El TC2000 2026 en Buenos Aires tuvo un inicio espectacular con el Gran Premio Ciudad de Buenos Aires disputado en el circuito Callejero Parque de la Ciudad. Franco Riva logró su primera victoria en la categoría tras dominar la final de punta a punta en un fin de semana histórico para el automovilismo argentino.

El TC2000 2026 en Buenos Aires vivió un fin de semana cargado de emoción, velocidad y grandes momentos deportivos con la disputa del Gran Premio Ciudad de Buenos Aires – YPF Infinia Turboclean, correspondiente a la primera fecha del 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina.

El evento marcó el regreso de la categoría a un circuito callejero en la capital argentina después de más de una década y reunió a miles de fanáticos del automovilismo que se acercaron al Callejero Parque de la Ciudad, escenario donde los nuevos SUV de 500 caballos de potencia demostraron todo su potencial.

La actividad comenzó el sábado con la clasificación, donde el séxtuple campeón argentino Matías Rossi se quedó con la pole position al marcar un tiempo récord de 1m04s072, alcanzando una velocidad promedio de 140,973 km/h con el Toyota Corolla Cross GR-S del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia Turboclean.

Detrás del piloto de Del Viso se ubicaron Gabriel Ponce de León y Emiliano Stang, completando un gran rendimiento del equipo Toyota. Más atrás finalizaron Diego Ciantini, Nicolás Palau y Franco Riva, quien gracias a la inversión de posiciones entre los seis primeros largó desde el primer lugar en la final del domingo.

La carrera principal del domingo fue un espectáculo vibrante. Desde el momento en que se apagó el semáforo, Franco Riva, con el Chevrolet Cruze #78 del Proracing, tomó la punta y nunca más la soltó. El piloto de Gualeguaychú mostró un gran ritmo durante toda la competencia y logró resistir los ataques de Emiliano Stang, quien lo presionó intensamente en el tramo final de la carrera.

La competencia tuvo momentos de tensión cuando el auto de seguridad ingresó a pista tras el abandono de Francisco Monarca, cuyo vehículo sufrió un incendio en el motor. Afortunadamente, el joven piloto no sufrió consecuencias físicas.

A falta de diez minutos para el final, se produjo uno de los golpes de escena de la jornada: el abandono del séxtuple campeón Matías Rossi, que perdió rendimiento y debió dejar la carrera cuando se encontraba en la lucha por los primeros puestos.

En el cierre de la prueba, Stang intentó reducir la diferencia con el líder, pero Riva mantuvo la calma y la precisión, logrando cruzar la bandera a cuadros tras completar 28 vueltas en 36m46s610, con una velocidad promedio de 135,321 km/h, logrando así su primera victoria en el TC2000.

Inicialmente el podio fue completado por Emiliano Stang y Gabriel Ponce de León, pero horas después el piloto de Junín fue sancionado en la revisión técnica por utilizar neumáticos no habilitados, lo que modificó el clasificador final. De esta manera, el debutante Valentín Yankelevich heredó el tercer puesto y logró su primer podio en la categoría.

El Top 10 de la carrera lo completaron Franco Morillo, Diego Ciantini, Benjamín Squaglia, Tomás Fernández, Matías Capurro, Gabriel Ponce de León y Nicolás Traut.

Tras esta primera fecha del campeonato, el líder del torneo es Emiliano Stang con 21 puntos, seguido por Franco Riva con 20, mientras que Matías Rossi ocupa el tercer lugar con 12 unidades.

Además, en la Copa Rookie 2026, el debutante Valentín Yankelevich se quedó con la victoria y lidera el certamen de novatos con 9 puntos.

Con este arranque espectacular en Buenos Aires, el TC2000 2026 pone primera en una temporada que promete grandes espectáculos en todo el país, incluyendo su regreso al Autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta en mayo.

El TN Clase 3 en Córdoba tuvo un intenso fin de semana entre el 13, 14 y 15 de marzo en el Autódromo Oscar Cabalén. Allí, Agustín Canapino logró una importante victoria en la segunda fecha del campeonato 2026, mientras que el salteño Jeremías Olmedo volvió a destacarse entre los protagonistas de la categoría.

Canapino ganó en Córdoba y Olmedo fue protagonista del fin de semana en el TN Clase 3

El Turismo Nacional Clase 3 vivió un apasionante fin de semana entre el 13, 14 y 15 de marzo en el Autódromo Oscar Cabalén de Villa Parque Santa Ana, donde se disputó la segunda fecha del Campeonato 2026 en el marco del Gran Premio Dowen Pagio – Copa Vittal.

Con una grilla compuesta por 37 pilotos, la categoría volvió a demostrar el alto nivel competitivo que caracteriza al TN. Finalmente, el gran protagonista del domingo fue Agustín Canapino, quien se quedó con la victoria en la final y sumó puntos importantes en el campeonato, mientras que el salteño Jeremías Olmedo volvió a tener una destacada actuación durante el fin de semana.

Canapino logró una gran victoria en la final

La carrera final disputada el domingo dejó un gran espectáculo en pista. Agustín Canapino, a bordo del Chevrolet Cruze del equipo Salvita Racing, logró imponerse en la prueba decisiva y alcanzar su segunda victoria en el TN Clase 3.

El piloto de Arrecifes encabezó un podio muy disputado, que se completó con:

Agustín Canapino

Mauricio Lambiris

Facundo Marques

El segundo puesto se definió en una espectacular maniobra en la última aceleración, donde el piloto uruguayo Lambiris logró superar por apenas 0.032 segundos a Facundo Marques, quien de todas maneras consiguió su primer podio en la categoría.

Detrás de ellos finalizaron Bautista Damiani y Julián Santero, completando el top cinco de la competencia.

Los diez primeros de la final fueron:

Agustín Canapino

Mauricio Lambiris

Facundo Marques

Bautista Damiani

Julián Santero

Facundo Chapur

Facundo Ardusso

Sebastián Gómez

Jonathan Castellano

Jerónimo Teti

El triunfo tuvo además un valor especial para Salvita Racing, ya que significó la primera victoria del equipo en la Clase 3, en apenas su segunda participación dentro de la divisional.

Un sábado muy competitivo en clasificación

La actividad fuerte del fin de semana comenzó el sábado con los entrenamientos y la clasificación.

En el primer entrenamiento, el más rápido fue Agustín Canapino, que marcó un tiempo de 1:36.965 con su Chevrolet Cruze, mostrando desde el inicio un gran potencial competitivo.

Más tarde, en la clasificación, el mejor tiempo fue para Leonel Pernía, quien se quedó con la pole position y los tres puntos de la sesión cronometrada. Sin embargo, el piloto tandilense debió cumplir una sanción impuesta por CAF-ACTC, lo que lo obligó a largar desde el fondo de la primera serie.

Detrás de Pernía se ubicaron Facundo Marques y Agustín Canapino, quienes confirmaban que serían protagonistas durante toda la jornada del domingo.

Series intensas antes de la final

El domingo por la mañana se disputaron las tres series clasificatorias, que definieron la grilla de partida para la final.

Primera serie: triunfo de Facundo Marques, quien lideró de punta a punta.

Segunda serie: victoria de Agustín Canapino, que logró su primer éxito en series con el equipo Salvita Racing.

Tercera serie: el ganador fue Bautista Damiani, quien logró su primera victoria en una batería dentro de la Clase 3.

Las series dejaron un panorama muy abierto para la final, con varios candidatos al triunfo.

Olmedo, protagonista del fin de semana

Uno de los nombres destacados del fin de semana fue el del salteño Jeremías Olmedo, quien volvió a mostrar un gran nivel competitivo en el Autódromo Oscar Cabalén.

El piloto de Rosario de la Frontera, a bordo del Chevrolet Cruze preparado por Salvita Racing junto a Canning Motorsports, logró una destacada actuación en clasificación al ubicarse en el cuarto puesto con un tiempo de 1:38.448, posicionándose entre los principales protagonistas de la jornada.

Durante el fin de semana, Olmedo mostró una evolución constante:

Entrenamiento 1: puesto 26

Entrenamiento 2: puesto 5

Clasificación: puesto 4

Tras finalizar la actividad del sábado, el piloto salteño expresó su satisfacción con el rendimiento logrado.

“Fue un sábado muy positivo. El equipo hizo un gran trabajo y pudimos mejorar mucho entre un entrenamiento y otro. En la clasificación logramos una buena vuelta que nos deja bien posicionados para mañana”.

Así quedó el campeonato del TN Clase 3

Luego de disputadas dos fechas del campeonato, el TN Clase 3 2026 presenta una lucha muy pareja en la tabla de posiciones.

El nuevo líder es Facundo Chapur, con 60 puntos, seguido por Sebastián Gómez, que se ubica a catorce unidades.

Las principales posiciones del campeonato son:

Facundo Chapur – 60 pts

Sebastián Gómez

Jonathan Castellano – 45 pts

Alfonso Domenech – 43 pts

Mauricio Lambiris – 43 pts

Agustín Canapino – 42 pts

Facundo Marques – 42 pts

José Manuel Urcera – 40 pts

La próxima fecha del calendario se disputará el 5 de abril en el Autódromo de Rosario, donde continuará la lucha por el campeonato 2026 del Turismo Nacional.

El TC2000 en Salta 2026 se prepara para volver a ser protagonista del automovilismo argentino mientras la categoría inicia su nueva temporada con un espectacular callejero en Buenos Aires. La provincia volverá a recibir la categoría en mayo tras el éxito del evento realizado el año pasado.

El TC2000 en Salta 2026 vuelve a ocupar un lugar central en el calendario del automovilismo argentino, mientras la categoría se prepara para iniciar una nueva temporada con grandes novedades deportivas y tecnológicas. La categoría comenzará oficialmente su campeonato el 13, 14 y 15 de marzo en el Circuito Callejero Parque de la Ciudad de Buenos Aires, marcando el inicio del 47º Campeonato Argentino de TC2000 YPF Energía Argentina.

El regreso a un circuito urbano representa uno de los grandes atractivos del calendario, ya que el TC2000 no competía en un trazado de estas características desde hace más de una década. El circuito tendrá una extensión de 2.509 metros, con una recta principal de 952 metros, donde los autos podrían alcanzar velocidades cercanas a los 250 km/h, en una propuesta que combina velocidad, espectáculo y cercanía con el público.

La temporada 2026 marcará además una nueva etapa tecnológica para la categoría con los SUV de 500 caballos de potencia, modelos que representan la evolución del parque automotor del TC2000. En pista competirán vehículos como Toyota Corolla Cross, Chevrolet Tracker, Volkswagen Nivus, Nissan Kicks Play y Fiat Pulse, configurando una de las grillas más modernas del automovilismo sudamericano.

Entre los principales protagonistas del campeonato se destacan pilotos de gran trayectoria como Matías Rossi, Facundo Ardusso, Agustín Canapino y Leonel Pernía, varios de ellos especialistas en circuitos callejeros, donde el margen de error es mínimo y la concentración resulta clave para lograr buenos resultados.

Uno de los aspectos técnicos más importantes para esta temporada será la incorporación del nuevo neumático Pirelli P Zero Slick DH, diseñado específicamente para mejorar el rendimiento y la resistencia en pista. Este compuesto mantiene el mismo material que la temporada anterior, pero incorpora mejoras estructurales que optimizan el ciclo térmico y la estabilidad del vehículo durante la carrera.

En paralelo al inicio del campeonato, se confirmó que el TC2000 en Salta 2026 volverá a disputarse en el Autódromo Martín Miguel de Güemes el 23 y 24 de mayo, consolidando a la provincia como una de las plazas más importantes del automovilismo nacional.

La edición realizada en 2025 fue un verdadero éxito, con más de 30.000 espectadores presentes durante el fin de semana de competencia. El evento generó un fuerte impacto en el turismo regional, movilizando la hotelería, la gastronomía y el comercio local, además de proyectar a Salta en todo el país a través de la transmisión televisiva y la cobertura de medios especializados.

El Gobernador Gustavo Sáenz anunció oficialmente el regreso de la categoría a la provincia, destacando el valor deportivo y económico que representa este tipo de eventos para el norte argentino.

Por su parte, la ministra de Turismo y Deportes, Manuela Arancibia, explicó que la organización del evento ya está en marcha y que el objetivo es repetir el éxito del año pasado, consolidando a Salta como sede de grandes competencias deportivas.

Además, como parte de las actividades previas a la carrera, el 22 de mayo se realizará una exhibición promocional en el centro de la ciudad, donde el público podrá ver de cerca los autos y compartir momentos con los pilotos en una jornada pensada para toda la familia.

De esta manera, la temporada 2026 del TC2000 promete emociones fuertes desde su inicio en Buenos Aires hasta su llegada al norte argentino. Con nuevas tecnologías, pilotos de primer nivel y circuitos desafiantes, el campeonato se prepara para vivir uno de los años más atractivos de su historia.