El TC2000 2026 en Buenos Aires tuvo un inicio espectacular con el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires disputado en el circuito Callejero Parque de la Ciudad. Franco Riva logró su primera victoria en la categoría tras dominar la final de punta a punta en un fin de semana histórico para el automovilismo argentino.

El TC2000 2026 en Buenos Aires vivió un fin de semana cargado de emoción, velocidad y grandes momentos deportivos con la disputa del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires – YPF Infinia Turboclean, correspondiente a la primera fecha del 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina.

El evento marcó el regreso de la categoría a un circuito callejero en la capital argentina después de más de una década y reunió a miles de fanáticos del automovilismo que se acercaron al Callejero Parque de la Ciudad, escenario donde los nuevos SUV de 500 caballos de potencia demostraron todo su potencial.

La actividad comenzó el sábado con la clasificación, donde el séxtuple campeón argentino Matías Rossi se quedó con la pole position al marcar un tiempo récord de 1m04s072, alcanzando una velocidad promedio de 140,973 km/h con el Toyota Corolla Cross GR-S del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia Turboclean.

Detrás del piloto de Del Viso se ubicaron Gabriel Ponce de León y Emiliano Stang, completando un gran rendimiento del equipo Toyota. Más atrás finalizaron Diego Ciantini, Nicolás Palau y Franco Riva, quien gracias a la inversión de posiciones entre los seis primeros largó desde el primer lugar en la final del domingo.

La carrera principal del domingo fue un espectáculo vibrante. Desde el momento en que se apagó el semáforo, Franco Riva, con el Chevrolet Cruze #78 del Proracing, tomó la punta y nunca más la soltó. El piloto de Gualeguaychú mostró un gran ritmo durante toda la competencia y logró resistir los ataques de Emiliano Stang, quien lo presionó intensamente en el tramo final de la carrera.

La competencia tuvo momentos de tensión cuando el auto de seguridad ingresó a pista tras el abandono de Francisco Monarca, cuyo vehículo sufrió un incendio en el motor. Afortunadamente, el joven piloto no sufrió consecuencias físicas.

A falta de diez minutos para el final, se produjo uno de los golpes de escena de la jornada: el abandono del séxtuple campeón Matías Rossi, que perdió rendimiento y debió dejar la carrera cuando se encontraba en la lucha por los primeros puestos.

En el cierre de la prueba, Stang intentó reducir la diferencia con el líder, pero Riva mantuvo la calma y la precisión, logrando cruzar la bandera a cuadros tras completar 28 vueltas en 36m46s610, con una velocidad promedio de 135,321 km/h, logrando así su primera victoria en el TC2000.

Inicialmente el podio fue completado por Emiliano Stang y Gabriel Ponce de León, pero horas después el piloto de Junín fue sancionado en la revisión técnica por utilizar neumáticos no habilitados, lo que modificó el clasificador final. De esta manera, el debutante Valentín Yankelevich heredó el tercer puesto y logró su primer podio en la categoría.

El Top 10 de la carrera lo completaron Franco Morillo, Diego Ciantini, Benjamín Squaglia, Tomás Fernández, Matías Capurro, Gabriel Ponce de León y Nicolás Traut.

Tras esta primera fecha del campeonato, el líder del torneo es Emiliano Stang con 21 puntos, seguido por Franco Riva con 20, mientras que Matías Rossi ocupa el tercer lugar con 12 unidades.

Además, en la Copa Rookie 2026, el debutante Valentín Yankelevich se quedó con la victoria y lidera el certamen de novatos con 9 puntos.

Con este arranque espectacular en Buenos Aires, el TC2000 2026 pone primera en una temporada que promete grandes espectáculos en todo el país, incluyendo su regreso al Autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta en mayo.

El TC2000 en Salta 2026 se prepara para volver a ser protagonista del automovilismo argentino mientras la categoría inicia su nueva temporada con un espectacular callejero en Buenos Aires. La provincia volverá a recibir la categoría en mayo tras el éxito del evento realizado el año pasado.

El TC2000 en Salta 2026 vuelve a ocupar un lugar central en el calendario del automovilismo argentino, mientras la categoría se prepara para iniciar una nueva temporada con grandes novedades deportivas y tecnológicas. La categoría comenzará oficialmente su campeonato el 13, 14 y 15 de marzo en el Circuito Callejero Parque de la Ciudad de Buenos Aires, marcando el inicio del 47º Campeonato Argentino de TC2000 YPF Energía Argentina.

El regreso a un circuito urbano representa uno de los grandes atractivos del calendario, ya que el TC2000 no competía en un trazado de estas características desde hace más de una década. El circuito tendrá una extensión de 2.509 metros, con una recta principal de 952 metros, donde los autos podrían alcanzar velocidades cercanas a los 250 km/h, en una propuesta que combina velocidad, espectáculo y cercanía con el público.

La temporada 2026 marcará además una nueva etapa tecnológica para la categoría con los SUV de 500 caballos de potencia, modelos que representan la evolución del parque automotor del TC2000. En pista competirán vehículos como Toyota Corolla Cross, Chevrolet Tracker, Volkswagen Nivus, Nissan Kicks Play y Fiat Pulse, configurando una de las grillas más modernas del automovilismo sudamericano.

Entre los principales protagonistas del campeonato se destacan pilotos de gran trayectoria como Matías Rossi, Facundo Ardusso, Agustín Canapino y Leonel Pernía, varios de ellos especialistas en circuitos callejeros, donde el margen de error es mínimo y la concentración resulta clave para lograr buenos resultados.

Uno de los aspectos técnicos más importantes para esta temporada será la incorporación del nuevo neumático Pirelli P Zero Slick DH, diseñado específicamente para mejorar el rendimiento y la resistencia en pista. Este compuesto mantiene el mismo material que la temporada anterior, pero incorpora mejoras estructurales que optimizan el ciclo térmico y la estabilidad del vehículo durante la carrera.

En paralelo al inicio del campeonato, se confirmó que el TC2000 en Salta 2026 volverá a disputarse en el Autódromo Martín Miguel de Güemes el 23 y 24 de mayo, consolidando a la provincia como una de las plazas más importantes del automovilismo nacional.

La edición realizada en 2025 fue un verdadero éxito, con más de 30.000 espectadores presentes durante el fin de semana de competencia. El evento generó un fuerte impacto en el turismo regional, movilizando la hotelería, la gastronomía y el comercio local, además de proyectar a Salta en todo el país a través de la transmisión televisiva y la cobertura de medios especializados.

El Gobernador Gustavo Sáenz anunció oficialmente el regreso de la categoría a la provincia, destacando el valor deportivo y económico que representa este tipo de eventos para el norte argentino.

Por su parte, la ministra de Turismo y Deportes, Manuela Arancibia, explicó que la organización del evento ya está en marcha y que el objetivo es repetir el éxito del año pasado, consolidando a Salta como sede de grandes competencias deportivas.

Además, como parte de las actividades previas a la carrera, el 22 de mayo se realizará una exhibición promocional en el centro de la ciudad, donde el público podrá ver de cerca los autos y compartir momentos con los pilotos en una jornada pensada para toda la familia.

De esta manera, la temporada 2026 del TC2000 promete emociones fuertes desde su inicio en Buenos Aires hasta su llegada al norte argentino. Con nuevas tecnologías, pilotos de primer nivel y circuitos desafiantes, el campeonato se prepara para vivir uno de los años más atractivos de su historia.

En una final caótica y llena de golpes de escena en Junín, Gabriel Ponce de León se quedó con la victoria del Gran Premio Coronación 2025 del TC2000. Matías Rossi, tercero en pista, logró el resultado necesario para consagrarse campeón argentino por sexta vez en la categoría.

El domingo 21 de diciembre, el TC2000 disputó la tan esperada final del Gran Premio Coronación 2025, última fecha del Campeonato Argentino YPF Infinia, marcando el regreso de la categoría al Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín.
Fue una carrera intensa, cambiante y cargada de dramatismo, que terminó consagrando a Matías Rossi como campeón argentino por sexta vez.

La competencia se puso en marcha con Emiliano Stang largando desde la pole position y Rossi, que había cambiado el impulsor en la previa, partiendo desde la tercera posición. En el inicio, el piloto de Crespo logró mantener la punta, mientras que el de Del Viso perdió una colocación y quedó cuarto por detrás de Leonel Pernía.

🔹 Una carrera que cambió constantemente

En los primeros giros, Rossi fue perdiendo terreno: primero cayó al cuarto lugar y luego al quinto, superado por Franco Vivian. Aun así, el resultado parcial seguía favoreciendo al piloto de Toyota en la pelea por el campeonato.

El primer gran quiebre llegó a los 28 minutos de carrera, cuando ingresó el auto de seguridad por el despiste de Mateo Polakovich. En ese mismo momento, Emiliano Stang sufrió la rotura de un neumático trasero, se despistó y debió ingresar a boxes para cambiar la goma, perdiendo toda posibilidad de pelear por la victoria y comprometiendo seriamente sus chances al título.

🔹 Ponce de León tomó el control

Tras el relanzamiento, Gabriel Ponce de León pasó a liderar la carrera, escoltado por Leonel Pernía y Franco Vivian, mientras Rossi se mantenía expectante en la cuarta posición.

Sin embargo, la carrera volvió a neutralizarse tras un nuevo despiste, esta vez de Nicolás Palau, también por problemas en los neumáticos. Con el correr de los minutos, las roturas de gomas se transformaron en el gran protagonista del domingo: Tiago Pernía, Leonel Pernía y Tomás Fernández también sufrieron inconvenientes, generando tres ingresos del auto de seguridad.

🔹 El desenlace: victoria local y título para Rossi

En el tramo final, con Ponce de León firme al frente, Rossi logró avanzar hasta el tercer puesto, posición que le alcanzaba para asegurarse el campeonato.
El piloto de Junín, ídolo local, no dejó escapar la oportunidad y cruzó la bandera a cuadros para lograr su segunda victoria de la temporada, cerrando el año de la mejor manera junto al equipo Corsi Sport.

EL MISIL LEVANTÓ LA 6TA 🏆🏆🏆🏆🏆🏆

Matías Rossi gritó campeón en Junín después de un fin de semana a pura tensión.@TGR_Arg festejando de lo lindo 🙌💫⚡️🏁#tc2000 #estoestc2000 pic.twitter.com/1h6T32p5xg

— TC2000 (@SuperTC2000) December 21, 2025

El podio lo completaron Franco Vivian, segundo, y Matías Rossi, tercero, resultado que confirmó al piloto de Del Viso como campeón del TC2000 2025, logrando su sexto título en la categoría y el primero con los nuevos SUV de 500 hp, al mando de la Toyota Corolla Cross del Toyota Gazoo Racing.

🏆 Resultado final – Gran Premio Coronación 2025 (TC2000)

1️⃣ Gabriel Ponce de León – Toyota Corolla Cross (Corsi Sport)
2️⃣ Franco Vivian – Chevrolet Tracker (YPF Elaion Auro Proracing)
3️⃣ Matías Rossi – Toyota Corolla Cross (Toyota Gazoo Racing)

🔹 Rossi, una vez más en la historia

Con este resultado, Matías Rossi se consagró campeón argentino de TC2000 por sexta vez, quedando a solo un título del récord histórico de Juan María Traverso.
La temporada 2025 quedará marcada como el año del estreno campeón de los SUV de 500 hp, con un cierre inolvidable en Junín.

Franco Vivian se quedó con la pole position del Gran Premio Coronación 2025 del TC2000 en Junín. Con Rossi cuarto y Stang sexto, la definición del campeonato se estira al domingo en el Autódromo “Eusebio Marcilla”.

Con un cielo parcialmente nublado y un clima ideal para el automovilismo, el TC2000 disputó una clasificación vibrante y cambiante en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, escenario del Gran Premio Coronación 2025, última fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA.

La pole position quedó en manos de Franco Vivian, quien al volante de la Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Proracing marcó un registro de 1m22s672/1000, a una velocidad promedio de 182,891 km/h, logrando así su segunda pole consecutiva (Salta y Junín) y la cuarta de su temporada.

🔹 Una clasificación que cambió todo

Durante varios minutos, el líder del campeonato Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S #117) se había colocado al frente de la clasificación. En ese escenario, con Emiliano Stang ubicado quinto, el piloto de Del Viso se consagraba campeón de manera anticipada.

Momento de tensión en la definición del Gran Premio Coronación en Junín 🏁⚡️

Mientras el Misil y Emi esperaban el aire se cortaba con cuchillo en el Box de Toyota pic.twitter.com/h5pfI1HoQI

— TC2000 (@SuperTC2000) December 20, 2025

Sin embargo, sobre el cierre de la tanda apareció Marcelo Ciarrocchi, con el Toyota Corolla #25 del equipo de Darío Ramonda, para meterse segundo a 478 milésimas de Vivian. Esa vuelta fue determinante: Rossi cayó al cuarto lugar y Stang quedó sexto, estirando la definición del campeonato a la final del domingo.

🔹 Los diez mejores de la clasificación

1️⃣ Franco Vivian – Chevrolet Tracker #57
2️⃣ Marcelo Ciarrocchi – Toyota Corolla #25 (+0.478)
3️⃣ Leonel Pernía – Honda ZR-V #1 (+0.598)
4️⃣ Matías Rossi – Toyota Corolla Cross GR-S #117
5️⃣ Gabriel Ponce de León – Toyota Corolla Cross #32
6️⃣ Emiliano Stang – Toyota Corolla Cross GR-S #162
7️⃣ Franco Morillo – Chevrolet Cruze #64
8️⃣ Nicolás Palau – VW Nivus #96
9️⃣ Mateo Polakovich – Fiat Cronos #16
🔟 Diego Ciantini – Chevrolet Tracker #115

🔹 Vivian: “Es lindo cerrar el año siendo el piloto con más poles”

Tras quedarse con la pole, Franco Vivian expresó:

“Agradezco al YPF ELAION AURO Proracing por el auto que me entregó para conseguir mi cuarta pole en la categoría. Es lindo cerrar el año siendo el piloto con más pole positions durante la temporada. Por diferentes motivos perdimos puntos, pero estamos conformes con lo hecho en 2025”.

🔹 Todo se define el domingo

La actividad del TC2000 continuará el domingo 21 de diciembre, con:

• 🕘 9:00 hs → Prueba de tanques llenos
• 🕧 12:55 hs → Final a 35 minutos + 1 vuelta

Allí se conocerá al primer campeón del TC2000 con los nuevos SUV de 500 hp, en una definición que promete ser apasionante.

📺 Transmisión en vivo

Todas las alternativas del Gran Premio Coronación 2025 se podrán seguir en vivo y en directo por TyC Sports y TyC Sports Play, con la cobertura del equipo periodístico de Carburando.

El Gran Premio Salta del TC2000 puede coronar al campeón argentino 2025. Matías Rossi, Emiliano Stang y Franco Vivian llegan con chances matemáticas y serán protagonistas del fin de semana decisivo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes.

El 46° Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA entra en su tramo más emocionante.

El “Gran Premio Salta”, que se disputará el sábado 22 y domingo 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, podría definir al campeón argentino 2025. Con dos fechas por delante, Matías Rossi, Emiliano Stang y Franco Vivian son los únicos tres pilotos con posibilidades matemáticas de quedarse con la corona.

Será un fin de semana histórico: por primera vez, los SUV de 500 hp del TC2000 entregarán un título oficial, marcando una nueva etapa en la categoría.

🔹 Matías Rossi, el líder que va por su sexto título viene a ganar el Gran Premio Salta del TC2000

Con 187 puntos, el múltiple campeón Matías Rossi llega como líder con el Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.
El piloto de Del Viso suma dos victorias en la temporada:

• General Roca (Fecha 6)
• 200 Km de Buenos Aires, junto a Santiago Urrutia (Fecha 8)

Además, logró cinco podios y tres poles.
Si logra el título, alcanzará su sexto campeonato de TC2000, quedando a solo uno del récord absoluto de Juan María Traverso (7).

🔹 Emiliano Stang, el máximo ganador del año

Con 155 puntos, Emiliano Stang es el piloto con más victorias en 2025: tres.
El entrerriano se impuso en:

• Oberá (Fecha 1)
• Buenos Aires (Fecha 2)
• Concordia (Fecha 4)

También subió al podio en cuatro finales adicionales.
A sus 21 años y en solo su segunda temporada en el TC2000, el ex subcampeón de Fórmula Nacional 2022 y 2023 va por su primera corona grande en el automovilismo argentino.

🔹 Franco Vivian, la experiencia que sueña con la hazaña

El piloto de Capital Federal llega tercero con 132 puntos, pero todavía con vida en el campeonato.
Con la Chevrolet Tracker #57 del YPF Elaion Auro Proracing, Vivian suma:

• Una victoria: 9 de Julio (Fecha 5)
• Tres podios adicionales
• Dos poles

Vivian, referente del automovilismo nacional, también busca su primer título en el TC2000.

🔹 Cómo siguen las posiciones

A dos fechas del final, el resto de los protagonistas ya no tiene posibilidades matemáticas. Las posiciones detrás del trío candidato son:
4º Leonel Pernía – 110 pts
5º Franco Morillo – 104 pts
6º Marcelo Ciarrocchi – 95 pts
7º Gabriel Ponce de León – 82 pts
8º Facundo Aldrighetti – 69 pts
9º Tiago Pernía – 52 pts
10º Matías Capurro – 38 pts

🔥 El Gran Premio Salta del TC2000 será la sede del fin de semana decisivo

Con la vuelta del TC2000 a Salta después de seis años, el Autódromo Martín Miguel de Güemes será el escenario donde Rossi, Stang y Vivian buscarán escribir la historia.

El rugido de los SUV de 500 hp marcará un fin de semana inolvidable para los fanáticos del norte argentino.

El Gran Premio Salta del TC2000 se correrá el 22 y 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, donde la categoría volverá después de seis años con sus nuevos SUV de 500 hp y la presencia de la Fiat Competizione.

El “Gran Premio Salta”, correspondiente a la 11º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, se correrá el sábado 22 y domingo 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”.

Después de seis años, el tradicional trazado salteño volverá a recibir automovilismo de primer nivel, con la presencia de los nuevos vehículos SUV del TC2000 (500 hp de potencia) y la siempre atractiva Fiat Competizione.

A continuación, la organización difundió el cronograma oficial de actividades, ilustrado en la imagen del evento:

📸 Cronograma oficial – Gran Premio Salta (TC2000 + Fiat Competizione)

🔹 Transmisiones confirmadas

📺 SÁBADO 22 DE NOVIEMBRE

• Clasificación del TC2000
  ⏱️ 14:30 a 15:30 hs
  📡 TyC Sports y TyC Sports Play

📺 DOMINGO 23 DE NOVIEMBRE

• Final del TC2000 (40 minutos + 1 vuelta)
  ⏱️ 11:00 a 13:30 hs
  📡 TyC Sports y TyC Sports Play
  🎙️ Cobertura del equipo de Carburando

🔹 Entradas y documentos oficiales

🎟️ Entradas generales y pases a boxes
👉 Para comprar entradas, ingrese AQUÍ.

📄 RPP – Reglamento Particular de la Prueba (Fecha 11)
👉 Para ver y descargar el RPP, ingrese AQUÍ.

🔹 Cronograma oficial del fin de semana

El evento comenzará el viernes 21 con acreditaciones, verificaciones, pruebas libres y conferencia de prensa.

El sábado será el día más cargado con shakedown, entrenamientos, clasificación del TC2000 y carrera de la Fiat Competizione.

El domingo, desde las 09:30 hs, se disputarán los tanques llenos, la final de Fiat Competizione y la gran final del TC2000 por el “Gran Premio Salta”, además de actividades promocionales y una demostración especial.

🔹 Salta vuelve a sentir el rugido del TC2000

Con esta 11º fecha, el Autódromo “Martín Miguel de Güemes” vuelve a insertarse en el calendario grande del automovilismo argentino, ofreciendo un fin de semana de velocidad, adrenalina y espectáculo para toda la familia.

Los SUV de 500 caballos, sumados a la masividad del TC2000 y el acompañamiento de la Fiat Competizione, prometen un evento inolvidable para los fanáticos salteños y turistas que visiten la provincia.

El mendocino Nicolás Palau fue el más veloz en el segundo entrenamiento del TC2000 en Uruguay, imponiéndose con el VW Nivus del Halcón Motorsport en el Autódromo de Mercedes. La clasificación se disputará esta tarde con transmisión de TyC Sports 2 y TyC Sports Play.

La actividad oficial de la 10° fecha del 46° Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, que se desarrolla en el Autódromo Polideportivo Ciudad de Mercedes, Soriano, Uruguay, tuvo un protagonista inesperado en el cierre de los entrenamientos.
El mendocino Nicolás Palau, al mando del VW Nivus #96 del Halcón Motorsport, se quedó con el mejor tiempo del segundo y último ensayo previo a la clasificación, marcando el pulso de la jornada sabatina.

El piloto de San Martín (Mendoza) registró 1m17s242/1000 a una velocidad promedio de 137,956 km/h, superando por apenas cuatro milésimas a Leonel Pernía, quien con la Honda ZR-V #1 del Honda YPF Racing se ubicó segundo.
El tercer lugar fue para Marcelo Ciarrocchi, con el Toyota Corolla #25 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, a tan solo 83 milésimas del líder.

Completaron los primeros lugares Franco Morillo (Chevrolet Cruze #64 – Proracing) en la cuarta posición y Matías Rossi (Toyota Corolla Cross GR-S #117 – Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) en la quinta.
El top diez se completó con Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162 – Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Mateo Polakovich (Fiat Cronos #16 – ATR Racing), Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross #32 – Corsi Sport), Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker #83 – YPF Elaion Auro Proracing) y Franco Vivian (Chevrolet Tracker #57 – YPF Elaion Auro Proracing).

Con los tiempos combinados de ambas tandas, Matías Rossi logró quedarse con la general de entrenamientos, reafirmando el gran rendimiento del Toyota Gazoo Racing.
El piloto de Del Viso fue escoltado por su compañero Marcelo Ciarrocchi, mientras que Leonel Pernía cerró el tridente de punta con el Honda ZR-V del equipo Honda YPF Racing.

El cronograma de este sábado 8 de noviembre continúa con la clasificación a una vuelta lanzada, que se disputará a las 15:10 hs. y será transmitida por TyC Sports 2 y TyC Sports Play con la cobertura de Carburando.

De esta manera, el TC2000 vive un fin de semana histórico en Uruguay, en la antesala del esperado regreso del automovilismo nacional a Salta, el próximo 22 y 23 de noviembre.

El TC2000 acelera en Uruguay antes de su regreso a la Argentina. La 10º fecha del Campeonato Argentino YPF Infinia se disputará del 7 al 9 de noviembre en el Autódromo Ciudad de Mercedes, Soriano, con horarios confirmados y el campeonato más ajustado del año.

El 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA continúa su temporada con la 10º fecha en el Autódromo Polideportivo Ciudad de Mercedes (Soriano, Uruguay), los días 7, 8 y 9 de noviembre, marcando un nuevo capítulo en el calendario antes del esperado regreso del automovilismo nacional a Salta.

Será la primera vez que los nuevos vehículos SUV de 500 hp de la categoría visiten la República Oriental del Uruguay, en un evento que compartirán pista junto al Superturismo, Superescarabajos y Turismo AUVO (Asociación Uruguaya de Volantes). La cita promete ser un verdadero festival de velocidad con la presencia de las principales figuras del automovilismo sudamericano.

Para el TC2000, la actividad en el circuito uruguayo incluirá un shakedown, dos entrenamientos libres, una clasificación, la prueba de tanques llenos y la final. El plato fuerte será el domingo 9 de noviembre, con una competencia de 35 minutos más una vuelta, transmitida en vivo de 11:00 a 12:15 hs. por El Trece y con la cobertura del equipo periodístico de Carburando.

En cuanto al campeonato, la lucha por el título está más intensa que nunca. En la última presentación en San Juan, el equipo Toyota Gazoo Racing vivió una jornada adversa: Emiliano Stang no pudo completar la carrera por inconvenientes mecánicos, mientras que Matías Rossi perdió posiciones debido a un problema en la hidráulica y terminó en el puesto 11.
A pesar de ello, el “Misil” Rossi se mantiene como líder del campeonato con 163 puntos, seguido por Stang, con 137, y Franco Vivian, que se ubica tercero con 132 unidades.

El TC2000 llega a Uruguay en un momento clave de la temporada. La exigencia del trazado de Mercedes pondrá a prueba la potencia, la confiabilidad y la estrategia de los equipos, especialmente en un campeonato que se definirá en las próximas dos fechas.

Con esta carrera, la categoría se prepara para su gran regreso a la Argentina: la 11º fecha del calendario, que se correrá el 22 y 23 de noviembre en el Autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, marcando el retorno del TC2000 a una plaza histórica luego de seis años de ausencia.

El TC2000 vuelve a Salta después de seis años. La presentación oficial se realizó en el Centro Cultural América con la presencia de autoridades provinciales, del Auto Club Salta y del Grupo Tango Motorsports. La 11º fecha del Campeonato Argentino YPF Infinia se correrá el 22 y 23 de noviembre junto a la Fórmula Nacional y el Zonal del NOA.

Este martes por la mañana, en el Centro Cultural América (Mitre 23, Salta), se realizó la presentación oficial de la 11º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, que volverá a la provincia después de seis años.
El evento contó con la presencia de Federico Abud (Director de la Secretaría de Deportes), Ignacio García Bes (Secretario de Deportes de la Provincia de Salta), Pablo Sardi (Presidente del Auto Club Salta) y Diego Levy (Directivo del Grupo Tango Motorsports y TC2000).

La competencia se disputará el 22 y 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, junto a la 9º fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Nacional y al 7º capítulo del Zonal del NOA, conformando un espectáculo integral del automovilismo argentino.

Durante la conferencia, Ignacio García Bes expresó:

“Estamos contentos de poder recuperar el automovilismo nacional. Que el TC2000 vuelva a nuestra provincia luego de seis años de ausencia es nuestra principal alegría. Agradecemos a todas las personas que pusieron en reacondicionamiento al autódromo”.

Por su parte, Pablo Sardi, presidente del Auto Club Salta, destacó el trabajo conjunto que permitió reacondicionar el circuito:

“Para el Auto Club es un privilegio tener a una de las categorías nacionales más importantes de Argentina. El circuito está en perfectas condiciones gracias al trabajo y al apoyo del gobierno y de la municipalidad de Salta. El regreso del TC2000 va a generar un gran fin de semana que tendrá mucho movimiento turístico y económico”.

Finalmente, Diego Levy, directivo del Grupo Tango Motorsports, resaltó la importancia de este regreso para la categoría:

“El regreso del TC2000 a Salta será una fiesta junto al resto de las categorías que la acompañarán. Desde 2019 el TC2000 no corría en el Martín Miguel de Güemes y luego de un arduo trabajo del Gobierno de Salta y del Auto Club Salta, se concretó esta fecha para los nuevos vehículos SUV más potentes de Argentina en una carrera que será especial con cambio de neumáticos”.

Con una potencia de 500 hp y el formato especial de cambio de neumáticos, el TC2000 vuelve a Salta con una propuesta renovada que reunirá a los mejores pilotos y equipos del país.
El Autódromo Martín Miguel de Güemes volverá a vibrar con el sonido de los motores, consolidando a la provincia como uno de los epicentros del automovilismo argentino.

El mendocino Bernardo Llaver, con Honda Civic, se llevó la segunda final del TC 2000 de automovilismo que se disputó esta tarde en el autódromo ciudad de Concordia, en la prueba inaugural del calendario anual de la categoría multimarca.

El oriundo de la localidad de San Martín, de 36 años y autor de la pole position en la tanda clasificatoria del sábado, dominó desde la largada y registró un tiempo de 31m. 49s. 442/1000 para recorrer las 18 vueltas de la exigencia.

Llaver, quien había terminado segundo en la primera carrera de la jornada, aventajó por 1s. 499/1000 al campeón vigente, el tandilense Leonel Pernía (Renault Fluence), quien se impuso en la final inicial.

La tercera colocación correspondió al quilmeño Damián Fineschi (Chevrolet Cruze), que había alcanzado igual ubicación en la carrera inaugural y llegó a 17s. 245/1000

Más atrás en la clasificación de la segunda final arribaron el porteño Franco Vivian (Honda Civic), el cordobés Marcelo Ciarrocchi (Toyota) y el necochense Matías Capurro (Renault Fluence).

El bonaerense Matías Rossi (Toyota), en su regreso a la divisional, no pudo largar la segunda definición, por un problema de motor.

La próxima fecha del TC 2000 será el domingo 14 de abril en el autódromo Oscar y Alfredo Gálvez, de Buenos Aires.