El argentino Franco Colapinto (MP Motorsport) alcanzó hoy la duodécima posición en la sesión clasificatoria de la Fórmula 3 Internacional de automovilismo, pero largará primero en la carrera Sprint de mañana de la categoría, que es telonera de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Bahréin, en Sakhir.

El piloto bonaerense, de 19 años, concretó un registro de 1m. 47s. 398/1000, lo que le permitió ubicarse a 343 milésimas del más rápido, el italiano Gabriele Mini (Hitech GP), quien giró en 1m. 47s. 055/1000, al cabo de las 11 vueltas dadas.

El oriundo de la ciudad de Pilar iniciará mañana, a las 6.15 de Argentina, la competencia Sprint (a 20 vueltas) en la pole position, por la modalidad de “largada invertida” para las 12 primeras posiciones.

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Mini consiguió el tiempo más rápido siendo escoltado por su compatriota Gabriele Bortoleto (Trident), a 57 milésimas; mientras que el suizo Gregoire Saucy (ART GP) se situó tercero, a 111/1000, según contempló un informe de ‘Motorsport’.

Más atrás se encolumnaron el alemán Oliver Goethe (Trident), el australiano de origen japonés Hugh Barter (Campos) y el estadounidense Kaylen Frederick (ART GP).

Antes del Gran Premio de Bahrein de la temporada, los novatos de 2023 Oscar Piastri, Nyck de Vries y Logan Sargeant se abrieron a los medios de comunicación sobre la “sensación especial” de prepararse para su primera temporada en Fórmula 1.

Piastri está listo para debutar en McLaren este fin de semana, después de un año donde fue piloto de reserva en Alpine, antes de su debut manifestó cómo se había desarrollado para llegar a ser competitivo:

“Han pasado 12 años desde que empecé a competir, estoy muy motivado por haber llegado hasta acá“, dijo el ex campeón de F2 y F3. “Estoy feliz, soy un piloto de Fórmula 1 y prepararme para mi primera carrera es una sensación especial, definitivamente“.

“Estuve un año como piloto de pruebas, me dio mucha experiencia y saber de lo mucho que disfruto ir corriendo. Estoy con hambre, estoy en carrera, es una gran sensación “.

Piastri también fue interrogado a donde puede llegar McLaren , a lo que él respondió: “Obviamente, la prueba no fue la mejor, ahora sabemos dónde estamos parado. Es probable que estemos por el medio de la grilla, veremos a dónde vamos a quedar el sábado por la noche “.

El nuevo recluta De Vries compartió una opinión similar a Piastri con respecto a la posición del equipo italiano, el conductor holandés cree que no es posible tener una imagen clara de donde se va a posicionar luego de las primeras vueltas de carreras.

“Creo que es difícil obtener una lectura clara sobre todos“, comentó el conductor holandés. “Los de arriba ya están bastante firmes, pero los demás estamos bastante pegados”.

El monegasco Charles Leclerc consideró que “Ferrari merece ganar” el campeonato de la Fórmula 1 y que junto a su compañero español Carlos Sainz Jr. intentará “convertir el sueño en realidad” desde este domingo cuando se inicio la temporada 2023 con el Gran Premio de Bahréin.

En la previa al debut en el Circuito Internacional de Sakhir, el subcampeón mundial, que conducirá la SF-23 de la escudería italiana, se mostró ansioso por el debut, aunque aclaró que el rendimiento del equipo “todavía no está al ciento por ciento”, algo considerado como “previsible”.

Ferrari aceptó que la escudería Red Bull, ganadora del Mundial con Max Verstappen y de la Copa de Constructores, el año pasado, “está fuerte” para la nueva campaña, pero confió en la potencia de la Casa de Maranello.

“No puedo evitar pensar en mejorar y ganar; estamos en Ferrari para hacer el sueño realidad y presionamos para logar ese objetivo“, dijo en declaraciones al sitio Soy Motor.

Al referirse al francés Frederic Vasseur, nuevo director de Ferrari que reemplazo al histórico Mattia Binotto, Leclerc contó: “Lo conocía desde antes, mi primer año en la F1 lo vivi con él y se que su fuerza está en querer sacar lo mejor de las personas. No veo la hora de empezar. En la preparación le fue bien y enseguida lo vi tranquilo”.

La temporada 2023 de la Fórmula 1 comenzará este domingo con el GP de Bahréin. Ferrari consagró por última vez a un piloto campeón en 2007 (Kimi Raikkonen) y al año siguiente ganó la Copa de Constructores antes que se iniciara el dominio de Red Bull y Mercedes.

La escudería Red Bull, ganadora de la Copa de Constructores el año pasado y casa del vigente bicampeón mundial Max Verstappen, parte como el rival a vencer en la temporada 2023 de Fórmula 1 que se iniciará este domingo con el Gran Premio de Bahréin.

El circuito de Sakhir albergará la primera de las 23 fechas del “Gran Circo”, en el que el neerlandés intentará coronar por tercera vez consecutiva desde que interrumpió el reinado del máximo campeón de la categoría, el británico Lewis Hamilton.

Este año, la F1 tendrá tres pilotos novatos: el australiano Oscar Piastri (21 años) en el equipo McLaren, el neerlandés Nyck de Vries (28) en AlphaTauri y el estadounidense Logan Sargeant (22) en Williams, escudería que sumó a su academia al argentino Franco Colapinto (19).

El mercado de contrataciones deparó otros cambios: el bicampeón español Fernando Alonso abandonó Alpine y firmó como nuevo volante de Aston Martin en reemplazo del retirado tetracampeón alemán Sebastian Vettel.

El asturiano compartirá equipo con el canadiense Lance Stroll, quien espera recuperarse de una fractura de muñeca para iniciar el nuevo calendario, caso contrario será reemplazado transitoriamente por el brasileño Felipe Drugovich (22).

El francés Pierre Gasly, procedente de AlphaTauri, ocupó el asiento de Alonso en Alpine y facilitó la titularidad de De Vries -ex sustituto en Williams- como coequiper del japonés Yuki Tsunoda en la subsidiaria de Red Bull.

El alemán Nico Hulkenberg, de 35 años, con un currículum de 12 campañas en la F1, la última como relevo en Williams, regresará como piloto confirmado en Haas, que se desprendió de su compatriota Mick Schumacher.

Los otros dos corredores que no formarán parte de la Fórmula 1 en relación al año pasado serán el canadiense Nicholas Latifi y el australiano Daniel Ricciardo, quien abandona la máxima división del automovilismo mundial por primera vez desde 2011.

Las tres escuderías principales de la F1 no tendrán variantes en su formación: Verstappen seguirá acompañado por el mexicano Sergio “Checo” Pérez en Red Bull; Ferrari mantendrá al monegasco Charles Leclerc y al español Carlos Sainz; mientras que Mercedes hará lo propio con Hamilton y el británico George Russell.

En los ensayos realizados el pasado fin de semana en Sakhir, Red Bull confirmó su favoritismo al marcar los mejores tiempos en la primera sesión con Verstappen y en la tercera con “Checo” Pérez. Solo el chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo) pudo postergar a las unidades del equipo austríaco en la segunda jornada.

El nuevo modelo RB19 mostró una evolución que fue reconocida por el campeón: “El coche funciona bastante bien, hemos probado muchas cosas. Los entrenamientos han sido muy positivos y los he disfrutado. Hay algunas diferencias, el auto se pilota diferente pero también está relacionado con los neumáticos”.

“El problema que teníamos el año pasado (al inicio de la temporada) es que el coche tenía sobrepeso y además el peso estaba mal repartido. Lo resolvimos durante el año y las prestaciones mejoraron, se convirtió en un buen coche de carreras. Este año es una continuación, pero hemos encontrado cosas que hacen claramente mejor al coche. Sabemos cuáles son nuestras limitaciones”, explicó Verstappen después de las pruebas.

El Gran Premio de Bahréin 2023, se largará este domingo a las 12.00 de Argentina con transmisión de Star+ a 57 vueltas sobre el Circuito Internacional de Sakhir, donde Red Bull no se impone hace 10 años.

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La temporada de F1 se completará de acuerdo al siguiente calendario: GP de Arabia Saudita (19 de marzo), Australia (2 de abril), Azerbaiyán (30 de abril), Miami (7 de mayo), San Marino (21 de mayo), Mónaco (28 de mayo), España (4 de junio), Canadá (18 de junio), Austria (2 de julio) y Gran Bretaña (9 de julio).

Hungría (23 de julio), Bélgica (30 de julio), Países Bajos (27 de agosto), Monza (3 de septiembre), Singapur (17 de septiembre), Japón (24 de septiembre), Qatar (8 de octubre), Austin (22 de octubre), México (29 de octubre), Brasil (5 de noviembre), Las Vegas (18 de noviembre) y Abu Dhabi (26 de noviembre).

El piloto monegasco Charles Leclerc, a bordo de una Ferrari, resultó el más rápido hoy en la tercera y última jornada de test oficial de la Fórmula 1, que iniciará su calendario en el Circuito Internacional de Bahréin el domingo 5 de marzo.

Leclerc, actual subcampeón del mundo, registró un tiempo de 1 minutos, 31 segundos y 24/1000 con su Ferrari en el autódromo de Sakhir, superando por cuatro décimas al británico George Russell, de Mercedes, según consignó la agencia de noticias DPA.

Luego se ubicaron más retrasados el brasileño Felipe Drugovich, con Aston Martin, el mexicano Sergio “Checo” Pérez, con Red Bull y el francés Pierre Gasly, con Alpine, mientras que dos pilotos que habían andado muy bien en las dos primeras tandas de test el jueves y viernes últimos, los españoles Carlos Sainz Jr (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin), no participaron de los test y se estima que lo harán por la tarde.

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Las tres sesiones de entrenamientos fueron un banco de pruebas para ir conociendo los vehículos con miras al inicio de la temporada oficial que será el 5 de marzo en el circuito conocido como Sakhir, con una extensión de 5,412 kilómetros y 15 curvas.

El piloto español Carlos Sainz Jr., a bordo de Ferrari, firmó hoy en Bahrein el mejor tiempo en la segunda jornada de ensayos previos al inicio oficial de la temporada de Fórmula 1, que será en el Circuito Internacional de Bahréin el domingo 5 de marzo.

Sainz logró un tiempo de 1 minuto, 32 segundos y 486/1000 con su nueva Ferrari, seguido por el novato estadounidense de 22 años Logan Sargeant, con Williams, con 1m.32s549/1000 y luego se ubicó otro español, el asturiano Fernando Alonso, con Aston Martin y un cronómetro de 1m.32s969/1000, según consignó la agencia de noticias DPA.

Por su parte, el neerlandés Max Verstappen no giró con su Red Bull en esta jornada y sí lo hizo su compañero de equipo, el mexicano Sergio “Checo” Pérez, quien dio 76 vueltas y firmó un discreto séptimo puesto, uno por delante del británico Lewis Hamilton, quien no exigió demasiado a su Mercedes en esta etapa de ensayos.

El peor registro lo firmó el japonés Yuki Tsunoda con su AlphaTauri, quien registró 32 segundos más que el madrileño Sainz Jr.

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Las sesiones de entrenamientos fueron un banco de pruebas para ir conociendo los vehículos con miras al inicio de la temporada oficial que será el 5 de marzo en el circuito conocido como Sakhir, con una extensión de 5,412 kilómetros y 15 curvas.

La Fórmula 1 realizará el próximo 23 de febrero las primeras pruebas de pretemporada en el circuito de Sakhir, en Bahrein, escenario del inicio del calendario 2023 previsto para el 5 de marzo. Créditos: Télam.

Los tests de pretemporada organizados entre el 23 y el 25 de febrero en Bahrein tendrán tres jornadas en las que cada escudería y sus pilotos podrán probar los autos en las pistas, según confirmó la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Sakhir será la sede inaugural de la temporada de F1 a partir del 5 de marzo en un calendario que hasta el momento programó 23 carreras hasta el GP de Abu Dhabi, el 26 de noviembre.

Mientras tanto, se aguarda con expectativa la posibilidad de la vuelta del Gran Premio de China, por ahora en suspenso a raíz de la situación derivada por la pandemia de Covid-19 en el país asiático.

De concretarse el regreso después de tres años o la sustitución por otro país interesado, las competencias de la categoría reina del automovilismo mundial serán 24 este año.

Ferrari, la escudería más ganadora de la Fórmula 1, regresó hoy a la victoria en la máxima categoría después de 29 meses con la coronación del monegasco Charles Leclerc en el Gran Premio de Bahréin, primera fecha de la temporada 2022

La noche en el circuito de Sakhir fue del todo luminosa porque el español Carlos Sainz completó el 1-2 para Ferrari, que no escribía su nombre en el casillero ganador desde el triplete en Bélgica, Italia y Singapur en septiembre de 2019.

El alemán Sebastian Vettel, en otro 1-2 con Leclerc, había logrado el último descorche en el circuito callejero de Marina Bay, el domingo 22 de aquel mes.

En el inicio de una nueva era de aerodinamia, Ferrari tuvo un fin de semana perfecto, porque además del doblete en el podio, sumó la pole position con el monegasco y la vuelta rápida de la carrera con el español.

“Estoy tan feliz, han sido años muy difíciles para el equipo, esta era una gran oportunidad, con un auto fantástico. Empezar de esta manera es increíble”, declaró Leclerc, que sumó su tercera victoria en la categoría.

Ferrari mostró la mejor adaptación a los cambios en los autos, que después de 40 años vuelven a experimentar el “efecto suelo”, lo que les permite más velocidad y mejor tracción en las curvas.

“Tratamos de ser inteligentes, de usar el DRS y frenar antes en la curva 1. Funcionó”, dijo sobre la estrategia del “Cavallino Rampante”, ganador de 239 Grandes Premios y 16 títulos en la F1.

El tercer puesto en Bahréin lo “heredó” el séptuple campeón mundial, Lewis Hamilton (Mercedes), beneficiado por el desplome de un Red Bull que vio abandonar al neerlandés Max Verstappen y al mexicano Sergio “Checo” Pérez en las vueltas finales.

El defensor del campeonato 2021 se quedó a tres giros del final cuando ocupaba la segunda posición y el piloto azteca lo hizo en el último por un trompo, lo que habilitó la trepada del británico.

El corredor de Mercedes largó desde la quinta plaza y ganó terreno en la mini competencia que habilitó el “Safety Car” después del incendio del AlphaTauri del francés Pierre Gasly en la ronda 44.

Pese a subirse al podio, Hamilton reconoció que su nuevo auto F1 W13 está en pleno desarrollo y confió en que mecánicos y toda la escudería “trabajará duro” para un mejor rendimiento.

La otra unidad del equipo, en la que debutaba el británico George Russell, finalizó en el cuarto escalón, por encima del danés Kevin Magnussen (Haas), el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo), el francés Esteban Ocon (Alpine), japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri), el español Fernando Alonso (Alpine) y el debutante chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo), de 22 años, que cerró la zona puntuable.

Magnussen, que regresó a la categoría tras un año por la salida del ruso Nikita Mazepin, consiguió el mejor resultado para Haas desde el 1 de julio de 2018 cuando también fue quinto en el Gran Premio de Austria, por debajo de su coequiper francés Romain Grosjean.

Otros siete pilotos finalizaron la prueba en Sakhir pero sin sumar para el Campeonato Mundial: el alemán Mick Schumacher (Haas), 11mo.; el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), 12mo.; el tailandés Alexander Albon (Williams), 13ro.; el australiano Daniel Ricciardo (McLaren), 14to.; el británico Lando Norris (McLaren), 15to.; el canadiense Nicholas Latifi (Williams), 16to. y el alemán Niko Hulkenberg (Aston Martin), 17mo., quien fue sustituto de un Vettel positivo de Covid-19.

La actividad de la F1 continuará en Medio Oriente cuando se dispute el Gran Premio de Arabia Saudita, que tendrá lugar en el nuevo circuito Jeddah Corniche, el domingo 27 a las 14 de Argentina.

Después de lo que fue la primera competencia, donde culminó 25°, Franco Colapinto tuvo su segunda carrera del fin de semana en la Fórmula 3 en Bahréin. Allí, el argentino culminó 5° tras un recargo

El piloto de ART Grand Prix, Victor Martins, se llevó la gloria en la Carrera Principal de apertura de la temporada 2022 de Fórmula 3 de la FIA en Sakhir, superando a Arthur Leclerc de PREMA Racing en la victoria. La carrera estuvo liderada en gran parte por el argentino Franco Colapinto quien tuvo que ceder en la última parte ante los dos primeros y fue relegado al quinto puesto por excederse en el límite de la pista

La Carrera

Martins se mantuvo paciente durante las etapas iniciales de la carrera después de comenzar desde el tercer lugar en la parrilla de salida. Se mantuvo cerca del “novato” argentino que logró la pole, Franco Colapinto, quien lideró la mayor parte de la carrera. Sin embargo, en la vuelta 15, Martins, más experimentado, hizo su movimiento por el liderato.

Leclerc produjo otra fuerte recuperación desde el puesto 13 en la parrilla, avanzando hasta el segundo lugar junto a la bandera a cuadros.

Colapinto de Van Amersfoort Racing cruzó la línea en tercer lugar, pero recibió una penalización de cinco segundos por violar los límites de la pista, lo que provocó que volviera al quinto lugar mientras que Gregoire Saucy heredó el último lugar en el podio.

Franco Colapinto increíble

Aunque obtuvo un resultado sorprendente en la calificación con la pole position, podría decirse que sería una tarea más difícil para Colapinto mantener la victoria mientras continúa aclimatándose a su nuevo entorno de F3.

Sin embargo, en las primeras etapas de la carrera, el argentino se mostró cómodo al frente. Se vio obligado a lidiar con un reinicio del Safety Car, que fue necesario después de que Francesco Pizzi y Zane Maloney se detuvieran en el circuito en la primera vuelta. Pizzi recibió un golpazo de Maloney, quien se estaba quedándose si resto debido a un problema mecánico después de las primeras curvas.

Caio Collet también ha sido víctima de la primera vuelta, al romper la suspensión delantera al pasar por encima de un bordillo en la curva 7, habiendo sacado su coche del circuito para evitar un posible contacto entre sus rivales.

Después de haber perseguido a Colapinto durante varias vueltas, Martins hizo el adelantamiento crucial en la vuelta 15, y tres vueltas más tarde, el ganador de la pole se encontró en tercer lugar mientras Leclerc avanzaba. Aunque Leclerc pudo reducir ligeramente la brecha con Martins, no pudo reducirla lo suficiente como para luchar por la victoria en las últimas vueltas.

Colapinto tuvo que ceder al quinto lugar debido a su penalización, permitiéndole a Saucy y Correa ganar un lugar cada uno para clasificar tercero y cuarto.

Se viene la Fórmula 1 y trataremos de brindarte la información durante todo el año.

El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) se quedó hoy con la primera pole position de la temporada 2022 de la Fórmula 1 y partirá mañana desde el lugar de privilegio, para redondear el fin de semana de competencia con el Gran Premio de Bahréin.

Ferrari está de vuelta en la cima, al menos para el comienzo del Gran Premio de Bahrein de 2022, ya que Charles Leclerc obtuvo la décima pole position de su carrera y la primera desde el año pasado bajo las luces del sábado.

En el trazado de Sakhir, de 5.412 metros de extensión, el piloto de la escudería italiana, de 24 años, estableció un tiempo de 1m. 30s. 558/1000, que resultó el mejor de la jornada.

De este modo, Leclerc, quien mañana buscará su tercera victoria en el Mundial de Conductores, obtuvo su décima pole position en 82 competencias.

“Obviamente, los últimos dos años para el equipo han sido extremadamente difíciles después de 2019… tuvimos dos años muy difíciles en los que sabía que era solo cuestión de tiempo antes de que volviéramos a la cima porque estábamos trabajando bien, pero hasta que realmente hazlo, siempre te queda la duda”, dijo.

“Por fin hemos logrado hacer un coche que regrese a donde se merece estar. Nos dimos cuenta de manera inmediata en los test que las sensaciones con el coche eran buenas”, confesó Leclerc, en referencia a las pruebas desplegadas la semana pasada en este mismo circuito.

“Ha sido muy complicado mantener las ruedas en la ventana óptima y juntar una vuelta entera. He sufrido un poco, pero la última vuelta de la clasificación 3 fue lo suficientemente buena para la pole, así que estoy muy contento”, agregó el monegasco, en declaraciones en conferencia de prensa.

Por supuesto, la carrera del domingo es donde se ganan y se pierden los puntos y, aunque Leclerc se sintió aliviado de que Ferrari haya encontrado un ritmo estelar en carreras cortas, expresó su cautela por el Red Bull de Verstappen que dividió a la Scuderia el sábado.

“De nuevo, y con Carlos también el año pasado, ha sido un año muy difícil y no es fácil después de 2019… Pero creo que reaccionamos de la mejor manera posible y durante estas pruebas [de pretemporada] inmediatamente sentimos que había un buenas sensaciones con el coche.”

La segunda posición de salida quedó en manos del campeón mundial vigente, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que se situó a apenas 123/1000

En cuanto a Sainz, quedó tercero en la parrilla después de haber obtenido la pole provisional en la Q3, solo para ser eclipsado por su compañero de equipo y campeón Verstappen. Sin embargo, el español estaba contento con su progresión en el Ferrari, después de haber dicho el viernes que tenía mucho trabajo por hacer para ponerse al día.

“Para ser justos, estoy bastante contento con el progreso que he hecho durante el fin de semana. He estado muy lejos, luchando mucho con este coche, para entender cómo conducirlo y he estado más de medio segundo por detrás todo el fin de semana.

“Estar incluso peleando por la pole position hoy en la calificación fue una buena noticia para mí. Y hacer una buena vuelta allí al principio de la Q3 y luego no conseguir sacar esa última décima es una pena, pero al mismo tiempo es merecido. Creo que Charles estuvo por delante todo el fin de semana y se merecía la pole position, y el equipo hizo un gran trabajo”.

El mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez (Red Bull) logró el cuarto tiempo, con 1m. 30s. 921/1000, mientras que el británico Lewis Hamilton (Mercedes), siete veces campeón del mundo, debió conformarse con el quinto puesto, a 680/1000, según especificó ‘Automundo’

Más atrás se colocaron el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo), a 1s. 002/1000; el dinamarqués Kevin Magnussen (Haas), a 1s. 250/1000; el español Fernando Alonso (Alpine), a 1s. 637/1000; el inglés George Russell (Mercedes), a 1s. 658/1000 y el francés Pierre Gasly (Alpha Tauri), a 2s. 680/1000

La grilla de partida se completará hasta el final con Esteban Ocon (Alpine)-Mick Schumacher (Haas) en la sexta fila; Lando Norris (McLaren)-Alexander Albon (Williams) en la séptima; Guanju Zhou (Alfa Romeo)-Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) en la octava; Nico Hulkenberg (Aston Martin)-Daniel Ricciardo (McLaren) en la novena y Lance Stroll (Aston Martin)-Nicholas Latifi (Williams) en la décima.

La carrera se largará mañana a las 12.00 de Argentina y comprenderá un recorrido de 57 vueltas.