El gobernador Gustavo Sáenz mantuvo una reunión en Casa Rosada con el ministro del Interior, Diego Santilli, y el secretario de Hacienda, Carlos Guberman, para garantizar la continuidad de las obras federales en Salta y asegurar la fluidez de los fondos nacionales comprometidos.

Sáenz pidió garantizar el financiamiento de obras nacionales en la provincia

El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, encabezó una reunión de trabajo en Casa Rosada junto al ministro del Interior de la Nación, Diego Santilli, y el secretario de Hacienda, Carlos Guberman, con el objetivo de avanzar en la continuidad de las obras federales en Salta que cuentan con financiamiento nacional.

Durante el encuentro, las autoridades analizaron el estado de ejecución de los proyectos de infraestructura que se desarrollan en la provincia y la necesidad de asegurar la fluidez de los fondos comprometidos, a fin de evitar la paralización de trabajos estratégicos para el desarrollo regional.

Infraestructura, previsibilidad y desarrollo federal

Además de la situación puntual de las obras, el diálogo se extendió a la coyuntura económica y política del país. En ese marco, Sáenz y los funcionarios nacionales coincidieron en la importancia de consolidar acuerdos que otorguen previsibilidad y estabilidad a las provincias, condiciones fundamentales para sostener la actividad económica y permitir una planificación a largo plazo.

El mandatario salteño remarcó que la continuidad de las obras públicas no solo impacta en la mejora de la infraestructura, sino también en la generación de empleo, el movimiento de la economía local y la mejora en la calidad de vida de los salteños.

“Si las provincias crecen, crece el país”

En ese sentido, Sáenz ratificó el compromiso de Salta con el crecimiento nacional, aunque subrayó la necesidad de hacerlo desde una mirada federal y descentralizada.

“Si las provincias crecen, crece el país. Y desde Salta vamos a seguir aportando al desarrollo federal que la Argentina necesita”, expresó el gobernador.

La gestión se enmarca en una agenda permanente del Gobierno de Salta orientada a defender los intereses provinciales, garantizar la continuidad de proyectos clave y sostener el desarrollo en un contexto económico muy alentador para la Argentina.

Salta presentó oficialmente el Anuario Turístico 2025, un documento que refleja un año histórico para el sector, marcado por el crecimiento de la conectividad aérea, la consolidación de nuevos productos turísticos y la llegada de más de 3 millones de visitantes a la provincia.

El acto se realizó en el Mercado Artesanal y fue encabezado por la ministra de Turismo y Deportes, Manuela Arancibia, junto a autoridades provinciales, intendentes y representantes del sector privado.

Un año de consolidación para el turismo salteño

Durante la presentación, Arancibia destacó que 2025 fue un año clave para el fortalecimiento del destino Salta, con avances concretos en conectividad, promoción, diversificación de la oferta y herramientas de gestión turística.

“Hoy Salta es el hub aéreo del Norte, es la provincia con mayor capacidad de alojamiento y el destino más elegido de la región. Estos resultados son fruto del trabajo conjunto con los municipios y el sector privado”, afirmó la Ministra.

Conectividad aérea histórica y nuevas rutas

Uno de los ejes centrales del anuario fue el crecimiento de la conectividad aérea, con más de diez rutas nacionales regulares y una fuerte presencia internacional. Durante 2025, Salta mantuvo vuelos directos con Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza, Neuquén, Iguazú y Bariloche, además de conexiones internacionales con Santiago de Chile, Lima, Santa Cruz de la Sierra y Panamá.

A esto se suma el anuncio de la nueva ruta Salta–Florianópolis, que comenzará a operar en enero de 2026, y el avance de la obra de ampliación del Aeropuerto Martín Miguel de Güemes, que duplicará su superficie y mejorará la operatividad.

Más de 3 millones de visitantes y fuerte impacto económico

El anuario refleja un crecimiento sostenido de la actividad turística, con más de 3 millones de visitantes y un impacto económico superior a los $726 mil millones. También se destacó el incremento en el registro de prestadores turísticos y la consolidación de nuevos productos estratégicos como el astroturismo y el geoturismo.

En este marco, la Ruta del Vino de Salta avanzó en su actualización, incorporando 40 nuevos emprendimientos y renovando la señalética en nueve municipios.

Promoción sostenida y reconocimiento nacional

Durante 2025, Salta desplegó campañas de promoción nacionales e internacionales, participación en ferias, misiones comerciales y acciones cooperadas con el sector privado. Se destacó especialmente la campaña Re Salta, que continuará durante la temporada de verano.

Gracias a este trabajo articulado, la provincia obtuvo nuevamente el Premio Bitácora de Oro como destino mejor promocionado del país.

El presidente de la Cámara de Turismo de Salta, Facundo Assaf, remarcó que “la articulación público–privada es el motor que sostiene al turismo salteño y permite seguir creciendo y diversificando la oferta”.

Atractivos turísticos con cifras récord

Los principales servicios y atractivos turísticos registraron un año de alto rendimiento:

Tren a las Nubes: más de 150.000 pasajeros

Parques Urbanos: más de 1,3 millones de visitas

Teleférico San Bernardo: más de 400.000 ascensos

Centro de Convenciones de Salta: crecimiento sostenido del turismo de reuniones

También se destacó el fuerte crecimiento del Hotel Termas, con mejoras en infraestructura, equipamiento y calidad de servicios.

Innovación, formación y desarrollo local

El Ministerio resaltó la implementación de herramientas innovadoras como la analítica Big Data, posicionando a Salta como la primera provincia del país en aplicar tecnología B2B para la toma de decisiones turísticas.

Además, se puso en valor el Fondo de Emprendedores Turísticos, que recibió más de 400 proyectos de 43 municipios y seleccionó 42 iniciativas para financiamiento y asistencia técnica.

Entrega de certificados a gestores turísticos municipales

En el marco del acto, se realizó la entrega de certificados a 28 egresados del Ciclo Formativo para Gestores Turísticos Municipales, una iniciativa desarrollada junto a UPATecO, destinada a fortalecer la planificación y gestión turística en cada municipio.

Kevin Benavides deja las motos y afronta el Dakar 2026 en autos T3. El bicampeón argentino explica qué cambia, qué extraña y por qué se reinventó.

El Dakar 2026 marcará un antes y un después en la carrera de Kevin Benavides (@kevinmaxbenavides). Bicampeón del rally más duro del planeta en motos, el salteño decidió cambiar el rumbo y afrontar el desafío desde los autos, dentro de la categoría T3, convencido de que era la manera correcta de seguir compitiendo sin poner en riesgo su continuidad deportiva.

Tras una vida entera arriba de la moto, Benavides inicia una etapa distinta en un UTV del BBR Motorsport, acompañado por el sanjuanino Lisandro Sisterna como navegante. El Dakar seguirá siendo el mismo, pero la forma de enfrentarlo será completamente diferente.

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Lo que se deja atrás: adrenalina pura y lo desconocido

En su charla con Recta Principal, por DEPORTV, Kevin también se permitió hablar desde lo más íntimo y reconocer aquello que extraña de las motos y aquello que ya no.

“La moto tiene una sensación de adrenalina única. Encima en el Dakar no conocemos por dónde vamos a competir, eso multiplica todo”, confesó.

Esa incertidumbre permanente es, para Benavides, uno de los sellos más extremos del Dakar en motos.

“Esta prueba es única, donde hay que ir constantemente a lo desconocido. Eso es lo que la convierte en la actividad más peligrosa del off-road”, graficó, con la mezcla justa de locura, pasión y amor por una disciplina que lo llevó a la cima del mundo.

Del riesgo individual al trabajo en equipo

El paso a los autos cambia radicalmente la lógica de carrera. Kevin ya lo había explicado en términos de riesgo físico, pero también profundizó en cómo se transforma la experiencia de competencia.

“En la moto es uno, la moto y el desierto. En el auto voy con un copiloto al lado”, había señalado.

Y esa presencia no es un detalle menor. Benavides destaca especialmente la figura de su navegante:

“Mi navegante es Lisandro Sisterna, un chico de San Juan, que ya tiene bastante experiencia en el rally. Lo bueno es que, al yo saber navegar, combinamos bastante bien. Muchos pilotos manejan y siguen al copiloto y no navegaron nunca”, analizó.

La gran ventaja: la experiencia de navegar primero

Lejos de sentirse en desventaja, Benavides cree que su pasado en motos puede convertirse en un diferencial clave en autos, especialmente en una carrera donde la navegación es determinante.

“Yo tengo la experiencia por las motos, que somos los primeros en salir. Entonces tenemos experiencia de navegar, de mirar el terreno y saber por dónde va a estar mejor para pasar. Creo que esa será la ventaja más grande arriba del auto”, afirmó.

La lectura del terreno, la intuición para elegir líneas y la capacidad de anticiparse a lo que viene aparecen como activos fundamentales para su adaptación a la categoría T3.

Reinventarse sin renunciar al Dakar

El Dakar 2026, que se disputará del 3 al 17 de enero en Arabia Saudita, con un recorrido de 8.000 kilómetros, etapas maratón y un formato que exige cabeza fría y estrategia, será el escenario ideal para esta nueva versión de Kevin Benavides.

Ya no será el piloto solitario que se enfrentaba al desierto sobre dos ruedas, pero sí seguirá siendo el competidor nato, intrépido y apasionado que hizo historia en el rally raid. Cambia el vehículo, cambia el rol, pero no cambia la esencia.