En una jornada que prometía ser tan impredecible como emocionante, el Gran Premio de San Marino en el circuito de Misano se convirtió en el escenario perfecto para que Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23) demostrara una vez más su maestría bajo condiciones adversas.

El piloto español, conocido por su habilidad para manejar situaciones complicadas, aprovechó la lluvia intermitente para conseguir su segunda victoria consecutiva de la temporada, consolidando su estatus de leyenda en la categoría.

Desde el inicio de la carrera, las condiciones climáticas se presentaron como una constante amenaza, con una tímida lluvia que comenzó a caer poco antes de la primera vuelta. Los pilotos se enfrentaron a un circuito en constante cambio, donde la estrategia se convirtió en un juego de azar.

Marc Márquez, sin embargo, demostró tener un talento especial para leer estas situaciones inciertas. Mientras que muchos de sus rivales dudaban y se apresuraban a cambiar de moto, Márquez se mantuvo firme con su montura de seco y capitalizó al máximo la oportunidad que le ofreció el asfalto mojado.

El inicio de la carrera vio a Pecco Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23) en la pole, seguido de cerca por Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23). Sin embargo, el drama comenzó a desarrollarse cuando la lluvia se intensificó, llevando a una serie de caídas y cambios de estrategia.

Pedro Acosta y Franco Morbidelli fueron los primeros en sucumbir a las condiciones resbaladizas, mientras que Martín, en un movimiento arriesgado, decidió cambiar de moto prematuramente. Este error estratégico resultó ser costoso, ya que la lluvia disminuyó rápidamente, y Martín tuvo que regresar a su moto de seco, perdiendo valiosas posiciones.

Con la pista aún húmeda y la lluvia intermitente, Márquez comenzó a sacar ventaja. El español se mostró intrépido al adelantar a Bagnaia y tomar la delantera. Su habilidad para mantener el ritmo en condiciones cambiantes le permitió establecer un margen significativo sobre sus rivales. A pesar de los intentos de Bagnaia por cerrar la brecha, Márquez mantuvo una consistencia implacable, logrando incluso un nuevo récord de vuelta en el circuito con un tiempo de 1:31.564.

La carrera se definió en los últimos giros, donde Márquez demostró una maestría absoluta. La diferencia con Bagnaia se estabilizó en más de un segundo, y el piloto español gestionó su ventaja con precisión. Mientras tanto, Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP23) completó el podio, asegurando una tercera posición que le permitió sumar puntos importantes.

El Gran Premio de San Marino dejó a Jorge Martín en una situación complicada. Aunque sigue liderando el campeonato con 312 puntos, su decisión de cambiar de moto en un momento inoportuno le costó la oportunidad de sumar más puntos en una carrera que podía haber sido crucial para él. Ahora, Martín cuenta con solo siete puntos de ventaja sobre Pecco Bagnaia (305) y 53 sobre Marc Márquez (259), quien ha demostrado estar en una forma envidiable.

En resumen, la victoria de Márquez en Misano no solo refuerza su reputación como uno de los mejores pilotos en condiciones adversas, sino que también subraya su capacidad para tomar decisiones estratégicas bajo presión. La lluvia puede haber sido la protagonista del día, pero el verdadero héroe fue Marc Márquez, quien supo navegar con destreza en el impredecible mar de incertidumbre que ofreció el Gran Premio de San Marino.

El italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24), el japonés Ai Ogura (Boscoscuro) y el colombiano de origen español David Alonso (CFMoto) se han repartido las victorias de sus respectivas categorías en el Gran Premio de Cataluña de motociclismo que se ha disputado en el circuito ‘Barcelona-Cataluña’.

El italiano nunca había subido al podio en Barcelona, pero llegó el día de la redención al vencer en la sexta fecha. Jorge Martín y Marc Márquez completaron el podio.

Los antecedentes de Pecco Bagnaia en Cataluña no eran los mejores. El sexto lugar obtenido en 2020 había sido su mejor resultado en Barcelona, contando las tres categorías del Mundial. En las últimas dos visitas había abandonado. No había caso, algo había ahí que lo tenía a maltraer. Sin embargo, llegó el momento de sacarse toda la mufa y lo hizo a lo grande, al vencer en la sexta fecha del ejercicio 2024 de MotoGP.

Y el éxito tuvo un gusto especial para el turinés. Porque el sábado, lideraba el sprint y su triunfo estaba casi sellado. Pero en la última vuelta ¡se fue al piso! Masticando bronca, el bicampeón de la máxima categoría terminó el día después de acabar en la grava de la quinta curva. La revancha fue total, porque el éxito en la carrera larga llegó con una superación genial sobre Jorge Martín… En la quinta curva.

“Honestamente estaba muy enojado con lo que me pasó ayer, porque traté todo y no pude ganar el sprint”, contó Pecco tras su victoria, que construyó justamente desde esa bronca del día anterior, porque Ducati trabajó en su moto para mejorar el ritmo.

Bagnaia necesitaba el triunfo para achicar la brecha con Martín en la pelea por el campeonato y frenar las ínfulas de Marc Márquez. El piloto de Gresini lo había desplazado del segundo lugar de la tabla tras el sprint del sábado. Tras el éxito, el italiano es otra vez escolta, a 39 puntos de corredor del equipo Pramac, quien se fue conforme con el segundo puesto. “Pecco venía más rápido que yo, traté de ponerle presión, pero no pude. No dejé nada”, dijo Martín, quien había llegado a la punta de la carrera al superar a Bagnaia, pero su ritmo se cayó un poco y el turinés logró recuperar la cima.

Márquez completó el podio, dando una muestra más del gran nivel que tiene con la Ducati 2023. El hexacampeón de MotoGP lleva dos citas en fila remontando (Francia y Cataluña), desde el puesto 13 de partida. Para luchar firmemente por el triunfo, deberá clasificarse mejor. Pero en carrera sigue dando muestras de su enorme talento. Por ahora, ya está tercero en el campeonato al que le falta mucho recorrido

El español Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) no hace más que ‘lucirse’ desde que anunció su retirada de la competición al final de la temporada y en la segunda clasificación para el Gran Premio de Cataluña de MotoGP logró la ‘pole position’ y un nuevo récord absoluto de la categoría. (EFE)

Espargaró rodó en 1:38.190, un registro con el que batió el anterior récord, que en la primera clasificación estableció el italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP23) con un tiempo de 1:38.208, y que le permitió sumar la sexta ‘pole position’ de su carrera deportiva en MotoGP y la primera de esta temporada.

En la sesión previa de pruebas libres, Marc Márquez ya se erigió en protagonista al sufrir una caída al poco tiempo de comenzar la misma, en la curva número 5 del trazado, la más conflictiva para los pilotos de MotoGP este fin de semana, aunque pudo arrancar su moto y regresar sobre ella al taller del equipo.

La primera clasificación comenzó con mucha tensión por conocer qué dos pilotos lograrían el pase a la segunda clasificación y quedó claro que en la escudería Gresini, Alex Márquez iba a hacer labor de equipo con su hermano Marc, quien ya en la segunda vuelta y tras la estela de Álex, consiguió el mejor tiempo.

A Alex le cancelaron la vuelta, pero en la siguiente consiguió nuevamente su objetivo, Marc marcó el mejor tiempo, que le había arrebatado el español Raúl Fernández (Aprilia RS-GP) y Alex se puso segundo, aunque entre ambos, nuevamente, se intercalaron Fernández en la primera posición y el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) en la tercera.

Raúl Fernández protagonizó el siguiente golpe de efecto al recuperar la primera posición y además rebajar el récord absoluto que ayer estableció Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) en 1:38.562, para establecer un nuevo 1:38.453, pero con los hermanos Márquez rodando con parciales por debajo del registro de Fernández.

Marc Márquez logró subir nuevamente a la segunda plaza con 1:38.536, también por debajo del récord de Espargaró pero sin superar a Raúl Fernández, pero por detrás el italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP23), también estaba bajando sus parciales y al final le arrebató la segunda posición al ocho veces campeón del mundo.

La decepción embargó a Marc Márquez, que no logró el pase a la segunda clasificación al no intentar una última vuelta rápida -se coló a final de recta-, lo que si hizo su hermano Alex, que acabó justo por delante de Marc, por 6 milésimas de segundo, pero que tampoco logró el pase.

A la segunda clasificación pasaron Fabio di Giannantonio, con nuevo récord, 1:38.208, y Raúl Fernández, mientras que los hermanos Márquez saldrán desde la quinta línea y en la séptima estarán Augusto Fernández (Gas Gas RC 16) y Joan Mir (Honda RC 213 V).

Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP24) fue el primer líder de la segunda clasificación (1:38.401), pero poco tardaron en superarlo Pedro Acosta (Gas Gas RC 16), primero, con un tiempo de 1:38.369, y poco después el italiano ‘Pecco’ Bagnaia, con 1:38.221.

Esa había sido la primera salida a pista, y tras unos pequeños ‘ajustes’, nuevo asalto a la ‘pole position’.

En esa segunda salida a pista, pronto se ‘cayó’ uno de los protagonistas de la misma, el español Jorge Martín, en la curva dos, lo que le impidió defender una buena clasificación, y tras su estela, prácticamente en el mismo punto, su compañero de equipo el italiano Franco Morbidelli sufría la misma suerte.

Quien sí logró su objetivo fue Aleix Espargaró, que se encaramó a la primera posición y estableció un nuevo récord absoluto para la categoría, por delante de ‘Pecco’ Bagnaia y del surafricano Brad Binder (KTM RC 16).

En la segunda línea acabaron Pedro Acosta, Fabio di Giannantonio y Jorge Martín, con Raúl Fernández, Alex Rins (Yamaha YZR M 1) y el australiano Jack Miller (KTM RC 16), en la tercera.