🔥 Colapinto, lapidario tras el GP de México: “Peor no se puede ir”

Colapinto, lapidario tras el Gran Premio de México, dejó frases contundentes luego de una carrera para el olvido en la Fórmula 1. “Hice 50 vueltas arrastrándome, sin grip. Lo bueno es que peor no se puede ir”, afirmó el piloto argentino, que ya apunta a Brasil.

Colapinto, lapidario tras el Gran Premio de México, no se guardó nada luego de finalizar en el puesto 16 en una carrera que lo tuvo a contramano desde la largada. El piloto argentino, representante de Alpine, cerró su paso por el Autódromo Hermanos Rodríguez con un mensaje claro: “Peor no se puede ir”.

El joven de Pilar, que había partido desde el puesto 20, protagonizó un trompo apenas iniciado el Gran Premio tras un toque con Lance Stroll, lo que condicionó su rendimiento desde los primeros metros. “Me tiró Stroll al pasto y nada. No mira los espejos nunca. No sé para dónde mira cuando los ve, siempre hace lo mismo. Hice un trompo pero la recuperé rápido”, relató con crudeza.

El resto de la carrera fue una odisea. “Hice 50 vueltas arrastrándome, sin nada de grip”, señaló sobre la arriesgada estrategia del equipo francés, que lo hizo comenzar con neumáticos duros y apenas una parada. “Después con las blandas anduve bien, pero ya era tarde. Una carrera sin mucho ritmo. Como equipo no teníamos ritmo y nos costó mucho. A laburar para la próxima”, completó Colapinto, visiblemente molesto.

La falta de competitividad de Alpine lo llevó a un fin de semana frustrante. Tras clasificar en el 20° puesto, avanzó cuatro lugares sólo por los abandonos de otros pilotos. Cuando intentaba superar a su compañero Pierre Gasly, un Virtual Safety Car por el abandono de Carlos Sainz Jr. le arruinó la oportunidad. “Sí, seguro. Llegué a tres décimas”, reconoció el argentino, que se quedó con las manos vacías pese a su esfuerzo.

Con la mente puesta en el Gran Premio de Brasil, el corredor de Pilar prefirió mirar hacia adelante. “Brasil es el gran premio de casa. Va a haber muchos argentinos allá, tengo muchas ganas de disfrutarlo con todos ellos. Ojalá que andemos bien para darles un buen resultado. Lo bueno es que peor no se puede ir”, cerró con optimismo.

Hasta ahora, las principales noticias que rodean al argentino fueron su debut en Fórmula 1, su rápida adaptación al monoplaza francés y las declaraciones que encendieron alarmas dentro de la estructura de Alpine, que atraviesa una temporada llena de altibajos.




Franco Colapinto cierra su quinta carrera en la Fórmula 1 en el 12º lugar tras una complicada parada en boxes en el GP de México

El piloto argentino Franco Colapinto completó su quinta carrera en la Fórmula 1 en el Gran Premio de la Ciudad de México, donde finalizó en el 12º puesto.



Tras una jornada de clasificación para el olvido el sábado, en la que apenas alcanzó el 16º lugar, Colapinto demostró un notable progreso en la competencia del domingo. A pesar de sus esfuerzos, una detención lenta en boxes comprometió su plan de sumar puntos.

Durante la clasificación, el piloto de Williams había mostrado un notable descontento con el balance del auto, señalando que no podía controlar la estabilidad y calificando el manejo como “un desastre”. “Si el auto va a andar así en una carrera no voy a durar ni tres vueltas”, expresó Colapinto al concluir la sesión del sábado. Sin embargo, tras ajustes en la configuración de su monoplaza, el argentino evidenció una mejora en su rendimiento en la pista.


El domingo, Colapinto optó por comenzar con neumáticos duros, con la intención de estirar su parada hasta la vuelta 45. Su estrategia inicial le permitió avanzar hasta el octavo puesto antes de ingresar a boxes, superando a varios rivales que pararon antes con neumáticos medios. Sin embargo, una demora de 4.4 segundos en el cambio de neumáticos debido a problemas en el neumático trasero derecho lo relegó al 15º lugar, obligándolo a remontar nuevamente.


De vuelta en la pista, Franco registró la segunda vuelta más rápida y luego logró la más veloz antes de que Lando Norris y Charles Leclerc marcaran mejores tiempos. A pesar del retraso, Colapinto consiguió descontar la diferencia de 12 segundos con Liam Lawson, a quien superó en la vuelta 67 tras un roce que envió al piloto neozelandés a boxes.

Franco Colapinto cierra su quinta carrera en la Fórmula 1 en el 12º lugar tras una complicada parada en boxes en el GP de México
Franco Colapinto cierra su quinta carrera en la Fórmula 1 en el 12º lugar tras una complicada parada en boxes en el GP de México

Finalmente, Franco se ubicó en el 12º puesto, quedando sin tiempo para intentar acercarse a Lance Stroll y entrar en la zona de puntos. La carrera fue especialmente desafortunada para su compañero, Alex Albon, quien debió retirarse tras un incidente en la primera vuelta con Yuki Tsunoda.

Próxima parada: Brasil

La sexta carrera de Franco Colapinto en la Fórmula 1 será en el Gran Premio de Brasil, donde el próximo domingo, 3 de noviembre, buscará sumar nuevamente en el circuito de Interlagos.




Colapinto no logra avanzar en la clasificación del GP de México

El piloto argentino Franco Colapinto no tuvo un buen día en la clasificación del Gran Premio de la Ciudad de México, donde quedó eliminado en la primera fase (Q1).



Con un rendimiento por debajo de lo esperado, Colapinto se clasificó en el 16º puesto y se mostró frustrado al finalizar la sesión.

“Fue un desastre, imposible controlarlo. No podía doblar el volante y perdía la parte trasera del auto”, comentó el piloto de Williams, reflejando su enojo tras la decepcionante jornada. A pesar de que su compañero Alex Albon logró acceder a Q3, la brecha de rendimiento entre ambos fue notable.

Colapinto no logra avanzar en la clasificación del GP de México
Colapinto no logra avanzar en la clasificación del GP de México

Colapinto, que había enfrentado un viernes complicado con varios problemas en su auto, se enfocará en la carrera con la esperanza de avanzar desde su posición en la octava fila.

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Sin embargo, expresó sus dudas sobre la competitividad del FW46, advirtiendo que si el auto mantiene el mismo rendimiento, podría tener dificultades en la carrera.



El argentino competirá mañana en busca de remontar posiciones, enfrentando también a rivales como Oscar Piastri y Checo Pérez, quienes partirán detrás de él. La carrera promete ser un desafío significativo para Colapinto, quien busca aprovechar cualquier oportunidad en la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez.

En la Q3, Carlos Sainz se llevó la pole position con un tiempo de 1:15.946, logrando así la sexta pole de su carrera en F1. Max Verstappen, que había marcado un gran tiempo de 1:16.368, vio su vuelta cancelada por pisar la línea blanca en la curva 2. Así, el neerlandés partirá desde la segunda posición. El resto de la grilla quedó de la siguiente manera: 3º Lando Norris, 4º Charles Leclerc, 5º George Russell, 6º Lewis Hamilton, 7º Kevin Magnussen, 8º Pierre Gasly, 9º Alex Albon y 10º Nico Hülkenberg.




Día tedioso y accidentado en la apertura del GP de México: Colapinto supera los entrenamientos sin contratiempos

En el primer día de acción del Gran Premio de la Ciudad de México, el piloto argentino Franco Colapinto sorteó con éxito una jornada accidentada y sin mucha relevancia deportiva.



La fecha 20 del Mundial de Fórmula 1 tuvo como puntos destacados los accidentes de Alex Albon y George Russell, además de los problemas en el motor de Max Verstappen. En medio de un ambiente monótono y cortado, Colapinto finalizó 11º en la primera sesión y 15º en la segunda, acumulando valiosa experiencia y tomando la responsabilidad de ser la única referencia para Williams.

Problemas y accidentes marcan la jornada
El equipo Williams enfrentó contratiempos luego de que Alex Albon chocara con la Ferrari de Ollie Bearman, quien sustituía a Charles Leclerc en cumplimiento del reglamento de novatos. El accidente dejó a Albon fuera de la segunda tanda, mientras Colapinto lograba completar sin complicaciones ambas prácticas, realizando un par de despistes menores pero sin daños significativos en su monoplaza.

Día tedioso y accidentado en la apertura del GP de México: Colapinto supera los entrenamientos sin contratiempos
Día tedioso y accidentado en la apertura del GP de México: Colapinto supera los entrenamientos sin contratiempos

Mercedes-Benz tampoco salió ileso de esta primera jornada. George Russell, tras liderar la primera sesión, sufrió un violento choque en la curva 9. El inglés, tras varios rebotes en el fondo de su W15, terminó contra el muro, lo que requirió su traslado al hospital para evaluaciones médicas, aunque sin lesiones de gravedad.

Para Red Bull, la situación también fue complicada con Verstappen, quien enfrentó problemas en el motor Honda desde la primera tanda y, pese a los ajustes realizados, no pudo resolverlo en el segundo entrenamiento, obligando al neerlandés a estacionar su RB20 para reparaciones más profundas.

desde la ventana

Una tanda sin emoción ni resultados relevantes
La segunda sesión fue tediosa, con 90 minutos dedicados exclusivamente a pruebas de neumáticos experimentales de Pirelli para 2025. Sin tiempos que dieran referencia, el entrenamiento fue usado por los equipos para ajustar combustible y analizar la carga aerodinámica de los autos, sin un simulacro de clasificación.



Este sábado, en el tercer entrenamiento, los pilotos pondrán a prueba el rendimiento real de sus monoplazas y buscarán mejorar sus tiempos en el Autódromo Hermanos Rodríguez, con miras a una clasificación que promete ser más intensa y menos predecible.


Próximas actividades en el GP de México:

SÁBADO 26 DE OCTUBRE

  • Fórmula 1 – Práctica 3

    • ARG: 14:25 // Disney+

  • Fórmula 1 – Clasificación

    • ARG: 17:55 // Disney+

DOMINGO 27 DE OCTUBRE

  • Fórmula 1 – Carrera

    • ARG: 16:55 // Disney+

Calendario próximo de Colapinto

  • GP de México (27 de octubre)
  • GP de San Pablo (3 de noviembre)
  • GP de Las Vegas (23 de noviembre)



Franco Colapinto: Un homenaje a Reutemann en el GP de México

Franco Colapinto, el joven piloto argentino de Williams, se prepara para el Gran Premio de las Américas en México con un toque especial en su casco.

Este fin de semana, lucirá un diseño inspirado en Carlos Reutemann, que incorpora los colores icónicos del automovilismo argentino y de Boca Juniors: amarillo y azul. “El casco es por el Lole Reutemann. Es una forma de representarlo“, expresó Colapinto, visiblemente entusiasmado con el nuevo diseño que, según él, refleja su amor por el club xeneize.


Colapinto, quien ha cumplido su sueño de competir en la Fórmula 1, no oculta su deseo de que Argentina tenga un Gran Premio en el futuro. “Llegar a la Fórmula 1 lo soñé de chico. Ojalá venga un Gran Premio a Argentina. Sé que si sigo corriendo, eso va a llegar“, manifestó, añadiendo que el apoyo de los hinchas argentinos le da una motivación adicional.

En la previa del GP de México, Colapinto también destacó la creciente atención hacia los pilotos argentinos en la F1. “Están todos impresionados con los argentinos. Ojalá se sumen más compatriotas a la F1“, dijo, y reflexionó sobre la importancia de su llegada a la categoría: “Abre muchas puertas y es un orgullo para mí“.

Franco Colapinto: Un homenaje a Reutemann en el GP de México
Franco Colapinto: Un homenaje a Reutemann en el GP de México

Con cinco puntos en su haber, empatado con Esteban O con, Colapinto se siente comprometido a demostrar su valía en la máxima categoría del automovilismo. “Llegué para quedarme. Siempre busco más; el conformismo no sirve en la F1“, aseguró, dejando claro que su ambición es continuar aprendiendo y mejorando en cada carrera.

El calendario se presenta emocionante para el piloto argentino, con su próxima parada en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde espera seguir dejando su huella en el deporte que ama.

Imagen: Prensa Williams




Leclerc consigue la pole position en el Gran Premio de México de Fórmula 1

El monegasco Charles Leclerc, a bordo de una Ferrari, obtuvo hoy la pole position y largará mañana adelante el Gran premio de México de Fórmula 1, decimonovena prueba del Mundial de la temporada 2023 que ya se adjudicó el neerlandés Max Verstappen.

En el autódromo Hermanos Rodríguez de la ciudad de México, justo enfrente del reconocido Foro Sol, Leclerc estableció una vuelta ideal con un registro de 1m. 17s. 166/1000 y sumó su vigésimo segundo mejor tiempo en clasificación, a lo largo de su carrera en la máxima división automovilística.

En la segunda ubicación quedó el también piloto de Ferrari, el español Carlos Sainz, quien completó su mejor registro en 1m. 17s. 233/1000.

El campeón mundial vigente, Verstappen (Red Bull), debió conformarse con el tercer lugar, con un tiempo de 1m. 17s. 263/1000, mientras el australiano Daniel Ricciardo (AlphaTauri) obtuvo un sorpresivo cuarto puesto, con 1m. 17s. 382/1000.

El mexicano Sergio Pérez (Red Bull) se ubicó en el quinto lugar ante su público, con un registro de 1m. 17s. 423/1000 y compartirá fila de largada con el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), con 1m. 17s. 454/1000.

Más atrás se encolumnaron el australiano Oscar Piastri (McLaren), con 1m. 17s. 623/1000; el británico George Russell (Mercedes), con 1m. 17s. 674/1000; el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo), con 1m. 18s. 032/1000 y el chino Guanjú Zhou (Alfa Romeo), con 1m. 18s. 051/1000.

Luego se clasificaron el francés Pierre Gasly (Alpine), el alemán Nico Hulkenberg (Haas), el español Fernando Alonso (Aston Martin), el tailandés Alexander Albon (Williams), el japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri), el galo Esteban Ocon (Alpine), el dinamarqués Kevin Magnussen (Haas), el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), el británico Lando Norris (McLaren) y el estadounidense Logan Sargeant (Williams).

Mañana, a partir de las 17.00 de Argentina, se largará la competencia a 71 vueltas al circuito de 4.304 metros de extensión.




Victoria de Verstappen en el Gran Premio de México de Fórmula 1

El campeón mundial Max Verstappen, con Red Bull, no dejó dudas en su rendimiento y se impuso por demolición en el Gran Premio de México de Fórmula 1, en el marco de la 20ma. prueba del calendario anual de la máxima categoría automovilística.

En el marco de una competencia monótona en el Gran Premio de México de Fórmula 1, el piloto neerlandés, de 24 años, sumó la decimocuarta victoria en el certamen e instruyó un nuevo record.

El campeón del mundo en las ediciones 2021 y 2022 se convirtió en el volante que mayor cantidad de triunfos (14) consiguió en un solo campeonato, superando la marca que habían conseguido Michael Schumacher (2004) y Sebastian Vettel (2013), con 13 éxitos cada uno.

Gran Premio de México de Fórmula 1
Imagen: Prensa Formula 1

Luego de 71 vueltas al trazado de 4.304 metros de extensión, Verstappen aventajó por más de 15 segundos al británico Lewis Hamilton (Mercedes), quien terminó resignándose al segundo lugar, luego de que en la única parada en boxes la escudería le colocara neumáticos duros, en vez de medios.

La tercera posición correspondió al local Sergio ‘Checo’ Pérez (Red Bull), quien volvió a recuperar la segunda colocación en el torneo, aprovechando el sexto lugar que ocupó el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).

Imagen: Prensa Formula 1

Cuarto se situó el inglés George Russell (Mercedes), que había largado en la segunda posición y que se dio el gusto de sumar el punto adicional que otorga conseguir el récord de vuelta, conseguido en el último giro.

Quinto fue el español Carlos Sainz (Ferrari), sexto llegó su compañero de equipo Leclerc; séptimo se ubicó el australiano Daniel Ricciardo (McLaren) y octavo resultó el francés Esteban Ocon (Alpine)

Gran Premio de México de Fórmula 1
Imagen: Prensa Formula 1

Con este éxito, Verstappen llegó a las 416 unidades en el certamen; seguido por Pérez con 280, mientras que Leclerc está tercero con 275.

La próxima carrera será el Gran Premio de Brasil, en Interlagos, el domingo 13 de noviembre.




Verstappen no afloja y accede a la pole position en el Gran Premio de México

El campeón mundial de la Fórmula 1, Max Verstappen, mantuvo hoy un ritmo arrollador y consiguió la pole position para largar adelante mañana en el Gran Premio de México de la máxima categoría automovilística, que se celebrará en el autódromo Hermanos Rodríguez de la capital mexicana.

El Gran Premio de México se corre en el trazado enclavado en el Foro Sol del complejo deportivo Magdalena Mixhuca, el piloto neerlandés de Red Bull, de 24 años, ratificó un rendimiento superlativo con un registro de 1m. 17s. 775/1000, luego de girar en 16 oportunidades, a lo largo de las tres tandas clasificatorias.

El británico George Russell (Mercedes), por su lado, consiguió un muy buen segundo puesto de largada, tras un veloz tiempo de 1m. 18s. 079/1000, al cabo de la qualy de la 20ma. carrera del calendario anual de la temporada 2022

Más atrás quedó el siete veces campeón del mundo, el también inglés Lewis Hamilton (Mercedes), quien había dominado en las clasificaciones 1 y 2, pero debió conformarse con el tercer puesto, con 1m. 18s. 084/1000, situándose a 309 milésimas del más rápido.

El local Sergio ‘Checo’ Pérez (Red Bull) logró el cuarto registro más rápido, con 1m. 18s. 128/1000, quedando a 353 milésimas de su compañero de equipo.

El español Carlos Sainz (Ferrari) se metió en el quinto lugar, con 1m. 18s. 351/1000 y ‘salvó la ropa’ por la escudería italiana, que no se mostró tan veloz como en otras ocasiones.

El finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo) fue sexto, a 626 milésimas; el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) resultó séptimo, a 780 milésimas; el británico Lando Norris (McLaren) se situó octavo a 946 milésimas; el español Fernando Alonso (Alpine) quedó noveno, a 1s. 164 milésimas, y el francés Esteban Ocon (Alpine) completó los diez primeros puestos, ubicándose a 1s. 235 milésimas.

Gran Premio de México
Imagen: Prensa Fórmula 1

Más abajo en la clasificación se situaron el australiano Daniel Ricciardo (McLaren); el chino Guanju Zhou (Alfa Romeo); el japonés Yuki Tsunoda (Alpha Tauri); el francés Pierre Gasly (Alpha Tauri); el dinamarqués Kevin Magnussen (Haas); los alemanes Mick Schumacher (Haas) y Sebastian Vettel (Aston Martin); el canadiense Lance Stroll (Aston Martin); el tailandés Alexander Albon (Williams) y el canadiense Nicholas Latifi (Williams).

El Gran Premio de México se iniciará mañana a las 16.00 hora argentina (14.00 local), a 71 vueltas al circuito de 4.304 metros de cuerda.

Principales posiciones del campeonato de Conductores: Verstappen 391 puntos (campeón); Leclerc 267; Pérez 265; Russell 218; Sainz 202; Hamilton 198; Norris 109; Ocon 78; Alonso 71; Bottas 46.




Checo Pérez: “Quiero ser campeón del mundo en 2022”

El mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, piloto de Red Bull, advirtió esta tarde que su intención es “ser campeón del mundo en 2022” en la Fórmula 1 Internacional, al garantizar su permanencia en la escudería austríaca para la próxima temporada.

“Quiero ser campeón del mundo en 2022. Es mi máximo objetivo, ilusión y sueño. Hoy en día estando con Red Bull, me entusiasmo, especialmente con el cambio de reglas del próximo año”, dijo el tapatío, en la conferencia de prensa de presentación del Gran Premio de México, a llevarse a cabo en el autódromo Hermanos Rodríguez el domingo venidero.

En su primera temporada en la marca austríaca, el expiloto de Sauber y Racing Point ocupa la cuarta posición en el Mundial de Conductores, con 150 unidades, lejos de la línea de su compañero de equipo, el neerlandés Max Verstappen, quien encabeza la tabla con 287,5.

“Cuando empecé a correr era imposible pensar en un piloto mexicano en Fórmula 1”, dijo Pérez, de 31 años, ganador de dos carreras a lo largo de su trayectoria en la máxima categoría automovilística: Gran Premio de Bahrein 2020 y Gran Premio de Azerbaiyán 2021

El mexicano consideró que su experiencia actual en Red Bull “puede ayudar a otros (pilotos). Muchos ‘chavitos’ tienen esa mentalidad y es algo que espero que motive mucho a todos para correr”, apreció.

Pérez buscará su quinto podio de la temporada. En este serial 2021 consiguió el tercer puesto en Francia, Turquía y Estados Unidos, además de un primer lugar en Azerbaiyán. Ahora compartió su deseo de ganar ante el público mexicano.

“Sería increíble, es lo mínimo que merece mi país. Siempre he tenido un apoyo impresionante sin importar el lugar en que quedo y lo tengo que agradecer, por eso espero ganar el domingo”, subrayó.

El piloto explicó la complejidad que representa correr a los 2.240 metros de altitud que tiene la Ciudad de México.

“Será complicado. Vamos con la carga aerodinámica más fuerte, como lo hicimos en Mónaco, porque la pista es muy exigente por la altura, sobre todo para los frenos y el enfriamiento del motor que es clave, será un circuito muy duro”.

Imagen: Red Bull México

El mexicano también habló de la importancia de apoyar a Verstappen para ganar el campeonato.

“Siempre busco lo mejor para el equipo. Max está peleando el campeonato de pilotos; hay que apoyarlo. Además peleamos por el campeonato de constructores; cada punto es clave para lograrlo”.