flechas negras’ que no podían creer lo que estaba ocurriendo en un GP 70 aniversario que se le atragantó a Mercedes ante todo pronóstico por la gestión de unos neumáticos que se degradaban demasiado rápido.

Esto fue lo que precisamente le dio vida a la quinta carrera del año en una F1 que este curso parecía condenada a ver procesiones al frente con los dos coches de la estrella, dejando la emoción en la zona media. Pero hoy, en Silverstone, Ganó Verstappen, consiguiendo su 9ª victoria en la F1.

En esta ocasión hay que aplaudir a la F1. Hace solo una semana se vivió un final épico por los pinchazos de las dos Mercedes y el de Sainz. Y lejos de cambiar sus planes para ser conservadores, apostaron por seguir con el guion establecido y mantener su decisión de presentar junto a Pirelli en el mismo trazado de Silverstone unas gomas unos puntos más blandos.

Ello dejaba claro que la carrera de este domingo sería una locura para la gestión de las gomas de todos. Es decir, aseguraba un incremento de la emoción. Y fue precisamente eso lo que pudo acabar con la dictadura de Mercedes por un día y añadir el aliciente que le faltaba a las carreras en la lucha por los triunfos hasta ahora.

Max Verstappen arrancó desde la cuarta posición y era el único del Top-10 que apostaba por el duro. Sabía que en igualdad de condiciones, si llevaba la misma estrategia que los Mercedes, no había nada que hacer. Y fue a por el premio gordo.

Primero, tenía que realizar una gran salida con goma más dura, y lo consiguió superando en la salida a Hülkenberg para pisarle los talones a Bottas y Hamilton. Ahí los avisó, y con la primera parada de unas Mercedes a los que los neumáticos blandos se les deshicieron en nada, Verstappen asumía el liderato realizando una demostración de fuerza. Iba sumando vueltas rápidas personales giro tras giro.

En Mercedes no se lo podían creer y empezaban a temblar. Verstappen superaba los 20 giros con la misma goma dura y seguía rodando como un avión. Estaba conduciendo como los ángeles, sin hacerle daño a sus gomas y a la vez siendo rápido, todo lo que no habían podido hacer Hamilton y Bottas con sus respectivos coches.

En la vuelta 27, Verstappen entraba para realizar su primera parada. Ponía el medio y debía superar a Bottas a la salida a pista. Había hecho lo más difícil con su gran ritmo previo con el duro y no podía desaprovechar la oportunidad. Y Max, si tiene una presa al frente, pocas veces falla. Adelantó con una gran maniobra, sin pensárselo, a Valtteri, para colocarse segundo e ir a por un Hamilton que sufría mucho con sus gomas.

En su equipo le decían que apretara al máximo. El plan de Red Bull era tratar esta goma como si de una de clasificación se tratara para pulverizar registros y realizar otra parada rápida. Y les salió como a las mil maravillas, parando en el mismo giro que Bottas para defenderse del finlandés e ir a por Hamilton.

En el final de la carrera Marx se quedó con el triunfo a casi 8 segundos de Hamilton que lo pasó a Bottas como si estuviese parado, cuando entro a cambiar los neumáticos, y después no tuvo tiempo para ir por Verstappen

Valtteri Bottas volvió a tener una gran clasificación a bordo de su Mercedes en Silverstone y largará desde la pole position en el Gran Premio 70 Aniversario de la Formula 1. Lewis Hamilton largará desde el segundo lugar y Nico Hulkenberg lo hará desde la tercera ubicación.

Bottas se coló en la fiesta de Hamilton, la del 70 aniversario de la F1, la de un Gran Premio en el que el británico soñaba con poner más tierra de por medio ante Bottas para acercarse un poco más al título. Pero esta vez sí, liberado tras la firma de su contrato, Bottas pudo volar para plantar cara a su líder.

La clasificación en Silverstone comenzó con la mayoría de los autos rodando con los neumáticos de compuesto suave. Rápidamente, pese a cerrar vuelta con un tiempo alto en comparación al fin de semana anterior, los Mercedes de Bottas y Hamilton se ubicaron en lo más alto de inmediato, con Verstappen metiéndose en la lucha.

Finalmente fue Bottas el que se quedó con el mejor tiempo de la Q1, al cerrar la vuelta con un tiempo de 1:26.738. Por su parte, los eliminados en la primera tanda fueron Daniil Kvyat, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi y Kimi Raikkonen.

Con la Q2 en marcha, los Mercedes fueron los encargados de abrir pista y rápidamente Bottas se puso al frente del clasificador al cerrar un gran tiempo de 1:25.785.

En la lucha por llegar detrás de las flechas plateadas, la paridad fue la constante entre el Renault de Ricciardo, la Ferrari de Leclerc y el Red Bull de Verstappen, todos dentro de una décima de segundo de distancia.

La gran sorpresa de la tanda clasificatoria fue Nico Hulkenberg con su Racing Point, que con gomas medias hizo un giro muy veloz y cerró la etapa en el segundo lugar, apenas a décimas de Bottas

Por su parte, Sebastian Vettel volvió a tener un mal día y con giros muy lentos, no pudo entrar dentro de los 10 primeros tiempos y quedó eliminado del último período de clasificación, quedando en el puesto número 12.

“He probado muchas cosas, enhorabuena a los ingenieros por el trabajo realizado. Me sentí mejor incluso si no ves la diferencia en el cronómetro. Es como darse contra una pared. El potencial parecía alto, pero es decepcionante estar solo en el 12º puesto”, manifestó decepcionado el alemán

Además del alemán de Ferrari, los que quedaron eliminados en la Q2 fueron Esteban Ocon, Carlos Sainz, Romain Grosjean y George Russell.

Llegado el momento de la definición de la clasificación para el GP 70 Aniversario, la mayoría de los pilotos optaron por utilizar los neumáticos suaves, a excepción de Daniel Ricciardo, Alex Albon y Max Verstappen, que utilizaron los medios a la hora de dar los primeros giros rápidos en la Q3.

Como en las tantas previas, los Mercedes rápidamente se encargaron de marcar el ritmo, tomando poco más de un segundo de ventaja sobre sus competidores, siendo Ricciardo y Hulkenberg los seguidores más inmediatos.

Tras un cambio de cubiertas, los vehículos volvieron a girar y en la vuelta final, fue Valtteri Bottas el que marcó el mejor tiempo de la jornada con 1:25.154 y superar así a Lewis Hamilton por apenas 63 milésimas de segundo.

“Me siento muy bien. Creo que en términos de la configuración hemos mejorado y por eso he podido ir más rápido hoy”, desveló el piloto finlandés, que logró su primera parte de la revancha que busca este fin de semana ante Hamilton respecto a lo que sucedió la semana pasada

Hulkenberg fue la gran sorpresa del sábado en Silverstone al cerrar un gran giro en el circuito británico y quedar en el tercer lugar de la clasificación. Verstappen será quien largue desde el cuarto lugar.

“Ha sido unos siete u ocho días de auténtica locura. La semana pasada no pude salir a la carrera (problemas en el monoplaza a pocos minutos de arrancar el GP). Este fin de semana me sentí mucho mejor preparado. Lo he dado todo y estoy contento con el resultado“, manifestó Hulkenberg, quien está en la catgoría tras el positivo del mexicano Perez.

Mientras que Charles Leclerc con su Ferrari otra vez estuvo lejos de los tiempos de punta y tendrá que iniciar la carrera desde la octava ubicación.

SILVERSTONE – Pole número 91 en su carrera, tercero del año y consecutivo, séptimo en su casa, en Silverstone, para Lewis Hamilton.

El seis veces campeón del mundo, metió con su Mercedes (1’24 “303), detrás de él a solo 3 décimas (1’24” 616) el compañero de equipo Valtteri Bottas que el año pasado se llevó su pole en la última vuelta.

El Red Bull de Max Vertsappen terminó tercero a un segundo (1’25 “325), de diferencia, un andar inalcanzable de igualar para los Mercedes.

El cuarto lugar fue para el Ferrari de Charles Leclerc (1’25” 427) que evitó una penalización después de la investigación por la “liberación insegura”: el monegasco salió de boxes en la Q3 mientras que en el pit lane desfilaron los Lance Stroll Racing Point, que se vieron obligados a frenar. “Los puntos se anotan mañana, pero estoy satisfecho, no esperaba comenzar cuarto y aún más en los neumáticos medios, esto puede ser de gran ayuda. ¿Caminar en boxes? No lo he visto”.

El compañero de equipo Sebastian Vettel, condicionado por un fin de semana de problemas técnicos, terminó décimo (a +2 “036). Vettel tras otro mal día de oficina, manifetó: “Probablemente tuve problemas para encontrar el ritmo desde que giré un poco ayer, el auto no estaba mal pero no era adecuado para mí”.

El único que parece estar luchando con su compañero es el finlandés, Bottas: “Ha sido una excelente fase de clasificación para mí hasta la Q3. Lewis encontró algo más que yo. Esto significa que ha hecho un gran trabajo y merece pole, felicitaciones a él. En la carrera creo que habrá oportunidades al comienzo. Creo que todavía hay varias posibilidades abiertas”.

Detrás de ellos tendrán a Verstappen: “Mi vuelta al final de la Q2 fue bastante buena, pero los Mercedes fueron demasiado rápidos. Tienes que aceptarlo e intentar hacerlo lo mejor posible en esta situación. Para nosotros ahora es el tercer lugar, estamos un poco más cerca, pero eso no significa que pueda pelear con ellos. Nadie parece ser capaz de pelear con ellos”.

El finlandés le ganó la batalla a un Hamilton que finalmente fue cuarto tras ser sancionado al tocar a Albon. Norris logró su primer podio de su carrera tras una fuerte batalla con Hamilton al final

El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) se convirtió en el primer líder del Mundial de Fórmula 1 tras ganar este domingo el Gran Premio de Austria, en el que fue segundo, beneficiándose de la sanción del inglés Lewis Hamilton (Mercedes), el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) .El inglés Lando Norris (McLaren) firmó el primer podio de su carrera en F1 al acabar tercero.

Hamilton, quien tuvo un incidente con el Red Bull de Alexander Albon y por el cual fue penalizado con cinco segundos en su tiempo total de carrera, finalizó cuarto.

El multicampeón no fue el único sancionado con cinco segundos también lo fue el mexicano Sergio Pérez, debido a exceder el límite de velocidad en el pit lane. No fue el único error por el cual el taptío se quedó sin opciones al podio -que las tuvo. Racing Point no decidió meterlo a pits y cambiar sus neumáticos durante el periodo de Safety Car ocasionado por una rueda que se soltó del Alfa Romeo de Kimi Raikkonen.

La siguiente fecha del calendario -pactado a ocho carreras pero en espera por más- será en el mismo Red Bull Ring la próxima semana.

(Información de EFE fue usada en este reporte)