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Automovilismo

La F1 inicia su actividad en Spa para el GP de Bélgica

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Spa

La Fórmula 1 comenzará mañana la actividad oficial para la 14ta fecha de su calendario 2022, el Gran Premio de Bélgica, que se correrá el domingo en el circuito de Spa -Francorchamps.

La máxima categoría del automovilismo internacional tendrá este viernes dos tandas de ensayos, de 9 a 10 y de 12 a 13 (hora de la Argentina); en tanto el sábado habrá otra práctica (de 8 a 9) y las pruebas de clasificación (de 11 a 12).

El domingo será el turno de la carrera a partir de las 10, con 44 giros al legendario circuito, de 7.004 metros de cuerda, para completar 308,052 kilómetros de competencia.

El récord de vuelta está en manos del finlandés Valtteri Bottas desde 2018, con Mercedes, cuando marcó 1.46.286.

El campeonato 2022 lo encabeza el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), campeón vigente, con 258 puntos. Lo escoltan el monegasco Charles Leclerc (Ferrari, 178), el mexicano Sergio Pérez (Red Bull, 173) y el inglés George Russell (Mercedes, 158).

Verstappen, de 24 años, firmó, al ganar el último día del mes pasado en Hungría, su octava victoria en las trece primeras carreras de un Mundial previsto a 22. Y, a falta de la segunda parte del certamen, lidera con 258 puntos, ochenta más que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y con 85 sobre su compañero, el mexicano Sergio Pérez; tercero en la general.

‘Checo’, nacido hace 32 años en Guadalajara (Jalisco) y que, al ganar este año en Mónaco elevó a tres su relación de victorias en la F1, contribuye con su buena labor a que Red Bull también lidere, de forma holgada, el Mundial de constructores. Con 431 puntos, 97 más que Ferrari, a la que empieza a amenazar -situada ya a sólo 30 unidades- Mercedes: ganadora de los últimos ocho campeonatos por equipos y que, tras un flojo arranque de curso, parece estar cogiendo ritmo; a pesar de que aún no conoce la victoria en 2022.

El nuevo ídolo deportivo de los Países Bajos ‘reventó’ el Mundial en el Hungaroring. Asestó un nuevo golpe deportivo, pero también uno, enorme, psicológico; al ganar, saliendo desde la décima plaza -y permitiéndose el lujo de recuperarse tras un trompo- en una pista en la que, sobre el papel, es muy complicado adelantar.

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‘Mad Max’ se impuso por delante de los dos ingleses de la otrora avasalladora y ahora ‘recuperada’ Mercedes, el séptuple campeón mundial Lewis Hamilton y George Russell que había salido desde la ‘pole’; por delante de los dos Ferrari, el del español Carlos Sainz -que acabó cuarto, tras arrancar segundo- y el de Leclerc, que salió tercero y concluyó sexto. En una jornada en la que la estrategia de la ‘Scuderia’ resultó, en el mejor de los casos, discutible.

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Sainz, de 27 años, perdió en Hungría la ocasión de subir por séptima vez a un podio en una temporada que califica “de montaña rusa”, especialmente al principio de la misma. Sin embargo, y a pesar de ser quinto en el Mundial -a 102 puntos de Verstappen y dos por detrás de Russell, que es cuarto-, el talentoso piloto madrileño, que en Silverstone (Inglaterra) firmó su primera victoria en la F1 y que siempre acaba las campañas más fuerte de cómo las empieza, opina que “matemáticamente todo es posible, aún”.

No obstante y visto lo visto, parece bastante más fácil que, antes de que otro lo gane, sea el propio Verstappen el que pierda un Mundial que se podría anotar, incluso, sin volver a lograr ninguna victoria más. Algo que, además, parece improbable; dada su calidad y su ya de sobra contrastada condición de depredador deportivo.

El Mundial se reanuda con tres fines de semana de carreras seguidos, ya que inmediatamente después del Gran Premio de Bélgica se correrá en Holanda (en Zandvoort) y en Monza (Italia): sede, el próximo 11 de septiembre, de la última carrera europea.

Los dos primeros fines de semana de octubre coincidirán con la espectacular prueba nocturna en Singapur -en Marina Bay- y con el Gran Premio de Japón, en Suzuka; dos carreras que regresan tras un paréntesis de dos años causado por la pandemia. Y los dos últimos de ese mes, con el Gran Premio de los Estados Unidos, en Austin (Texas); y con el de México: en el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México.

El circuito paulista de Interlagos albergará la penúltima prueba del año, el Gran Premio de Brasil; justo una semana antes de que, el 20 de noviembre, se cierre el Mundial con el de Abu Dabi -la capital de los Emiratos Árabes Unidos-, en Yas Marina.

Pero el futuro inmediato apunta a Spa-Francorchamps, después de unas vacaciones que arrancaron con el bombazo del fichaje de Fernando Alonso -actualmente en Alpine- por Aston Martin, apenas tres días después de celebrar su 41 cumpleaños en Hungaroring, el circuito en el que festejó la primera de sus 32 victorias y el penúltimo de sus 98 podios en la categoría reina.

El doble campeón mundial asturiano (2005 y 2006, con Renault) -octavo en Hungría y décimo en el certamen, con 41 puntos- firmó un contrato multianual con la escudería británica, en la que, a partir del próximo año, sustituirá al cuatro veces campeón del mundo alemán Sebastian Vettel (2010-13, con Red Bull), que se retira; y en la que su compañero será el canadiense Lance Stroll, hijo de Lawrence, el propietario del equipo.

La primera noticia después del periodo de asueto -hecha pública el miércoles- es que el australiano Daniel Ricciardo no seguirá en McLaren después de esta temporada. Lo que implica que al baile de pilotos aún le quedan algunas melodías por interpretar.

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El legendario circuito de las Árdenas, el más largo del Mundial (7.004 metros), con 19 curvas -algunas míticas, como Radillon, Eau Rouge (posiblemente la más famosa del Mundial), Les Combes, Pouhon o Le Source- albergó el año pasado una prueba esperpéntica, marcada por el diluvio.

Una carrera -la más corta de la historia- que, tras varios aplazamientos e interrupciones, se resolvió, por detrás del coche de seguridad, a sólo dos vueltas; que otorgó sólo la mitad de los puntos; y que, obviamente, no alteró el resultado de la calificación: Verstappen se anotó una de sus 28 victorias en la categoría reina, por delante de Russell -de aquella en Williams y que ese día subió por primera vez al podio en la F1- y de Hamilton. Protagonista de las vacaciones más llamativas; con visitas a Ruanda, Namibia y Kenia.

Spa-Francorchamps, pista en la que nunca se pueden descartar precipitaciones, tiene re-asfaltadas unas cuantas zonas; y algunas escapatorias, que con anterioridad eran de asfalto, están ahora cubiertas de grava.

Este viernes, cuando arranquen los entrenamientos libres en uno de los templos sagrados de la F1 -cuya continuidad en el calendario no está del todo asegurada- se rodará, si no llueve, con neumáticos de compuestos de la gama intermedia: los C2 (duros, reconocibles por la raya blanca), C3 (medios, raya amarilla) y C4 (blandos, roja).

Los ensayos se completarán el sábado, horas antes de la calificación; que ordenará la formación de salida de la carrera dominical, prevista a 44 vueltas, para completar un recorrido de 308 kilómetros.

Automovilismo

El Zonal del NOA inicia su temporada 2025 con el Gran Premio Ronga Hogar

Hoy comienzan las pruebas libres en el autódromo Martín Miguel de Güemes

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Este sábado se llevarán a cabo las pruebas libres de la primera fecha del Zonal del NOA de automovilismo en el autódromo Martín Miguel de Güemes.

La jornada marcará el inicio de la temporada 2025, que contará con un total de ocho fechas. La acción en pista comenzará a las 14 y se extenderá hasta las 18, con inscripciones abiertas durante toda la jornada.

El automovilismo regional vuelve a rugir con el inicio del campeonato 2025 del Zonal del NOA, que dará su primer paso con el Gran Premio Ronga Hogar. Con una visión renovada y un fuerte compromiso con el desarrollo del deporte motor, el Automóvil Club Salta (ACS) abre un nuevo capítulo en su historia con esta fecha inaugural.

El evento se desarrollará en el tradicional circuito del autódromo Martín Miguel de Güemes, que con sus 2.800 metros de longitud en sentido horario, será el escenario donde los pilotos comenzarán a medir fuerzas en esta nueva temporada. La jornada sabatina estará enfocada en las pruebas libres, programadas entre las 14 y las 18, momento en el que los competidores tendrán la posibilidad de ajustar sus máquinas y reconocer el trazado antes de la acción oficial del domingo.

Además, durante la jornada se llevarán a cabo las inscripciones para todos aquellos pilotos que deseen ser parte de este esperado inicio de campeonato. La expectativa es alta, con la presencia confirmada de corredores provenientes de Salta, Jujuy, Tucumán y otras provincias vecinas, lo que garantiza un espectáculo de alto nivel para el público local y regional.

El Zonal del NOA inicia su temporada 2025 con el Gran Premio Ronga Hogar
El Zonal del NOA inicia su temporada 2025 con el Gran Premio Ronga Hogar

El Gran Premio Ronga Hogar contará con la participación de las principales categorías del zonal, destacándose la Turismo Pista 1600 (TP1600) como la división estelar, acompañada de la Turismo Pista 1100 Standard (TP1100) y la Promocional 07.

El presidente del ACS, Pablo Sardi, expresó su entusiasmo respecto a la renovación de la competencia y el inicio de esta temporada: “Nos enorgullece comenzar esta temporada con una imagen renovada y una visión fresca del automovilismo salteño. Este rebranding representa nuestra pasión por evolucionar y ofrecer un mejor espectáculo. Estamos muy entusiasmados por el arranque del campeonato 2025 y confiamos en que pilotos y fanáticos disfrutarán de un año inolvidable”.

La actividad continuará el domingo con la definición de la primera fecha. A partir de las 10 se disputarán las clasificaciones, seguidas de las series desde las 11 y las finales a partir de las 13:40. Finalmente, a las 16 se realizará la premiación de los ganadores, cerrando un fin de semana cargado de acción y adrenalina.

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Automovilismo

Nicolás Cavigliasso se consagra campeón en la categoría Challenger del Dakar 2025

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Nicolás Cavigliasso se consagra campeón en la categoría Challenger del Dakar 2025

El argentino Nicolás Cavigliasso ha logrado un hito en su carrera al coronarse campeón de la categoría Challenger del Dakar 2025.

Este triunfo marca su segundo título en la prueba, después de haber sido campeón de la categoría Quads en 2019, y se convierte en un reconocimiento a su regularidad y habilidad en una de las competiciones más exigentes del motorsport.

Cavigliasso dominó la clasificación general desde la primera etapa, destacándose en cada tramo del recorrido. Su constancia lo mantuvo entre los seis primeros en todas las etapas, lo que le permitió evitar los escollos del terreno y aumentar su ventaja sobre sus rivales. A lo largo del Dakar, se mostró sólido, inteligente y resistente, siendo una de las figuras más destacadas de la edición 2025.

En el último día de competencia, el piloto argentino llegó a Shubaytah para asegurar el título, con una diferencia de más de una hora sobre el segundo clasificado, el debutante Gonçalo Guerreiro. Cavigliasso logró marcar el mejor tiempo provisional en el kilómetro 19 de la última especial, con una ventaja de dos segundos sobre Pau Navarro y cuatro segundos sobre Guerreiro.

Nicolás Cavigliasso se consagra campeón en la categoría Challenger del Dakar 2025
Nicolás Cavigliasso se consagra campeón en la categoría Challenger del Dakar 2025

Finalmente, con 61 kilómetros de recorrido, Cavigliasso completó la etapa sin mayores inconvenientes, lo que le permitió cerrar la prueba con un tiempo total que lo dejó en la cima de la clasificación general, a más de una hora de su perseguidor.

La última etapa del Dakar 2025, de 61 kilómetros, presentó una salida en línea para los pilotos y copilotos, quienes realizaron sus últimos esfuerzos en un tramo corto pero muy intenso. Para algunos, la meta era alcanzar el podio; para otros, el objetivo era simplemente llegar a la meta, celebrando su participación en esta espectacular edición.

Con este logro, Nicolás Cavigliasso refuerza su lugar en la historia del Dakar y demuestra una vez más su destreza y carácter frente a los desafíos de la competencia más exigente del mundo del rally.

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Automovilismo

Daniel Sanders se consagra en el Dakar 2025, Luciano Benavides alcanza su mejor posición histórica

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Daniel Sanders se consagra en el Dakar 2025, Luciano Benavides alcanza su mejor posición histórica

Daniel Sanders se consagra campeón del Dakar 2025 en motos, convirtiéndose en el segundo australiano en lograrlo. Luciano Benavides brilla con su mejor actuación histórica, finalizando cuarto en la general.

El Rally Dakar 2025 llegó a su fin con un desenlace emocionante en la categoría de motos. Daniel Sanders se coronó campeón, convirtiéndose en el segundo australiano en ganar el Dakar en esta categoría, tras Toby Price. Con esta victoria, Sanders aporta el vigésimo título de KTM en la historia del rally, reafirmando el dominio de la marca austriaca.


Sanders: Dominio absoluto y primer título

A lo largo de las 12 etapas, Sanders demostró una consistencia admirable, sumando victorias en cinco etapas y manteniéndose firme frente a sus rivales.

Con una ventaja final de nueve minutos sobre el español Tosha Schareina, el australiano celebró su primer título en el vivac de Shubaytah. Sanders declaró emocionado: “Es un sueño hecho realidad. Gracias a mi equipo y a todos los que me apoyaron en esta increíble aventura”.

Daniel Sanders se consagra en el Dakar 2025, Luciano Benavides alcanza su mejor posición histórica
Daniel Sanders se consagra en el Dakar 2025, Luciano Benavides alcanza su mejor posición histórica

Tosha Schareina pone a España en el podio

Tosha Schareina hizo historia al convertirse en el primer español en subir al podio del Dakar en motos desde Gerard Farrés en 2017. Su actuación constante, que incluyó dos victorias de etapa, lo llevó al segundo lugar de la clasificación general, consolidando su lugar entre los mejores pilotos del rally.


Adrien Van Beveren: Dos podios consecutivos

El francés Adrien Van Beveren finalizó tercero, logrando su segundo podio consecutivo en el Dakar. Es el primer piloto de Francia en conseguir este logro desde Cyril Despres en 2013. Van Beveren se mostró satisfecho con su desempeño y destacó la importancia de su equipo en su éxito.


Luciano Benavides: Una actuación histórica

El argentino Luciano Benavides cerró el rally en la cuarta posición, su mejor resultado en el Dakar. Con dos victorias de etapa, Benavides mostró su talento y consistencia, quedando a solo 6’31’’ del podio. “Estoy orgulloso de lo que logré. Este Dakar me motiva para seguir trabajando y buscar mejores resultados en el futuro”, expresó el piloto salteño.


Resultados destacados de la última etapa

El sudafricano Michael Docherty se llevó su segunda victoria en una especial scratch de esta edición, con apenas tres segundos de ventaja sobre Adrien Van Beveren. Docherty también brilló en la categoría Rally2, logrando cuatro triunfos en este Dakar.


Clasificación final del Dakar 2025 en motos

  1. Daniel Sanders (KTM): Campeón con una ventaja de 9 minutos sobre el segundo lugar.
  2. Tosha Schareina (Honda): Subcampeón en su mejor actuación histórica.
  3. Adrien Van Beveren (Honda): Tercer lugar, consolidando su posición entre los mejores del Dakar.
  4. Luciano Benavides (KTM): Mejor posición histórica para el piloto argentino.
  5. Ricky Brabec (Honda): Cerró el Top 5 en una actuación destacada.

El Dakar 2025 se despide con una edición memorable, llena de emoción y logros históricos. Los pilotos ahora miran al futuro, mientras celebran la culminación de la competencia más dura del mundo del motor.

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