Juan Pablo Alé completó un sábado perfecto en Junín: debutó en el Top Race con pole position y victoria en el Sprint, y además dominó la Fiat Competizione con otra pole y triunfo, consolidando su gran presente como líder del campeonato. Créditos: Prensa @juampale – Fotos: Brian Alarcón

El piloto salteño brilló en el Autódromo “Eusebio Marcilla”: debutó en el Top Race con pole position y triunfo en el Sprint, y además dominó la jornada de la Fiat Competizione, donde llegó como líder del campeonato.

Juan Pablo Alé vivió un sábado inolvidable en Junín. El piloto salteño completó una jornada perfecta en el Autódromo “Eusebio Marcilla”, donde afrontó un doble desafío deportivo: su esperado debut en el Top Race y una nueva presentación dentro de la Fiat Competizione, categoría en la que llegó como líder del campeonato.

El fin de semana ya tenía un condimento especial para Alé, porque marcaba su salto al Top Race al mando del Ford Mondeo #73 del Lincoln Motorsport, una estructura histórica del automovilismo argentino que regresó a la actividad nacional con la conducción de Andrés Ramuzzi. Pero lo que parecía una prueba de adaptación terminó transformándose en una actuación consagratoria: el salteño consiguió la pole position y ganó el Sprint en su primera jornada dentro de la categoría.

La actividad comenzó temprano para el piloto de 22 años, quien rápidamente mostró una notable adaptación al auto y al trazado bonaerense. En sus primeros contactos oficiales con el Ford Mondeo, Alé se ubicó tercero en las dos tandas de entrenamientos, dejando en claro que no llegaba solo a sumar experiencia, sino también a pelear adelante.

El golpe fuerte llegó en la clasificación del Top Race. Allí, Juan Pablo Alé sorprendió al quedarse con la pole position gracias a un registro de 1:30.857, superando por apenas 32 milésimas a Diego Verriello. La diferencia mínima reflejó la paridad de la categoría, pero también la precisión del salteño en una vuelta clave. Esa actuación le permitió firmar su primera pole en el Top Race justamente en el día de su debut.

Lejos de conformarse, Alé completó una presentación soñada en el Sprint. Largó desde la mejor posición y se impuso de punta a punta, logrando su primera victoria en el Top Race en la misma jornada de su estreno. Una actuación contundente, de esas que marcan un antes y un después en la carrera de un piloto.

También dominó en la Fiat Competizione

El sábado perfecto de Juan Pablo Alé no se limitó al Top Race. El salteño también fue protagonista absoluto en la Fiat Competizione, donde llegó a Junín como líder del campeonato con 125 puntos y con el objetivo de seguir ampliando su ventaja en la tabla.

Pese al intenso desgaste físico que implicó alternar entre dos categorías durante el mismo día, con muy poco margen de descanso, Alé volvió a responder en pista. Primero terminó quinto en el entrenamiento y luego se quedó con su segunda pole position del día, esta vez en la Fiat Competizione.

En la Carrera 1, el actual líder del certamen confirmó su gran presente y volvió a subir a lo más alto del podio. Así cerró una jornada impecable: dos clasificaciones ganadas y dos victorias, una en el Sprint del Top Race y otra en la primera competencia de la Fiat.

El resultado refuerza el excelente momento deportivo que atraviesa Alé, quien venía de una destacada actuación en San Nicolás, donde había ganado la carrera del sábado y completado el podio el domingo. Esa regularidad lo mantiene firme en la pelea por el campeonato de la Fiat Competizione, con el sueño de llegar a fin de año en condiciones de consagrarse campeón.

El regreso del Lincoln Motorsport

El debut de Alé en el Top Race también tuvo un valor especial por el regreso del Lincoln Motorsport, uno de los equipos reconocidos del automovilismo nacional. La estructura había tenido su última participación durante la temporada 2024, cuando compitió con Matías Rossi y Marcelo Ciarrocchi.

Antes de este fin de semana, Alé ya había tenido un primer contacto con el Ford Mondeo el pasado 21 de agosto, durante una prueba realizada en el mismo escenario de Junín. Allí completó 50 vueltas con neumáticos usados, consiguió buenos registros y mostró una rápida adaptación a la potencia, velocidad y exigencia del vehículo. Esa preparación terminó siendo clave para llegar competitivo al debut oficial.

La palabra de Juan Pablo Alé

Después de una jornada difícil de mejorar, el propio piloto salteño expresó su alegría por lo conseguido:

“Fue un sábado increíble, mejor de lo que podía imaginar. Debutar en el Top Race logrando la pole y la victoria, y además repetir esos resultados en la Fiat Competizione, es una alegría enorme. Estoy muy agradecido con los equipos por el trabajo que hicieron y espero cerrar el fin de semana de la mejor manera”, expresó Juan Pablo Alé.

La frase resume el impacto de una jornada histórica para el joven piloto, que en pocas horas logró destacarse en dos categorías diferentes y confirmó que atraviesa uno de los mejores momentos de su carrera deportiva.

Lo que viene para el domingo

La actividad continuará este domingo con dos compromisos importantes para Alé. Primero será el turno de la Carrera 2 de la Fiat Competizione, prevista para las 10:15, donde buscará seguir sumando puntos valiosos para el campeonato. Luego, a las 11:50, disputará la Final del Top Race, en la que intentará cerrar de la mejor manera un fin de semana que ya es inolvidable.

Ambas competencias podrán seguirse a través de TyC Sports y TyC Sports Play.

Con apenas 22 años, Juan Pablo Alé dio una muestra contundente de talento, madurez y capacidad de adaptación. En Junín, el salteño no solo defendió su liderazgo en la Fiat Competizione, sino que también irrumpió con fuerza en el Top Race. Pole, victoria y protagonismo absoluto: un sábado perfecto para un piloto que sigue dando pasos firmes en el automovilismo argentino.

Francisco Coltrinari tuvo un domingo perfecto en Oberá. El piloto salteño ganó la octava fecha del Campeonato 2026 de TN Clase 2, logró su segunda victoria de la temporada y recuperó el liderazgo del certamen con 240 puntos, once más que Exequiel Bastidas

Coltrinari volvió a ganar y recuperó la punta del TN Clase 2

Francisco Coltrinari consiguió una victoria de enorme valor deportivo en el Autódromo Ciudad de Oberá. El piloto salteño se impuso en el Gran Premio Yerba Mate Natura – Copa Don Satur, correspondiente a la octava fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros de TN Clase 2, y volvió a ubicarse en lo más alto de la tabla anual.

A bordo del Peugeot 208 del Saturni Racing, Coltrinari dominó la competencia desde la largada y no cedió el liderazgo pese a las cambiantes condiciones climáticas que acompañaron parte de la final.

El resultado significó su segunda victoria de la temporada 2026 y le permitió alcanzar los 240 puntos, recuperando una primera posición que había perdido durante el tramo anterior del campeonato.

Una carrera controlada desde la largada

Coltrinari mostró sus intenciones desde el inicio. El salteño tomó la punta y comenzó a construir una diferencia que le permitió administrar el desarrollo de la competencia.

La situación más delicada apareció cuando una leve precipitación comenzó a caer antes de la mitad de la prueba. Mientras algunos pilotos, como Renzo Blotta y Bautista Roqueta, decidieron ingresar a boxes para cambiar neumáticos, Coltrinari permaneció en pista.

La decisión terminó siendo acertada: apenas una vuelta después cesó la lluvia y el piloto del Saturni Racing pudo conservar el liderazgo sin necesidad de modificar su estrategia.

A partir de allí, controló la carrera hasta recibir la bandera a cuadros.

Canela y Bastidas completaron el podio

Juan Ignacio Canela finalizó segundo y cerró un excelente fin de semana después de haber conseguido su primera pole position en TN Clase 2 durante la jornada del sábado.

El rafaelino consiguió así su segundo podio de la temporada y avanzó hasta el cuarto puesto del campeonato.

El tercer lugar quedó en manos de Exequiel Bastidas, quien volvió a sumar fuerte y consiguió su cuarto podio del año, segundo consecutivo.

Su regularidad le permitió ascender hasta la segunda posición del campeonato y quedar a solamente once unidades de Coltrinari.

Tomás Vitar perdió el liderazgo

Uno de los puntos centrales de la final fue el resultado de Tomás Vitar.

El mendocino había llegado a Oberá como líder del campeonato, pero terminó octavo y perdió dos posiciones en la tabla anual.

Con este resultado, Vitar quedó tercero con 220 puntos, detrás de Coltrinari y Bastidas.

La lucha por el campeonato cambia nuevamente de escenario y vuelve a tener al salteño como referencia.

Top 10 de la final del TN Clase 2 en Oberá

1. Francisco Coltrinari
2. Juan Ignacio Canela
3. Exequiel Bastidas
4. Thomas Marchesin
5. Pedro Grippo
6. Maximiliano Bestani
7. Valentino Quattrocchi
8. Tomás Vitar
9. Braian Reinoso
10. Martín Mura

Thomas Marchesin consiguió su mejor resultado del año con el cuarto puesto, mientras que Pedro Grippo prolongó su buen momento con una nueva llegada entre los cinco primeros.

Martín Mura, por su parte, consiguió su mejor clasificación desde que debutó en la Clase 2.

Así quedó el campeonato del TN Clase 2

Tras ocho fechas disputadas, la lucha por el título quedó de la siguiente manera:

La diferencia entre los tres principales candidatos es mínima: apenas 20 puntos separan a Coltrinari, Bastidas y Vitar.

Un triunfo clave para el campeonato

La victoria en Oberá tiene un peso mayor que el resultado aislado.

Coltrinari necesitaba un fin de semana fuerte después de haber perdido terreno en fechas anteriores y lo consiguió en uno de los momentos más importantes del calendario.

Además de ganar, logró aprovechar los resultados de sus principales rivales y se marchó de Misiones nuevamente como líder.

La regularidad aparece como uno de sus principales argumentos: el piloto del Saturni Racing ya había mostrado velocidad durante el sábado, cuando terminó segundo en clasificación a apenas 53 milésimas de Canela.

El domingo transformó ese rendimiento en el mejor resultado posible.

El automovilismo salteño vuelve a lo más alto

Para Salta, el triunfo tiene un valor especial. Francisco Coltrinari vuelve a colocar a la provincia en lo más alto de una de las categorías más competitivas del automovilismo argentino y afrontará la parte decisiva del campeonato como líder.

El piloto salteño ya había comenzado el año con victoria y ahora sumó un segundo éxito que llega justo cuando el torneo entra en su etapa definitoria.

Con cuatro fechas por disputar, cualquier error puede resultar costoso y cada punto comenzará a tener un valor decisivo.

Río Cuarto, la próxima batalla

La próxima fecha del Campeonato 2026 se disputará los días 19 y 20 de septiembre en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto, Córdoba.

Coltrinari llegará como líder con 240 puntos, Bastidas será su escolta con 229 y Vitar quedará tercero con 220.

La pelea está completamente abierta.

Oberá dejó una señal contundente: Francisco Coltrinari volvió a ganar, recuperó la cima y entra en la recta decisiva del TN Clase 2 como uno de los principales candidatos al título 2026.

Jeremías Olmedo protagonizó una exigente final del TN Clase 3 en Oberá. El salteño remontó tras una salida de pista, pero una falla sobre el cierre lo dejó 19°.

Jeremías Olmedo completó un domingo de lucha y recuperación en el TN Clase 3. El piloto salteño terminó 19° en la final disputada en el Autódromo Ciudad de Oberá después de sobreponerse a una salida de pista, aunque una falla en su Chevrolet Cruze cuando restaban apenas dos vueltas terminó condicionando definitivamente sus posibilidades.

El representante de Rosario de la Frontera cerró así la octava fecha del Campeonato 2026 a bordo del Chevrolet Cruze preparado por el Salvita Racing, con respaldo técnico de Canning Motorsports.

Un fin de semana complicado desde los entrenamientos

La actividad de Olmedo había comenzado el sábado con dificultades. En el primer entrenamiento ocupó el 20° puesto, mientras que en la segunda tanda quedó 26°, condicionado por un inconveniente en el cable de la bobina.

El equipo consiguió solucionar la falla antes de la clasificación. Sin embargo, el salteño no pudo completar la vuelta rápida que pretendía y terminó 14° con un registro de 1:56.300.

La posición obligaba a plantear el domingo con un objetivo concreto: avanzar.

Olmedo fue séptimo en la serie

El domingo comenzó con condiciones meteorológicas cambiantes y una leve lluvia intermitente que incrementó la dificultad del circuito de Oberá.

En ese contexto, Jeremías Olmedo consiguió avanzar y finalizó séptimo en su serie clasificatoria, resultado que le permitió afrontar con expectativas la competencia principal.

Una salida de pista cambió la carrera

Olmedo realizó una buena largada y durante los primeros compases pudo desarrollar una carrera competitiva.

Sin embargo, en medio de una maniobra se produjo una salida de pista que le hizo perder numerosas posiciones. El salteño consiguió regresar rápidamente al trazado y comenzó desde allí otra carrera.

Lejos de abandonar la pelea, recuperó ritmo y comenzó a superar rivales para reconstruir buena parte del terreno perdido.

La remontada mostraba nuevamente el potencial del Chevrolet Cruze y la capacidad del piloto para recuperarse después del incidente.

Una falla a dos vueltas del final frenó la recuperación

Cuando Olmedo había conseguido recuperar buena parte de las posiciones perdidas apareció el segundo golpe de la carrera.

Apenas dos vueltas antes de la bandera a cuadros, una falla en el auto impidió que pudiera completar normalmente los últimos giros.

Finalmente, Jeremías Olmedo quedó clasificado en la 19ª posición, a dos vueltas del ganador.

El resultado no reflejó completamente el ritmo mostrado por el representante salteño, que durante diferentes momentos del fin de semana consiguió avanzar pese a los inconvenientes sufridos.

Los números de Jeremías Olmedo en Oberá

Olmedo: “Sabemos que tenemos potencial”

Después de completar un fin de semana particularmente exigente, el piloto de Rosario de la Frontera puso el foco en el rendimiento y en la necesidad de continuar trabajando.

“Fue un fin de semana complicado. En la final veníamos haciendo una buena carrera, tuvimos una salida de pista que nos hizo perder muchos lugares y después pudimos recuperar bastante. Lamentablemente, faltando dos vueltas apareció una falla que no nos permitió terminar como queríamos. A seguir trabajando, sabemos que tenemos potencial y vamos a buscar revancha en Río Cuarto.”

Río Cuarto, la próxima oportunidad

El Turismo Nacional continuará su Campeonato 2026 el 20 de septiembre en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, Córdoba.

Será una fecha importante para Olmedo y el Salvita Racing después de un paso por Oberá en el que el resultado quedó condicionado por diferentes circunstancias.

El principal aspecto positivo aparece en la capacidad de recuperación demostrada durante la final. Incluso después de la salida de pista, Olmedo volvió a avanzar y consiguió mantenerse en carrera hasta que apareció la falla de las últimas vueltas.

Ahora, Río Cuarto representa la posibilidad de transformar ese potencial en un resultado más acorde al rendimiento del Chevrolet Cruze.