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Automovilismo

Ricciardo culmina una jornada perfecta

Sancionan a Verstappen con tres puestos de penalidad en grilla de próximo Gran Premio.

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El australiano Daniel Ricciardo (McLaren) aprovechó esta mañana el incidente que envolvió a los máximos candidatos a la victoria y regresó al triunfo en la Fórmula 1, al adjudicarse el Gran Premio de Italia, desarrollado en el tradicional autódromo de Monza y correspondiente a la decimocuarta fecha del Mundial de Conductores.

El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y el británico Lewis Hamilton (Mercedes) protagonizaron un entrevero en la curva número 1 del circuito en el giro 26, que determinó que ambos pilotos quedaran fuera de carrera

El piloto oriundo de Perth, de 32 años, recorrió las 53 vueltas al trazado italiano en 1h. 21m. 54s. 365/1000 para capturar la octava victoria de su trayectoria en la máxima categoría automovilística.

La segunda posición quedó en manos del británico Lando Norris (McLaren), compañero de equipo de Ricciardo. Mientras que el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), quien largó en la última posición por haber penalizado por cambio de motor, se subió al podio en el tercer lugar, luego de que el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) hubiera sido castigado con un recargo de 5 segundos.

Sin lugar a dudas, el golpe de escena de esta competencia pareja y atractiva, de la primera a la última vuelta, se dio con el toque que involucró al líder del torneo, Verstappen (226,5 puntos), y su escolta Hamilton (221,5), en el giro número 26

Cuando ambos pilotos intentaban ganar posiciones luego de sendas paradas en boxes para recambiar neumáticos (el neerlandés demoró más de 11 segundos en ese menester), en la curva número 1 del trazado se produjo el incidente.

El británico, siete veces campeón del mundo, llegaba con su Mercedes por el lado interno, luego de salir de boxes. El neerlandés, por la parte externa, pretendía doblar primero. Ninguno de los dos aflojó, el Red Bull se montó con la rueda superior derecha sobre el Mercedes del inglés y el accidente fue inevitable.

Ninguno de los dos pilotos sufrió consecuencias físicas por el percance, aunque sí ambos se vieron obligados a abandonar la carrera y dejar el camino libre para la victoria de algún McLaren.

En ese contexto, Ricciardo supo manejarse con autoridad, controló los embates que su compañero de equipo Norris pudo llegar a desplegar en algún momento de la competencia y se regaló una victoria, luego de tres años sin hacerlo. Su anterior triunfo había tenido lugar en el Gran Premio de Mónaco 2018.

En tanto, McLaren volvió a festejar un éxito en la máxima categoría automovilística, después de nueve años, porque el anterior triunfo se registró en el Gran Premio de Brasil 2012.

La cuarta colocación correspondió al monegasco Charles Leclerc (Ferrari), mientras que luego se encolumnaron el mexicano Pérez (Red Bull), el español Carlos Sainz (Ferrari), el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), el español Fernando Alonso (Alpine), el británico George Russell (Williams) y el francés Esteban Ocon (Alpine) para completar los diez primeros.

El récord de vuelta lo obtuvo, en el último giro, el ganador Ricciardo, con un tiempo de 1m. 24s. 812/1000.

Sancionan a Verstappen con tres puestos de penalidad

El piloto Max Verstappen (Red Bull) fue sancionado hoy y deberá ‘penalizar’ tres posiciones en la grilla de salida del próximo Gran Premio de Rusia de Fórmula 1, según la decisión de los comisarios deportivos de FIA que lo hallaron responsable del toque que protagonizó hoy con Lewis Hamilton (Mercedes).

El neerlandés, actual líder del Mundial de Conductores de la máxima categoría automovilística, resultó castigado por el incidente de carrera que mantuvo con Hamilton en la vuelta 26, en la curva número 1 del tradicional autódromo de Monza, por el Gran Premio de Italia.

Verstappen, quien venía por el costado externo de la pista, no levantó el pie del acelerador, como tampoco lo hizo el siete veces campeón del mundo, que recién salía de los boxes, tras recambiar neumáticos.

El choque, más espectacular que doloroso para la salud de ambos, dejó a los dos pilotos fuera de carrera.

“Nos dimos cuenta de que iba a estar apretado en la curva 1, se cruzó después de la línea blanca y tuve que ir a la parte verde para no tocarlo, y me fui por el exterior. Y por supuesto, se dio cuenta de que iba por él. Así que siguió apretándome”, argumentó Verstappen ante la consulta de ‘Sky F1’.

“Yo quería seguir luchando con él porque quería competir, por supuesto, y la gente entonces automáticamente empieza a hablar de Silverstone”, resaltó el piloto de Países Bajos, en referencia al toque que ambos protagonizaron por el Gran Premio de Inglaterra en julio pasado, cuando Verstappen debió abandonar por el apuntado entrevero en pista.

“Pero estas cosas pasan. Por supuesto, no fue agradable en ese momento. Pero creo que todos somos lo suficientemente profesionales como para seguir adelante y seguir compitiendo entre nosotros”, se defendió el neerlandés.

Verstappen llegará como líder del torneo con 226,5 unidades al Gran Premio de Rusia, que se disputará el domingo 26 del corriente en el autódromo de la ciudad de Sochi.

En tanto que Hamilton también dio su visión de lo acontecido a través de sus redes sociales con otro extenso texto, luego de ser sancionado con 10 segundos de penalización. .

Hamilton también analizó lo sucedido e informó de su estado de salud ya que el halo pudo haberle salvado la vida: “Tengo mucho dolor y mi cuello puede ir a peor, aunque lo arreglaremos. Me siento afortunado, doy gracias a Dios por el halo que me ha salvado, a mí y a mi cuello. Fue un golpe fuerte, pero lo único que quería era seguir corriendo”, empezó manifestando el británico.

“Yo me aparté en la primera vuelta y no pasó nada. Esta vez estaba delante en la curva uno y teníamos una velocidad similar. Yo estaba por delante antes de ir a la segunda curva y él perdió el control en el piano e impactó conmigo. Cuando lo vi bajarse del coche y seguir así me sorprendió. Lo primero que se hace en estas circunstancias es saber si el otro piloto está bien”, cuestionó a su colega.

Y concluyó: “Tengo que pensar, porque creo que nunca me había golpeado un coche en la cabeza antes. Es un shock para mí si veo las imágenes. Y llevo muchos años corriendo. Estoy agradecido por seguir aquí. Esto va a continuar hasta que aprendamos. No tengo una historia de incidentes como éste. Al final, cuando se escapa de cosas como esta seguís haciéndolo. No sé lo que harán los comisarios, pero pronto lo sabremos”.

Automovilismo

El Dakar 2025: Intensa competencia tras la segunda etapa en Arabia Saudita

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La edición 2025 del Rally Dakar no decepciona en intensidad tras completar su segunda etapa en el exigente terreno de Arabia Saudita. La jornada estuvo marcada por duelos cerrados, penalizaciones y actuaciones memorables en todas las categorías.

Autos Challenger: Un duelo que cambia de manos

Nicolás Cavigliasso protagonizó una emocionante batalla con Paul Spierings, logrando inicialmente la victoria en la segunda etapa con una ventaja de 2’58’’. Sin embargo, una penalización de tres segundos por exceso de velocidad le costó el triunfo. Spierings, en su séptimo Dakar, capitalizó el error del argentino y se consagró como el primer neerlandés en ganar una etapa en la categoría Challenger.

El estadounidense Corbin Leaverton, el español Pau Navarro y el portugués Gonçalo Guerreiro completaron las primeras posiciones, destacando la competitividad del equipo Taurus. En la clasificación general, la lucha promete intensificarse en las próximas jornadas.


Motos: Daniel Sanders y su dominio histórico

Daniel Sanders se consolida como el hombre a vencer en esta edición del Dakar tras ganar su tercera etapa consecutiva, algo que no ocurría desde que Joan “Bang Bang” Barreda lograra tres victorias seguidas en 2017. Con un crono impecable de 48 horas, Sanders amplió su ventaja en la clasificación general a 12’36’’ sobre Skyler Howes, quien se mantiene como su principal perseguidor.

El Dakar 2025: Intensa competencia tras la segunda etapa en Arabia Saudita
El Dakar 2025: Intensa competencia tras la segunda etapa en Arabia Saudita

Adrien Van Beveren, gracias a 10’28’’ de bonificaciones obtenidas por abrir pista, finalizó segundo en la etapa, a 6’45’’ de Sanders, mientras que Skyler Howes aseguró el tercer lugar con una diferencia de 7’37’’. Ricky Brabec, vigente campeón, cierra el Top 5, quedando a más de 15 minutos del líder.


Autos: Penalizaciones y cambios en el podio

La categoría de autos vivió un episodio intenso en la crono de 48 horas. Yazeed Al Rajhi completó la etapa con un tiempo de 10h32’54’’, superando por 4’29’’ a Nasser Al Attiyah y por 6’16’’ a Henk Lategan. Sin embargo, tanto Al Rajhi como Al Attiyah recibieron penalizaciones por exceso de velocidad, reconfigurando las posiciones finales. Al Rajhi mantuvo la victoria, pero Lategan subió al segundo puesto, desplazando a Al Attiyah al tercer lugar.

Sebastien Loeb, pese a los problemas mecánicos sufridos en la etapa anterior, mostró una actuación sólida, reduciendo su desventaja en la general a 18’56’’ respecto a Lategan. Carlos Sainz, actual defensor del título, sufrió las consecuencias de su accidente y se encuentra a 1h28’11’’ del líder.


Camiones: Martin Macík domina la jornada

En la categoría de camiones, el checo Martin Macík se llevó la victoria en la crono de 48 horas, imponiéndose con autoridad sobre su compatriota Aleš Loprais, quien finalizó a 11’23’’. Con este resultado, Macík se posiciona como líder en la clasificación general con una ventaja de 10’34’’ sobre Loprais.


Perspectivas para las próximas etapas

El Dakar 2025 ha demostrado, en apenas dos etapas, que será un rally lleno de emociones y sorpresas. Las penalizaciones y los abandonos han comenzado a cobrar factura en la lucha por los títulos, mientras los favoritos buscan consolidar su posición. Con cada kilómetro, la competencia se torna más desafiante, garantizando un espectáculo único en el desierto saudí.

Los próximos días serán determinantes para los pilotos que aspiran a la gloria en una de las ediciones más reñidas de los últimos años.

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Automovilismo

Colapinto bromeó sobre su futuro en la F1 tras recibir el Olimpia de Plata

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Colapinto bromeó sobre su futuro en la F1 tras recibir el Olimpia de Plata

El piloto argentino Franco Colapinto fue galardonado con el Olimpia de Plata en automovilismo durante la gala de los Premios Olimpia 2024, celebrada en la Usina del Arte.

Ante la pregunta sobre su futuro en la Fórmula 1, respondió con humor, dejando abierta la posibilidad de continuar en la Máxima.

El piloto argentino Franco Colapinto fue uno de los grandes protagonistas de la gala de los Premios Olimpia 2024, que celebró su edición número 70 en la Usina del Arte. A los 21 años, Colapinto subió al escenario para recibir el Olimpia de Plata en automovilismo, superando a sus compañeros de terna, Franco Girolami y Julián Santero.

Durante la emotiva ceremonia, Colapinto fue recibido con aplausos y dos mates de regalo, uno de ellos con los colores de su club, Boca Juniors. Fue en ese momento que la periodista Alejandra Martínez, habitual en las transmisiones de la Fórmula 1, le preguntó sobre su futuro en la Máxima. “¿Vas a seguir usando tus colores como el mate? ¿Podemos anticipar algo?”, indagó, en referencia a la escudería Williams, con la que Colapinto disputó nueve Grandes Premios en 2024.

Franco Colapinto hizo una pausa y respondió con su característico humor. “Jamie (Campbell-Walter, su manager) dijo hace muy poquito que siguen laburando”, comentó, antes de añadir que “todos siguen trabajando. Siempre hay que trabajar, no hay vacaciones”.

Colapinto bromeó sobre su futuro en la F1 tras recibir el Olimpia de Plata
Colapinto bromeó sobre su futuro en la F1 tras recibir el Olimpia de Plata

La periodista insistió: “¿Siguen trabajando para ver si alguna noticia se da antes de que termine 2024?”. A lo que Colapinto respondió con una broma: “Pregúntenle a ellos, están por allá arriba. Pregúntenle en inglés, que no debe entender lo que estamos diciendo”. Martínez, siguiendo la broma, hizo la pregunta en inglés, pero el piloto aclaró que su manager no estaba presente, sino en Inglaterra.

Sobre su futuro en la Fórmula 1, Colapinto tiene tres opciones latentes: tomar la única butaca libre en Racing Bulls, arrebatar la de Alpine que actualmente ocupa Jack Doohan o continuar como reserva en Williams, equipo en el que los titulares son Carlos Sainz y Alex Albon.

En su discurso tras recibir el Olimpia de Plata, Franco Colapinto expresó: “Fue un gran año. Cumplí mi sueño. Estoy agradecido con todos los periodistas, y todas las personas que están acá, que me ayudaron a cumplir ese sueño”. El piloto agregó que su logro fue un esfuerzo colectivo y destacó el orgullo de haber traído la Fórmula 1 de vuelta al país, tras muchos años sin un argentino en la categoría.

Al cierre de la gala, Colapinto recibió el Olimpia de Oro como el mejor deportista de 2024, junto a Emiliano ‘Dibu’ Martínez, arquero de la selección argentina de fútbol.

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Automovilismo

Liam Lawson será piloto principal de Red Bull en la Fórmula 1 2025

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Liam Lawson será piloto principal de Red Bull en la Fórmula 1 2025

La escudería Red Bull Racing confirmó que el neozelandés Liam Lawson se unirá a Max Verstappen como piloto principal en la temporada 2025 de la Fórmula 1, tras la salida de Sergio Pérez.

El joven de 22 años, que impresionó en su debut con AlphaTauri como sustituto de Daniel Ricciardo en 2023, continuará su ascenso en el equipo principal de Red Bull. Aunque no disputó una temporada completa en la máxima categoría, Lawson demostró potencial técnico y mental, ganándose la confianza de la estructura liderada por Christian Horner y Helmut Marko.

Liam Lawson será piloto principal de Red Bull en la Fórmula 1 2025
Liam Lawson será piloto principal de Red Bull en la Fórmula 1 2025

En 2024, Lawson reemplazó nuevamente a Ricciardo en Red Bull desde el Gran Premio de Estados Unidos, destacando con dos novenos puestos en Austin y Brasil. Pese a ser superado por su compañero Yuki Tsunoda en clasificación y puntos, su habilidad para competir contra pilotos como Fernando Alonso y el propio Pérez consolidó su promoción.

El jefe del equipo, Christian Horner, expresó: “Liam tiene todo lo necesario para estar a la altura del desafío de correr junto a Max. Estamos seguros de que logrará grandes resultados.”

Lawson agradeció la oportunidad: “Es un sueño hecho realidad. Trabajar junto a Max será una experiencia invaluable.”

Mientras tanto, las posibilidades de Franco Colapinto en la Fórmula 1 se mantienen abiertas. El piloto argentino, respaldado por Williams, podría encontrar un lugar en Racing Bulls, equipo hermano de Red Bull, especialmente si Isack Hadjar, otro candidato, no consolida su rendimiento tras errores recientes en la Fórmula 2. Además, Alpine continúa observando el mercado y ha elogiado las capacidades de Colapinto, aunque su oportunidad en ese equipo podría materializarse recién en 2026.

La incertidumbre y las negociaciones tras bambalinas siguen marcando el destino de los pilotos en la F1, pero el nombre de Colapinto sigue sonando fuerte en los rumores para un asiento competitivo.

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