Automovilismo
Lando Norris gana y McLaren gana el título 26 años después; adiós a la temporada de Franco Colapinto
El Gran Premio de Abu Dhabi, última carrera del Mundial de Fórmula 1 2024, dejó un cierre lleno de emociones, con Lando Norris liderando de principio a fin y logrando la victoria, lo que permitió que McLaren se coronara campeón de Constructores por primera vez en 26 años.
La jornada comenzó con una clasificación complicada para Franco Colapinto, quien no logró avanzar más allá de la primera ronda, saliendo desde la 19ª posición en el circuito de Yas Marina. El argentino, en lo que sería su última carrera de la temporada con Williams, se preparaba para completar las 58 vueltas con la esperanza de aprovechar cualquier oportunidad. Sin embargo, la carrera comenzó de manera caótica.
En las primeras vueltas, el Gran Premio estuvo marcado por una serie de incidentes. En la vuelta 3, Max Verstappen tuvo un toque con Oscar Piastri, lo que provocó un trompo del australiano, quien terminó al fondo del pelotón. Piastri intentó recuperar posiciones, pero en su intento, golpeó el Williams de Colapinto. El impacto, ocurrido en el frenaje de la tercera vuelta, dañó el neumático trasero del argentino, quien se vio obligado a regresar a los boxes. Desde allí, la suerte no estuvo del lado de Colapinto. Con su coche fuera de ritmo, el equipo Williams le indicó que abandonara la carrera, y a la vuelta 28, el argentino se retiró, dejando atrás un cierre amargo de temporada.
La sanción a Verstappen por su toque con Piastri sumó incertidumbre al desarrollo de la carrera, y McLaren aprovechó para afianzarse como líder. Lando Norris, quien partió desde la pole position, no dio opciones a sus rivales. Tras un inicio sólido, el británico mantuvo la punta durante toda la carrera. A medida que las vueltas pasaban, Carlos Sainz y Charles Leclerc intentaban acercarse, pero sin éxito. La estrategia en boxes fue clave, y Norris gestionó sus paradas con precisión para mantener su ventaja.
El Gran Premio de Abu Dhabi se perfilaba para ser crucial no solo por la lucha individual entre los pilotos, sino también por el título de Constructores. McLaren, con la victoria de Norris y la solidez en pista de Oscar Piastri, tenía la oportunidad de recuperar el trono perdido desde 1998. A medida que avanzaba la carrera, el dominio de Norris se consolidó. La estrategia de McLaren fue impecable, y Norris cruzó la meta en primer lugar, lo que le otorgó la victoria y aseguró el campeonato para el equipo.
En el tramo final, Hamilton realizó una destacada remontada, aprovechando una estrategia que lo llevó hasta la cuarta posición. Con la llegada de la vuelta 44, McLaren era campeón de Constructores. El trabajo en equipo, con una victoria de Norris y el esfuerzo de Piastri, cerró un capítulo histórico para la escudería. La última vuelta terminó con Norris en lo más alto, y el título fue finalmente para McLaren, lo que representó un logro monumental tras más de dos décadas sin títulos en esta categoría.
Por su parte, Franco Colapinto, quien había tenido una temporada de buenas y malas, terminó la jornada con sabor amargo. A pesar de su intento de seguir en carrera, el daño sufrido en el toque con Piastri no le permitió seguir adelante. El joven piloto argentino completó su última carrera del año en Abu Dhabi sin poder sumar puntos ni completar la carrera. Tras el incidente con Piastri en la tercera vuelta, Colapinto tuvo que retirarse oficialmente en la vuelta 28. Este cierre de temporada no fue el esperado para el bonaerense, quien había tenido una serie de altibajos a lo largo de su participación con Williams.
Así terminó el capítulo 2024 de la Fórmula 1, con Landa Norris ganando la última cita y McLaren logrando un histórico título de Constructores, mientras que Franco Colapinto dejó atrás una temporada con altibajos, pero con el aprendizaje necesario para seguir creciendo en el automovilismo mundial.
Automovilismo
Red Bull sacude la F1: Tsunoda asciende y Lawson regresa a Racing Bulls
Red Bull confirmó un cambio drástico en su alineación: Yuki Tsunoda reemplazará a Liam Lawson junto a Max Verstappen desde el GP de Japón. La decisión, tomada en conjunto con Honda, relega al neozelandés a Racing Bulls.
Yuki Tsunoda será el nuevo compañero de Max Verstappen en Red Bull a partir del GP de Japón. Liam Lawson, tras un flojo inicio de temporada, volverá a Racing Bulls. La decisión se tomó en una cumbre en Dubái.
Red Bull ha dado un golpe inesperado en la parrilla de la Fórmula 1. A partir del Gran Premio de Japón, Yuki Tsunoda será el nuevo compañero de Max Verstappen en Red Bull Racing, mientras que Liam Lawson regresará a Racing Bulls.
El cambio se cerró el pasado fin de semana en China y se oficializó tras una cumbre en Dubái, donde se reunieron los directivos de Red Bull y Honda, junto con el accionista principal del equipo, Chalerm Yoovidhya. Según informes de @ErikvHaren, la marca japonesa, proveedora de motores de Red Bull, fue clave en la decisión, ya que ha respaldado a Tsunoda tanto deportiva como financieramente.
La decisión llega después de dos carreras en las que Lawson no logró sumar puntos y fue el más lento en China, tanto en la clasificación por sprint como en la regular. Estas actuaciones generaron un fuerte descontento dentro del equipo, lo que llevó a Helmut Marko y Christian Horner a hacer el cambio antes de Suzuka.
El portal Auto_Racer_it también reportó el movimiento, asegurando que la “paciencia” con Lawson se agotó rápidamente. Ahora, el neozelandés deberá demostrar su valía nuevamente en Racing Bulls, mientras Tsunoda se enfrenta al mayor desafío de su carrera al compartir equipo con Verstappen.
Este cambio no solo tiene impacto deportivo, sino también financiero. La presencia de Honda en el acuerdo sugiere que la relación entre la marca japonesa y Red Bull sigue siendo clave de cara al futuro.
La gran incógnita ahora es cómo se adaptará Tsunoda a la presión de estar en un equipo que lucha por el campeonato y si Lawson podrá recuperar su lugar en la F1 a largo plazo.
Automovilismo
Tensión en Red Bull y Racing Bulls: Marko cuestiona la estrategia y surgen rumores sobre Colapinto
Racing Bulls tuvo un GP de China para el olvido, y Helmut Marko no dudó en señalar a la estrategia como la principal culpable. Además, Motorsport.com España informa que Red Bull ya tendría cerrado un acuerdo para que Franco Colapinto llegue a la F1.
Helmut Marko criticó las decisiones estratégicas de Racing Bulls tras su floja actuación en China. Mientras tanto, crecen los rumores sobre la posible llegada de Franco Colapinto a la F1 si se completa el paso de Yuki Tsunoda a Red Bull.
El GP de China dejó muchas preocupaciones dentro del universo Red Bull. Mientras Max Verstappen no pudo pelear por el podio y finalizó cuarto, la escudería secundaria Racing Bulls tuvo una actuación decepcionante, y Helmut Marko fue tajante con su análisis.
“Yo diría que al menos deberían haber intentado una parada con un coche. Una vez que están en el tráfico, es muy difícil adelantar, y eso les arruinó la carrera”, expresó Marko. Además, agregó que el equipo debería haber sumado puntos y que la estrategia fallida fue clave en el resultado: “Al menos un punto habría sido posible porque siempre estaban con Antonelli al mismo ritmo”.
Pero la tensión no termina ahí. Según Motorsport.com España, Red Bull estaría preparando un movimiento sorpresa: subir a Yuki Tsunoda a su equipo principal en reemplazo de Liam Lawson, lo que abriría la puerta para la llegada de Franco Colapinto a Racing Bulls.
El argentino, que estuvo cerca de ser titular en Alpine, ahora podría recibir su gran oportunidad en otro equipo. Sin embargo, desde Red Bull insisten en que aún no hay ninguna decisión tomada y que cualquier cambio se evaluará con calma. Se espera que las novedades lleguen antes del GP de Japón en Suzuka.
Mientras tanto, Liam Lawson, quien podría perder su asiento en Red Bull, lanzó una advertencia: “He competido contra Tsunoda durante años y le he ganado en junior y en F1. Puede decir lo que quiera”.
Liam Lawson responded after Yuki Tsunoda said he would be 100% ready for a switch to Red Bull
— Autosport (@autosport) March 24, 2025pic.twitter.com/pke9MkMtdO
La interna en Red Bull está que arde, y las próximas semanas podrían traer cambios significativos en la grilla de la Fórmula 1.
Automovilismo
Piastri triunfa en China y desafía el liderazgo dentro de McLaren
El australiano Oscar Piastri envió un mensaje claro dentro de McLaren con su victoria dominante en China. Lideró de punta a punta, dejando atrás a su compañero Lando Norris y a George Russell. Su actuación reafirma su convicción de poder pelear por el título mundial de F1 en 2025.
Oscar Piastri logró una victoria contundente en el GP de China, demostrando su potencial para pelear por el título de F1. Lando Norris completó el 1-2 de McLaren, mientras que George Russell cerró el podio. Max Verstappen fue cuarto.
El Gran Premio de China 2025 dejó un mensaje claro: Oscar Piastri está listo para luchar por el campeonato. El australiano de McLaren dominó de principio a fin, consiguiendo una victoria incuestionable que refuerza su candidatura al título. Desde la pole, contuvo a George Russell en la largada y, con un ritmo impresionante, se encaminó a su tercer triunfo en la F1, tras sus victorias en Hungría y Azerbaiyán 2024.
Piastri había sorprendido en febrero con una declaración ambiciosa: “Creo que puedo ser campeón del mundo este año”. Si bien su error en Australia lo relegó al noveno puesto, en China demostró su temple al ejecutar una carrera impecable. Norris, su compañero, terminó segundo tras una intensa lucha con Russell, quien finalmente completó el podio.
¡BANDERA A CUADROS PARA EL AUSTRALIANO!
— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) March 23, 2025
Así fue el final del #ChineseGP, con Piastri, Norris y Russell, en el podio.Más
#Fórmula1 en #DisneyPlus pic.twitter.com/FltNpn6diq
El rendimiento de McLaren consolidó su estatus como el equipo a vencer en este inicio de temporada. Russell reconoció la superioridad de los autos de Woking: “Con esta ventaja, ya pueden pensar en 2026”. Max Verstappen, cuarto, se vio incapaz de pelear con los líderes, una situación impensada en temporadas recientes.
El triunfo de Piastri también plantea un desafío para McLaren en la gestión de su dupla de pilotos. Norris, líder del Mundial, sintió la presión de su compañero, quien ahora se ubica a solo diez puntos. La interna promete ser un factor clave en la lucha por el campeonato.
"LA SITUACIÓN DEL FRENO SE VOLVIÓ CRÍTICA"
— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) March 23, 2025
Lando Norris dejó en claro los problemas técnicos que tuvo con su monoplaza de McLaren en el #ChineseGP.
El 1-2 en China marca el 50º doblete en la historia de McLaren y el segundo con esta alineación de pilotos, reafirmando que la escudería británica es la referencia del 2025. Si la tendencia se mantiene, el camino hacia el título podría ser un mano a mano entre sus dos pilotos.
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