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Automovilismo

Racing Bulls apuesta fuerte al 2026: Dan Fallows lidera el salto técnico con Lindblad y Lawson como nueva dupla

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Racing Bulls encara la Fórmula 1 2026 con Dan Fallows al mando técnico y una nueva dupla de pilotos: Arvid Lindblad y Liam Lawson.
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Racing Bulls inicia una nueva era en la Fórmula 1 2026 tras un sólido 2025: Dan Fallows lidera el proyecto técnico y Arvid Lindblad junto a Liam Lawson encabezan la apuesta deportiva del equipo de Faenza.

Racing Bulls se prepara para afrontar uno de los momentos más determinantes de su historia reciente en la Fórmula 1. Tras firmar un sólido 2025, en el que logró consolidarse como protagonista de la zona media del campeonato, la escudería de Faenza inicia una nueva etapa marcada por los cambios reglamentarios de 2026, una renovada estructura técnica y una dupla de pilotos joven, ambiciosa y bajo la atenta mirada de Red Bull.

Un 2025 que dejó bases sólidas en la zona media

El equipo cerró la temporada pasada en la sexta posición del Campeonato de Constructores, con 92 puntos, quedando únicamente por detrás de Williams dentro del segundo pelotón. Fue un año de crecimiento sostenido, con regularidad en los puntos y un golpe sobre la mesa inesperado: el podio de Isack Hadjar en el Gran Premio de los Países Bajos, uno de los resultados más sorpresivos del calendario.

Sin embargo, el escenario cambia de manera radical de cara a 2026. Racing Bulls seguirá dependiendo estructuralmente de Red Bull, pero ya sabe que no contará con Hadjar en el nuevo reglamento técnico. Esto obliga al equipo a reinventarse y sostener la competitividad en un contexto donde cada detalle marcará diferencias.


Dan Fallows vuelve al paddock y toma el mando técnico

Uno de los grandes movimientos estratégicos del equipo es la incorporación de Dan Fallows, quien regresa al Gran Circo tras su etapa en Aston Martin, donde se desempeñó como director técnico entre 2022 y 2024.

Fallows no es un nombre más dentro del paddock. Su vínculo con Red Bull es profundo: trabajó en la estructura de Milton Keynes desde 2006 hasta 2021 y fue una de las piezas clave durante la era de dominio del equipo en Fórmula 1. Ese conocimiento interno y su experiencia en el desarrollo aerodinámico lo convierten en una figura estratégica para Racing Bulls en plena transición reglamentaria.

“Estoy muy contento de unirme a VCARB en un momento emocionante para el equipo. Tenemos una visión clara y una gran ambición técnica”, señaló Fallows tras el anuncio oficial de su fichaje.

El ingeniero británico se sumará a un proyecto que apunta a reducir la brecha con la zona alta y a sentar bases sólidas para el mediano y largo plazo. La coordinación con el área de ingeniería será clave, algo que el propio Fallows remarcó:

“Estoy deseando trabajar estrechamente con Tim y el resto del equipo de ingeniería para ayudar a impulsar el rendimiento y seguir construyendo el equipo de cara al futuro”.


Confianza total desde la cúpula de Racing Bulls

En Faenza ven la llegada de Fallows como un paso decisivo en su evolución técnica. El equipo considera que su experiencia puede marcar un antes y un después en el desarrollo del monoplaza bajo el nuevo reglamento.

“Con una amplia experiencia en Fórmula 1 y una sólida trayectoria en el desarrollo de monoplazas, la llegada de Dan en abril representa otro paso importante en la evolución técnica del equipo”, destacaron desde la escudería.

En la misma línea se expresó Alan Permane, jefe del equipo:

“Dan cuenta con una vasta experiencia, y su conocimiento técnico y liderazgo serán un activo fundamental para el equipo a medida que continuamos desarrollándonos y avanzando competitivamente. Estamos encantados de darle la bienvenida a VCARB”.


Arvid Lindblad y Liam Lawson: juventud bajo presión

La alineación de pilotos será otro de los focos principales en 2026. Racing Bulls apostará por Arvid Lindblad y Liam Lawson, una dupla joven, con talento probado, pero también con una presión constante: Red Bull nunca duda a la hora de tomar decisiones drásticas.

Lindblad, la joya del programa Red Bull

Lindblad es, para muchos, la gran promesa del semillero de Red Bull. Con apenas 17 años, fue promovido a Fórmula 2 en 2025 tras finalizar cuarto en la F3 en 2024 y consagrarse en la Fórmula Regional de Oceanía. Su paso por la antesala de la F1 tuvo altibajos, con tres victorias y destellos de enorme talento, aunque sin el brillo sostenido que muchos esperaban.

La decisión, sin embargo, estaba tomada desde hace tiempo. Helmut Marko ya había definido que Lindblad debía llegar a la Fórmula 1 en 2026. Incluso su nombre llegó a sonar como posible compañero de Max Verstappen en el equipo principal, pero finalmente se optó por un camino más progresivo en Racing Bulls, una de las últimas decisiones del austríaco antes de alejarse del día a día en Milton Keynes.


Un estreno accidentado para el VCARB03

El inicio de la era 2026 no fue sencillo para Lindblad. Racing Bulls organizó un shakedown en Imola para probar el nuevo VCARB03, equipado con la flamante unidad de potencia desarrollada por Red Bull Ford Powertrains, la primera surgida íntegramente desde la estructura del equipo con apoyo técnico y comercial de Ford.

Por reglamento, el shakedown estaba limitado a 15 kilómetros, pero el joven piloto no pudo completarlos. Con la pista muy mojada y neumáticos Pirelli de lluvia extrema, Lindblad sufrió un despiste en la variante Villeneuve y terminó en la grava, poniendo fin prematuro a la jornada. Previamente, Lawson había logrado completar una vuelta antes de cederle el volante.

El monoplaza regresó a boxes en grúa y el equipo dio por finalizado el día. No obstante, la agenda continúa: Racing Bulls tendrá un filming day, donde podrá completar hasta 200 kilómetros con neumáticos de exhibición, una oportunidad clave para recopilar datos y ajustar detalles antes de los test oficiales.


2026, un año que puede marcar el futuro de Racing Bulls

El verdadero rendimiento del equipo seguirá siendo una incógnita hasta el Gran Premio de Australia, pero el contexto deja en claro que Racing Bulls se juega mucho más que simples resultados. La combinación de un nuevo reglamento, un líder técnico experimentado como Dan Fallows y una dupla joven con enorme proyección puede definir el lugar del equipo en la parrilla durante los próximos años.

Arrancar con buen pie será fundamental. En una Fórmula 1 cada vez más ajustada, Racing Bulls sabe que el margen de error es mínimo y que cada decisión —técnica o deportiva— puede marcar la diferencia entre consolidarse como referencia de la zona media o quedar relegado en la nueva era.

Automovilismo

Francisco Coltrinari terminó cuarto en Mendoza y sigue firme en la pelea por el título del TN Clase 2

El salteño Francisco Coltrinari finalizó cuarto en San Martín, Mendoza, y continúa entre los principales candidatos al Campeonato 2026 de TN Clase 2.

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El salteño Francisco Coltrinari finalizó cuarto en San Martín, Mendoza, y continúa entre los principales candidatos al Campeonato 2026 de TN Clase 2.
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Francisco Coltrinari finalizó cuarto en la décima fecha del TN Clase 2, disputada en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza. El piloto salteño sumó puntos importantes para el Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros y se mantiene a solo tres unidades de Tomás Vitar, mientras que Exequiel Bastidas continúa como líder.

Coltrinari sumó puntos importantes en el TN Clase 2

El salteño Francisco Coltrinari completó un nuevo fin de semana como protagonista del Turismo Nacional Clase 2, al finalizar en la cuarta posición de la competencia disputada el domingo 11 de octubre en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza, escenario de la décima fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros.

A bordo de su Peugeot 208, Coltrinari completó las 16 vueltas de la final con un tiempo de 27m02s629, quedando a 7s749 del vencedor, Tomás Vitar, quien consiguió su tercera victoria de la temporada y se llevó los 42 puntos en disputa durante el fin de semana.

El resultado permitió al representante salteño continuar entre los principales aspirantes al campeonato, en una definición que se presenta ajustada cuando solamente restan dos fechas para concluir la temporada.

Tomás Vitar ganó en Mendoza y Coltrinari terminó cuarto

La competencia tuvo como principal protagonista al mendocino Tomás Vitar, quien consiguió una victoria especial ante su público, conduciendo el Nissan March con el que completó las 16 vueltas en 26m54s880.

El segundo lugar correspondió a Exequiel Bastidas, con Toyota Yaris, a 2s222 del ganador, mientras que Martín Leston finalizó tercero con Peugeot 208, a 4s941.

Coltrinari cruzó la bandera a cuadros en el cuarto puesto, a solamente 2s808 de Leston, quedando cerca de conseguir un nuevo podio en la categoría.

Durante la carrera, el salteño registró su mejor vuelta en 1m39s786, en el segundo giro, manteniendo un ritmo competitivo frente a los principales protagonistas del campeonato.

Los diez primeros de la final del TN Clase 2 en Mendoza

Pos.PilotoAuto
1Tomás VitarNissan March
2Exequiel BastidasToyota Yaris
3Martín LestonPeugeot 208
4Francisco ColtrinariPeugeot 208
5Juan Eduardo KreitzPeugeot 208
6Juan Ignacio CanelaToyota Yaris
7Julián ModicaToyota Etios
8Andrés CalderónPeugeot 208
9Marcelo GuevaraChevrolet Onix
10Gastón IansaPeugeot 208

Coltrinari continúa en la lucha por el Campeonato 2026

El cuarto puesto conseguido en San Martín adquiere especial importancia por la situación del campeonato.

Exequiel Bastidas continúa encabezando las posiciones con su Toyota Yaris del Ale Bucci Racing, mientras que Tomás Vitar alcanzó las 277 unidades, ubicándose a 14 puntos del líder.

Por su parte, Francisco Coltrinari se encuentra a solamente tres puntos de Vitar, por lo que suma 274 unidades y permanece a 17 del primer puesto.

Esta diferencia mantiene al salteño plenamente involucrado en la definición del certamen, especialmente teniendo en cuenta que la última competencia tendrá un sistema de puntuación especial.

La regularidad y la capacidad para sumar puntos serán determinantes en las próximas presentaciones, en las que Coltrinari buscará reducir la diferencia con Bastidas y sostener sus posibilidades de alcanzar el campeonato.

Concordia y Viedma definirán el futuro de Coltrinari

El Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros de TN Clase 2 continuará con su undécima fecha los días 31 de octubre y 1 de noviembre, en el Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos.

Posteriormente, el 29 de noviembre, el Autódromo Ciudad de Viedma, Río Negro, recibirá el Gran Premio Coronación, donde se conocerá al nuevo campeón de la divisional.

Para Francisco Coltrinari, subcampeón de la temporada 2025, las próximas dos competencias representarán una nueva oportunidad de disputar el título nacional.

El cuarto puesto en Mendoza le permitió continuar sumando en una etapa decisiva del campeonato y llegar a Concordia con posibilidades concretas de seguir peleando por la corona.

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Automovilismo

Jeremías Olmedo avanzó cuatro posiciones y terminó 11° en el TN Clase 3 en Mendoza

Jeremías Olmedo completó una positiva actuación en la décima fecha del TN Clase 3 en Mendoza. El piloto salteño largó 15° y finalizó 11°, recuperando cuatro posiciones después de los problemas mecánicos del sábado.

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Jeremías Olmedo completó una positiva actuación en la décima fecha del TN Clase 3 en Mendoza. El piloto salteño largó 15° y finalizó 11°, recuperando cuatro posiciones después de los problemas mecánicos del sábado.
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El piloto salteño Jeremías Olmedo completó una destacada recuperación en la décima fecha del Turismo Nacional Clase 3, disputada en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza. Después de un sábado complicado por problemas mecánicos, logró finalizar sexto en su serie y avanzó del 15° al 11° puesto en la carrera final. Su próximo desafío será en San Nicolás.

Jeremías Olmedo cerró un positivo domingo en el TN Clase 3 en Mendoza

Jeremías Olmedo consiguió revertir un fin de semana que había comenzado con dificultades mecánicas y terminó en la 11ª posición de la final del Turismo Nacional Clase 3 en Mendoza. El piloto salteño, oriundo de Rosario de la Frontera, completó una actuación positiva en la décima fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros, disputada este domingo 11 de octubre en el Autódromo Ciudad de San Martín.

Al volante del Chevrolet Cruze preparado por el Salvita Racing, con respaldo técnico de Canning Motorsports, Olmedo mostró una importante recuperación respecto de la jornada clasificatoria y consiguió sumar puntos en una etapa decisiva del campeonato.

El representante salteño había llegado a Mendoza con el objetivo de recuperar protagonismo y volver a competir entre los principales puestos de una de las categorías más exigentes del automovilismo argentino.

Aunque el sábado estuvo condicionado por problemas en el funcionamiento del auto, el trabajo del equipo permitió afrontar las competencias del domingo con un rendimiento más competitivo.

De una clasificación complicada a una recuperación en las series

La actividad del fin de semana no había comenzado de la mejor manera para Olmedo.

Durante los entrenamientos del sábado, el Chevrolet Cruze presentó una falla mecánica que provocaba pérdidas repentinas de velocidad. El inconveniente condicionó las dos tandas de ensayos y también la clasificación.

En el primer entrenamiento, el salteño había terminado 29°, mientras que en la segunda sesión consiguió mejorar hasta la 17ª posición.

Sin embargo, la falla persistió durante la clasificación y le impidió completar una vuelta rápida en condiciones normales. Finalmente, registró un tiempo de 1m36s182, que lo dejó ubicado en el 24° puesto.

El panorama cambió durante la jornada del domingo.

En la serie clasificatoria, Olmedo logró recuperar competitividad y completar una buena actuación, finalizando en la sexta posición.

Ese resultado le permitió mejorar considerablemente su ubicación de partida para la competencia decisiva y afrontar la final con mayores expectativas.

Una final con sobrepasos y cuatro posiciones recuperadas

La carrera final de la décima fecha del TN Clase 3 encontró a Jeremías Olmedo largando desde el 15° puesto.

Desde los primeros giros, el piloto salteño consiguió mantener un ritmo competitivo y comenzó a disputar posiciones con sus rivales.

El Chevrolet Cruze mostró un funcionamiento más sólido que durante la jornada anterior, lo que permitió a Olmedo concretar maniobras de sobrepaso y avanzar progresivamente en el clasificador.

En una competencia exigente, caracterizada por la paridad entre los participantes, el representante de Rosario de la Frontera logró administrar el rendimiento del vehículo y defender las posiciones ganadas.

Finalmente, recibió la bandera a cuadros en el 11° puesto, después de avanzar cuatro lugares respecto de su posición de largada.

El fin de semana de Jeremías Olmedo en Mendoza

Clasificación

24°

Serie

6°

Largada de la final

15°

Resultado final

11°

Cuatro posiciones recuperadas en la final

La recuperación representó un resultado importante para el conjunto, especialmente después de los inconvenientes técnicos que habían condicionado las posibilidades del piloto durante el sábado.

Olmedo: “El auto funcionó bien, pudimos pelear posiciones”

Una vez finalizada la competencia, Jeremías Olmedo realizó un balance positivo de su actuación y destacó el trabajo realizado por el equipo para recuperar el rendimiento del Chevrolet Cruze.

“Fue un buen domingo. Pudimos hacer una buena serie y en la final avanzamos del P15 al P11. El auto funcionó bien, pudimos pelear posiciones y cerrar una carrera positiva. Contento con el trabajo del equipo, vamos a seguir trabajando para estar más adelante en San Nicolás”.

Las declaraciones del piloto reflejan la satisfacción por haber conseguido revertir las dificultades iniciales y completar una carrera competitiva.

El resultado también permitió al Salvita Racing obtener información valiosa sobre el funcionamiento del Chevrolet Cruze de cara a las últimas presentaciones del campeonato.

Olmedo busca cerrar el campeonato 2026 entre los protagonistas

La temporada 2026 del Turismo Nacional Clase 3 representa una etapa importante en la trayectoria deportiva de Jeremías Olmedo.

Durante la quinta fecha, disputada en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, el piloto salteño consiguió su primera victoria en la divisional, uno de los resultados más destacados de su campaña.

Aquel triunfo confirmó el potencial deportivo del conjunto y su capacidad para competir entre los principales protagonistas de la categoría.

Sin embargo, la exigencia del campeonato y la paridad técnica obligan a los equipos a trabajar permanentemente para mantener un rendimiento competitivo.

En ese contexto, la recuperación conseguida en Mendoza adquiere importancia porque permitió transformar un fin de semana complicado en una actuación positiva.

El undécimo puesto no solamente representó un avance respecto de la clasificación, sino que también permitió sumar unidades para el certamen y recuperar confianza de cara a los próximos compromisos.

Próxima fecha del TN Clase 3: San Nicolás, el 1 de noviembre

Después de completar la décima presentación de la temporada en Mendoza, Jeremías Olmedo comenzará a preparar su próximo compromiso dentro del Turismo Nacional.

La undécima fecha del Campeonato 2026 de TN Clase 3 se disputará el 1 de noviembre en el Autódromo San Nicolás Ciudad, ubicado en la provincia de Buenos Aires.

Allí, el representante salteño buscará continuar con la evolución mostrada durante la final de Mendoza y conseguir un resultado que le permita volver a competir entre los principales puestos.

Con el respaldo del Salvita Racing y Canning Motorsports, Olmedo afrontará la penúltima presentación del calendario con el objetivo de mantener la regularidad y cerrar la temporada de la mejor manera.

La recuperación de cuatro posiciones en San Martín dejó un balance favorable y renovó las expectativas del equipo para las últimas competencias del año.

Fuente: Prensa Jeremías Olmedo – SM Comunicaciones. Fotografías: Damián Barischpolski.

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Automovilismo

Juan Pablo Alé cerró la fecha de Toay con una victoria y puntos importantes para el playoff de la Fiat Competizione

Juan Pablo Alé cerró la séptima fecha de la Fiat Competizione en Toay con una pole position, una victoria y un sexto puesto. El salteño comenzó el playoff sumando puntos importantes para la lucha por el campeonato.

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Juan Pablo Alé cerró la séptima fecha de la Fiat Competizione en Toay con una pole position, una victoria y un sexto puesto. El salteño comenzó el playoff sumando puntos importantes para la lucha por el campeonato.
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El piloto salteño ganó la primera final de la séptima fecha en La Pampa y terminó sexto el domingo, después de una salida de pista que dañó su auto. Con una pole position, su quinta victoria consecutiva y un podio compartido con su padre, Pablo Alé, completó el inicio del playoff de la Fiat Competizione 2026.

Juan Pablo Alé completó un fin de semana de contrastes en el Autódromo Provincia de La Pampa, en Toay, donde se disputó la séptima fecha de la Fiat Competizione 2026 y comenzó la etapa de playoff que definirá al campeón de la temporada.

El piloto salteño fue uno de los grandes protagonistas de la competencia. El sábado dominó las dos prácticas oficiales, consiguió la pole position y ganó la primera final, mientras que el domingo debió sobreponerse a una salida de pista y a los daños sufridos en su auto para terminar sexto en la segunda carrera.

Aunque el resultado dominical dejó sensaciones encontradas, Alé consiguió sumar puntos importantes en una instancia decisiva del campeonato, que comenzó con todos los pilotos en igualdad de condiciones en el puntaje.

Juan Pablo Alé dominó el sábado y consiguió su quinta victoria consecutiva

La actividad de la séptima fecha comenzó de manera inmejorable para el representante de Salta.

Durante las dos tandas de entrenamientos oficiales del sábado, Alé estableció los mejores registros y confirmó que contaba con un auto competitivo para afrontar la clasificación y las finales.

Posteriormente, en la clasificación, marcó una vuelta de 1m15s523, registro que le permitió conseguir una nueva pole position y asegurarse el primer lugar de largada para la primera carrera del fin de semana.

En la final sabatina debió afrontar una competencia intensa, con presión de sus rivales y diferentes situaciones de carrera que exigieron mantener la concentración.

Alé consiguió defender su posición y cruzó primero la bandera a cuadros, alcanzando su quinta victoria consecutiva y la novena en la Fiat Competizione.

La racha ganadora había comenzado con los dos triunfos obtenidos en Junín y continuó con otro doblete en el histórico Autódromo El Zonda Eduardo Copello, en San Juan.

El triunfo en Toay confirmó el gran momento deportivo del salteño y representó un comienzo favorable en el playoff.

Un podio especial: Juan Pablo y Pablo Alé entre los protagonistas

La primera final también dejó una actuación destacada de Pablo Alé, padre de Juan Pablo, quien consiguió terminar en la tercera posición.

De esta manera, padre e hijo compartieron el podio de la Fiat Competizione en el Autódromo Provincia de La Pampa.

Para Juan Pablo, la victoria tuvo un significado especial no solamente por el resultado deportivo, sino también por la posibilidad de celebrar junto a su padre.

El podio familiar fue uno de los acontecimientos destacados de la jornada del sábado en Toay.

Una salida de pista complicó la segunda final del domingo

La segunda competencia del fin de semana presentó un panorama diferente para Juan Pablo Alé.

Debido a la inversión de la grilla, el piloto salteño debió largar desde la séptima posición, con el desafío de avanzar entre sus rivales y recuperar terreno.

Sin embargo, el comienzo resultó complicado.

Una salida de pista provocó daños en su auto y condicionó el rendimiento durante el resto de la competencia.

A pesar de esa dificultad, Alé consiguió recuperarse y avanzar posiciones hasta ubicarse tercero, demostrando nuevamente un ritmo competitivo y capacidad para sobreponerse a una situación adversa.

Cuando parecía encaminado a conseguir otro podio, el auto comenzó a perder rendimiento en el tramo final.

Esta situación lo obligó a ceder posiciones y finalmente recibió la bandera a cuadros en el sexto puesto.

El resultado dejó cierta frustración por las posibilidades que había mostrado durante la carrera, aunque le permitió rescatar puntos importantes para el campeonato.

Juan Pablo Alé: “Lo importante es que sumamos puntos en el inicio del playoff”

Después de completar la segunda final, el piloto salteño realizó un balance de su actuación en Toay y destacó tanto los aspectos positivos del sábado como las dificultades que debió afrontar el domingo.

“Me voy con sensaciones encontradas. El sábado tuvimos un auto muy rápido, logramos la pole y ganamos la primera final. Hoy, después de la salida de pista, pudimos recuperarnos y llegar hasta el tercer puesto, pero el auto empezó a perder rendimiento sobre el final. Lo importante es que sumamos puntos en el inicio del playoff y vamos a seguir trabajando para pelear el campeonato”, expresó Juan Pablo Alé.

Sus declaraciones reflejan la importancia de continuar sumando en una etapa donde cada resultado puede resultar determinante para la definición del título.

Fiat Competizione 2026: comenzó el playoff y Alé mantiene sus aspiraciones al campeonato

La séptima fecha en Toay marcó el comienzo de una nueva instancia del campeonato de la Fiat Competizione.

A diferencia de las primeras competencias de la temporada, el playoff comenzó con todos los participantes en cero puntos, por lo que los resultados obtenidos en La Pampa representaron el primer paso en la lucha por el título.

Alé llegó a esta instancia después de una destacada campaña, con cuatro victorias consecutivas entre Junín y San Juan.

En Toay sumó un nuevo triunfo y consiguió finalizar ambas competencias, aunque el sexto puesto del domingo no reflejó completamente el potencial que había mostrado durante el fin de semana.

El balance deportivo incluye una pole position, una victoria y un sexto puesto, resultados que le permiten continuar con expectativas en la pelea por el campeonato.

¿Cuándo vuelve a correr Juan Pablo Alé?

Después de la séptima fecha disputada en Toay, la Fiat Competizione tiene prevista su próxima competencia para el 1 de noviembre de 2026.

El piloto salteño buscará aprovechar las próximas semanas para continuar trabajando y llegar en las mejores condiciones a una nueva presentación del playoff.

Con cinco victorias consecutivas acumuladas hasta el sábado de Toay y nueve triunfos en su trayectoria dentro de la categoría, Juan Pablo Alé se mantiene como uno de los protagonistas de la temporada.

El desafío ahora será sostener el rendimiento mostrado durante las últimas fechas y transformar esa competitividad en los puntos necesarios para luchar por el campeonato de la Fiat Competizione 2026.

Crédito de fotografías: Brian Alarcón / Prensa Juan Pablo Alé.

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