El Zonal del NOA puso en marcha la temporada 2026 este 1° de marzo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes. Busellato, Vuyovich y D’Abate fueron los grandes protagonistas de una fecha especial con puntaje y medio.

El automovilismo del norte argentino volvió a rugir con fuerza este domingo 1° de marzo con el inicio oficial del Campeonato 2026 del Zonal del NOA, organizado y fiscalizado por el Auto Club Salta, en el marco del Gran Premio Ramos Repuestos TC DEL NOA.

La competencia se disputó en el circuito de 2.800 metros, en sentido horario, ante un gran marco de público que acompañó el arranque de la temporada en el Autódromo Martín Miguel de Güemes.

La jornada tuvo carácter especial, ya que otorgó puntaje y medio, un detalle clave para comenzar el año con ventaja en la lucha por el campeonato. Además, marcó el esperado regreso de pilotos y preparadores tucumanos y jujeños, reforzando el perfil regional del certamen.

Las categorías TP1100, TP1600 y 07/1100 brindaron espectáculos vibrantes con clasificaciones, series y finales cargadas de emoción y maniobras al límite.

TP 07/1100: debut soñado para Franco Busellato

La divisional 07/1100 tuvo como gran protagonista al debutante Franco Busellato, quien firmó una actuación contundente al quedarse tanto con la serie como con la final TC DEL NOA.

El segundo lugar fue para Juan Martín Subirats, en una jornada especialmente emotiva, ya que el sábado había esparcido las cenizas de su padre Martín en el autódromo al cumplirse un mes de su fallecimiento. El podio lo completó Juan Pablo Díaz.

Si bien la categoría presentó una participación reducida de vehículos, desde la organización confían en que en las próximas fechas se sumarán más protagonistas al parque automotor.

TP1100: dominio absoluto de Mateo Vuyovich

En la TP1100 el nombre propio fue Mateo Vuyovich, quien mostró un dominio total durante el fin de semana TC DEL NOA.

El piloto marcó la pole position, ganó su serie y se quedó con la final tras una competencia atrapante, demostrando carácter y contundencia en el arranque del campeonato.

El segundo puesto fue para Santiago Soto, que tuvo un gran regreso a la categoría bajo la atención de Fernando Masciarelli. El podio lo completó el oriundo de Orán, Franco Romagnoli, con una actuación sólida y consistente.

TP1600: exclusión de Merlo y triunfo heredado para D’Abate

La TP1600 ofreció una de las definiciones más intensas del domingo TC DEL NOA.

El jujeño Francisco Merlo dominó la clasificación y la serie, además de cruzar primero la bandera a cuadros en la final. Sin embargo, tras una exclusión técnica quedó fuera del clasificador.

De esta manera, el actual bicampeón Alejo D’Abate heredó la victoria, consolidando su protagonismo desde la primera fecha del campeonato. Lo escoltaron Samuel Harorian y el tucumano Sergio Hussem, en una carrera apasionante hasta la última vuelta.

Un arranque con alto nivel competitivo

El Gran Premio Ramos Repuestos dejó en claro que el Campeonato 2026 comenzó con un nivel competitivo altísimo y con protagonistas dispuestos a dejarlo todo desde la primera fecha TC DEL NOA.

La combinación de regresos esperados, debutantes destacados y campeones vigentes asegura una temporada cargada de emociones en el Zonal del NOA.

La próxima cita será el 26 de abril, nuevamente en el Autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, donde continuará la lucha por el campeonato.

El Zonal del NOA pone primera este domingo 1° de marzo en el Autódromo Martín Miguel de Güemes con la Fecha 1 del Gran Premio Ramos Repuestos. Cronograma completo, categorías confirmadas, horarios, estacionamiento y todo lo que tenés que saber.

Zonal del NOA: comienza la temporada 2026 en Salta con la Fecha 1

Este domingo 1° de marzo el automovilismo regional vuelve a rugir en el Autódromo Martín Miguel de Güemes con el inicio oficial de la temporada 2026 del Zonal del NOA. La competencia marcará la Fecha 1, en el marco del Gran Premio Ramos Repuestos, con tres divisionales confirmadas y un cronograma cargado de actividad desde temprano.

Organizado y fiscalizado por el Auto Club Salta (ACS), el evento promete un espectáculo vibrante con las categorías:

• TP 07-1100 (ex TZM 1100)
• TP 1600
• TP 1100 (ex TP 1100B)

La competencia se disputará en sentido horario y contará con clasificación, series y finales para cada categoría.

🗓 Cronograma completo – Domingo 1° de marzo

La actividad oficial del domingo será intensa y comenzará con la reunión obligatoria de pilotos.

🔹 Reunión de pilotos

• 08:30 a 08:45 hs

🔹 TP 07-1100

• Clasificación: 09:00 hs (10 minutos)
• Serie: 10:15 hs (6 vueltas / 15 minutos)
• Final: 12:00 hs (12 vueltas / máximo 30 minutos)

🔹 TP 1100

• Clasificación: 09:15 hs (1ra tanda) | 09:30 hs (2da tanda – 10 minutos)
• Serie: 10:35 hs (1ra) – 10:55 hs (2da) (6 vueltas / 15 minutos)
• Final: 12:40 hs (12 vueltas / máximo 30 minutos)

🔹 TP 1600

• Clasificación: 09:45 hs (1ra tanda) | 10:00 hs (2da tanda – 10 minutos)
• Serie: 11:15 hs (1ra) – 11:35 hs (2da) (6 vueltas / 15 minutos)
• Final: 13:20 hs (12 vueltas / máximo 30 minutos)

📌 14:00 hs – Fin de la actividad.

🎟 Entradas y estacionamiento

La organización confirmó que la entrada general será libre y gratuita para todos los espectadores.

Sin embargo, el estacionamiento será arancelado:

Estacionamiento general

• Motos: $15.000
• Autos y camionetas: $20.000
  (Se abona al ingresar al predio)

Playón de boxes

Quienes deseen estacionar dentro del playón de boxes deberán abonar un adicional de $10.000 al valor tradicional del estacionamiento.

• Motos: $25.000
• Autos y camionetas: $30.000

🚫 Está terminantemente prohibido encender fuego dentro del playón de boxes.

⚠️ Tolerancia Cero

El Auto Club Salta informó que rige Tolerancia Cero respecto al consumo de alcohol dentro del predio del autódromo.

La medida busca preservar la seguridad de pilotos, equipos y público.

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida por AUTO CLUB SALTA | AUTÓDROMO DE SALTA (@autoclubsalta)

“Cumplí las normas. Ayudanos a cuidarte”, indicaron desde la organización.

📺 Cómo seguir la carrera

El evento podrá seguirse en vivo a través de:

• Canal 2 – Cable Audio Visión
• YouTube – Cable Audio Visión
• A8 Multimedios

El Zonal del NOA inicia una nueva etapa

Con divisionales renovadas y confirmadas, el Zonal del NOA inicia una nueva temporada con expectativas altas y un parque automotor competitivo. La Fecha 1 marcará el punto de partida del campeonato 2026 en uno de los escenarios históricos del automovilismo del norte argentino.

El rugir de los motores vuelve a sentirse en Salta. La bandera verde ya está lista.

La primera fecha del TC 2026 en El Calafate terminó con polémica: Julián Santero ganó en pista pero fue excluido por técnica y Nicolás Moscardini heredó la victoria. Crónica completa de la final, las series y el fin de semana de Jeremías Olmedo.

La temporada 2026 del Turismo Carretera comenzó con una definición impactante en el Autódromo Enrique “Quique” Freile de El Calafate. Cuando todo indicaba que Julián Santero se llevaba la victoria en pista con BMW, la revisión técnica posterior cambió el resultado: el mendocino fue excluido por no cumplir con el Artículo 37 (compresión), y el triunfo quedó en manos de Nicolás Moscardini, quien festejó en su debut dentro de la categoría TC 2026.

El podio definitivo lo completaron Agustín Martínez, en el segundo lugar, y Jonatan Castellano, tercero, en una competencia que tuvo múltiples neutralizaciones y un desarrollo electrizante de principio a fin TC 2026.

🏆 Una final intensa y cambiante

La largada mostró rápidamente la lucha entre Moscardini y Santero. El piloto platense intentó sostener la punta, pero el mendocino avanzó con decisión y tomó el liderazgo. La carrera se neutralizó en varias oportunidades por incidentes en pista, incluyendo el despiste de Faín y un toque múltiple que involucró a varios protagonistas, entre ellos Agustín Canapino TC 2026.

Así quedó el podio del #TC en El Calafate tras la exclusión de Julián Santero en técnica ☝️#ACTC pic.twitter.com/KELz2laVGo

— Turismo Carretera ACTC (@actcargentina) February 15, 2026

En el relanzamiento final, Santero defendió la posición ante los intentos de Moscardini y cruzó la bandera a cuadros en primer lugar. Sin embargo, horas más tarde, la exclusión por técnica reconfiguró el clasificador y decretó la victoria para Moscardini, marcando un estreno soñado en el TC TC 2026.

Las posiciones finales oficiales quedaron así:

1️⃣ Nicolás Moscardini
2️⃣ Agustín Martínez
3️⃣ Jonatan Castellano
4️⃣ Castellano (tras reclasificación)
5️⃣ Tobías Martínez
6️⃣ José Manuel Urcera
7️⃣ Marcos Quijada
8️⃣ Marcos Landa
9️⃣ Matías Rossi
🔟 Ricardo Risatti TC 2026

La próxima fecha será el 8 de marzo en el Autódromo Ciudad de Viedma, en Río Negro TC 2026.

🔥 Las series: Moscardini, Castellano y De Benedictis

El domingo comenzó con tres baterías intensas.

• Primera serie: victoria para Moscardini, que resistió la presión de Santero y marcó el ritmo en la batería más veloz TC 2026.
• Segunda serie: triunfo de Castellano tras un error de Ebarlín en la frenada final TC 2026.
• Tercera serie: Juan Bautista De Benedictis dominó con autoridad y logró la segunda batería más rápida TC 2026.

Estos resultados configuraron la grilla de una final que terminó siendo una de las más accidentadas de los últimos arranques de temporada.

🇦🇷 Jeremías Olmedo: esfuerzo y aprendizaje en El Calafate

Dentro del análisis deportivo, el piloto salteño Jeremías Olmedo tuvo un fin de semana complejo en su estreno 2026 con el Torino del Canning Motorsport.

El sábado sufrió una interrupción en clasificación por una falla en el sistema de cronometraje que le impidió cerrar una vuelta limpia, quedando 32° con un tiempo de 1:20.495 TC 2026.

El domingo, en la segunda serie, logró avanzar y completar una actuación sólida finalizando décimo TC 2026.

En la final, cuando venía cumpliendo una tarea prolija y con buen ritmo, quedó involucrado en un incidente tras uno de los relanzamientos con auto de seguridad y debió abandonar TC 2026.

“Sabemos que tenemos una buena base y en la próxima fecha vamos a ir por un mejor resultado”, expresó el piloto de Rosario de la Frontera TC 2026.

Más allá del resultado, el balance dejó conclusiones positivas en cuanto a adaptación y potencial dentro de una nueva estructura.

🏎️ Contexto del TC 2026

La temporada comenzó con 56 pilotos inscriptos y el debut oficial de nuevas marcas como BMW y Mercedes-Benz, ampliando el panorama técnico de la categoría TC 2026.

El primer entrenamiento había quedado en manos de Juan Pablo Gianini, mientras que el segundo ensayo fue dominado por Santero con el BMW, anticipando el potencial que mostró durante todo el fin de semana TC 2026.