Franco Colapinto protagonizó un impactante incidente en la clasificación del Gran Premio de Las Vegas, al chocar su Williams FW46 contra el muro en su último intento de la Q2.

En una pista urbana desafiante, el piloto argentino intentaba asegurar su pase a la Q3, pero su apuesta final terminó con su auto completamente destruido.

El equipo Williams, que ya había sufrido múltiples percances en la carrera pasada en San Pablo, debió trabajar a toda máquina para llevar ambos coches a Estados Unidos con los repuestos necesarios, tras los accidentes previos de Colapinto y Alex Albon en Interlagos. La factura de 2.5 millones de euros por reparaciones dejó a la escudería de James Vowles en una situación delicada.

Con pocos repuestos disponibles, Vowles había pedido a sus pilotos un enfoque cauteloso en Las Vegas. Sin embargo, el plan se desmoronó en el cierre de la Q2, cuando Colapinto se la jugó en una última vuelta que terminó con un fuerte golpe contra el muro.

En un inicio prometedor, Colapinto avanzó cómodamente a Q2, mientras que su compañero Albon quedó eliminado en la Q1. Aunque el argentino mostraba un ritmo sólido, su último intento en Q2 tuvo un error en la curva 16, donde el auto golpeó el muro interno y fue proyectado al muro externo. La magnitud del impacto fue tan alta que las probabilidades de que el auto esté listo para la carrera son mínimas. La telemetría del equipo reportó que el golpe fue de 50G, lo cual obligó a que Colapinto fuese trasladado al centro médico para realizarle estudios de rutina. El equipo informó que, este sábado, se someterá a exámenes adicionales para determinar si está en condiciones de competir.

Absolutely gutted but we’re thankful Franco is okay.

Devastating for the team following a tough Qualifying with things looking positive after FP3. Our crew are in for a long night but we will do our best to come back stronger tomorrow. pic.twitter.com/CA5yjPTZ2u

— Williams Racing (@WilliamsRacing) November 23, 2024

Williams emitió un comunicado en redes sociales después del accidente de Franco Colapinto en la Q2: “Durante la calificación, Franco sufrió un impacto significativo de más de 50G, que requirió un chequeo médico. Un impacto de esta magnitud es obviamente significativo y grave, y tendrá que ser evaluado de nuevo mañana antes de que sepamos si está en condiciones de competir”. La escudería expresó su preocupación en redes sociales instantes después del choque: “Estamos completamente destrozados, pero agradecidos de que Franco esté bien. Devastador para el equipo después de una clasificación difícil, pero las cosas parecían positivas después de la FP3. Nuestro equipo tendrá una noche larga, pero haremos todo lo posible para volver más fuertes mañana”.

Este es el cuarto accidente en apenas siete carreras para Colapinto en Fórmula 1, y el segundo de gran envergadura. El golpe en Las Vegas se suma a los accidentes de San Pablo, y a uno leve en Bakú. Con la necesidad de resguardar los recursos limitados de Williams, la estrategia de no arriesgar en la clasificación tomaba mayor relevancia, pero la oportunidad de meterse en Q3 llevó al joven piloto argentino a tomar un riesgo alto que no dio los resultados esperados. La frustración de Colapinto era evidente; él mismo reconoció que terminar la vuelta sin incidentes era más importante que lograr el pase a Q3.

El accidente, además del riesgo médico, plantea dudas sobre la preparación del FW46. Colapinto impactó cuando intentaba mejorar su tiempo para avanzar a la Q3, tras haber superado el corte inicial y dejar atrás a pilotos de renombre como Lance Stroll, Valtteri Bottas, Alex Albon, Fernando Alonso y Sergio Pérez. Sin embargo, en los momentos finales de la Q2, mientras ocupaba el puesto 14, Colapinto golpeó el muro con el neumático izquierdo tras un error en una de las últimas curvas, lo que provocó un segundo impacto severo contra las barreras.

El jefe del equipo, James Vowles, también ha señalado las dificultades logísticas por los daños acumulados en las últimas competencias, incluyendo el Gran Premio de Brasil, donde las colisiones generaron reparaciones estimadas en 4,8 millones de dólares, contribuyendo a un total de 9.466.750 dólares en la temporada.

Con miras a la carrera del domingo, Williams enfrenta el reto de reconstruir el coche del argentino en tiempo récord. En caso de que el equipo deba romper el régimen de parque cerrado para trabajar en el FW46 o cambiar piezas con especificaciones diferentes a las originales, Colapinto debería largar desde el pitlane, complicando aún más su situación en Las Vegas.

El incidente en Nevada no solo afecta el rendimiento de Colapinto en la presente carrera, sino que podría influir en su búsqueda de una butaca titular para 2025. La escudería Williams evaluará el costo del accidente y el desempeño del piloto en esta fase crucial del campeonato.

La carrera en Las Vegas, prevista para las 3 de la mañana del domingo (hora de Argentina), será la 22ª fecha de la temporada. La participación de Colapinto dependerá de la aprobación médica y del esfuerzo contrarreloj de los mecánicos para dejar su monoplaza en condiciones de competir.

El piloto argentino Franco Colapinto tuvo su debut oficial en el Gran Premio de Las Vegas durante las primeras dos sesiones de práctica, mostrándose competitivo a pesar de las dificultades que presentó la nueva pista callejera en la ciudad de Nevada.

En la Primera Práctica Libre, Colapinto logró ubicarse en el 17° puesto, a 3.02 segundos del más rápido, Lewis Hamilton, quien marcó un tiempo de 1:35.001. A lo largo de las 28 vueltas que completó, el joven piloto de Williams Racing mostró una conducción controlada, superando la complejidad del circuito con bajas temperaturas y un asfalto exigente.

¡¡QUE LOCURA ESTA CÁMARA!! ¡¡LA VUELTA RÁPIDA DE FRANCO COLAPINTO EN LA P2 DEL #LasVegasGP… DESDE ADENTRO DEL WILLIAMS #43!!

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Sin embargo, a falta de 18 minutos para el final, Colapinto se encontraba en el último lugar de la tabla, aunque mejoró su desempeño en la segunda mitad de la sesión, destacando con una maniobra audaz en la que llegó a rozar el muro de forma controlada.

Para la Segunda Práctica Libre, Colapinto, que había trabajado en la configuración de su coche y probado diferentes combinaciones de neumáticos, terminó en la 18° posición, con un registro de 1:35.868, a 2.043 segundos de Hamilton, quien repitió como el más rápido de la sesión con un tiempo de 1:33.825.

A pesar de la pequeña salida de pista que provocó una bandera amarilla, el piloto argentino logró mantenerse en los sectores más complicados del circuito, continuando su proceso de adaptación al trazado y buscando optimizar el rendimiento del Williams FW46.

FRANCO SE HACE RESPETAR

Colapinto no le quiso dar espacio a Lando Norris y el piloto de McLaren se pasó de largo en #LasVegasGP.

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El panorama para Colapinto sigue siendo prometedor. Con las mejoras realizadas en su monoplaza y la experiencia acumulada, el piloto tiene una nueva oportunidad en la tercera sesión de prácticas, que se llevará a cabo el viernes a las 23:30 (hora de Argentina). La clasificación será el sábado a las 03:00 y la carrera está programada para el domingo a las 03:00.

"ES UN CIRCUITO MEDIO COMPLICADO, MUY POCO GRIP, ESTÁ MUY SUCIA LA PISTA… EN LA P1 PARECÍA UNA PISTA DE RALLY"

🤣 Franco Colapinto, fiel a su estilo en las declaraciones luego de la P1 y la P2

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Colapinto se mantiene optimista y, aunque aún no ha logrado posicionarse entre los 10 primeros, ha demostrado tener el potencial para seguir mejorando en las próximas sesiones, con la vista puesta en obtener su mejor resultado posible en esta fecha tan especial de la Fórmula 1.

La Fórmula 1 regresa a Las Vegas este fin de semana, con un desafío único para pilotos y equipos en un circuito urbano que se destaca por su velocidad, sus rectas largas y sus famosas curvas. Imágenes: prensa Fórmula 1

En un trazado de 6.120 metros, que combina la espectacularidad de la ciudad con la exigencia de la Máxima, Max Verstappen puede consagrarse campeón, mientras que el argentino Franco Colapinto buscará recuperarse tras un fin de semana complicado en Brasil.

Las Vegas, conocida por su glamur y por ser un epicentro de grandes eventos deportivos, recibe por segunda vez a la Fórmula 1 en el Gran Premio que se disputará este domingo a la madrugada argentina.

El circuito, denominado Las Vegas Strip Circuit, atraviesa algunas de las zonas más emblemáticas de la ciudad, como el Caesars Palace y la esfera gigante MSG Sphere, y cuenta con 14 curvas, tres largas rectas y una recta final de 1,9 kilómetros que promete ser un escenario clave para los adelantamientos.

¡LA FIEBRE COLAPINTO LLEGÓ A LAS VEGAS! Franquito ya está en Nevada y por supuesto, los fanáticos se acercaron para pedirle un autógrafos.

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El trazado es uno de los más largos del calendario, con una longitud de 6.120 metros, y está diseñado para exigir a los monoplazas un equilibrio entre carga aerodinámica y velocidad en las rectas. Las curvas 1-4, 7-9, 12 y 14 requieren una alta carga aerodinámica, mientras que las rectas favorecen a los coches con menor resistencia al avance. Además, se espera que las temperaturas frías del asfalto afecten la adherencia y la degradación de los neumáticos, lo que podría generar desafíos adicionales para los equipos.

Franco Colapinto, quien vivirá su segundo Gran Premio nocturno tras Singapur, llega con la motivación de revertir el golpe sufrido en Brasil, donde tuvo que abandonar debido a un accidente. A pesar de ese revés, el piloto de Williams se muestra confiado en sus posibilidades. “Las Vegas es un circuito divertido y muy rápido, donde hay muchas oportunidades para avanzar. Estoy muy enfocado y con ganas de mostrar todo lo que hemos trabajado”, comentó Colapinto antes de la carrera.

La recta final del circuito, donde se encuentra una de las mejores zonas para adelantar, será una de las claves de la competencia. Además, el DRS, el alerón móvil de los coches, permitirá a los pilotos intentar sobrepasar a sus rivales en momentos cruciales. La carrera, que constará de 50 vueltas, se llevará a cabo en un horario nocturno para maximizar la audiencia global, comenzando el sábado a las 3:00 AM (hora argentina).

Este Gran Premio no solo es importante para los pilotos como Colapinto, sino también para Max Verstappen, quien podría asegurar su cuarto título consecutivo en el campeonato. El circuito de Las Vegas, con su combinación de velocidad, luces y un desafío técnico considerable, promete ser un espectáculo lleno de adrenalina y emoción.

Las actividades comienzan este jueves a las 23:30 (hora de Argentina) con la primera práctica libre, seguida por la segunda sesión el viernes a las 3:00 AM. La clasificación será el sábado a las 3:00 AM, mientras que la carrera se disputará el domingo a las 3:00 AM, con la transmisión de Star+ y Fox Sports.