Marco Dianda dejó su sello en la clasificación de la fecha 15 del TC Pista en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata y estiró su ventaja en la lucha por el título. El piloto de Guatimozín logró su quinta pole de la temporada y afrontará las series del domingo como máximo favorito.

La última fecha de la Copa de Plata entra en acción

Desde este fin de semana, el TC Pista estará disputando la última fecha de la Copa de Plata 2025 en el marco de la 15ª cita del campeonato en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. La “Telonera” definirá al campeón junto al Turismo Carretera en el escenario platense.

Esta tarde, la categoría llevó adelante su prueba de clasificación y Marco Dianda, uno de los grandes candidatos al título, se quedó con el mejor tiempo. El piloto de Guatimozín registró 1:24.524 al mando del Dodge N°147 del Galarza Racing, demostrando nuevamente su contundencia.

Dianda marca el rumbo en La Plata

Marco Dianda volvió a brillar cuando más lo necesitaba. El líder de la Copa marcó su quinta pole position de la temporada y amplió la diferencia con su principal rival en la lucha por el título, Nicolás Moscardini.

En segundo lugar terminó Bautista Damiani, con el Chevrolet del Canning Motorsport, a 174 milésimas, mientras que el tercer puesto lo ocupó Gastón Iansa, a 369 milésimas, completando un sólido desempeño para los pilotos de la marca del moño.

Moscardini, por su parte, cerró un cuarto puesto que le permite mantenerse como el segundo máximo aspirante a la corona, aunque sin poder descontar terreno en la clasificación general.

Resultado completo de la clasificación

POS — Nº — PILOTO — MARCA — VTAS — TIEMPO — DIF.

1. 147 | Marco Dianda | Dodge | 4 | 01:24.524 | —
2. 99 | Bautista Damiani | Chevrolet | 4 | 01:24.698 | +0.174
3. 55 | Gastón Iansa | Chevrolet | 4 | 01:24.893 | +0.369
4. 7 | Juan Manuel Tomasello | Chevrolet | 4 | 01:25.191 | +0.667
5. 54 | Joaquín Ochoa | Dodge | 4 | 01:25.299 | +0.775
6. 22 | Tomás Abdala | Ford | 2 | 01:25.310 | +0.786
7. 12 | Lucas Valle | Dodge | 4 | 01:25.314 | +0.790
8. 9 | Nicolás Moscardini | Ford | 4 | 01:25.359 | +0.835
9. 140 | Gaspar Chansard | Toyota | 3 | 01:25.407 | +0.883
10. 144 | Faustino Cifre | Ford | 4 | 01:25.532 | +1.008
11. 123 | Nicanor Santilli Pazos | Ford | 4 | 01:25.558 | +1.034
12. 14 | Gabriel Gandulia | Ford | 4 | 01:25.644 | +1.120
13. 113 | Rodrigo Lugón | Ford | 4 | 01:25.773 | +1.249
14. 67 | Santiago Biagi | Dodge | 4 | 01:25.799 | +1.275
15. 111 | Benjamín Ochoa | Ford | 4 | 01:25.924 | +1.400
16. 59 | Juan Ignacio Maceira | Ford | 4 | 01:26.175 | +1.651
17. 193 | Marcos Castro | Ford | 4 | 01:26.202 | +1.678
18. 11 | Thomas Ricciardi | Ford | 3 | 01:42.088 | +17.564

Lo que viene: las series del domingo

Las series del TC Pista se disputarán este domingo 7 de diciembre a las 09:15 y 09:40, donde Dianda buscará mantener la punta y quedar perfectamente perfilado para la final que definirá al campeón.

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Agustín Canapino se quedó con la pole del TC en La Plata, marcando récord de pista y dando un paso gigante hacia el título 2025. El arrecifeño dominó la clasificación con una sola vuelta rápida.

Agustín Canapino se quedó con la pole del TC en La Plata y dio un golpe de autoridad en la última clasificación del campeonato 2025. Con una vuelta perfecta, precisa y contundente, el piloto de Arrecifes marcó el ritmo en el Autódromo Roberto Mouras y quedó a un paso de conquistar su quinto título en el Turismo Carretera.

El piloto del Chevrolet Camaro del Canning Motorsport necesitó solo una vuelta veloz para destrozar el cronómetro: 1m22s725, nuevo récord absoluto del trazado platense. Con esa marca, le sacó 442 milésimas a Marcelo Agrelo (Toyota Camry), quien quedó segundo con un gran trabajo, y 473 milésimas a Mariano Werner (Ford Mustang), tercero.

Así quedaron los cuatro que llegaron con chances en la clasificación del #TCenLaPlata 🙌

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— Turismo Carretera ACTC (@actcargentina) December 6, 2025

El cuarto lugar fue para el salteño Jeremías Olmedo, también con Ford Mustang, quien quedó a 575 milésimas, consolidando una de sus mejores clasificaciones del año. Quinto se ubicó Luis José Di Palma, a 624 milésimas, con el Chevrolet Camaro del Rus Med Team.

La emoción llegó en el cierre: Canapino bajó del auto con lágrimas en los ojos. No era una clasificación más, sino la antesala de una posible coronación largamente trabajada.
El arrecifeño lo sabe, lo siente. Con este resultado, solo Marcos Landa (Pradecon Racing), que clasificó sexto, mantiene chances matemáticas de pelearle el campeonato.

La definición promete un domingo vibrante. A continuación, así se ordenarán las tres series clasificatorias:

🟦 SERIE 1 – 10:10 hs

1ª fila: Agustín Canapino – Jeremías Olmedo

🟧 SERIE 2 – 10:35 hs

1ª fila: Marcelo Agrelo – Luis José Di Palma

🟥 SERIE 3 – 11:00 hs

1ª fila: Mariano Werner – Marcos Landa

Con los cuatro aspirantes al título entre los seis primeros de la clasificación, y con un Chevrolet competitivo como no se veía desde hace tiempo, el Mouras respira un fuerte aroma a definición histórica.

Este domingo a las 14:00 hs llegará la hora de la verdad: 30 vueltas o 50 minutos para conocer al campeón 2025. Todo parece inclinarse hacia Canapino, pero en el TC nada está escrito hasta que cae la bandera a cuadros.

Max Verstappen firmó una clasificación impecable en Yas Marina y largará desde la pole en el GP de Abu Dhabi. Lando Norris, líder del campeonato, partirá segundo y Oscar Piastri tercero en una definición electrizante de la temporada 2025.

Max Verstappen extendió su leyenda en el circuito de Yas Marina. El neerlandés se quedó con una pole demoledora para el Gran Premio de Abu Dhabi, última fecha del Mundial de Fórmula 1 2025, y se prepara para un duelo directo por el título frente a Lando Norris. El británico, líder del campeonato, quedó segundo, mientras que Oscar Piastri completó el top 3 en una clasificación cargada de tensión y nerviosismo.

La arremetida que nadie imaginaba

Hace apenas nueve carreras, Verstappen estaba a 104 puntos del entonces líder Oscar Piastri. Parecía una misión imposible. Pero desde el GP de Países Bajos, el tricampeón despertó, el RB21 recibió la actualización clave y la combinación talento–coche volvió a emerger. Hoy llega a las últimas 58 vueltas del año a solo 12 puntos de Norris, y largando desde la mejor posición posible.

La Q3 fue una muestra de autoridad: en su primera vuelta pulverizó los relojes y en su segundo intento volvió a bajar su propio tiempo. Con cualquiera de las dos vueltas era pole. Una actuación de campeón. Fue la 48ª pole position de su carrera.

“Maximizamos todo lo que podíamos hacer este fin de semana”, expresó Verstappen, decidido a forzar la historia.

Norris, rápido pero tenso

Lando Norris tiene el título al alcance de la mano. Necesita solo subir al podio para coronarse campeón del mundo, sin importar lo que haga Verstappen. Pero la presión se notó: irregular en Q1 y Q2, cometió pequeñas imprecisiones y recién en el cierre encontró la vuelta que lo dejó segundo, a 201 milésimas del neerlandés.

McLaren sabe que no puede fallar: habrá órdenes de equipo si es necesario. El objetivo es claro: Norris debe mantenerse lejos de Verstappen en la largada y evitar cualquier roce que pueda sentenciar el título antes de tiempo.

Piastri, obligado a esperar un milagro

Oscar Piastri llega a esta definición en baja respecto al pico de la temporada. En Zandvoort lideraba con 34 puntos de ventaja; hoy aparece tercero, a 16 de su compañero. Su tercera posición en la clasificación lo deja bien ubicado, pero sin depender de sí mismo.

Ghost Car! 👻

Norris 🆚 Verstappen: See where the battle for pole was won and lost 👀#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/iBsd1OWk8v

— Formula 1 (@F1) December 6, 2025

Sus chances pasan por un escenario extremo: un toque entre Norris y Verstappen en la salida o un desenlace dramático que lo deje a él en posición de ganar. Si la carrera es lineal, está prácticamente fuera de la conversación.

Un duelo mental además de deportivo

Si algo tiene claro Verstappen es que la batalla con Norris también será psicológica. El neerlandés buscará presionarlo desde la largada. El británico ya mostró fragilidad mental: fallos en clasificación, errores en ensayos y una tensión visible que puede jugarle en contra.

Para Max, todo es sencillo: “Ganar o ganar”.
Para Lando, también: “Evitar problemas”.

Quedan 58 vueltas. El título puede quedar en manos del piloto más sólido, del más rápido… o del más estable mentalmente.

El final está servido.