Franco Colapinto y Gasly, declaraciones tras la clasificación del Gran Premio de Bélgica, mostraron una mezcla de frustración y optimismo mientras Alpine apuesta al clima cambiante para recuperar protagonismo.

Franco Colapinto y Gasly, declaraciones tras la clasificación del Gran Premio de Bélgica, dejaron claro que el equipo Alpine aún está lejos de encontrar el rendimiento ideal, aunque los avances son evidentes. En un sábado cargado de emociones en Spa-Francorchamps, los pilotos de la escudería francesa reflexionaron sobre lo vivido en pista y dejaron sus expectativas de cara a la carrera principal del domingo.

El argentino Franco Colapinto, que partirá desde la 17ª posición, se mostró autocrítico pero esperanzado tras una jornada en la que, según explicó, el monoplaza mostró signos de mejora:

“Fue un día frustrante en general, pero el coche ha mejorado mucho gracias al trabajo con el equipo, y siento que hemos dado un gran paso adelante desde ayer”.

Colapinto quedó a tan solo una décima de acceder a la Q2, en una clasificación ajustada donde milésimas marcaron grandes diferencias. Sin embargo, remarcó el aprendizaje que dejó la Sprint del sábado, en la que partió desde boxes:

“Nuestra carrera se convirtió en una sesión de entrenamientos, lo que nos permitió obtener información y datos útiles para mañana”.

Por su parte, el francés Pierre Gasly, que clasificó 13º, también valoró el esfuerzo colectivo del equipo para superar contratiempos. En la Sprint, sufrió una fuga de agua que casi lo deja fuera de toda actividad.

“Fue un día complicado entre la Sprint y la Clasificación. Estas cosas pasan y el equipo hizo un gran trabajo para rectificar la situación”.

Gasly quedó a solo unas décimas del corte para ingresar a la Q3 y destacó la importancia de cada detalle en un fin de semana tan ajustado:

“Una o dos décimas habrían bastado para pasar. Sabemos lo importante que es cada detalle”.

El clima aparece como una carta clave para Alpine. Ambos pilotos esperan que las condiciones meteorológicas inestables les den una oportunidad para destacarse. En palabras de Colapinto:

“Con el pronóstico de lluvia, esperamos ser un poco más fuertes y competitivos. En Spa puede pasar cualquier cosa”.

Noticias recientes destacadas:

• Franco Colapinto no pudo largar en Silverstone por un fallo en la caja.
• En Canadá, el equipo arriesgó con una estrategia que lo dejó sin puntos.
• Gasly sumó los únicos 19 puntos de Alpine este año, todos con actuaciones destacadas como la de Gran Bretaña.
• En Spa, ambos buscan revertir la tendencia.

Un desastre llamado Alpine en el Sprint de Spa-Francorchamps volvió a quedar expuesto con fallas mecánicas, errores estratégicos y decisiones inexplicables que arrastraron a Pierre Gasly y Franco Colapinto.

Un desastre llamado Alpine en el Sprint de Spa-Francorchamps resume perfectamente la actualidad del equipo francés. La 13.ª cita del Mundial 2025 fue otra muestra del caos mecánico y estratégico en el que está sumergido el equipo de Flavio Briatore. Esta vez, la jornada negra alcanzó de lleno a Pierre Gasly y a Franco Colapinto, que vivieron un sábado para el olvido.

La carrera sprint en Spa-Francorchamps comenzó con sobresaltos antes de la largada. Gasly sufrió una fuga de agua en el radiador izquierdo y tuvo que ser retirado de la parrilla. El francés recién pudo incorporarse a la pista tras dos vueltas, solo para girar y recolectar datos. Su participación fue testimonial.

El drama no terminó ahí. El equipo también decidió romper el parque cerrado del coche de Colapinto para cambiar el alerón trasero y ganar velocidad en recta. El argentino partió desde boxes y fue el único piloto en usar neumáticos blandos, una decisión arriesgada en un circuito tan abrasivo. El resultado fue el esperado: el ritmo se desplomó y Franco quedó clavado en el 19.º puesto durante toda la carrera, sin posibilidad de pelear posiciones.

“El ritmo se cayó a pedazos después de la primera vuelta con la goma blanda. Fue lógico. No sirvió para nada”, disparó el piloto argentino, con visible molestia.

El argentino completó las 15 vueltas sin competitividad, lejos del resto y con tiempos preocupantes. Hasta el propio Gasly, que solo dio unas pocas vueltas tras reparar su auto, marcó mejores registros que Colapinto. La frustración fue evidente en ambos lados del box.

La tormenta interna de Alpine no da tregua. Desde fallos en la caja de cambios y frenos en carreras pasadas hasta este nuevo papelón en Bélgica, el presente de la escudería es crítico. A la espera de la qualy del sábado y una carrera principal pasada por agua, el panorama no parece mejorar.

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Franco Colapinto fue víctima de fallos mecánicos en Silverstone y decisiones erróneas en Canadá. Mientras tanto, Pierre Gasly es el único que ha logrado sumar puntos este año. En Spa, ambos vivieron un nuevo desastre.

Pierre Gasly y la Sprint Quali en Spa-Francorchamps mostraron la mejor versión del francés en un viernes de ajustes y decisiones clave. El piloto de Alpine largará 8.º en la carrera Sprint.

Pierre Gasly y la Sprint Quali en Spa-Francorchamps tuvieron un giro inesperado y positivo. Luego de un arranque complicado en la práctica libre, el piloto de Alpine logró revertir el panorama con un excelente trabajo en clasificación y aseguró un sólido 8.º lugar en la parrilla para la Sprint del sábado.

“Estamos contentos con este resultado y me alegra haber podido revertir la situación en un viernes intenso”, expresó Gasly tras el cierre de la jornada.

El viernes comenzó cuesta arriba. El francés tuvo dificultades de balance y rendimiento durante los entrenamientos, lo que obligó al equipo a tomar decisiones arriesgadas. “Reducimos un poco la carga aerodinámica para tener mejor velocidad punta”, explicó, una medida clave en un trazado como Spa-Francorchamps, donde los sectores de alta velocidad marcan la diferencia.

La estrategia dio resultado. Aunque pasó a la Q2 por un margen mínimo —y quizá ayudado por una bandera amarilla provocada por Lewis Hamilton—, en esa segunda sesión logró marcar una gran vuelta que lo colocó en la Q3. Allí, Gasly terminó 8.º, sellando una jornada que parecía cuesta arriba.

“Encontrar el equilibrio en Spa es clave, y lo conseguimos. El trabajo en equipo fue excelente”, valoró el piloto galo.

Con la mirada puesta en la Sprint del sábado, el objetivo de Gasly es claro: sumar puntos y consolidar el progreso del equipo. En un circuito tan impredecible como Spa, con clima variable y condiciones cambiantes, el francés quiere capitalizar cada oportunidad.

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Mientras Franco Colapinto lucha por adaptarse al Alpine, Pierre Gasly continúa siendo el referente del equipo, con todos los puntos de Alpine en 2025 hasta ahora. Destacó en Silverstone, sufrió en España y ahora se muestra sólido en Bélgica.

Franco Colapinto y la Sprint Quali en Spa-Francorchamps dejaron un sabor agridulce. El argentino no encontró el ritmo ideal en su Alpine y espera revertir el panorama el domingo.

Franco Colapinto y la Sprint Quali en Spa-Francorchamps no lograron el resultado esperado. En una jornada marcada por las cambiantes condiciones del clima y la falta de rodaje previo, el argentino de Alpine expresó que no se sintió cómodo con el coche, lo que limitó su rendimiento en uno de los circuitos más exigentes del calendario de Fórmula 1.

“En general, hoy tuvimos problemas de equilibrio y agarre. Hicimos algunos ajustes para intentar solucionarlo, pero debido a las pocas sesiones de entrenamientos, llegué a la clasificación sprint sin sentirme del todo cómodo con el coche”, explicó Colapinto al finalizar la sesión.

El trazado belga, rápido y técnico, no permite margen para el error. El argentino, que debuta en la pista de Spa-Francorchamps como piloto titular de F1, admitió que la falta de confianza plena en las secciones más rápidas condicionó su desempeño. Sin embargo, se mostró esperanzado en poder dar un paso adelante:

“Sabíamos que ciertas condiciones podrían ayudarnos a ser más competitivos. El tiempo en Spa es impredecible, todo puede cambiar rápido y eso podría jugar a nuestro favor”.

Alpine, que no atraviesa su mejor momento técnico ni organizativo, espera capitalizar cualquier oportunidad que surja durante el fin de semana. En este contexto, la capacidad de adaptación será clave para lo que resta del Gran Premio.

Colapinto, con el respaldo de Flavio Briatore y tras semanas de rumores sobre su continuidad, sigue sumando experiencia en su primer año completo en la máxima categoría. En el equipo confían en su evolución, y el piloto bonaerense quiere demostrar que está listo para aprovechar cualquier ventaja táctica o meteorológica que aparezca en pista.

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En lo que va de la temporada, Franco Colapinto debutó con Alpine en Imola, mostró carácter en Mónaco, sufrió en España, dio un salto en Canadá, vivió una frustración técnica en Silverstone y ahora se enfrenta al exigente trazado de Spa-Francorchamps con la misión de revertir su rendimiento.

Franco Colapinto largará desde el fondo en el sprint del GP de Bélgica, tras una clasificación difícil en Spa-Francorchamps. El piloto argentino buscará redimirse en la carrera corta del sábado.

Franco Colapinto largará desde el fondo en el sprint del GP de Bélgica, tras una jornada compleja que lo dejó afuera de la Q2 en la clasificación de este viernes. El piloto argentino del equipo Alpine tuvo un arranque complicado en la 13ª fecha del campeonato 2025 de Fórmula 1 y no logró encontrar el ritmo necesario para meterse entre los 15 mejores.

El circuito de Spa-Francorchamps, uno de los más desafiantes y legendarios del calendario, presenta este fin de semana el formato con carrera sprint. Esto reduce los entrenamientos a una sola tanda de 60 minutos, lo que obliga a los pilotos a adaptarse rápidamente al trazado. En ese contexto, Colapinto no logró destacarse: fue 19º en la Q1, quedando fuera de los tiempos para avanzar al segundo segmento clasificatorio.

Durante la única sesión libre, el argentino trabajó con compuestos duros y blandos. Sin embargo, en la clasificación solo se permite el uso de neumáticos medios en Q1 y Q2, y blandos en Q3. En su última vuelta lanzada, Franco Colapinto marcó un tiempo de 1m43s587, mejorando su registro del entrenamiento, pero quedando a 1s818 del líder Oscar Piastri y a 416 milésimas de su compañero de equipo Pierre Gasly, quien fue 15º y accedió a la Q2.

Pese a que redujo la diferencia respecto a su coequiper —en la práctica había quedado a más de 9 décimas y en la clasificación la brecha fue menor—, Colapinto no pudo evitar partir desde la última fila en el sprint del sábado. Solo quedó por delante de Kimi Antonelli, quien sufrió un trompo de 360 grados en su primer intento y no marcó tiempos debido a daños en su Mercedes.

El objetivo ahora será recuperar terreno en la carrera corta y aprovechar los datos recolectados para mejorar en la clasificación del domingo. La lucha por los puntos y la visibilidad siguen en juego, y el argentino confía en revertir la tendencia.

Hasta el momento, el fin de semana belga ha tenido como protagonistas a Oscar Piastri, el más rápido en prácticas y clasificación, a un sólido Pierre Gasly que rescató el último pase a Q2, y a un Franco Colapinto que, a pesar de largar desde el fondo, no baja los brazos y apunta a la recuperación.