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Portland Timbers

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2023
Inicio

Portland Timbers es un club de fútbol de los Estados Unidos con sede en Portland, Oregón, fundado el 20 de marzo de 2009 cuando la Major League Soccer, principal categoría del deporte en el país, le otorgó a la ciudad una plaza de expansión para participar en la competición desde la temporada 2011 en la Conferencia Oeste.

Pese a que el club se fundó en el año 2009, le debe su nombre y orígenes a la franquicia homónima que fue creada en 1975 como equipo de expansión de la North American Soccer League. Al momento de obtener la franquicia, el club jugaba en la USL First Division, segunda categoría del fútbol estadounidense en aquel momento.

Ejerce de local en el Providence Park, sede de la franquicia desde sus orígenes, y el cual cuenta con una capacidad para 25.218 espectadores, todos ellos sentados. El estadio, inaugurado en 1926, fue sometido por última vez a remodelaciones luego de que fuera aprobada la franquicia para Portland y así cumplir con las exigencias de la MLS.

Tiene como principal rivalidad a los Seattle Sounders, con quien disputa el Derby de la Cascadia. El enfrentamiento entre ambos clubes se remonta a la época en que los 2 equipos competían en la North American Soccer League. Otra clásica rivalidad de los Timbers es con el equipo canadiense de los Vancouver Whitecaps, también de la región de la Cascadia, con el que se enfrenta desde que ambos clubes coincidieran en la A League luego renombrada a USL First Division. Los 3 clubes compiten en la MLS como en la Copa Cascadia, torneo anual creado en 2004, en el que se consagra como campeón aquel equipo que sume más puntos en los enfrentamientos entre sí en la temporada regular. Desde 2011, año en que la franquicia se unió a la Major League Soccer, los Timbers se han coronado como campeones de este certamen en 2012.

Tras comenzar a competir en la MLS en 2011, los Timbers ganaron su primer título en 2013 cuando lograron conquistar la temporada regular de la Conferencia Oeste. A su vez, se convirtió en el primer campeón de la Major League Soccer de la región de la Cascadia cuando ganaron la MLS Cup 2015. En la final, jugada el 6 de diciembre, vencieron por 2 a 1 al Columbus Crew en el Mapfre Stadium de la ciudad de Columbus con goles de Diego Valeri y Rodney Wallace.

Historia

Estadio de Portland Timbers (2013)

North American Soccer League

En 1974, la North American Soccer League otorgó una franquicia de expansión a la ciudad de Portland, que fundó un equipo llamado Portland Timbers en referencia a la importancia de la forestación en la economía de la región. Un año después debutó en el campeonato con una buena actuación en la liga regular, con una plantilla formada casi en exclusiva por jugadores ingleses, [1] y llegó hasta la final que perdió por 2:0 frente al también debutante Tampa Bay Rowdies. Durante esa campaña la ciudad se volcó con el equipo, que en 1978 llegó hasta las finales de su conferencia y fue derrotado por New York Cosmos. La vida de este club fue corta, ya que en 1982 desapareció por las deudas contraídas con sus jugadores.

A pesar de su desaparición, Timbers se convirtió en una institución del fútbol en Oregón, y durante varios años se intentó crear un equipo heredero de su legado. En 1989 un equipo de la Western Soccer Alliance, FC Portland (fundado en 1985) adoptó el nombre “Portland Timbers”, y un año después se convirtió en equipo de la American Professional Soccer League. A pesar de contar entre sus jugadores con Kasey Keller,[2] que más tarde fue portero internacional con la selección de Estados Unidos, el equipo solo duró un año en esa competición.

United League Soccer

En 2001 la franquicia renació, como miembro de la United Soccer League. Durante los años en esa competición desarrolló una rivalidad con Seattle Sounders, futuro equipo de la MLS, y su mayor logro fue un campeonato de división en 2004. En 2007 llegaría a la presidencia del club Merritt Paulson, quien compró el equipo y se propuso conseguir una franquicia de expansión de la Major League Soccer. El nuevo propietario se comprometió a remodelar por completo el campo de juego de Portland, PGE Park, para conseguir una plaza en la principal competición.

Major League Soccer

Alineación inicial durante el partido que decretaría la clasificación del equipo a las semifinales de conferencia camino al título de la MLS 2015.

El 20 de marzo de 2009, el comisionado de la MLS, Don Garber, anunció la concesión de un equipo de expansión para la ciudad de Portland, que comenzaría a jugar en 2011.[3] Ese mismo año, Portland fue campeón de la liga regular en la USL First Division, aunque después cayó en semifinales en la lucha por el título.

(2011- presente)

Debutó por primera vez en la Major League Soccer, el 19 de marzo de 2011 ante los Colorado Rapids y cayó 3-1.[4] En ese mismo año el club no pudo superar los playoffs, a pesar de terminar 6º en el Oeste al igual en la temporada 2012, pero esta vez haciendo un mal año para los Timbers. Al año siguiente, finalizaron primeros en la conferencia y clasificando por primera vez a los playoffs en la MLS, también alcanzó las finales de conferencia e incluso llegó a semifinales de la U.S. Open Cup.

En 2015 se consagraron campeones por primera vez de la MLS Cup tras derrotar al Columbus Crew por 2 a 1 en el Mapfre Stadium de la ciudad de Columbus, partido que se jugó el 6 de diciembre de aquel año. Los goles de los Timbers fueron marcados por Diego Valeri y Rodney Wallace, mientras que Kei Kamara descontó para los Crew para decretar el 2 a 1 final.

Uniforme

  • Uniforme titular: Camiseta verde, pantalón verde y medias verdes.
  • Uniforme alternativo: Camiseta rosa pálido con detalles granate, pantalón granate y medias rosa pálido.

Estadio

Vista del Providence Park hacia marzo de 2015.

Los Timbers ejercen de locales en el Providence Park, estadio ubicado en el suroeste de la ciudad de Portland. El recinto cuenta con una capacidad para 21.144 espectadores y puede llegar a ser ampliado hasta unas 22.000 personas.

Con el correr de los años, el estadio fue variando su nombre. Primariamente fue llamado Multnomah Stadium siendo cambiado el nombre del mismo en otras ocasiones por Civic Stadium, PGE Park y Jeld-Wen Field.

El estadio fue utilizado por primera vez para la práctica de fútbol en 1975 cuando la North American Soccer League le otorgó a la ciudad una franquicia de expansión para competir en dicha liga. A pesar de que la franquicia quebró en 1982, surgieron otras 2 franquicias en la ciudad, y ambas respetaron tanto el nombre del club como el estadio para jugar sus partidos como local.

Cuando en 2009 la Major League Soccer decidió otorgarle una franquicia a Portland, el por entonces PGE Park fue sometido a importantes remodelaciones para ajustarlo a las exigencias de la MLS. El primer partido del equipo en la MLS 2011, una victoria ante Chivas USA por 2 a 0, fue disputado en el Merlo Field debido a que se estaban llevando a cabo las últimas remodelaciones en el Jeld-Wen Field. El primer partido que disputaron los Timbers en su estadio fue el 14 de abril cuando vencieron a Chicago Fire por 3 a 2 siendo Jorge Perlaza el autor del primer gol del equipo en la MLS en el nuevo estadio.

Rivalidades

La “Timbers Army”, nombre de la hinchada del equipo, durante un partido de la Cascadian Cup 2012 frente a su clásico rival, los Seattle Sounders.

La principal rivalidad de Portland Timbers es con los Seattle Sounders FC, equipo con el que mantiene un enfrentamiento desde hace décadas y con el que se enfrentado en diferentes categorías del fútbol estadounidense.[1] El encuentro es denominado como el Clásico de Cascadia o el Derby de Cascadia. También existe una rivalidad de hace unos años con el equipo canadiense Vancouver Whitecaps, también participante de la Major League Soccer.

La ciudad de Portland se encuentra ubicada a solo unos 300 kilómetros de Seattle, que está ubicada en el estado de Washington siendo este estado, lindero de Oregón. Ambos clubes son los únicos de la MLS en el noroeste de Estados Unidos.

Según exjugadores y aficionados ligados al fútbol estadounidense es el verdadero y más pasional clásico del país.[2]

El primer enfrentamiento entre ambos equipos se dio el 2 de mayo de 1975 en la primera temporada de los Timbers en la North American Soccer League.[2] En dicho encuentro fueron los Sounders quienes se llevaron la victoria al vencer por 1 a 0 en el Civic Stadium. La primera victoria de Portand ante Seattle se dio ese mismo torneo, el 26 de julio, cuando vencieron por 2 a 1 en un partido también jugado en él Civic. Luego de que ambos equipos superararan la fase regular, les tocó enfrentarse en los cuartos de final de playoffs donde los Timbers lograron una ajustada victoria por 2 a 1 en tiempo suplementario alcanzando de esta manera las semifinales del torneo.[1]

Luego de que la NASL se disolviera en 1982 ambos equipos jugaron solo unas pocas veces entre sí en las diferentes categorías en las que coincidieron en los años sucesivos. El último enfrentamiento se dio el 29 de julio de 1990 cuando Portland venció a Seattle por 1 a 0 por la American Professional Soccer League. Luego, no volvieron a coincidir hasta el año 2001 cuando Portland Timbers se unió a la A-League, torneo que ya disputaban los Seattle Sounders desde 1995.[3] En aquel certamen y, luego de casi 11 años sin verse las caras, los Timbers vencieron en el primer clásico entre ambos en el torneo a sus vecinos de Seattle en el PGE Park por 2 a 0 con los goles de Mark Baena y Brent Sancho. Cuando en 2007, los Sounders fueron aceptados para disputar la Major League Soccer, el enfrentamiento volvió a interrumpirse siendo la victoria de Portland Timbers por 1 a 0 en 2008, el último duelo por la USL First Division entre ambos, nombre que adoptó la A-League en 2005.

Con la inclusión de una franquicia para Portland en 2009, que comenzaría a jugar en la Major League Soccer para el año 2011, comenzó una nueva era para este duelo. La primera vez que se cruzaron por este torneo de la MLS 2011 fue un empate a 1 en él Qwest Field de la ciudad de Seattle. Por ese mismo campeonato, volvieron a confrontarse en otras 2 ocasiones resultando una victoria para cada bando. El primer enfrentamiento entre estos 2 equipos por playoffs se dio en la temporada 2013 cuando en las semifinales de la conferencia del oeste, los Timbers lograron ganarle tanto de visitantes como de locales a Seattle Sounders.[4]

A su vez, los Timbers mantienen otra gran rivalidad contra los Vancouver Whitecaps, con el que se enfrentan desde la inclusión de los Timbers en la A-League en 2001.[1] A pesar de pertenecer a otro país, ambas ciudades se encuentran a solo unos 300 kilómetros, casi la misma distancia que separa a Portland de Seattle siendo Vancouver frontera entre Canadá y los Estados Unidos. El duelo entre los 2 equipos se vio incrementando cuando Seattle Sounders obtuvo su franquicia para jugar en la MLS a partir de 2009. Para 2011 tanto los Timbers como los Whitecaps comenzaron a jugar en la MLS por lo que los 3 clubes volvieron a pertenecer a la misma liga.

En 2004 la rivalidad entre estos 3 equipos ameritó la creación de la Cascadia Cup, torneo en el que para definir al campeón se computan los puntos obtenidos en los enfrentamientos entre estos 3 equipos en la temporada regular de la A-League en 2004, la USL First Division entre 2005 y 2010 y la Major League Soccer desde 2011. Los Portland Timbers se han consagrado campeones de este campeonato en 2009 y 2010, cuando solo lo jugaron contra los Whitecaps, y en 2012 ya en la Major League Soccer, cuando lograron superar en puntos a sus otros 2 rivales.[5]

Datos del club

Competencia Edición
Liga de Campeones de la Concacaf (2) 2014/15, 2016/17.

Entrenadores

Cronología de los entrenadores

N.º País Nombre Tiempo en el cargo Notas
Bandera de Escocia John Spencer (2011-2012) Primer DT del club
Bandera de Nueva Zelanda Gavin Wilkinson (2012) Interino
Bandera de Estados Unidos Caleb Porter (2013-2017) [1]
Bandera de Venezuela Giovanni Savarese (2017-2023)
5 Bandera de Estados Unidos Miles Joseph (2023-Presente) Interino

Palmarés

Torneos nacionales

Torneos amistosos

  • Cascadia Cup (2): 2012, 2017.

Referencias

  1. NASLjerseys.com (Sin fecha). «Portland Timbers Rosters». Consultado el 19 de junio de 2016. 

  2. Prost Amerika Soccer (29 de marzo de 2010). «Kasey Keller to Headline Prost Amerika Panel». Archivado desde el original el 6 de abril de 2010. Consultado el 19 de junio de 2016. 

  3. Bachman, Rachel. «Timbers Army helps Portland make its mark despite team’s loss in MLS debut». The Oregonian (Portland). Consultado el 28 de marzo de 2011. 

  4. 1 2 3

    «Timbers, Sounders kick off Cascadia rivalry». MLSsoccer.com. 3 de marzo de 2011. Consultado el 19 de junio de 2016. 

  5. 1 2

    «Seattle-Portland rivalry remains intense». MLSnet.com. 30 de junio de 2009. Archivado desde el original el 8 de julio de 2009. Consultado el 19 de junio de 2016. 

  6. SeattleTimes.com (8 de agosto de 2003). «Portland Timbers defeat Whitecaps to win Cascadia Cup». Consultado el 19 de junio de 2016. 

  7. MLSsoccer.com (8 de noviembre de 2013). «Portland Timbers 3, Seattle Sounders 2 MLS Western Conference Semifinal Match Recap». Consultado el 19 de junio de 2016. 

  8. OregónLive.com (21 de octubre de 2012). «206 vs. 503: Soccer rivalry still simmers». Consultado el 19 de junio de 2016. 

  9. Goldberg, Jamie (16 de noviembre de 2017). «Caleb Porter out as Portland Timbers head coach». The Oregonian (en inglés). Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2017. Consultado el 17 de noviembre de 2017. 

Enlaces externos

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Tenis

Ferrero rompe el silencio tras la separación con Alcaraz: “Hoy es un día difícil”

El exentrenador del número uno del mundo expresó orgullo, nostalgia y agradecimiento tras el final de una etapa histórica.

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Juan Carlos Ferrero

Juan Carlos Ferrero habló tras su ruptura con Carlos Alcaraz, dejando entrever que la decisión fue tomada por el propio jugador y despidiendo una de las sociedades más exitosas del tenis moderno.

Juan Carlos Ferrero habló tras su ruptura con Carlos Alcaraz y lo hizo con un mensaje cargado de emociones, respeto y agradecimiento. El entrenador español, de 45 años, utilizó sus redes sociales para despedirse públicamente del murciano de 22 años, con quien construyó una de las relaciones más fructíferas del tenis contemporáneo, marcada por seis títulos de Grand Slam, 24 coronas en total y dos temporadas finalizadas como número uno del mundo.

“Hoy es un día difícil. Decir adiós nunca es fácil”, escribió Ferrero, reconociendo el impacto personal que tuvo la separación tras más de siete años de trabajo conjunto. Sin señalarlo de forma directa, el extenista dejó entrever que la decisión fue tomada por Alcaraz, algo que ya se había insinuado en el comunicado previo del propio jugador.

desde la ventana

“Hemos trabajado duro, crecido juntos y compartido momentos inolvidables”, expresó Ferrero, destacando no solo los éxitos deportivos sino el valor humano del camino recorrido. El entrenador subrayó que se lleva “risas, retos superados, conversaciones y apoyo en momentos difíciles”, dejando en claro que la relación trascendió lo estrictamente profesional.

En su reflexión, Juan Carlos Ferrero también comenzó a mirar hacia adelante. “Hoy, un capítulo muy importante de mi vida llega a su fin. Lo cierro con nostalgia, pero también con orgullo y emoción por lo que pueda venir”, escribió, dejando abierta la puerta a nuevos proyectos dentro del tenis.

El exnúmero uno del mundo tuvo palabras especialmente sentidas hacia su ya exjugador: “Gracias, Carlos, por la confianza, el esfuerzo y por hacer que tu manera de competir me haga sentir tan especial. Te deseo todo lo mejor, tanto profesional como personalmente”. Un mensaje que confirma que la ruptura se dio en buenos términos, pese al lógico dolor del final.

Ferrero también agradeció al resto del equipo de trabajo, remarcando un concepto que marcó su filosofía como entrenador: “El trabajo no es solo tareas o resultados, sino las personas que caminan a tu lado”. Una frase que resume el espíritu de una etapa que dejó huella en el tenis español y mundial.

“Hemos sido un equipazo a pesar de las dificultades. Me hubiera gustado seguir”, confesó Ferrero, cerrando su mensaje con una idea que suena a despedida, pero no a adiós definitivo: “Estoy convencido de que los buenos recuerdos y las buenas personas siempre encuentran la manera de cruzarse de nuevo”.

Hasta ahora, esta ruptura se suma a una semana intensa en el tenis internacional, marcada por el anuncio previo de Carlos Alcaraz, el cierre de una era histórica, el futuro abierto tanto para el jugador como para Ferrero, y el impacto que tendrá esta decisión en el panorama del circuito ATP.

El exentrenador del número uno del mundo expresó orgullo, nostalgia y agradecimiento tras el final de una etapa histórica.

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Automovilismo

Fórmula 1 2026: Overtake Mode y nuevas unidades de potencia, el corazón de la nueva era

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La Fórmula 1 2026 introduce el Overtake Mode y nuevas unidades de potencia con 350 kW eléctricos, marcando una nueva era en la categoría.

La temporada 2026 marcará un antes y un después en la Fórmula 1. Además de los cambios en chasis y aerodinámica activa, el nuevo reglamento introduce dos pilares fundamentales que redefinirán las carreras: el Modo de sobrepaso (Overtake Mode) y una revolución en las unidades de potencia, con un protagonismo sin precedentes de la energía eléctrica.

Ambos elementos forman parte central de la nueva era de la Fórmula 1, donde la eficiencia energética, la estrategia y la gestión del rendimiento pasarán a ser tan determinantes como la velocidad pura.

Overtake Mode: la nueva herramienta para adelantar en la F1

A partir de 2026, la principal ayuda para los sobrepasos ya no será aerodinámica, sino energética. El tradicional DRS deja su lugar al Overtake Mode, un sistema que permitirá a los pilotos desplegar energía eléctrica adicional cuando se encuentren a menos de un segundo del auto de adelante en puntos específicos del circuito.

Este modo habilitará un extra de +0,5 MJ de energía eléctrica, diseñado exclusivamente para facilitar maniobras de adelantamiento en situaciones de persecución directa.

Diferencia clave entre el auto líder y el perseguidor

El reglamento introduce además una asimetría estratégica que favorece al atacante:

  • El auto líder comenzará a reducir progresivamente su despliegue de energía eléctrica a partir de los 290 km/h.
  • El auto que viene detrás podrá utilizar el Overtake Mode con los 350 kW completos hasta los 337 km/h.

Esta diferencia de velocidad máxima efectiva generará una ventana real para concretar adelantamientos, sin depender exclusivamente del rebufo o de ayudas aerodinámicas artificiales.

Nuevas unidades de potencia: más electricidad, menos combustión

El cambio reglamentario de 2026 no se limita al chasis. La Fórmula 1 estrenará unidades de potencia completamente rediseñadas, que seguirán siendo híbridas de 1.6 litros, pero con una filosofía radicalmente distinta.

desde la ventana

El objetivo de la FIA es convertir a la F1 en un laboratorio de los motores más eficientes del mundo, con un reparto casi equilibrado entre energía térmica y eléctrica.

Los cambios clave en las PU 2026

  • ❌ Desaparece el MGU-H
  • 🔻 La potencia del motor de combustión interna baja de 550–560 kW a 400 kW
  • ⚡ La potencia eléctrica aumenta de 120 kW a 350 kW
  • 🔋 Incremento del 300 % en la potencia de la batería

Este salto convierte a la parte eléctrica en un elemento central del rendimiento, no solo en clasificación, sino también en carrera.

Estrategia y gestión, las nuevas claves

Con estos cambios, la Fórmula 1 de 2026 premiará como nunca la gestión de energía, la inteligencia estratégica y la capacidad del piloto para decidir cuándo atacar y cuándo conservar recursos.

El Overtake Mode, combinado con la aerodinámica activa y las nuevas unidades de potencia, reemplaza el concepto de adelantamiento “asistido” por uno más dinámico y estratégico, donde el timing será tan importante como la velocidad.

El ADN de la nueva era de la Fórmula 1

La desaparición del DRS, la llegada del Overtake Mode y el salto hacia una F1 mucho más eléctrica confirman un cambio de filosofía profundo. La categoría reina del automovilismo entra en una etapa donde la sostenibilidad, la eficiencia y la tecnología avanzada serán protagonistas, sin resignar espectáculo en pista.

La Fórmula 1 2026 no solo será distinta: será una categoría completamente nueva.

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Automovilismo

Aerodinámica activa en la Fórmula 1 2026: adiós al DRS y un nuevo concepto de eficiencia

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La aerodinámica activa reemplazará al DRS en la Fórmula 1 2026 con alerones móviles y dos modos de manejo enfocados en eficiencia energética.

La Fórmula 1 dará un giro histórico en 2026 con la introducción de la aerodinámica activa, un sistema que marcará el final del tradicional DRS tras más de 15 temporadas y redefinirá la forma en que los pilotos gestionan la velocidad, la energía y los adelantamientos.

Este cambio forma parte del nuevo reglamento técnico impulsado por la FIA dentro de la nueva era de la Fórmula 1, que apunta a autos más eficientes, ágiles y menos dependientes de soluciones aerodinámicas artificiales.

El fin del DRS en la Fórmula 1

Desde su introducción en 2011, el Sistema de Reducción de Arrastre (DRS) fue una herramienta clave para facilitar los sobrepasos. Permitía abrir el alerón trasero en zonas específicas del circuito, siempre que el piloto estuviera a menos de un segundo del auto que lo precedía.

A partir de 2026, el DRS desaparecerá definitivamente y será reemplazado por un sistema más avanzado: alerones delanteros y traseros móviles, capaces de operar en dos modos claramente diferenciados.

Cómo funciona la aerodinámica activa

El nuevo sistema permitirá a los pilotos alternar entre dos configuraciones aerodinámicas según la situación en pista:

Modo Recta

En este modo, los flaps del alerón delantero y trasero se abren para reducir la resistencia aerodinámica total. A diferencia del DRS, la activación no dependerá de la distancia con otro auto, sino que estará habilitada para cualquier piloto en rectas previamente definidas por la FIA y con una longitud mínima establecida.

Modo Curva

En el modo Curva, los flaps permanecen en la posición de alta carga aerodinámica, permitiendo un mejor agarre y mayor velocidad de paso por curva, especialmente en sectores técnicos.

Un sistema pensado para la eficiencia energética

Aunque el DRS estaba enfocado casi exclusivamente en los adelantamientos, la aerodinámica activa de 2026 tiene un objetivo principal diferente: la conservación y gestión de la energía.

Las nuevas unidades de potencia dependerán mucho más del componente eléctrico, por lo que reducir el drag en las rectas será clave para un uso eficiente de la energía disponible. En este contexto, la aerodinámica activa se convierte en una herramienta estratégica tanto para el rendimiento como para la administración energética durante la carrera.

¿Y los sobrepasos?

Si bien los adelantamientos ya no estarán asistidos directamente por el DRS, la FIA espera que se vean favorecidos de otra manera:

  • Autos con menor resistencia al avance
  • Mejor aceleración a la salida de las curvas
  • Mayor posibilidad de seguir de cerca a otro monoplaza

Todo esto, combinado con autos más livianos y compactos, debería generar carreras más naturales y menos dependientes de ayudas artificiales.

Un cambio clave en la nueva era de la Fórmula 1

La llegada de la aerodinámica activa simboliza uno de los pilares del reglamento 2026. Más que un simple reemplazo del DRS, representa un cambio de filosofía: menos trucos aerodinámicos, más eficiencia, más estrategia y mayor protagonismo del piloto.

La Fórmula 1 entra así en una nueva etapa, donde la tecnología seguirá siendo central, pero con un enfoque más sostenible y competitivo.

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