Estudiantes de Buenos Aires y San Telmo se enfrentan este sábado en Caseros por la fecha 12 de la Primera Nacional. El Pincha llega invicto desde la llegada de Alfredo Grelak y quiere meterse en zona de Reducido, mientras que el Candombero atraviesa su mejor momento del campeonato con siete puntos sobre los últimos nueve.

Estudiantes de Buenos Aires y San Telmo protagonizarán este sábado uno de los partidos más atractivos de la fecha 12 de la Primera Nacional. El encuentro se jugará desde las 15.30 en el estadio Ciudad de Caseros, con arbitraje de Juan Pablo Loustau y transmisión de LPF Play. El Pincha viene de vencer 1-0 a Acassuso como visitante y buscará otro triunfo para meterse de lleno en la zona de clasificación al Reducido, mientras que el Candombero llega entonado tras derrotar 1-0 a All Boys y sumar siete puntos de los últimos nueve.

El partido encuentra a los dos equipos en un momento muy distinto al del inicio del campeonato. Estudiantes había arrancado muy mal la temporada, sin victorias, sin goles y en el fondo de la tabla. Sin embargo, el cambio de entrenador modificó por completo el ánimo del plantel. Con Alfredo Grelak, el conjunto de Caseros recuperó orden, confianza, eficacia y competitividad. Desde su llegada, el Pincha no conoce la derrota y empezó a mirar la tabla desde otra perspectiva.

San Telmo, por su parte, también encontró respuestas desde el cambio de ciclo. La llegada de Marcelo Vázquez le dio al equipo una estructura más sólida, una idea más intensa y una mejora notable en resultados. El Candombero salió de la zona de descenso, se acercó al Reducido y ahora tendrá una prueba exigente como visitante ante un rival que viene en crecimiento.

Cómo llega Estudiantes de Buenos Aires

Estudiantes llega al partido en su mejor momento de la temporada. El equipo de Alfredo Grelak viene de ganarle 1-0 a Acassuso en Boulogne con gol de Enzo Acosta, en un encuentro que no le sobró nada desde el juego, pero que resolvió con eficacia y carácter. El Pincha intentó dominar desde la posesión, tuvo dificultades para romper líneas, pero encontró el gol en el segundo tiempo y luego supo defender la ventaja, incluso después de la expulsión de Balthazar Bernardi.

Ese triunfo le permitió alcanzar los 13 puntos y quedar a solo una unidad de la zona de playoff. Además, estiró su invicto desde la llegada de Grelak, un dato que cambió por completo el clima futbolístico en Caseros. El Pincha pasó de ser un equipo golpeado por los malos resultados a transformarse en un rival competitivo, corto, intenso y ordenado.

Antes del triunfo ante Acassuso, Estudiantes había igualado 0-0 ante Chaco For Ever como local. En ese encuentro, tuvo la iniciativa, manejó la pelota, pero volvió a mostrar cierta dificultad para traducir su dominio en situaciones claras. De todos modos, sostuvo el arco en cero y mantuvo la racha positiva del ciclo Grelak.

El gran cambio del equipo se explica desde el orden defensivo. Estudiantes logró hacerse fuerte desde atrás, redujo errores, achicó espacios y empezó a ganar partidos cerrados. En una categoría tan pareja como la Primera Nacional, esa solidez es fundamental.

Cómo llega San Telmo

San Telmo llega con un envión importante. El Candombero venció 1-0 a All Boys en la Isla Maciel con gol de Jerónimo Porto Lapegüe y ratificó su levantada. Con ese resultado, sumó siete puntos de los últimos nueve, salió de la zona de descenso y quedó cerca de los puestos de Reducido.

La victoria ante All Boys fue una muestra del nuevo perfil del equipo: orden, paciencia, capacidad para aprovechar errores rivales y madurez para sostener el resultado. En el arranque del segundo tiempo, Brítez filtró una gran pelota para Porto Lapegüe, quien definió por encima del arquero para marcar el único gol del partido.

Además, San Telmo ya había dado señales positivas en las fechas anteriores. Primero venció 2-0 a Godoy Cruz con una actuación muy sólida en la Isla Maciel. Luego empató 0-0 ante Los Andes como visitante, en un partido en el que sufrió, pero encontró una figura determinante en Joaquín Enrico, quien atajó un penal y sostuvo el cero.

La llegada de Marcelo Vázquez le dio al equipo una idea más clara. El propio entrenador explicó después del triunfo ante Godoy Cruz que el equipo buscó ser ordenado, presionar alto y jugar con intensidad ante un rival de jerarquía. Esa impronta se mantiene como una de las claves de este presente.

Estadísticas del partido

Estudiantes de Buenos Aires con Alfredo Grelak

Desde la llegada de Alfredo Grelak, Estudiantes muestra una mejora contundente:

Balance del ciclo Grelak:

• 5 partidos
• 4 victorias
• 1 empate
• 0 derrotas
• 6 goles a favor
• 0 goles en contra
• 5 vallas invictas

El dato más fuerte es que Estudiantes todavía no recibió goles desde la llegada de Grelak. Eso habla de un equipo que ordenó prioridades: primero sostener el cero, luego aprovechar los momentos del partido.

San Telmo en sus últimos tres partidos

Balance reciente de San Telmo:

• 3 partidos
• 2 victorias
• 1 empate
• 0 derrotas
• 3 goles a favor
• 0 goles en contra
• 3 vallas invictas
• 7 puntos sobre 9

San Telmo también llega con una fortaleza defensiva marcada. No recibió goles en sus últimos tres partidos y encontró en Enrico, Roncaglia, Pollacchi, Emanuel Díaz y Gamarra una base confiable para competir.

Claves tácticas del partido

1. Dos equipos que priorizan el orden

Estudiantes y San Telmo llegan con una característica en común: ambos mejoraron desde la estructura defensiva. El Pincha no recibió goles desde la llegada de Grelak y el Candombero acumula tres partidos recientes con el arco en cero. Por eso, todo indica que será un partido cerrado, de pocos espacios y con mucha importancia para los detalles.

2. La localía de Estudiantes

El Ciudad de Caseros será un factor importante. Estudiantes necesita aprovechar su cancha para confirmar la levantada y acercarse al Reducido. El equipo viene creciendo en confianza y, si logra imponer condiciones desde el inicio, puede empujar a San Telmo a defender más cerca de Enrico.

3. San Telmo y la presión alta

Con Marcelo Vázquez, San Telmo intenta ser más dinámico y presionar en campo rival. Esa presión ya le dio resultado ante Godoy Cruz y puede ser una herramienta clave ante Estudiantes, especialmente si logra incomodar la salida del Pincha.

4. La ausencia de Balthazar Bernardi

Estudiantes tendrá una baja obligada: Bernardi fue expulsado ante Acassuso y su lugar sería ocupado por Tomás Squié. No necesariamente cambia la idea, pero sí obliga a Grelak a retocar la estructura defensiva.

5. La eficacia en partidos de margen mínimo

Los dos llegan acostumbrados a resultados cortos. Estudiantes ganó cuatro de sus últimos cinco partidos sin recibir goles, tres de ellos por 1-0. San Telmo viene de ganar 1-0 y de empatar 0-0 como visitante. Todo indica que el primer gol puede condicionar completamente el desarrollo.

Jugadores a seguir

En Estudiantes: Enzo Acosta

Viene de marcar el gol del triunfo ante Acassuso y es uno de los futbolistas más importantes en la recuperación ofensiva del equipo. Puede aparecer entre líneas, asociarse con Correa y Rostagno, y llegar al área en momentos clave.

En Estudiantes: Darío Rostagno

El delantero es importante no solo por el gol, sino también por sus movimientos. Ante Acassuso participó en la jugada del tanto de Acosta con un desmarque y un centro al segundo palo. Su movilidad puede ser determinante ante una defensa cerrada.

En San Telmo: Joaquín Enrico

El arquero fue figura ante Los Andes, donde atajó un penal y sostuvo el empate. En un partido cerrado, su seguridad puede volver a ser decisiva.

En San Telmo: Jerónimo Porto Lapegüe

Viene de convertir el gol del triunfo ante All Boys y atraviesa un buen momento anímico. Su movilidad puede ser una amenaza para la última línea de Estudiantes.

Formaciones probables

Estudiantes de Buenos Aires

Alfredo Grelak tendría una modificación obligada por la expulsión de Balthazar Bernardi. Tomás Squié ingresaría en su lugar.

Probable formación:
Nicolás Campisi; Facundo Ardiles, Jorge Benítez, Nicolás Caro Torres, Franco Quinteros, Tomás Squié; Federico Sena, Rodrigo Melo, Jorge Correa; Enzo Acosta y Darío Rostagno.

DT: Alfredo Grelak.

San Telmo

Marcelo Vázquez repetiría el mismo equipo que viene de ganarle a All Boys.

Probable formación:
Joaquín Enrico; Facundo Roncaglia, Leonel Pollacchi, Emanuel Díaz, Román Gamarra; Renzo Uriburu, Elías Brítez, Javier Iritier, Joel González; Jerónimo Porto Lapegüe y Martín Batallini.

DT: Marcelo Vázquez.

Síntesis del partido

Partido: Estudiantes de Buenos Aires vs San Telmo
Competencia: Primera Nacional 2026
Fecha: 12
Estadio: Ciudad de Caseros
Día y hora: sábado, 15.30
Árbitro: Juan Pablo Loustau
Transmisión: LPF Play
Estudiantes llega de: vencer 1-0 a Acassuso
San Telmo llega de: vencer 1-0 a All Boys
Dato clave de Estudiantes: invicto con Grelak y sin goles en contra en el ciclo
Dato clave de San Telmo: siete puntos de los últimos nueve
Pronóstico: empate cerrado o triunfo mínimo de Estudiantes

Pronóstico: ¿qué resultado es más probable?

El resultado más probable es un empate 0-0 o 1-1, con leve ventaja para Estudiantes por la localía.

El análisis marca un partido muy parejo. Estudiantes llega con una solidez defensiva impresionante desde la llegada de Alfredo Grelak: no perdió, casi siempre ganó por la mínima y no recibió goles. San Telmo, por su parte, también llega fuerte desde atrás, con tres partidos recientes sin goles en contra y una clara mejora desde la llegada de Marcelo Vázquez.

Por eso, el escenario más lógico es un partido cerrado, trabado, con pocas situaciones claras y mucha importancia en la pelota parada, los errores en salida y la eficacia en la primera chance concreta.

Probabilidades estimadas

• Empate: 40%
• Victoria de Estudiantes: 35%
• Victoria de San Telmo: 25%

Marcador probable

Estudiantes 0-0 San Telmo

Resultado alternativo

Estudiantes 1-0 San Telmo, si el Pincha logra imponer la localía y aprovechar una pelota parada o una aparición de Enzo Acosta/Darío Rostagno.

Felipe Saloj comenzó de la mejor manera la segunda fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Nacional en Concordia. En una pista húmeda por la lluvia, el piloto entrerriano marcó el mejor tiempo del viernes con el monoplaza #16 del MR Racing y se posicionó como referencia del inicio del Gran Premio NEXON.

Felipe Saloj fue el más rápido del viernes y empezó mandando en Concordia

La Fórmula Nacional puso en marcha la segunda fecha de la temporada 2026 con la primera práctica oficial del Gran Premio NEXON, que se disputa en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos. En una jornada marcada por la pista húmeda debido a la lluvia caída durante la mañana, Felipe Saloj aprovechó su condición de piloto local, mostró rápida adaptación y se quedó con el mejor registro del viernes a bordo del monoplaza #16 del MR Racing.

El entrerriano, que regresa a la categoría en este fin de semana, marcó un tiempo de 1m19s181/1000, con una velocidad de referencia informada de 213.688 km/h, para posicionarse al frente de la primera salida a pista de la fecha. Su rendimiento lo dejó como el primer nombre fuerte del fin de semana en Concordia, dentro de una categoría que llega con varios protagonistas nuevos, regresos importantes y un campeonato que empezó muy competitivo desde la apertura en San Juan.

La actividad se desarrolló este viernes 1 de mayo, entre las 16:50 y las 17:20, en una condición de pista que exigió precisión, confianza y lectura rápida del grip disponible. En ese contexto, Saloj completó 15 vueltas, la mayor cantidad entre los protagonistas de punta, y logró construir una referencia sólida para el MR Racing en el comienzo de la segunda fecha.

Saloj aprovechó la localía y pegó primero

El dato central del viernes fue la aparición de Felipe Saloj en lo más alto del clasificador. En una pista complicada, con humedad y condiciones cambiantes, el piloto local hizo valer su conocimiento del escenario y cerró una tanda muy positiva. Su registro de 1:19.181 lo ubicó como el más veloz del día y le permitió empezar el fin de semana con una señal clara: en Concordia quiere ser protagonista.

Más allá de tratarse de una práctica, el resultado tiene valor deportivo. La Fórmula Nacional es una categoría donde cada salida a pista cuenta, especialmente en un fin de semana con pilotos que llegan en pleno proceso de adaptación. En ese marco, marcar el ritmo desde el viernes permite trabajar con una base fuerte de puesta a punto y confianza de cara a la segunda práctica oficial y la posterior clasificación.

Para el MR Racing, además, el arranque fue importante porque no solo tuvo a Saloj en la cima, sino también a Bautista Faccioli dentro de la tanda, otro de los regresos destacados de la fecha. El equipo dirigido por Gustavo González llega a Concordia con una estructura que busca crecer en el campeonato y sumar puntos importantes luego de la primera fecha.

Daniella Oré y Alejandro Guttlein igualaron el segundo tiempo

Uno de los datos llamativos de la práctica fue la igualdad exacta en el segundo lugar. Daniella Oré y Alejandro Guttlein marcaron ambos 1:20.002, quedando a 821/1000 de Saloj. La planilla oficial presentó a Oré con el monoplaza de Ferreira Motorsport y a Guttlein con el auto #33 del Giavedoni Motorsport, en una coincidencia de tiempos que dejó a ambos como escoltas directos del piloto entrerriano.

Para Daniella Oré, este resultado tiene un valor especial. La representante de Lima, Perú, vuelve a la Fórmula Nacional en Concordia y ya había anticipado que llegaba con una preparación exigente, sumando gimnasio, karting, fisioterapia y trabajo en simulador para llegar en plenitud al fin de semana. Su frase previa fue contundente: “El objetivo es ganar”, y el segundo registro del viernes confirma que su regreso puede tener peso inmediato.

En el caso de Alejandro Guttlein, su tiempo también refuerza la presencia del Giavedoni Motorsport en los puestos de referencia. La estructura llega a esta segunda fecha como líder del campeonato de equipos tras el dominio de Tomás Campra en San Juan, por lo que mantenerse adelante desde el viernes sostiene el buen momento deportivo del equipo.

Genaro Bevilacqua, debutante y entre los protagonistas

El tercer mejor registro correspondió al debutante Genaro Bevilacqua, quien con el monoplaza #37 del MG Ramini marcó 1:20.320, a 1.139 de la punta. Su actuación fue una de las notas destacadas del viernes, porque logró instalarse rápidamente entre los nombres principales en su primera aparición dentro de la categoría.

Bevilacqua completó 14 vueltas, un número importante para acumular referencias y comenzar a entender el comportamiento del auto en Concordia. En una categoría formativa como la Fórmula Nacional, donde la adaptación al monoposto y al ritmo de carrera es fundamental, estar entre los primeros desde la práctica inicial representa un paso valioso.

El MG Ramini también mostró continuidad competitiva. Luego del buen inicio de temporada en San Juan, donde Luciano Vicino y Manuel Costan fueron protagonistas, la estructura volvió a ubicarse en el lote de adelante, esta vez con Bevilacqua y Costan dentro de los tiempos principales.

Manuel Costan y Bautista Faccioli completaron el grupo cercano

Detrás de Bevilacqua apareció Manuel Costan, quien finalizó cuarto con un tiempo de 1:21.724, a 1.543 de Saloj. El piloto de General Pico, La Pampa, venía de una sólida actuación en la apertura del campeonato, donde terminó cuarto en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan tras avanzar desde el séptimo lugar.

Costan volvió a mostrarse dentro de un lote competitivo y mantiene su perfil de piloto en crecimiento dentro de la categoría. Su rendimiento en San Juan había dejado buenas sensaciones, no solo por el resultado, sino también por la capacidad de avanzar en carrera y sostener ritmo frente a pilotos con ambición de protagonismo.

En el quinto lugar se ubicó Bautista Faccioli, otro de los regresos importantes del fin de semana. El piloto de Romang, Santa Fe, marcó 1:21.768, a 1.587 del mejor tiempo, con el MR Racing. Faccioli llega a Concordia después de una recuperación física importante por una operación de ligamento cruzado en la rodilla derecha, y había destacado en la previa que se sentía en excelente estado físico tras trabajar con traumatólogo, kinesiólogo y muchas horas de simulador.

Tomás Campra giró poco y quedó sexto

El líder del campeonato, Tomás Campra, cerró la tanda en la sexta posición con un tiempo de 1:24.516, a 4.335 de Saloj. El dato más relevante de su práctica no fue tanto la posición, sino la baja cantidad de vueltas: apenas 2 giros registrados.

Campra llega a Concordia como el gran referente del campeonato luego de un inicio perfecto en San Juan. En la primera fecha dominó entrenamientos, consiguió la pole position y ganó la final con el monoplaza #2 del Giavedoni Motorsport, resultado que le permitió quedar al frente del torneo con 47 puntos.

Por eso, su viernes en Concordia debe leerse con cautela. Al haber girado muy poco, el sexto lugar no necesariamente refleja su potencial real para el resto del fin de semana. Si el equipo logra completar trabajo en la segunda práctica oficial, Campra seguirá siendo uno de los principales candidatos, especialmente por el rendimiento contundente que mostró en la apertura del campeonato.

Una práctica condicionada por la pista húmeda

La lluvia caída durante la mañana fue un factor determinante. La pista húmeda obligó a los pilotos a buscar grip, administrar riesgos y entender rápidamente cuáles eran los sectores más delicados del trazado. En ese contexto, la experiencia local de Saloj y la capacidad de adaptación de los pilotos mejor ubicados marcaron diferencias.

Concordia es un circuito técnico, donde las referencias de frenado, la tracción y la precisión en los sectores de mayor compromiso pueden definir mucho. En una condición cambiante, la puesta a punto se vuelve todavía más importante, porque los equipos deben interpretar si el auto responde bien en piso húmedo, si el balance permite confianza en frenada y si la evolución de la pista puede modificar por completo la lectura del viernes.

La segunda práctica oficial, programada para el sábado 2 de mayo a las 09:30, será clave para confirmar tendencias. Si la pista aparece más seca, los tiempos podrían cambiar notablemente y algunos pilotos que giraron poco o cuidaron material tendrán margen para mejorar.

Contexto del campeonato: Campra llega como líder, pero Concordia abre otra historia

La Fórmula Nacional llega a Concordia luego de una apertura muy marcada por el dominio de Tomás Campra en San Juan. El piloto de Las Varillas, Córdoba, arrancó la temporada con una actuación ideal y quedó como líder con 47 puntos. Detrás se ubican Luciano Vicino con 26, Renzo Sabatini con 25, Joaquín Domínguez con 23, Manuel Costan con 17, Benjamín Squaglia con 14, Juan Cruz Farías con 14 y Santino Roberi con 2 unidades.

Sin embargo, Concordia plantea un escenario nuevo. A los protagonistas de la primera fecha se suman regresos y debutantes que pueden modificar el mapa competitivo. Saloj ya lo demostró al quedarse con el mejor tiempo del viernes. Oré también apareció de inmediato entre los escoltas. Bevilacqua se metió adelante en su debut. Faccioli volvió a girar y sumó sus primeras referencias del fin de semana.

Esa combinación convierte a la segunda fecha en una prueba muy interesante para el campeonato. Puede consolidar a quienes arrancaron fuerte en San Juan o puede abrir el juego a nuevos nombres que no estuvieron presentes en la primera carrera.

Lo que viene para la Fórmula Nacional

La actividad continuará el sábado 2 de mayo con la segunda práctica oficial desde las 09:30, instancia que servirá para ajustar los autos de cara a la continuidad del fin de semana. Después del primer contacto en pista húmeda, los equipos tendrán una nueva oportunidad para trabajar en ritmo, balance y referencias de clasificación.

Para Saloj, el desafío será confirmar lo mostrado el viernes. Para Oré, Guttlein y Bevilacqua, la meta será sostenerse cerca de la punta. Para Costan y Faccioli, el objetivo será recortar diferencias. Y para Campra, el líder del campeonato, la prioridad será recuperar vueltas, poner el auto en ritmo y volver a aparecer en la zona alta.

Análisis final

El viernes de la Fórmula Nacional en Concordia dejó una primera señal fuerte: Felipe Saloj quiere ser protagonista en su regreso. El piloto local no solo fue el más rápido, sino que lo hizo en una condición de pista exigente, con humedad y poco margen para el error. Su tiempo de 1:19.181 lo puso al frente y le dio al MR Racing una referencia importante para el resto del fin de semana.

La tanda también mostró paridad detrás del líder, con Daniella Oré y Alejandro Guttlein igualando el segundo mejor tiempo, Genaro Bevilacqua sorprendiendo en su debut y Manuel Costan manteniéndose competitivo. La incógnita pasa por Tomás Campra, que giró poco y todavía no mostró todo su potencial en Concordia.

La segunda fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Nacional recién empieza, pero el viernes ya dejó argumentos deportivos para seguir de cerca la actividad. En una categoría que combina juventud, regresos, aprendizaje y ambición, Concordia puede ser el punto donde el campeonato empiece a tomar una forma mucho más abierta.

Síntesis con posiciones de la Práctica Oficial 1

Franco Vivian regresó al TC2000 de la mejor manera y dominó el shakedown de la tercera fecha en Concordia. Con la Chevrolet Tracker del YPF ELAION AURO Proracing, marcó 1m43s218 en una pista húmeda y dejó atrás a Facundo Aldrighetti y Gabriel Ponce de León.

Franco Vivian volvió con todo y marcó el ritmo en el shakedown del TC2000 en Concordia

El regreso de Franco Vivian al TC2000 no pudo haber comenzado de mejor manera. En una jornada condicionada por el cielo nublado y la pista húmeda tras la lluvia caída durante la mañana del viernes, el piloto capitalino se quedó con el mejor tiempo del shakedown correspondiente a la tercera fecha del 47° Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina, que se disputa en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos, bajo la denominación Gran Premio NEXON.

Con la Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Proracing, Vivian marcó un registro de 1m43s218/1000, a una velocidad promedio de 163,925 km/h, y se convirtió en la primera referencia del fin de semana entrerriano. El dato no es menor: el piloto venía de estar ausente en la segunda fecha, disputada en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan, luego de no recibir el alta médica por el accidente sufrido en el Callejero de Buenos Aires.

La salida a pista en Concordia tuvo entonces un valor especial para Vivian. No fue solamente una tanda de adaptación ni un primer contacto con el trazado: fue su regreso formal a la actividad dentro de una temporada que ya tuvo dos fechas intensas y que lo encuentra con la necesidad de sumar fuerte para no perder terreno en el campeonato.

Vivian, una señal fuerte en su regreso

El rendimiento de Vivian en el shakedown confirma que el YPF ELAION AURO Proracing comenzó el fin de semana con buenas sensaciones. La Chevrolet Tracker mostró velocidad desde el inicio, especialmente en un contexto complejo por las condiciones de pista. La humedad obligó a los pilotos a medir riesgos, cuidar referencias y entender rápidamente los sectores con menor adherencia.

En la previa, el propio Vivian había señalado que Concordia podía ser un escenario favorable para la Tracker, sobre todo por el comportamiento del auto en la curva 1 y en las dos rectas largas. También había advertido que el trabajo principal estaría en mejorar los sectores trabados, donde el equilibrio del auto sería determinante. El primer resultado del fin de semana parece confirmar que el equipo encontró una buena base inicial.

La importancia del shakedown está en que permite observar tendencias tempranas: qué autos se adaptan mejor a las condiciones, qué pilotos logran confianza de entrada y qué estructuras llegan con una puesta a punto sólida. En ese sentido, Vivian dejó una primera impresión contundente.

Aldrighetti y Ponce de León, muy cerca en la pelea

El segundo lugar quedó en manos de Facundo Aldrighetti, con la Honda ZR-V #83 del Honda YPF Racing, quien terminó a 584/1000 de Vivian. El piloto de Villa Regina fue una de las referencias de Honda en el arranque de la fecha y mostró que la ZR-V puede estar competitiva en un circuito que exige equilibrio, tracción y buena respuesta en los cambios de dirección.

Tercero finalizó Gabriel Ponce de León, con el Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport, a 591/1000 del mejor tiempo. El experimentado piloto de Junín quedó prácticamente en la misma diferencia que Aldrighetti, lo que deja una lectura interesante para el resto del fin de semana: detrás de Vivian hubo una lucha muy ajustada entre Honda y Toyota por meterse en la conversación principal.

El cuarto puesto fue para Marcelo Ciarrocchi, con el Fiat Pulse #25 del ATR Racing, mientras que Diego Ciantini, con la Nissan Kicks Play #115 del Pfening Competición, completó los cinco primeros lugares.

Stang, Riva, Yankelevich y Morillo dentro del top ten

El líder del campeonato, Emiliano Stang, quedó sexto con el Toyota Corolla Cross GR-S #162 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. El entrerriano llega a Concordia como puntero del torneo y como último ganador en este trazado, por lo que su resultado inicial debe leerse con prudencia: el shakedown sirve como primer ensayo, pero la verdadera medida llegará con los entrenamientos oficiales y la clasificación.

Detrás de Stang apareció Franco Riva, séptimo con el Chevrolet Cruze #78 del Proracing. Riva, ganador de la primera fecha en el Callejero de Buenos Aires, busca volver a pelear adelante después de sumar buenos puntos en San Juan. Concordia, por cercanía y conocimiento del circuito, puede ser una gran oportunidad para recuperar protagonismo.

El octavo lugar fue para Valentín Yankelevich, con el Toyota Corolla Cross GR-S #5 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, seguido por Franco Morillo, noveno con la Chevrolet Tracker #64 del YPF ELAION AURO Proracing, y Francisco Monarca, décimo con la Honda ZR-V #23 del Honda YPF Racing.

Tres nombres sin tiempo: Rossi, Palau y Fernández

Un dato llamativo del clasificador fue que Tomás Fernández, Nicolás Palau y Matías Rossi no registraron tiempo en el shakedown. Los tres figuran sin vueltas cronometradas, por lo que habrá que esperar la actividad oficial del sábado para tener una referencia real de su potencial en Concordia.

En el caso de Rossi, la atención será especial. El piloto del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia viene de ganar en San Juan y llega como escolta del campeonato, muy cerca de Stang. Su ausencia de tiempos en el shakedown no cambia su condición de candidato, pero sí deja abierta la expectativa para el primer entrenamiento oficial.

Palau, por su parte, viene de ser podio en “El Zonda” con el VW Nivus del Halcón Motorsport y es uno de los protagonistas de la Copa Rookie. Fernández también llega con confianza tras haber sido uno de los grandes animadores de la carrera sanjuanina, donde lideró buena parte de la final y terminó cuarto.

Concordia, una pista exigente desde el primer día

El Parque Autódromo Ciudad de Concordia presenta una extensión de 4.700 metros y un diseño que combina sectores veloces, desniveles naturales y diez curvas exigentes. Pirelli ya había anticipado que el neumático delantero izquierdo sería el más exigido durante el fin de semana, lo que convierte a la gestión de temperatura, presión y desgaste en un elemento clave.

La lluvia de la mañana agregó una dificultad extra. La pista húmeda puede alterar por completo las referencias de frenado y tracción, especialmente en autos de 500 HP como los nuevos SUV del TC2000. Por eso, el tiempo de Vivian cobra todavía más valor: marcar la referencia en esas condiciones exige confianza, lectura fina del grip y una rápida adaptación del conjunto auto-piloto.

Lo que viene para el TC2000

La actividad de la tercera fecha continuará el sábado 2 de mayo con el primer entrenamiento oficial a las 10:40 hs. Allí se empezará a ver con mayor claridad quiénes tienen ritmo sostenido y quiénes solo aprovecharon mejor las condiciones particulares del shakedown.

Después llegará la clasificación, instancia clave en un circuito donde avanzar no suele ser sencillo y donde la puesta a punto debe combinar velocidad en recta, buena tracción y estabilidad en los sectores de curvas. El domingo será el turno de la final, pactada a 35 minutos más una vuelta, en una fecha que puede empezar a definir tendencias fuertes dentro del campeonato.

Por ahora, la primera señal la dio Franco Vivian. En su regreso, con la Chevrolet Tracker, bajo cielo nublado y sobre pista húmeda, el piloto del YPF ELAION AURO Proracing fue el más rápido y dejó claro que quiere recuperar el terreno perdido.

Síntesis del shakedown

Categoría: TC2000
Fecha: 3ª del 47° Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina
Evento: Gran Premio NEXON
Escenario: Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos
Condición de pista: húmeda tras la lluvia de la mañana
Más rápido: Franco Vivian
Auto: Chevrolet Tracker #57
Equipo: YPF ELAION AURO Proracing
Tiempo: 1m43s218/1000
Promedio: 163,925 km/h
Escolta: Facundo Aldrighetti, Honda ZR-V #83
Tercero: Gabriel Ponce de León, Toyota Corolla Cross #32
Próxima actividad: sábado 2 de mayo, primer entrenamiento oficial a las 10:40 hs.

Clasificador del shakedown TC2000 en Concordia