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Automovilismo

Franco Colapinto brilló en el GP de Bélgica de Fórmula 1 con una vuelta sensacional y un top 10 que ilusiona a Alpine

Franco Colapinto terminó séptimo en los entrenamientos del GP de Bélgica 2026 tras completar una vuelta espectacular con el Alpine A526 y dejó grandes sensaciones de cara a la clasificación.

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Franco Colapinto terminó séptimo en los entrenamientos del GP de Bélgica 2026 tras completar una vuelta espectacular con el Alpine A526 y dejó grandes sensaciones de cara a la clasificación.
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Franco Colapinto dio un golpe sobre la mesa en el inicio del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1. Luego de un primer entrenamiento complicado, el piloto argentino respondió con una actuación sobresaliente en la segunda sesión, donde marcó una vuelta excepcional para finalizar séptimo en Spa-Francorchamps y confirmar la recuperación de Alpine en uno de los circuitos más exigentes del calendario.

Franco Colapinto firmó una vuelta brillante y puso a Alpine otra vez entre los protagonistas

El viernes del Gran Premio de Bélgica dejó una imagen muy distinta para Alpine respecto de los últimos fines de semana. Después de un comienzo discreto en la primera práctica, Franco Colapinto mostró una evolución notable durante la segunda sesión de entrenamientos y finalizó en la séptima posición gracias a una vuelta prácticamente perfecta en el histórico circuito de Spa-Francorchamps.

El argentino había comenzado la jornada en el 15° lugar durante la FP1, con un Alpine que todavía buscaba encontrar el equilibrio ideal. Sin embargo, los cambios realizados por los ingenieros de Enstone permitieron que el A526 ingresara en una ventana de rendimiento mucho más competitiva durante la tarde belga.


Una evolución que entusiasma a Alpine

La mejora fue evidente desde el inicio del segundo entrenamiento.

Con neumáticos medios, Colapinto ya se ubicaba dentro de los diez mejores mientras la mayoría de los pilotos trabajaba con el mismo compuesto. Luego llegó el momento de montar los neumáticos blandos para realizar las simulaciones de clasificación.

Fue allí donde apareció la mejor versión del argentino.

Colapinto registró 1m47s147, una vuelta que lo ubicó momentáneamente quinto y que finalmente le permitió cerrar el viernes en la séptima posición, apenas 1s203 por detrás del líder Kimi Antonelli (Mercedes).


Comparación con Antonelli: dónde ganó y dónde perdió

El análisis de los parciales permite entender el enorme nivel mostrado por Colapinto.

Primer sector

El argentino apenas perdió 51 milésimas respecto de Antonelli, quien marcó el récord absoluto en ese tramo.

Segundo sector

Allí apareció la principal diferencia. Mercedes consiguió una ventaja superior al segundo gracias a una gestión mucho más eficiente del sistema híbrido y del despliegue energético.

Tercer sector

En el tramo final del circuito ocurrió uno de los datos más llamativos.

Colapinto fue más rápido que Antonelli, demostrando el excelente comportamiento del Alpine en las curvas rápidas finales de Spa-Francorchamps.


El A526 mostró señales de recuperación

Uno de los aspectos más positivos para Alpine fue comprobar que el trabajo realizado después de Austria y Silverstone comienza a dar resultados.

Las modificaciones implementadas durante las últimas semanas permitieron que el A526 recuperara estabilidad y confianza para sus pilotos.

El propio Colapinto explicó las sensaciones después de bajarse del auto.

“Fue una buena sesión y un buen día en general. Me sentí más cómodo al principio y estuve más competitivo. Mejor que en las últimas dos carreras. Hicimos algunos cambios que dejaron el auto en una ventana mucho mejor y pudimos sacar su potencial.”


Todavía queda margen para seguir mejorando

A pesar del gran resultado del viernes, el piloto argentino mantuvo la cautela.

“Hay que seguir mejorando porque todavía no estamos donde queremos estar. Vamos a trabajar durante la noche para intentar dar otro paso mañana.”

Esa frase refleja el objetivo de Alpine: transformar el buen rendimiento de los entrenamientos en una clasificación sólida que permita volver a pelear por los puntos.


La pelea con Racing Bulls continúa muy ajustada

Más allá del séptimo puesto, hubo otro dato importante para el Campeonato de Constructores.

Colapinto terminó por delante de los dos Racing Bulls:

  • Arvid Lindblad (9°)
  • Liam Lawson (10°)

Además, también superó a George Russell y dejó detrás a Charles Leclerc, aunque Ferrari y Mercedes todavía guardan margen de evolución para la clasificación.

En la lucha por el quinto lugar del Mundial, cada décima y cada posición comienzan a tener un enorme valor.


Spa-Francorchamps vuelve a sacar lo mejor de Colapinto

Desde la previa, el argentino había reconocido que Bélgica es uno de sus circuitos favoritos.

Las características del trazado parecen adaptarse perfectamente a su estilo de conducción.

Las curvas rápidas, los cambios de elevación y la necesidad de comprometerse al límite favorecen a pilotos agresivos y con confianza.

La actuación del viernes volvió a confirmar esa teoría.


Spa, un escenario histórico para la Fórmula 1

El Gran Premio de Bélgica es una de las carreras más emblemáticas del campeonato.

Con 7,004 kilómetros, Spa-Francorchamps continúa siendo el circuito más largo del calendario y conserva sectores legendarios como:

Eau Rouge – Raidillon

La combinación más famosa del automovilismo mundial.

La Source

La horquilla donde habitualmente se producen los primeros adelantamientos.

Blanchimont

Una curva de altísima velocidad que exige máxima precisión.

Todo ello convierte a Spa en uno de los mayores desafíos para pilotos e ingenieros.


Las declaraciones que reflejan el optimismo de Alpine

Steve Nielsen, uno de los responsables técnicos del equipo, ya había anticipado antes del fin de semana que Alpine necesitaba encontrar ese “pequeño paso” para volver a igualar a sus rivales directos.

El rendimiento mostrado por Colapinto durante el viernes parece indicar que ese objetivo comienza a concretarse.


Estadísticas del viernes en Bélgica

DatoResultado
CircuitoSpa-Francorchamps
Longitud7,004 km
Posición FP115°
Posición FP27°
Mejor vuelta1m47s147
Diferencia con Antonelli+1s203
Compañero de equipoPierre Gasly
Rivales directos superadosRacing Bulls, Russell y Leclerc

Análisis: una vuelta que puede cambiar el fin de semana de Alpine

El resultado conseguido por Franco Colapinto trasciende la simple clasificación de un entrenamiento libre.

Durante varias carreras, Alpine sufrió para encontrar competitividad a una vuelta. En Bélgica, el panorama comenzó a cambiar. El argentino mostró confianza desde el inicio del segundo ensayo, aprovechó cada modificación realizada sobre el A526 y fue capaz de completar una de las mejores vueltas de su temporada.

Además del tiempo final, el análisis de los sectores deja una conclusión muy interesante: mientras Mercedes sigue marcando diferencias en la gestión energética, Alpine ya puede competir de igual a igual en buena parte del circuito.

Si consigue mantener este rendimiento en clasificación, Colapinto tendrá una oportunidad concreta de volver a largar dentro del Top 10 y pelear nuevamente por puntos importantes para el Campeonato de Constructores.


Contexto del Gran Premio de Bélgica 2026

El GP de Bélgica corresponde a la décima fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026 y representa el inicio del último doblete antes del receso europeo.

Alpine llega inmerso en una intensa lucha por conservar el quinto puesto del Campeonato de Constructores frente al crecimiento de Racing Bulls y Audi. Tras un complicado paso por Austria y una recuperación en Silverstone, Spa-Francorchamps aparece como una prueba clave para medir la evolución del A526 y confirmar si las mejoras introducidas por la escudería francesa le permiten recuperar protagonismo.

Automovilismo

Francisco Coltrinari terminó cuarto en Mendoza y sigue firme en la pelea por el título del TN Clase 2

El salteño Francisco Coltrinari finalizó cuarto en San Martín, Mendoza, y continúa entre los principales candidatos al Campeonato 2026 de TN Clase 2.

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El salteño Francisco Coltrinari finalizó cuarto en San Martín, Mendoza, y continúa entre los principales candidatos al Campeonato 2026 de TN Clase 2.
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Francisco Coltrinari finalizó cuarto en la décima fecha del TN Clase 2, disputada en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza. El piloto salteño sumó puntos importantes para el Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros y se mantiene a solo tres unidades de Tomás Vitar, mientras que Exequiel Bastidas continúa como líder.

Coltrinari sumó puntos importantes en el TN Clase 2

El salteño Francisco Coltrinari completó un nuevo fin de semana como protagonista del Turismo Nacional Clase 2, al finalizar en la cuarta posición de la competencia disputada el domingo 11 de octubre en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza, escenario de la décima fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros.

A bordo de su Peugeot 208, Coltrinari completó las 16 vueltas de la final con un tiempo de 27m02s629, quedando a 7s749 del vencedor, Tomás Vitar, quien consiguió su tercera victoria de la temporada y se llevó los 42 puntos en disputa durante el fin de semana.

El resultado permitió al representante salteño continuar entre los principales aspirantes al campeonato, en una definición que se presenta ajustada cuando solamente restan dos fechas para concluir la temporada.

Tomás Vitar ganó en Mendoza y Coltrinari terminó cuarto

La competencia tuvo como principal protagonista al mendocino Tomás Vitar, quien consiguió una victoria especial ante su público, conduciendo el Nissan March con el que completó las 16 vueltas en 26m54s880.

El segundo lugar correspondió a Exequiel Bastidas, con Toyota Yaris, a 2s222 del ganador, mientras que Martín Leston finalizó tercero con Peugeot 208, a 4s941.

Coltrinari cruzó la bandera a cuadros en el cuarto puesto, a solamente 2s808 de Leston, quedando cerca de conseguir un nuevo podio en la categoría.

Durante la carrera, el salteño registró su mejor vuelta en 1m39s786, en el segundo giro, manteniendo un ritmo competitivo frente a los principales protagonistas del campeonato.

Los diez primeros de la final del TN Clase 2 en Mendoza

Pos.PilotoAuto
1Tomás VitarNissan March
2Exequiel BastidasToyota Yaris
3Martín LestonPeugeot 208
4Francisco ColtrinariPeugeot 208
5Juan Eduardo KreitzPeugeot 208
6Juan Ignacio CanelaToyota Yaris
7Julián ModicaToyota Etios
8Andrés CalderónPeugeot 208
9Marcelo GuevaraChevrolet Onix
10Gastón IansaPeugeot 208

Coltrinari continúa en la lucha por el Campeonato 2026

El cuarto puesto conseguido en San Martín adquiere especial importancia por la situación del campeonato.

Exequiel Bastidas continúa encabezando las posiciones con su Toyota Yaris del Ale Bucci Racing, mientras que Tomás Vitar alcanzó las 277 unidades, ubicándose a 14 puntos del líder.

Por su parte, Francisco Coltrinari se encuentra a solamente tres puntos de Vitar, por lo que suma 274 unidades y permanece a 17 del primer puesto.

Esta diferencia mantiene al salteño plenamente involucrado en la definición del certamen, especialmente teniendo en cuenta que la última competencia tendrá un sistema de puntuación especial.

La regularidad y la capacidad para sumar puntos serán determinantes en las próximas presentaciones, en las que Coltrinari buscará reducir la diferencia con Bastidas y sostener sus posibilidades de alcanzar el campeonato.

Concordia y Viedma definirán el futuro de Coltrinari

El Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros de TN Clase 2 continuará con su undécima fecha los días 31 de octubre y 1 de noviembre, en el Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos.

Posteriormente, el 29 de noviembre, el Autódromo Ciudad de Viedma, Río Negro, recibirá el Gran Premio Coronación, donde se conocerá al nuevo campeón de la divisional.

Para Francisco Coltrinari, subcampeón de la temporada 2025, las próximas dos competencias representarán una nueva oportunidad de disputar el título nacional.

El cuarto puesto en Mendoza le permitió continuar sumando en una etapa decisiva del campeonato y llegar a Concordia con posibilidades concretas de seguir peleando por la corona.

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Automovilismo

Jeremías Olmedo avanzó cuatro posiciones y terminó 11° en el TN Clase 3 en Mendoza

Jeremías Olmedo completó una positiva actuación en la décima fecha del TN Clase 3 en Mendoza. El piloto salteño largó 15° y finalizó 11°, recuperando cuatro posiciones después de los problemas mecánicos del sábado.

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Jeremías Olmedo completó una positiva actuación en la décima fecha del TN Clase 3 en Mendoza. El piloto salteño largó 15° y finalizó 11°, recuperando cuatro posiciones después de los problemas mecánicos del sábado.
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El piloto salteño Jeremías Olmedo completó una destacada recuperación en la décima fecha del Turismo Nacional Clase 3, disputada en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza. Después de un sábado complicado por problemas mecánicos, logró finalizar sexto en su serie y avanzó del 15° al 11° puesto en la carrera final. Su próximo desafío será en San Nicolás.

Jeremías Olmedo cerró un positivo domingo en el TN Clase 3 en Mendoza

Jeremías Olmedo consiguió revertir un fin de semana que había comenzado con dificultades mecánicas y terminó en la 11ª posición de la final del Turismo Nacional Clase 3 en Mendoza. El piloto salteño, oriundo de Rosario de la Frontera, completó una actuación positiva en la décima fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros, disputada este domingo 11 de octubre en el Autódromo Ciudad de San Martín.

Al volante del Chevrolet Cruze preparado por el Salvita Racing, con respaldo técnico de Canning Motorsports, Olmedo mostró una importante recuperación respecto de la jornada clasificatoria y consiguió sumar puntos en una etapa decisiva del campeonato.

El representante salteño había llegado a Mendoza con el objetivo de recuperar protagonismo y volver a competir entre los principales puestos de una de las categorías más exigentes del automovilismo argentino.

Aunque el sábado estuvo condicionado por problemas en el funcionamiento del auto, el trabajo del equipo permitió afrontar las competencias del domingo con un rendimiento más competitivo.

De una clasificación complicada a una recuperación en las series

La actividad del fin de semana no había comenzado de la mejor manera para Olmedo.

Durante los entrenamientos del sábado, el Chevrolet Cruze presentó una falla mecánica que provocaba pérdidas repentinas de velocidad. El inconveniente condicionó las dos tandas de ensayos y también la clasificación.

En el primer entrenamiento, el salteño había terminado 29°, mientras que en la segunda sesión consiguió mejorar hasta la 17ª posición.

Sin embargo, la falla persistió durante la clasificación y le impidió completar una vuelta rápida en condiciones normales. Finalmente, registró un tiempo de 1m36s182, que lo dejó ubicado en el 24° puesto.

El panorama cambió durante la jornada del domingo.

En la serie clasificatoria, Olmedo logró recuperar competitividad y completar una buena actuación, finalizando en la sexta posición.

Ese resultado le permitió mejorar considerablemente su ubicación de partida para la competencia decisiva y afrontar la final con mayores expectativas.

Una final con sobrepasos y cuatro posiciones recuperadas

La carrera final de la décima fecha del TN Clase 3 encontró a Jeremías Olmedo largando desde el 15° puesto.

Desde los primeros giros, el piloto salteño consiguió mantener un ritmo competitivo y comenzó a disputar posiciones con sus rivales.

El Chevrolet Cruze mostró un funcionamiento más sólido que durante la jornada anterior, lo que permitió a Olmedo concretar maniobras de sobrepaso y avanzar progresivamente en el clasificador.

En una competencia exigente, caracterizada por la paridad entre los participantes, el representante de Rosario de la Frontera logró administrar el rendimiento del vehículo y defender las posiciones ganadas.

Finalmente, recibió la bandera a cuadros en el 11° puesto, después de avanzar cuatro lugares respecto de su posición de largada.

El fin de semana de Jeremías Olmedo en Mendoza

Clasificación

24°

Serie

6°

Largada de la final

15°

Resultado final

11°

Cuatro posiciones recuperadas en la final

La recuperación representó un resultado importante para el conjunto, especialmente después de los inconvenientes técnicos que habían condicionado las posibilidades del piloto durante el sábado.

Olmedo: “El auto funcionó bien, pudimos pelear posiciones”

Una vez finalizada la competencia, Jeremías Olmedo realizó un balance positivo de su actuación y destacó el trabajo realizado por el equipo para recuperar el rendimiento del Chevrolet Cruze.

“Fue un buen domingo. Pudimos hacer una buena serie y en la final avanzamos del P15 al P11. El auto funcionó bien, pudimos pelear posiciones y cerrar una carrera positiva. Contento con el trabajo del equipo, vamos a seguir trabajando para estar más adelante en San Nicolás”.

Las declaraciones del piloto reflejan la satisfacción por haber conseguido revertir las dificultades iniciales y completar una carrera competitiva.

El resultado también permitió al Salvita Racing obtener información valiosa sobre el funcionamiento del Chevrolet Cruze de cara a las últimas presentaciones del campeonato.

Olmedo busca cerrar el campeonato 2026 entre los protagonistas

La temporada 2026 del Turismo Nacional Clase 3 representa una etapa importante en la trayectoria deportiva de Jeremías Olmedo.

Durante la quinta fecha, disputada en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, el piloto salteño consiguió su primera victoria en la divisional, uno de los resultados más destacados de su campaña.

Aquel triunfo confirmó el potencial deportivo del conjunto y su capacidad para competir entre los principales protagonistas de la categoría.

Sin embargo, la exigencia del campeonato y la paridad técnica obligan a los equipos a trabajar permanentemente para mantener un rendimiento competitivo.

En ese contexto, la recuperación conseguida en Mendoza adquiere importancia porque permitió transformar un fin de semana complicado en una actuación positiva.

El undécimo puesto no solamente representó un avance respecto de la clasificación, sino que también permitió sumar unidades para el certamen y recuperar confianza de cara a los próximos compromisos.

Próxima fecha del TN Clase 3: San Nicolás, el 1 de noviembre

Después de completar la décima presentación de la temporada en Mendoza, Jeremías Olmedo comenzará a preparar su próximo compromiso dentro del Turismo Nacional.

La undécima fecha del Campeonato 2026 de TN Clase 3 se disputará el 1 de noviembre en el Autódromo San Nicolás Ciudad, ubicado en la provincia de Buenos Aires.

Allí, el representante salteño buscará continuar con la evolución mostrada durante la final de Mendoza y conseguir un resultado que le permita volver a competir entre los principales puestos.

Con el respaldo del Salvita Racing y Canning Motorsports, Olmedo afrontará la penúltima presentación del calendario con el objetivo de mantener la regularidad y cerrar la temporada de la mejor manera.

La recuperación de cuatro posiciones en San Martín dejó un balance favorable y renovó las expectativas del equipo para las últimas competencias del año.

Fuente: Prensa Jeremías Olmedo – SM Comunicaciones. Fotografías: Damián Barischpolski.

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Automovilismo

Juan Pablo Alé cerró la fecha de Toay con una victoria y puntos importantes para el playoff de la Fiat Competizione

Juan Pablo Alé cerró la séptima fecha de la Fiat Competizione en Toay con una pole position, una victoria y un sexto puesto. El salteño comenzó el playoff sumando puntos importantes para la lucha por el campeonato.

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Juan Pablo Alé cerró la séptima fecha de la Fiat Competizione en Toay con una pole position, una victoria y un sexto puesto. El salteño comenzó el playoff sumando puntos importantes para la lucha por el campeonato.
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El piloto salteño ganó la primera final de la séptima fecha en La Pampa y terminó sexto el domingo, después de una salida de pista que dañó su auto. Con una pole position, su quinta victoria consecutiva y un podio compartido con su padre, Pablo Alé, completó el inicio del playoff de la Fiat Competizione 2026.

Juan Pablo Alé completó un fin de semana de contrastes en el Autódromo Provincia de La Pampa, en Toay, donde se disputó la séptima fecha de la Fiat Competizione 2026 y comenzó la etapa de playoff que definirá al campeón de la temporada.

El piloto salteño fue uno de los grandes protagonistas de la competencia. El sábado dominó las dos prácticas oficiales, consiguió la pole position y ganó la primera final, mientras que el domingo debió sobreponerse a una salida de pista y a los daños sufridos en su auto para terminar sexto en la segunda carrera.

Aunque el resultado dominical dejó sensaciones encontradas, Alé consiguió sumar puntos importantes en una instancia decisiva del campeonato, que comenzó con todos los pilotos en igualdad de condiciones en el puntaje.

Juan Pablo Alé dominó el sábado y consiguió su quinta victoria consecutiva

La actividad de la séptima fecha comenzó de manera inmejorable para el representante de Salta.

Durante las dos tandas de entrenamientos oficiales del sábado, Alé estableció los mejores registros y confirmó que contaba con un auto competitivo para afrontar la clasificación y las finales.

Posteriormente, en la clasificación, marcó una vuelta de 1m15s523, registro que le permitió conseguir una nueva pole position y asegurarse el primer lugar de largada para la primera carrera del fin de semana.

En la final sabatina debió afrontar una competencia intensa, con presión de sus rivales y diferentes situaciones de carrera que exigieron mantener la concentración.

Alé consiguió defender su posición y cruzó primero la bandera a cuadros, alcanzando su quinta victoria consecutiva y la novena en la Fiat Competizione.

La racha ganadora había comenzado con los dos triunfos obtenidos en Junín y continuó con otro doblete en el histórico Autódromo El Zonda Eduardo Copello, en San Juan.

El triunfo en Toay confirmó el gran momento deportivo del salteño y representó un comienzo favorable en el playoff.

Un podio especial: Juan Pablo y Pablo Alé entre los protagonistas

La primera final también dejó una actuación destacada de Pablo Alé, padre de Juan Pablo, quien consiguió terminar en la tercera posición.

De esta manera, padre e hijo compartieron el podio de la Fiat Competizione en el Autódromo Provincia de La Pampa.

Para Juan Pablo, la victoria tuvo un significado especial no solamente por el resultado deportivo, sino también por la posibilidad de celebrar junto a su padre.

El podio familiar fue uno de los acontecimientos destacados de la jornada del sábado en Toay.

Una salida de pista complicó la segunda final del domingo

La segunda competencia del fin de semana presentó un panorama diferente para Juan Pablo Alé.

Debido a la inversión de la grilla, el piloto salteño debió largar desde la séptima posición, con el desafío de avanzar entre sus rivales y recuperar terreno.

Sin embargo, el comienzo resultó complicado.

Una salida de pista provocó daños en su auto y condicionó el rendimiento durante el resto de la competencia.

A pesar de esa dificultad, Alé consiguió recuperarse y avanzar posiciones hasta ubicarse tercero, demostrando nuevamente un ritmo competitivo y capacidad para sobreponerse a una situación adversa.

Cuando parecía encaminado a conseguir otro podio, el auto comenzó a perder rendimiento en el tramo final.

Esta situación lo obligó a ceder posiciones y finalmente recibió la bandera a cuadros en el sexto puesto.

El resultado dejó cierta frustración por las posibilidades que había mostrado durante la carrera, aunque le permitió rescatar puntos importantes para el campeonato.

Juan Pablo Alé: “Lo importante es que sumamos puntos en el inicio del playoff”

Después de completar la segunda final, el piloto salteño realizó un balance de su actuación en Toay y destacó tanto los aspectos positivos del sábado como las dificultades que debió afrontar el domingo.

“Me voy con sensaciones encontradas. El sábado tuvimos un auto muy rápido, logramos la pole y ganamos la primera final. Hoy, después de la salida de pista, pudimos recuperarnos y llegar hasta el tercer puesto, pero el auto empezó a perder rendimiento sobre el final. Lo importante es que sumamos puntos en el inicio del playoff y vamos a seguir trabajando para pelear el campeonato”, expresó Juan Pablo Alé.

Sus declaraciones reflejan la importancia de continuar sumando en una etapa donde cada resultado puede resultar determinante para la definición del título.

Fiat Competizione 2026: comenzó el playoff y Alé mantiene sus aspiraciones al campeonato

La séptima fecha en Toay marcó el comienzo de una nueva instancia del campeonato de la Fiat Competizione.

A diferencia de las primeras competencias de la temporada, el playoff comenzó con todos los participantes en cero puntos, por lo que los resultados obtenidos en La Pampa representaron el primer paso en la lucha por el título.

Alé llegó a esta instancia después de una destacada campaña, con cuatro victorias consecutivas entre Junín y San Juan.

En Toay sumó un nuevo triunfo y consiguió finalizar ambas competencias, aunque el sexto puesto del domingo no reflejó completamente el potencial que había mostrado durante el fin de semana.

El balance deportivo incluye una pole position, una victoria y un sexto puesto, resultados que le permiten continuar con expectativas en la pelea por el campeonato.

¿Cuándo vuelve a correr Juan Pablo Alé?

Después de la séptima fecha disputada en Toay, la Fiat Competizione tiene prevista su próxima competencia para el 1 de noviembre de 2026.

El piloto salteño buscará aprovechar las próximas semanas para continuar trabajando y llegar en las mejores condiciones a una nueva presentación del playoff.

Con cinco victorias consecutivas acumuladas hasta el sábado de Toay y nueve triunfos en su trayectoria dentro de la categoría, Juan Pablo Alé se mantiene como uno de los protagonistas de la temporada.

El desafío ahora será sostener el rendimiento mostrado durante las últimas fechas y transformar esa competitividad en los puntos necesarios para luchar por el campeonato de la Fiat Competizione 2026.

Crédito de fotografías: Brian Alarcón / Prensa Juan Pablo Alé.

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