La tanda clasificatoria de la Clase 2 en Mendoza dejaró a Nicolás Posco como poleman provisional del GP Olca Rental, con todos los candidatos entre los diez y un gran rendimiento de Lucas Petracchini en su regreso al Toyota Yaris.

Tandas de entrenamiento y primera clasificación: Posco domina, Antolín y Pastori se muestran firmes en San Martín

El Turismo Nacional Clase 2 abrió su actividad del viernes con múltiples tandas de entrenamientos y la primera clasificación del Gran Premio Coronación Olca Rental, en el Autódromo Ciudad de San Martín (Mendoza). La jornada, marcada por altas temperaturas y gran presencia de público, dejó como primera referencia a Nicolás Posco, quien se adueñó de la pole provisional en el primer día de actividad.

#TN | ⏱️ El "1" del viernes, para Posco

👉 Nicolás Posco, bicampeón de la Clase 2 y candidato al título este fin de semana, se quedó con el mejor registro en la primera Clasificación que el TN disputó en Mendoza.

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— Campeones 🦅 (@Campeonesnet) November 28, 2025

Posco, el más rápido de la clasificación inicial

El piloto de Moreno cronometró 1m39s590 con el Ford Fiesta Kinetic del Ale Bucci Racing y se posicionó no solo como el mejor tiempo general, sino también como el más veloz entre los ocho candidatos al título, quienes se mostraron altamente competitivos desde el inicio.

Detrás suyo se ubicaron:

• Gonzalo Antolín (2º)
• Juan Pablo Pastori (3º)
• Bautista Damiani (4º)
• Francisco Coltrinari (5º)
• Joaquín Cafaro (6º)
• Renzo Blotta (8º)
• Alejo Cravero (9º)

Todos los aspirantes al campeonato terminaron dentro del top 10.
Lucas Petracchini, que había sido poleman del Grupo C, quedó finalmente 13º.

🎧 Momentos de tensión en la previa a la clasificación 🥵#TNenMendoza pic.twitter.com/WMGKJpNcoV

— TN (@prensatn) November 29, 2025

Grupo C: Petracchini al frente en su regreso

El salteño Lucas Petracchini, con el Toyota Yaris del GR Competición, arrancó el día de forma brillante:
📌 1m40s977, superando por 0s025 a Thomas Marchesin y por 0s207 al debutante Julián Modica.

Modica, piloto estadounidense radicado en Mendoza, sufrió un recargo de 0.5 segundos por cambio de motor.

Grupo A: todos los candidatos juntos en una tanda explosiva

El Grupo A reunió a todos los protagonistas del campeonato. Desde su primera vuelta rápida:

• Posco tomó el liderazgo.
• Antolín se colocó inmediatamente detrás.
• Pastori, Damiani, Coltrinari y Cafaro completaron el bloque superior.
• Con Cravero en el 9º puesto, todos los candidatos terminaron dentro del top 10.

Grupo B: Eluchans y Canela se meten en el top 10

El cierre del día tuvo al Grupo B en pista. Allí:

• Juan Martín Eluchans se metió 9º.
• Juan Ignacio Canela se ubicó 10º.
• Alejo Cravero, desplazado, cayó al 12º.
• Petracchini finalmente quedó 13º.
• Diego Farina no participó por rotura de motor.

PRIMERA TANDA: Pastori y Antolín, casi empatados

El viernes comenzó con una primera tanda cerradísima:

• Juan Pablo Pastori fue el más rápido con 1m39s674.
• Apenas 0s009 detrás quedó Gonzalo Antolín, actual líder del campeonato.
• Posco, Blotta, Cravero, Coltrinari y Damiani completaron los siete lugares superiores.
• Joaquín Cafaro quedó 11º, aunque siempre dentro del bloque competitivo.

Fue una clara señal de que la definición será múltiple y muy ajustada.

SEGUNDA TANDA: Antolín marca el ritmo

La tanda general de entrenamientos quedó dominada por Gonzalo Antolín, quien marcó 1m40s129, superando por:

• 0s065 a Maximiliano Bestani
• 0s134 a Lucas Petracchini, nuevamente protagonista entre los más rápidos

Pastori terminó 4º en esta tanda, pero fue el mejor ubicado en el cronómetro general del día, demostrando solidez absoluta.

Cravero fue 5º y mantiene chances, aunque necesita ganar la final y esperar resultados favorables.

ASÍ QUEDAN LOS CANDIDATOS TRAS DOS TANDAS

En el análisis general, la jerarquía de los aspirantes al título quedó clara:

1. Juan Pablo Pastori – el más efectivo del día
2. Gonzalo Antolín – ritmo sólido y consistente
3. Nicolás Posco – autor de la pole provisional
4. Renzo Blotta
5. Alejo Cravero
6. Bautista Damiani
7. Francisco Coltrinari
8. Joaquín Cafaro

La paridad es máxima: los ocho candidatos se encuentran dentro de los primeros 11 puestos de la general.

Un viernes a la altura de una definición histórica

Tras once años, el TN volvió a San Martín y respondió con un viernes de actividad vibrante:

• Clasificación ajustadísima
• Todos los candidatos entre los protagonistas
• Un gran regreso de Petracchini
• Ritmo fuerte de Pastori
• Pole para Posco

El sábado promete aún más emoción con la clasificación definitiva y las series.

El debut de Tomás Vitar en la Clase 3 será una de las grandes noticias del GP Olca Rental: el piloto mendocino confirmó que correrá con Coiro Competición a bordo de un Toyota Corolla en el cierre del Campeonato 2025.

Tomás Vitar dará el salto: debutará en la Clase 3 del TN durante el GP Olca Rental

La previa del Gran Premio Coronación Olca Rental dejó una de las noticias más resonantes de las últimas horas: Tomás Vitar, reciente campeón de Turismo Pista Clase 3 y protagonista destacado del Turismo Nacional Clase 2, confirmó su debut en el TN Clase 3 en el cierre del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros.

El mendocino llegó a un acuerdo con el equipo Coiro Competición para competir a bordo de un Toyota Corolla, unidad con la que tendrá su primer contacto oficial el próximo sábado durante las tandas en el Autódromo Ciudad de San Martín, su casa.

“Puedo dar la gran noticia de que este fin de semana debutaré en el TN Clase 3 con un Toyota Corolla del Coiro Competición. Realmente todo se dio muy rápido, pero felizmente puedo confirmar que estaré en San Martín corriendo en el TN”, expresó Vitar.

Un ascenso anunciado después de un año brillante

El salto se da en el mejor momento deportivo del mendocino, quien viene de consagrarse Campeón de Turismo Pista Clase 3 apenas una semana atrás. Su proyección dentro del automovilismo nacional venía tomando fuerza y su actuación en el TN Clase 2 reforzó ese crecimiento.

Vitar participó dos veces como piloto titular en la Clase 2 y una vez en condición de piloto invitado, acompañando a Gonzalo Antolín en la tercera edición de La Carrera de los 200 Pilotos. Aquél fin de semana fue inolvidable para el equipo mendocino:

• Antolín ganó entre los titulares, potenciando su lucha por el campeonato.
• Vitar, como invitado, fue segundo en la carrera definitoria.

Aquella actuación lo puso definitivamente en el radar de los equipos de Clase 3.

Un debut muy esperado en su tierra

La fecha final del campeonato será en el Autódromo Ciudad de San Martín, escenario local para Vitar y territorio donde contará con un fuerte apoyo del público mendocino. El piloto, uno de los talentos jóvenes más destacados del automovilismo nacional, tendrá así su primera experiencia en la clase mayor del TN, en un fin de semana cargado de emociones:

• El subcampeonato 2025 está en juego.
• La Clase 2 define a su campeón entre ocho aspirantes.
• Y ahora, el debut de Vitar suma un atractivo adicional.

El debut Vitar Clase 3 promete ser uno de los grandes focos del fin de semana en Mendoza.

El GP Olca Rental será presentado este viernes en San Martín (Mendoza) con pilotos, autoridades y dirigentes, en la antesala de la gran coronación de la temporada 2025 del Turismo Nacional.

San Martín recibe al Turismo Nacional: hoy se presenta oficialmente el GP Olca Rental

Este viernes 28 de noviembre de 2025 marcará el puntapié inicial del GP Olca Rental, la última fecha del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros para la Clase 2 y Clase 3 del Turismo Nacional. La presentación oficial incluirá una exhibición de autos, un recorrido promocional y una conferencia de prensa en pleno centro de San Martín (Mendoza), con presencia de pilotos, autoridades provinciales y municipales, además de dirigentes de APAT y la Asociación Volantes del Este (AVE).

La actividad comenzará en la intersección de 25 de Mayo y Alem, frente a la Municipalidad de San Martín, donde se llevará adelante la ceremonia oficial de presentación. Allí, el público podrá apreciar los vehículos que participarán del fin de semana de coronación, en un evento abierto que buscará movilizar a toda la comunidad mendocina.

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Acción promocional por las calles de San Martín

Como parte del cronograma, los equipos y pilotos llevarán adelante una acción promocional que recorrerá distintos puntos de la ciudad, invitando a los vecinos a ser parte del espectáculo que se vivirá este fin de semana en el Autódromo Ciudad de San Martín. Esta iniciativa busca acercar la categoría al público cuyano tras más de una década sin actividad del TN en la zona.

Conferencia de prensa y lanzamiento oficial

Luego de la exhibición de autos, se realizará la conferencia de prensa con autoridades deportivas, municipales y provinciales, en la cual se presentará formalmente el Gran Premio Coronación Olca Rental, válido por la 12º fecha del calendario 2025. Allí se brindarán detalles organizativos, deportivos y logísticos de un evento que marcará el cierre de una temporada intensa para las dos divisionales.

El regreso del TN a Mendoza después de 11 años con el GP Olca Rental

El Turismo Nacional volverá al circuito del Este mendocino después de once años de ausencia. La última vez que la categoría compitió en San Martín fue en 2014, con victorias de Hanna Abdallah en la Clase 2 y Pablo Piumetto en la Clase 3.

Este retorno se dará en un contexto deportivo cargado de emoción:

• La Clase 2 definirá al Campeón 2025 entre ocho pilotos separados por apenas 26 puntos en una de las temporadas más parejas de la última década.
• La Clase 3 disputará el subcampeonato, tras la consagración anticipada del local Julián Santero, quien se coronó una fecha antes.

Con un clima de expectativa creciente y un público ansioso por el regreso de la categoría, el GP Olca Rental promete un cierre de temporada vibrante en tierras mendocinas.

Julián Santero se consagró campeón de la Clase 3 del TN APAT 2025 con una fecha de anticipación, y la última carrera en San Martín, Mendoza, definirá un mano a mano crucial entre Jorge Barrio y Rodrigo Lugón por el subcampeonato y el esperado ascenso al Turismo Carretera.

Santero, campeón 2025 en Río Cuarto

El domingo 9 de noviembre quedó grabado como la jornada en la que Julián Santero volvió a hacer historia dentro del Turismo Nacional. El “mendocino volador” se consagró bicampeón de la Clase 3 tras obtener su segundo título en la categoría, esta vez con una fecha de anticipación, en el autódromo de Río Cuarto.

Santero sostuvo una temporada sólida, con grandes actuaciones que lo posicionaron rápidamente como el principal candidato, cerrando el campeonato antes de viajar a su tierra natal.

Definición abierta por el subcampeonato

La atención ahora se traslada a la última cita del calendario, del 30 de noviembre al 1 de diciembre, en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín, Mendoza. Allí se resolverá el segundo escalón del campeonato, clave no solo por la estadística sino también por el futuro deportivo de varios pilotos.

Los candidatos con posibilidades matemáticas son:

• Jorge Barrio – 209 puntos
• Rodrigo Lugón – 204,5 puntos
• Jerónimo Teti
• José Manuel Urcera

Sin embargo, el duelo más fuerte y directo se dará entre Barrio y Lugón, quienes además están en plena campaña dentro del TC Pista. Ambos mantienen chances remotas de coronarse allí, pero el subcampeonato en la Clase 3 también les permitiría dar el salto al Turismo Carretera según el sistema de ascensos vigente.

Para Barrio y Lugón, es un doble desafío: cerrar el año con un gran resultado y, a su vez, conseguir el pase al máximo escalón del automovilismo argentino.

La despedida de Santiago Mallo: “Cumplimos un ciclo”

El fin de semana también dejó una noticia fuerte en el ambiente del TN APAT: Santiago Mallo anunció junto a su hermano Manuel que venderán su estructura y se alejarán de la categoría a partir de 2026.

“Sentimos que cumplimos un ciclo. Lo hicimos en familia y varios motivos hicieron que nos cansemos un poco, que dejemos de disfrutar y por eso tomamos la decisión”, expresó Santiago, quien remarcó que no piensa en un regreso inmediato al automovilismo.

El cordobés fue sincero:
“Hoy decidimos no hacer más automovilismo y no sé qué deparará el futuro. No tengo la necesidad de hacer algo el año que viene, es una decisión difícil”.

Sobre el cierre, explicó la carga que significó sostener una estructura familiar:
“Al hacer el equipo propio, no es una tarea fácil. El hecho de vender el auto nos permite desligarnos del taller y de la responsabilidad de tener a todos dependiendo de nosotros”.

La definición TN Clase 2 tendrá un cierre electrizante y Gonzalo Antolín llega como primer candidato al título 2025 en el Gran Premio Olca Rental, escoltado por ocho rivales separados por apenas 26 puntos. Créditos Informe e Imagen: Prensa TN Apat

El Turismo Nacional Clase 2 tendrá este fin de semana una de las definiciones más ajustadas de los últimos años, y todos los caminos conducen a un nombre: Gonzalo Antolín, líder del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros, que llega al Gran Premio Olca Rental como el principal candidato después de once fechas.

El mendocino afrontará en condición de local el fin de semana más importante de su carrera, apenas en su segunda temporada completa dentro de la categoría. Con un Peugeot 208 armado y desarrollado con mano de obra familiar, Antolín se convirtió en una de las grandes revelaciones del año y hoy encabeza un cierre electrizante: ocho pilotos separados por solo 26 puntos pelearán por la corona.

“La carrera de invitados en Buenos Aires fue el punto de quiebre”

Consultado sobre el momento más determinante del año, Antolín no duda:

“La carrera con pilotos invitados en Buenos Aires fue el momento más importante. La victoria nos permitió quedar habilitados para disputar el campeonato. Fue una competencia difícil por el nivel de autos y pilotos, y también nos repuso anímicamente después de lo ocurrido en Oberá”.

Ese triunfo lo puso definitivamente en la conversación por el título, en un año con altibajos, golpes duros y recuperaciones sólidas.

La regularidad, el punto débil: “Nos faltó contundencia”

Aunque logró podios en cantidad, Antolín reconoce que hubo momentos que le costaron muy caro:

“No fuimos contundentes en la regularidad. No pudimos completar tres fechas, y con eso hoy podríamos llegar con más puntos. Igual, creo que ninguno de los candidatos fue totalmente regular”.

Ocho candidatos en la definición TN Clase 2, ninguno claro: “No puedo elegir un rival”

La definición será abierta como pocas veces en la historia del TN Clase 2. Para Antolín, no hay un enemigo directo, aunque sí una primera línea que destaca:

“No puedo elegir a un rival puntual. Pastori, Damiani y Coltrinari son fuertes, pero nadie dominó el año. Hay pilotos con experiencia en definir campeonatos, incluso ganarlos”.

Por qué debería ser campeón: “Es un premio al esfuerzo familiar”

El mendocino explica con claridad por qué siente que su título sería justo:

“No tenemos muchos años en la categoría y este es recién mi segundo campeonato completo. Nuestro auto es responsabilidad mía, de mi padre y de mi hermano. Creo que es un ejemplo para quienes sueñan con llegar al TN. Por el esfuerzo familiar, las distancias y todo lo que hicimos este año, sería justo que ganemos”.

Cronograma de Actividades del GP Olca Rental

La Asociación Pilotos Automóviles Turismo anuncia el Cronograma de Actividades del Gran Premio Coronación Olca Rental, a disputarse este fin de semana en el Autódromo Ciudad de San Martín (San Martín, Mendoza), válido por la 12° fecha del Campeonato 2025 Río Uruguay Seguros. El evento tendrá, además, la participación de las categorías Turismo Carretera 2000 y Copa Abarth Argentina.

Descargar: Cronograma GP Coronación

El piloto bonaerense Alfonso Domenech (Ford Focus) dominó hoy la clasificación de la Clase 3 del Turismo Nacional, desarrollada en el Autódromo Mar y Valle de Trelew, Chubut, por la primera fecha del calendario anual de la divisional.

El oriundo de Pergamino, de 30 años, logró su tercera pole position en la categoría, tras registrar un tiempo de 1m22s958 en su vuelta más rápida al circuito. que tiene una extensión de 3.916 metros.

Domenech, a bordo del Focus del Saturni Racing, que durante la temporada pasada utilizó el subcampeón José Manuel Urcera, aventajó por 70/1000 al oriundo de Ramos Mejía, Andrés Jakos (Toyota Corolla), quien quedó segundo en el clasificador.

En el tercer lugar terminó Gastón Iansa (Ford Focus), quien ya había mostrado su potencial, con el mejor tiempo en el primer entrenamiento. El piloto de San Vicente quedó a 248/1000 del autor de la pole.

Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze) y Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) completaron los primeros cinco lugares. Mientras que el campeón, Leonel Pernía (Ford Focus) se ubicó 6º, a 353/1000.

La actividad de la Clase 3 continuará mañana con las tres series, que se desarrollarán a las 9.00, 9.30 y 10.00, todas a seis vueltas. Luego se disputará la primera final de la temporada, desde las 13.35, a 22 giros o 40 minutos.

Por la Clase 2, Marco Veronesi (Toyota Yaris) dominó la segunda serie, la más rápida de las tres disputadas y mañana largará desde adelante la primera final de la temporada.

El piloto del GR Competición, compartirá la primera fila con Thiago Martínez (Toyota Etios), quien ganó la primera batería. Marcos Fernández (Nissan March) se quedó con la serie restante, la más lenta de las tres.

La final de la Clase 2, a 18 vueltas o 35 minutos, comenzará a las 12.20.

Leonel Pernía, con Ford Focus, se adjudicó esta tarde el título de la clase 3 del Turismo Nacional (TN) de automovilismo, al finalizar tercero en la competencia de cierre de la división que se llevó a cabo en el autódromo de Viedma, por la duodécima fecha del calendario anual.

El piloto tandilense, de 48 años, sumó su segundo título en la categoría mayor, luego del alcanzado en la edición 2018.

Pernía ocupó el último escalón del podio de una carrera que se extendió por 20 vueltas y que tuvo como ganador al cordobés Facundo Chapur (Ford Focus), con un tiempo total de 32m. 58s. 693/1000, seguido por el bonaerense Gastón Iansa (Ford Focus).

El nuevo campeón, que heredó la corona que había logrado en 2022 el bonaerense Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze), aventajó por 19 puntos en el certamen al loberense Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze), quien arribó en la quinta colocación, luego de haber largado en el undécimo puesto.

Teti aprovechó el retraso del rionegrino José Manuel Urcera (Ford Focus), que terminó décimo, para quedarse con el subcampeonato.

Por su lado, en la clase 2, el título quedó en poder del santacruceño Thiago Martínez (Fiesta Kinetic), quien registró un tiempo acumulado de 35m. 05s. 485/1000 para recorrer las 16 vueltas al trazado viedmense.

El oriundo de Río Gallegos, de 22, heredó la punta recién en la última curva de la prueba, cuando el bonaerense Felipe Martini (VW Gol) y el tucumano Pablo Ortega (VW Gol) protagonizaron un toque, que los retrasó a los dos.

La segunda posición en la carrera fue para el sanrafaelino Gonzalo Antolín (Toyota Etios), a 491/1000; mientras que Martini, oriundo de Roque Pérez, arribó tercero, a 1s. 386/1000.

El episodio de zozobra de la final de la clase 2 quedó en manos de Alejandro Torrisi (Nissan March), quien volcó en la sexta vuelta y salió despedido a la banquina en la recta previa a la última curva.

El santafesino debió ser retirado en camilla por los médicos, pero en todo momento hizo señas respecto de que se encontraba en buen estado de salud.

“Fue un politraumatismo leve. Está en un muy buen estado general”, explicó el doctor Miguel Ledesma a radio Continental.

Agustín Herrera, reconocido piloto de Turismo Nacional (TN), murió esta tarde luego de protagonizar un accidente en el kilómetro 161 de la Ruta Nacional 205, a unos 20 kilómetros de la ciudad bonaerense de Saladillo.

El olavarriense conducía un BMW, dominio MSE-173, que impactó de frente con un Toyota Corolla con patente AD-568-SE que circulaba en dirección contraria y falleció en el acto tras el impacto, al igual que el conductor del otro vehículo.

El “Chapulín” Herrera viajaba acompañado de su esposa, quien sufrió politraumatismos y fue derivada a un hospital de la zona junto a otra mujer que también resultó accidentada.

Como consecuencia del impacto murieron los conductores de ambos vehículos, en tanto que resultaron con heridas graves Sofía Costa Gotti, que viajaba con Herrera, y Diana Cristina Borracetti

Herrera, que tenía 33 años, fue subcampeón en el 2019 en Clase 2 del Turismo Nacional, conduciendo un Toyota Etios; fue piloto en el TC Mouras donde alcanzó un subcampeonato del TC Pista Mouras en 2009 y había vuelto al Turismo Nacional en la Clase 3.

Su última carrera fue el pasado fin de semana en La Plata cuando disputó junto a Juan Martín Eluchans la carrera de los 300 Pilotos del Turismo Pista.

Andrés Jakos (Toyota) se adjudicó esta tarde la final de la clase 3 del Turismo Nacional (TN) de automovilismo que se llevó a cabo en el autódromo El Calafate, de Santa Cruz, por la penúltima fecha del calendario anual de la categoría.

El piloto de Ramos Mejía, que había largado desde la segunda posición, recorrió las 20 vueltas de la exigencia al trazado santacruceño Enrique Freile, en un tiempo acumulado de 31m. 44s. 072/1000.

El integrante del Coiro Dole Racing, asistido técnicamente por Guillermo Kissling, sumó su primera victoria en la división mayor del TN, aventajando por 793 milésimas al pergaminense Alfonso Domenech (Fiat), quien también consiguió su mejor resultado en la temporada.

“Estoy contento no sólo por la victoria sino por el trabajo de todo el año. Más allá de que perdimos muchos puntos con los abandonos, el auto siempre estuvo entre los 10 mejores en nuestra primera temporada completa como equipo y como piloto” manifestó Jakos a los micrófonos de ‘Campeones’ (AM 590 Radio Continental).

La tercera ubicación correspondió al santafesino Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo), quien arribó a 4s. 824/1000.

Más atrás se clasificaron el chaqueño Matías Muñoz Marchesi (Ford Focus), que llegó a 5s. 366/1000; el rionegrino José Manuel Urcera (Ford Focus), a 10s. 855/1000 y el santafesino Leonel Larrauri (Peugeot 408), a 10s. 871/1000.

El líder del campeonato, el tandilense Leonel Pernía (Ford Focus), se ubicó en el séptimo lugar, a 10s. 950/1000, luego de una polémica maniobra de taponamiento que le prodigó Urcera, quien permitió el sobrepaso de Larrauri.

En la clase 2, en tanto, la victoria correspondió al cordobés Alejo Cravero (Peugeot 208), quien culminó los 16 giros en un tiempo acumulado de 30m. 36s. 909/1000.

La segunda colocación perteneció al salteño Francisco Coltrinari (Peugeot 208), que se situó a 1s. 050/1000, mientras que la tercera ubicación quedó en manos del chubutense Renzo Blotta (Toyota Etios), a 1s. 955/1000

La duodécima y última fecha del campeonato será el sábado 18 o domingo 19 de noviembre (según la realización de la segunda vuelta de las Elecciones Generales para presidente) en el autódromo de Viedma, provincia de Río Negro.

Principales posiciones de la clase 3: Pernía (Ford Focus) 247 puntos; Urcera (Ford Focus), 245; Jerónimo Teti (Chevrolet Cruze), 238; Julián Santero (Toyota Corolla), 237; Gastón Iansa (Ford Focus), 197; Joel Gassmann (Chevrolet Cruze), 195; Jakos (Toyota Corolla), 194

José Manuel Urcera (Ford Focus) se impuso esta tarde en la final de la clase 3 del Turismo Nacional (TN) de automovilismo desarrollada en el autódromo Ciudad de San Nicolás, por la octava fecha del calendario anual de la división.

El piloto rionegrino, de 32 años, recorrió las 22 vueltas al trazado de 3.990 metros de cuerda en un tiempo acumulado de 37m. 25s. 879/1000.

De este modo, el oriundo de San Antonio Oeste pasó a comandar la clasificación del torneo, con un punto de ventaja sobre el tandilense Leonel Pernía (Ford Focus).

Urcera, quien había largado desde la tercera colocación, obtuvo su segundo éxito en la temporada, luego del alcanzado en Posadas, por la sexta jornada.

En la segunda posición arribó el puntano Javier Merlo (Toyota Corolla), a 2s. 316/1000; tercero se clasificó el bonaerense Gastón Iansa (Ford Focus), a 7s. 501/1000.

En tanto, el mendocino Julián Santero (Toyota Corolla) terminó cuarto, a 12s. 462/1000; a la vez que el entrerriano Mariano Werner (Toyota Corolla) coronó una estupenda remontada desde la 35ta. ubicación, al arribar en el quinto puesto, a 13s. 369/1000

En la clase 2, en tanto, el cordobés Thomas Pozner (Peugeot 208) se quedó con la victoria, luego de haber largado desde el quinto lugar. El piloto del equipo Saturni Racing recorrió las 18 vueltas en un tiempo de 31m. 10s. 560/1000.

La segunda posición correspondió al nacido en Daireaux, Marcelo Guevara (Nissan March), a 5s. 277/1000; a la vez que el misionero Martín Blasig (Toyota Etios) culminó tercero, a 7s. 678/1000.

La próxima fecha del Turismo Nacional se celebrará en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, del 1 al 3 de septiembre.