Juan Pablo Alé cerró un fin de semana soñado en Junín: ganó las dos carreras de la Fiat Competizione, reafirmó su liderazgo en el campeonato y debutó en el Top Race con pole position y victoria en el Sprint.

El piloto salteño de 22 años fue gran protagonista en el Autódromo “Eusebio Marcilla”: ganó las dos carreras de la Fiat Competizione, reafirmó su liderazgo en el campeonato y debutó en el Top Race con pole position y triunfo en el Sprint.

Juan Pablo Alé completó un fin de semana inolvidable en el Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, donde volvió a demostrar su gran presente deportivo y se consolidó como uno de los nombres fuertes del automovilismo argentino. El piloto salteño afrontó una doble exigencia entre la Fiat Competizione y el Top Race, y respondió con una actuación de enorme nivel competitivo.

Después de un sábado perfecto, en el que había conseguido la pole position y la victoria en el Sprint del Top Race, además de dominar la clasificación y la primera carrera de la Fiat Competizione, Alé volvió a ser protagonista durante la jornada del domingo. En la monomarca, largó desde la sexta posición en la segunda carrera del fin de semana, producto del sistema de inversión de grilla, pero rápidamente comenzó a avanzar.

Con un inicio prolijo y un ritmo sostenido, el salteño fue ganando posiciones hasta ubicarse segundo antes de llegar a la mitad de la competencia, detrás de Lucas Gambarte. El piloto juninense ofreció resistencia, pero Alé logró concretar la maniobra de superación cuando quedaban menos de diez minutos para el final. Una vez en la punta, soportó los intentos de recuperación de Gambarte y consiguió su segunda victoria del fin de semana en la Fiat Competizione.

El triunfo tuvo un valor especial, ya que le permitió sumar puntos importantes y reafirmar su liderazgo en el campeonato de la Fiat Competizione, certamen en el que continúa siendo uno de los grandes protagonistas de la temporada. Con dos victorias en Junín, Alé dio otro paso firme en su objetivo de pelear por el título.

Más tarde llegó el turno de la final del Top Race, categoría en la que el salteño tuvo su esperado debut al mando del Ford Mondeo #73 del Lincoln Motorsport. Luego de haber logrado la pole position y ganar el Sprint en su estreno, Alé partió nuevamente desde el sexto lugar como consecuencia de la inversión de grilla.

En carrera, volvió a mostrarse competitivo. Primero protagonizó una intensa disputa con Nereo Queijeiro, a quien logró superar para avanzar hasta la cuarta posición. Luego, las complicaciones en el auto de Juan Pablo Traverso le permitieron acercarse a los puestos de podio. Lejos de conformarse, el salteño fue en busca de Marcelo Ciarrocchi, que marchaba detrás del líder Diego Verriello.

Sin embargo, mientras intentaba concretar la maniobra de superación, Alé perdió el control del auto y protagonizó un trompo que lo obligó a abandonar la competencia. El cierre no fue el esperado en la final del Top Race, pero el balance general fue ampliamente positivo: en su primera participación dentro de la categoría consiguió la pole position, ganó el Sprint y demostró estar a la altura de una divisional de mayor exigencia.

A esos resultados se sumaron la pole y las dos victorias en la Fiat Competizione, completando un fin de semana de altísimo impacto para el automovilismo salteño. La combinación de velocidad, adaptación y madurez competitiva volvió a dejar a Alé en el centro de la escena.

Tras la actividad, Juan Pablo Alé expresó su satisfacción por lo conseguido: “Fue un fin de semana increíble. Logramos dos victorias en la Fiat Competizione y, en mi debut en el Top Race, conseguimos la pole y ganamos el Sprint. La Final no terminó como esperábamos, pero me voy muy feliz y agradecido con los equipos por el enorme trabajo”.

El próximo compromiso del piloto salteño será el 26 y 27 de septiembre en el Autódromo “El Zonda – Eduardo Copello” de San Juan, donde disputará la octava fecha del Top Race y la sexta presentación de la Fiat Competizione, categorías que volverán a compartir escenario.

Con apenas 22 años, Juan Pablo Alé cerró en Junín un fin de semana que puede marcar un punto de inflexión en su carrera. Ganó, lideró, debutó con protagonismo y dejó en claro que está preparado para competir en los primeros planos. Salta volvió a tener motivos para celebrar en el automovilismo nacional.

Juan Pablo Alé completó un sábado perfecto en Junín: debutó en el Top Race con pole position y victoria en el Sprint, y además dominó la Fiat Competizione con otra pole y triunfo, consolidando su gran presente como líder del campeonato. Créditos: Prensa @juampale – Fotos: Brian Alarcón

El piloto salteño brilló en el Autódromo “Eusebio Marcilla”: debutó en el Top Race con pole position y triunfo en el Sprint, y además dominó la jornada de la Fiat Competizione, donde llegó como líder del campeonato.

Juan Pablo Alé vivió un sábado inolvidable en Junín. El piloto salteño completó una jornada perfecta en el Autódromo “Eusebio Marcilla”, donde afrontó un doble desafío deportivo: su esperado debut en el Top Race y una nueva presentación dentro de la Fiat Competizione, categoría en la que llegó como líder del campeonato.

El fin de semana ya tenía un condimento especial para Alé, porque marcaba su salto al Top Race al mando del Ford Mondeo #73 del Lincoln Motorsport, una estructura histórica del automovilismo argentino que regresó a la actividad nacional con la conducción de Andrés Ramuzzi. Pero lo que parecía una prueba de adaptación terminó transformándose en una actuación consagratoria: el salteño consiguió la pole position y ganó el Sprint en su primera jornada dentro de la categoría.

La actividad comenzó temprano para el piloto de 22 años, quien rápidamente mostró una notable adaptación al auto y al trazado bonaerense. En sus primeros contactos oficiales con el Ford Mondeo, Alé se ubicó tercero en las dos tandas de entrenamientos, dejando en claro que no llegaba solo a sumar experiencia, sino también a pelear adelante.

El golpe fuerte llegó en la clasificación del Top Race. Allí, Juan Pablo Alé sorprendió al quedarse con la pole position gracias a un registro de 1:30.857, superando por apenas 32 milésimas a Diego Verriello. La diferencia mínima reflejó la paridad de la categoría, pero también la precisión del salteño en una vuelta clave. Esa actuación le permitió firmar su primera pole en el Top Race justamente en el día de su debut.

Lejos de conformarse, Alé completó una presentación soñada en el Sprint. Largó desde la mejor posición y se impuso de punta a punta, logrando su primera victoria en el Top Race en la misma jornada de su estreno. Una actuación contundente, de esas que marcan un antes y un después en la carrera de un piloto.

También dominó en la Fiat Competizione

El sábado perfecto de Juan Pablo Alé no se limitó al Top Race. El salteño también fue protagonista absoluto en la Fiat Competizione, donde llegó a Junín como líder del campeonato con 125 puntos y con el objetivo de seguir ampliando su ventaja en la tabla.

Pese al intenso desgaste físico que implicó alternar entre dos categorías durante el mismo día, con muy poco margen de descanso, Alé volvió a responder en pista. Primero terminó quinto en el entrenamiento y luego se quedó con su segunda pole position del día, esta vez en la Fiat Competizione.

En la Carrera 1, el actual líder del certamen confirmó su gran presente y volvió a subir a lo más alto del podio. Así cerró una jornada impecable: dos clasificaciones ganadas y dos victorias, una en el Sprint del Top Race y otra en la primera competencia de la Fiat.

El resultado refuerza el excelente momento deportivo que atraviesa Alé, quien venía de una destacada actuación en San Nicolás, donde había ganado la carrera del sábado y completado el podio el domingo. Esa regularidad lo mantiene firme en la pelea por el campeonato de la Fiat Competizione, con el sueño de llegar a fin de año en condiciones de consagrarse campeón.

El regreso del Lincoln Motorsport

El debut de Alé en el Top Race también tuvo un valor especial por el regreso del Lincoln Motorsport, uno de los equipos reconocidos del automovilismo nacional. La estructura había tenido su última participación durante la temporada 2024, cuando compitió con Matías Rossi y Marcelo Ciarrocchi.

Antes de este fin de semana, Alé ya había tenido un primer contacto con el Ford Mondeo el pasado 21 de agosto, durante una prueba realizada en el mismo escenario de Junín. Allí completó 50 vueltas con neumáticos usados, consiguió buenos registros y mostró una rápida adaptación a la potencia, velocidad y exigencia del vehículo. Esa preparación terminó siendo clave para llegar competitivo al debut oficial.

La palabra de Juan Pablo Alé

Después de una jornada difícil de mejorar, el propio piloto salteño expresó su alegría por lo conseguido:

“Fue un sábado increíble, mejor de lo que podía imaginar. Debutar en el Top Race logrando la pole y la victoria, y además repetir esos resultados en la Fiat Competizione, es una alegría enorme. Estoy muy agradecido con los equipos por el trabajo que hicieron y espero cerrar el fin de semana de la mejor manera”, expresó Juan Pablo Alé.

La frase resume el impacto de una jornada histórica para el joven piloto, que en pocas horas logró destacarse en dos categorías diferentes y confirmó que atraviesa uno de los mejores momentos de su carrera deportiva.

Lo que viene para el domingo

La actividad continuará este domingo con dos compromisos importantes para Alé. Primero será el turno de la Carrera 2 de la Fiat Competizione, prevista para las 10:15, donde buscará seguir sumando puntos valiosos para el campeonato. Luego, a las 11:50, disputará la Final del Top Race, en la que intentará cerrar de la mejor manera un fin de semana que ya es inolvidable.

Ambas competencias podrán seguirse a través de TyC Sports y TyC Sports Play.

Con apenas 22 años, Juan Pablo Alé dio una muestra contundente de talento, madurez y capacidad de adaptación. En Junín, el salteño no solo defendió su liderazgo en la Fiat Competizione, sino que también irrumpió con fuerza en el Top Race. Pole, victoria y protagonismo absoluto: un sábado perfecto para un piloto que sigue dando pasos firmes en el automovilismo argentino.

Francisco Coltrinari tuvo un domingo perfecto en Oberá. El piloto salteño ganó la octava fecha del Campeonato 2026 de TN Clase 2, logró su segunda victoria de la temporada y recuperó el liderazgo del certamen con 240 puntos, once más que Exequiel Bastidas

Coltrinari volvió a ganar y recuperó la punta del TN Clase 2

Francisco Coltrinari consiguió una victoria de enorme valor deportivo en el Autódromo Ciudad de Oberá. El piloto salteño se impuso en el Gran Premio Yerba Mate Natura – Copa Don Satur, correspondiente a la octava fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros de TN Clase 2, y volvió a ubicarse en lo más alto de la tabla anual.

A bordo del Peugeot 208 del Saturni Racing, Coltrinari dominó la competencia desde la largada y no cedió el liderazgo pese a las cambiantes condiciones climáticas que acompañaron parte de la final.

El resultado significó su segunda victoria de la temporada 2026 y le permitió alcanzar los 240 puntos, recuperando una primera posición que había perdido durante el tramo anterior del campeonato.

Una carrera controlada desde la largada

Coltrinari mostró sus intenciones desde el inicio. El salteño tomó la punta y comenzó a construir una diferencia que le permitió administrar el desarrollo de la competencia.

La situación más delicada apareció cuando una leve precipitación comenzó a caer antes de la mitad de la prueba. Mientras algunos pilotos, como Renzo Blotta y Bautista Roqueta, decidieron ingresar a boxes para cambiar neumáticos, Coltrinari permaneció en pista.

La decisión terminó siendo acertada: apenas una vuelta después cesó la lluvia y el piloto del Saturni Racing pudo conservar el liderazgo sin necesidad de modificar su estrategia.

A partir de allí, controló la carrera hasta recibir la bandera a cuadros.

Canela y Bastidas completaron el podio

Juan Ignacio Canela finalizó segundo y cerró un excelente fin de semana después de haber conseguido su primera pole position en TN Clase 2 durante la jornada del sábado.

El rafaelino consiguió así su segundo podio de la temporada y avanzó hasta el cuarto puesto del campeonato.

El tercer lugar quedó en manos de Exequiel Bastidas, quien volvió a sumar fuerte y consiguió su cuarto podio del año, segundo consecutivo.

Su regularidad le permitió ascender hasta la segunda posición del campeonato y quedar a solamente once unidades de Coltrinari.

Tomás Vitar perdió el liderazgo

Uno de los puntos centrales de la final fue el resultado de Tomás Vitar.

El mendocino había llegado a Oberá como líder del campeonato, pero terminó octavo y perdió dos posiciones en la tabla anual.

Con este resultado, Vitar quedó tercero con 220 puntos, detrás de Coltrinari y Bastidas.

La lucha por el campeonato cambia nuevamente de escenario y vuelve a tener al salteño como referencia.

Top 10 de la final del TN Clase 2 en Oberá

1. Francisco Coltrinari
2. Juan Ignacio Canela
3. Exequiel Bastidas
4. Thomas Marchesin
5. Pedro Grippo
6. Maximiliano Bestani
7. Valentino Quattrocchi
8. Tomás Vitar
9. Braian Reinoso
10. Martín Mura

Thomas Marchesin consiguió su mejor resultado del año con el cuarto puesto, mientras que Pedro Grippo prolongó su buen momento con una nueva llegada entre los cinco primeros.

Martín Mura, por su parte, consiguió su mejor clasificación desde que debutó en la Clase 2.

Así quedó el campeonato del TN Clase 2

Tras ocho fechas disputadas, la lucha por el título quedó de la siguiente manera:

La diferencia entre los tres principales candidatos es mínima: apenas 20 puntos separan a Coltrinari, Bastidas y Vitar.

Un triunfo clave para el campeonato

La victoria en Oberá tiene un peso mayor que el resultado aislado.

Coltrinari necesitaba un fin de semana fuerte después de haber perdido terreno en fechas anteriores y lo consiguió en uno de los momentos más importantes del calendario.

Además de ganar, logró aprovechar los resultados de sus principales rivales y se marchó de Misiones nuevamente como líder.

La regularidad aparece como uno de sus principales argumentos: el piloto del Saturni Racing ya había mostrado velocidad durante el sábado, cuando terminó segundo en clasificación a apenas 53 milésimas de Canela.

El domingo transformó ese rendimiento en el mejor resultado posible.

El automovilismo salteño vuelve a lo más alto

Para Salta, el triunfo tiene un valor especial. Francisco Coltrinari vuelve a colocar a la provincia en lo más alto de una de las categorías más competitivas del automovilismo argentino y afrontará la parte decisiva del campeonato como líder.

El piloto salteño ya había comenzado el año con victoria y ahora sumó un segundo éxito que llega justo cuando el torneo entra en su etapa definitoria.

Con cuatro fechas por disputar, cualquier error puede resultar costoso y cada punto comenzará a tener un valor decisivo.

Río Cuarto, la próxima batalla

La próxima fecha del Campeonato 2026 se disputará los días 19 y 20 de septiembre en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto, Córdoba.

Coltrinari llegará como líder con 240 puntos, Bastidas será su escolta con 229 y Vitar quedará tercero con 220.

La pelea está completamente abierta.

Oberá dejó una señal contundente: Francisco Coltrinari volvió a ganar, recuperó la cima y entra en la recta decisiva del TN Clase 2 como uno de los principales candidatos al título 2026.