El Turismo Carretera define este fin de semana al campeón 2025 en el Gran Premio Coronación Corven Motos. Cuatro pilotos llegan con chances matemáticas y el Autódromo Roberto Mouras será testigo de un cierre vibrante.

El Turismo Carretera entra en su última velocidad. Después de un extenso calendario que recorrió todo el país, la categoría más antigua del mundo llega al final de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, donde se coronará al campeón número 84 en la historia. Este fin de semana, el Autódromo Roberto Mouras de La Plata será el escenario de una definición cargada de emoción, presión y expectativa.

El principal candidato es Agustín Canapino, líder de la Copa de Oro con 189 puntos y único piloto entre los aspirantes que cumplió con el requisito reglamentario de ganar una carrera en la temporada. No solo lo hizo, sino que logró cinco triunfos, cuatro de ellos consecutivos, consolidándose como el piloto más dominante del año. Con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport, el arrecifeño buscará su quinto título en el TC.

Detrás aparece su compañero de equipo, Santiago Mangoni, quien suma 131.5 puntos. El balcarceño no ganó en el año, pero se mantuvo firme durante toda la temporada con dos podios importantes y una regularidad que lo mantiene en la pelea. Necesita un resultado perfecto —y que Canapino no sume fuerte— para dar la sorpresa en La Plata.

Del lado del Pradecon Racing, la ilusión se divide en dos nombres:

• Matías Rossi, tercero con 126 puntos, llega tras clasificarse a la Copa de Oro por el sistema de los “3 de Último Minuto”. El piloto del Toyota Camry necesita ganar sí o sí para poder aspirar a la corona.
• Marcos Landa, cuarto con 124.5, también logró su ingreso a último momento y, pese a cuatro abandonos durante la temporada, mostró un gran nivel en el playoff, siempre entre los diez mejores.

El escenario está planteado: dos equipos, dos marcas y cuatro almas decididas a dejar todo para escribir su nombre en lo más alto del automovilismo argentino.

LISTA COMPLETA DE INSCRIPTOS – GRAN PREMIO CORONACIÓN 2025

A continuación, el listado oficial de pilotos confirmados para la última fecha del año:

(Conservo tu formato original, orden numérico, marca y equipo)

1 – Julián Santero (Ford Mustang) – Curso Fispa
2 – Mauricio Lambiris (Ford Mustang) – Pezzini Competición
4 – Mariano Werner (Ford Mustang) – Fadel Competición
7 – Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro) – Canning Motorsport
9 – Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) – Canning Motorsport
10 – Marcos Landa (Chevrolet Camaro) – Pradecon Racing
12 – Jonatan Castellano (Dodge) – Tomas Abdala Racing
13 – Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro) – LRD Performance
18 – Agustín Martínez (Ford Mustang) – Gurí Martínez Competición
22 – Otto Fritzler (Toyota Camry) – Pradecon Racing
24 – Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) – Pradecon Racing
27 – Elio Craparo (Dodge) – Hermanos Álvarez
29 – Gastón Mazzacane (Chevrolet Camaro) – Coiro Competición
34 – Norberto Fontana (Chevrolet Camaro) – Hermanos Álvarez
36 – Emiliano Spataro (Ford Mustang) – Escudería G129
56 – Germán Todino (Ford Mustang) – JT Racing
60 – Jerónimo Teti (Ford Mustang) – JT Racing
63 – Nicolás Bonelli (Ford Mustang) – Hermanos Álvarez
68 – Matías Canapino (Chevrolet Camaro) – CM Motor Sport
71 – Sebastián Abella (Toyota Camry) – Alifraco Sport
72 – Martín Serrano (Chevrolet Camaro) – Giavedoni Motorsport
75 – Sergio Alaux (Chevrolet Camaro) – Giavedoni Motorsport
77 – Augusto Carinelli (Ford Mustang) – Gurí Martínez Competición
79 – Facundo Chapur (Torino NG) – Trotta Racing
83 – Facundo Ardusso (Chevrolet Camaro) – Autocar Racing
86 – Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) – Canning Motorsport
87 – Juan Martín Trucco (Dodge) – Di Meglio Motorsport
88 – Nicolás Trosset (Ford Mustang) – MV Racing
94 – Lautaro de la Iglesia (Dodge) – Di Meglio Motorsport
96 – Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet Camaro) – Canning Motorsport
99 – Luis José Di Palma (Chevrolet Camaro) – Rus Med Team
107 – Tobías Martínez (Toyota Camry) – Rus Med Team
110 – Diego Azar (Toyota Camry) – Azar Motorsport
115 – Diego De Carlo (Chevrolet Camaro) – LRD Performance
116 – Kevin Candela (Torino NG) – Candela Competición
117 – Matías Rossi (Toyota Camry) – Pradecon Racing
123 – Martín Vázquez (Dodge) – MV Racing
127 – Marcelo Agrelo (Toyota Camry) – Pezzini Competición
146 – Jeremías Olmedo (Ford Mustang) – Moriatis Competición
151 – Juan Pablo Gianini (Ford Mustang) – JPG Racing
157 – Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) – Pezzini Competición
172 – Santiago Álvarez (Chevrolet Camaro) – Canning Motorsport
186 – Ignacio Fain (Torino NG) – Trotta Racing
187 – Nicolás Impiombato (Chevrolet Camaro) – Impiombato Motorsport
197 – Marcos Quijada (Chevrolet Camaro) – Alifraco Sport
218 – Alan Ruggiero (Toyota Camry) – Pezzini Competición
219 – Hernán Palacio (Toyota Camry) – Coiro Competición
221 – Andrés Jakos (Toyota Camry) – Coiro Competición
231 – José Manuel Urcera (Ford Mustang) – Gurí Martínez Competición

Créditos: Prensa ACTC

Cuatro pilotos pelean por la corona del Turismo Carretera 2025: Agustín Canapino y Santiago Mangoni con Canning Motorsport; Matías Rossi y Marcos Landa bajo el Pradecon Racing. Solo el “Titán” cumple con el requisito para ser campeón.

El Turismo Carretera 2025 llega a su última función en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata con un final electrizante. Cuatro pilotos pelean por la corona del Turismo Carretera 2025, y la definición promete ser apasionante entre dos estructuras que dominaron el año: Canning Motorsport y Pradecon Racing.

Por un lado, el Canning Motorsport llega con el dominio absoluto de la temporada: Agustín Canapino encabeza la Copa de Oro Río Uruguay Seguros con 189 puntos, seguido por Santiago Mangoni, su compañero de equipo, con 131,5 unidades. Ambos manejan Chevrolet Camaro y representan al conjunto que más victorias acumuló en el año.

Del otro lado del box virtual, Pradecon Racing deposita sus esperanzas en Matías Rossi y Marcos Landa, tercero y cuarto en la Copa con 126 y 124,5 puntos respectivamente. Ambos necesitan ganar en La Plata para tener chances de consagrarse, condición indispensable según el reglamento deportivo vigente.

El “Titán” Agustín Canapino es el único que ya cumplió con ese requisito. El arrecifeño ganó cinco finales, cuatro de ellas de manera consecutiva (Concepción, Buenos Aires, San Luis, San Nicolás y Paraná). Su regularidad y consistencia lo transformaron en el principal candidato a sumar su quinto título.

Su compañero Santiago Mangoni, en cambio, basó su protagonismo en la constancia. Sin triunfos, pero con dos podios (El Calafate y San Luis), logró mantenerse segundo en la Copa.

Por parte del Pradecon Racing, Matías Rossi clasificó a la Copa de Oro a través del método de los “3 de último minuto”. Con el Toyota Camry, sumó un segundo puesto en San Nicolás y un cuarto lugar en Paraná. En tanto, Marcos Landa —también por los 3 de último minuto— sufrió cuatro abandonos, aunque fue regular en el playoff, con un podio en Toay y presencia constante en el top 10.

La definición está abierta, pero los números favorecen al Canning Motorsport: Canapino y Mangoni ocupan los dos primeros lugares, mientras que Rossi y Landa representan la última esperanza del Pradecon Racing para quedarse con el título.

El campeonato 2025 se definirá el 7 de diciembre en La Plata, donde se espera una multitud. Si Canapino vuelve a ganar, sellará su quinto campeonato y ampliará su leyenda en el Turismo Carretera.

Jeremías Olmedo cambia de rumbo en 2026 y correrá con Torino en el Turismo Carretera bajo la estructura del equipo Canning Motorsports, tras su salida del Moriatis Competición. Imágenes: Prensa Jeremías Olmedo

El piloto salteño Jeremías Olmedo confirmó su continuidad en el Turismo Carretera para la temporada 2026, pero con una importante novedad: cambiará de marca y de equipo, incorporándose al Canning Motorsports, donde competirá al mando de un Torino.

La decisión se debe a una cuestión reglamentaria: el actual reglamento deportivo establece que todo debutante en el Turismo Carretera solo puede competir con Dodge y/o Torino, por lo que el piloto de 23 años deberá dejar atrás su etapa con el Moriatis Competición, donde condujo un Ford Mustang.

Durante su temporada debut, Olmedo tuvo un año sobresaliente: logró un podio en Termas de Río Hondo, se clasificó entre los 12 pilotos de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros y demostró una gran adaptación a la máxima categoría del automovilismo argentino.

La unidad que utilizará en 2026 —ya en proceso de preparación en el taller del Canning Motorsports— es una estructura que anteriormente fue utilizada por Leonel Pernía y Ayrton Londero bajo el equipo Las Toscas Racing. En el taller ya se trabaja con piezas nuevas para el armado del Torino, con el objetivo de tenerlo listo antes del inicio del campeonato.

Comunicado oficial de Jeremías Olmedo

COMUNICADO OFICIAL

“Quiero informarles que, a partir de la temporada 2026, no continuaré siendo parte del equipo Moriatis Competición dentro del Turismo Carretera.

Esta decisión responde exclusivamente a cuestiones estratégicas vinculadas al cambio de marca, que nos llevan a tomar otro rumbo para el próximo año.

Quiero dejar totalmente claro que con el equipo siempre hubo respeto, compromiso y una excelente relación.

Aprovecho para decirles gracias a todo el Moriatis Competición. Fueron años muy lindos de mucho aprendizaje, de trabajo en conjunto y de crecimiento en mi carrera deportiva, con grandes resultados en nuestro año debut de TC.

Gracias a Juan Cruz Aventín, Emanuel Moriatis, Christian Palombo y a todo el grupo de mecánicos del equipo por haberme acompañado y por su apoyo en la hinchada de Ford.

Me llevo los mejores recuerdos y un enorme cariño por esta etapa que termina.

De corazón, gracias por todo. Nos seguiremos viendo en las pistas.”

— Jeremías Olmedo

La noticia de su traspaso generó expectativa en el ambiente del TC, ya que Olmedo es una de las jóvenes figuras con mayor proyección. Su capacidad técnica y madurez lo posicionan como uno de los pilotos a seguir durante la próxima temporada.

El Canning Motorsports ya trabaja intensamente para ultimar los detalles del nuevo Torino, que buscará ser protagonista en las primeras fechas del campeonato 2026.