Automovilismo
Franco Colapinto y un error costoso en Austria
Colapinto marchaba quinto en la última vuelta de la carrera corta, intentó resistir el ataque de Dennis Hauger y cometió un error con despiste para caer al puesto 11º. Joshua Duerksen fue octavo.
Reconocer el error es el gran punto a favor que se llevó Franco Colapinto de su error en el final del sprint de Austria, séptima fecha de Fórmula 2. La materia pendiente que se llevó el argentino es manejar los impulsos y entender los momentos de las carreras. Porque su trompo y despiste en el cierre de la carrera corta de Spielberg era evitable.
El piloto que pertenece al programa de talentos de Williams estaba a punto de cerrar una competencia correcta. Hasta el giro final, había batallado por mantenerse en una buena posición dentro de la suma de puntos. Se había defendido y había atacado. El quinto puesto era el colofón de un trabajo que viajaba directo a una nota de aprobado. Pero en el final, todo se fue al retrete. Y para colmo, en una pelea casi fratricida con su compañero Dennis Hauger.
El Dallara del equipo MP del argentino ya no tenía más neumáticos, producto del gran desgaste de toda la competencia. Y debía defenderse del ataque del noruego. Colapinto fue más allá de lo ideal por el momento de su máquina. Dejó sin pista a Hauger en una curva, intentó hacerlo de nuevo en la siguiente, forzando al noruego a ir por afuera, y al momento de acelerar patinó, entró en trompo y se despistó. Volvió a pista, pero el quinto lugar se convirtió en el 11º final y sin puntos. Si hubiera tenido la cabeza más fría, lo ideal era que Hauger lo pasara y llegar sexto para, al menos, llevarse tres unidades (el quinto otorga tan solo uno más).
A Colapinto le ganó su espíritu combativo y competitivo, y está bien. Pero en este caso le salió caro. De todo se aprende. Y, volviendo al principio, no buscó el manual de las excusas que muchos de sus colegas suelen usar cuando se enfrentó al micrófono de ESPN: “Venía patinado mucho y en la última vuelta aceleré un poco de más y se me giró. Mala mía, lamentablemente perdimos bastantes puntos. Al final no tenía ritmo, me quedé sin gomas”, dijo. Nada de tratar de esconder su error echando culpas al ataque de Hauger. Ahí, súper aprobado. El resto, materia pendiente.
Parte de la carrera de Colapinto fue en gran batalla con Joshua Duerksen. El paraguayo también sufrió con los neumáticos, por el calor de la pista y al girar muchas vueltas con DRS, pero rescató finalmente un octavo lugar que le otorgó el último punto en disputa. El piloto del equipo AIX giró en gran ritmo en buena parte de la carrera, tanto que Hauger dijo por radio, al ir detrás del asunceño: “Duerksen tiene un cohete”.
“Fue una carrera bastante complicada, estando en el tren de DRS todo el tiempo se afectaron los neumáticos. Al final, solo traté de sobrevivir. Sabemos qué mejorar para mañana (por el domingo), que es la carrera que cuenta”, dijo Joshua, quien estará, largando segundo, ante la gran chance de conseguir su primer éxito en F2.
Oliver Bearman fue el ganador (primer éxito del año para el inglés que este año debutó de apuro en F1 en el GP de Australia). El estonio Paul Aron, piloto de Mercedes, fue tercero, sumó su séptimo podio en el año, y continúa al frente de la tabla.
Automovilismo
¿Se viene Imola? Un micrófono abierto habría confirmado el regreso de Colapinto a la F1
El piloto argentino tendría su esperado debut como titular en la temporada 2025 durante el Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola, el 18 de mayo. La pista: un desliz del CEO de YPF al término de una entrevista.
La espera parece estar llegando a su fin. Todo indica que Franco Colapinto volverá a subirse a un monoplaza de Fórmula 1 como titular, y lo haría en el Gran Premio de Emilia-Romaña, a disputarse el fin de semana del 18 de mayo en el legendario circuito de Imola. El dato que disparó la versión fue, nada menos, que un desliz al aire del CEO de YPF, Horacio Marín, uno de los principales patrocinadores del piloto argentino.
Durante una entrevista en vivo en el canal A24, Marín evitó responder cuándo volvería a correr Colapinto. Sin embargo, una vez finalizada la nota y con el micrófono aún abierto, se escuchó con claridad la palabra “Imola”, lo que rápidamente fue interpretado como una confirmación no oficial del debut 2025 del pilarense en F1.
Colapinto no estará presente como reserva en el GP de Miami, lo que alimenta aún más los rumores. Su regreso coincidiría con un momento clave para Alpine, que viene acumulando tensión interna por el bajo rendimiento de Jack Doohan. El australiano, que aún no ha sumado puntos, atraviesa un inicio de temporada marcado por errores, choques y sanciones. Y aunque se esperaba que pudiera ser reemplazado incluso en Miami, The Race y AMuS coinciden en que su asiento estaría asegurado hasta mitad de temporada… o al menos hasta Imola.
— Rodrigo Desmedt
¿Micrófono indiscreto? Horacio Marín, CEO de YPF, dejó escapar "Imola" tras una entrevista. Así, Colapinto podría regresar como titular en F1 el 18/5. ¿Se termina la era Doohan?
#F1 #Colapinto pic.twitter.com/bPyATkDtLH
La interna en Alpine no ayuda a calmar las aguas. Por un lado, Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, es un firme impulsor de la llegada de Colapinto. Por el otro, el director Oliver Oakes defiende a Doohan y prioriza su proceso de adaptación. Ambos están librando una batalla silenciosa que podría definir el futuro inmediato del equipo.
Mientras tanto, Colapinto sigue trabajando en el simulador de Enstone y participó virtualmente en una charla motivacional para jóvenes argentinos. “Estoy preparándome para lo que viene”, dijo. Y aunque no lo dijo explícitamente, todo parece indicar que lo que viene es Imola.
El regreso de Colapinto está cada vez más cerca. Y si se confirma, será una nueva oportunidad para que Argentina vuelva a tener a uno de los suyos en la grilla de la máxima categoría del automovilismo mundial.
El autódromo Martín Miguel de Güemes vibró con carreras inolvidables y un tributo especial a Keki Martínez, en una nueva fecha del Zonal del NOA. Créditos: Soledad Moyano || SM Comunicaciones @smcomunicacionesok
Con un imponente marco de público y un clima ideal para el automovilismo, el Autódromo Martín Miguel de Güemes fue escenario de una intensa jornada cargada de pasión, competencia y emotividad. La segunda fecha del calendario 2025 del Zonal del NOA, Gran Premio Todo Ford y Volkswagen, regaló espectáculo en cada categoría y un homenaje inolvidable al recordado Keki Martínez.
Sobre el desafiante circuito de 2.800 metros conocido como “La Viborita” en sentido antihorario, el público vibró con maniobras memorables, definiciones electrizantes y una pasión por el deporte motor que se vivió en cada rincón del autódromo.
La jornada comenzó con la categoría TZM 1100, donde Guillermo Colque dominó de punta a punta, llevándose una victoria contundente. Ignacio Díaz, con gran trabajo, fue segundo, mientras que Mario Allende completó el podio en una final llena de sobrepasos y adrenalina.
En la TP1100 Standard, Franco Romagnoli protagonizó una de las más grandes remontadas del día. Partiendo desde la 11ª posición, y aprovechando una competencia alterada por reiteradas apariciones del auto de seguridad, Romagnoli ejecutó una maniobra magistral para quedarse con un triunfo histórico. Joaquín Campuzano fue segundo y Jorge Villalobos tercero, tras una sancion a Tomás Torres.
La divisional TP1600 no se quedó atrás en emociones. Alejo D’Abate dominó gran parte de la final, pero un desperfecto mecánico en la última vuelta dejó el camino libre para Nico García, quien no desaprovechó la ocasión y conquistó una merecida victoria. Juan Morales y Ariel Balderrama completaron el podio.
El momento más emotivo llegó con el TC del NOA. En un cierre cargado de sentimientos, Fiti Martínez logró una victoria inolvidable a bordo de la Chevy que perteneciera a su padre, Keki Martínez, fallecido recientemente. En un parque cerrado lleno de aplausos y lágrimas, Fiti dedicó su triunfo al cielo, mientras que Daniel Buegos y Rodrigo Gutiérrez completaron el podio.
La pasión y el recuerdo se entrelazaron en una jornada que quedó grabada en la historia del Zonal del NOA. La tercera fecha del campeonato se disputará el próximo 8 de junio, nuevamente en el autódromo Martín Miguel de Güemes.
Automovilismo
Domingo a puro motor: el Zonal del NOA corre su segunda fecha en el Güemes
El Gran Premio Todo Ford y Volkswagen promete un día lleno de acción
El Zonal del NOA vuelve a escena con su segunda fecha en el autódromo Martín Miguel de Güemes. Cuatro categorías, velocidad y pasión en una jornada vibrante para los fanáticos del automovilismo regional.
El rugir de los motores volverá a copar hoy el autódromo Martín Miguel de Güemes, con la disputa de la segunda fecha del campeonato Zonal del NOA, en el marco del Gran Premio Todo Ford y Volkswagen. La actividad en pista comenzará a partir de las 9, luego de la verificación técnica y administrativa de los pilotos que se realizará entre las 7 y las 8:50.
El programa del día está cargado de acción: a las 8:30 se realizará la reunión obligatoria de pilotos, luego entre las 9 y las 9:30 se llevarán a cabo las tandas libres por categoría. A partir de las 9:40 comenzarán las sesiones de clasificación, seguidas de las series desde las 10:20, y las finales se disputarán entre las 12:10 y las 14:05. Finalmente, a las 14:30 se realizará la entrega de premios para los destacados de la jornada.
El espectáculo promete ser inolvidable, con la participación de cuatro categorías que siguen creciendo en convocatoria y nivel: la TP1600, categoría emblema del Zonal; la TP1100 Standard, famosa por su paridad; la TZM1100, con jóvenes promesas y experimentados pilotos; y el TC del NOA, que despierta pasión con autos que remiten a la esencia del Turismo Carretera.
El trazado elegido es el clásico circuito de 2.800 metros, conocido como “la viborita”, que en esta ocasión se correrá en sentido antihorario, ofreciendo un desafío técnico que pondrá a prueba la destreza de los competidores.
Con José “El Tucu” García liderando en TP1600, Benjamín Núñez en TP1100 y Lucho Magarzo en TZM1100, la lucha por sostener el primer puesto se promete intensa. La expectativa de sobrepasos, maniobras ajustadas y finales electrizantes está latente en cada rincón del autódromo.
El acceso al evento será libre y gratuito para los espectadores, quienes solo deberán abonar el estacionamiento ($5.000 para motos y $10.000 para autos y camionetas). Como medida de seguridad y convivencia, estará prohibido el consumo de bebidas alcohólicas dentro del predio.
Además, para quienes no puedan asistir, toda la actividad podrá seguirse en vivo, permitiendo que la pasión por el automovilismo regional trascienda las fronteras del autódromo.
Juventud Antoniana va por otro golpe en casa ante Boca Unidos
El Piquete traza su camino turístico en el corazón de Las Yungas
Premio Ledesma 2025: el talento del NOA se proyecta al país desde las artes visuales
Maximiliano Gagliardo deja Quilmes tras conflicto con el cuerpo técnico
Banfield recibe a Central Córdoba en el inicio de la era Pedro Troglio
Newell’s visita a Racing con la obligación de ganar y la esperanza de clasificar
Independiente Rivadavia vs. Defensa y Justicia, por la fecha 16 del Torneo Apertura 2025: hora y probables formaciones
Estudiantes visita a Argentinos Juniors para asegurar su clasificación a octavos
Unión vs. Belgrano, por la fecha 16 del Torneo Apertura 2025: Madelón debuta como DT
Miljevic respondió a Jacob tras el Newell’s-Huracán: “Mi misión es divertirme”
Pusineri tras la victoria de Atlético Tucumán: “Entendemos el enojo de la gente”
Francisco Cerúndolo se mete en semifinales y enciende la ilusión argentina en Madrid
Florencia Mardones va por la final y el sueño de Wimbledon ante la colombiana Laura Villamil Arias
Salta refuerza su conexión con Brasil: vuelos desde Buenos Aires por solo 80 dólares
Lucas Gaday conquistó la 93ª edición de la Clásica 1º de Mayo en Salta
Florencia Mardones venció a Lara Cristina Hass y quedó a un paso de Wimbledon
Brian Fernández busca renacer en Talleres de Remedios de Escalada
Beber agua en exceso también puede ser peligroso: qué es la intoxicación hídrica y cómo prevenirla
Terremoto en Quilmes: Maximiliano Gagliardo rescindirá su contrato tras una fuerte discusión con el cuerpo técnico
A 40 años del descubrimiento del agujero en la capa de ozono: el hallazgo que cambió la conciencia ambiental global
 
10:00 pmEstadio Martearena Juventud Antoniana vs Boca Unidos |
 
8:15 pmEstadio Juan Pablo Francia Sportivo Belgrano vs Gimnasia E.R. |
 
8:10 pmLa Ciudadela San Martín Tuc. vs Colegiales |
 
6:00 pmEstadio 15 de Abril Unión Santa Fe vs Belgrano |
 
3:30 pmMercedes vs Lugano |
-
Ciclismo1 día agoLa Clásica 1° de Mayo ya rueda en Salta con más de 260 ciclistas en escena
-
Futbol4 días agoAlvarado fue más efectivo y derrotó a Gimnasia y Tiro en Mar del Plata
-
Ciclismo3 días agoSalta presentó la 93° edición de la histórica Clásica 1° de Mayo
-
Deportes4 días agoRosario Central vence a San Lorenzo tras 20 años sin triunfos en el Gasómetro
-
Salta22 horas agoFlorencia Mardones venció a Lara Cristina Hass y quedó a un paso de Wimbledon
-
Deportes6 días agoIndependiente se rearma: vuelve Franco Paredes y busca recuperarse ante Deportivo Riestra
-
Deportes6 días agoAtlético Tucumán se enfoca en el partido clave contra Godoy Cruz por el Torneo Apertura
-
Futbol4 días agoCentral Norte cayó sobre el final ante Gimnasia de Jujuy