Francisco Coltrinari fue 15° en Río Cuarto y quedó segundo en el campeonato del TN Clase 2

Francisco Coltrinari fue 15° en Río Cuarto y cedió el liderazgo del TN Clase 2. El salteño quedó segundo con 251 puntos, apenas cinco detrás de Exequiel Bastidas.

Francisco Coltrinari cerró un fin de semana difícil en Río Cuarto y ahora ocupa el segundo puesto del Campeonato 2026 de TN Clase 2. El piloto salteño finalizó 15° en la novena fecha, mientras que Exequiel Bastidas fue quinto y pasó a liderar el certamen con 256 puntos, apenas cinco más que Coltrinari.

La competencia, correspondiente al Gran Premio Gobierno de la Provincia de Córdoba – Copa Vittal, tuvo como vencedor a Gastón Iansa, quien concretó un regreso triunfal a la categoría con el Chevrolet Onix del JPM Racing.

Coltrinari terminó 15° en una fecha clave

Después de llegar a Río Cuarto como líder del campeonato, Coltrinari afrontó una jornada en la que no pudo conseguir la cosecha de puntos que buscaba.

El salteño completó las 18 vueltas de la final con el Peugeot 208 y terminó en la 15ª posición, con un tiempo total de 22:53.724, a 26.505 segundos del ganador. Su mejor vuelta fue de 1:15.473, conseguida en el segundo giro.

El resultado tuvo impacto directo en la pelea por el título, principalmente porque Bastidas consiguió terminar quinto y sumar los puntos necesarios para convertirse en el nuevo líder.

Iansa regresó con victoria

Gastón Iansa completó un fin de semana prácticamente perfecto. Después de marcar el ritmo durante buena parte de la actividad previa, el piloto de San Vicente se quedó con la final.

Iansa tomó definitivamente el liderazgo después de superar a Valentino Quattrocchi, quien había comandado la primera parte de la competencia.

Desde allí controló la carrera con el Chevrolet Onix del JPM Racing y recibió la bandera a cuadros después de 22:27.219, aventajando por 1.361 segundos a Quattrocchi. Juan Ignacio Canela completó el podio a 6.818 segundos.

El dato destacado es que Iansa volvió a competir en la Clase 2 con victoria. Su anterior presentación ganadora había sido en Concordia, el 7 de mayo de 2023.

Bastidas aprovechó y pasó al frente del campeonato

Más allá de la victoria de Iansa, uno de los grandes movimientos de la jornada estuvo en la lucha por el Campeonato 2026.

Exequiel Bastidas terminó quinto y pasó a comandar la tabla con 256 puntos.

Coltrinari, que había llegado a Río Cuarto como puntero después de su triunfo en Oberá, quedó ahora segundo con 251 unidades, apenas cinco por debajo.

Tomás Vitar, décimo en la final de Río Cuarto, permanece tercero en el campeonato con 235 puntos.

Así quedaron las principales posiciones:

Pos. Piloto Puntos
Exequiel Bastidas 256
Francisco Coltrinari 251
Tomás Vitar 235

La diferencia entre los tres primeros es de solamente 21 puntos, por lo que la pelea permanece completamente abierta.

Top 10 de la final en Río Cuarto

La clasificación oficial confirmó a Gastón Iansa como vencedor, seguido por Valentino Quattrocchi y Juan Ignacio Canela. Thomas Marchesin fue cuarto y Bastidas, quinto. Luego terminaron Juan Martín Eluchans, Martín Leston, Renzo Blotta, Santiago Robledo y Tomás Vitar.

Otro dato de la clasificación oficial fue que Quattrocchi consiguió la vuelta más rápida, con un registro de 1:14.783 y una velocidad máxima promedio de 155,490 km/h.

Coltrinari sigue plenamente metido en la pelea

Río Cuarto modificó el orden del campeonato, pero no cambió el escenario de fondo. Coltrinari continúa plenamente involucrado en la definición y quedó a solo cinco puntos de Bastidas.

Después de ganar en Oberá y recuperar allí el liderazgo, el salteño no consiguió repetir el protagonismo en Córdoba. Sin embargo, la escasa diferencia entre los principales candidatos convierte cada una de las próximas competencias en una instancia decisiva.

El próximo capítulo será el 10 y 11 de octubre en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza, escenario de la décima fecha.

Coltrinari llegará allí como escolta, pero con una diferencia mínima respecto del líder. Cinco puntos separan al salteño de recuperar la cima del TN Clase 2.




Juan Pablo Pastori, el rival que amenaza el título de Antolín en la Clase 2

En la pelea entre los candidatos TN Clase 2, Juan Pablo Pastori emerge como el principal rival de Gonzalo Antolín tras un sprint final sólido y una regularidad que lo posiciona como amenaza directa en la definición del Campeonato 2025. Créditos: Prensa TN Apat

En un campeonato tan ajustado como electrizante, Juan Pablo Pastori aparece como uno de los nombres más fuertes entre los candidatos TN Clase 2. Con un sprint final impecable, basado en regularidad, resultados positivos y una notable sumatoria de puntos, el piloto de JPM Racing llega a la última fecha como el rival de mayor peso para Gonzalo Antolín en la lucha por el Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros.

La definición se disputará del 28 al 30 de noviembre en el Autódromo Ciudad de San Martín (Mendoza), un escenario que el Turismo Nacional Clase 2 no visita desde hace once años y que le agrega un condimento extra a un cierre totalmente abierto entre ocho pilotos.

“Estamos viviendo nuestro mejor momento del año”

Pastori no duda al señalar cuál fue el punto más alto de su temporada:

“El momento más destacado del campeonato es este presente. En las últimas fechas logramos colocarnos firmes entre los cinco primeros de las finales, lo cual nos fortaleció deportivamente. Fuimos contundentes también por el gran trabajo del equipo durante todo el año. Nos quedó pendiente un mejor rendimiento en la carrera de invitados, por un problema en los frenos”.

Su remontada lo colocó como un candidato natural, tanto por ritmo como por constancia.

Los rivales que Pastori identifica para la definición

Cuando se le consulta sobre los nombres clave en la pelea por el título, Pastori apunta sin rodeos:

“Gonzalo Antolín, Joaquín Cafaro y Bautista Damiani serán los rivales directos. Si bien cualquiera de los ocho puede ganar el campeonato, la diferencia de puntos con ellos es mínima y son quienes más posibilidades tienen”.

Así, coincide con la percepción general del paddock: Antolín y Pastori llegan como los dos hombres más sólidos de la segunda mitad del año.

desde la ventana

Un circuito desafiante después de once años

La vuelta del TN a Mendoza presenta desafíos adicionales:

“Será una carrera muy difícil. Es una zona de mucho viento, la pista puede verse comprometida en la adherencia por la tierra, y eso dará una alternativa extra. Habrá que concentrarse más de lo normal para evitar errores”.

Ese factor climático podría influir directamente en la estrategia y la clasificación final del campeonato.

Por qué Pastori cree que debe ser campeón

El piloto de Chevrolet resume con claridad el motivo por el que siente que la corona sería justa:

“Merecemos ganar el Campeonato porque trabajamos todo el año para eso con JPM Racing. Obtuvimos resultados positivos y llevamos adelante una apuesta fuerte desarrollando en pista este Chevrolet Onix, convirtiéndonos en referentes de la marca con el correr de las fechas”.

Pastori llega así al desenlace como el rival más sólido que tendrá Antolín, con argumentos deportivos, técnicos y emocionales que lo respaldan.