🏁 Domenech ganó en Paraná y arrancó el TN Clase 3 2026 como líder

El pergaminense Alfonso Domenech se quedó con la victoria en la final del Turismo Nacional Clase 3 disputada en el Autódromo Ciudad de Paraná, en el marco del Gran Premio Club de Volantes Entrerrianos – Copa Pilay, y comenzó la temporada 2026 con un triunfo clave para Saturni Racing.

El Campeonato 2026 de TN Clase 3 comenzó con un fin de semana intenso y de alto nivel en el Autódromo Ciudad de Paraná, donde Alfonso Domenech volvió a demostrar su afinidad con el trazado entrerriano y se quedó con la victoria en la final, repitiendo el éxito logrado en la apertura del campeonato pasado.

A bordo del Volkswagen Virtus atendido por Saturni Racing, el piloto pergaminense protagonizó una carrera exigente, con lucha directa por la vanguardia, y logró imponerse por segunda vez consecutiva en Paraná, consolidando un arranque ideal de temporada.

Final con lucha en la punta y múltiples abandonos

La competencia decisiva tuvo a Domenech y José Manuel Urcera como principales protagonistas. El piloto rionegrino, con el Ford Focus atendido por GR Competición, sostuvo una intensa pelea por la primera posición y finalmente cruzó la meta en el segundo lugar.

El tercer escalón del podio fue para Facundo Chapur, quien completó un gran fin de semana a bordo del Honda Civic del Larrauri Racing. El cordobés debió sobreponerse a un leve despiste en el inicio de la carrera, que lo relegó momentáneamente cuando era protagonista en la punta, pero logró recuperarse y cerrar un valioso resultado.

Detrás del podio finalizaron Jonatan Castellano y Sebastián Gómez, completando las principales posiciones de una final que estuvo marcada por varios abandonos importantes en su primera parte. Por distintos motivos, Agustín Canapino, Jorge Barrio, Mauricio Lambiris y Julián Santero quedaron fuera de competencia. En el caso del piloto uruguayo, su carrera terminó de manera accidentada con un golpe contra el paredón del primer curvón, sin consecuencias físicas.


Series: tres ganadores distintos y paridad absoluta

La actividad del domingo comenzó con las series clasificatorias, que dejaron en evidencia la paridad de la divisional.

En la primera serie, el triunfo fue para Facundo Chapur, quien extendió su dominio del fin de semana tras haber sido el más rápido en entrenamientos y clasificación. Con un tiempo de 7:51.274, superó a José Manuel Urcera, mientras que Sebastián Gómez, Bautista Damiani y Jerónimo Teti completaron las posiciones principales. La batería estuvo marcada por el abandono de Ricardo Risatti por rotura de motor y el debut inconcluso de Nicolás Jaime, por inconvenientes en la dirección.

La segunda serie quedó en manos de Mauricio Lambiris, quien se tornó inalcanzable con el Ford Focus de MG-C Pergamino, beneficiado por un incidente entre Agustín Canapino y Thiago Martínez, que generó una diferencia decisiva. Jorge Barrio, Jonatan Castellano, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi completaron los primeros lugares.

En tanto, la tercera serie fue para Alfonso Domenech, en un parcial de gran espectáculo. El campeón 2024 marcó 7:58.187, superando a Julián Santero y Carlos Okulovich, mientras que Gonzalo Antolín y Lucas Vicino cerraron las posiciones principales. Tras la serie, Miguel Ciaurro fue excluido por infracción al artículo 30 del Reglamento de Campeonato.

Un sábado dominado por Chapur y alta competitividad

El sábado ya había anticipado un fin de semana vibrante. Facundo Chapur completó una jornada perfecta al dominar los entrenamientos y la clasificación, logrando la pole position con un tiempo de 1:32.314 en su estreno con el Larrauri Racing.

Detrás se ubicó Agustín Canapino, en su primera experiencia junto al Salvita Racing con el Chevrolet Cruze, mientras que Alfonso Domenech fue tercero. Sebastián Gómez y Mauricio Lambiris completaron los cinco primeros, en una clasificación que mostró a 19 autos encerrados dentro del primer segundo de diferencia.

Durante los entrenamientos iniciales, Chapur ya había mostrado su potencial al liderar la tanda general, seguido por Fabián Yannantuoni y Bautista Damiani, quien debutó en la divisional. También se destacaron los regresos de Facundo Ardusso y Leonel Pernía, ambos dentro del top 10.

Buen estreno de Olmedo y panorama del campeonato

Dentro de un parque de alto nivel, el salteño Jeremías Olmedo completó un fin de semana positivo, mostrando evolución constante y cerrando el sábado en el 16° puesto de clasificación, dejando buenas sensaciones en su proceso de adaptación junto al Salvita Racing y Canning Motorsports.


Con esta victoria, Alfonso Domenech se convierte en el primer líder del Campeonato 2026 de TN Clase 3, en una temporada que promete paridad, nombres fuertes y definiciones ajustadas.

La próxima fecha del calendario se disputará en el Autódromo Oscar Cabalén, donde la categoría continuará con su segundo capítulo del año.




🏁 Petracchini fue imparable en Paraná y se quedó con la pole en la Clase 2

El piloto salteño Lucas Petracchini se quedó con la pole position en la Clase 2 del Turismo Nacional, tras marcar el mejor tiempo del sábado en el Autódromo Ciudad de Paraná, escenario de la primera fecha del Campeonato 2026.

El inicio del Campeonato 2026 de TN Clase 2 tuvo un claro protagonista en Paraná. Lucas Petracchini fue el gran dominador de la jornada clasificatoria y se quedó con la pole position, asegurándose los primeros puntos del año en el Gran Premio Club de Volantes Entrerrianos – Copa Pilay.

A bordo del Toyota Yaris atendido por GR Competición, el piloto salteño marcó un tiempo de 1:35.324, registro que le permitió adueñarse de la vuelta más veloz en la última actividad cronometrada del sábado. La definición fue extremadamente ajustada: Petracchini superó por apenas dos milésimas a Francisco Coltrinari, quien debió conformarse con el segundo lugar tras una muy competitiva actuación.

El tercer puesto quedó en manos de Valentino Quattrocchi, quien logró su mejor resultado en clasificación luego de tres carreras en la categoría. El piloto también compite con un Toyota Yaris, en este caso preparado por Alquat Motorsport, confirmando el buen funcionamiento de la marca japonesa en el trazado entrerriano.

Más atrás se ubicó Tomás Vitar, quien había sido el más rápido en la primera tanda clasificatoria. El piloto del Nissan March cerró el sábado en la cuarta posición, mientras que Juan Ignacio Canela completó un destacado trabajo colectivo para el equipo liderado por Adrián Quattrocchi, finalizando quinto, a tan solo tres décimas del mejor tiempo.

La clasificación continuó con Juan Eduardo Kreitz, Exequiel Bastidas, Maximiliano Bestani, Pedro Grippo y Santino Balerini, quienes completaron el top 10 luego de disputarse las dos tandas cronometradas del día, en una jornada marcada por la paridad y los márgenes mínimos.

Con estos resultados, el domingo se pondrá en marcha la actividad decisiva. Desde las 10:00 horas, se disputarán tres series clasificatorias, en las cuales largarán desde la primera posición Lucas Petracchini, Francisco Coltrinari y Valentino Quattrocchi, respectivamente. La final, que cerrará la primera fecha del campeonato, definirá al ganador del Gran Premio Club de Volantes Entrerrianos – Copa Pilay en el trazado de Paraná.




🏁 Olmedo completó un sólido sábado en Paraná en el inicio de la temporada

El piloto salteño Jeremías Olmedo tuvo un arranque positivo en la primera fecha del campeonato disputada en el Autódromo Ciudad de Paraná, donde mostró una marcada evolución a lo largo del sábado y cerró la clasificación en el 16° puesto, dejando buenas sensaciones de cara a las series y la final del domingo.

El comienzo de la temporada 2026 dejó un balance alentador para Jeremías Olmedo, quien completó un sólido sábado de trabajo en Paraná, escenario de la primera fecha del campeonato. En su primer contacto oficial del año junto al Salvita Racing y Canning Motorsports, el piloto salteño mostró una evolución constante tanto en ritmo como en adaptación al nuevo conjunto técnico.

Desde los entrenamientos iniciales, Olmedo fue construyendo una jornada de crecimiento progresivo. En la primera salida a pista se ubicó en el puesto 34, mientras que en el segundo ensayo logró avanzar hasta la posición 21, reflejando mejoras claras en el funcionamiento del auto y en la puesta a punto general.

La clasificación, disputada por la tarde, terminó de confirmar las buenas sensaciones. Jeremías concretó una buena labor y se quedó con el 16° puesto, marcando un tiempo de 1:33.123. La sesión estuvo condicionada por una bandera roja, que interrumpió su último intento cuando venía cerrando una vuelta con potencial para meterse dentro del top 10, lo que dejó la sensación de que el resultado pudo haber sido aún mejor.

A pesar de esa situación, el balance del sábado fue positivo y dejó al piloto de Rosario de la Frontera bien posicionado para lo que resta del fin de semana, con un auto competitivo y margen para seguir avanzando.

Finalizada la actividad del día, Olmedo analizó su rendimiento y destacó el proceso de adaptación:

“Fue un sábado de mucho trabajo y aprendizaje. Fuimos mejorando en cada salida y eso es importante. En la clasificación veníamos para cerrar una vuelta muy buena, pero la bandera roja nos cortó el intento. De todos modos, el auto funciona bien y estamos con buenas expectativas para mañana”.

Este domingo, la actividad continuará con las series clasificatorias por la mañana, mientras que desde las 14:00 horas se pondrá en marcha la primera final de la temporada, donde Olmedo buscará seguir avanzando posiciones y sumar fuerte en el inicio del campeonato, consolidando el buen arranque mostrado en Paraná.




🏁 TN Clase 3 en Mendoza: Agustín Canapino se quedó con la pole position y va por todo en el Gran Premio Coronación

Agustín Canapino logró la pole position en Mendoza y abrirá la serie 1 del TN Clase 3 en la última fecha del año, donde también se definirá la disputa por el subcampeonato TN entre Barrio y Lugón.

Canapino se quedó con la pole en Mendoza

En una jornada intensa en el Autódromo Ciudad de San Martín (Mendoza), Agustín Canapino se adueñó de la pole position en la clasificación del Turismo Nacional Clase 3, en el marco del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros, cuya definición tendrá lugar mañana con el Gran Premio Coronación Olca Rental.

El arrecifeño marcó 1m35s370 a bordo del Toyota Corolla del Ale Bucci Racing, superando por 0s370 a José Manuel Urcera y por 0s424 a Facundo Chapur. El cuarto lugar quedó en manos de Facundo Marques, consolidando un sábado perfecto para Paladini Racing, que además metió a Fabián Yannantuoni en la séptima posición.

El campeón 2025, Julián Santero, clasificó 9º a 0s745, cerrando una jornada sólida frente a su público mendocino.


Canapino suma su segunda pole consecutiva y sigue haciendo historia, ahora en Mendoza

La clasificación de hoy tiene un condimento especial:
➡️ Esta es la primera pole oficial de Canapino en TN Clase 3, tras la exclusión sufrida en Río Cuarto el pasado 9 de noviembre.
➡️ El arrecifeño suma dos “poles” en el mismo día, ya que también fue el más rápido en la clasificación del Turismo Carretera 2000.
➡️ Alcanzó la 13ª pole del año 2025 entre todas las categorías donde compite (TC, TC2000, TN y TCPK).
➡️ Es el primer piloto desde Mariano Werner en 2023 en lograr dos poles consecutivas dentro del TN Clase 3.

Sabíamos que íbamos a andar muy bien acá porque fuimos muy competitivos en Río Cuarto, más allá del error de medición que nos costó la exclusión”, expresó Canapino en AM590 Continental y Campeones Radio.


Barrio y Lugón, mano a mano por el subcampeonato del TN

La disputa por el subcampeonato TN está al rojo vivo.
Los máximos candidatos son:

  • Jorge Barrio, 6º en la clasificación
  • Rodrigo Lugón, 10º en la clasificación

Ambos compartirán pista en la segunda serie, que se largará mañana 10:40 hs.
El resultado de la batería podría ser determinante para definir quién acompaña a Santero en el podio anual y quién obtiene el ansiado ascenso directo al Turismo Carretera.


Así largarán las series del domingo

Serie 1 – 10:10 hs

1ª fila:

  • Agustín Canapino (Toyota Corolla)
  • Facundo Chapur (Citroën C-Elysée)

2ª fila:

  • Fabián Yannantuoni
  • Tomás Vitar

3ª fila:

  • Julián Santero
  • Leonel Larrauri

4ª fila:

  • Mauricio Lambiris
  • Exequiel Bastidas

5ª fila:

  • Ever Franetovich
  • Gastón Iansa

6ª fila:

  • Lionel Sótro
  • Blas Séfcek

Serie 2 – 10:40 hs

1ª fila:

  • José Manuel Urcera (Ford Focus)
  • Facundo Marques (Ford Focus)

2ª fila:

  • Joel Gassmann
  • Rodrigo Lugón

3ª fila:

  • Carlos Okulovich
  • Ricardo Risatti

4ª fila:

  • Alfonso Domenech
  • Lucas Vicino

5ª fila:

  • Jerónimo Teti
  • Leandro Carducci

6ª fila:

  • Sebastián Gómez
  • Adrián Percaz

Promedio general de vuelta

📊 156,311 km/h




Posco en la pole y Antolín firme: así fueron las tandas de la Clase 2 en San Martín

La tanda clasificatoria de la Clase 2 en Mendoza dejaró a Nicolás Posco como poleman provisional del GP Olca Rental, con todos los candidatos entre los diez y un gran rendimiento de Lucas Petracchini en su regreso al Toyota Yaris.

Tandas de entrenamiento y primera clasificación: Posco domina, Antolín y Pastori se muestran firmes en San Martín

El Turismo Nacional Clase 2 abrió su actividad del viernes con múltiples tandas de entrenamientos y la primera clasificación del Gran Premio Coronación Olca Rental, en el Autódromo Ciudad de San Martín (Mendoza). La jornada, marcada por altas temperaturas y gran presencia de público, dejó como primera referencia a Nicolás Posco, quien se adueñó de la pole provisional en el primer día de actividad.


Posco, el más rápido de la clasificación inicial

El piloto de Moreno cronometró 1m39s590 con el Ford Fiesta Kinetic del Ale Bucci Racing y se posicionó no solo como el mejor tiempo general, sino también como el más veloz entre los ocho candidatos al título, quienes se mostraron altamente competitivos desde el inicio.

Detrás suyo se ubicaron:

  • Gonzalo Antolín (2º)
  • Juan Pablo Pastori (3º)
  • Bautista Damiani (4º)
  • Francisco Coltrinari (5º)
  • Joaquín Cafaro (6º)
  • Renzo Blotta (8º)
  • Alejo Cravero (9º)

Todos los aspirantes al campeonato terminaron dentro del top 10.
Lucas Petracchini, que había sido poleman del Grupo C, quedó finalmente 13º.


Grupo C: Petracchini al frente en su regreso

El salteño Lucas Petracchini, con el Toyota Yaris del GR Competición, arrancó el día de forma brillante:
📌 1m40s977, superando por 0s025 a Thomas Marchesin y por 0s207 al debutante Julián Modica.

Modica, piloto estadounidense radicado en Mendoza, sufrió un recargo de 0.5 segundos por cambio de motor.

Grupo A: todos los candidatos juntos en una tanda explosiva

El Grupo A reunió a todos los protagonistas del campeonato. Desde su primera vuelta rápida:

  • Posco tomó el liderazgo.
  • Antolín se colocó inmediatamente detrás.
  • Pastori, Damiani, Coltrinari y Cafaro completaron el bloque superior.
  • Con Cravero en el 9º puesto, todos los candidatos terminaron dentro del top 10.

Grupo B: Eluchans y Canela se meten en el top 10

El cierre del día tuvo al Grupo B en pista. Allí:

  • Juan Martín Eluchans se metió .
  • Juan Ignacio Canela se ubicó 10º.
  • Alejo Cravero, desplazado, cayó al 12º.
  • Petracchini finalmente quedó 13º.
  • Diego Farina no participó por rotura de motor.

PRIMERA TANDA: Pastori y Antolín, casi empatados

El viernes comenzó con una primera tanda cerradísima:

  • Juan Pablo Pastori fue el más rápido con 1m39s674.
  • Apenas 0s009 detrás quedó Gonzalo Antolín, actual líder del campeonato.
  • Posco, Blotta, Cravero, Coltrinari y Damiani completaron los siete lugares superiores.
  • Joaquín Cafaro quedó 11º, aunque siempre dentro del bloque competitivo.

Fue una clara señal de que la definición será múltiple y muy ajustada.

SEGUNDA TANDA: Antolín marca el ritmo

La tanda general de entrenamientos quedó dominada por Gonzalo Antolín, quien marcó 1m40s129, superando por:

  • 0s065 a Maximiliano Bestani
  • 0s134 a Lucas Petracchini, nuevamente protagonista entre los más rápidos

Pastori terminó 4º en esta tanda, pero fue el mejor ubicado en el cronómetro general del día, demostrando solidez absoluta.

Cravero fue 5º y mantiene chances, aunque necesita ganar la final y esperar resultados favorables.

ASÍ QUEDAN LOS CANDIDATOS TRAS DOS TANDAS

En el análisis general, la jerarquía de los aspirantes al título quedó clara:

  1. Juan Pablo Pastori – el más efectivo del día
  2. Gonzalo Antolín – ritmo sólido y consistente
  3. Nicolás Posco – autor de la pole provisional
  4. Renzo Blotta
  5. Alejo Cravero
  6. Bautista Damiani
  7. Francisco Coltrinari
  8. Joaquín Cafaro

La paridad es máxima: los ocho candidatos se encuentran dentro de los primeros 11 puestos de la general.

Un viernes a la altura de una definición histórica

Tras once años, el TN volvió a San Martín y respondió con un viernes de actividad vibrante:

  • Clasificación ajustadísima
  • Todos los candidatos entre los protagonistas
  • Un gran regreso de Petracchini
  • Ritmo fuerte de Pastori
  • Pole para Posco

El sábado promete aún más emoción con la clasificación definitiva y las series.




Tomás Vitar debutará en el TN Clase 3 en San Martín

El debut de Tomás Vitar en la Clase 3 será una de las grandes noticias del GP Olca Rental: el piloto mendocino confirmó que correrá con Coiro Competición a bordo de un Toyota Corolla en el cierre del Campeonato 2025.

Tomás Vitar dará el salto: debutará en la Clase 3 del TN durante el GP Olca Rental

La previa del Gran Premio Coronación Olca Rental dejó una de las noticias más resonantes de las últimas horas: Tomás Vitar, reciente campeón de Turismo Pista Clase 3 y protagonista destacado del Turismo Nacional Clase 2, confirmó su debut en el TN Clase 3 en el cierre del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros.

El mendocino llegó a un acuerdo con el equipo Coiro Competición para competir a bordo de un Toyota Corolla, unidad con la que tendrá su primer contacto oficial el próximo sábado durante las tandas en el Autódromo Ciudad de San Martín, su casa.

“Puedo dar la gran noticia de que este fin de semana debutaré en el TN Clase 3 con un Toyota Corolla del Coiro Competición. Realmente todo se dio muy rápido, pero felizmente puedo confirmar que estaré en San Martín corriendo en el TN”, expresó Vitar.

Un ascenso anunciado después de un año brillante

El salto se da en el mejor momento deportivo del mendocino, quien viene de consagrarse Campeón de Turismo Pista Clase 3 apenas una semana atrás. Su proyección dentro del automovilismo nacional venía tomando fuerza y su actuación en el TN Clase 2 reforzó ese crecimiento.

desde la ventana

Vitar participó dos veces como piloto titular en la Clase 2 y una vez en condición de piloto invitado, acompañando a Gonzalo Antolín en la tercera edición de La Carrera de los 200 Pilotos. Aquél fin de semana fue inolvidable para el equipo mendocino:

  • Antolín ganó entre los titulares, potenciando su lucha por el campeonato.
  • Vitar, como invitado, fue segundo en la carrera definitoria.

Aquella actuación lo puso definitivamente en el radar de los equipos de Clase 3.

Un debut muy esperado en su tierra

La fecha final del campeonato será en el Autódromo Ciudad de San Martín, escenario local para Vitar y territorio donde contará con un fuerte apoyo del público mendocino. El piloto, uno de los talentos jóvenes más destacados del automovilismo nacional, tendrá así su primera experiencia en la clase mayor del TN, en un fin de semana cargado de emociones:

  • El subcampeonato 2025 está en juego.
  • La Clase 2 define a su campeón entre ocho aspirantes.
  • Y ahora, el debut de Vitar suma un atractivo adicional.

El debut Vitar Clase 3 promete ser uno de los grandes focos del fin de semana en Mendoza.




El GP Olca Rental toma vida en San Martín: presentación oficial y exhibición en las calles mendocinas

El GP Olca Rental será presentado este viernes en San Martín (Mendoza) con pilotos, autoridades y dirigentes, en la antesala de la gran coronación de la temporada 2025 del Turismo Nacional.

San Martín recibe al Turismo Nacional: hoy se presenta oficialmente el GP Olca Rental

Este viernes 28 de noviembre de 2025 marcará el puntapié inicial del GP Olca Rental, la última fecha del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros para la Clase 2 y Clase 3 del Turismo Nacional. La presentación oficial incluirá una exhibición de autos, un recorrido promocional y una conferencia de prensa en pleno centro de San Martín (Mendoza), con presencia de pilotos, autoridades provinciales y municipales, además de dirigentes de APAT y la Asociación Volantes del Este (AVE).

La actividad comenzará en la intersección de 25 de Mayo y Alem, frente a la Municipalidad de San Martín, donde se llevará adelante la ceremonia oficial de presentación. Allí, el público podrá apreciar los vehículos que participarán del fin de semana de coronación, en un evento abierto que buscará movilizar a toda la comunidad mendocina.

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Acción promocional por las calles de San Martín

Como parte del cronograma, los equipos y pilotos llevarán adelante una acción promocional que recorrerá distintos puntos de la ciudad, invitando a los vecinos a ser parte del espectáculo que se vivirá este fin de semana en el Autódromo Ciudad de San Martín. Esta iniciativa busca acercar la categoría al público cuyano tras más de una década sin actividad del TN en la zona.

Conferencia de prensa y lanzamiento oficial

Luego de la exhibición de autos, se realizará la conferencia de prensa con autoridades deportivas, municipales y provinciales, en la cual se presentará formalmente el Gran Premio Coronación Olca Rental, válido por la 12º fecha del calendario 2025. Allí se brindarán detalles organizativos, deportivos y logísticos de un evento que marcará el cierre de una temporada intensa para las dos divisionales.

El regreso del TN a Mendoza después de 11 años con el GP Olca Rental

El Turismo Nacional volverá al circuito del Este mendocino después de once años de ausencia. La última vez que la categoría compitió en San Martín fue en 2014, con victorias de Hanna Abdallah en la Clase 2 y Pablo Piumetto en la Clase 3.

Este retorno se dará en un contexto deportivo cargado de emoción:

  • La Clase 2 definirá al Campeón 2025 entre ocho pilotos separados por apenas 26 puntos en una de las temporadas más parejas de la última década.
  • La Clase 3 disputará el subcampeonato, tras la consagración anticipada del local Julián Santero, quien se coronó una fecha antes.

Con un clima de expectativa creciente y un público ansioso por el regreso de la categoría, el GP Olca Rental promete un cierre de temporada vibrante en tierras mendocinas.




TN APAT: Santero campeón y una definición electrizante por el subcampeonato y el ascenso al TC en Mendoza

Julián Santero se consagró campeón de la Clase 3 del TN APAT 2025 con una fecha de anticipación, y la última carrera en San Martín, Mendoza, definirá un mano a mano crucial entre Jorge Barrio y Rodrigo Lugón por el subcampeonato y el esperado ascenso al Turismo Carretera.

Santero, campeón 2025 en Río Cuarto

El domingo 9 de noviembre quedó grabado como la jornada en la que Julián Santero volvió a hacer historia dentro del Turismo Nacional. El “mendocino volador” se consagró bicampeón de la Clase 3 tras obtener su segundo título en la categoría, esta vez con una fecha de anticipación, en el autódromo de Río Cuarto.

Santero sostuvo una temporada sólida, con grandes actuaciones que lo posicionaron rápidamente como el principal candidato, cerrando el campeonato antes de viajar a su tierra natal.


Definición abierta por el subcampeonato

La atención ahora se traslada a la última cita del calendario, del 30 de noviembre al 1 de diciembre, en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín, Mendoza. Allí se resolverá el segundo escalón del campeonato, clave no solo por la estadística sino también por el futuro deportivo de varios pilotos.

Los candidatos con posibilidades matemáticas son:

  • Jorge Barrio – 209 puntos
  • Rodrigo Lugón – 204,5 puntos
  • Jerónimo Teti
  • José Manuel Urcera

Sin embargo, el duelo más fuerte y directo se dará entre Barrio y Lugón, quienes además están en plena campaña dentro del TC Pista. Ambos mantienen chances remotas de coronarse allí, pero el subcampeonato en la Clase 3 también les permitiría dar el salto al Turismo Carretera según el sistema de ascensos vigente.

Para Barrio y Lugón, es un doble desafío: cerrar el año con un gran resultado y, a su vez, conseguir el pase al máximo escalón del automovilismo argentino.


La despedida de Santiago Mallo: “Cumplimos un ciclo”

El fin de semana también dejó una noticia fuerte en el ambiente del TN APAT: Santiago Mallo anunció junto a su hermano Manuel que venderán su estructura y se alejarán de la categoría a partir de 2026.

Sentimos que cumplimos un ciclo. Lo hicimos en familia y varios motivos hicieron que nos cansemos un poco, que dejemos de disfrutar y por eso tomamos la decisión”, expresó Santiago, quien remarcó que no piensa en un regreso inmediato al automovilismo.

El cordobés fue sincero:
“Hoy decidimos no hacer más automovilismo y no sé qué deparará el futuro. No tengo la necesidad de hacer algo el año que viene, es una decisión difícil”.

Sobre el cierre, explicó la carga que significó sostener una estructura familiar:
“Al hacer el equipo propio, no es una tarea fácil. El hecho de vender el auto nos permite desligarnos del taller y de la responsabilidad de tener a todos dependiendo de nosotros”.




Gonzalo Antolín, el piloto que emociona: llega como máximo candidato a la definición del TN Clase 2

La definición TN Clase 2 tendrá un cierre electrizante y Gonzalo Antolín llega como primer candidato al título 2025 en el Gran Premio Olca Rental, escoltado por ocho rivales separados por apenas 26 puntos. Créditos Informe e Imagen: Prensa TN Apat

El Turismo Nacional Clase 2 tendrá este fin de semana una de las definiciones más ajustadas de los últimos años, y todos los caminos conducen a un nombre: Gonzalo Antolín, líder del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros, que llega al Gran Premio Olca Rental como el principal candidato después de once fechas.

El mendocino afrontará en condición de local el fin de semana más importante de su carrera, apenas en su segunda temporada completa dentro de la categoría. Con un Peugeot 208 armado y desarrollado con mano de obra familiar, Antolín se convirtió en una de las grandes revelaciones del año y hoy encabeza un cierre electrizante: ocho pilotos separados por solo 26 puntos pelearán por la corona.


“La carrera de invitados en Buenos Aires fue el punto de quiebre”

Consultado sobre el momento más determinante del año, Antolín no duda:

“La carrera con pilotos invitados en Buenos Aires fue el momento más importante. La victoria nos permitió quedar habilitados para disputar el campeonato. Fue una competencia difícil por el nivel de autos y pilotos, y también nos repuso anímicamente después de lo ocurrido en Oberá”.

Ese triunfo lo puso definitivamente en la conversación por el título, en un año con altibajos, golpes duros y recuperaciones sólidas.


La regularidad, el punto débil: “Nos faltó contundencia”

Aunque logró podios en cantidad, Antolín reconoce que hubo momentos que le costaron muy caro:

“No fuimos contundentes en la regularidad. No pudimos completar tres fechas, y con eso hoy podríamos llegar con más puntos. Igual, creo que ninguno de los candidatos fue totalmente regular”.


Ocho candidatos en la definición TN Clase 2, ninguno claro: “No puedo elegir un rival”

La definición será abierta como pocas veces en la historia del TN Clase 2. Para Antolín, no hay un enemigo directo, aunque sí una primera línea que destaca:

“No puedo elegir a un rival puntual. Pastori, Damiani y Coltrinari son fuertes, pero nadie dominó el año. Hay pilotos con experiencia en definir campeonatos, incluso ganarlos”.


Por qué debería ser campeón: “Es un premio al esfuerzo familiar”

El mendocino explica con claridad por qué siente que su título sería justo:

“No tenemos muchos años en la categoría y este es recién mi segundo campeonato completo. Nuestro auto es responsabilidad mía, de mi padre y de mi hermano. Creo que es un ejemplo para quienes sueñan con llegar al TN. Por el esfuerzo familiar, las distancias y todo lo que hicimos este año, sería justo que ganemos”.

Cronograma de Actividades del GP Olca Rental

La Asociación Pilotos Automóviles Turismo anuncia el Cronograma de Actividades del Gran Premio Coronación Olca Rental, a disputarse este fin de semana en el Autódromo Ciudad de San Martín (San Martín, Mendoza), válido por la 12° fecha del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros. El evento tendrá, además, la participación de las categorías Turismo Carretera 2000 y Copa Abarth Argentina.

Descargar: Cronograma GP Coronación




Alfonso Domenech lideró la clasificación de la Clase 3 del Turismo Nacional

El piloto bonaerense Alfonso Domenech (Ford Focus) dominó hoy la clasificación de la Clase 3 del Turismo Nacional, desarrollada en el Autódromo Mar y Valle de Trelew, Chubut, por la primera fecha del calendario anual de la divisional.

El oriundo de Pergamino, de 30 años, logró su tercera pole position en la categoría, tras registrar un tiempo de 1m22s958 en su vuelta más rápida al circuito. que tiene una extensión de 3.916 metros.

Domenech, a bordo del Focus del Saturni Racing, que durante la temporada pasada utilizó el subcampeón José Manuel Urcera, aventajó por 70/1000 al oriundo de Ramos Mejía, Andrés Jakos (Toyota Corolla), quien quedó segundo en el clasificador.

En el tercer lugar terminó Gastón Iansa (Ford Focus), quien ya había mostrado su potencial, con el mejor tiempo en el primer entrenamiento. El piloto de San Vicente quedó a 248/1000 del autor de la pole.

Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze) y Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) completaron los primeros cinco lugares. Mientras que el campeón, Leonel Pernía (Ford Focus) se ubicó 6º, a 353/1000.

La actividad de la Clase 3 continuará mañana con las tres series, que se desarrollarán a las 9.00, 9.30 y 10.00, todas a seis vueltas. Luego se disputará la primera final de la temporada, desde las 13.35, a 22 giros o 40 minutos.

Por la Clase 2, Marco Veronesi (Toyota Yaris) dominó la segunda serie, la más rápida de las tres disputadas y mañana largará desde adelante la primera final de la temporada.

El piloto del GR Competición, compartirá la primera fila con Thiago Martínez (Toyota Etios), quien ganó la primera batería. Marcos Fernández (Nissan March) se quedó con la serie restante, la más lenta de las tres.

La final de la Clase 2, a 18 vueltas o 35 minutos, comenzará a las 12.20.