Marcos Landa no se rinde en la definición del TC 2025 y viaja a La Plata con una misión clara: ganar todo y esperar un tropiezo de Agustín Canapino para alcanzar la gloria máxima.

El Turismo Carretera 2025 vivirá este fin de semana su capítulo final en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde cuatro pilotos definirán la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Entre ellos, uno llega con ilusión intacta, confianza en sí mismo y un objetivo claro: ganar o ganar. Se trata de Marcos Landa, el piloto del Pradecon Racing, que afrontará la carrera más desafiante de su vida.

Marcos Landa no se rinde en la definición del TC 2025. Con 124,5 puntos, se ubica cuarto en la tabla, pero aún tiene chances matemáticas de consagrarse campeón. El uruguayo radicado en Mar del Plata necesita quedarse con toda la actividad puntuable del fin de semana: hacer la pole, ganar su serie y triunfar en la final. Después, deberá esperar que Agustín Canapino, líder con 189 unidades, termine 31° o peor.

Pese a la dificultad, Landa mantiene un espíritu combativo.
“Estoy contento de ser parte de una definición de TC. Con el equipo venimos haciendo las cosas muy bien y no es poco llegar a esta instancia con posibilidades. Sabemos que tenemos que ir por todo y estamos concentrados en eso. Si existe la suerte, habrá que ayudarla de nuestra parte”, expresó.

En diálogo con Carburando Radio, Landa profundizó sobre su estrategia:
“Voy a clasificar a fondo. La clasificación es una vuelta, todos salimos a matar o morir. Es clave largar adelante para evitar riesgos. Canapino está en un gran momento, sabe que sumando poco le alcanza, pero nosotros seguimos expectantes”.

El año del piloto del Pradecon Racing estuvo marcado por altibajos. Sufrió un comienzo complicado, pero logró recuperarse gracias a un playoff sólido y regular.
“Fue un año difícil al inicio, pero lo fuimos acomodando. En Paraná y Toay teníamos un auto para pelear la victoria y eso me da esperanza. No nos sirve otra cosa que ganar”, aseguró.

Los cuatro candidatos llegan así a la última fecha:

1️⃣ Agustín Canapino – 189 pts
2️⃣ Santiago Mangoni – 131,5 pts
3️⃣ Matías Rossi – 126 pts
4️⃣ Marcos Landa – 124,5 pts

Con 70,5 puntos en juego, todo puede pasar. El dominio del Canning Motorsport contrasta con el empuje final del Pradecon Racing, que pone todas sus fichas en Rossi y Landa.

El próximo domingo, cuando caiga la bandera a cuadros, sabremos si Landa pudo concretar la hazaña o si el “Titán” Canapino levanta su quinto título. Lo único seguro es que el fin de semana promete una definición vibrante.

Rossi no se entrega en la definición del TC 2025 y llega a La Plata decidido a pelear por la Copa de Oro. El piloto del Pradecon Racing debe ganar todo y esperar un resultado clave de Canapino para concretar el golpe final.

El Turismo Carretera ingresa en su instancia decisiva y el Autódromo Roberto Mouras de La Plata será el epicentro del Gran Premio Coronación 2025, donde cuatro pilotos tendrán la oportunidad de inscribir su nombre en la historia. Entre ellos, uno destaca por su experiencia, su temple y su determinación: Matías Rossi.

Rossi no se entrega en la definición del TC 2025, y aunque llega como el tercer candidato en el orden de puntos, el piloto de Del Viso sabe que en esta categoría todo puede pasar. Con 126 unidades, necesita un fin de semana perfecto para soñar con la corona: deberá quedarse con la pole, ganar su serie y triunfar en la final, además de esperar que Agustín Canapino finalice 31° o peor.

El “Misil” llega preparado. Durante las últimas semanas, intensificó su entrenamiento:

“Estoy entrenando mucho en karting para estar bien físicamente. Vamos con muchas ganas porque venimos funcionando bien. La prueba que hicimos en el Mouras fue positiva, aunque ahora tendremos calor y eso cambia todo. Será clave clasificar bien”, expresó el piloto del Toyota Camry del Pradecon Racing.

Su desempeño en el playoff demuestra competitividad: fue 8° en San Luis, 2° en San Nicolás, 4° en Paraná y 18° en Toay afectado por la lluvia. Su auto mostró ritmo para pelear adelante, y su equipo trabajó a fondo para aprovechar la última oportunidad del año.

Del lado de los líderes, Agustín Canapino aparece como el gran favorito. Con 189 puntos y cinco triunfos en la temporada, el arrecifeño del Canning Motorsport domina la Copa de Oro con autoridad. Detrás, Santiago Mangoni (131.5) mantiene chances matemáticas, mientras que Marcos Landa (124.5) depende de un milagro similar al que necesita Rossi.

El domingo, se bajará la bandera que define todo. La categoría más antigua del mundo despedirá la temporada en La Plata con 49 inscriptos, un parque automotor imponente y la expectativa de una final memorable.

De cara a la gran definición en el trazado platense, ya se confirmaron los horarios y la lista de inscriptos. En total, 49 pilotos dirán presente en el cierre del campeonato:

El Turismo Carretera define este fin de semana al campeón 2025 en el Gran Premio Coronación Corven Motos. Cuatro pilotos llegan con chances matemáticas y el Autódromo Roberto Mouras será testigo de un cierre vibrante.

El Turismo Carretera entra en su última velocidad. Después de un extenso calendario que recorrió todo el país, la categoría más antigua del mundo llega al final de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, donde se coronará al campeón número 84 en la historia. Este fin de semana, el Autódromo Roberto Mouras de La Plata será el escenario de una definición cargada de emoción, presión y expectativa.

El principal candidato es Agustín Canapino, líder de la Copa de Oro con 189 puntos y único piloto entre los aspirantes que cumplió con el requisito reglamentario de ganar una carrera en la temporada. No solo lo hizo, sino que logró cinco triunfos, cuatro de ellos consecutivos, consolidándose como el piloto más dominante del año. Con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport, el arrecifeño buscará su quinto título en el TC.

Detrás aparece su compañero de equipo, Santiago Mangoni, quien suma 131.5 puntos. El balcarceño no ganó en el año, pero se mantuvo firme durante toda la temporada con dos podios importantes y una regularidad que lo mantiene en la pelea. Necesita un resultado perfecto —y que Canapino no sume fuerte— para dar la sorpresa en La Plata.

Del lado del Pradecon Racing, la ilusión se divide en dos nombres:

• Matías Rossi, tercero con 126 puntos, llega tras clasificarse a la Copa de Oro por el sistema de los “3 de Último Minuto”. El piloto del Toyota Camry necesita ganar sí o sí para poder aspirar a la corona.
• Marcos Landa, cuarto con 124.5, también logró su ingreso a último momento y, pese a cuatro abandonos durante la temporada, mostró un gran nivel en el playoff, siempre entre los diez mejores.

El escenario está planteado: dos equipos, dos marcas y cuatro almas decididas a dejar todo para escribir su nombre en lo más alto del automovilismo argentino.

📝 LISTA COMPLETA DE INSCRIPTOS – GRAN PREMIO CORONACIÓN 2025

A continuación, el listado oficial de pilotos confirmados para la última fecha del año:

(Conservo tu formato original, orden numérico, marca y equipo)

1 – Julián Santero (Ford Mustang) – Curso Fispa
2 – Mauricio Lambiris (Ford Mustang) – Pezzini Competición
4 – Mariano Werner (Ford Mustang) – Fadel Competición
7 – Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro) – Canning Motorsport
9 – Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) – Canning Motorsport
10 – Marcos Landa (Chevrolet Camaro) – Pradecon Racing
12 – Jonatan Castellano (Dodge) – Tomas Abdala Racing
13 – Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro) – LRD Performance
18 – Agustín Martínez (Ford Mustang) – Gurí Martínez Competición
22 – Otto Fritzler (Toyota Camry) – Pradecon Racing
24 – Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) – Pradecon Racing
27 – Elio Craparo (Dodge) – Hermanos Álvarez
29 – Gastón Mazzacane (Chevrolet Camaro) – Coiro Competición
34 – Norberto Fontana (Chevrolet Camaro) – Hermanos Álvarez
36 – Emiliano Spataro (Ford Mustang) – Escudería G129
56 – Germán Todino (Ford Mustang) – JT Racing
60 – Jerónimo Teti (Ford Mustang) – JT Racing
63 – Nicolás Bonelli (Ford Mustang) – Hermanos Álvarez
68 – Matías Canapino (Chevrolet Camaro) – CM Motor Sport
71 – Sebastián Abella (Toyota Camry) – Alifraco Sport
72 – Martín Serrano (Chevrolet Camaro) – Giavedoni Motorsport
75 – Sergio Alaux (Chevrolet Camaro) – Giavedoni Motorsport
77 – Augusto Carinelli (Ford Mustang) – Gurí Martínez Competición
79 – Facundo Chapur (Torino NG) – Trotta Racing
83 – Facundo Ardusso (Chevrolet Camaro) – Autocar Racing
86 – Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) – Canning Motorsport
87 – Juan Martín Trucco (Dodge) – Di Meglio Motorsport
88 – Nicolás Trosset (Ford Mustang) – MV Racing
94 – Lautaro de la Iglesia (Dodge) – Di Meglio Motorsport
96 – Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet Camaro) – Canning Motorsport
99 – Luis José Di Palma (Chevrolet Camaro) – Rus Med Team
107 – Tobías Martínez (Toyota Camry) – Rus Med Team
110 – Diego Azar (Toyota Camry) – Azar Motorsport
115 – Diego De Carlo (Chevrolet Camaro) – LRD Performance
116 – Kevin Candela (Torino NG) – Candela Competición
117 – Matías Rossi (Toyota Camry) – Pradecon Racing
123 – Martín Vázquez (Dodge) – MV Racing
127 – Marcelo Agrelo (Toyota Camry) – Pezzini Competición
146 – Jeremías Olmedo (Ford Mustang) – Moriatis Competición
151 – Juan Pablo Gianini (Ford Mustang) – JPG Racing
157 – Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) – Pezzini Competición
172 – Santiago Álvarez (Chevrolet Camaro) – Canning Motorsport
186 – Ignacio Fain (Torino NG) – Trotta Racing
187 – Nicolás Impiombato (Chevrolet Camaro) – Impiombato Motorsport
197 – Marcos Quijada (Chevrolet Camaro) – Alifraco Sport
218 – Alan Ruggiero (Toyota Camry) – Pezzini Competición
219 – Hernán Palacio (Toyota Camry) – Coiro Competición
221 – Andrés Jakos (Toyota Camry) – Coiro Competición
231 – José Manuel Urcera (Ford Mustang) – Gurí Martínez Competición

Créditos: Prensa ACTC

Cuatro pilotos pelean por la corona del Turismo Carretera 2025: Agustín Canapino y Santiago Mangoni con Canning Motorsport; Matías Rossi y Marcos Landa bajo el Pradecon Racing. Solo el “Titán” cumple con el requisito para ser campeón.

El Turismo Carretera 2025 llega a su última función en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata con un final electrizante. Cuatro pilotos pelean por la corona del Turismo Carretera 2025, y la definición promete ser apasionante entre dos estructuras que dominaron el año: Canning Motorsport y Pradecon Racing.

Por un lado, el Canning Motorsport llega con el dominio absoluto de la temporada: Agustín Canapino encabeza la Copa de Oro Río Uruguay Seguros con 189 puntos, seguido por Santiago Mangoni, su compañero de equipo, con 131,5 unidades. Ambos manejan Chevrolet Camaro y representan al conjunto que más victorias acumuló en el año.

Del otro lado del box virtual, Pradecon Racing deposita sus esperanzas en Matías Rossi y Marcos Landa, tercero y cuarto en la Copa con 126 y 124,5 puntos respectivamente. Ambos necesitan ganar en La Plata para tener chances de consagrarse, condición indispensable según el reglamento deportivo vigente.

El “Titán” Agustín Canapino es el único que ya cumplió con ese requisito. El arrecifeño ganó cinco finales, cuatro de ellas de manera consecutiva (Concepción, Buenos Aires, San Luis, San Nicolás y Paraná). Su regularidad y consistencia lo transformaron en el principal candidato a sumar su quinto título.

Su compañero Santiago Mangoni, en cambio, basó su protagonismo en la constancia. Sin triunfos, pero con dos podios (El Calafate y San Luis), logró mantenerse segundo en la Copa.

Por parte del Pradecon Racing, Matías Rossi clasificó a la Copa de Oro a través del método de los “3 de último minuto”. Con el Toyota Camry, sumó un segundo puesto en San Nicolás y un cuarto lugar en Paraná. En tanto, Marcos Landa —también por los 3 de último minuto— sufrió cuatro abandonos, aunque fue regular en el playoff, con un podio en Toay y presencia constante en el top 10.

La definición está abierta, pero los números favorecen al Canning Motorsport: Canapino y Mangoni ocupan los dos primeros lugares, mientras que Rossi y Landa representan la última esperanza del Pradecon Racing para quedarse con el título.

El campeonato 2025 se definirá el 7 de diciembre en La Plata, donde se espera una multitud. Si Canapino vuelve a ganar, sellará su quinto campeonato y ampliará su leyenda en el Turismo Carretera.

San Luis, 15 de septiembre de 2024 – El piloto mendocino Julián Santero deslumbró en la primera fecha de la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros al llevarse la victoria en una final que dejó sin aliento a los fanáticos en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis. Créditos: prensa ACTC

Con una actuación impecable al volante de su Ford Mustang, preparado por el equipo LCA Racing y motorizado por Mauricio Candela, Santero dominó la carrera de principio a fin.

Desde el inicio del fin de semana, Santero mostró su velocidad y capacidad al ser el más rápido en la clasificación. Luego, con una sólida victoria en su serie, el mendocino se aseguró la pole position y, finalmente, logró su segundo triunfo del año en el Turismo Carretera, habiendo ganado previamente en Viedma con un Ford Falcon. Esta vez, el circuito rosarino, cercano a su tierra natal, le permitió celebrar una victoria en casa frente a una gran cantidad de seguidores.

Con este triunfo, Santero no solo se alza con la primera posición en la Copa de Oro, sino que también demuestra que el Ford Mustang se adapta perfectamente a su estilo de conducción. “Estoy muy feliz por este resultado tan cerca de mi casa”, comentó Santero tras la carrera. “El auto funcionó de maravillas todo el fin de semana. Es muy bueno arrancar la Copa de esta manera y creo que si seguimos por este camino seremos protagonistas a la hora del título, igual prefiero la cautela y seguir paso a paso”.

José Manuel Urcera, también a bordo de un Ford Mustang, terminó en la segunda posición, mientras que Facundo Ardusso, con un Chevrolet Camaro, se adjudicó el tercer lugar en su mejor actuación de la temporada.

El campeonato, tras esta primera fecha, tiene a Santero al frente con 70 puntos, seguido por Urcera con 50 y Ardusso con 39. Mariano Werner y Juan Martín Trucco completan los primeros cinco lugares, con 38 y 35.5 puntos respectivamente.

El Turismo Carretera no se tomará un respiro, ya que la acción continúa con la 12ª fecha del calendario el 29 de septiembre en el circuito de Paraná, Entre Ríos.

La temporada promete ser emocionante y el rendimiento de Santero en San Luis deja claro que está dispuesto a luchar por el título en esta Copa de Oro.

El joven piloto de Rivera, German Todino con Ford Mustang, alcanzó este mediodía un triunfo contundente, efectivo, categórico, en la sexta fecha del TC, que se corrió este domingo, ante una multitud, en el autódromo municipal de la ciudad de Concepción del Uruguay.

Todino, que fue el más veloz en la clasificación y ganó su serie, recorrió las 25 vueltas al autódromo municipal de la ciudad, dominó a voluntad 22 vueltas, hasta el ingreso del “Pace Car” para retirar el Chevrolet de Benvenuti que había quedado mudo a un costado de la pista, pero ni ese inconveniente inquietó al “gaucho” que aceleró, dobló y recuperó el liderazgo que no soltó hasta la bandera a cuadros.

La segunda posición correspondió para Julián Santero (Ford), que llegó a 1”15/1000. En tanto, el tercer escalón del podio fue para, Marcos Quijada (Chevrolet), quien arribó a 2”174/1000. Más atrás se clasificaron Jonatan Castellano (Dodge) a 2”305/1000 y José Urcera (Ford) a 3”52/1000.

Todino, gana su 7ª. Carrera en la categoría luego de haber disputado 53 competencias en la categoría. Este triunfo, además, le permite acceder al 10mo. Lugar en el certamen, que encabeza, Julián Santero y obtener el halago que le permite la lucha por el campeonato.

“Desde el viernes supe que tenía un auto fantástico, el equipo trabajó a destajo para entregarme un vehículo increíble que siempre tuvo un gran equilibrio. Yo les agradezco porque ellos trabajaron, incluso anoche hasta tarde, para hacer algunos cambios que le había sugerido. Cuando salió el “pace car”, sentí que se me escapaba el triunfo porque conozco a Santero y sabía que no me iba a regalar nada. Me voy a Rivera con mucha alegría y espero continuar así.”

El campeonato, luego de seis fechas, está liderado por Julián Santero, 190 unidades, segundo, José Manuel Urcera: 186,5, tercero, Mariano Werner:170, cuarto, Mauricio Lambiris: 166,5 y quinto, Diego Ciantini: 150,5 puntos. El ganador de esta sexta fecha quedó 10º. con 135 unidades.

La próxima carrera del Turismo Carretera y el TC Pista, será el 15 y 16 de junio en el autódromo de la ciudad de Rafaela, Santa Fe.

Julián Santero, al mando de un Ford, ganó hoy la segunda fecha de Turismo Carretera disputada en el autódromo de Viedma. Salvo en la última práctica libre del sábado, en el resto de las actividades realizadas en el circuito patagónico hubo dos claros dominadores: Santero y Werner. Imagen: Prensa ACTC

El piloto Guaymallén se impuso en un final emocionante y cabeza a cabeza sobre el Mariano Werner, el Pace Car -auto de seguridad- se hizo presente en tres ocasiones durante el segundo tramo de la final y le dio emoción al vibrante desenlace sobre la cinta asfáltica.

El que sacó provecho fue Marcos Quijada, quien se subió a su primer podio a bordo del Chevrolet Camaro. Por su parte, Tobías Martínez, el ganador en El Calafate, sufrió un toque a menos de 300 metros para el cierre y terminó cruzando la meta en el puesto 31.

La grilla de llegada, hasta el décimo lugar, la completaron Esteban Gini, José Manuel Urcera, Facundo Chapur, Lautaro De la Iglesia, Juan José Ebarlín, Juan Tomás Catalán Magni y Facundo Ardusso.

“Tuvimos un ritmo increíble, con una gran largada en la que Mariano me respetó y pude aguantar. Esta carrera es super especial, la disfruté. Fueron difíciles los relanzamientos defendiéndome de Mariano, esa una carrera que cuesta mucho. La victoria ya me para de otra manera, el primer objetivo lo cumplí porque para ser campeón hay que ganar. Corrimos 25 vueltas a fondo y dejamos todo”, dijo Santero a la TV Pública antes de subir al podio.

La próxima fecha del Turismo Carretera (la 3ra. de 10 en la Etapa Regular) se realizará el 7 y 8 de abril en el autódromo Parque Provincia de Neuquén, en la provincia de Neuquén.

El campeonato de Turismo Carretera, disputadas 2 fechas, es encabezado por Julián Santero 82,5 puntos, seguido por Esteban Gini con 74; José Manuel Urcera 68,5; Mariano Werner 68; Lautaro De la Iglesia 57,5; Mauricio Lambiris 54; Agustín Martínez 51,5; Otto Fritzler 51,5; Tobías Martínez 49; y Santiago Álvarez 49.

El mendocino Julián Santero, con Ford Falcon N° 68, se quedó hoy con la pole para el Gran Premio Ciudad de Viedma Monster Energy, 2da fecha del torneo de Turismo Carretera, que se disputará hoy en el Autódromo de Viedma, provincia de Río Negro. Créditos e Imagen: Prensa ACTC

El mendocino hizo un tiempo de 1m20s207 para transitar los 4.118 metros y la presencia de ocho curvas del trazado de Viedma, escoltado por Mariano Werner, con su Ford Mustang N°1 y en tercer lugar Valentín Aguirre con Chevrolet.

En el primer entrenamiento de la jornada, Julián ya había demostrado que tenia un gran potencial en Viedma, en el segundo entrenamiento quedó en cuarta posición.

“Estoy contento con el funcionamiento del Ford, se nos están dando a favor lindos mano a mano con Mariano, ojalá podamos redondear un lindo domingo”. dijo el oriundo de Guaymallén, quien logró su séptima pole position en la categoría reina.

En tanto, Werner, tricampeón en el TC a bordo de un Ford Mustang nueva generación, sostuvo: “Esto es parte de todo el equipo. Le mando un saludo a todos los que hablan demasiado y se olvidan de trabajar en sus talleres. Sé cómo trabajan los equipos, pero me da bronca que se ocupen de otros temas. Me ganó muy bien Julián, tenemos un gran auto y funcionamos bien. Eso me deja tranquilo”.

Por su parte, Aguirre aseguró: “Trabajo de menor a mayor, arrancamos no complicados, pero fuimos mejorando”.

En esta oportunidad, se aumentará la cantidad de pilotos anotados con respecto a la última jornada, con cuatro más. Es decir, esta vez serán 46 autos en la grilla, con los regresos de Martín Vázquez (Dodge), Diego De Carlo (Chevrolet), Matías Jalaf (Ford) y Juan Garbelino (Dodge). También se espera la participación de los pilotos accidentados durante la cita inicial, quienes podrán continuar compitiendo: Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet) y Sebastián Abella (Torino).

Hoy el TC comenzará con las series a las 10:00 hs, en directo por la TV Pública y Motorplay, continuando luego con las finales del TC Pista a las 11:45 hs y TC a las 1

El debutante sanjuanino Tobías Martínez (Torino NG) terminó heredando la victoria y se adjudicó esta tarde la final de la primera fecha del campeonato de Turismo Carretera (TC) de automovilismo desarrollada en la localidad de El Calafate, provincia de Santa Cruz, en una carrera por momentos caótica y de múltiples alternativas cambiantes.

En primer lugar, el triunfo había quedado en manos del cordobés Facundo Chapur (Dodge), quien también había concretado su estreno en la máxima categoría automovilística local.

Lo cierto es que la verificación técnica posterior determinó que el automóvil de Chapur estaba “pasado de compresión”, razón por la cual lo desclasificó.

De este modo, el sanjuanino Tobías Martínez, campeón el año pasado en la categoría telonera TC Pista, se llevó la victoria en su primera carrera en la división y emuló las hazañas conseguidas en el pasado por el cordobés Jorge Recalde (1974), el porteño Ernesto Bessone (1985) y el chaqueño Juan Manuel Silva (1998). Todos ellos ganaron en el TC en su competencia inicial.

El cordobés Chapur, de 30 años, había terminado tercero en pista y había sacado rédito de las sanciones que aplicaron al balcarceño Diego Ciantini (Chevrolet) y el oriundo de Benito Juárez, Juan José Ebarlin (Chevrolet).

Ciantini, quien arribó primero en pista al cabo de las 25 vueltas, resultó castigado por un toque que le prodigó al uruguayo Marcos Landa (Torino), quien parecía encaminarse hacia la victoria cuando marchaba adelante y solamente quedaban unas curvas por recorrer en el trazado de 3.677 metros de extensión.

Mientras que Ebarlin fue excluido por un incidente que protagonizó con el chubutense Marcelo Agrelo (Dodge) en el comienzo de la final.

El último campeón del TC Pista, que llegó cuarto en la final, completó el recorrido, al cabo de 25 vueltas, en un tiempo acumulado de 40m. 24s. 132/1000.

La segunda posición correspondió al quilmeño Esteban Gini, quien tripuló un Toyota Camry del equipo Maquin Parts y tras terminar quinto en pista, se ubicó a 256/1000. La tercera colocación quedó en manos del rionegrino José Manuel Urcera (Ford), a 498/1000.

Más atrás se encolumnaron, luego de las sanciones y desclasificaciones emitidas, el mendocino Julián Santero (Ford), el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), el cordobés Ricardo Risatti (Chevrolet Camaro), el chacabuquense Elio Craparo (Dodge), el bonaerense de Ferré, Santiago Alvarez (Dodge), el entrerriano Agustín Martínez (Ford) y el neuquino Lautaro De la Iglesia (Dodge)

Luego se clasificaron el bonaerense Otto Fritzler (Dodge), Nicolás Bonelli (Ford), el uruguayo Marcos Landa (Torino), Ciantini (Chevrolet), Juan Bautista de Benedictis (Ford Mustang), el entrerriano Mariano Werner (Ford Mustang), el entrerriano Ayrton Londero (Ford), Nicolás Cotignola (Torino), el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet) y el arrecifeño Nicolás Trosset (Ford Mustang)

La final presentó múltiples atractivos y condimentos polémicos. Ya en el tramo inicial de la carrera, el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet Camaro), los arrecifeños Juan Tomás Catalán Magni (Ford) y Valentín Aguirre (Chevrolet) y el chubutense Agrelo (Dodge) se vieron involucrados en un incidente y provocaron una neutralización.

El santafesino Facundo Ardusso (Chevrolet) controlaba la situación en la punta, pero el ímpetu del bonaerense Fritzler (Dodge) lo obligaba a redoblar esfuerzos. Entonces, un toque que se produjo entre el piloto de Las Parejas y su par de San Miguel tuvo consecuencias para los dos, que se alejaron de los puestos de vanguardia.

El campeón Werner (Ford Mustang), dueño de la pole position, había heredado el liderazgo y exhibía contundencia al frente. Pero un despiste del paranaense, cuando era asediado por Landa, lo dejó con las manos vacías al tricampeón de la marca del ‘Óvalo’.

Así, el piloto uruguayo manejó con prolijidad para sumar su primer triunfo en el TC hasta que en la vuelta 24 debió soportar los embates de un envalentonado Ciantini, quien lo buscó por distintos lugares hasta que lo tocó ligeramente, a pocas curvas del cierre. El comisariato deportivo sancionó al balcarceño y lo mandó a la decimocuarta posición.

Pero el triunfo tampoco recayó en el ‘Mago’ Ebarlin, quien había llegado segundo en pista. Es que al piloto de Chevrolet lo excluyeron directamente por el apuntado toque a Agrelo.

Chapur creía vivir el día más feliz de su carrera deportiva, pero la verificación técnica de su Dodge lo dejó con una mueca de amargura. Entonces, Martínez, de apenas 22 años y con un Torino debutante, se llevó el premio mayor, casi sin proponérselo, pero con una notable solidez en su estreno en la ‘Máxima’.

La próxima carrera del torneo del TC será en el autódromo de Viedma, provincia de Río Negro, el domingo 17 de marzo.

El pibe Jeremías Scialchi, de 20 años y oriundo de San Antonio de Areco, se llevó la victoria en la final del TC Pista, con un Torino.

El campeón del TC Mouras en la edición 2023 aventajó al salteño Jeremías Olmedo (Ford) y el pinamarense Jorge Barrio (Chevrolet), quienes llegaron segundo y tercero, respectivamente.

El piloto de Dodge, Germán Todino, lideró hoy la clasificación del Turismo Carretera (TC) y largará desde adelante la primera serie que se disputará mañana en el autódromo San Juan Villicum, cita de la última fecha de la Copa de Oro y donde se conocerá el nuevo campeón de la categoría.

Con un tiempo de 1m. 41s. 936/1000 y un promedio de 150,447 kilómetros por hora, el nacido en Rivera, provincia de Buenos Aires, superó por 304 milésimas al mendocino Julián Santero (Ford), quien finalizó segundo en la clasificación y encabezará la segunda serie.

Con la pole, Todino, quien viene de lograr la victoria en Toay por la penúltima fecha de la categoría, escaló al cuarto puesto del campeonato y quedó a 48 puntos de Mariano Werner, líder de la Copa de Oro, con 67,5 unidades en disputa.

Justamente el entrerriano será quien mueva desde adelante en la tercera y última serie de mañana. El piloto de Ford marcó un tiempo de 1m. 42s. 241/1000 y finalizó tercero en la clasificación. Werner, quien ya ganó tres carreras en la temporada, misma cantidad de festejos que Todino, va por su tercer campeonato de TC. En 2020 y 2021 se quedó con la Copa.

“Fui atrás de Julián en la vuelta y me sirvió de referencia. Fue clave el parcial 1, donde hice la diferencia. Estoy muy feliz, esto es increíble. Es mi segunda pole. Las dos en San Juan, así que me va bien acá. Me voy a tener que venir más seguido o hacer alguna carrera más acá. Mañana vamos en busca de la cuarta. Vamos a dar todo”, aseguró Todino luego de lograr la pole.

Por el lado de Werner, expresó: “Salió una gran vuelta, no para correrlo a Todino, pero fue muy buena. Estoy satisfecho y ahora a dejar todo mañana. Tengo un gran equipo a mis espaldas”.

Previo a la clasificación, el rionegrino José Manuel Urcera (Torino) había sido el más rápido en la primera tanda de entrenamientos, con un tiempo de 1m. 43s. 025/1000. Mientras que en el segundo ensayo, Emiliano Spataro (Ford) lideró los tiempos con un registro de 1m. 42s. 173/1000.

Las series de mañana se largarán a las 9.30, 10 y 10.30, todas a 5 vueltas. La final, en tanto, se iniciará a las 13.20 y comprenderá 25 vueltas. El circuito San Juan Villicum tiene una extensión de 4.260 metros.

El paranaense Mariano Werner (Ford) encabeza la Copa de Oro con 172 puntos y se perfila como el máximo candidato a quedarse con el título.

Segundo en la Copa de Oro definitoria está el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet), con 133,5 unidades; mientras que el oriundo de Tres Algarrobos, Juan Martín Trucco (Dodge), está tercero en las posiciones, con 125.

Más atrás en el torneo figuran Germán Todino (Dodge), con 124 puntos; el mendocino Julián Santero (Ford), con 122,5; el uruguayo Marcos Landa (Torino), con 111,5; el arrecifeño Valentín Aguirre (Dodge), con 111; y el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), con 109.