Juan Pablo Alé cerró un fin de semana soñado en Junín con dos victorias en la Fiat Competizione y un debut sobresaliente en el Top Race

Juan Pablo Alé cerró un fin de semana soñado en Junín: ganó las dos carreras de la Fiat Competizione, reafirmó su liderazgo en el campeonato y debutó en el Top Race con pole position y victoria en el Sprint.

El piloto salteño de 22 años fue gran protagonista en el Autódromo “Eusebio Marcilla”: ganó las dos carreras de la Fiat Competizione, reafirmó su liderazgo en el campeonato y debutó en el Top Race con pole position y triunfo en el Sprint.

Juan Pablo Alé completó un fin de semana inolvidable en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, donde volvió a demostrar su gran presente deportivo y se consolidó como uno de los nombres fuertes del automovilismo argentino. El piloto salteño afrontó una doble exigencia entre la Fiat Competizione y el Top Race, y respondió con una actuación de enorme nivel competitivo.

Después de un sábado perfecto, en el que había conseguido la pole position y la victoria en el Sprint del Top Race, además de dominar la clasificación y la primera carrera de la Fiat Competizione, Alé volvió a ser protagonista durante la jornada del domingo. En la monomarca, largó desde la sexta posición en la segunda carrera del fin de semana, producto del sistema de inversión de grilla, pero rápidamente comenzó a avanzar.

Con un inicio prolijo y un ritmo sostenido, el salteño fue ganando posiciones hasta ubicarse segundo antes de llegar a la mitad de la competencia, detrás de Lucas Gambarte. El piloto juninense ofreció resistencia, pero Alé logró concretar la maniobra de superación cuando quedaban menos de diez minutos para el final. Una vez en la punta, soportó los intentos de recuperación de Gambarte y consiguió su segunda victoria del fin de semana en la Fiat Competizione.

El triunfo tuvo un valor especial, ya que le permitió sumar puntos importantes y reafirmar su liderazgo en el campeonato de la Fiat Competizione, certamen en el que continúa siendo uno de los grandes protagonistas de la temporada. Con dos victorias en Junín, Alé dio otro paso firme en su objetivo de pelear por el título.

Más tarde llegó el turno de la final del Top Race, categoría en la que el salteño tuvo su esperado debut al mando del Ford Mondeo #73 del Lincoln Motorsport. Luego de haber logrado la pole position y ganar el Sprint en su estreno, Alé partió nuevamente desde el sexto lugar como consecuencia de la inversión de grilla.

En carrera, volvió a mostrarse competitivo. Primero protagonizó una intensa disputa con Nereo Queijeiro, a quien logró superar para avanzar hasta la cuarta posición. Luego, las complicaciones en el auto de Juan Pablo Traverso le permitieron acercarse a los puestos de podio. Lejos de conformarse, el salteño fue en busca de Marcelo Ciarrocchi, que marchaba detrás del líder Diego Verriello.

Sin embargo, mientras intentaba concretar la maniobra de superación, Alé perdió el control del auto y protagonizó un trompo que lo obligó a abandonar la competencia. El cierre no fue el esperado en la final del Top Race, pero el balance general fue ampliamente positivo: en su primera participación dentro de la categoría consiguió la pole position, ganó el Sprint y demostró estar a la altura de una divisional de mayor exigencia.

A esos resultados se sumaron la pole y las dos victorias en la Fiat Competizione, completando un fin de semana de altísimo impacto para el automovilismo salteño. La combinación de velocidad, adaptación y madurez competitiva volvió a dejar a Alé en el centro de la escena.

Tras la actividad, Juan Pablo Alé expresó su satisfacción por lo conseguido: “Fue un fin de semana increíble. Logramos dos victorias en la Fiat Competizione y, en mi debut en el Top Race, conseguimos la pole y ganamos el Sprint. La Final no terminó como esperábamos, pero me voy muy feliz y agradecido con los equipos por el enorme trabajo”.

El próximo compromiso del piloto salteño será el 26 y 27 de septiembre en el Autódromo “El Zonda – Eduardo Copello” de San Juan, donde disputará la octava fecha del Top Race y la sexta presentación de la Fiat Competizione, categorías que volverán a compartir escenario.

Con apenas 22 años, Juan Pablo Alé cerró en Junín un fin de semana que puede marcar un punto de inflexión en su carrera. Ganó, lideró, debutó con protagonismo y dejó en claro que está preparado para competir en los primeros planos. Salta volvió a tener motivos para celebrar en el automovilismo nacional.




Juan Pablo Alé tuvo un sábado perfecto en Junín: pole y victoria en su debut en el Top Race

Juan Pablo Alé completó un sábado perfecto en Junín: debutó en el Top Race con pole position y victoria en el Sprint, y además dominó la Fiat Competizione con otra pole y triunfo, consolidando su gran presente como líder del campeonato. Créditos: Prensa @juampale – Fotos: Brian Alarcón

El piloto salteño brilló en el Autódromo “Eusebio Marcilla”: debutó en el Top Race con pole position y triunfo en el Sprint, y además dominó la jornada de la Fiat Competizione, donde llegó como líder del campeonato.

Juan Pablo Alé vivió un sábado inolvidable en Junín. El piloto salteño completó una jornada perfecta en el Autódromo “Eusebio Marcilla”, donde afrontó un doble desafío deportivo: su esperado debut en el Top Race y una nueva presentación dentro de la Fiat Competizione, categoría en la que llegó como líder del campeonato.

El fin de semana ya tenía un condimento especial para Alé, porque marcaba su salto al Top Race al mando del Ford Mondeo #73 del Lincoln Motorsport, una estructura histórica del automovilismo argentino que regresó a la actividad nacional con la conducción de Andrés Ramuzzi. Pero lo que parecía una prueba de adaptación terminó transformándose en una actuación consagratoria: el salteño consiguió la pole position y ganó el Sprint en su primera jornada dentro de la categoría.

La actividad comenzó temprano para el piloto de 22 años, quien rápidamente mostró una notable adaptación al auto y al trazado bonaerense. En sus primeros contactos oficiales con el Ford Mondeo, Alé se ubicó tercero en las dos tandas de entrenamientos, dejando en claro que no llegaba solo a sumar experiencia, sino también a pelear adelante.

El golpe fuerte llegó en la clasificación del Top Race. Allí, Juan Pablo Alé sorprendió al quedarse con la pole position gracias a un registro de 1:30.857, superando por apenas 32 milésimas a Diego Verriello. La diferencia mínima reflejó la paridad de la categoría, pero también la precisión del salteño en una vuelta clave. Esa actuación le permitió firmar su primera pole en el Top Race justamente en el día de su debut.

Lejos de conformarse, Alé completó una presentación soñada en el Sprint. Largó desde la mejor posición y se impuso de punta a punta, logrando su primera victoria en el Top Race en la misma jornada de su estreno. Una actuación contundente, de esas que marcan un antes y un después en la carrera de un piloto.

También dominó en la Fiat Competizione

El sábado perfecto de Juan Pablo Alé no se limitó al Top Race. El salteño también fue protagonista absoluto en la Fiat Competizione, donde llegó a Junín como líder del campeonato con 125 puntos y con el objetivo de seguir ampliando su ventaja en la tabla.

Pese al intenso desgaste físico que implicó alternar entre dos categorías durante el mismo día, con muy poco margen de descanso, Alé volvió a responder en pista. Primero terminó quinto en el entrenamiento y luego se quedó con su segunda pole position del día, esta vez en la Fiat Competizione.

En la Carrera 1, el actual líder del certamen confirmó su gran presente y volvió a subir a lo más alto del podio. Así cerró una jornada impecable: dos clasificaciones ganadas y dos victorias, una en el Sprint del Top Race y otra en la primera competencia de la Fiat.

El resultado refuerza el excelente momento deportivo que atraviesa Alé, quien venía de una destacada actuación en San Nicolás, donde había ganado la carrera del sábado y completado el podio el domingo. Esa regularidad lo mantiene firme en la pelea por el campeonato de la Fiat Competizione, con el sueño de llegar a fin de año en condiciones de consagrarse campeón.

El regreso del Lincoln Motorsport

El debut de Alé en el Top Race también tuvo un valor especial por el regreso del Lincoln Motorsport, uno de los equipos reconocidos del automovilismo nacional. La estructura había tenido su última participación durante la temporada 2024, cuando compitió con Matías Rossi y Marcelo Ciarrocchi.

Antes de este fin de semana, Alé ya había tenido un primer contacto con el Ford Mondeo el pasado 21 de agosto, durante una prueba realizada en el mismo escenario de Junín. Allí completó 50 vueltas con neumáticos usados, consiguió buenos registros y mostró una rápida adaptación a la potencia, velocidad y exigencia del vehículo. Esa preparación terminó siendo clave para llegar competitivo al debut oficial.

La palabra de Juan Pablo Alé

Después de una jornada difícil de mejorar, el propio piloto salteño expresó su alegría por lo conseguido:

“Fue un sábado increíble, mejor de lo que podía imaginar. Debutar en el Top Race logrando la pole y la victoria, y además repetir esos resultados en la Fiat Competizione, es una alegría enorme. Estoy muy agradecido con los equipos por el trabajo que hicieron y espero cerrar el fin de semana de la mejor manera”, expresó Juan Pablo Alé.

La frase resume el impacto de una jornada histórica para el joven piloto, que en pocas horas logró destacarse en dos categorías diferentes y confirmó que atraviesa uno de los mejores momentos de su carrera deportiva.

Lo que viene para el domingo

La actividad continuará este domingo con dos compromisos importantes para Alé. Primero será el turno de la Carrera 2 de la Fiat Competizione, prevista para las 10:15, donde buscará seguir sumando puntos valiosos para el campeonato. Luego, a las 11:50, disputará la Final del Top Race, en la que intentará cerrar de la mejor manera un fin de semana que ya es inolvidable.

Ambas competencias podrán seguirse a través de TyC Sports y TyC Sports Play.

Con apenas 22 años, Juan Pablo Alé dio una muestra contundente de talento, madurez y capacidad de adaptación. En Junín, el salteño no solo defendió su liderazgo en la Fiat Competizione, sino que también irrumpió con fuerza en el Top Race. Pole, victoria y protagonismo absoluto: un sábado perfecto para un piloto que sigue dando pasos firmes en el automovilismo argentino.




Ramiro Goenaga ganó la Carrera 2 de la Fiat Competizione en Salta

Ramiro Goenaga, se quedó con la final dominical de la Fiat Competizione en el autódromo Martín Miguel de Güemes, cerrando un fin de semana intenso junto al TC2000.

Ramiro Goenaga se llevó la victoria en la Carrera 2 de la Fiat Competizione, disputada este domingo en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, donde la categoría cerró su novena fecha del calendario 2025 en el marco de la penúltima cita de la temporada.

Tras la contundente actuación de Juan Pablo Alé en la Carrera 1 del sábado, la especialidad volvió a salir a pista para definir la segunda final del fin de semana. Desde el inicio, Goenaga marcó el ritmo y dominó con solidez los 15 giros pactados, administrando diferencias y manteniendo un ritmo constante en todos los parciales.

El segundo lugar quedó en manos de Daniel Garaggiola, quien llegó a 2.740 segundos del ganador tras una carrera estable y sin sobresaltos. El podio lo completó Agustín Roberi, tercero a 7.081 segundos.


La final también dejó un atractivo duelo en la zona media, especialmente entre Cosenza, Ribatto, Quirno y Pablo Alé, quienes protagonizaron sobrepasos y parciales muy ajustados alrededor del minuto 30 en cada vuelta rápida.

El único abandono fue el de Julián Suárez, quien dejó la competencia tras completar 5 vueltas.

Con esta Carrera 2, la Fiat Competizione cerró su actividad en Salta y continuará su temporada en la última fecha del año, donde se definirá el campeonato 2025.

🏁 RESULTADOS – CARRERA 2 (Fiat Competizione – Salta)

Puesto Piloto Vueltas Tiempo / Diferencia
1 Ramiro Goenaga 28 15 22:24.360
2 Daniel Garaggiola 16 15 +2.740
3 Agustín Roberi 4 15 +7.081
4 Juan Pablo Alé 73 15 +9.794
5 Daniel Cosenza 6 15 +15.184
6 Eduardo Ribatto 10 15 +17.987
7 Sebastián Quirno 20 15 +21.809
8 Pablo Alé 72 15 +27.872
9 L. Marinaro 48 15 +27.889
10 Martín Sosa 45 15 +35.153
11 Julián Suárez 69 5 Abandono (10 laps)



🏁 El TC2000 presenta su “Gran Premio Salta”: cronograma completo para el 22 y 23 de noviembre

El Gran Premio Salta del TC2000 se correrá el 22 y 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, donde la categoría volverá después de seis años con sus nuevos SUV de 500 hp y la presencia de la Fiat Competizione.

El “Gran Premio Salta”, correspondiente a la 11º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, se correrá el sábado 22 y domingo 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”.

Después de seis años, el tradicional trazado salteño volverá a recibir automovilismo de primer nivel, con la presencia de los nuevos vehículos SUV del TC2000 (500 hp de potencia) y la siempre atractiva Fiat Competizione.

A continuación, la organización difundió el cronograma oficial de actividades, ilustrado en la imagen del evento:

📸 Cronograma oficial – Gran Premio Salta (TC2000 + Fiat Competizione)

Gran Premio Salta: cronograma completo del TC2000
Gran Premio Salta: cronograma completo del TC2000

🔹 Transmisiones confirmadas

📺 SÁBADO 22 DE NOVIEMBRE

  • Clasificación del TC2000
    ⏱️ 14:30 a 15:30 hs
    📡 TyC Sports y TyC Sports Play

📺 DOMINGO 23 DE NOVIEMBRE

  • Final del TC2000 (40 minutos + 1 vuelta)
    ⏱️ 11:00 a 13:30 hs
    📡 TyC Sports y TyC Sports Play
    🎙️ Cobertura del equipo de Carburando

🔹 Entradas y documentos oficiales

🎟️ Entradas generales y pases a boxes
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📄 RPP – Reglamento Particular de la Prueba (Fecha 11)
👉 Para ver y descargar el RPP, ingrese AQUÍ.


🔹 Cronograma oficial del fin de semana

El evento comenzará el viernes 21 con acreditaciones, verificaciones, pruebas libres y conferencia de prensa.

El sábado será el día más cargado con shakedown, entrenamientos, clasificación del TC2000 y carrera de la Fiat Competizione.

El domingo, desde las 09:30 hs, se disputarán los tanques llenos, la final de Fiat Competizione y la gran final del TC2000 por el “Gran Premio Salta”, además de actividades promocionales y una demostración especial.


🔹 Salta vuelve a sentir el rugido del TC2000

Con esta 11º fecha, el Autódromo “Martín Miguel de Güemes” vuelve a insertarse en el calendario grande del automovilismo argentino, ofreciendo un fin de semana de velocidad, adrenalina y espectáculo para toda la familia.

Los SUV de 500 caballos, sumados a la masividad del TC2000 y el acompañamiento de la Fiat Competizione, prometen un evento inolvidable para los fanáticos salteños y turistas que visiten la provincia.