Lewis Hamilton atravesó un fin de semana para el olvido en Arabia Saudita. El piloto de Ferrari finalizó séptimo, lejos del podio que sí logró su compañero Charles Leclerc. El británico no encontró ritmo ni respuestas y augura un año “doloroso”.

La esperada alianza entre Lewis Hamilton y Ferrari está lejos de ofrecer los frutos deseados. En el Gran Premio de Arabia Saudita, el británico de 40 años firmó una actuación decepcionante, al finalizar séptimo y a más de 30 segundos de su compañero Charles Leclerc, quien logró el primer podio de la temporada para la Scuderia.

“No tengo nada positivo que sacar de hoy, salvo que Charles logró el podio, lo cual es genial para el equipo”, expresó Hamilton tras la carrera. “Fue horrible, nada disfrutable. Me deslizaba por todas partes. Bastante malo”.

El siete veces campeón del mundo sigue sin adaptarse al SF-25 y, peor aún, no encuentra una explicación clara para su falta de ritmo: “Estoy teniendo problemas para sentir el coche debajo mío. No hay algo particular que pueda señalar y decir: ‘esto es lo que falla’”.

Hamilton fue contundente: “En este momento no hay solución. Así será el resto del año. Va a ser doloroso. En clasificación consigo extraer algo de rendimiento, pero en carrera intento todo y el coche simplemente no va más rápido”.

El contraste con Leclerc es abrumador. El monegasco realizó una gran gestión de neumáticos con un primer stint extenso con compuestos medios, lo que le permitió superar a George Russell (Mercedes) y subirse al podio en tercera posición. “Maximizamos todo lo posible este fin de semana. El coche no tenía más”, explicó.

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Sin embargo, Leclerc también apuntó a uno de los problemas crónicos de Ferrari: la clasificación. “Hace mucho que no estoy feliz con el balance del coche los sábados. Perdimos cuatro décimas en los tres primeros giros. En el resto de la vuelta fuimos rápidos”.

Ferrari comenzó 2025 con la expectativa de pelear el título, tras haber rozado el campeonato de constructores el año anterior. No obstante, el desarrollo de McLaren y Red Bull ha dejado al Cavallino un paso atrás. “Ya estamos 50 puntos abajo en el campeonato de pilotos. No podemos seguir perdiendo carreras antes de encontrar respuestas”, remató Leclerc.

Para Hamilton, el panorama no es alentador: séptimo en el campeonato, con un quinto lugar en Baréin como mejor resultado. “No sé cuánto más voy a seguir luchando, pero definitivamente es doloroso. Intentaré mejorar semana a semana”, confesó con resignación. De cara a Miami, el pronóstico es pesimista: “También espero tener dificultades ahí”.

El año recién comienza, pero el margen para recuperarse ya se achica. Y Ferrari necesita más que un podio para sostener sus aspiraciones.

En una clasificación dramática bajo las luces del circuito callejero de Arabia Saudita, Max Verstappen firmó una vuelta magistral y se quedó con la pole position. Oscar Piastri fue segundo y Lando Norris, afuera por error propio.

Verstappen derrota a McLaren y conquista una pole inolvidable en Arabia Saudita

A veces, en la Fórmula 1, el talento individual trasciende el potencial mecánico. Este sábado en Jeddah, Max Verstappen volvió a demostrar por qué es uno de los mejores de todos los tiempos. Con una vuelta final extraordinaria, bajo presión extrema y con el reloj contra las cuerdas, el neerlandés marcó 1m27s958 y logró la pole position del Gran Premio de Arabia Saudita, quinta fecha de la temporada 2025.

Fue la 42ª pole de su carrera y quizás una de las más significativas. Porque no tenía el mejor auto. El RB21 no domina como en años anteriores, sufre con la tracción, la estabilidad en curvas medias y el desgaste de neumáticos. Pero donde faltan virtudes técnicas, Verstappen compensa con temple y precisión quirúrgica. Mientras McLaren arrasaba en los entrenamientos y parecía favorito indiscutido, el tricampeón mundial aguardaba su momento.

Y llegó en la Q3, justo después de que Lando Norris, en su primer intento lanzado, chocara su MCL39 contra el muro. Una nueva muestra de fragilidad mental para el británico, líder del campeonato pero nuevamente errático en la fase decisiva. Su compañero Oscar Piastri, en cambio, no se descompuso: cronometró 1m27s968, a solo 10 milésimas de Verstappen y largará desde la primera fila.

La diferencia entre los McLaren y Verstappen fue mínima, pero simbólicamente enorme. Mientras Norris repite errores en clasificación (ya van cuatro consecutivos), Max sella performances que quedarán en los libros de historia. Sin la presión emocional que suele doblegar a sus rivales, el de Red Bull aceleró justo cuando debía, aprovechando también una leve baja de temperatura en pista que benefició el rendimiento de su auto.

Detrás, George Russell con el Mercedes fue tercero, con un sólido rendimiento que lo vuelve a poner en la discusión. Charles Leclerc, con la mejor Ferrari, fue cuarto. Lewis Hamilton, en cambio, volvió a naufragar en sábado: séptimo, a casi un segundo de la punta.

“Definitivamente no esperaba estar en la pole. El auto cobró vida durante la noche. Estoy contento, fue una clasificación sólida”, declaró Verstappen tras bajarse del coche, con la sonrisa de quien sabe que, más allá del rendimiento del auto, sigue siendo el piloto a vencer.

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Este domingo, la pole número 42 del neerlandés será el punto de partida para buscar su victoria 34 desde esa posición. En una temporada tan impredecible como exigente, Verstappen sigue escribiendo su legado.

El Gran Premio de Arabia Saudita abrió su actividad con dos entrenamientos cargados de novedades: Pierre Gasly dominó la primera práctica con el Alpine y Lando Norris se quedó con la segunda con su McLaren. Verstappen, a la expectativa.

Norris lidera la noche en Jeddah; Gasly brilla en el inicio

La Fórmula 1 tuvo un comienzo vertiginoso en la quinta cita del calendario 2025 en el trazado callejero de Jeddah, con una jornada de viernes que dejó mucho para analizar. Mientras Pierre Gasly sorprendió al quedarse con el mejor tiempo en la primera práctica, Lando Norris dominó con autoridad en la segunda, encabezando el 1-2 de McLaren y buscando redención tras su mal paso por Baréin.

El día comenzó con una inesperada actuación de Gasly, quien marcó 1m29s239 con el Alpine A525, superando por apenas siete milésimas al propio Norris y dejando tercero a Charles Leclerc con la Ferrari. El equipo francés, que ya había mostrado signos de mejora en Baréin, se animó a correr riesgos en Jeddah: poca carga aerodinámica, motor Renault nuevo y un mapa de motor más agresivo para explotar a fondo las capacidades del coche. La jugada rindió frutos, al menos en la tanda inicial.

Sin embargo, la atención se trasladó luego a la segunda práctica, más representativa por coincidir con el horario de carrera. Allí, Lando Norris firmó un giro de 1m28s267 para quedar en lo más alto del clasificador, escoltado por su compañero Oscar Piastri a 163 milésimas y por Max Verstappen a 280. El británico, que había protagonizado un fin de semana para el olvido en Sakhir con errores en clasificación, largada y maniobras de carrera, necesitaba un viernes perfecto. Y lo consiguió.

Lando Norris leads a McLaren 1-2 in FP2

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Más allá de liderar la tabla de puntos del campeonato, Norris sabe que necesita afirmarse mentalmente para competir mano a mano con su compañero australiano, quien ya ganó dos veces en la temporada. En Arabia Saudita, un circuito veloz y exigente, el inglés pareció reencontrarse con su mejor versión. Por lo pronto, dejó atrás su cadena de errores en clasificación (China, Japón y Baréin) y se perfila como firme candidato para la pole del sábado.

Verstappen, aunque quedó tercero en la FP2, no logró tener ritmo de carrera como el de los McLaren. Su Red Bull mostró problemas similares a los de Baréin, especialmente en los frenos, y eso podría ser un gran inconveniente en un trazado donde el error se paga caro contra el muro. El tricampeón neerlandés deberá apostar fuerte en clasificación para cambiar el destino del fin de semana.

Detrás de los líderes se ubicaron Leclerc, Carlos Sainz (cada vez más adaptado al Williams), y un sorprendente Yuki Tsunoda, que sacó lo mejor del RB21 antes de estrellarlo. George Russell, en tanto, decepcionó con su séptimo lugar, mientras que Gasly fue octavo en la segunda sesión, confirmando su buen inicio.

Con clasificación en el horizonte y una grilla cada vez más pareja, la lucha por la pole promete ser apasionante. Pero el viernes fue de Norris. Y de Gasly.