Automovilismo
Lategan golpea primero: ganó en AlUla, lidera el Dakar y Al Rajhi quedó fuera de combate
Published
1 día agoon
Henk Lategan ganó la etapa 4 en AlUla con Toyota Hilux, sacó más de siete minutos a Nasser Al Attiyah y es el nuevo líder del Dakar 2026. La jornada dejó un impacto enorme: tres Goczał en el top 6 y el campeón Yazeed Al Rajhi abandonó tras tres pinchazos.
La etapa 4 del Dakar 2026 en la categoría Ultimate (coches) dejó un giro de guion de esos que explican por qué esta carrera es una bestia indomable. Henk Lategan no solo ganó: dominó, tomó decisiones arriesgadas a tiempo y fue premiado con un resultado que puede pesar mucho más que una victoria parcial. El sudafricano condujo su Toyota Hilux hacia su quinta victoria de etapa en el Dakar, metió un hachazo a sus rivales y se quedó con el liderato de la clasificación general, con 3’55’’ de ventaja sobre Nasser Al Attiyah.
De la cautela al ataque: la decisión que cambió el día
Lategan venía con una herida reciente: en 2025 peleó mano a mano con Yazeed Al Rajhi hasta que se le escapó todo cerca del final. Con esa experiencia en la mochila, en esta etapa maratón-refugio decidió romper el círculo vicioso de “pinchazo tras pinchazo” y correr con una ambición controlada. La fortuna, esta vez, favoreció a los audaces.
Henk Lategan makes his move on the straight ⚡️#Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/42OpteNOD6
— World Rally-Raid Championship 🚗 🏍 (@OfficialW2RC) January 7, 2026
La victoria fue contundente: el Toyota de Lategan llegó a la meta con +7’03’’ sobre el Dacia de Al Attiyah. Y el golpe se completó con el liderazgo del Dakar: en un contexto sin asistencia, con navegación compleja y terreno castigador, salir del día primero vale doble.
Un Dakar con líderes distintos y marcas distintas: 2014 como espejo
Con Lategan arriba, el Dakar 2026 ya mostró un patrón que no se veía desde 2014: cuatro líderes diferentes en las cuatro primeras etapas de coches. En aquella edición fueron Sousa, Peterhansel, Roma y Sainz. En 2026, los nombres cambian, pero el dato vuelve con fuerza:
- Etapa 1: Guillaume de Mévius (Mini X-raid)
- Etapa 2: Nasser Al Attiyah (Dacia Sandrider)
- Etapa 3: Mitch Guthrie (Ford Raptor)
- Etapa 4: Henk Lategan (Toyota Hilux)
Lo notable: cada líder con un vehículo diferente. La pelea está tan abierta como pocas veces.
Los Goczał irrumpen en la élite: tres Hilux en el top 6
Más allá del triunfo de Lategan, el otro gran capítulo del día lo escribió la familia polaca Goczał. Su desembarco en Ultimate con tres Hilux del equipo Energylandia empezó a rendir frutos fuertes: metieron tres autos en el top 6 de la etapa.
- 3º Marek Goczał (+14’15’’) – mejor piloto privado
- 4º Eryk Goczał (+17’36’’) – el prodigio, campeón SSV 2023
- 6º Michał Goczał (+19’53’’) – completando el golpe familiar
Los polacos celebran doble: rodearon a Sébastien Loeb, que terminó 5º a 17’54’’. Y aunque en la general aún están “un escalón abajo” de los aspirantes al título, ya dejaron su mensaje: el proyecto es serio.
Loeb, 5º del día y con margen para crecer
El francés Sébastien Loeb fue protagonista silencioso: estuvo visible en parciales tempranos, perdió algo de terreno en la zona media y cerró fuerte para terminar quinto. En la general, quedó 8º a ~20 minutos del líder, un retraso importante, aunque no definitivo para un piloto con su experiencia si el Dakar vuelve a girar —y suele hacerlo—.
Ford no se cayó del mapa: Ekström y Sainz siguen a tiro
Después de su actuación tremenda del día anterior, Ford debía afrontar el rol incómodo: abrir pista en plena etapa maratón. Y ahí el Dakar fue implacable: Mitch Guthrie, líder de la carrera al largar, se desplomó y llegó a perder casi 44 minutos, dejando su liderazgo atrás.
Sin embargo, Ford sigue bien plantado por una razón: sus otros dos pesos pesados quedaron en posición estratégica para la segunda mitad del maratón.
- Mattias Ekström, tercero del día a 13’, quedó bien ubicado para atacar mañana.
- Carlos Sainz, cuarto a 15’53’’, también está en una posición ideal, saliendo 12º y 13º en la continuidad del maratón-refugio, con huellas para seguir pero sin caer en el tráfico más pesado.
El campeón Al Rajhi, fuera de combate por tres pinchazos
La noticia más fuerte —y más dolorosa para Arabia Saudita— fue el golpe al vigente campeón: Yazeed Al Rajhi quedó fuera de la etapa y sin chances de podio. El saudí venía discreto desde el inicio, con la incógnita de su nivel tras problemas previos, y finalmente tres pinchazos lo sentenciaron: su Toyota Hilux colapsó en el km 234 y anunció el abandono de la etapa.
El reglamento puede permitirle reanudar luego del maratón, pero ya sin margen real para pelear por los puestos de privilegio: su defensa del título quedó rota demasiado temprano.
Dacia, regularidad sin victoria pero con cuatro autos en el top 12
Dacia todavía no ganó una etapa en el Dakar 2026, pero su plan se sostiene por algo simple: regularidad. Tras la etapa 4, sus cuatro vehículos se mantienen dentro del top 12, con Al Attiyah como punta de lanza en el 2º puesto, a 3’55’’ del líder.
Detrás aparecen:
- Loeb (8º a ~20’)
- Cristina Gutiérrez (10ª a 25’18’’)
- Lucas Moraes (12º a 26’16’’)
En un Dakar donde el maratón castiga, tener cuatro autos cerca puede ser una ventaja táctica enorme.
Top 10 del día
- Henk Lategan (Toyota)
- Nasser Al Attiyah (Dacia) +7’03’’
- Marek Goczał (Toyota) +14’15’’
- Eryk Goczał (Toyota) +17’36’’
- Sébastien Loeb (Dacia) +17’54’’
- Michał Goczał (Toyota) +19’53’’
- Toby Price (Toyota) +20’07’’
- Brian Baragwanath (Century) +21’35’’
- Saood Variawa (Toyota) +22’09’’
- Mathieu Serradori (Century) +22’34’’
Etapa maratón: el Dakar verdadero empieza acá
Con la maratón-refugio en marcha y sin asistencia, el Dakar entra en su zona más peligrosa. Los que llegaron con el auto entero y una posición de salida favorable pueden construir el rally. Y los que dejaron minutos por pinchazos o navegación, empiezan a pagar intereses.
Lategan pegó primero. Falta lo más duro.
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Automovilismo
Martin Macík golpea fuerte en camiones y amplía su ventaja en el Dakar 2026
Published
50 mins agoon
enero 8, 2026
Martin Macík confirmó su jerarquía en la categoría de camiones del Dakar 2026 con una nueva victoria de etapa, amplió diferencias en la general y consolida un mano a mano decisivo con Mitchel Van Den Brink rumbo a Hail.
El vigente campeón de camiones del Rally Dakar 2026, Martin Macík, volvió a demostrar por qué es el gran referente de la categoría. En una quinta etapa exigente y estratégica, el checo logró su segunda victoria en esta edición, aprovechando un sprint final demoledor que le permitió ampliar su diferencia en la clasificación general y dejar a Mitchel van den Brink a 9’29’’.
Durante buena parte del recorrido parecía que Macík debía conformarse con el segundo puesto, pero su aceleración final cambió por completo el panorama. Van den Brink, que hasta allí se mantenía como escolta, no solo cedió tiempo con el líder sino que además fue superado por Kay Huzink, más incisivo en los últimos kilómetros.
Un desenlace clave para la lucha por el título
La victoria de Macík no fue solo un éxito parcial: tuvo impacto directo en la general. Tras haberse quedado con el liderazgo el día anterior, el piloto checo duplicó su ventaja y empieza a perfilarse como el hombre a batir en la segunda mitad del rally.
Antes de esta etapa, la diferencia entre Macík y Van den Brink era mínima. Ahora, con casi diez minutos de margen, el campeón defensor gana aire, aunque el duelo sigue abierto en un Dakar donde cada error se paga caro, especialmente en etapas sin asistencia como la maratón-refugio.
Desarrollo de la etapa: cambios constantes en la punta
La especial de camiones fue una auténtica partida de ajedrez a alta velocidad:
- Km 100: Richard de Groot sorprendía al colocarse al frente de la etapa, sacándole más de 3 minutos a Macík y a Aleš Loprais.
- Km 125: De Groot mantenía el mejor tiempo, con Van den Brink segundo y Macík tercero, aún en gestión.
- Km 166: La diferencia se comprimía. De Groot seguía líder, pero con Van den Brink, Macík y Loprais muy cerca, anticipando un cierre explosivo.
- Km 326: Macík pasó al frente con 1’31’’ de ventaja sobre Van den Brink, mientras Huzink emergía como tercero a 3’35’’.
- Sprint final: El checo sostuvo el ritmo, Van den Brink cedió terreno y Huzink aprovechó para superarlo, completando el podio del día.
Este desarrollo refleja la paridad y tensión extrema que domina la categoría de camiones en el Dakar 2026.
Kay Huzink, el gran protagonista silencioso
Si bien el foco estuvo puesto en Macík y Van den Brink, la actuación de Kay Huzink fue clave. El neerlandés mostró una gran lectura de carrera, cuidó su mecánica y fue el más agresivo en el tramo decisivo, logrando un segundo puesto que lo reposiciona como actor importante en la lucha por el podio.
La general: duelo casi exclusivo
Tras la quinta etapa, la clasificación general de camiones empieza a marcar una tendencia clara:
- Martin Macík – líder sólido
- Mitchel Van Den Brink – a 9’29’’
- Aleš Loprais – a más de 30 minutos
- Vaidotas Žala – a 46’52’’
Las diferencias con el resto del pelotón hacen pensar que, salvo imprevistos, el título se definirá entre Macík y Van den Brink, con Loprais y Žala ya muy condicionados por el tiempo perdido en etapas anteriores.
La maratón-refugio, un factor decisivo
La quinta etapa se disputó bajo el formato maratón-refugio, uno de los más temidos del Dakar. Sin asistencia externa ni mecánicos, los pilotos debieron gestionar neumáticos, combustible y fiabilidad durante dos días consecutivos.
En este contexto, Macík volvió a destacar no solo por su velocidad, sino por su capacidad de conservación mecánica, un aspecto que históricamente define a los campeones del Dakar en camiones.
La maratón-refugio, un factor decisivo
La quinta etapa se disputó bajo el formato maratón-refugio, uno de los más temidos del Dakar. Sin asistencia externa ni mecánicos, los pilotos debieron gestionar neumáticos, combustible y fiabilidad durante dos días consecutivos.
En este contexto, Macík volvió a destacar no solo por su velocidad, sino por su capacidad de conservación mecánica, un aspecto que históricamente define a los campeones del Dakar en camiones.
Automovilismo
Lucas del Río gana una especial histórica en Challenger y Pau Navarro es nuevo líder del Dakar 2026
Published
59 mins agoon
enero 8, 2026
Lucas del Río se impuso en una de las etapas más ajustadas del Dakar 2026 en la categoría Challenger, mientras que Pau Navarro tomó el liderato de la general tras destronar a Yasir Seaidan en una jornada vibrante rumbo a Hail.
La categoría Challenger del Rally Dakar 2026 entregó este miércoles una de las especiales más emocionantes y parejas desde el inicio del rally. En un final de infarto, el chileno Lucas del Río logró una victoria memorable al imponerse por apenas 24 segundos sobre Pau Navarro y 28 segundos sobre la saudí Dania Akeel.
El triunfo representa la segunda victoria de etapa para Del Río en esta edición y confirma el alto nivel de competitividad en una clase que cambia de líder y de protagonistas a cada jornada. Sin embargo, más allá de la victoria chilena, la gran novedad del día fue el cambio de mando en la clasificación general, ahora encabezada por Pau Navarro.
Un final electrizante en la batalla más ajustada del rally
La especial rumbo a Hail fue un auténtico duelo táctico y de resistencia. Tras una intensa lucha durante más de 370 kilómetros cronometrados, Lucas del Río sacó a relucir su mejor versión en el sector final, donde logró construir una diferencia mínima pero decisiva para quedarse con el triunfo.
La diferencia final —24 segundos sobre Navarro y 28 sobre Akeel— marca el margen más estrecho registrado hasta ahora en la categoría Challenger en el Dakar 2026, reflejo del altísimo nivel de paridad entre los principales aspirantes.
Pau Navarro, nuevo líder de la general
A pesar de quedarse a las puertas de la victoria de etapa, Pau Navarro fue uno de los grandes ganadores del día. El español aprovechó cada control de tiempo para recortar distancias y, gracias a su regularidad, se convirtió en el nuevo líder de la clasificación general, destronando al saudí Yasir Seaidan.
Así quedó el top 4 de la general Challenger tras la etapa:
- Pau Navarro – líder
- Yasir Seaidan – a 4’26’’
- Nicolás Cavigliasso – a 8’25’’
- Lucas del Río – a 12’23’’
La lucha por la general está más abierta que nunca, con cuatro pilotos en apenas doce minutos antes de afrontar las próximas jornadas decisivas.
Dania Akeel, de la adversidad al protagonismo
La actuación de Dania Akeel merece un capítulo aparte. Tras un inicio de Dakar complicado, marcado por pinchazos y problemas de turbo, la saudí confirmó su gran recuperación con una actuación sólida y consistente.
“No nos desanimamos”, había declarado su navegante Sébastien Delaunay tras la cuarta etapa. Y la respuesta llegó en esta especial: Akeel lideró durante amplios tramos y terminó tercera, a solo 28 segundos del ganador. Su rendimiento la mantiene como una de las candidatas firmes a pelear por la victoria en Hail, escenario donde su compatriota Seaidan ganó en 2025.
Una etapa cambiante desde los primeros kilómetros
La especial fue una montaña rusa desde el inicio:
- Km 39: Pau Navarro marcaba el mejor tiempo y se colocaba líder virtual de la general por apenas 9 segundos.
- Km 100: Dania Akeel pasaba al frente de la etapa, relegando a Navarro y superando a Del Río y Cavigliasso.
- Km 166: Akeel ampliaba su ventaja, con Seaidan y David Zille aún en pelea.
- Km 271: La saudí parecía encaminarse al triunfo, con más de 3 minutos sobre Del Río.
- Tramo final: Lucas del Río atacó con todo y selló una victoria ajustadísima.
Este constante intercambio de posiciones confirmó que la Challenger es, hasta ahora, la categoría más impredecible del Dakar 2026.
Cavigliasso, firme en la pelea
El argentino Nicolás Cavigliasso, campeón vigente, continúa sumando puntos importantes. Junto a su copilota Valentina Pertegarini, el cordobés se mantiene tercero en la general, a menos de nueve minutos del líder.
Tras haber sufrido varios pinchazos en los primeros días, su regularidad empieza a rendir frutos y lo mantiene dentro del grupo que aún sueña con el título en Hail.
Camino a Hail: todo por definirse
La quinta etapa, disputada en formato maratón-refugio, volvió a exigir máxima gestión mecánica y navegación precisa, sin asistencia externa. Con los cuatro primeros ya separados del resto del pelotón, el cierre en Hail promete una definición apasionante.
Nada está dicho en Challenger y cualquier error puede cambiar por completo el panorama.
Automovilismo
Rokas Baciuška brilla en Stock y refuerza su liderazgo en el Dakar 2026
Published
1 hora agoon
enero 8, 2026
Rokas Baciuška ganó una vibrante especial de la categoría Stock en el Dakar 2026, superando a Stéphane Peterhansel y Sara Price, y amplió su ventaja en la clasificación general con autoridad rumbo a Hail.
La categoría Stock del Rally Dakar 2026 volvió a ofrecer un espectáculo de alto nivel en la quinta etapa, con un cierre electrizante que tuvo como gran protagonista a Rokas Baciuška. El piloto lituano firmó un final demoledor para quedarse con la victoria de etapa por apenas 37 segundos sobre Stéphane Peterhansel y 7 minutos 37 segundos sobre Sara Price, completando así un nuevo triplete de Defender en la especial.
Con este resultado, Baciuška no solo sumó su segunda victoria de etapa en esta edición (tras la conseguida en la etapa 1), sino que además reforzó su liderazgo en la clasificación general, donde ahora ostenta una ventaja cercana a los 44 minutos sobre Peterhansel.
Un final de etapa para el recuerdo
Aunque Baciuška se mantuvo tercero desde la salida, el lituano fue construyendo su remontada con paciencia y ritmo sostenido. Tras 326 kilómetros de especial, logró dar vuelta la clasificación provisional y colocarse al frente, en un tramo donde cada segundo fue determinante.
En ese punto decisivo, Peterhansel llegó a situarse a solo 18 segundos, mientras que Sara Price seguía de cerca a 59 segundos, lo que anticipaba una definición al límite. Sin embargo, Baciuška respondió con autoridad en los últimos kilómetros y selló una victoria clave tanto en lo deportivo como en lo estratégico.
Dominio absoluto de Defender en Stock
La edición 2026 del Dakar está marcada por el dominio total del equipo Defender en la categoría Stock. Hasta el momento, todas las especiales disputadas han quedado en manos del tridente:
- Sara Price: prólogo y etapa 2
- Stéphane Peterhansel: etapas 3 y 4
- Rokas Baciuška: etapas 1 y 5
Cada uno de los tres pilotos suma ahora dos triunfos, consolidando a Defender como la referencia absoluta de la clase Stock en esta edición.
Price y Peterhansel, siempre al acecho
La etapa comenzó con Sara Price marcando el mejor ritmo desde los primeros kilómetros. Tras 39 km, la estadounidense ya lideraba la categoría, seguida de cerca por Peterhansel. A lo largo del recorrido, la diferencia entre ambos osciló, llegando a ser de 1’11’’, pero reduciéndose nuevamente a 55 segundos tras 166 km.
En el sector intermedio, tras 237 km, los tres Defender rodaban prácticamente en el mismo ritmo:
- Price lideraba
- Peterhansel se mantenía a 54’’
- Baciuška a 1’32’’
Ese equilibrio hizo que la definición quedara completamente abierta hasta el tramo final.
Clasificación general: Baciuška manda con margen
Mientras la pelea por la etapa fue intensa, la clasificación general sigue teniendo un claro dominador. Baciuška mantiene una ventaja sólida de 44 minutos sobre Peterhansel, quien logró afianzarse en el segundo puesto virtual al superar a Ronald Basso en los primeros compases de la jornada.
En la previa, Peterhansel había reconocido que su enfoque ya no es arriesgarlo todo por la general:
“Por ahora, lo estamos pasando bien con Mika. Ambos somos exmoteros y, como pasamos tanto tiempo en el coche, es importante tener un copiloto con el que te sientas cómodo”.
Un mensaje que refleja la madurez competitiva de “Monsieur Dakar”, pero que no le impide seguir siendo protagonista en cada especial.
Una etapa clave rumbo a Hail
La quinta etapa, disputada en formato maratón-refugio, volvió a exigir gestión mecánica, navegación precisa y resistencia física. Sin asistencia externa y tras pasar la noche en un campamento austero, los pilotos afrontaron un recorrido exigente rumbo a Hail, donde los errores se pagan caro y la regularidad marca diferencias.
En ese contexto, Baciuška dio otro paso firme hacia un Dakar que lo tiene como gran favorito en la categoría Stock.
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