Franco Colapinto logró una fantástica clasificación en el GP de Canadá marcaron un punto de inflexión en su joven carrera dentro de la Fórmula 1.

En su cuarta participación como titular de Alpine, el piloto argentino firmó su mejor sábado desde que se subió al A525 y largará 11º tras avanzar a la Q2 y beneficiarse con una sanción a Yuki Tsunoda.

El camino no fue fácil. El viernes había sido desalentador: Colapinto terminó último entre quienes marcaron tiempo en la segunda práctica y no encontraba respuestas a su falta de ritmo en vuelta lanzada. Pero el sábado todo cambió.

Desde el entrenamiento 3, Franco comenzó a encontrar ritmo. Terminó 17º, pero la brecha con Gasly fue de solo 376 milésimas, mucho más cerrada que el abismo del viernes. Y llegó la clasificación. Allí apareció lo mejor del argentino en lo que va de la temporada.

En la Q1, cerró un gran 1m12s234 con neumáticos blandos y se metió entre los 15 mejores, mientras que su compañero quedó fuera con un 1m12s667. En la Q2, mejoró a 1m12s142 y firmó el 12º lugar, aunque un pequeño error en la última curva de ambos intentos le impidió meterse en el top 10. Igual, largará 11º por la penalización a Tsunoda.

“Fueron tres carreras difíciles”, había declarado Colapinto antes del arranque en Montreal. Ahora, su rendimiento le devuelve la ilusión al equipo francés, que venía golpeado. “Sumar puntos sería genial”, había dicho. Hoy parece más posible que nunca.

La evolución es clara. De la trompada de Imola, al aprendizaje de Mónaco, pasando por el mal trago de Barcelona, Franco Colapinto concretó su mejor sábado en el Gran Circo. Montreal puede ser su trampolín.

Resumen de noticias salientes de Colapinto hasta Canadá:

• En Imola, debutó con un P16 tras sufrir con el VSC.
• En Mónaco, avanzó cinco lugares para ser P13.
• En España, fue P15 con un coche sin ritmo.
• En Canadá, clasificó 12º, superó a Gasly y largará 11º

El sábado de clasificación del GP Canadá tuvo a George Russell como protagonista absoluto que logra la pole con una vuelta perfecta de 1:10.899. Franco Colapinto brilló y largará 11° el domingo.

Russell logra la pole en Canadá, vuela en Montreal

El sábado de clasificación del GP Canadá fue un espectáculo cargado de tensión, sorpresas y emoción. En el exigente trazado semipermanente de Montreal, George Russell puso a Mercedes en lo más alto tras marcar un tiempo imbatible de 1:10.899, superando por escasas milésimas a Max Verstappen.

La sesión comenzó agitada desde la Q1. Franco Colapinto, con un rendimiento creciente durante todo el fin de semana, se metió 10° en la tanda inicial con una vuelta de 1:12.234, dejando fuera a su compañero Pierre Gasly, último en la clasificación. Carlos Sainz, Lance Stroll, Gabriel Bortoleto y Liam Lawson también quedaron eliminados tempranamente.

En la Q2, el argentino mantuvo su nivel con un giro de 1:12.142, pero quedó eliminado en el puesto 11. Sin embargo, una sanción de 10 puestos a Yuki Tsunoda le permitió escalar una posición. Fue su mejor clasificación desde que desembarcó en Alpine, y una de las más destacadas de su corta trayectoria en F1, junto con los logros obtenidos en Azerbaiyán 2024 (9°) y la Sprint de EE.UU. 2023 (10°).

La Q3 fue una batalla al límite. Verstappen lideraba hasta los últimos instantes con 1:11.248, pero apareció Russell con un giro demoledor. Oscar Piastri completó el top 3, seguido por Andrea Kimi Antonelli, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Lando Norris, Charles Leclerc, Isack Hadjar y Alex Albon.

Más allá del dominio de Russell, la clasificación también dejó en claro que Mercedes está firme, Red Bull no se rinde y Alpine encontró en Colapinto a su piloto del momento. La carrera del domingo, con 70 vueltas por delante, promete un espectáculo inolvidable en suelo canadiense.

Noticias salientes hasta el momento:

• George Russell logró la pole con 1:10.899.
• Max Verstappen partirá segundo tras gran vuelta.
• Franco Colapinto largará 11°, su mejor sábado con Alpine.
• Pierre Gasly, último, fuera en Q1.
• Antonelli cuarto, consolidando su explosivo debut en F1.

Franco Colapinto tuvo un deslucido rendimiento en la primera jornada del Gran Premio de Canadá, donde finalizó en el fondo del pelotón y sin respuestas claras sobre su rendimiento.

Primer golpe en Canadá: Colapinto, perdido en el arranque

Franco Colapinto tuvo un deslucido rendimiento en la primera jornada del Gran Premio de Canadá. El argentino, que afronta su cuarta presentación con Alpine en la temporada, cerró los entrenamientos del viernes en el fondo del pelotón en el Circuito Gilles Villeneuve, muy lejos del rendimiento de su compañero Pierre Gasly y sin poder encontrar respuestas concretas a sus dificultades.

En la primera práctica libre (FP1), Colapinto se ubicó 19° con un registro de 1:14.645, mientras que en la segunda sesión (FP2) fue 18°, pero último entre quienes marcaron tiempos, con 1:13.898. La brecha respecto al más veloz del día, George Russell, fue de 1s775. Incluso quedó a más de 700 milésimas de Esteban Ocon, penúltimo.

“Fue un día muy complicado”, reconoció Colapinto. “No entiendo por qué soy competitivo en el long run y tan lento con poca nafta y goma nueva. Hay cosas que no tienen mucho sentido”. Su Alpine se mostró muy inestable en curvas lentas y el argentino terminó con dos trompos similares en la misma curva durante ambas prácticas.

Lo único rescatable para el argentino fue su ritmo con tanque lleno, donde mostró registros similares a los de Gasly. “En el long run iba mejor. Creo que se puede mejorar porque si estamos competitivos ahí, podemos hacerlo también en qualy”, apuntó con esperanza.

El piloto bonaerense descartó que el problema estuviera en los neumáticos: “No es un tema de la cubierta. Cuando empiezo a acelerar no encuentro grip”, explicó. Para esta carrera, Pirelli asignó los tres compuestos más blandos de su gama.

La actividad continuará este sábado con la última tanda de entrenamientos (13:30 hora argentina) y luego la clasificación (17:00), clave para el armado de la grilla del domingo, donde se correrán 70 vueltas.

Resumen de noticias salientes hasta el GP de Canadá:

• Colapinto debutó en Imola con un P16, afectado por un Virtual Safety Car.
• En Mónaco, avanzó cinco lugares y fue P13.
• En España, terminó 15° con un coche sin ritmo.
• En Canadá, tuvo un viernes difícil con trompos y sin respuestas en clasificación.
• Reconoció que su mayor déficit está en las vueltas rápidas.