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Automovilismo

Presentaron la nueva Ferrari SF-24 que afrontará la temporada 2024 de la Fórmula 1

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La Ferrari SF-24 que ilusiona a a los fanáticos italianos y a los seguidores de la Fórmula 1 para esta temporada 2024 fue presentada hoy en la fábrica que la escudería tiene en Maranello, y con la cual aspiran a darle pelea al dominio que Red Bull tiene en la máxima categoría del automovilismo.

Los pilotos Carlos Sainz y Charles Leclerc, que conducirán el monoplaza de la escudería del “Cavallino Rampante”, probaron la máquina en los simuladores y ahora se aprestan a salir a las pistas en lo que será una dura temporada, con 24 carreras en total, desde el 2 de marzo en Bahréin hasta el 8 de diciembre en Abu Dabi.

Enrico Cardile, jefe de chasis de Ferrari, dijo que “con el SF24 queríamos crear una plataforma completamente nueva. De hecho, podría decirse que se han rediseñado todas las áreas del coche”, según publicó el diario español Mundo Deportivo.

“Hemos transformado las indicaciones de los pilotos en magnitudes de ingeniería y hemos atendido su necesidad de un coche más fácil de conducir y, por tanto, más fácil de explotar y llevar al límite”, agregó el técnico de la escudería italiana.

La icónica marca que luce el color rojo en sus autos apuesta a innovaciones varias, desde un mayor espacio entre los pontones y el suelo, hasta la posibilidad de cambiar los canales de refrigeración. “Este coche es nuevo en un 95 por ciento”, dicen desde Maranello al explicar una transformación radical que sirva para competir ante el poderío de Red Bull.

Presentaron la nueva Ferrari SF-24 que afrontará la temporada 2024 de la Fórmula 1
Presentaron la nueva Ferrari SF-24 que afrontará la temporada 2024 de la Fórmula 1

“Estoy impaciente por conducirlo en pista para comprobar que, como nos dice el simulador, este coche es el paso adelante que todos queremos”, dijo al respecto el español Sainz antes de probar el auto en Fiorano.

El monegasco Leclerc, en tanto, consideró que el nuevo auto “promete ser menos sensible y más manejable, y eso es exactamente lo que necesitamos los pilotos para poder hacerlo bien”.

“Espero un paso adelante en muchos aspectos y por lo que he podido entender en el simulador creo que estamos donde queremos estar. El objetivo esta temporada es estar siempre delante: quiero muchas buenas carreras y volver a las victorias”, agregó Leclerc.

Así las cosas, Ferrari se ilusiona para poder enfrentar con éxito a Red Bull, la poderosa escudería austríaca (ganadora del Mundial de Constructores 2023) que es esponsoreada por la bebida energizante, y que tiene en el neerlandés Max Verstappen al actual campeón mundial de la Fórmula 1.

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Automovilismo

¡Lando lo hizo de nuevo! Triunfo épico en casa bajo la lluvia

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Lando Norris ganó el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 en Silverstone

La carrera de Fórmula 1 en Silverstone tuvo todos los condimentos de una epopeya británica: lluvia, caos, accidentes y un final de ensueño para Lando Norris, que ganó en casa ante una multitud extasiada.

El piloto de McLaren lideró un 1-2 junto a Oscar Piastri, en una jornada inolvidable marcada por los incidentes y la emoción constante. Fue una victoria cargada de drama y gloria bajo las nubes de Gran Bretaña.

La carrera de Fórmula 1 en Silverstone fue una auténtica montaña rusa bajo el cielo gris de Gran Bretaña. Y en el cierre, el héroe local, Lando Norris, hizo vibrar a todo el circuito británico al conquistar su segunda victoria consecutiva, tras un cierre lleno de emoción, incertidumbre climática y un sinfín de giros inesperados.

El piloto de McLaren dominó los momentos cruciales de una carrera marcada por el spray, la visibilidad reducida y los cambios estratégicos constantes. La lluvia fue protagonista absoluta desde el inicio, obligando al Safety Car a intervenir tras el toque entre Liam Lawson y Esteban Ocon, sumado a los abandonos tempranos de Franco Colapinto y Gabriel Bortoleto.

Cuando parecía estabilizarse, una de las imágenes más estremecedoras llegó con el violento accidente de Isack Hadjar, quien chocó con el Mercedes de Kimi Antonelli en plena recta, sin visibilidad. El francés impactó con fuerza y terminó contra las vallas, mientras el italiano también se retiraba por daños. Por fortuna, ambos salieron ilesos.

En medio del caos, Norris capitalizó una penalización a Oscar Piastri y se quedó con la punta en el momento justo. El australiano, que lidera el campeonato, terminó segundo, asegurando un nuevo doblete para McLaren, que recorta distancia frente a Red Bull en el torneo de constructores.

desde la ventana

El tercer lugar fue para un sorprendente Nico Hülkenberg, que a sus 37 años logró su primer podio en la Fórmula 1 con el Sauber, equipo que sigue escalando posiciones en un campeonato lleno de sorpresas.

Max Verstappen, que había partido desde la pole, sufrió un trompo cuando luchaba por mantenerse en los primeros lugares y cerró una jornada complicada para Red Bull, que no logró subir al podio frente a su público.

Noticias salientes del GP de Gran Bretaña:

  • Lando Norris gana por segunda vez en la temporada, en casa.
  • Piastri sigue liderando el campeonato, pero Norris lo acecha.
  • Hülkenberg logra su primer podio en F1.
  • Fuertes accidentes de Hadjar y Antonelli, sin consecuencias físicas.
  • Jornada difícil para Verstappen, Lawson, Colapinto y Bortoleto.

La próxima parada será en Spa-Francorchamps, el 27 de julio, para el Gran Premio de Bélgica, donde el campeonato cruzará su ecuador con todos los frentes abiertos.

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Automovilismo

Silverstone cruel: Colapinto ni siquiera pudo largar

Franco Colapinto no pudo largar la carrera de Fórmula 1 en Silverstone por una falla mecánica en su Alpine.

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Colapinto no largó en la F1 de Silverstone

La carrera de Fórmula 1 en Silverstone fue un golpe inesperado para Franco Colapinto, quien ni siquiera logró tomar la largada. El argentino, que debía partir desde boxes tras el cambio de unidad de potencia en su Alpine A525, sufrió una falla técnica al momento de salir. Su auto no arrancó y quedó fuera antes de empezar. Un cierre amargo para un fin de semana que había comenzado con ilusión.

La carrera de Fórmula 1 en Silverstone dejó una imagen dolorosa para el automovilismo argentino: Franco Colapinto, piloto de Alpine, no pudo largar tras una falla mecánica justo antes de salir desde boxes. Con el motor apagado y el volante sin respuesta, el joven bonaerense vivió un trago amargo cuando todo indicaba que iba a poder pelear en una competencia complicada pero desafiante.

La situación se desencadenó después de una clasificación adversa. El sábado, Colapinto cometió un error clave al pisar agresivamente el piano en la última curva de la Q1, lo que provocó un trompo y un toque leve contra el muro. Eso lo dejó en el último puesto de la grilla para el domingo.

Ante ese panorama, Alpine optó por cambiar completamente la unidad de potencia del A525, lo que implicaba largar desde los pits. Aprovechando la condición de pista húmeda al inicio, el equipo colocó neumáticos intermedios, pero cuando el sol apareció y se fue secando el trazado, decidieron cambiar a gomas de seco justo antes de la vuelta de formación. Fue en ese preciso momento que todo se vino abajo: una vez que el auto bajó del gato, nunca más volvió a arrancar.

Desde la cámara on board, se vio a un Colapinto desesperado reseteando el volante, cuyo display se apagó y volvió a encender, sin éxito. Por radio, se lo escuchó decir entre frustración y angustia: “No puede ser, no puede ser”. Minutos después, el equipo confirmó el abandono antes del inicio.

El argentino venía de realizar su mejor viernes desde que debutó como titular, completando los dos entrenamientos sin problemas y mostrándose competitivo frente a su compañero Pierre Gasly. Aunque no logró superarlo en clasificación, Franco había declarado sentirse mucho más cómodo con el auto que en fines de semana anteriores.

Noticias salientes del fin de semana en Silverstone:

  • Colapinto no largó y no se contabiliza oficialmente su participación.
  • Buen rendimiento el viernes y sólido en prácticas.
  • Error en clasificación hipotecó sus chances.
  • Briatore, Wolff y rumores de mercado siguen girando en torno a su futuro.
  • Su debut como piloto de Alpine sigue marcado por altibajos.

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Automovilismo

Crawford vuela bajo la lluvia y conquista Silverstone

Crawford dominó bajo la lluvia y se quedó con la victoria en la carrera principal de Fórmula 2 en Silverstone.

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Crawford se impuso en la carrera principal de Fórmula 2 en Silverstone, bajo condiciones de pista variables y lluvia constante.

La carrera principal de Fórmula 2 en Silverstone ofreció todo: drama climático, adelantamientos, estrategia de neumáticos y un nuevo ganador. Jak Crawford logró una victoria memorable bajo la lluvia, superando a Alexander Dunne y a un sensacional Luke Browning, quien remontó desde atrás para subirse al podio en casa. Una carrera cambiante que agita el campeonato.

La carrera principal de Fórmula 2 en Silverstone se transformó en un espectáculo cambiante de principio a fin, con la lluvia como protagonista y múltiples giros estratégicos. En medio de ese caos, Jak Crawford emergió como el gran ganador, dándole a DAMS Lucas Oil una victoria brillante en condiciones adversas.

El piloto estadounidense tomó la punta desde la largada y no la soltó más, incluso con las sucesivas apariciones del Safety Car, la amenaza de lluvia, el cambio de neumáticos y las embestidas de Alexander Dunne, quien fue su principal rival durante toda la carrera. El de Rodin Motorsport intentó acortar distancias constantemente, pero cada vez que se acercaba, Crawford respondía con ritmo y control absoluto.

Por detrás, la gran historia fue la de Luke Browning, quien protagonizó una remontada fenomenal en su tierra. Largando fuera del top 5, el británico fue superando rivales vuelta a vuelta con maniobras limpias y agresivas, hasta colocarse tercero en la vuelta final, justo antes de que el coche de seguridad congelara las posiciones.

desde la ventana

La lluvia fue intermitente, y las decisiones sobre cuándo montar los neumáticos para mojado marcaron buena parte del resultado. Stanek, Martins, Duerksen y Goethe estuvieron involucrados en maniobras arriesgadas que terminaron con algunos fuera de pista y con daños.

El top 10 lo completaron Dino Beganovic, Sebastián Montoya, Leonardo Fornaroli, Richard Verschoor, Arvid Lindblad, Pepe Martí y Rafael Villagómez, todos beneficiados o afectados por los distintos incidentes y cambios estratégicos.

Noticias salientes hasta ahora:

  • Primera victoria de Jak Crawford en 2025.
  • Segundo puesto de Alexander Dunne, que sigue sumando fuerte.
  • Browning se luce en casa con un podio clave para Hitech TGR.
  • Verschoor mantiene viva la pelea por el campeonato.
  • Estrategias de neumáticos bajo la lluvia definieron la carrera.

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