La actividad oficial del Gran Premio Salta continuó este viernes con la Segunda Tanda de Entrenamientos del TC2000, donde Franco Vivian con la Chevrolet Tracker #57 del YPF Elaion Auro Proracing se quedó con el mejor tiempo del ensayo.

El piloto porteño marcó 1m17s022, posicionándose como el más rápido del turno y dejando en claro que llega a Salta con ritmo competitivo pese a no estar en plena lucha por el campeonato.

🔹 El Top 5 de la Segunda Tanda de Entrenamientos

1️⃣ Franco Vivian – Chevrolet Tracker #57
⏱ 1:17.022

2️⃣ Marcelo Ciarrocchi – Toyota Corolla #25
⏱ 1:17.086 | +0.064

3️⃣ Matías Rossi – Toyota Corolla Cross GR-S #117
⏱ 1:17.561 | +0.539

4️⃣ Gabriel Ponce de León – Toyota Corolla Cross #32
⏱ 1:17.617 | +0.595

5️⃣ Emiliano Stang – Toyota Corolla Cross GR-S #162
⏱ 1:17.717 | +0.695

La diferencia entre los cuatro primeros fue menor a un segundo, anticipando una clasificación extremadamente ajustada en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes”.

🔹 Resultados destacados y ritmo general

• Franco Morillo (#64 – Proracing) volvió a aparecer entre los protagonistas con 1:17.929, quedando sexto.
• Tiago Pernía (#85 – Honda YPF Racing) registró 1:18.109, a poco más de un segundo del líder.
• Nicolás Palau (#96 – Halcón Motorsport) logró 1:18.159, mostrándose firme en los sectores veloces.
• Bruno Hites (#33 – Honda) terminó con 1:18.393, manteniéndose en el segundo grupo.
• Facundo Aldrighetti (#83 – Tracker) marcó 1:18.635, a 1.613 del mejor tiempo.

La tanda mostró un dominio claro de los Toyota en ritmo sostenido, aunque Vivian logró un giro perfecto que lo dejó al frente del clasificador.

🔹 Situación de Leonel Pernía

El campeón defensor Leonel Pernía (#1 – Honda) no registró tiempo de vuelta rápida clasificable en esta tanda, quedando último en el monitor.

🔹 Lo que viene

El Gran Premio Salta continuará con:
📌 Clasificación a una vuelta – Sábado 14:30 hs (TyC Sports)
📌 Final – Domingo 11:20 hs (El Trece + TyC Sports)

El Gran Premio Salta del TC2000 fue presentado este viernes 21 de noviembre en ADOBE. Autoridades, pilotos y equipos dieron detalles del regreso de la categoría al Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, que volverá a vibrar este fin de semana después de seis años.

Este viernes 21 de noviembre, se realizó la presentación oficial del “Gran Premio Salta”, correspondiente a la 11º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA y de la Copa Rookie Latam, que se disputará este 22 y 23 de noviembre en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes” junto a la Fiat Competizione.
El lanzamiento tuvo lugar en ADOBE (Caseros 511, Salta), donde se dieron a conocer todos los detalles de la vuelta del TC2000 a la provincia después de seis años.

🔹 Autoridades y pilotos presentes en la presentación del Gran Premio Salta del TC2000

La conferencia contó con la participación de:

• Ignacio García Bes, Secretario de Deportes de Salta
• Pablo Sardi, Presidente del Auto Club Salta
• Diego Levy, directivo del Grupo Tango Motorsports y de TC2000
• Gabriel Furlán, asesor técnico y deportivo del TC2000
• Los pilotos Emiliano Stang, Marcelo Ciarrocchi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia)
• Franco Vivian (YPF Elaion Auro Proracing)
• Gabriel Ponce de León y Tomás Fernández (Corsi Sport)
• De la Fiat Competizione, Pablo Alé y Juan Pablo Alé (padre e hijo)

🔹 Furlán: “Estamos felices de volver a Salta”

El primero en tomar la palabra fue Gabriel Furlán, quien destacó:

“Estamos muy contentos de poder volver a Salta. Es un circuito con historia por la cantidad de carreras que tuvo el TC2000 y por cómo nos hacen sentir el público. Agradecemos al gobierno y al autódromo por el trabajo para que el ‘Martín Miguel de Güemes’ esté en condiciones”.

🔹 Vivian: “Es buenísimo volver donde la gente vive el automovilismo”

El piloto de Chevrolet, Franco Vivian, también se expresó sobre este regreso:

“Felicito al gobierno local y a la categoría por hacer que Salta regrese al calendario. Estar cerca del público que vive con pasión este deporte es increíble. Estoy lejos en la pelea por el título, pero buscaré cerrar de la mejor manera el año”.

🔹 Ciarrocchi: “Toyota quiere hacer un gran papel en el Gran Premio Salta del TC2000”

Desde Toyota, Marcelo Ciarrocchi explicó la importancia del fin de semana para el equipo:

“No hay órdenes de equipo, pero los tres pilotos sabemos que debemos trabajar para que Toyota logre el mejor papel posible. Lo principal es evitar accidentes. Volver a Salta genera satisfacción por lo que representa esta pista”.

🔹 Stang: “Será una pista nueva para mí”

Uno de los candidatos al campeonato, Emiliano Stang, destacó:

“Salta será una pista nueva para mí y tendré que adaptarme rápido. No podemos cometer errores si queremos llevar la definición a la última fecha. El cambio de neumático será clave este domingo”.

🔹 Fernández y Ponce de León: dos miradas sobre un circuito desafiante

El joven piloto Tomás Fernández también compartió sus sensaciones:

“Recorrí la pista y saqué varias conclusiones. Quiero ser protagonista y dar un gran espectáculo para el público salteño”.

El tricampeón argentino de TC2000, Gabriel Ponce de León, agregó:

“Habrá una linda definición de campeonato. Algunos pilotos ya conocen la pista, otros deberán aprender rápido. El cambio de neumático le dará un condimento extra”.

🔹 Una presentación con emoción familiar: Pablo y Juan Pablo Alé

El cierre emotivo llegó con los representantes de la Fiat Competizione.
Pablo Alé, padre, dijo:

“Es espectacular tener nuevamente al TC2000 en Salta y compartir pista con mi hijo”.

Mientras que Juan Pablo Alé, conmovido, señaló:

“Es una emoción enorme correr junto a mi papá, después de tantas veces verlo en la tele”.

El historial del TC2000 en Salta volverá a ampliarse el 22 y 23 de noviembre, cuando la categoría dispute su 8ª visita al Autódromo “Martín Miguel de Güemes”, ahora con los nuevos SUV de 500 hp en el “Gran Premio Salta” 2025.

El 22 y 23 de noviembre, la 11º fecha del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF Infinia y de la Copa Rookie Latam, denominada “Gran Premio Salta”, regresará al Autódromo “Martín Miguel de Güemes” para una edición histórica.
Será la primera vez que los nuevos vehículos SUV de 500 hp competirán en el trazado salteño, y será también una nueva página dentro del historial del TC2000 en Salta, uno de los escenarios más emblemáticos del norte argentino.

🔹 Ocho visitas, una historia que comenzó en 1986

La del 2025 será la octava presentación del TC2000 en el “Martín Miguel de Güemes”.
La primera competencia se disputó el 6 de julio de 1986, con figuras históricas de la categoría.
Ese día, Juan María Traverso fue el más veloz en clasificación y luego se llevó la victoria con el Renault Fuego, seguido por:

• Ernesto Bessone (Ford Sierra)
• Alfredo Ángel Pisandelli (Ford Sierra)

Esa carrera marcó el comienzo del vínculo entre Salta y una de las categorías más importantes del automovilismo argentino.

🔹 Rossi, el máximo ganador del circuito salteño

El piloto con mayor cantidad de triunfos en Salta es Matías Rossi, con dos victorias:

• 2008
• 2019

El 21 de julio de 2019, en la última visita del TC2000 a Salta (Fecha 6), Rossi volvió a dominar:

• Hizo la pole position
• Ganó la final con el Toyota Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia

El podio de aquella carrera lo completaron:

• Julián Santero (Toyota Corolla) – 2º
• Leonel Pernía (Renault Fluence – Renault Sport) – 3º

🔹 Las carreras en sentido antihorario: un detalle no menor

El trazado salteño tiene una particularidad histórica: el TC2000 solo corrió dos veces en sentido antihorario.
La de 2025 será la tercera.

Las anteriores fueron:

• 10 de septiembre de 2003 → victoria de Nicolás Kern (Ford Escort)
• 13 de abril de 2008 → triunfo de Matías Rossi (Renault Megane)

🔹 Las marcas más ganadoras

Las estadísticas del TC2000 en Salta muestran dominio repartido entre varias terminales:

• Ford → 3 triunfos
• Renault → 2 triunfos
• Honda → 1 triunfo
• Toyota → 1 triunfo

Con la llegada de los SUV de 500 hp, una nueva marca podría sumarse a la tabla o ampliar su ventaja en el historial.

🔹 Historial de ganadores del TC2000 en Salta

El juninense Franco Morillo ganó por primera vez en el TC2000, dominando de punta a punta la final disputada en el Autódromo Ciudad de Mercedes, Uruguay. En su décima carrera en la categoría, el piloto del Proracing escribió una página inolvidable del automovilismo argentino.

En una jornada dominical con sol, clima ideal y un gran marco de público, se disputó la 10º final del 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF Infinia en el Autódromo Polideportivo Ciudad de Mercedes, Soriano, Uruguay.
El protagonista fue Franco Morillo, quien con el Chevrolet Cruze #64 del Proracing logró su primera victoria en el TC2000, en apenas su décima carrera dentro de la categoría.

El piloto de Junín largó desde la primera posición y tuvo una partida impecable, superando de entrada a Franco Vivian (Chevrolet Tracker #57 – YPF Elaion Auro Proracing). A partir de allí, impuso un ritmo demoledor que le permitió despegarse del pelotón y controlar la competencia con autoridad.

Mientras Morillo se afirmaba en la punta, Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162 – Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) avanzaba posiciones hasta convertirse en su principal perseguidor, dejando atrás a Vivian, que comenzó a cuidar el tercer lugar con estrategia.
El líder del campeonato, Matías Rossi, realizó un sólido avance para ubicarse cuarto, seguido de su compañero Marcelo Ciarrocchi, completando un quinteto de punta de altísimo nivel.

El golpe de escena llegó cuando Vivian se despistó en el curvón previo a la recta principal, cediendo terreno y favoreciendo el avance de los Toyota.

En las vueltas finales, Stang se acercó peligrosamente al puntero y en la curva 6 intentó un sobrepaso al límite que derivó en un toque, aunque Morillo resistió con maestría y cruzó la bandera a cuadros en primer lugar tras 28 vueltas con un tiempo total de 37m12s289/1000 y una velocidad promedio de 134,784 km/h.

El podio lo completaron Emiliano Stang, a apenas 175 milésimas, y Matías Rossi, tercero a 4.493/1000.

Marcelo Ciarrocchi y Gabriel Ponce de León cerraron el top cinco, mientras que Tiago Pernía, Leonel Pernía, Nicolás Palau, Julián Ramos y Facundo Aldrighetti se ubicaron entre los diez primeros.

Para Morillo, fue una victoria cargada de emoción:

“Esta carrera la corrí con el corazón. Es difícil explicar lo que siento. Por fin se me dio el triunfo en una de las categorías más importantes del país. Le gané a grandes pilotos como Rossi, Vivian y Pernía. Es un sueño hecho realidad”, expresó visiblemente emocionado.

El triunfo de Morillo además significó la segunda victoria consecutiva para pilotos de Junín, tras el éxito de Gabriel Ponce de León en El Zonda.
Con este resultado, Rossi sigue al frente del campeonato con 187 puntos, seguido de Stang (155) y Vivian (133).

En la Copa Rookie Latam 2025, Stang lidera con 242 puntos, seguido de Morillo (224) y Capurro (110).

Matías Rossi voló en Uruguay para conseguir su pole position Nº25 en el TC2000. El piloto del Toyota Gazoo Racing dominó la clasificación en el Autódromo Ciudad de Mercedes, Soriano, y se consolida como líder del campeonato.

En una tarde de sábado a pleno sol y con gran marco de público, el 46º Campeonato Argentino de TC2000 YPF Infinia vivió una clasificación vibrante en el Autódromo Polideportivo Ciudad de Mercedes (Soriano, Uruguay).
El protagonista fue Matías Rossi, quien con el Toyota Corolla Cross GR-S #117 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia voló en su única vuelta lanzada para quedarse con la pole position Nº25 en la categoría, la tercera en la temporada y la primera para los nuevos SUV en el ámbito internacional.

Rossi marcó un registro de 1m17s101/1000 a una velocidad promedio de 138,208 km/h, superando por tan solo 23 milésimas a su compañero de equipo Marcelo Ciarrocchi, quien con el Toyota Corolla #25 completó el 1-2 para Toyota Gazoo Racing.
El tercer lugar fue para Nicolás Palau, el mendocino que venía de dominar los entrenamientos con el VW Nivus #96 del Halcón Motorsport, quedando a 429/1000 del tiempo de Rossi.

Completaron el top cinco Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR-S #162 – Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Franco Vivian (Chevrolet Tracker #57 – YPF Elaion Auro Proracing).

Franco Morillo, con el Chevrolet Cruze #64 del Proracing, finalizó sexto, y gracias a la inversión de grilla, será quien largue desde la primera posición en la final del domingo.

Más atrás se ubicaron Facundo Aldrighetti (Chevrolet Tracker #83 – YPF Elaion Auro Proracing), Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross #32 – Corsi Sport), el debutante Julián Ramos (Chevrolet Cruze #54 – Proracing) y Leonel Pernía (Honda ZR-V #1 – Honda YPF Racing), quien se pasó en una de las curvas y quedó fuera de la pelea por la pole.

Tras bajarse del auto, Rossi expresó su satisfacción:

“Este estilo de clasificación le pone un condimento especial, porque al ser a una vuelta hay que hacer todo bien. Hoy, por una mínima diferencia, le sacamos la pole al ‘Chelo’ Ciarrocchi gracias al trabajo del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia”, señaló el Quíntuple Campeón Argentino de TC2000, que además sumó puntos clave para afianzarse como líder del certamen.

La acción continuará el domingo 9 de noviembre con la prueba de tanques llenos desde las 9:00 hs. y la final a las 11:20 hs., pactada a 35 minutos más una vuelta, con transmisión en vivo por El Trece, TyC Sports y TyC Sports Play junto al equipo de Carburando.

Seis años después, el automovilismo nacional vuelve a Salta. El Autódromo Martín Miguel de Güemes volverá a latir con el sonido de los motores del TC2000 el 22 y 23 de noviembre. Créditos: Auto Club Salta

Salta, 14 de octubre de 2025.
El silencio terminó. El automovilismo nacional vuelve a Salta, y con él regresa una historia de pasión, velocidad y orgullo. El TC2000 volverá a encender el Autódromo Martín Miguel de Güemes el 22 y 23 de noviembre, tras seis años de ausencia.

No se trata solo de una carrera: es el reencuentro de una provincia con su historia. Desde aquel 2019 donde Matías Rossi ganó con el Toyota Corolla, escoltado por Julián Santero y Leonel Pernía, los fanáticos esperaban este momento con ansias.

El anuncio del Gobernador Gustavo Sáenz reavivó esa llama dormida:

“El regreso del automovilismo nacional no es solo deporte: es turismo, empleo y orgullo salteño”, expresó emocionado el mandatario.

El Auto Club Salta, liderado por Pablo Sardi, fue clave para concretar el regreso. El circuito, de 4.106 metros, fue inspeccionado y aprobado por la CDA del Automóvil Club Argentino, junto a referentes del TC2000 como Rubén “Pipa” Anselmo, Diego Levy y Gabriel Furlan.

Este regreso simboliza más que una fecha en el calendario: representa la unión entre lo público y lo privado para devolverle al norte argentino su lugar en la elite del automovilismo. Durante el fin de semana, el Zonal del NOA acompañará con cuatro categorías, completando una verdadera fiesta tuerca.

“Volver a tener el TC2000 en casa es una emoción difícil de describir. Es esfuerzo, amor por el deporte y compromiso con nuestra gente”, resumió Sardi.

El 22 y 23 de noviembre, Salta volverá a rugir. Los motores del TC2000 encenderán el cielo del Martín Miguel de Güemes, y con ellos renacerá la pasión de miles de fanáticos que esperaron seis años para volver a escuchar el sonido más hermoso del mundo: el de los autos en carrera.

El joven chubutense Ignacio Montenegro (Renault Fluence) se impuso esta tarde en la prueba final del calendario anual del TC 2000 de automovilismo corrida en el autódromo Oscar Cabalén, de Alta Gracia, en donde el mendocino Julián Santero (Toyota Corolla) se alzó con el cuarto puesto y resultó subcampeón.

El Gran Premio Coronación desarrollado en el trazado cordobés de 4.005 metros de extensión ya había despejado la incógnita respecto de la obtención del título, pues el tandilense Leonel Pernía (Renault Fluence) se había consagrado en la anterior competencia en Paraná.

Montenegro, oriundo de Rada Tilly, obtuvo su quinta victoria en la categoría, con un registro acumulado de 37m. 00s. 793/1000 para las 23 vueltas.

El chubutense aventajó a los hermanos Mariano y Leonel Pernía (ambos con Renault), quienes llegaron segundo (a 3s. 660/1000) y tercero (a 4s. 389/1000), respectivamente.

Santero se conformó con el cuarto puesto en la carrera, que le otorgó finalmente el subcampeonato, mientras que el santafesino Facundo Ardusso (Honda Civic) arribó en el quinto puesto.

Más atrás se clasificaron el riocuartense Facundo Marques (Renault Fluence), el mendocino Bernardo Llaver (Honda Civic), los chilenos Javier Scuncio Moro y Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence) más el arrecifeño Luis José Di Palma (Fiat Cronos).

En el TC 2000 Series, la victoria quedó en manos del necochense Matías Capurro (Toyota Corolla), mientras que el cordobés de Colonia Caroya, Mateo Polakovich (Ford), arribó tercero y se adjudicó el campeonato.

(Télam)

Los hermanos Mariano y Leonel Pernía, ambos con Renault Fluence, se erigieron hoy en los ganadores de las dos finales de la jornada del TC2000 de automovilismo, que desarrolló la séptima fecha del calendario anual en el autódromo de la ciudad de La Rioja.

En la primera carrera, Mariano recorrió las 21 vueltas de la exigencia, en un tiempo acumulado de 26m. 32s. 593/1000, escoltado por el mendocino Julián Santero (Toyota), que se ubicó a 2s. 203/1000.

El también tandilense Leonel Pernía, campeón vigente y actual líder del campeonato, finalizó tercero en la carrera inicial, situándose a 9s. 474/1000.

En la segunda competencia, a 18 giros, el ganador resultó el apuntado Leonel Pernía, con un registro acumulado de 26m. 37s. 974/1000, a una media de 132,850 kilómetros por hora. El campeón logró su cuarto éxito en el año.

La segunda colocación correspondió a Santero, quien se clasificó a 2s. 312/1000, mientras que el otro integrante de la familia Pernía terminó tercero y ocupó el último escalón del podio, a 3s. 960/1000.

La cuarta posición quedó en manos del cordobés Marcelo Ciarrocchi (Fiat), a 11s. 315/1000; el mendocino Bernardo Llaver (Honda) llegó quinto a 13s. 132/1000 y el chileno Javier Scuncio Moro (Honda) se benefició con un recargo que le impusieron al porteño Franco Vivian (Chevrolet) para apoderarse de la sexta posición.

Cumplidas las primeras siete fechas del certamen, Leonel Pernía encabeza las posiciones con 201 puntos; seguido por Vivian con 172; Ignacio Montenegro (Renault Fluence), 164; Facundo Ardusso (Honda) y Santero (Toyota), 143; Facundo Marques (Renault Fluence), 118.

La próxima ronda del campeonato se celebrará el domingo 6 de agosto, en escenario a definir, aunque la exigencia se llevaría a cabo en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, en Córdoba.

Leonel Pernía (Renault Fluence) se impuso este mediodía en la prueba central del TC 2000 de automovilismo en el autódromo santafesino de San Jorge y extendió su ventaja como líder del campeonato de la división, al disputarse la quinta fecha del calendario anual.

El piloto tandilense, de 47 años, mostró la fortaleza de su vehículo y se impuso con un tiempo acumulado de 27m. 10s. 036/1000, para recorrer las 16 vueltas al circuito bautizado como ‘Parque de la velocidad’.

De esta manera, el bicampeón de la categoría alcanzó su triunfo número 25 en el historial de la división multimarca del automovilismo local.

“Tenía un buen auto y sabía que podía rendir muy bien. Tengo que felicitar a Franco (Vivian) porque en la lucha que mantuvimos se comportó con corrección, como todos los demás pilotos” confió Pernía, en declaraciones a ‘Carburando’ (TyC Sports).

El porteño Franco Vivian (Chevrolet Cruze) obtuvo la segunda colocación, a 803 milésimas; mientras que el santafesino Facundo Ardusso (Honda Civic) completó el podio, ubicándose a 4s. 439/1000

El joven chubutense Ignacio Montenegro (Renault Fluence) arribó en el cuarto lugar, a 4s. 741/1000; el cordobés Facundo Marques (Renault Fluence), quien había concretado la pole position, finalizó en el quinto puesto a 5s. 480/1000; y el mendocino Julián Santero (Toyota Corolla) terminó sexto, a 9s. 127/1000

Luego se encolumnaron el arrecifeño Luis José Di Palma (Fiat Línea), el sanjuanino Fabricio Persia (Citroën), el cordobés Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea) y el chileno Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence).

En el TC2000 Series, en tanto, el triunfador resultó el cordobés Mateo Polakovich (Ford Focus), seguido por el panameño Sebastián NG (Peugeot) y el porteño Kevin Felippo (Toyota).

La primera final de la categoría principal fue ganada esta mañana por el cordobés Marques, escoltado por el porteño Vivian y por el tandilense Mariano Pernía (Renault Fluence).

El mendocino Julián Santero (Toyota Corolla) se impuso esta tarde en la segunda final del TC2000 en el autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad de Rosario, en el marco de la cuarta fecha del calendario anual de la categoría automovilística.

Julián Santero completó el recorrido de las 25 vueltas en un tiempo de 26m. 56s. 089/1000 aventajando por 814 milésimas al cordobés Facundo Marques (Renault Fluence), a quien contuvo de eventuales sobrepasos en los metros finales de la carrera.

“El sábado no pensábamos ganar hoy, soy sincero. El auto no estaba lo suficientemente rápido. Pegamos un gran salto y pudimos mantener un ritmo competitivo no sólo en la segunda final, también en la primera“, dijo el mendocino a la trasmisión televisiva de ‘Carburando’ (TyC Sports).

El porteño Franco Vivian (Chevrolet Cruze) completó el podio y finalizó tercero, a 2s. 289/1000.

El arrecifeño Luis José Di Palma (Fiat Línea) culminó en la cuarta colocación, a 13s. 539/1000. El santafesino Facundo Ardusso (Honda Civic), quien se retrasó por un toque que recibió del juvenil chubutense Ignacio Montenegro (Renault Fluence) en el comienzo, terminó en el quinto lugar, a 14s. 545/1000.

Más atrás se ubicaron el mendocino Bernardo Llaver (Honda Civic), el sanjuanino Fabricio Persia (Citroen), el chubutense Montenegro (Renault Fluence) y el chileno Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence)

En tanto, el oriundo de Necochea, Matías Capurro (Toyota) llegó décimo y se quedó con el triunfo en la división TC 2000 Series.

En la primera final, a 13 vueltas, el ganador resultó Montenegro, nacido en Rada Tilly, que aventajó a Ardusso, por 1s. 948/1000. El porteño Vivian logró el primer podio de la jornada, al arribar a 5s. 946/1000

Con estas clasificaciones, el tandilense Leonel Pernía (ausente en Rosario por prescripción médica) continúa liderando las posiciones con 117 puntos, seguido por Montenegro, con 108. Tercero se sitúa el mendocino Santero, con 92 unidades.

La próxima competencia del TC2000, la quinta del certamen, será el domingo 4 de junio en el autódromo de San Jorge, provincia de Santa Fe.