Automovilismo
Top Race en Concordia: previa, pilotos, regresos y campeonato
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5 meses agoon
El Top Race se presenta este fin de semana en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia con la tercera fecha del campeonato 2026. Marcelo Ciarrocchi llega como líder, Juan Pablo Traverso apunta al podio y la grilla suma los regresos de Julián Ramos y Andrés De Vega.
Top Race en Concordia: previa completa, regresos, campeonato y la palabra de los pilotos
El Top Race en Concordia tendrá este fin de semana una de las citas importantes del arranque de la temporada 2026. La categoría disputará la 3ª fecha del 32º Campeonato de Top Race YPF Energía Argentina, en el marco del Gran Premio NEXON, que tendrá como escenario al Parque Autódromo Ciudad de Concordia, en Entre Ríos, durante los días 1, 2 y 3 de mayo. La visita a “La Capital del Citrus” llega con varios condimentos: presentación oficial, regresos importantes, lucha por el campeonato y pilotos que llegan con objetivos muy claros.
La previa también tendrá un momento especial fuera de la pista. Este viernes 1 de mayo, a las 19.00, se realizará la presentación oficial del Gran Premio NEXON en la Peatonal del Bicentenario, frente al Palacio Municipal de Concordia, ubicado en Bartolomé Mitre 76. Allí estarán directivos de Tango Motorsports, autoridades municipales, representantes del autódromo y pilotos del Top Race, TC2000 y Fórmula Nacional. Además, el evento contará con exhibición de autos de carrera, firma de autógrafos y sorteos sorpresa para el público.
El fin de semana será compartido con el 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina y el Campeonato Argentino de Fórmula Nacional, lo que convierte a Concordia en uno de los centros fuertes del automovilismo argentino durante estos días.
Ciarrocchi llega como líder y gran referencia del campeonato
El campeonato llega a Concordia con un nombre marcado como principal referencia: Marcelo Ciarrocchi. El piloto del Ford Mondeo #40 del Halcón Motorsport ganó las dos primeras fechas del año y se afirmó en lo más alto de la tabla con 66 puntos. Su arranque fue contundente: primero venció en el Callejero Parque de la Ciudad, en Buenos Aires, y luego repitió en el mítico autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan.
En San Juan, Ciarrocchi volvió a mostrar oficio, velocidad y capacidad de adaptación. Después de haber sido protagonista en clasificación, logró avanzar en la final y quedarse con una victoria clave, en una carrera exigente donde debió defenderse de los ataques de Fabián Flaqué y Nereo Queijeiro. Ese triunfo no solo le permitió estirar diferencias en el certamen, sino también consolidar el gran presente del Halcón Motorsport, que lidera el campeonato de equipos con 98 unidades.
El piloto de Almafuerte llega a Concordia con la posibilidad de ampliar aún más su ventaja. Sin embargo, el trazado entrerriano puede ofrecer un escenario distinto, con sectores técnicos, cambios de ritmo y una exigencia particular para los autos. Allí sus rivales buscarán cortar la racha y empezar a descontar puntos.
Posiciones del campeonato Top Race 2026
Tras dos fechas disputadas, el campeonato muestra a Ciarrocchi con una ventaja amplia, mientras que detrás suyo la pelea aparece mucho más ajustada.
| Posición | Piloto | Auto / Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1º | Marcelo Ciarrocchi | Ford Mondeo #40 – Halcón Motorsport | 66 |
| 2º | Facundo Aldrighetti | Lexus #1 – Halcón Motorsport | 32 |
| 3º | Diego Verriello | Fiat Cronos #101 – Octanos Competición | 28 |
| 4º | Juan Pablo Traverso | Fiat Cronos #17 – Octanos Competición | 26 |
| 5º | Fabián Flaqué | Fiat Cronos #20 – Octanos Competición | 21 |
La diferencia entre el segundo y el quinto es corta, por eso Concordia puede ser determinante para ordenar el grupo de perseguidores. Facundo Aldrighetti, campeón vigente, necesita sumar fuerte para acercarse a su compañero de equipo. Diego Verriello, Juan Pablo Traverso y Fabián Flaqué también llegan con aspiraciones concretas de meterse de lleno en la lucha.
Juan Pablo Traverso, decidido: “A Concordia voy por el podio”
Uno de los pilotos que llega con mayor expectativa es Juan Pablo Traverso, quien volvió al Top Race con el Fiat Cronos #17 del Octanos Competición y logró un arranque muy regular. Fue 5º en el Callejero Parque de la Ciudad y 4º en El Zonda, resultados que lo posicionan cuarto en el campeonato con 26 puntos.
Traverso destacó que encontró rápidamente un auto competitivo y que logró adaptarse sin demoras. Según explicó, la categoría está muy pareja y eso obliga a estar al ciento por ciento en cada salida a pista. Esa lectura es clave para Concordia, un circuito donde no alcanza solo con tener velocidad: también será necesario lograr equilibrio, precisión y buena administración del ritmo.
Pensando en la tercera fecha, el piloto de San Nicolás remarcó que se preparó físicamente porque considera que Concordia es un trazado largo y exigente, con sectores rápidos y lentos. Además, trabajó con simulador y cámaras a bordo para llegar con referencias claras.
En lo técnico, Traverso puso el foco en tres sectores: la chicana, la parte lenta del sector 3 y el curvón del sector 4, donde será fundamental sostener una buena velocidad media. Su objetivo es directo y ambicioso: “A Concordia voy por el podio”. Para el piloto del Octanos Competición, sumar fuerte será clave para mantenerse entre los principales protagonistas del campeonato.
Julián Ramos regresa con el Lexus #54
Una de las novedades fuertes del fin de semana será el regreso de Julián Ramos al Top Race. El JLS Motorsport-Corsi Sport confirmó que el campeón argentino de Fórmula Nacional 2025 volverá a la categoría con el Lexus #54.
Ramos no estuvo en la segunda fecha del año en El Zonda, pero después de esa carrera comenzó a trabajar para concretar su retorno. Su objetivo principal es poder completar la temporada dentro del Top Race. Ya había estado presente en la primera cita de 2026, disputada en el Callejero Parque de la Ciudad, y ahora buscará continuidad en Concordia.
El piloto de San Vicente llega con confianza y con buenos antecedentes en el trazado entrerriano. En 2025, dentro de la Fórmula Nacional, logró en Concordia una pole position y una victoria. Ahora el desafío será distinto: deberá adaptarse rápidamente al Top Race y trabajar para contar con un auto confiable que le permita ser competitivo desde el inicio del fin de semana.
Su regreso suma interés a la grilla, porque se trata de un piloto joven, con proyección y con un conocimiento reciente del circuito, aunque ahora deberá trasladar esa experiencia a un auto de mayor potencia y características diferentes.
Andrés De Vega reaparece con el LFB Racing Team
Otra de las novedades importantes es el regreso de Andrés De Vega, quien reaparecerá con el Lexus #99 del LFB Racing Team. El piloto de Olavarría será parte de la tercera fecha del campeonato y buscará ser protagonista en la Copa Master.
De Vega viene de competir en el Top Race Series el 31 de agosto de 2025 en Junín, donde finalizó segundo en la final con el Ford Mustang #99 del LFB Racing Team. Ahora afrontará una nueva etapa dentro del Top Race, en un circuito que no conoce, pero con muchas expectativas.
“El Colo” explicó que llega con grandes expectativas y que buscará ir de menor a mayor para adaptarse al trazado. También remarcó que Concordia es un circuito técnico, donde será clave tener un auto equilibrado para lograr un buen tiempo en clasificación y conseguir el mejor resultado posible en la final.
Con su incorporación, el LFB Racing Team pondrá tres autos en pista: Roberto Lobay con el Mercedes-Benz #28, Alejandro Irazusta con el Lexus #92 y Andrés De Vega con el Lexus #99. Para el equipo de 9 de Julio, Concordia será una fecha importante para consolidar su presencia y sumar fuerte en diferentes frentes.
Octanos Competición quiere frenar el dominio del Halcón
Si bien el Halcón Motorsport domina el arranque de la temporada, Octanos Competición llega a Concordia con una estructura muy competitiva. El equipo tiene a Diego Verriello tercero en el campeonato, a Juan Pablo Traverso cuarto y a Fabián Flaqué quinto. Además, viene de un gran resultado en San Juan, donde Flaqué fue segundo y Nereo Queijeiro terminó tercero.
Flaqué tuvo un regreso destacado en El Zonda con el Fiat Cronos #20. Después de la carrera, valoró haber podido medirse con pilotos de alto nivel y aseguró que hacer podio ante el público sanjuanino “no tiene precio”. Su actuación fue importante no solo por el resultado, sino también porque mostró que el auto tenía ritmo para pelear adelante.
Queijeiro, por su parte, logró su primer podio nacional en una final muy exigente. Después de un golpe fuerte en clasificación, el equipo reconstruyó el Fiat Cronos #105 y le permitió largar la final. Desde el puesto 14 avanzó hasta el tercer lugar, peleando con Ciarrocchi y Flaqué. Para el piloto de Lomas del Mirador, fue un resultado que representa un fuerte envión anímico.
Con ese panorama, Octanos llega a Concordia con argumentos para ser protagonista. La clave será trasladar el buen rendimiento de San Juan a un circuito completamente distinto.
La Copa Master también tendrá su pelea
La Copa Master llega a Concordia con Adrián Hamze como nuevo líder. El piloto de Capital Federal, ganador de la Copa Master en 2023, 2024 y 2025, fue regular en las dos primeras fechas: terminó tercero en el Callejero Parque de la Ciudad y segundo en El Zonda, resultados que le permitieron llegar a 10 puntos.
Detrás aparece Roberto Lobay, ganador en el circuito urbano, con 9 puntos. También con 9 unidades se ubica Alejandro Irazusta, compañero de equipo de Lobay en el LFB Racing Team. Más atrás están Federico Montans, Carlos Guttlein, Mauro Rial, Darío Necochea y Marcelo Chiappetta.
La presencia de Andrés De Vega le agrega otro ingrediente a la Copa Master. El piloto de Olavarría buscará adaptarse rápido y sumarse a la pelea en un certamen donde la regularidad suele tener un peso decisivo.
Concordia, una prueba técnica para pilotos y equipos
El Parque Autódromo Ciudad de Concordia aparece como una prueba exigente para los equipos. Juan Pablo Traverso lo definió como un trazado largo y demandante, con sectores veloces y lentos. Además, remarcó que será fundamental trabajar bien la chicana, la parte lenta del sector 3 y el curvón del sector 4.
Andrés De Vega también coincidió en que Concordia es un circuito técnico, donde será necesario contar con un auto equilibrado para clasificar bien y sostener un buen ritmo en carrera. Esa lectura marca el desafío del fin de semana: no se trata solo de velocidad en recta, sino de encontrar una puesta a punto que permita ser competitivo en todos los sectores.
La clasificación puede tener un peso determinante. En una categoría pareja, largar adelante simplifica mucho el desarrollo de la final. Sin embargo, las dos primeras fechas también demostraron que el Top Race puede ofrecer carreras con avances, roces, cambios de mando y definiciones apretadas.
Un fin de semana con mucho en juego
El Gran Premio NEXON llega en un momento clave del campeonato. Ciarrocchi buscará sostener su dominio y conseguir su tercera victoria consecutiva. Aldrighetti necesita reaccionar para achicar diferencias. Verriello, Traverso y Flaqué intentarán meterse de lleno en la pelea grande. Ramos y De Vega regresan con objetivos propios y con la intención de ser protagonistas desde el inicio.
Con la presentación oficial, la presencia de TC2000 y Fórmula Nacional, la actividad en pista y una grilla con nombres fuertes, Concordia se prepara para vivir un fin de semana de alto nivel. El Top Race llega con un campeonato que tiene un líder claro, pero con varios pilotos dispuestos a cambiar la historia en “La Capital del Citrus”.
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Automovilismo
Jeremías Olmedo sufrió una falla mecánica y clasificó 24° en el TN Clase 3 en Mendoza
Jeremías Olmedo sufrió problemas mecánicos durante los entrenamientos y la clasificación del TN Clase 3 en Mendoza. El piloto salteño terminó 24° y buscará recuperarse en las series y la final del domingo.
Published
20 horas agoon
octubre 10, 2026
El piloto salteño Jeremías Olmedo tuvo un sábado complicado en el Autódromo Ciudad de San Martín, donde se disputa la décima fecha del Turismo Nacional Clase 3. Una falla en su Chevrolet Cruze condicionó los entrenamientos y la clasificación, en la que terminó 24°. El domingo buscará recuperar posiciones y sumar puntos.
Olmedo tuvo una clasificación complicada en San Martín
Jeremías Olmedo no tuvo el sábado esperado en el Turismo Nacional Clase 3. El piloto de Rosario de la Frontera completó la segunda jornada de la décima fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza, con dificultades mecánicas que condicionaron el rendimiento de su Chevrolet Cruze.
El representante salteño, que compite con la estructura del Salvita Racing y el respaldo técnico de Canning Motorsports, finalizó en la 24ª posición de la clasificación, después de registrar un tiempo de 1m36s182.
El resultado estuvo lejos de las expectativas del equipo, que había llegado a Mendoza con la intención de recuperar protagonismo y volver a competir entre los principales puestos de la categoría.
Sin embargo, desde los primeros entrenamientos apareció un inconveniente mecánico que impidió aprovechar todo el potencial del auto.
Una falla mecánica condicionó los entrenamientos
La actividad del sábado comenzó con dos tandas de entrenamientos oficiales.
En la primera sesión, Olmedo se ubicó en el 29° puesto, mientras que en el segundo ensayo consiguió mejorar su rendimiento y avanzar hasta la 17ª posición.
Aunque la evolución en los tiempos representaba una señal positiva, el funcionamiento del Chevrolet Cruze continuaba siendo irregular.
Según explicó el equipo, el vehículo presentaba una falla que provocaba pérdidas repentinas de velocidad. El inconveniente apareció durante ambas sesiones y, pese a los trabajos realizados, no pudo identificarse su origen.
Esta situación obligó a modificar el trabajo previsto para la jornada, ya que los mecánicos debieron concentrarse en encontrar una solución antes de la clasificación.
La dificultad no solamente afectó los registros del piloto, sino también la posibilidad de evaluar correctamente el comportamiento del auto en condiciones normales.
Clasificación del TN Clase 3: Olmedo terminó 24°
Durante la clasificación de la tarde, los problemas mecánicos volvieron a manifestarse.
El Chevrolet Cruze continuó experimentando pérdidas inesperadas de velocidad, una circunstancia que impidió al piloto salteño completar la vuelta rápida que había planificado.
Finalmente, Olmedo registró 1m36s182, tiempo que lo dejó en la 24ª posición de la clasificación general.
Resumen del sábado de Jeremías Olmedo
Primer entrenamiento
29°
Segundo entrenamiento
17°
Clasificación
24°
Mejor tiempo clasificatorio
1:36.182
La diferencia entre el rendimiento esperado y el resultado final dejó al equipo con trabajo pendiente antes de las competencias del domingo.
Además, partir desde posiciones retrasadas representa un desafío importante en una categoría caracterizada por la paridad entre sus protagonistas.
Olmedo: “Fue un sábado complicado”
Después de completar la clasificación, Jeremías Olmedo explicó las dificultades que atravesó durante la jornada.
“Fue un sábado complicado. Desde los entrenamientos tuvimos un problema en el auto que se frenaba y no pudimos encontrar de dónde venía la falla. En clasificación nos volvió a pasar y no pudimos hacer la vuelta que queríamos. Ahora toca seguir trabajando con el equipo para tratar de solucionarlo y mañana avanzar todo lo que se pueda”.
Las declaraciones reflejan la preocupación del conjunto por identificar el inconveniente, pero también la intención de revertir la situación durante la jornada decisiva.
Los integrantes del Salvita Racing continuaron trabajando para detectar el origen de la falla y recuperar el funcionamiento del Chevrolet Cruze.
El domingo buscará avanzar en las series y la final
La décima fecha del Turismo Nacional Clase 3 continuará este domingo 11 de octubre con las series clasificatorias y la carrera final del Gran Premio Ciudad de General San Martín.
El cronograma previsto es el siguiente:
| Horario | Actividad |
|---|---|
| 10:55 | Primera serie |
| 11:20 | Segunda serie |
| 11:45 | Tercera serie |
| 14:00 | Carrera final |
Cada serie se disputará a cinco vueltas, mientras que la competencia final tendrá una extensión de 22 vueltas o un máximo de 40 minutos.
El principal objetivo de Olmedo será solucionar el inconveniente mecánico y avanzar posiciones durante la serie que le corresponda disputar.
Una recuperación en la batería clasificatoria podría permitirle mejorar su ubicación de largada para la final y aumentar sus posibilidades de sumar puntos.
El desafío de recuperar el protagonismo en el campeonato 2026
La presentación en Mendoza representa una nueva oportunidad para el piloto salteño, que durante la quinta fecha de la temporada consiguió su primera victoria en el Turismo Nacional Clase 3, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Aquel resultado confirmó el potencial del conjunto y marcó un momento importante en su trayectoria dentro de la categoría.
Ahora, con el campeonato ingresando en su etapa decisiva, Olmedo buscará recuperar la competitividad que le permitió alcanzar aquel triunfo.
El domingo será determinante para conocer si el Salvita Racing consigue resolver la falla que condicionó el sábado y si el representante de Rosario de la Frontera puede completar una remontada en el trazado mendocino.
La actividad podrá seguirse a través de Canal 9 y Motorplay.
Fuente: Prensa Jeremías Olmedo – SM Comunicaciones. Fotografías: Damián Barischpolski.
Automovilismo
Juan Pablo Alé ganó en Toay y abrió el playoff de la Fiat Competizione con su quinta victoria consecutiva
Juan Pablo Alé comenzó el playoff de la Fiat Competizione con una victoria en Toay. El salteño consiguió la pole position, alcanzó su noveno triunfo en la categoría y compartió el podio con su padre.
Published
21 horas agoon
octubre 10, 2026
El piloto salteño dominó las prácticas, consiguió la pole position y ganó la primera final de la séptima fecha en La Pampa. Alcanzó su noveno triunfo en la categoría y compartió el podio con su padre, Pablo Alé, que terminó tercero.
Juan Pablo Alé comenzó de la mejor manera el playoff de la Fiat Competizione 2026. El piloto salteño se quedó con la primera final de la séptima fecha, disputada este sábado 10 de octubre en el Autódromo Provincia de La Pampa, en Toay, y extendió a cinco su racha de victorias consecutivas.
La jornada también tuvo un significado especial para la familia Alé, ya que Pablo Alé, padre del ganador, finalizó tercero, permitiendo que ambos representantes salteños compartieran el podio.
El resultado llegó después de un sábado en el que Juan Pablo fue protagonista absoluto: encabezó las dos tandas de entrenamientos, consiguió la pole position y posteriormente se impuso en una final que presentó momentos de fricción y una intensa disputa por los primeros puestos.
Juan Pablo Alé dominó los entrenamientos y consiguió la pole position
La actividad de la Fiat Competizione comenzó con las dos prácticas oficiales programadas para el sábado.
Desde la primera salida a pista, Alé mostró un rendimiento competitivo que le permitió establecer la referencia entre los participantes. El salteño terminó al frente de ambas sesiones y llegó a la clasificación como uno de los principales candidatos.
En la prueba clasificatoria volvió a confirmar su velocidad.
Con una vuelta de 1m15s523, Juan Pablo Alé consiguió una nueva pole position y aseguró el primer lugar de partida para la final de la tarde.
El resultado representó otro paso importante en un fin de semana que marcaba el comienzo de una instancia decisiva del campeonato.
Una victoria trabajada en la primera final de Toay
La competencia del sábado presentó un desarrollo exigente para el piloto salteño.
A pesar de largar desde la posición de privilegio, Alé debió afrontar una carrera intensa, con varios momentos de fricción y presión por parte de sus rivales.
El ganador logró mantenerse al frente en los momentos determinantes y finalmente recibió primero la bandera a cuadros.
Con este resultado, Juan Pablo Alé alcanzó su quinta victoria consecutiva y la novena desde su llegada a la Fiat Competizione, consolidando una racha que comenzó con los dobletes conseguidos en Junín y San Juan.
El triunfo tuvo además una importancia especial porque representó el comienzo del playoff, instancia en la que todos los participantes iniciaron con el puntaje en cero.
De esta manera, el salteño consiguió comenzar la etapa decisiva sumando una victoria que fortalece sus aspiraciones de conquistar el campeonato.
Pablo Alé terminó tercero y compartió el podio con su hijo
Uno de los acontecimientos destacados de la jornada fue la actuación de Pablo Alé, quien consiguió finalizar tercero en la primera final de Toay.
El resultado permitió que padre e hijo compartieran la ceremonia de premiación, en una jornada especialmente positiva para los representantes salteños.
Mientras Juan Pablo celebró su quinto triunfo consecutivo, Pablo completó una actuación que lo ubicó entre los tres mejores de la competencia.
La presencia de ambos en el podio fue uno de los momentos destacados del sábado de la Fiat Competizione en La Pampa.
Juan Pablo Alé: “Arrancar el playoff con una victoria es importante”
Después de la competencia, el ganador destacó el funcionamiento de su auto, la exigencia de la carrera y la posibilidad de compartir el podio con su padre.
“Fue un sábado muy bueno para nosotros. El auto funcionó bien desde la primera práctica, pero la final fue peleada y hubo que trabajar mucho para ganarla. Arrancar el playoff con una victoria es importante, y poder compartir el podio con mi viejo lo hace todavía más especial. Ahora toca concentrarse en mañana”, expresó Juan Pablo Alé.
Las declaraciones reflejan la importancia deportiva de un triunfo conseguido en el inicio de la etapa que definirá el campeonato.
Cinco victorias consecutivas y un gran comienzo de playoff
La actualidad de Juan Pablo Alé en la Fiat Competizione está marcada por una notable continuidad de resultados.
En Junín consiguió imponerse en las dos finales del fin de semana y posteriormente repitió el doblete en el histórico Autódromo El Zonda Eduardo Copello, en San Juan.
En aquella oportunidad también obtuvo la pole position y protagonizó una intensa definición con Nicolás Peralta.
Ahora, en Toay, volvió a quedarse con el mejor tiempo clasificatorio y sumó una nueva victoria, extendiendo su racha ganadora.
El dato adquiere especial relevancia porque la séptima fecha marcó el inicio del playoff, con todos los pilotos comenzando esta instancia sin puntos acumulados.
Para Alé, que había llegado a La Pampa como líder del campeonato, el triunfo del sábado representa un comienzo favorable en la lucha por el título.
Fiat Competizione: horarios de la Carrera 2 en Toay
La actividad de la séptima fecha continuará este domingo 11 de octubre, cuando se dispute la segunda final del fin de semana.
La competencia está programada para las 11:10, con una duración prevista de 20 minutos más una vuelta.
La transmisión televisiva podrá seguirse de 10:30 a 14:00 a través de TyC Sports y TyC Sports Play.
Juan Pablo Alé buscará cerrar otra presentación positiva y continuar sumando puntos importantes en el playoff de la Fiat Competizione 2026.
Después de un sábado en el que consiguió la pole position, su quinta victoria consecutiva y un podio compartido con su padre, el piloto salteño afrontará la última competencia de Toay con el objetivo de mantener su protagonismo en la pelea por el campeonato.
Crédito de fotografías: Brian Alarcón / Prensa Juan Pablo Alé.
Automovilismo
Jeremías Olmedo buscará recuperar protagonismo en la décima fecha del TN Clase 3 en Mendoza
Jeremías Olmedo llega a Mendoza para disputar la décima fecha del Turismo Nacional Clase 3. El piloto salteño buscará volver a los primeros puestos con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing.
Published
1 día agoon
octubre 10, 2026
El piloto salteño Jeremías Olmedo afrontará la décima fecha del Turismo Nacional Clase 3 2026 en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza. Con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing, buscará recuperar protagonismo y volver a pelear por los primeros puestos, después de haber conseguido su primera victoria en la categoría durante la temporada.
El Turismo Nacional Clase 3 disputará este fin de semana, 10 y 11 de octubre, la décima fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros, y uno de los protagonistas será el salteño Jeremías Olmedo, quien buscará recuperar protagonismo en el Gran Premio Ciudad de General San Martín.
El piloto oriundo de Rosario de la Frontera competirá en el Autódromo Ciudad de San Martín, en Mendoza, al volante del Chevrolet Cruze preparado por el Salvita Racing, con el respaldo técnico de Canning Motorsports.
La competencia contará con 33 pilotos inscriptos y marcará una nueva instancia de un campeonato que comienza a ingresar en su etapa decisiva.
Para Olmedo, la presentación representa una oportunidad importante para reencontrarse con los resultados positivos y demostrar nuevamente el potencial de su conjunto.
El antecedente de su primera victoria en La Plata
La temporada 2026 ya dejó un momento especialmente significativo en la trayectoria deportiva de Jeremías Olmedo.
Durante la quinta fecha, disputada en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, el representante salteño consiguió su primera victoria en el Turismo Nacional Clase 3, un resultado que confirmó su capacidad para competir entre los principales protagonistas de la divisional.
Aquel triunfo significó un paso importante en su evolución dentro de una de las categorías más exigentes del automovilismo argentino.
Sin embargo, mantener la competitividad a lo largo de una temporada representa un desafío permanente, especialmente por la paridad técnica y deportiva que caracteriza al TN.
Por ese motivo, Olmedo y su equipo llegan a Mendoza después de trabajar en la puesta a punto del Chevrolet Cruze, con la intención de recuperar el rendimiento necesario para luchar nuevamente en los puestos de vanguardia.
Olmedo: “Sabemos que tenemos un buen auto y el potencial para hacerlo”
En la previa de la competencia, el piloto salteño expresó sus expectativas para este nuevo compromiso.
“Llegamos a Mendoza con muchas ganas de tener un buen fin de semana. Venimos trabajando mucho con el equipo para encontrar el funcionamiento que necesitamos y volver a pelear adelante. Sabemos que tenemos un buen auto y el potencial para hacerlo. Vamos a dar todo para conseguir un buen resultado y cerrar el año de la mejor manera”.
Las declaraciones reflejan el objetivo del conjunto: aprovechar los entrenamientos para encontrar una configuración competitiva, conseguir una buena posición de clasificación y llegar a la carrera final con posibilidades de avanzar.
Cronograma del TN Clase 3 en Mendoza: horarios del sábado y domingo
Sábado 10 de octubre
Entrenamientos y clasificación
| Horario | Actividad |
|---|---|
| 9:50 | Primer entrenamiento |
| 12:00 | Segundo entrenamiento |
| 16:00 a 16:40 | Clasificación, tres grupos |
Domingo 11 de octubre
Series y final
| Horario | Actividad |
|---|---|
| 10:55 | Primera serie, 5 vueltas |
| 11:20 | Segunda serie, 5 vueltas |
| 11:45 | Tercera serie, 5 vueltas |
| 14:00 | Carrera final, 22 vueltas o 40 minutos |
Toda la actividad podrá seguirse en vivo a través de Canal 9 y Motorplay, según la programación difundida por la organización.
La importancia de la décima fecha para el piloto salteño
Con el campeonato ingresando en su tramo final, cada competencia adquiere mayor relevancia para los pilotos que buscan consolidar sus posiciones y terminar la temporada con resultados positivos.
En el caso de Olmedo, el objetivo no solamente pasa por sumar puntos, sino también por recuperar la competitividad que le permitió conseguir su primera victoria en La Plata.
El trabajo conjunto entre Salvita Racing y Canning Motorsports será fundamental para afrontar las exigencias del circuito mendocino.
Una buena clasificación podría resultar determinante para sus aspiraciones, considerando la importancia de partir desde posiciones favorables en las series del domingo.
Además, el resultado de Mendoza permitirá evaluar el rendimiento del Chevrolet Cruze de cara a las últimas competencias del calendario.
El representante de Rosario de la Frontera buscará así completar un fin de semana competitivo y continuar consolidando su trayectoria dentro del Turismo Nacional Clase 3.
Fuente: Prensa Jeremías Olmedo – SM Comunicaciones. Fotografías: Damián Barischpolski.
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