La F1 no suspenderá una carrera si detecta un caso de coronavirus en boxes

Gerard Saillant, jefe de la Comisión Médica de la FIA, asegurando que no se suspenderá un Gran Premio como sucedió en Albert Park si se detecta un caso de contagio dentro del circuito.

“Si hay un nuevo contagio, el mundo no tendrá que detenerse, sería como decir que cerramos el metro porque se ha encontrado un pasajero positivo. La situación ha cambiado desde marzo en Australia, ahora tenemos un test de diagnóstico rápido y podemos aislar a las personas que han estado en contacto con un caso infectado”, expresó Gerard Saillant al prestigioso diario francés L’Équipe.

Además, Saillant se refirió al protocolo de seguridad que está elaborando la F1 junto a la FIA para presentar a cada país que tenga previsto albergar una cita esta temporada . “Obviamente, se respetarán los reglamentos sanitarios de cada país, porque está claro que es diferente correr en un circuito urbano como Vietnam que en una pista permanente fuera de una ciudad”, comentó, revelando que un gobierno como el de Singapur, muy restrictivo después de la anterior pandemia vivida con el SARS en 2004, “podría obligar a todo el paddock a una cuarentena de dos semanas antes de entrar en el circuito”.

“Todas las personas que entren en el paddock serán sometidos a un test para recibir una autorización antes de que puedan ingresar. Y luego, cada dos días, pasarán test mientras estén en el paddock. Para todas las carreras europeas usaremos la misma instalación para realizar esas pruebas”, desveló al respecto hace unos días Ross Brawn, director deportivo de la F1, a ‘Sky Sports’, destacando además la prohibición de que los conjuntos instales sus famosos motorhomes en el paddock.

“Tendremos restricciones sobre cómo las personas se moverán dentro del paddock. No podemos tener a personal que se aleje socialmente, por lo que debemos crear un ambiente dentro de sí mismo que sea efectivamente una pequeña burbuja de aislamiento. Los equipos permanecerán dentro de sus propios grupos. No se mezclarán con otros equipos y se quedarán en sus propios hoteles. No habrá motorhomes”, añadió Brawn, remarcando que todavía queda mucho trabajo por hacer, pero a su vez mostrándose confiado en que el Mundial podrá iniciarse en Europa con el objetivo de que se disputen entre 15 y 18 carreras este curso.




Verstappen ganó en Brasil

Max Vertappen se quedó con el penultimo del año

El holandés Max Verstappen, de Red Bull, ganó el Gran Premio de Brasil, penúltima prueba del Mundial de Fórmula Uno, por delante del francés Pierre Gasly (Toro Rosso) y del inglés Lewis Hamilton (Mercedes), hexacampeón del mundo, mientras que el español Carlos Sainz (McLaren) acabó cuarto tras partir desde el último lugar.

Verstappen consiguió el triunfo sobre los 4,309 kilómetros del circuito de Interlagos, en Sao Paulo, tras una intensa batalla con el primer piloto de Mercedes, que vendió muy cara su derrota y sufrió al final para terminar tercero.


Sin embargo, Hamilton pondría perder esa posición por un toque con el tailandés Alexander Albon que está bajo investigación.

Hubo descalabro de Ferrari. El alemán Sebastian Vettel y el monegasco Charles Leclerc se quedaron fuera de la carrera a pocas vueltas para el final tras un choque entre ambos.


El español Carlos Sainz (McLaren), que partió desde la última posición, rozó el podio y terminó cuarto tras una remontada épica.

La carrera enloqueció en la recta final con la salida del coche de seguridad en varias ocasiones, primero con el adiós con el finlandés Valtteri Bottas por problemas de refrigeración en su Mercedes y después por el accidente entre los dos Ferrari.

El final fue épico con el incidente entre Albon y Hamilton, que aprovechó un sorprendente Gasly para sobrepasar a los dos y conseguir un segundo puesto histórico para la escudería de Toro Rosso.

Carlos Sainz firmó una meritorio cuarta plaza, el mejor resultado de la temporada a falta de la carrera en Abu Dabi, que pondrá fin a la temporada.

No obstante, el piloto madrileño podría conseguir su primer podio en la Fórmula Uno, si Hamilton es finalmente sancionado por esa maniobra con Albon.

El mexicano Sergio Pérez (Racing Point) acabó noveno en la capital paulista, en una carrera en la que también entraron en los puntos los dos pilotos de Alfa Romeo, Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi, quinto y sexto, respectivamente; el australiano Daniel Ricciardo (Renault), séptimo; el inglés Lando Norris (McLaren), octavo; y el ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso), décimo.




Leclerc a fondo en Singapur

El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) logró este sábado su tercera ‘pole postion’ consecutiva al ser el mejor en la sesión de clasificación del Gran Premio de Singapur, decimoquinta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

Ni el más atrevido apostaba por Charles y su Ferrari, y mucho menos con que sucediera lo que este sábado en clasificación, con el monegasco logrando la pole por delante de Hamilton y un Vettel con ganas de levantar cabeza


Leclerc y Ferrari venían de dominar en las rectas de Bélgica e Italia y parecía que podían diluirse en las calles de este principado del sudeste asiático. Pero se subestimó el potencial de Charles. Grave error que el monegasco nos enseñó que jamás hay que volver a repetir. Lo hizo logrando una pole estratosférica que es fruto en gran parte del gran paso al frente realizado por Ferrari de un día para otro, pero sobre todo, de la capacidad de autocrítica y de progreso del joven piloto ferrarista.

Leclerc, que ya acumula en total cinco ‘poles’ -todas este año-, marcó un tiempo de 1:36.217 para acabar por delante del líder del campeonato y pentacampeón mundial, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), que lo acompañará en la primera fila del circuito urbano Marina Bay.

Imagen: @Formula1

Desde la segunda fila comenzarán el alemán Sebastian Vettel
(Ferrari) y el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

Por detrás de ellos arrancarán el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), el tailandés Alexander Albon (Red Bull), el español Carlos Sainz (McLaren), el australiano Daniel Ricciardo y el alemán Nico Hülkenberg (Renault), y el británico Lando Norris (McLaren).

Tal y como hizo en Bélgica e Italia, donde incluso acabó ganando, Leclerc se hizo con la ‘pole’ en Singapur tras una exhibición de pilotaje al límite en el último intento de vuelta en la sesión de clasificación. Exprimió al máximo las mejoras aerodinámicas de su Ferrari en un circuito que a priori no se adaptaba a las condiciones del monoplaza rojo.

El joven piloto monegasco superó por 191 milésimas de
segundo a Hamilton, que no dio la sensación de poder discutirle el primer
puesto, y por 220 a su compañero Vettel, que tras marcar el ritmo en el primer
impulso, incluso se vio obligado a abortar su último intento al ver que su
primer parcial no le daba para hacerse con la que habría sido su quincuagésima
séptima pole.

Tal fue el ritmo al límite de Leclerc en la parte final de
la Q3 que incluso informó a su equipo por radio de que hasta en tres momentos
perdió el control del bólido y estuvo a punto de acabar contra el muro.




Lewis Hamilton un crack también en la vida

El equipo de Lewis Hamilton ha enviado un auto de F1 a la casa de un niño de cinco años con una enfermedad terminal. BBC (13 de Mayo 2019)

Un automóvil de Fórmula Uno fue enviado a la casa de un niño de cinco años con una rara forma de cáncer terminal después de inspirar la victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de España.

Harry Shaw, de Redhill, Surrey, le envió a Hamilton un mensaje de buena suerte en Instagram desde su cama de hospital. El joven desde entonces se mudó a su casa para sus últimos días. Hamilton describió a Harry como su “ángel espiritual” cuando le dedicó su victoria el domingo.

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A huge well done from Harry. He’s very proud of you @lewishamilton and @mercedesamgf1 !🏆🥇https://giantpledge.com/harrysgiantpledge now lets raise some cash for cancer research! #nevergiveup #keepfighting #letsjustgetitdone

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Hamilton dijo después de ganar la carrera: “Hoy, me sentí súper inspirado por este chico que me envió un mensaje. Fue mi ángel espíritu”.

Harry, que tiene el sarcoma de Ewing, había dicho en su mensaje de video en Instagram: “Hola, Lewis Hamilton. Buena suerte al ganar la carrera en España y gracias por los regalos. Mucho amor de parte de Harry y adiós”.

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Harry, you don’t know how much this message means to me buddy. Thank you so much, you are my inspiration today Harry. I will try to make you proud. You are such a strong boy, I wish I was as strong as you, I wanted the world to see how strong you are and ask everyone to send their best wishes and prayers to you during this hard time. Sending you love Harry. God bless you. Your friend, Lewis #keepfighting #nevergiveup #wewinandwelosetogether

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Más tarde, Mercedes hizo los arreglos para que uno de sus autos volara a la casa de Harry, donde también se espera que se le presente el trofeo ganador de Hamilton de la carrera de Barcelona. En abril, a los padres de Harry les dijeron que solo le quedaba una semana de vida.

El padre de Harry, James Shaw, dijo: “No conozco a Lewis, pero creo que lo que hemos visto es la persona auténtica, decente y encantadora que es”, y agregó, “ese fue un mensaje sincero que hizo y ganó el Gran Premio para Harry y eso significa mucho”.

La familia Shaw ha creado una página de caridad para recaudar fondos para la investigación de la enfermedad y hasta el momento ha recaudado más de £ 15,000. Mercedes twitteó que estaban apoyando la campaña de recaudación de fondos.




Un Williams le pegó a una alcantarilla y luego chocó el remolque

George Russell con su Williams primero le pegó a una alcantarilla y después su remolque chocó contra un puente.

Imagen: F1

Todos nos quejamos del estado de nuestras calles, rutas y hasta de nuestras autopistas. ¿Pero se imaginan que un auto deFórmula 1 a más de 200 Km/h se pegue contra una alcantarilla?, aunque no lo crean esto pasó.

Ocurrió en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Azerbaiyán. Y en este contexto, el equipo Williams, en plena crisis deportiva y económica, es el que se ha llevado la peor parte al ver como George Russell destrozaba el suelo de su coche al levantar definitivamente una de estas tapas ubicada en plena contra recta del trazado de Bakú, algo que obligó a dirección de carrera a suspender la Fase Previa 1 a falta de 1 horas y 2 minutos.

Williams F1

El piloto inglés se encontró con la tapa algo levantada después de que fuera Charles Leclerc (piloto de Ferrari), el que moviera ligeramente al pisarla con su rueda poco antes. George se encontró con la alcantarilla en el centro del trazado y no pudo hacer nada para evitarla. Por suerte, el piloto no tuvo problemas para controlar su coche y paró sin mayores contratiempos.

No obstante, los despropósitos no terminaron aquí. El coche de George Russell fue recogido por una grúa que también sufrió otro contratiempo surrealista.

¡Chocó con su brazo al pasar por debajo de uno de los puentes publicitarios del trazado! El impacto, con el Williams colgando de su brazo mecánico, originó una fuga hidráulica en la grúa por la que tuvo que intervenir otra para llevar el monoplaza inglés al pit lane.

Accidente F1

Dicho contratiempo hizo que los equipos no pudieran realizar prácticamente nada del programa previsto para la FP1, lo que hizo que tengan que trabajar a marchas forzadas en la segunda sesión. Sobre todo, le complicó las cosas a Ferrari, que debía rodar más que sus oponentes para comprobar y estudiar el rendimiento de su nueva evolución.

El bunker de Williams enloqueció

La directora del equipo Williams, Claire Williams, se mostró crítica con la organización del Gran Premio de Azerbaiyán después de que el levantamiento de una alcantarilla causase importantes daños en el monoplaza del británico George Russell durante los Libres 1.

Claire Williams
“No es lo que esperas de un circuito de Fórmula 1”, dijo Claire Williams en declaraciones a ‘Movistar F1’.

“Vamos a hablar con el control de carrera”, apuntó Claire Williams que explicó que “parece que George Russell está bien”, pero confirmó que su monoplaza sufrió “daños”. “Tendremos que esperar a ver el coche para evaluar la extensión de los daños y ver si podemos reparar el chasis o pasar al tercer chasis”, comentó




Homenaje a Michael Schumacher a sus 50 años

El siete veces campeón del mundo Michael Schumacher cumplió 50 años el jueves y la Fórmula Uno y sus aficionados rinden tributo al piloto más exitoso de la máxima categoría del automovilismo

El alemán no ha sido visto en público desde que sufrió lesiones cerebrales graves mientras esquiaba en los Alpes franceses hace cinco años. Schumacher ahora vive bajo fuertes medidas de seguridad en una mansión a orillas del lago Lemán, en la ciudad suiza de Gland, con su esposa Corinna y sus hijos. “Pueden estar seguros de que está en las mejores manos y de que estamos haciendo todo lo humanamente posible para ayudarlo”, dijo su familia el miércoles en un comunicado, rompiendo el silencio tras cinco años desde el accidente, en el que también anunció el lanzamiento de una aplicación sobre Michael Schumacher.

Los homenajes del jueves se centraron en los logros deportivos de un hombre que aún conserva los récords de títulos y victorias en la F1 (91), a pesar de la latente amenaza del británico Lewis Hamilton, quien suma cinco títulos.

El sitio web de la F1 declaró la “Semana de Schumacher”, con historias y entrevistas que repasan la carrera de quien se retiró en 2012 después de un regreso poco exitoso de tres años con Mercedes.

“Michael ha tenido un tremendo impacto en la F1”, dijo el jefe de la escudería Mercedes, Toto Wolff, en un comunicado. “No solo estableció un récord increíble, un récord que aún está vigente, sino que también cambió el deporte para siempre”. “Como piloto, Michael llevó a la F1 a un nivel completamente nuevo con su atención a los detalles y su conocimiento técnico”, agregó el austriaco.

Schumacher estuvo 18 temporadas en la Fórmula Uno durante un período de 21 años y obtuvo al menos una victoria en 15 campañas consecutivas (1992-2006). Hamilton ha hecho lo mismo hasta ahora por 12 temporadas seguidas.