El neerlandés Max Verstappen dominó de principio a fin en Suzuka y logró su primer triunfo de la temporada. Red Bull volvió a festejar en una carrera en la que McLaren quedó atrapado en sus propias decisiones.

Max Verstappen necesitaba un fin de semana así. En Suzuka, el tricampeón mundial volvió a mostrar su mejor versión y con una actuación sin fisuras conquistó su primer triunfo en 2025, el 64° de su carrera y el cuarto consecutivo en el circuito japonés. El neerlandés construyó su victoria desde la pole y la defendió con inteligencia y temple frente a los siempre amenazantes McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.

“Fue una carrera perfecta, nunca hay que darse por vencido”, le dijo Christian Horner por radio tras la bandera a cuadros. Y el mensaje no podía ser más claro. Red Bull trabajó a fondo para mejorar el rendimiento del RB21, modificando cada aspecto técnico del auto durante el fin de semana. El resultado fue un monoplaza más equilibrado, menos exigente con los neumáticos, ideal para un trazado tan técnico como Suzuka.

El dominio de Verstappen se consolidó en clasificación con una pole de antología, sacando ventaja de los errores cometidos por Norris y Piastri. Ya en carrera, no dio lugar a la duda. Solo el intento desesperado de Norris en la salida de boxes generó tensión: el británico, apurado por superarlo, terminó con las cuatro ruedas en el pasto e inició una queja sin sustento por radio. La FIA investigó, pero no sancionó.

McLaren, por su parte, pareció tener el auto más rápido pero tropezó con la gestión interna: no aceptaron el pedido de Piastri para superar a Norris cuando el australiano era más veloz, y la estrategia idéntica para ambos pilotos impidió atacar con efectividad al líder. Resultado: un 2-3 que deja sabor a poco.

Rolling up to the P1 board #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/7nufROburx

— Formula 1 (@F1) April 6, 2025

Mientras tanto, Red Bull celebró. Yuki Tsunoda, nuevo compañero de Max, fue 12°, sin poder sumar. Verstappen está solo en pista, pero le alcanza. Como en sus mejores épocas, volvió a ganar en soledad.

Max Verstappen voló en Suzuka y se quedó con la pole para el GP de Japón, tercera fecha del Mundial de Fórmula 1. Jack Doohan, en cambio, tuvo otra pálida actuación y partirá penúltimo.

Max Verstappen apareció cuando más lo necesitaba Red Bull. El tricampeón mundial logró este sábado su primera pole position de la temporada en el GP de Japón, al detener el reloj en 1:26.983 en la Q3 del circuito de Suzuka. El neerlandés, que busca recuperar terreno en el campeonato, superó por apenas 12 milésimas al líder del Mundial, Lando Norris (McLaren), en una definición milimétrica.

Listen to that roar!

Max Verstappen is on POLE#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/s8LtjOWFms

— Formula 1 (@F1) April 5, 2025

Oscar Piastri, también con McLaren, se ubicó tercero a 44 milésimas, completando una primera fila virtual con tres de los grandes protagonistas del año. Leclerc fue el mejor Ferrari en cuarta posición, seguido por George Russell y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), mientras que Isack Hadjar, de Red Bull, se metió séptimo.

La clasificación fue sumamente ajustada, con diferencias mínimas entre los pilotos. Lewis Hamilton, algo apagado en el fin de semana japonés, quedará octavo en la grilla. Completaron el top ten Alexander Albon y Oliver Bearman, otra de las sorpresas de la jornada.

Más atrás, Carlos Sainz (Williams) fue sancionado con tres puestos por estorbar a Hamilton y partirá 13º, justo detrás de Fernando Alonso. El asturiano buscará meterse en los puntos, aunque reconoció que el cambio de condiciones lo perjudicó respecto al viernes. “Me sentía competitivo ayer, pero hoy el coche no tuvo el mismo ritmo”, dijo.

Carlos Sainz has been handed a three-place grid penalty for impeding Lewis Hamilton

This drops Sainz from P12 to P15 for the Grand Prix#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/4kBmfW3lMJ

— Formula 1 (@F1) April 5, 2025

Por su parte, Jack Doohan tuvo otra jornada negra. El australiano, que venía de un fuerte accidente en las prácticas, quedó penúltimo y sin ritmo, alimentando las dudas sobre su continuidad en Alpine. El mal momento del joven piloto parece no tener freno.

Con pronóstico de lluvia para el domingo, se espera una carrera electrizante. Verstappen buscará su primera victoria del año, mientras Norris y Piastri intentarán seguir en lo más alto del campeonato.

El primer día de actividad en el GP de Japón tuvo de todo: Jack Doohan chocó fuerte y fue atendido en el centro médico, Oscar Piastri dominó la segunda tanda y hubo incendios en la banquina.

El Gran Premio de Japón comenzó con un viernes caótico. La segunda práctica libre tuvo apenas 15 vueltas efectivas y estuvo marcada por el brutal accidente de Jack Doohan en la curva 1. El piloto australiano de Alpine perdió el control de su auto al pisar fuera de la pista con la trasera izquierda, se estrelló contra las barreras y debió ser asistido por los médicos.

“Estoy bien, ¿qué pasó?”, alcanzó a decir por radio. Aunque pudo salir por sus propios medios, rengueaba visiblemente por un golpe en la pierna izquierda. Fue trasladado al centro médico y su participación en lo que resta del fin de semana está en duda, tanto por su condición física como por el daño en su monoplaza.

A esto se sumó que Franco Colapinto, piloto reserva de Alpine, no podrá reemplazarlo porque no se encuentra en Japón: en esta fecha el rol de suplente lo cumple el local Ryo Hirakawa, quien giró en la primera sesión con buen desempeño.

La tanda fue interrumpida también por un despiste de Fernando Alonso, quien quedó encajado cerca del borde de la pista. Y por si fuera poco, hubo dos focos de incendio en los bordes de la pista provocados por el calor de los escapes, que encendieron el pasto seco.

En lo deportivo, Oscar Piastri fue el más rápido del viernes. El australiano de McLaren encabezó la FP2 con un gran tiempo, mostrando una vez más el potencial del MCL39. En la primera sesión, su compañero Lando Norris había sido el más veloz, confirmando el dominio de la escudería de Woking. Le siguieron Russell, Leclerc, Hamilton y Verstappen.

La jornada también dejó un momento curioso con Carlos Sainz, quien se pasó del box de Williams al ingresar a pits. El propio ingeniero lo guió para volver a entrar y la situación terminó en risas.