Jeremías Olmedo sumó en Termas del Río Hondo en el TN Clase 3 mientras Agustín Canapino se convirtió en el nuevo líder del campeonato

Jeremías Olmedo logró rescatar un valioso resultado en la sexta fecha del Turismo Nacional Clase 3 disputada en Termas de Río Hondo. Tras dominar los entrenamientos y sufrir un inconveniente en clasificación, el salteño remontó posiciones durante el domingo, mientras que Agustín Canapino consiguió una victoria clave para convertirse en el nuevo líder del campeonato 2026.

Jeremías Olmedo sumó en Termas del Río Hondo en el TN Clase 3 mientras Agustín Canapino se convirtió en el nuevo líder del campeonato

El Turismo Nacional Clase 3 completó la primera mitad de su temporada 2026 en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo con una carrera cargada de emociones, sobrepasos y cambios importantes en la lucha por el campeonato.

El gran ganador del fin de semana fue Agustín Canapino, quien consiguió su tercera victoria de la temporada con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing, sumó la totalidad de los puntos disponibles y desplazó a Facundo Chapur de la cima del campeonato.

Para Jeremías Olmedo, representante de Rosario de la Frontera, el balance dejó sensaciones encontradas. El salteño fue uno de los grandes protagonistas durante los entrenamientos, pero un error en la clasificación condicionó todo su fin de semana. Sin embargo, logró recuperarse durante el domingo para rescatar puntos importantes y seguir consolidándose en una categoría de altísimo nivel.


Un sábado prometedor que terminó de la peor manera

Desde la primera salida a pista, Olmedo demostró que tenía potencial para pelear por los puestos de privilegio.

Las condiciones climáticas fueron muy complicadas. La neblina y la llovizna permanente redujeron considerablemente la adherencia del circuito santiagueño, pero el piloto salteño consiguió adaptarse rápidamente.

Los resultados fueron contundentes:

  • 1° en el primer entrenamiento.
  • 2° en el entrenamiento general.

Todo hacía pensar que podía pelear por la pole position.

Sin embargo, durante la clasificación, cuando buscaba cerrar una vuelta rápida, un exceso en el frenaje provocó que el Chevrolet Cruze terminara encajado en la leca, impidiéndole registrar un tiempo competitivo y obligándolo a comenzar el domingo desde el fondo.


Gran recuperación en la serie

Lejos de resignarse, Olmedo mostró personalidad.

Largando décimo en su serie clasificatoria consiguió avanzar cinco posiciones para finalizar quinto, demostrando nuevamente el excelente ritmo del Chevrolet Cruze preparado por Salvita Racing con asistencia técnica de Canning Motorsports.

Ese avance permitió mejorar su ubicación de partida para una final que sería muy exigente.


Final exigente y puntos importantes

La competencia principal volvió a mostrar el gran nivel competitivo del Turismo Nacional Clase 3.

Durante las veinte vueltas hubo permanentes maniobras de sobrepaso y una intensa lucha en el pelotón.

Olmedo volvió a avanzar posiciones, peleó durante toda la carrera y finalmente cruzó la bandera a cuadros en el 18° puesto, un resultado que permitió rescatar unidades luego del complicado sábado.

Aunque el resultado final quedó lejos del verdadero potencial mostrado durante todo el fin de semana, el piloto salteño volvió a demostrar que cuenta con un auto competitivo para pelear adelante en las próximas fechas.


Canapino ganó y pasó a liderar el campeonato

Mientras Olmedo luchaba por remontar posiciones, Agustín Canapino completó un fin de semana perfecto.

El arrecifeño:

  • logró la pole position,
  • ganó su serie,
  • ganó la final,
  • sumó los 42 puntos en juego.

Con esos resultados desplazó a Facundo Chapur del liderazgo del campeonato.

El podio quedó conformado por:

  1. Agustín Canapino
  2. Facundo Ardusso
  3. Lucas Vicino

Mientras que Jorge Barrio y Julián Santero completaron los cinco primeros lugares.


Así quedó el campeonato

Tras seis fechas disputadas, las principales posiciones son:

Posición Piloto Puntos
1 Agustín Canapino 184
2 Facundo Chapur 161
3 Julián Santero 130
4 Mauricio Lambiris 125
5 Jonatan Castellano 112

La victoria de Canapino modificó completamente la pelea por el campeonato cuando todavía resta toda la segunda mitad del calendario.


Las palabras de Jeremías Olmedo

Al finalizar la carrera, el piloto salteño analizó lo ocurrido durante el fin de semana:

“Fue un fin de semana con sensaciones encontradas. Teníamos un auto para pelear bien adelante y lo demostramos en los entrenamientos, pero el error en clasificación nos condicionó todo el domingo. Pudimos avanzar en la serie y en la final, así que nos llevamos cosas positivas para seguir creciendo. Gracias al equipo y a toda la gente de Salta y de Rosario de la Frontera que estuvo alentando todo el fin de semana.”


El apoyo salteño volvió a sentirse en Termas

Uno de los aspectos destacados del fin de semana fue el permanente acompañamiento del público de Salta y especialmente de Rosario de la Frontera.

Como suele suceder cada vez que el Turismo Nacional visita Santiago del Estero, numerosos simpatizantes acompañaron a Olmedo durante las distintas jornadas, transformando al piloto en uno de los más apoyados fuera de la pista.


La próxima fecha del Turismo Nacional

El campeonato continuará el 1 y 2 de agosto con la séptima fecha del calendario 2026 en el Circuito San Juan Villicum, escenario donde comenzará la segunda mitad de la temporada.

Será una nueva oportunidad para que Jeremías Olmedo vuelva a demostrar el potencial exhibido durante los entrenamientos de Termas y busque volver a pelear por los puestos de vanguardia.


Análisis del hecho principal

El resultado de Termas dejó dos lecturas claras. La primera es la consolidación de Agustín Canapino como máximo candidato al título gracias a un fin de semana perfecto que lo depositó en la cima del campeonato. La segunda tiene como protagonista a Jeremías Olmedo: pese al 18° puesto final, volvió a confirmar que posee la velocidad necesaria para competir entre los mejores. Los entrenamientos fueron la prueba más contundente de ese potencial y, si logra completar un fin de semana sin inconvenientes en clasificación, tiene condiciones para volver a luchar por el podio e incluso por una nueva victoria.


Contexto del campeonato

La sexta fecha marcó el cierre de la primera mitad del Campeonato 2026 del Turismo Nacional Clase 3. La categoría mantiene un altísimo nivel competitivo, con múltiples marcas representadas y diferencias mínimas entre los principales pilotos. La lucha por el título continúa completamente abierta de cara a las seis competencias restantes.




Jeremías Olmedo tuvo una tarde complicada en Termas por el TN Clase 3, pero mantiene intacta la ilusión

Jeremías Olmedo tuvo una jornada de contrastes en Termas de Río Hondo. El piloto salteño fue el más rápido en el primer entrenamiento y segundo en el segundo ensayo, pero una salida de pista en clasificación lo dejó sin tiempos registrados en la sexta fecha del Campeonato 2026 de TN Clase 3. Créditos: Sole Moyano – Prensa Jeremías Olmedo

Jeremías Olmedo pasó de la ilusión al traspié en Termas

Jeremías Olmedo no tuvo la tarde esperada en el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo. El piloto salteño, oriundo de Rosario de la Frontera, llegó a la sexta fecha del Campeonato 2026 de Turismo Nacional Clase 3 con el envión de su histórica victoria en La Plata, pero la clasificación le jugó una mala pasada.

A bordo del Chevrolet Cruze del equipo Salvita Racing, con respaldo técnico de Canning Motorsports, Olmedo había comenzado el sábado con un rendimiento muy sólido. En el primer entrenamiento marcó el mejor tiempo y en el segundo ensayo volvió a estar entre los más rápidos, ubicándose segundo.

Sin embargo, cuando llegó el momento decisivo de la clasificación, una pista muy húmeda y un error en el frenaje lo dejaron encajado en la leca, sin posibilidad de cerrar una vuelta rápida. El resultado fue duro: quedó sin tiempos registrados y deberá afrontar el domingo desde una posición muy retrasada.

Un sábado que había comenzado de la mejor manera

La jornada en Termas empezó con señales muy positivas para Olmedo. El salteño fue el más rápido en la primera tanda de entrenamientos del TN Clase 3 con un tiempo de 1:53.113, superando por 0.625 a Leandro Carducci.

Ese rendimiento confirmaba que el Chevrolet Cruze seguía funcionando en alto nivel después de la victoria conseguida en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.

Además, en el segundo entrenamiento volvió a mostrarse competitivo al finalizar en la segunda posición. Esa combinación de resultados instalaba a Olmedo como uno de los candidatos naturales para pelear adelante en la clasificación.

La clasificación que cambió el panorama

La clasificación tuvo un desenlace inesperado. Con la pista muy húmeda por la llovizna y las condiciones climáticas complicadas, Olmedo buscaba cerrar una vuelta rápida que reflejara el potencial mostrado durante los entrenamientos.

Pero un error en el frenaje lo llevó fuera de pista y terminó encajado en la leca. Al no poder completar un giro cronometrado, quedó sin tiempos registrados.

El golpe deportivo fue importante, porque el auto había demostrado condiciones para pelear en los primeros lugares. Sin embargo, el Turismo Nacional suele presentar este tipo de desafíos, especialmente en jornadas donde el clima altera la referencia de pista y obliga a los pilotos a convivir con márgenes mínimos de error.

La palabra de Olmedo tras la clasificación

Luego de la actividad, Jeremías Olmedo fue autocrítico y reconoció que el equipo tenía un auto competitivo para luchar adelante.

“Venía siendo un gran sábado. Tuvimos dos muy buenos entrenamientos, terminando P1 y P2, pero en la clasificación se complicó todo. La pista estaba muy húmeda y difícil. Cometí un error en un frenaje y terminé encajado en la leca, sin poder cerrar una vuelta rápida”, expresó el piloto salteño.

También dejó un mensaje claro de cara al domingo:

“Quiero pedirles disculpas a todo el equipo, porque teníamos un auto para pelear bien adelante. Mañana toca dar vuelta la página, dejar todo en pista e ir con todo para avanzar la mayor cantidad de posiciones posible”.

Termas, una fecha especial para Olmedo

La sexta fecha tiene un condimento especial para Jeremías Olmedo. Termas de Río Hondo es uno de los escenarios más importantes del automovilismo sudamericano y, por cercanía con Salta, representa una carrera con un sabor particular para el piloto de Rosario de la Frontera.

En la previa, Olmedo había remarcado que llegaba con confianza después del triunfo en La Plata, pero con los pies sobre la tierra por la exigencia de la categoría.

El Gran Premio Termas de Río Hondo – Copa elf marca además la decimoquinta presentación del Turismo Nacional en el trazado santiagueño, un circuito rápido, técnico y muy valorado por los pilotos.

El antecedente inmediato: la victoria histórica en La Plata

El traspié en Termas llega después del mejor fin de semana de Olmedo en la Clase 3. En La Plata, el salteño logró su primera victoria en la divisional mayor del Turismo Nacional tras dominar la final con autoridad.

Aquella actuación incluyó el mejor tiempo en entrenamientos, triunfo en serie y victoria en la final. Fue un fin de semana perfecto que lo posicionó como uno de los pilotos en crecimiento dentro de la categoría.

Por eso, lo ocurrido en Termas no borra el gran momento deportivo que atraviesa, pero sí le plantea un nuevo desafío: demostrar capacidad de recuperación después de una clasificación adversa.

Datos relevantes del fin de semana

  • Piloto: Jeremías Olmedo
  • Provincia: Salta
  • Ciudad: Rosario de la Frontera
  • Categoría: TN Clase 3
  • Campeonato: Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros
  • Fecha: sexta
  • Evento: Gran Premio Termas de Río Hondo – Copa elf
  • Circuito: Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo
  • Auto: Chevrolet Cruze
  • Equipo: Salvita Racing
  • Respaldo técnico: Canning Motorsports
  • Primer entrenamiento: 1º
  • Tiempo en el primer entrenamiento: 1:53.113
  • Segundo entrenamiento: 2º
  • Clasificación: sin tiempos registrados
  • Motivo: salida de pista y encajado en la leca

Análisis: un error costoso, pero con rendimiento para remontar

El balance del sábado de Olmedo tiene dos caras. Por un lado, el resultado clasificatorio fue claramente negativo. Quedar sin tiempos en una categoría tan competitiva como el TN Clase 3 condiciona mucho el domingo, tanto en la serie como en la final.

Pero por otro lado, el rendimiento previo invita al optimismo. Olmedo fue P1 y P2 en entrenamientos, lo que demuestra que el Chevrolet Cruze tiene ritmo y que el equipo encontró una buena base de puesta a punto.

La clave estará en transformar ese potencial en avance real durante el domingo. En una categoría friccionada, con autos muy parejos y pelotones compactos, remontar no será sencillo. Pero el salteño ya mostró en fechas anteriores que puede avanzar desde el fondo cuando cuenta con un auto competitivo.

Contexto del campeonato de TN Clase 3

El Campeonato 2026 de TN Clase 3 atraviesa una etapa decisiva. Termas de Río Hondo marca el cierre de la primera mitad del calendario y cada punto empieza a tener un valor mayor.

Facundo Chapur llegó como líder del certamen, seguido de cerca por Agustín Canapino, compañero de Olmedo en Salvita Racing. La categoría viene mostrando un nivel altísimo, con protagonistas de enorme jerarquía y carreras muy apretadas.

En ese contexto, el objetivo de Olmedo será minimizar el daño del sábado y rescatar la mayor cantidad de puntos posible en la jornada decisiva.

Proyección para el domingo

La actividad continuará con las series clasificatorias y luego con la final, pactada a 18 vueltas o un máximo de 40 minutos.

Para Olmedo, el plan será claro: avanzar en la serie, evitar roces innecesarios y aprovechar cada oportunidad en la final. El auto mostró velocidad, pero el domingo exigirá paciencia, precisión y lectura de carrera.

Después de una tarde difícil, el piloto salteño tendrá la chance de transformar un sábado adverso en una remontada importante.

Cierre periodístico

Jeremías Olmedo vivió una jornada de contrastes en Termas. Fue rápido, competitivo y candidato durante los entrenamientos, pero la clasificación lo golpeó en el momento menos esperado.

El domingo será una prueba de carácter. Después de hacer historia en La Plata, el salteño deberá mostrar otra faceta: la capacidad de levantarse, avanzar desde atrás y convertir una tarde complicada en una oportunidad para seguir creciendo dentro del TN Clase 3.




Jeremías Olmedo hizo historia en La Plata

Jeremías Olmedo vivió un fin de semana inolvidable en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. El piloto salteño fue protagonista desde el viernes, ganó su primera serie en la categoría y cerró la quinta fecha del Campeonato 2026 de TN Clase 3 con una victoria histórica a bordo del Chevrolet Cruze de Salvita Racing.

Jeremías Olmedo hizo historia en La Plata

Jeremías Olmedo consiguió una victoria inolvidable en el Turismo Nacional Clase 3. El piloto salteño, oriundo de Rosario de la Frontera, ganó la final del Gran Premio elf – Copa Crossmaster disputado en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata y alcanzó su primer triunfo dentro de la divisional mayor del TN.

A bordo del Chevrolet Cruze del equipo Salvita Racing, Olmedo completó las 20 vueltas de carrera con un tiempo total de 31:09.841 y superó por 3.654 segundos a Alfonso Domenech, quien terminó segundo con el Volkswagen Virtus. Jorge Barrio completó el podio con otro Chevrolet Cruze.

El triunfo tuvo un peso especial: fue la primera victoria de Olmedo en TN Clase 3 y la tercera de Salvita Racing en apenas cinco competencias de la temporada 2026.

Un fin de semana perfecto para el salteño

El gran resultado del domingo no fue casualidad. Olmedo comenzó el fin de semana mostrando velocidad desde el primer contacto con la pista.

En el primer entrenamiento del viernes, el salteño marcó el mejor tiempo con un registro de 1:30.813, superando a Jerónimo Teti y Facundo Ardusso. Ese primer golpe ya anticipaba que el Chevrolet Cruze tenía ritmo para pelear adelante.

Luego, durante la actividad del domingo, Olmedo ganó por primera vez una serie clasificatoria en la Clase 3. Esa victoria parcial fue clave para compartir la primera fila de la final junto a Agustín Canapino, su compañero de equipo en Salvita Racing.

La final: dominio de principio a fin

La carrera decisiva tuvo un inicio determinante. Olmedo capitalizó una gran partida y tomó el control de la competencia desde los primeros metros. Mientras tanto, Agustín Canapino, que largaba adelante, perdió terreno tras una largada complicada y cayó al quinto lugar.

A partir de allí, el piloto salteño construyó una carrera sólida, sin fisuras y con gran ritmo. Mientras detrás se multiplicaban las disputas por el segundo puesto, Olmedo logró administrar la diferencia y avanzar con autoridad hacia la bandera a cuadros.

La pelea más intensa se dio entre Alfonso Domenech, Jorge Barrio y Agustín Canapino. En la última parte de la final, Domenech aprovechó la succión de los Chevrolet Cruze de Canapino y Barrio para avanzar hasta el segundo lugar con una gran maniobra antes del curvón.

Adelante, Olmedo ya tenía la carrera bajo control.

Top 10 de la final del TN Clase 3 en La Plata

  1. Jeremías Olmedo – Chevrolet Cruze
  2. Alfonso Domenech – Volkswagen Virtus
  3. Jorge Barrio – Chevrolet Cruze
  4. Agustín Canapino – Chevrolet Cruze
  5. Mauricio Lambiris – Ford Focus
  6. Facundo Chapur – Honda Civic
  7. Ever Franetovich – Ford Focus
  8. Jonatan Castellano – Chevrolet Cruze
  9. Joel Gassmann – Chevrolet Cruze
  10. Matías Muñoz Marchesi – Volkswagen Vento

Los números del triunfo de Olmedo

  • Piloto: Jeremías Olmedo
  • Provincia: Salta
  • Ciudad: Rosario de la Frontera
  • Categoría: TN Clase 3
  • Equipo: Salvita Racing
  • Auto: Chevrolet Cruze
  • Carrera: Gran Premio elf – Copa Crossmaster
  • Circuito: Autódromo Roberto Mouras, La Plata
  • Vueltas: 20
  • Tiempo total: 31:09.841
  • Diferencia sobre el segundo: 3.654 segundos
  • Mejor vuelta de Olmedo: 1:32.503
  • Promedio de velocidad: 164,228 km/h
  • Primera victoria de Olmedo en TN Clase 3
  • Tercera victoria de Salvita Racing en cinco fechas

Salvita Racing, protagonista central de la temporada

El triunfo de Olmedo también confirma el gran presente de Salvita Racing. La estructura ya había ganado con Agustín Canapino y ahora sumó una nueva victoria con el piloto salteño.

El equipo colocó a Olmedo en lo más alto y también tuvo a Canapino en la pelea por el podio, consolidándose como una de las referencias técnicas de la Clase 3.

La contundencia del Chevrolet Cruze fue evidente durante todo el fin de semana: Olmedo dominó entrenamientos, ganó su serie y luego venció en la final.

El crecimiento deportivo de Jeremías Olmedo

El triunfo en La Plata marca un punto de inflexión en la temporada de Olmedo. El salteño venía mostrando señales claras de crecimiento, pero hasta esta fecha le faltaba transformar ese potencial en un resultado grande.

En San Juan había tenido un fin de semana con altibajos: mostró velocidad, pero una sanción en clasificación lo obligó a remontar desde atrás. En La Plata, en cambio, logró completar el fin de semana ideal: velocidad, serie y victoria.

Ese avance confirma una evolución sostenida dentro de una categoría exigente, donde compiten pilotos de enorme experiencia como Agustín Canapino, Facundo Chapur, Julián Santero, Jonatan Castellano, Mauricio Lambiris, Leonel Pernía y José Manuel Urcera.

Contexto del campeonato de TN Clase 3

La quinta fecha dejó a Facundo Chapur como líder del Campeonato 2026 de TN Clase 3. El cordobés terminó sexto en La Plata y llegó a 149 puntos.

Agustín Canapino, cuarto en la final, se mantiene segundo con 142 unidades. Más atrás aparecen Julián Santero con 102, Mauricio Lambiris con 101 y Jonatan Castellano con 94.

La victoria de Olmedo no solo representa un logro personal, sino también una señal fuerte para la segunda mitad del campeonato. El salteño demostró que puede ganar y que tiene herramientas para pelear en los puestos principales.

Análisis: una victoria que cambia el panorama

El triunfo de Jeremías Olmedo tiene varias lecturas deportivas. La primera es evidente: ganó con autoridad, sin depender de errores ajenos ni de circunstancias externas. Fue rápido desde el viernes y sostuvo ese rendimiento hasta la final.

La segunda lectura está vinculada a su crecimiento personal. Olmedo pasó de ser un piloto en adaptación a convertirse en ganador de Clase 3. Ese salto modifica su lugar dentro de la categoría y lo proyecta como un nombre a seguir en las próximas fechas.

La tercera lectura apunta al equipo. Salvita Racing demostró que no depende de un solo piloto para ser competitivo. Con Canapino y Olmedo, la estructura tiene dos autos capaces de ganar.

Proyección para Termas de Río Hondo

La próxima fecha del campeonato será el 4 y 5 de julio en el Circuito Termas de Río Hondo. Para Olmedo, ese compromiso llegará con un impulso anímico enorme.

Después de ganar en La Plata, el objetivo será confirmar que el resultado no fue aislado. La clave estará en sostener el rendimiento en clasificación, evitar complicaciones en las series y volver a sumar fuerte en la final.

El triunfo en el Mouras puede convertirse en el inicio de una nueva etapa para el piloto salteño dentro del TN Clase 3.

Cierre periodístico

Jeremías Olmedo tuvo en La Plata el fin de semana que todo piloto sueña: fue rápido desde el inicio, ganó su primera serie y coronó el domingo con su primera victoria en el TN Clase 3.

El salteño no solo ganó una carrera. Ganó confianza, protagonismo y respeto dentro de una categoría cargada de figuras. En el Roberto Mouras, Olmedo dejó de ser una promesa en crecimiento para transformarse en ganador.





Chapur ganó en San Juan y Olmedo remontó hasta el 18° puesto en el TN Clase 3

Facundo Chapur se quedó con la victoria en la final del TN Clase 3 en el Circuito San Juan Villicum y se afirmó como líder del Campeonato 2026. En una carrera intensa y con muchas maniobras, el salteño Jeremías Olmedo avanzó desde el fondo y terminó 18° con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing.

El Turismo Nacional Clase 3 cerró su cuarta fecha del Campeonato 2026 con una final cargada de acción en el Circuito San Juan Villicum, donde Facundo Chapur logró una victoria clave en el Gran Premio San Juan Gobierno – Copa Banco San Juan y se consolidó como uno de los grandes candidatos al título.

A bordo del Honda Civic atendido por Larrauri Racing, el cordobés completó un domingo perfecto: ganó su serie, fue protagonista en la final y terminó imponiéndose en una carrera que tuvo pelea directa en los puestos de adelante. Además, el triunfo significó el regreso a la victoria para el equipo Larrauri Racing después de casi dos años.

El podio lo completaron Julián Santero, con el Volkswagen Virtus de GR Competición, y Jorge Barrio, quien tuvo una gran recuperación luego de no poder clasificar el sábado. Más atrás finalizaron Mauricio Lambiris y Agustín Canapino, que completaron los cinco primeros lugares.


La final comenzó con Canapino en la punta, después de haber ganado la primera serie y largar desde la mejor posición. Sin embargo, Chapur fue a buscarlo desde el inicio y logró superarlo en una carrera muy disputada. El arrecifeño, que venía de dos victorias consecutivas, terminó cayendo hasta el quinto puesto.

También fue una competencia exigente para Leonel Pernía, autor de la pole position del sábado. El tandilense tuvo complicaciones en la largada, se mantuvo en la pelea entre los protagonistas, pero finalmente terminó séptimo, detrás de Facundo Ardusso, que volvió a meterse entre los diez primeros.

Olmedo avanzó 12 puestos y terminó 18°

El salteño Jeremías Olmedo, oriundo de Rosario de la Frontera, completó un domingo de recuperación en San Juan. El piloto del Chevrolet Cruze atendido por Salvita Racing, con respaldo técnico de Canning Motorsports, largó desde el puesto 30 y logró avanzar hasta el 18° lugar.

Su fin de semana había comenzado con buenas sensaciones. El sábado fue 11° en el primer entrenamiento, 13° en el segundo y 17° en la general. En clasificación había marcado un tiempo que lo ubicaba 5°, pero luego fue relegado al puesto 28 por exceder los límites de pista.

En la serie del domingo también intentó avanzar, aunque un incidente durante una maniobra de sobrepaso lo dejó sin chances de pelear más arriba y terminó 11° en su batería. Ya en la final, Olmedo pudo mostrar ritmo, paciencia y capacidad de recuperación para superar doce autos en una carrera friccionada.

Tras la competencia, el salteño expresó:
“Fue un fin de semana con altibajos. Sabíamos que teníamos un buen auto, pero la clasificación nos condicionó. En la final pudimos avanzar mucho, fue una carrera muy peleada y el balance es positivo por cómo pudimos recuperarnos”.

Chapur estira la ventaja en el campeonato

Con este triunfo, Facundo Chapur llegó a 125 puntos y se mantiene como líder del Campeonato 2026 de TN Clase 3. Agustín Canapino quedó segundo, a 16 unidades, mientras que Julián Santero se ubica tercero, a 25 puntos del puntero. Más atrás aparecen Leonel Pernía y Jonatan Castellano, ambos con 75 unidades.

La próxima fecha será entre el 6 y 7 de junio en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde la Clase 3 continuará con una pelea de campeonato cada vez más intensa.




TN Clase 3: San Juan recibe una fecha clave con Chapur líder y Canapino al acecho

La Clase 3 del Turismo Nacional se presenta este fin de semana en el Circuito San Juan Villicum, por la cuarta fecha del Campeonato 2026. Con Facundo Chapur como líder, Agustín Canapino a solo cinco puntos, regresos importantes, cambios técnicos y pilotos que llegan con declaraciones fuertes, la categoría entra en una etapa clave del torneo.

La Clase 3 del Turismo Nacional llega este fin de semana al Circuito San Juan Villicum, en Albardón, para disputar la cuarta fecha del Campeonato 2026, en el marco del Gran Premio San Juan Gobierno – Copa Banco de San Juan. La competencia se desarrollará entre el 2 y 3 de mayo, en un escenario que volverá a recibir a la categoría más federal del automovilismo argentino por séptima vez.

La cita sanjuanina tendrá un condimento especial: marcará el cierre del primer tercio del campeonato. Por eso, cada punto comenzará a tomar mayor valor en una tabla anual que tiene a Facundo Chapur como líder de la Clase 3, seguido muy de cerca por Agustín Canapino, quien llega en plena levantada luego de ganar las dos últimas finales.

El campeonato llega con Chapur al frente con 86 puntos, apenas cinco por encima de Canapino, que suma 81. Detrás aparecen Sebastián Gómez con 68, Julián Santero con 65 y Facundo Marques con 58, completando los primeros lugares de una tabla muy competitiva.

Chapur defiende la punta con lastre máximo

Facundo Chapur llega como líder del certamen a bordo del Honda Civic del Larrauri Racing, pero tendrá un desafío importante: cargará 40 kilos de lastre hándicap, el máximo establecido para esta fecha. El cordobés viene siendo uno de los grandes protagonistas del año, con un arranque contundente en Paraná y regularidad suficiente para sostenerse en la cima.

El sistema de lastre será uno de los factores centrales en San Juan. Para esta cuarta fecha, los primeros quince del campeonato deberán cargar peso adicional. En Clase 3, Chapur llevará 40 kilos, Canapino 38, Sebastián Gómez 36, Julián Santero 34, Facundo Marques 32, Bautista Damiani 30, Jonatan Castellano 28, José Manuel Urcera 26, Leonel Pernía 24 y Alfonso Domenech 22.

Canapino llega en su mejor momento

El gran perseguidor del campeonato es Agustín Canapino, quien atraviesa un presente imponente dentro del TN Clase 3. El arrecifeño viene de ganar en el Autódromo Oscar Cabalén y luego repetir victoria en el Autódromo Rosario, con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing.

Canapino reconoció que sueña con ser campeón, aunque remarcó que el torneo recién empieza. También destacó que el sistema de lastre obliga a acelerar y reduce la especulación, algo que considera positivo para la categoría. En San Juan cargará 38 kilos, apenas dos menos que Chapur, por lo que el duelo entre ambos promete ser uno de los grandes focos del fin de semana.

Facundo Ardusso y la clave del Villicum

Uno de los pilotos que llega con expectativas renovadas es Facundo Ardusso, quien ocupa la 13ª posición del campeonato con 40 puntos a bordo del Toyota Corolla del Ale Bucci Racing.

El santafesino analizó las características del trazado sanjuanino y dejó una frase clave: “Es importante que el auto tenga buena rotación”. Según explicó, El Villicum tiene trepadas, descensos y muchas curvas de baja velocidad, por lo que será fundamental frenar bien y lograr que el auto gire correctamente en el medio de la curva.

Ardusso llega con optimismo luego de un sexto puesto en Rosario y con mejoras en el motor realizadas por Esteban Pou, buscando acercarse al grupo de protagonistas.

Regresos y novedades para San Juan

La cuarta fecha tendrá regresos importantes. Javier Merlo confirmó su vuelta a la Clase 3 con el Volkswagen Virtus de su propia estructura, Scudería Prema. El puntano no corrió en Rosario por motivos organizativos y volverá en un circuito que le trae buenos recuerdos, ya que su equipo ganó allí el año pasado con Rodrigo Lugón.

También regresará Jerónimo Teti, quien volverá a competir con el Chevrolet Cruze de la Scudería Philagro JT. El piloto de Lobería no estuvo en Rosario, pero tiene buenos antecedentes en San Juan: en 2025 terminó quinto en la final tras haber clasificado 24º.

Otra novedad importante es la de Lucas Vicino, quien incorporó asesoramiento técnico de Ale Bucci Racing para trabajar sobre su Toyota Corolla. El mendocino viene de dos fechas complicadas y buscará recuperar protagonismo en un circuito exigente.

Leonel Pernía, entre el buen presente y el futuro Ford Focus

Leonel Pernía llega a San Juan después de haber conseguido su segunda pole position de la temporada en Rosario y su primer podio del año. Sin embargo, el tandilense cargará 24 kilos de lastre sobre su Honda Civic.

Más allá del buen rendimiento actual, Pernía confirmó que su objetivo sigue siendo estrenar pronto un Ford Focus construido por MG-C Pergamino. El bicampeón de la categoría explicó que el nuevo auto le dará mayor confiabilidad y que, reglamentariamente, considera que está a la altura del Honda Civic.

El historial del Villicum con el Turismo Nacional

El Circuito San Juan Villicum recibirá al TN por séptima vez. La primera visita fue el 21 de abril de 2019, con triunfos de Ever Franetovich en Clase 2 y José Manuel Urcera en Clase 3.

Luego llegaron otras presentaciones destacadas, incluyendo las definiciones en plena temporada 2020 y el triunfo de Rodrigo Lugón en la Clase 3 durante la visita del 27 de abril de 2025. También fue escenario de momentos fuertes para la Clase 2, como la consagración anticipada de Thiago Martínez en 2024.

Presentación oficial y cronograma

La presentación oficial del Gran Premio San Juan Gobierno – Copa Banco de San Juan se realizará este jueves 30 de abril con una exhibición y conferencia de prensa. A las 18:30, Gonzalo Antolín y Lucas Vicino transitarán con sus autos desde la Plaza 25 de Mayo, por Avenida Ignacio de la Roza y Urquiza, hasta la explanada del estadio Aldo Cantoni, donde desde las 19:00 se llevará adelante la conferencia.

Estarán presentes autoridades del Gobierno de San Juan, de APAT y pilotos como Leonel Pernía, Tomás Vitar, Martín Leston, Thomas Marchesin, Lucas Vicino y Gonzalo Antolín.

La actividad oficial en pista se disputará entre el sábado 2 y domingo 3 de mayo, con entrenamientos, clasificación, series y finales para Clase 2 y Clase 3.




Canapino se quedó con la victoria en el Cabalén y Olmedo volvió a destacarse en el TN Clase 3

El TN Clase 3 en Córdoba tuvo un intenso fin de semana entre el 13, 14 y 15 de marzo en el Autódromo Oscar Cabalén. Allí, Agustín Canapino logró una importante victoria en la segunda fecha del campeonato 2026, mientras que el salteño Jeremías Olmedo volvió a destacarse entre los protagonistas de la categoría.

Canapino ganó en Córdoba y Olmedo fue protagonista del fin de semana en el TN Clase 3

El Turismo Nacional Clase 3 vivió un apasionante fin de semana entre el 13, 14 y 15 de marzo en el Autódromo Oscar Cabalén de Villa Parque Santa Ana, donde se disputó la segunda fecha del Campeonato 2026 en el marco del Gran Premio Dowen Pagio – Copa Vittal.

Con una grilla compuesta por 37 pilotos, la categoría volvió a demostrar el alto nivel competitivo que caracteriza al TN. Finalmente, el gran protagonista del domingo fue Agustín Canapino, quien se quedó con la victoria en la final y sumó puntos importantes en el campeonato, mientras que el salteño Jeremías Olmedo volvió a tener una destacada actuación durante el fin de semana.

Canapino logró una gran victoria en la final

La carrera final disputada el domingo dejó un gran espectáculo en pista. Agustín Canapino, a bordo del Chevrolet Cruze del equipo Salvita Racing, logró imponerse en la prueba decisiva y alcanzar su segunda victoria en el TN Clase 3.

El piloto de Arrecifes encabezó un podio muy disputado, que se completó con:

Agustín Canapino

Mauricio Lambiris

Facundo Marques

El segundo puesto se definió en una espectacular maniobra en la última aceleración, donde el piloto uruguayo Lambiris logró superar por apenas 0.032 segundos a Facundo Marques, quien de todas maneras consiguió su primer podio en la categoría.

Detrás de ellos finalizaron Bautista Damiani y Julián Santero, completando el top cinco de la competencia.

Los diez primeros de la final fueron:

Agustín Canapino

Mauricio Lambiris

Facundo Marques

Bautista Damiani

Julián Santero

Facundo Chapur

Facundo Ardusso

Sebastián Gómez

Jonathan Castellano

Jerónimo Teti

El triunfo tuvo además un valor especial para Salvita Racing, ya que significó la primera victoria del equipo en la Clase 3, en apenas su segunda participación dentro de la divisional.

Un sábado muy competitivo en clasificación

La actividad fuerte del fin de semana comenzó el sábado con los entrenamientos y la clasificación.

En el primer entrenamiento, el más rápido fue Agustín Canapino, que marcó un tiempo de 1:36.965 con su Chevrolet Cruze, mostrando desde el inicio un gran potencial competitivo.

Más tarde, en la clasificación, el mejor tiempo fue para Leonel Pernía, quien se quedó con la pole position y los tres puntos de la sesión cronometrada. Sin embargo, el piloto tandilense debió cumplir una sanción impuesta por CAF-ACTC, lo que lo obligó a largar desde el fondo de la primera serie.

Detrás de Pernía se ubicaron Facundo Marques y Agustín Canapino, quienes confirmaban que serían protagonistas durante toda la jornada del domingo.

Series intensas antes de la final

El domingo por la mañana se disputaron las tres series clasificatorias, que definieron la grilla de partida para la final.

Primera serie: triunfo de Facundo Marques, quien lideró de punta a punta.

Segunda serie: victoria de Agustín Canapino, que logró su primer éxito en series con el equipo Salvita Racing.

Tercera serie: el ganador fue Bautista Damiani, quien logró su primera victoria en una batería dentro de la Clase 3.

Las series dejaron un panorama muy abierto para la final, con varios candidatos al triunfo.

Olmedo, protagonista del fin de semana

Uno de los nombres destacados del fin de semana fue el del salteño Jeremías Olmedo, quien volvió a mostrar un gran nivel competitivo en el Autódromo Oscar Cabalén.

El piloto de Rosario de la Frontera, a bordo del Chevrolet Cruze preparado por Salvita Racing junto a Canning Motorsports, logró una destacada actuación en clasificación al ubicarse en el cuarto puesto con un tiempo de 1:38.448, posicionándose entre los principales protagonistas de la jornada.

Durante el fin de semana, Olmedo mostró una evolución constante:

Entrenamiento 1: puesto 26

Entrenamiento 2: puesto 5

Clasificación: puesto 4

Tras finalizar la actividad del sábado, el piloto salteño expresó su satisfacción con el rendimiento logrado.

“Fue un sábado muy positivo. El equipo hizo un gran trabajo y pudimos mejorar mucho entre un entrenamiento y otro. En la clasificación logramos una buena vuelta que nos deja bien posicionados para mañana”.

Así quedó el campeonato del TN Clase 3

Luego de disputadas dos fechas del campeonato, el TN Clase 3 2026 presenta una lucha muy pareja en la tabla de posiciones.

El nuevo líder es Facundo Chapur, con 60 puntos, seguido por Sebastián Gómez, que se ubica a catorce unidades.

Las principales posiciones del campeonato son:

Facundo Chapur – 60 pts

Sebastián Gómez

Jonathan Castellano – 45 pts

Alfonso Domenech – 43 pts

Mauricio Lambiris – 43 pts

Agustín Canapino – 42 pts

Facundo Marques – 42 pts

José Manuel Urcera – 40 pts

https://www.youtube.com/watch?v=sjQOlEwwpos

La próxima fecha del calendario se disputará el 5 de abril en el Autódromo de Rosario, donde continuará la lucha por el campeonato 2026 del Turismo Nacional.




🏁 Domenech ganó en Paraná y arrancó el TN Clase 3 2026 como líder

El pergaminense Alfonso Domenech se quedó con la victoria en la final del Turismo Nacional Clase 3 disputada en el Autódromo Ciudad de Paraná, en el marco del Gran Premio Club de Volantes Entrerrianos – Copa Pilay, y comenzó la temporada 2026 con un triunfo clave para Saturni Racing.

El Campeonato 2026 de TN Clase 3 comenzó con un fin de semana intenso y de alto nivel en el Autódromo Ciudad de Paraná, donde Alfonso Domenech volvió a demostrar su afinidad con el trazado entrerriano y se quedó con la victoria en la final, repitiendo el éxito logrado en la apertura del campeonato pasado.

A bordo del Volkswagen Virtus atendido por Saturni Racing, el piloto pergaminense protagonizó una carrera exigente, con lucha directa por la vanguardia, y logró imponerse por segunda vez consecutiva en Paraná, consolidando un arranque ideal de temporada.

Final con lucha en la punta y múltiples abandonos

La competencia decisiva tuvo a Domenech y José Manuel Urcera como principales protagonistas. El piloto rionegrino, con el Ford Focus atendido por GR Competición, sostuvo una intensa pelea por la primera posición y finalmente cruzó la meta en el segundo lugar.

El tercer escalón del podio fue para Facundo Chapur, quien completó un gran fin de semana a bordo del Honda Civic del Larrauri Racing. El cordobés debió sobreponerse a un leve despiste en el inicio de la carrera, que lo relegó momentáneamente cuando era protagonista en la punta, pero logró recuperarse y cerrar un valioso resultado.

Detrás del podio finalizaron Jonatan Castellano y Sebastián Gómez, completando las principales posiciones de una final que estuvo marcada por varios abandonos importantes en su primera parte. Por distintos motivos, Agustín Canapino, Jorge Barrio, Mauricio Lambiris y Julián Santero quedaron fuera de competencia. En el caso del piloto uruguayo, su carrera terminó de manera accidentada con un golpe contra el paredón del primer curvón, sin consecuencias físicas.


Series: tres ganadores distintos y paridad absoluta

La actividad del domingo comenzó con las series clasificatorias, que dejaron en evidencia la paridad de la divisional.

En la primera serie, el triunfo fue para Facundo Chapur, quien extendió su dominio del fin de semana tras haber sido el más rápido en entrenamientos y clasificación. Con un tiempo de 7:51.274, superó a José Manuel Urcera, mientras que Sebastián Gómez, Bautista Damiani y Jerónimo Teti completaron las posiciones principales. La batería estuvo marcada por el abandono de Ricardo Risatti por rotura de motor y el debut inconcluso de Nicolás Jaime, por inconvenientes en la dirección.

La segunda serie quedó en manos de Mauricio Lambiris, quien se tornó inalcanzable con el Ford Focus de MG-C Pergamino, beneficiado por un incidente entre Agustín Canapino y Thiago Martínez, que generó una diferencia decisiva. Jorge Barrio, Jonatan Castellano, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi completaron los primeros lugares.

En tanto, la tercera serie fue para Alfonso Domenech, en un parcial de gran espectáculo. El campeón 2024 marcó 7:58.187, superando a Julián Santero y Carlos Okulovich, mientras que Gonzalo Antolín y Lucas Vicino cerraron las posiciones principales. Tras la serie, Miguel Ciaurro fue excluido por infracción al artículo 30 del Reglamento de Campeonato.

Un sábado dominado por Chapur y alta competitividad

El sábado ya había anticipado un fin de semana vibrante. Facundo Chapur completó una jornada perfecta al dominar los entrenamientos y la clasificación, logrando la pole position con un tiempo de 1:32.314 en su estreno con el Larrauri Racing.

Detrás se ubicó Agustín Canapino, en su primera experiencia junto al Salvita Racing con el Chevrolet Cruze, mientras que Alfonso Domenech fue tercero. Sebastián Gómez y Mauricio Lambiris completaron los cinco primeros, en una clasificación que mostró a 19 autos encerrados dentro del primer segundo de diferencia.

Durante los entrenamientos iniciales, Chapur ya había mostrado su potencial al liderar la tanda general, seguido por Fabián Yannantuoni y Bautista Damiani, quien debutó en la divisional. También se destacaron los regresos de Facundo Ardusso y Leonel Pernía, ambos dentro del top 10.

Buen estreno de Olmedo y panorama del campeonato

Dentro de un parque de alto nivel, el salteño Jeremías Olmedo completó un fin de semana positivo, mostrando evolución constante y cerrando el sábado en el 16° puesto de clasificación, dejando buenas sensaciones en su proceso de adaptación junto al Salvita Racing y Canning Motorsports.


Con esta victoria, Alfonso Domenech se convierte en el primer líder del Campeonato 2026 de TN Clase 3, en una temporada que promete paridad, nombres fuertes y definiciones ajustadas.

La próxima fecha del calendario se disputará en el Autódromo Oscar Cabalén, donde la categoría continuará con su segundo capítulo del año.




🏁 Olmedo sumó experiencia en Paraná en el inicio de la temporada 2026 del TN Clase 3

El piloto salteño Jeremías Olmedo tuvo su estreno oficial en la temporada 2026 del Turismo Nacional Clase 3 en el Autódromo Ciudad de Paraná, donde mostró buen potencial, avanzó en pista y se llevó valiosa experiencia pese a no poder cerrar la final.

El comienzo de la temporada 2026 del Turismo Nacional Clase 3 representó un fin de semana de aprendizaje para Jeremías Olmedo, quien hizo su debut oficial en la categoría este fin de semana en el Autódromo Ciudad de Paraná, escenario de la primera fecha del campeonato.

El piloto oriundo de Rosario de la Frontera formó parte del proyecto conjunto del Salvita Racing y Canning Motorsports, afrontando un exigente estreno dentro de una de las divisiones más competitivas del automovilismo argentino.

La actividad del sábado comenzó con dos tandas de entrenamientos, en las cuales Olmedo fue de menor a mayor. En la primera salida a pista se ubicó en el puesto 34, mientras que en el segundo ensayo logró una importante mejora, avanzando hasta la posición 21, reflejando una evolución sostenida en el funcionamiento del auto y en su adaptación al nuevo conjunto técnico.

Más tarde llegó el turno de la clasificación, donde Jeremías concretó una buena labor al quedarse con el 16° puesto, marcando un tiempo de 1:33.123. La sesión estuvo condicionada por una bandera roja que interrumpió su intento final, justo cuando venía cerrando una vuelta con parciales que lo proyectaban dentro del top 10, dejando la sensación de que el resultado pudo haber sido aún mejor.

El domingo, la acción comenzó temprano con las series clasificatorias. Olmedo largó en la primera batería, pero un golpe en pista provocó la rotura de una parrilla, lo que condicionó su ritmo y lo relegó hasta la posición 11, complicando su panorama para la final.

En la carrera decisiva, el piloto salteño debió largar desde el puesto 32. Con un trabajo prolijo, sólido y de menor a mayor, fue avanzando posiciones gracias a maniobras limpias y una destacada calidad conductiva, logrando escalar hasta el puesto 20. Sin embargo, cuando restaban pocas vueltas para el cierre, sufrió la rotura de un inyector, situación que lo obligó a abandonar la competencia. Finalmente, fue clasificado en la posición 25, a seis vueltas del ganador.

Pese al resultado final, el balance del fin de semana dejó sensaciones positivas en términos de aprendizaje y recopilación de datos, fundamentales en este proceso de adaptación a la Clase 3.

Al cierre de la fecha, Olmedo expresó:

“No fue el resultado que buscábamos, pero nos llevamos mucha información y aprendizaje. El auto mostró buen potencial, pudimos avanzar en pista y eso es importante. Ahora toca trabajar para llegar más fuertes a la próxima fecha”.

La próxima competencia del calendario se disputará el 15 de marzo en el Autódromo Oscar Cabalén, donde Jeremías buscará revancha y continuar sumando experiencia en este inicio de temporada dentro del TN Clase 3.




🏁 TN Clase 3 en Mendoza: Agustín Canapino ganó la Final y completó un fin de semana perfecto en el Gran Premio Coronación

Agustín Canapino logró una victoria histórica en el TN Clase 3 en Mendoza y cerró un fin de semana ideal, mientras se resolvía la definición del subcampeonato TN entre Jorge Barrio y Rodrigo Lugón.

Canapino y un triunfo histórico en un circuito que lo vio nacer

Agustín Canapino volvió a demostrar que el Autódromo Ciudad de San Martín, en Mendoza, es uno de los escenarios más favorables para su carrera deportiva. Allí consiguió su primer triunfo en automovilismo en 2006, allí se coronó esta misma mañana como campeón del Turismo Carretera 2000, y apenas horas después consiguió su primera victoria dentro del Turismo Nacional Clase 3, la única categoría grande de Argentina donde todavía no había ganado.

El piloto del Ale Bucci Racing completó un fin de semana perfecto en la 12ª y última fecha del Campeonato 2025:

  • Logró la pole position
  • Ganó la serie más rápida
  • Venció de punta a punta en la Final

Con el Toyota Corolla preparado por Alejandro Bucci y Claudio Bonadeo, y motorizado por Esteban Pou, Canapino dominó cada salida a pista con autoridad. Se trata del mismo vehículo con el que Thiago Martínez había ganado en Viedma durante esta temporada.


Una temporada récord para el Titán: 14 victorias en 2025

Con este triunfo, Canapino alcanzó 14 victorias en la temporada 2025, un registro inédito en su carrera:

  • 5 en Turismo Carretera
  • 4 en Turismo Carretera 2000
  • 3 en TC Pick Up
  • 1 en Turismo Nacional Clase 3
  • 1 en Turismo Pista Clase 3

Además, ya acumula triunfos en 11 categorías nacionales en sus 20 años de trayectoria deportiva.

De cara a 2026, el arrecifeño confirmó que correrá a tiempo completo en el TN Clase 3 con un Chevrolet Cruze del Canning Motorsports, marcando un nuevo capítulo en su campaña multiserie.


Un ganador sólido y sin sobresaltos

En la Final, ni Facundo Chapur (Citroën C-Elysée) ni José Manuel Urcera (Ford Focus), quienes alternaron el segundo lugar, pudieron inquietar al líder.
Chapur aprovechó la reanudación en la vuelta 11 tras el único ingreso del auto de seguridad para superar a Urcera y cerrar un excelente 2° puesto, a 1s054 del ganador.
Urcera completó el podio y se despidió del Larrauri Racing sumando su tercer “top 3” del año.


Resultados finales – TN Clase 3 (Mendoza)

(20 vueltas – Ganó Canapino con 34:22.881)

1️⃣ Agustín Canapino – 34:22.881 – Mejor vuelta: 1:37.637
2️⃣ Facundo Chapur – +1.054 – Mejor vuelta: 1:38.031
3️⃣ José Manuel Urcera – +2.086 – Mejor vuelta: 1:37.538
4️⃣ Facundo Marques – +2.686
5️⃣ Jonatan Castellano – +6.458
6️⃣ Ricardo Risatti – +7.807
7️⃣ Jorge Barrio – +9.148
8️⃣ Santiago Mallo – +11.068
9️⃣ Julián Santero – +12.967
🔟 Mauricio Lambiris – +13.028
11. Jerónimo Teti
12. Manuel Mallo
13. Rodrigo Lugón
14. Leonel Larrauri
15. Gastón Iansa
16. Alfonso Domenech

Barrio subcampeón 2025: definió el duelo ante Lugón

El otro gran atractivo del fin de semana fue la definición del subcampeonato TN, con Jorge Barrio y Rodrigo Lugón como protagonistas.

  • Barrio terminó 7°, sumó puntos clave y aseguró el subcampeonato, sacándole 14 unidades de diferencia a Urcera.
  • Lugón, que venía de ser uno de los grandes animadores de la temporada, llegó 13° en Mendoza y no pudo pelear por la posición final.

Este resultado también impacta en el panorama para un eventual ascenso al Turismo Carretera, donde Barrio se perfila con mejores posibilidades que el piloto de Renault.


Qué viene ahora: Paraná abre el 2026

El Turismo Nacional Clase 3 comenzará su próxima temporada el 7 y 8 de febrero, en el Autódromo Ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos, dando inicio a un nuevo campeonato que tendrá cambios importantes en estructuras, pilotos y debutantes.




🏁 TN Clase 3 en Mendoza: Agustín Canapino se quedó con la pole position y va por todo en el Gran Premio Coronación

Agustín Canapino logró la pole position en Mendoza y abrirá la serie 1 del TN Clase 3 en la última fecha del año, donde también se definirá la disputa por el subcampeonato TN entre Barrio y Lugón.

Canapino se quedó con la pole en Mendoza

En una jornada intensa en el Autódromo Ciudad de San Martín (Mendoza), Agustín Canapino se adueñó de la pole position en la clasificación del Turismo Nacional Clase 3, en el marco del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros, cuya definición tendrá lugar mañana con el Gran Premio Coronación Olca Rental.

El arrecifeño marcó 1m35s370 a bordo del Toyota Corolla del Ale Bucci Racing, superando por 0s370 a José Manuel Urcera y por 0s424 a Facundo Chapur. El cuarto lugar quedó en manos de Facundo Marques, consolidando un sábado perfecto para Paladini Racing, que además metió a Fabián Yannantuoni en la séptima posición.

El campeón 2025, Julián Santero, clasificó 9º a 0s745, cerrando una jornada sólida frente a su público mendocino.


Canapino suma su segunda pole consecutiva y sigue haciendo historia, ahora en Mendoza

La clasificación de hoy tiene un condimento especial:
➡️ Esta es la primera pole oficial de Canapino en TN Clase 3, tras la exclusión sufrida en Río Cuarto el pasado 9 de noviembre.
➡️ El arrecifeño suma dos “poles” en el mismo día, ya que también fue el más rápido en la clasificación del Turismo Carretera 2000.
➡️ Alcanzó la 13ª pole del año 2025 entre todas las categorías donde compite (TC, TC2000, TN y TCPK).
➡️ Es el primer piloto desde Mariano Werner en 2023 en lograr dos poles consecutivas dentro del TN Clase 3.

Sabíamos que íbamos a andar muy bien acá porque fuimos muy competitivos en Río Cuarto, más allá del error de medición que nos costó la exclusión”, expresó Canapino en AM590 Continental y Campeones Radio.


Barrio y Lugón, mano a mano por el subcampeonato del TN

La disputa por el subcampeonato TN está al rojo vivo.
Los máximos candidatos son:

  • Jorge Barrio, 6º en la clasificación
  • Rodrigo Lugón, 10º en la clasificación

Ambos compartirán pista en la segunda serie, que se largará mañana 10:40 hs.
El resultado de la batería podría ser determinante para definir quién acompaña a Santero en el podio anual y quién obtiene el ansiado ascenso directo al Turismo Carretera.


Así largarán las series del domingo

Serie 1 – 10:10 hs

1ª fila:

  • Agustín Canapino (Toyota Corolla)
  • Facundo Chapur (Citroën C-Elysée)

2ª fila:

  • Fabián Yannantuoni
  • Tomás Vitar

3ª fila:

  • Julián Santero
  • Leonel Larrauri

4ª fila:

  • Mauricio Lambiris
  • Exequiel Bastidas

5ª fila:

  • Ever Franetovich
  • Gastón Iansa

6ª fila:

  • Lionel Sótro
  • Blas Séfcek

Serie 2 – 10:40 hs

1ª fila:

  • José Manuel Urcera (Ford Focus)
  • Facundo Marques (Ford Focus)

2ª fila:

  • Joel Gassmann
  • Rodrigo Lugón

3ª fila:

  • Carlos Okulovich
  • Ricardo Risatti

4ª fila:

  • Alfonso Domenech
  • Lucas Vicino

5ª fila:

  • Jerónimo Teti
  • Leandro Carducci

6ª fila:

  • Sebastián Gómez
  • Adrián Percaz

Promedio general de vuelta

📊 156,311 km/h