El historial del TC2000 en Salta volverá a ampliarse el 22 y 23 de noviembre, cuando la categoría dispute su 8ª visita al Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, ahora con los nuevos SUV de 500 hp en el “Gran Premio Salta” 2025.

El 22 y 23 de noviembre, la 11º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF Infinia y de la Copa Rookie Latam, denominada “Gran Premio Salta”, regresará al Autódromo “Martín Miguel de Güemes” para una edición histórica.
Será la primera vez que los nuevos vehículos SUV de 500 hp competirán en el trazado salteño, y será también una nueva página dentro del historial del TC2000 en Salta, uno de los escenarios más emblemáticos del norte argentino.

🔹 Ocho visitas, una historia que comenzó en 1986

La del 2025 será la octava presentación del TC2000 en el “Martín Miguel de Güemes”.
La primera competencia se disputó el 6 de julio de 1986, con figuras históricas de la categoría.
Ese día, Juan María Traverso fue el más veloz en clasificación y luego se llevó la victoria con el Renault Fuego, seguido por:

• Ernesto Bessone (Ford Sierra)
• Alfredo Ángel Pisandelli (Ford Sierra)

Esa carrera marcó el comienzo del vínculo entre Salta y una de las categorías más importantes del automovilismo argentino.

🔹 Rossi, el máximo ganador del circuito salteño

El piloto con mayor cantidad de triunfos en Salta es Matías Rossi, con dos victorias:

• 2008
• 2019

El 21 de julio de 2019, en la última visita del TC2000 a Salta (Fecha 6), Rossi volvió a dominar:

• Hizo la pole position
• Ganó la final con el Toyota Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia

El podio de aquella carrera lo completaron:

• Julián Santero (Toyota Corolla) – 2º
• Leonel Pernía (Renault Fluence – Renault Sport) – 3º

🔹 Las carreras en sentido antihorario: un detalle no menor

El trazado salteño tiene una particularidad histórica: el TC2000 solo corrió dos veces en sentido antihorario.
La de 2025 será la tercera.

Las anteriores fueron:

• 10 de septiembre de 2003 → victoria de Nicolás Kern (Ford Escort)
• 13 de abril de 2008 → triunfo de Matías Rossi (Renault Megane)

🔹 Las marcas más ganadoras

Las estadísticas del TC2000 en Salta muestran dominio repartido entre varias terminales:

• Ford → 3 triunfos
• Renault → 2 triunfos
• Honda → 1 triunfo
• Toyota → 1 triunfo

Con la llegada de los SUV de 500 hp, una nueva marca podría sumarse a la tabla o ampliar su ventaja en el historial.

🔹 Historial de ganadores del TC2000 en Salta

El Gran Premio Salta del TC2000 puede coronar al campeón argentino 2025. Matías Rossi, Emiliano Stang y Franco Vivian llegan con chances matemáticas y serán protagonistas del fin de semana decisivo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes.

El 46° Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA entra en su tramo más emocionante.

El “Gran Premio Salta”, que se disputará el sábado 22 y domingo 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, podría definir al campeón argentino 2025. Con dos fechas por delante, Matías Rossi, Emiliano Stang y Franco Vivian son los únicos tres pilotos con posibilidades matemáticas de quedarse con la corona.

Será un fin de semana histórico: por primera vez, los SUV de 500 hp del TC2000 entregarán un título oficial, marcando una nueva etapa en la categoría.

🔹 Matías Rossi, el líder que va por su sexto título viene a ganar el Gran Premio Salta del TC2000

Con 187 puntos, el múltiple campeón Matías Rossi llega como líder con el Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.
El piloto de Del Viso suma dos victorias en la temporada:

• General Roca (Fecha 6)
• 200 Km de Buenos Aires, junto a Santiago Urrutia (Fecha 8)

Además, logró cinco podios y tres poles.
Si logra el título, alcanzará su sexto campeonato de TC2000, quedando a solo uno del récord absoluto de Juan María Traverso (7).

🔹 Emiliano Stang, el máximo ganador del año

Con 155 puntos, Emiliano Stang es el piloto con más victorias en 2025: tres.
El entrerriano se impuso en:

• Oberá (Fecha 1)
• Buenos Aires (Fecha 2)
• Concordia (Fecha 4)

También subió al podio en cuatro finales adicionales.
A sus 21 años y en solo su segunda temporada en el TC2000, el ex subcampeón de Fórmula Nacional 2022 y 2023 va por su primera corona grande en el automovilismo argentino.

🔹 Franco Vivian, la experiencia que sueña con la hazaña

El piloto de Capital Federal llega tercero con 132 puntos, pero todavía con vida en el campeonato.
Con la Chevrolet Tracker #57 del YPF Elaion Auro Proracing, Vivian suma:

• Una victoria: 9 de Julio (Fecha 5)
• Tres podios adicionales
• Dos poles

Vivian, referente del automovilismo nacional, también busca su primer título en el TC2000.

🔹 Cómo siguen las posiciones

A dos fechas del final, el resto de los protagonistas ya no tiene posibilidades matemáticas. Las posiciones detrás del trío candidato son:
4º Leonel Pernía – 110 pts
5º Franco Morillo – 104 pts
6º Marcelo Ciarrocchi – 95 pts
7º Gabriel Ponce de León – 82 pts
8º Facundo Aldrighetti – 69 pts
9º Tiago Pernía – 52 pts
10º Matías Capurro – 38 pts

🔥 El Gran Premio Salta del TC2000 será la sede del fin de semana decisivo

Con la vuelta del TC2000 a Salta después de seis años, el Autódromo Martín Miguel de Güemes será el escenario donde Rossi, Stang y Vivian buscarán escribir la historia.

El rugido de los SUV de 500 hp marcará un fin de semana inolvidable para los fanáticos del norte argentino.

Matías Rossi voló en Uruguay para conseguir su pole position Nº25 en el TC2000. El piloto del Toyota Gazoo Racing dominó la clasificación en el Autódromo Ciudad de Mercedes, Soriano, y se consolida como líder del campeonato.

En una tarde de sábado a pleno sol y con gran marco de público, el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF Infinia vivió una clasificación vibrante en el Autódromo Polideportivo Ciudad de Mercedes (Soriano, Uruguay).
El protagonista fue Matías Rossi, quien con el Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia voló en su única vuelta lanzada para quedarse con la pole position Nº25 en la categoría, la tercera en la temporada y la primera para los nuevos SUV en el ámbito internacional.

Rossi marcó un registro de 1m17s101/1000 a una velocidad promedio de 138,208 km/h, superando por tan solo 23 milésimas a su compañero de equipo Marcelo Ciarrocchi, quien con el Toyota Corolla #25 completó el 1-2 para Toyota Gazoo Racing.
El tercer lugar fue para Nicolás Palau, el mendocino que venía de dominar los entrenamientos con el VW Nivus #96 del Halcón Motorsport, quedando a 429/1000 del tiempo de Rossi.

Completaron el top cinco Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162 – Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Franco Vivian (Chevrolet Tracker #57 – YPF Elaion Auro Proracing).

Franco Morillo, con el Chevrolet Cruze #64 del Proracing, finalizó sexto, y gracias a la inversión de grilla, será quien largue desde la primera posición en la final del domingo.

Más atrás se ubicaron Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker #83 – YPF Elaion Auro Proracing), Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross #32 – Corsi Sport), el debutante Julián Ramos (Chevrolet Cruze #54 – Proracing) y Leonel Pernía (Honda ZR-V #1 – Honda YPF Racing), quien se pasó en una de las curvas y quedó fuera de la pelea por la pole.

Tras bajarse del auto, Rossi expresó su satisfacción:

“Este estilo de clasificación le pone un condimento especial, porque al ser a una vuelta hay que hacer todo bien. Hoy, por una mínima diferencia, le sacamos la pole al ‘Chelo’ Ciarrocchi gracias al trabajo del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia”, señaló el Quíntuple Campeón Argentino de TC2000, que además sumó puntos clave para afianzarse como líder del certamen.

La acción continuará el domingo 9 de noviembre con la prueba de tanques llenos desde las 9:00 hs. y la final a las 11:20 hs., pactada a 35 minutos más una vuelta, con transmisión en vivo por El Trece, TyC Sports y TyC Sports Play junto al equipo de Carburando.

El argentino Matías Rossi, con un Toyota Corolla, cumplió hoy una discreta clasificación y obtuvo el decimosexto lugar en el autódromo de Velocittá, de cara a las dos carreras de mañana por la sexta fecha del Stock Car brasileño de automovilismo

El piloto de Del Viso, de 39 años, registró un tiempo de 1m. 30s. 390/1000 y quedó eliminado en la primera tanda de la qualy desarrollada del circuito ubicado en la localidad de Mogi Guacú, en el interior de San Pablo.

Rossi, ganador en julio pasado en la etapa 5 disputada en el tradicional autódromo de Interlagos, quedó a más de 30/100 del más rápido, el local Ricardo Zonta (Toyota Corolla), quien concretó un crono de 1m. 30s. 066/1000.

La segunda colocación correspondió a Sergio Jiménez (Toyota Corolla), el tercer puesto quedó en manos de Gianluca Petecof (Toyota Corolla) y cuarto se ubicó el expiloto de Fórmula 1 en Ferrari, el paulista Rubens Barrichello (Toyota Corolla).

Las dos carreras de mañana se celebrarán a las 11.30 y 12.10, respectivamente. Ambas competencias tendrán una duración de 30 minutos más una vuelta.

Las principales posiciones del torneo son: Thiago Camilo 151 puntos; Gabriel Casagrande, 134; Daniel Serra, 131; César Ramos, 114; Rubens Barrichello, 108; Ricardo Zonta, 106. El bonaerense Rossi ocupa el decimoquinto puesto en el campeonato con 76 unidades.

Matías Rossi le permitió esta tarde a la marca japonesa Toyota inscribirse por primera como ganadora en el Turismo Carretera (TC) de automovilismo, al quedarse con el Desafío de las Estrellas, que se disputó en el autódromo El Villicum, en San Juan, por la novena fecha del calendario de la categoría.

El piloto bonaerense, de 39 años, regresó al triunfo en la divisional, luego de cuatro temporadas, y lo consiguió tras haber largado en la 36ta. posición, a partir de la modalidad implementada para esta carrera en la que la grilla se definió por sorteo.

Así, el denominado “Misil” de Del Viso sumó su 26to. éxito en el TC y pudo avanzar hasta el undécimo puesto en el campeonato, a una fecha de la finalización de la etapa regular, que decidirá el ingreso a la Copa de Oro.

“Unos cuantos años pasaron para volver a ganar en el TC. Esta una victoria que no voy a olvidar nunca. La primera con Toyota, con lo que significa la marca a nivel nacional y mundial. Y nada menos que lograrla en el TC, algo que quedará en la historia”, manifestó Rossi, en declaraciones a Campeones radio (AM 590 Radio Continental).

La celebración para el equipo Toyota fue completa porque el también bonaerense Andrés Jakos llegó en la segunda posición.

Rossi recorrió las 35 vueltas de la exigencia en 1h. 09m. 52s. 136/1000, aventajando por 252 milésimas a Jakos, nacido en la localidad de Ramos Mejía. La tercera posición correspondió al uruguayo Marcos Landa (Torino), a 2s. 125/1000.

Más atrás se encolumnaron el quilmeño Esteban Gini (Toyota), a 6s. 384/1000; el mendocino Julián Santero (Ford), a 6s. 780/1000; el bragadense Kevin Candela (Torino) a 10s. 496/1000; el sanisidrense Matías Rodríguez (Torino), a 11s. 051/1000; el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), a 11s. 707/1000; el bonaerense de Rivera, Germán Todino (Dodge), a 11s. 960/1000 y el piloto de Ituzaingó, Nicolás Cotignola (Torino), a 15s. 610/1000.

“Estoy muy contento, fue una carrera espectacular. Me tenía fe porque el azar nos había beneficiado. Fue un fin de semana soñado para nosotros con el 1-2 de Andy (Jakos)”, dijo el triunfador, cuya anterior victoria en la categoría databa de mayo de 2019, en Rosario, al comando de un Ford.

La obligatoriedad de parar -al menos- dos veces en boxes (una para recargar combustible y la otra para cambiar un neumático) derivó en un desarrollo entretenido e ilógico -si se quiere- para una competencia que cambió el liderazgo con frecuencia.

Así, Martín Serrano (Chevrolet), Cotignola (Torino), Candela (Torino), Federico Iribarne (Chevrolet) y Humberto Krujoski (Dodge), entre otros, disfrutaron efímeramente de la punta.

Pero cuando se estabilizó la prueba, una vez que la gran mayoría de los pilotos efectuó las paradas pertinentes, el bonaerense Rossi se apoderó de la vanguardia y la sostuvo hasta el final.

El entrerriano Mariano Werner (Ford) obtuvo la 20ma. colocación y se mantiene en lo más alto del torneo, con 256,5 puntos.

Con el triunfo alcanzado durante la jornada, Toyota se erigió en la sexta marca (la segunda no convencional) ganadora en el Turismo Carretera. Anteriormente se habían impuesto Ford, Dodge, Chevrolet, Torino y hasta Volvo (con Carlos Pairetti en enero de 1965, en Villa Carlos Paz).

Posiciones del torneo: Werner (Ford) 256,5 puntos; Santero (Ford), 249,5; Mauricio Lambiris (Ford), 229,5; Jonatan Castellano (Dodge), 227,5; Landa (Torino), 227; Santiago Mangoni (Chevrolet), 220,5; Todino (Dodge), 217,5; Gastón Mazzacane (Chevrolet) 202,5; Juan Catalán Magni (Ford), 200,5; Urcera (Torino), 198,5; Rossi (Toyota) 179; Valentín Aguirre (Dodge), 175.

La próxima carrera, la última de la fase regular, será el domingo 20 de agosto en el autódromo Oscar y Juan Gálvez, de la ciudad de Buenos Aires.

El argentino Matías Rossi, con Toyota, cumplió un fin de semana ideal en el autódromo de Interlagos, en San Pablo, al adjudicarse la primera carrera y terminar tercero en la segunda del Stock Car brasileño de automovilismo, en el marco de la quinta doble etapa del calendario anual de la categoría.

El piloto bonaerense, de 39 años, se impuso en la primera final, a 18 vueltas, celebrada en el autódromo paulista José Carlos Pace.

De esta manera, el ‘Misil’ de Del Viso, que había largado en la pole position, solamente abandonó el liderazgo, cuando hizo la obligatoria parada en boxes, requerida por el reglamento. Cuando retomó la punta, Rossi conservó las diferencias sobre su escolta, el brasileño Felipe Baptista (Chevrolet), mientras que tercero se clasificó el expiloto de Fórmula 1, el también local Felipe Massa (Chevrolet).

El piloto argentino, que festejó el Día de la Independencia portando una bandera celeste y blanca en el podio, logró su tercera victoria en el historial de la categoría, al cabo de 64 presentaciones.

La segunda carrera, en cambio, fue ganada por el brasileño Ricardo Zonta (Chevrolet), quien también participó de la máxima categoría automovilística, pero entre 1999 y 2005. La segunda posición correspondió nuevamente a Massa, mientras que tercero se ubicó el bonaerense Rossi, con Toyota.

El argentino Matías Rossi, con Toyota Corolla, consiguió esta tarde su primera pole position en la categoría, al registrar el tiempo más veloz en la clasificación del Stock Car brasileño de automovilismo, en el marco de la quinta fecha del calendario anual que se disputa este fin de semana en el autódromo de Interlagos, en San Pablo.

El piloto oriundo de Del Viso, de 39 años, logró en la tercera tanda clasificatoria un tiempo de 1m. 40s. 319/1000, con más de medio segundo de ventaja sobre su escolta, el local Felipe Baptista (Chevrolet Cruze), que concretó 1m. 40s. 914/1000

“Fue un día espectacular. El auto se mostró competitivo desde el comienzo del fin de semana” deslizó el bonaerense, que obtuvo su primera pole en 63 carreras disputadas.

El piloto de la marca japonesa se erigió en el primer extranjero que obtiene la mejor ubicación de partida en la grilla desde 1984, cuando el sirio Raad Massouh resultó el más veloz en la etapa de Brasilia.

“No pienso en la victoria todavía. Quiero disfrutar de la pole position que conseguí hoy en un circuito tan emblemático como Interlagos”, dijo el ‘Misil’ Rossi, en declaraciones al sitio oficial de la categoría.

El argentino tiene dos triunfos a lo largo de su trayectoria en el Stock Car: en Velocitta, en mayo pasado, y casualmente en Interlagos, hace casi un año, en julio del 2022.

La segunda fila de partida será para los brasileños Gaetano Di Mauro (Chevrolet Cruze) y Ricardo Zonta (Toyota Corolla), mientras que la tercera será ocupada por los locales Bruno Baptista (Toyota Corolla) y Enzo Elías (Toyota Corolla).

La primera carrera de mañana se largará a las 13.40, mientras que la segunda se iniciará a las 14.20. Ambas competencias se llevarán a cabo en la modalidad, 30 minutos más una vuelta.

Principales posiciones del torneo: Gabriel Casagrande 135 puntos; Thiago Camilo, 131; Cesar Ramos, 115; Daniel Serra, 102; Ricardo Mauricio y Felipe Fraga 86; Rubens Barrichello, 83; Bruno Baptista, 81.

El argentino Matías Rossi (Toyota Corolla) finalizó hoy en la novena posición en la segunda carrera del fin de semana del Stock Car de automovilismo brasileño, desarrollada en el autódromo Ayrton Senna de la ciudad de Goiania.

En la fecha inaugural de la 45ta. edición de la tradicional categoría de automóviles de turismo, el piloto bonaerense, quien hoy cumple 39 años, se repuso así de un discreto arranque en la primera competencia, en la que ocupó el decimonoveno puesto.

El oriundo de la localidad de Del Viso logró avanzar desde la décima fila de partida, más allá de un inconveniente en el alerón trasero. Cuando se cumplió la parada obligatoria en boxes para cambiar neumáticos, el ‘Misil’ Rossi cayó al decimotercer puesto en el clasificador.

Pero en el tramo final, el argentino mejoró su prestación y, tras sendos ‘sorpassos’ sobre los locales Allam Khodair (Chevrolet Cruze) y Nelson Piquet Jr. (Toyota Corolla), pudo meterse entre los 10 primeros del clasificador.

En la primera competencia ganó el brasileño Daniel Serra (Chevrolet Cruze), mientras que la segunda quedó en manos de su compatriota, Thiago Camilo (Toyota Corolla).

El paulista Rubens Barrichello, expiloto de Fórmula 1 con Ferrari y campeón vigente del Stock Car, culminó tercero en la segunda prueba del fin de semana en Goiania.

La próxima doble programación de la divisional se llevará a cabo en el autódromo José Carlos Pace de Interlagos, en San Pablo, el sábado 22 y domingo 23 del corriente.

El piloto argentino Matías Rossi (Toyota Corolla) logró el undécimo tiempo en las pruebas de clasificación del Stock Car brasileño de automovilismo, que mañana tendrá doble programación para el arranque de la 45ta. edición de la categoría, en el autódromo Ayrton Senna de la ciudad de Goiania.

El oriundo de Del Viso, que mañana festejará su cumpleaños número 39, registró un tiempo de 1m. 28s. 122/1000. El más rápido resultó el local Bruno Baptista (Toyota Corolla), con 1m. 27s. 790/1000.

“Estoy conforme con la clasificación y buscaremos mañana estar entre los diez mejores en la Carrera 1, para aprovechar la grilla invertida y largar adelante en la Carrera 2”, advirtió el piloto bonaerense.

“Hoy fue un día de mucho trabajo, porque los autos se comportan diferente por los neumáticos, y quien mejor interpretó ese rendimiento pudo ser rápido ahora”, amplió Rossi sobre el rendimiento del Toyota con relación al compuesto.

Los brasileños Ricardo Mauricio (Chevrolet Cruze) y Ricardo Zonta (Toyota Corolla) alcanzaron la segunda y tercera posición en la clasificación, a 062 y 137/1000, respectivamente.

Este domingo, a las 11.40 se pondrá en marcha la Carrera 1, y una vez culminada esta, a las 12.21, e invirtiendo las posiciones del primero al décimo de los arribados, se largará la segunda competencia. Ambas exigencias serán a 30 minutos más una vuelta.

El entrerriano Mariano Werner (Ford) aprovechó hoy el abandono del bonaerense Matías Rossi (Toyota) en el tramo de cierre de la carrera y se quedó con la victoria en la final del Turismo Carretera (TC) de automovilismo, que se llevó a cabo en la ciudad de Viedma, por la primera fecha de la temporada 2023 de la popular categoría.

El piloto paranaense, de 34 años, había logrado la pole position, pero venía en la segunda colocación en la competencia desarrollada en el autódromo rionegrino de 4.118 metros de cuerda.

Cuando se cumplía la vuelta número 21 de las 25 previstas, el oriundo de Del Viso que encabezaba la clasificación sufrió un inesperado ‘pinchazo’ en su motor, lo que provocó su automático abandono con la unidad de la marca japonesa.

De este modo, Werner quedó con el camino libre como para llevarse la victoria, en un tiempo acumulado de 41m. 09s. 667/1000, a un promedio de 150,069 kilómetros por hora.

El campeón en las temporadas 2020 y 2021 obtuvo su triunfo número 22 en la historia ‘teceista’ e igualó la línea del emblemático Carlos Alberto Pairetti, fallecido durante el año pasado, luego de haber deslumbrado con el ‘Trueno Naranja’, allá por la década del ’60.

Werner, ganador de la carrera de Viedma en 2021, aventajó por 5s. 514/1000 al escolta, el bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano (Dodge). En la tercera posición, tras una buena competencia, se clasificó el arrecifeño Juan Tomás Catalán Magni (Ford), a 11s. 633/1000.

“La verdad? Heredamos la carrera. El (por Rossi) tenía una unidad superior y estaba para ganar” reconoció el paranaense en los micrófonos de ‘Campeones’ (AM 590 Radio Continental).

La referencia es concreta. Porque el ‘Misil’ Rossi salía mejor acomodado en las curvas, con más aceleración y así fue que -durante el tramo medio de la competencia- saltó del tercer al primer lugar superando sucesivamente al mendocino Julián Santero (abandonó en la vuelta 11 con un problema en la caja de cambios) y a Werner.

“Matías (Rossi) me hizo cometer equivocaciones porque andaba muy rápido, me exigía en todos los sectores” confesó con sinceridad el entrerriano que viene ganando en forma ininterrumpida -al menos una- carreras del TC desde la edición 2011.

El uruguayo Mauricio Lambiris (Ford) completó una muy buena performance y llegó cuarto, a 13s. 663/1000, mientras que el oriundo de Rivera, Germán Todino (Dodge), terminó quinto, a 14s. 998/1000.

La sexta colocación correspondió al chubutense Marcelo Agrelo (Dodge); el quilmeño Esteban Gini (Torino) fue séptimo y el experimentado marplatense Christian Ledesma (Chevrolet) debió conformarse con la octava colocación.

Santiago Álvarez (Dodge), nacido en la localidad de Ferré, culminó en la novena posición, mientras que otro bonaerense, Elio Craparo (Dodge), de Chacabuco, llegó en el décimo lugar, después de haber peleado por la cuarta posición con Castellano y Catalán Magni.

El campeón vigente, el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), diseñó una excelente carrera desde el fondo. El número 1 largó en la posición 53 (fue sancionado por un toque en la serie hacia Martín Vázquez) y arribó decimocuarto.

También fue meritoria la labor del platense Gastón Mazzacane (Chevrolet), quien partió en el 40mo. puesto y culminó decimotercero.

Las posiciones del campeonato quedaron así: Werner 47 puntos; Castellano 41,5; Catalán Magni 38; Lambiris 34; Agrelo 33,5; Todino 32,5; Gini 30,5; Álvarez 30; Ledesma y Craparo 29,5.

La próxima carrera será el domingo 5 de marzo en el autódromo Parque Provincia de Neuquén.