La Fórmula 1 regresa a Las Vegas este fin de semana, con un desafío único para pilotos y equipos en un circuito urbano que se destaca por su velocidad, sus rectas largas y sus famosas curvas. Imágenes: prensa Fórmula 1

En un trazado de 6.120 metros, que combina la espectacularidad de la ciudad con la exigencia de la Máxima, Max Verstappen puede consagrarse campeón, mientras que el argentino Franco Colapinto buscará recuperarse tras un fin de semana complicado en Brasil.

Las Vegas, conocida por su glamur y por ser un epicentro de grandes eventos deportivos, recibe por segunda vez a la Fórmula 1 en el Gran Premio que se disputará este domingo a la madrugada argentina.

El circuito, denominado Las Vegas Strip Circuit, atraviesa algunas de las zonas más emblemáticas de la ciudad, como el Caesars Palace y la esfera gigante MSG Sphere, y cuenta con 14 curvas, tres largas rectas y una recta final de 1,9 kilómetros que promete ser un escenario clave para los adelantamientos.

¡LA FIEBRE COLAPINTO LLEGÓ A LAS VEGAS! Franquito ya está en Nevada y por supuesto, los fanáticos se acercaron para pedirle un autógrafos.

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— SportsCenter (@SC_ESPN) November 20, 2024

El trazado es uno de los más largos del calendario, con una longitud de 6.120 metros, y está diseñado para exigir a los monoplazas un equilibrio entre carga aerodinámica y velocidad en las rectas. Las curvas 1-4, 7-9, 12 y 14 requieren una alta carga aerodinámica, mientras que las rectas favorecen a los coches con menor resistencia al avance. Además, se espera que las temperaturas frías del asfalto afecten la adherencia y la degradación de los neumáticos, lo que podría generar desafíos adicionales para los equipos.

Franco Colapinto, quien vivirá su segundo Gran Premio nocturno tras Singapur, llega con la motivación de revertir el golpe sufrido en Brasil, donde tuvo que abandonar debido a un accidente. A pesar de ese revés, el piloto de Williams se muestra confiado en sus posibilidades. “Las Vegas es un circuito divertido y muy rápido, donde hay muchas oportunidades para avanzar. Estoy muy enfocado y con ganas de mostrar todo lo que hemos trabajado”, comentó Colapinto antes de la carrera.

La recta final del circuito, donde se encuentra una de las mejores zonas para adelantar, será una de las claves de la competencia. Además, el DRS, el alerón móvil de los coches, permitirá a los pilotos intentar sobrepasar a sus rivales en momentos cruciales. La carrera, que constará de 50 vueltas, se llevará a cabo en un horario nocturno para maximizar la audiencia global, comenzando el sábado a las 3:00 AM (hora argentina).

Este Gran Premio no solo es importante para los pilotos como Colapinto, sino también para Max Verstappen, quien podría asegurar su cuarto título consecutivo en el campeonato. El circuito de Las Vegas, con su combinación de velocidad, luces y un desafío técnico considerable, promete ser un espectáculo lleno de adrenalina y emoción.

Las actividades comienzan este jueves a las 23:30 (hora de Argentina) con la primera práctica libre, seguida por la segunda sesión el viernes a las 3:00 AM. La clasificación será el sábado a las 3:00 AM, mientras que la carrera se disputará el domingo a las 3:00 AM, con la transmisión de Star+ y Fox Sports.

La carrera de Franco Colapinto sigue dando de qué hablar en el mundo de la Fórmula 1. A tan solo tres fechas del final de la temporada 2024, el piloto de Williams se encuentra en el centro de un intrincado rompecabezas que podría definir su futuro en la máxima categoría.

Con un contrato vigente que lo mantiene como piloto de reserva en Williams para 2025, los rumores indican que tanto Red Bull como Alpine están considerando a Colapinto como una pieza clave para sus respectivos equipos, añadiendo más suspenso a la temporada de fichajes de la F1.

Tras el GP de San Pablo, donde Colapinto realizó una maniobra impresionante sobre Lewis Hamilton y se destacó por su frescura y carisma, la atención sobre su futuro inmediato se ha intensificado. El contrato actual con Williams, firmado al reemplazar a Logan Sargeant en el FW46 desde el GP de Italia, no incluye una cláusula de salida en caso de no obtener un asiento titular para 2025. Sin embargo, sí abre una posibilidad para que el piloto argentino quede libre en 2026 si no consigue una butaca de titular, lo que deja en claro que Williams tiene interés en conservarlo.

El Enigma Red Bull: Checo Pérez en la Cuerda Floja

Red Bull se encuentra en una encrucijada con la situación de Sergio “Checo” Pérez, cuyo bajo rendimiento en 2024 ha puesto en riesgo la Copa de Constructores para el equipo, actualmente en el tercer lugar. A pesar de que Red Bull renovó el contrato de Pérez hasta 2026, el equipo parece estar evaluando alternativas, y ahí surge el nombre de Colapinto como una posibilidad para ocupar el asiento. Christian Horner, jefe de Red Bull, fue visto saliendo del hospitality de Williams durante el GP de San Pablo, alimentando los rumores de una negociación en curso. Aunque Horner se mantuvo reservado, reconoció el buen desempeño de Colapinto y su potencial en el mercado de pilotos.

Sin embargo, una posible salida de Colapinto de Williams no será sencilla ni económica. Se especula que el equipo de Grove podría exigir 20 millones de euros para liberar al piloto argentino, una cifra que Red Bull o Alpine deberían cubrir, ya sea directamente o mediante aportes de patrocinadores.

Alpine en la Ecuación: El Interés de Briatore

Por otro lado, La Gazzetta dello Sport ha reportado que Alpine también estaría evaluando incorporar a Colapinto a su equipo. El movimiento sería promovido por Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, quien estaría dispuesto a reemplazar a Jack Doohan, quien debutará en 2025, si el equipo francés logra asegurar los servicios de Colapinto. Aunque sorprende este interés debido a las declaraciones de Briatore en las que subrayaba la importancia de la experiencia en la F1, la atracción del talento de Colapinto parece estar pesando más que las dudas iniciales.

Williams y su Jugada Estratégica

Desde el lado de Williams, el director del equipo, James Vowles, se muestra firme en mantener a Colapinto como piloto de reserva en 2025, con la esperanza de que esté preparado para cualquier emergencia con Alex Albon y Carlos Sainz, los pilotos titulares para el próximo año. Sin embargo, el equipo también podría considerar una cesión de Colapinto a Red Bull en 2025, con la condición de que regrese a Williams en caso de una vacante en 2026.

Un Magnetismo Irresistible

Lo que es innegable es que Franco Colapinto ha generado una atracción especial en la F1 desde su debut. Su personalidad fresca y habilidades excepcionales lo han convertido en un favorito de los aficionados, y hasta la propia categoría parece interesada en mantenerlo en la grilla para atraer a un nuevo público. Con su innegable magnetismo y el interés de equipos como Red Bull y Alpine, el futuro de Colapinto en la Fórmula 1 promete ser tan emocionante como impredecible. ¿Se concretará su traslado a una escudería de mayor envergadura, o veremos a Williams retener a su talento en crecimiento? La respuesta está en el aire, y todo indica que los próximos capítulos serán determinantes en esta historia que apenas comienza.

Max Verstappen volvió a demostrar su estatura de campeón en el Gran Premio de San Pablo, firmando una actuación histórica desde la 17ª posición en la grilla para alcanzar su 62° victoria en la Fórmula 1.

En una jornada marcada por la lluvia, el piloto neerlandés superó todas las adversidades, incluyendo una grilla complicada, cambios en el motor que lo sancionaron con cinco posiciones, y una penalización previa. Su actuación en Interlagos, la casa de Ayrton Senna, será recordada como una de sus carreras más grandes, en la que cada maniobra fue una muestra de talento y control bajo condiciones extremas.

Red Bull y Verstappen, de la sequía al dominio en la pista

Después de diez carreras sin triunfos, el equipo Red Bull necesitaba este resultado. El RB20, que inició la temporada de forma arrolladora, había perdido rendimiento en las últimas competencias, lo que generó una racha de carreras sin victorias. Verstappen, sin embargo, nunca perdió la calma y aprovechó cada oportunidad para mantener su liderazgo. En una pista encharcada y sin visibilidad óptima, Max comenzó a avanzar desde el inicio. Su ritmo implacable y una estrategia de paradas bajo condiciones cambiantes fueron claves para superar a los rivales y mantenerse en la lucha por el título.

Ocon y Gasly: el sorprendente doble podio de Alpine

Alpine sorprendió con una excelente actuación bajo la lluvia, logrando un inesperado segundo y tercer lugar para Esteban Ocon y Pierre Gasly, respectivamente. El equipo francés, que venía mostrando mejoras en clasificación pero sufría en carrera, logró aprovechar al máximo las condiciones húmedas para sumar 35 puntos y alcanzar el sexto lugar en el Campeonato de Constructores.

Norris pierde terreno en la lucha por el título

Para Lando Norris, el día fue de altibajos. El británico de McLaren partió en la pole, pero varios errores en pista y una estrategia de boxes cuestionable lo dejaron en la sexta posición. Mientras Verstappen sacó 62 puntos de ventaja sobre Norris, quien nuevamente mostró debilidades en una carrera fundamental para sus aspiraciones.

Declaraciones de Verstappen tras su victoria

Emocionado, Verstappen comentó: “Sentí muchas sensaciones en el garaje. Tuve una muy buena largada y me mantuve en calma. Cuando la lluvia se intensificó, pensé en retirarme, pero sentí que el auto tenía lo necesario para ganar. Recién supe que podía lograrlo cuando pasé a Esteban (Ocon).”

Con esta victoria, Verstappen se coloca a 62 puntos de ventaja en el Campeonato de Pilotos, con 86 aún en disputa. Ahora, solo necesita un resultado sólido en Las Vegas para consagrarse campeón y sumar su cuarto título en la Fórmula 1.

Colapinto, un fin de semana para el olvido

San Pablo, que había prometido ser una carrera cercana a casa para Franco Colapinto, terminó en una amarga experiencia. El argentino, que esperaba una actuación destacada en medio del aliento de miles de compatriotas, enfrentó un sinfín de adversidades.

La reprogramación por lluvia, los problemas en clasificación y, finalmente, el accidente en la vuelta 31, marcaron un fin de semana complicado. A pesar de su esfuerzo y de los ánimos de su equipo y fans, el piloto argentino se despidió del GP de San Pablo con frustración y tristeza.

Clasificación Final del GP de San Pablo:

1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Esteban Ocon (Alpine)
3. Pierre Gasly (Alpine)

Campeonato de Pilotos (principales posiciones):

1. Max Verstappen – 435 pts
2. Lando Norris – 373 pts
3. Imágenes: Prensa Fórmula 1