Automovilismo
🏁 Turismo Pista Clase Tres: Emanuel Alaux se quedó con la pole provisional en un arranque histórico del 2026
Published
8 meses agoon
La Clase Tres del Turismo Pista comenzó la temporada 2026 en el Autódromo Roberto Mouras con un parque récord de más de 40 autos. Emanuel Alaux dominó la primera clasificación del sábado y se adueñó de la pole provisional, mientras que Felipe Martini volvió a mostrarse competitivo y la categoría confirmó su crecimiento sostenido dentro del automovilismo nacional.
La temporada 2026 de la Clase Tres del Turismo Pista se puso en marcha este fin de semana en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, en un contexto que marca un antes y un después para la divisional mayor. Con 45 autos inscriptos, nuevas incorporaciones, regresos de peso y la llegada de nuevos modelos, la categoría ratifica su consolidación como una de las opciones más atractivas del automovilismo argentino.
🟡 Emanuel Alaux, el primer referente del año
En la jornada del sábado, Emanuel Alaux fue el gran protagonista al quedarse con la pole position provisional tras dominar la primera tanda clasificatoria. El piloto de Trenque Lauquen, a bordo del Toyota Etios del ZP Sport, registró un tiempo de 1:36.281, el cual fue idéntico al marcado por Nicolás Pezzucchi.
#TurismoPista | Pole provisional de Emanuel Alaux en La Plata
— MundoSport 🔊 (@mundosportextra) January 31, 2026
👉 El piloto de Pigüé fue el más rápido en la primera clasificación de la Clase 3 con un 1:36.281".
2️⃣ Nicolás Pezzucchi (+0.000)
3️⃣ Felipe Rey (+0.178)
4️⃣ Felipe Martini (+0.195)
5️⃣ Luciano González (+0.205) pic.twitter.com/u2dQFF7jUv
La igualdad en los relojes se resolvió a favor de Alaux, quien logró el registro en su primer intento, criterio que lo dejó al frente de la clasificación. Nicolás Pezzucchi terminó segundo, mientras que Felipe Rey completó el trío de punta a 178 milésimas. Más atrás se ubicaron Felipe Martini, a 195, y Luciano González, a 205.
El top diez de esta primera tanda cronometrada lo completaron Franco Fauret, Federico Stieglitz, Federico Hermida, Dino Cassiano y Germán Giles, en una clasificación que mostró diferencias mínimas entre los principales protagonistas.
La actividad de la Clase Tres continuó el sábado por la tarde con la segunda clasificación, prevista para las 16:10 horas, donde se terminarán de definir las posiciones de partida para las series.
🟢 Felipe Martini marcó el ritmo en los entrenamientos
El viernes había tenido como gran referencia a Felipe Martini, actual subcampeón de la categoría. El piloto de Roque Pérez dominó los entrenamientos con el Renault Clio del Tigre Racing, marcando un tiempo de 1:36.081 en la segunda salida a pista.
Martini superó por apenas 2 milésimas a Federico Hermida y por 64 a Franco Fauret, confirmando la extrema paridad que caracteriza a la divisional. Emanuel Alaux fue cuarto, a 110 milésimas, mientras que Federico Stieglitz cerró el top cinco.
Detrás se ubicaron Luciano Viana, Felipe Rey, Ricardo Salé, Gastón Fontana y Luciano Farroni. Estos registros anticipaban un fin de semana sumamente competitivo, algo que terminó de confirmarse en la clasificación.
🚗 Una Clase Tres histórica: 45 autos y nuevos proyectos
Más allá de lo estrictamente deportivo, el gran foco del inicio de temporada estuvo puesto en el crecimiento del parque automotor. Con 45 protagonistas, la Clase Tres afronta el 2026 como una de las divisionales con mayor convocatoria del automovilismo nacional.
Entre las caras nuevas, se destaca la llegada de Leonel Sotro, quien debutará con un Toyota Etios del SR Sport, y Martín Chialvo, que también se subirá a un Etios atendido por el JMoreiro Sport. A ellos se suma Franco De Benedictis, quien desembarca en la categoría con un Fiesta Kinetic del SR Sport.
También regresan nombres importantes como Alejandro Martínez, con un Toyota del equipo de la familia Cortina, y pilotos con pasado destacado en la divisional como Santiago Tambucci, Jonathan Baldinelli y Pablo Collazo (h).
🆕 Nuevos modelos y apuestas fuertes
Una de las grandes novedades técnicas del 2026 es la incorporación del Toyota Yaris a la Clase Tres. El Antolín Competición construyó la primera unidad, que será conducida por Jorge Possiel, marcando un paso importante en la evolución del reglamento técnico.
En paralelo, el GS Sport de Santiago Lasalle y Nicolás Ardesi apostó fuerte al desarrollo del Fiat Argo, confiándole el proyecto al campeón 2019 Mauro Salvi, quien buscará volver a ser protagonista.
Otro de los regresos destacados es el de Matías Cravero, quien será la referencia del Larrauri Racing en su desembarco en el Turismo Pista. Además, se concretan ascensos desde otras divisionales, como los de Franco Nazzi, Alan Buchhloz y Nicolás Benito, este último con el equipo que llevó al título a Tomás Vitar en 2025.
🔁 Continuidad y ascensos
La Clase Tres mantendrá a buena parte del top 10 del campeonato 2025, reforzando la competitividad del plantel. Felipe Martini, Matías Canapino, Luciano González, Federico Hermida, Dino Cassiano y Franco Villabrille seguirán en la divisional.
La única ausencia de peso será la de Tomás Vitar, campeón 2025, quien capitalizó el ascenso al TC Pista, otorgado por la CAF de la ACTC tras la obtención del título.
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Automovilismo
Jeremías Olmedo sufrió una falla mecánica y clasificó 24° en el TN Clase 3 en Mendoza
Jeremías Olmedo sufrió problemas mecánicos durante los entrenamientos y la clasificación del TN Clase 3 en Mendoza. El piloto salteño terminó 24° y buscará recuperarse en las series y la final del domingo.
Published
4 horas agoon
octubre 10, 2026
El piloto salteño Jeremías Olmedo tuvo un sábado complicado en el Autódromo Ciudad de San Martín, donde se disputa la décima fecha del Turismo Nacional Clase 3. Una falla en su Chevrolet Cruze condicionó los entrenamientos y la clasificación, en la que terminó 24°. El domingo buscará recuperar posiciones y sumar puntos.
Olmedo tuvo una clasificación complicada en San Martín
Jeremías Olmedo no tuvo el sábado esperado en el Turismo Nacional Clase 3. El piloto de Rosario de la Frontera completó la segunda jornada de la décima fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza, con dificultades mecánicas que condicionaron el rendimiento de su Chevrolet Cruze.
El representante salteño, que compite con la estructura del Salvita Racing y el respaldo técnico de Canning Motorsports, finalizó en la 24ª posición de la clasificación, después de registrar un tiempo de 1m36s182.
El resultado estuvo lejos de las expectativas del equipo, que había llegado a Mendoza con la intención de recuperar protagonismo y volver a competir entre los principales puestos de la categoría.
Sin embargo, desde los primeros entrenamientos apareció un inconveniente mecánico que impidió aprovechar todo el potencial del auto.
Una falla mecánica condicionó los entrenamientos
La actividad del sábado comenzó con dos tandas de entrenamientos oficiales.
En la primera sesión, Olmedo se ubicó en el 29° puesto, mientras que en el segundo ensayo consiguió mejorar su rendimiento y avanzar hasta la 17ª posición.
Aunque la evolución en los tiempos representaba una señal positiva, el funcionamiento del Chevrolet Cruze continuaba siendo irregular.
Según explicó el equipo, el vehículo presentaba una falla que provocaba pérdidas repentinas de velocidad. El inconveniente apareció durante ambas sesiones y, pese a los trabajos realizados, no pudo identificarse su origen.
Esta situación obligó a modificar el trabajo previsto para la jornada, ya que los mecánicos debieron concentrarse en encontrar una solución antes de la clasificación.
La dificultad no solamente afectó los registros del piloto, sino también la posibilidad de evaluar correctamente el comportamiento del auto en condiciones normales.
Clasificación del TN Clase 3: Olmedo terminó 24°
Durante la clasificación de la tarde, los problemas mecánicos volvieron a manifestarse.
El Chevrolet Cruze continuó experimentando pérdidas inesperadas de velocidad, una circunstancia que impidió al piloto salteño completar la vuelta rápida que había planificado.
Finalmente, Olmedo registró 1m36s182, tiempo que lo dejó en la 24ª posición de la clasificación general.
Resumen del sábado de Jeremías Olmedo
Primer entrenamiento
29°
Segundo entrenamiento
17°
Clasificación
24°
Mejor tiempo clasificatorio
1:36.182
La diferencia entre el rendimiento esperado y el resultado final dejó al equipo con trabajo pendiente antes de las competencias del domingo.
Además, partir desde posiciones retrasadas representa un desafío importante en una categoría caracterizada por la paridad entre sus protagonistas.
Olmedo: “Fue un sábado complicado”
Después de completar la clasificación, Jeremías Olmedo explicó las dificultades que atravesó durante la jornada.
“Fue un sábado complicado. Desde los entrenamientos tuvimos un problema en el auto que se frenaba y no pudimos encontrar de dónde venía la falla. En clasificación nos volvió a pasar y no pudimos hacer la vuelta que queríamos. Ahora toca seguir trabajando con el equipo para tratar de solucionarlo y mañana avanzar todo lo que se pueda”.
Las declaraciones reflejan la preocupación del conjunto por identificar el inconveniente, pero también la intención de revertir la situación durante la jornada decisiva.
Los integrantes del Salvita Racing continuaron trabajando para detectar el origen de la falla y recuperar el funcionamiento del Chevrolet Cruze.
El domingo buscará avanzar en las series y la final
La décima fecha del Turismo Nacional Clase 3 continuará este domingo 11 de octubre con las series clasificatorias y la carrera final del Gran Premio Ciudad de General San Martín.
El cronograma previsto es el siguiente:
| Horario | Actividad |
|---|---|
| 10:55 | Primera serie |
| 11:20 | Segunda serie |
| 11:45 | Tercera serie |
| 14:00 | Carrera final |
Cada serie se disputará a cinco vueltas, mientras que la competencia final tendrá una extensión de 22 vueltas o un máximo de 40 minutos.
El principal objetivo de Olmedo será solucionar el inconveniente mecánico y avanzar posiciones durante la serie que le corresponda disputar.
Una recuperación en la batería clasificatoria podría permitirle mejorar su ubicación de largada para la final y aumentar sus posibilidades de sumar puntos.
El desafío de recuperar el protagonismo en el campeonato 2026
La presentación en Mendoza representa una nueva oportunidad para el piloto salteño, que durante la quinta fecha de la temporada consiguió su primera victoria en el Turismo Nacional Clase 3, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Aquel resultado confirmó el potencial del conjunto y marcó un momento importante en su trayectoria dentro de la categoría.
Ahora, con el campeonato ingresando en su etapa decisiva, Olmedo buscará recuperar la competitividad que le permitió alcanzar aquel triunfo.
El domingo será determinante para conocer si el Salvita Racing consigue resolver la falla que condicionó el sábado y si el representante de Rosario de la Frontera puede completar una remontada en el trazado mendocino.
La actividad podrá seguirse a través de Canal 9 y Motorplay.
Fuente: Prensa Jeremías Olmedo – SM Comunicaciones. Fotografías: Damián Barischpolski.
Automovilismo
Juan Pablo Alé ganó en Toay y abrió el playoff de la Fiat Competizione con su quinta victoria consecutiva
Juan Pablo Alé comenzó el playoff de la Fiat Competizione con una victoria en Toay. El salteño consiguió la pole position, alcanzó su noveno triunfo en la categoría y compartió el podio con su padre.
Published
4 horas agoon
octubre 10, 2026
El piloto salteño dominó las prácticas, consiguió la pole position y ganó la primera final de la séptima fecha en La Pampa. Alcanzó su noveno triunfo en la categoría y compartió el podio con su padre, Pablo Alé, que terminó tercero.
Juan Pablo Alé comenzó de la mejor manera el playoff de la Fiat Competizione 2026. El piloto salteño se quedó con la primera final de la séptima fecha, disputada este sábado 10 de octubre en el Autódromo Provincia de La Pampa, en Toay, y extendió a cinco su racha de victorias consecutivas.
La jornada también tuvo un significado especial para la familia Alé, ya que Pablo Alé, padre del ganador, finalizó tercero, permitiendo que ambos representantes salteños compartieran el podio.
El resultado llegó después de un sábado en el que Juan Pablo fue protagonista absoluto: encabezó las dos tandas de entrenamientos, consiguió la pole position y posteriormente se impuso en una final que presentó momentos de fricción y una intensa disputa por los primeros puestos.
Juan Pablo Alé dominó los entrenamientos y consiguió la pole position
La actividad de la Fiat Competizione comenzó con las dos prácticas oficiales programadas para el sábado.
Desde la primera salida a pista, Alé mostró un rendimiento competitivo que le permitió establecer la referencia entre los participantes. El salteño terminó al frente de ambas sesiones y llegó a la clasificación como uno de los principales candidatos.
En la prueba clasificatoria volvió a confirmar su velocidad.
Con una vuelta de 1m15s523, Juan Pablo Alé consiguió una nueva pole position y aseguró el primer lugar de partida para la final de la tarde.
El resultado representó otro paso importante en un fin de semana que marcaba el comienzo de una instancia decisiva del campeonato.
Una victoria trabajada en la primera final de Toay
La competencia del sábado presentó un desarrollo exigente para el piloto salteño.
A pesar de largar desde la posición de privilegio, Alé debió afrontar una carrera intensa, con varios momentos de fricción y presión por parte de sus rivales.
El ganador logró mantenerse al frente en los momentos determinantes y finalmente recibió primero la bandera a cuadros.
Con este resultado, Juan Pablo Alé alcanzó su quinta victoria consecutiva y la novena desde su llegada a la Fiat Competizione, consolidando una racha que comenzó con los dobletes conseguidos en Junín y San Juan.
El triunfo tuvo además una importancia especial porque representó el comienzo del playoff, instancia en la que todos los participantes iniciaron con el puntaje en cero.
De esta manera, el salteño consiguió comenzar la etapa decisiva sumando una victoria que fortalece sus aspiraciones de conquistar el campeonato.
Pablo Alé terminó tercero y compartió el podio con su hijo
Uno de los acontecimientos destacados de la jornada fue la actuación de Pablo Alé, quien consiguió finalizar tercero en la primera final de Toay.
El resultado permitió que padre e hijo compartieran la ceremonia de premiación, en una jornada especialmente positiva para los representantes salteños.
Mientras Juan Pablo celebró su quinto triunfo consecutivo, Pablo completó una actuación que lo ubicó entre los tres mejores de la competencia.
La presencia de ambos en el podio fue uno de los momentos destacados del sábado de la Fiat Competizione en La Pampa.
Juan Pablo Alé: “Arrancar el playoff con una victoria es importante”
Después de la competencia, el ganador destacó el funcionamiento de su auto, la exigencia de la carrera y la posibilidad de compartir el podio con su padre.
“Fue un sábado muy bueno para nosotros. El auto funcionó bien desde la primera práctica, pero la final fue peleada y hubo que trabajar mucho para ganarla. Arrancar el playoff con una victoria es importante, y poder compartir el podio con mi viejo lo hace todavía más especial. Ahora toca concentrarse en mañana”, expresó Juan Pablo Alé.
Las declaraciones reflejan la importancia deportiva de un triunfo conseguido en el inicio de la etapa que definirá el campeonato.
Cinco victorias consecutivas y un gran comienzo de playoff
La actualidad de Juan Pablo Alé en la Fiat Competizione está marcada por una notable continuidad de resultados.
En Junín consiguió imponerse en las dos finales del fin de semana y posteriormente repitió el doblete en el histórico Autódromo El Zonda Eduardo Copello, en San Juan.
En aquella oportunidad también obtuvo la pole position y protagonizó una intensa definición con Nicolás Peralta.
Ahora, en Toay, volvió a quedarse con el mejor tiempo clasificatorio y sumó una nueva victoria, extendiendo su racha ganadora.
El dato adquiere especial relevancia porque la séptima fecha marcó el inicio del playoff, con todos los pilotos comenzando esta instancia sin puntos acumulados.
Para Alé, que había llegado a La Pampa como líder del campeonato, el triunfo del sábado representa un comienzo favorable en la lucha por el título.
Fiat Competizione: horarios de la Carrera 2 en Toay
La actividad de la séptima fecha continuará este domingo 11 de octubre, cuando se dispute la segunda final del fin de semana.
La competencia está programada para las 11:10, con una duración prevista de 20 minutos más una vuelta.
La transmisión televisiva podrá seguirse de 10:30 a 14:00 a través de TyC Sports y TyC Sports Play.
Juan Pablo Alé buscará cerrar otra presentación positiva y continuar sumando puntos importantes en el playoff de la Fiat Competizione 2026.
Después de un sábado en el que consiguió la pole position, su quinta victoria consecutiva y un podio compartido con su padre, el piloto salteño afrontará la última competencia de Toay con el objetivo de mantener su protagonismo en la pelea por el campeonato.
Crédito de fotografías: Brian Alarcón / Prensa Juan Pablo Alé.
Automovilismo
Jeremías Olmedo buscará recuperar protagonismo en la décima fecha del TN Clase 3 en Mendoza
Jeremías Olmedo llega a Mendoza para disputar la décima fecha del Turismo Nacional Clase 3. El piloto salteño buscará volver a los primeros puestos con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing.
Published
16 horas agoon
octubre 10, 2026
El piloto salteño Jeremías Olmedo afrontará la décima fecha del Turismo Nacional Clase 3 2026 en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza. Con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing, buscará recuperar protagonismo y volver a pelear por los primeros puestos, después de haber conseguido su primera victoria en la categoría durante la temporada.
El Turismo Nacional Clase 3 disputará este fin de semana, 10 y 11 de octubre, la décima fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros, y uno de los protagonistas será el salteño Jeremías Olmedo, quien buscará recuperar protagonismo en el Gran Premio Ciudad de General San Martín.
El piloto oriundo de Rosario de la Frontera competirá en el Autódromo Ciudad de San Martín, en Mendoza, al volante del Chevrolet Cruze preparado por el Salvita Racing, con el respaldo técnico de Canning Motorsports.
La competencia contará con 33 pilotos inscriptos y marcará una nueva instancia de un campeonato que comienza a ingresar en su etapa decisiva.
Para Olmedo, la presentación representa una oportunidad importante para reencontrarse con los resultados positivos y demostrar nuevamente el potencial de su conjunto.
El antecedente de su primera victoria en La Plata
La temporada 2026 ya dejó un momento especialmente significativo en la trayectoria deportiva de Jeremías Olmedo.
Durante la quinta fecha, disputada en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, el representante salteño consiguió su primera victoria en el Turismo Nacional Clase 3, un resultado que confirmó su capacidad para competir entre los principales protagonistas de la divisional.
Aquel triunfo significó un paso importante en su evolución dentro de una de las categorías más exigentes del automovilismo argentino.
Sin embargo, mantener la competitividad a lo largo de una temporada representa un desafío permanente, especialmente por la paridad técnica y deportiva que caracteriza al TN.
Por ese motivo, Olmedo y su equipo llegan a Mendoza después de trabajar en la puesta a punto del Chevrolet Cruze, con la intención de recuperar el rendimiento necesario para luchar nuevamente en los puestos de vanguardia.
Olmedo: “Sabemos que tenemos un buen auto y el potencial para hacerlo”
En la previa de la competencia, el piloto salteño expresó sus expectativas para este nuevo compromiso.
“Llegamos a Mendoza con muchas ganas de tener un buen fin de semana. Venimos trabajando mucho con el equipo para encontrar el funcionamiento que necesitamos y volver a pelear adelante. Sabemos que tenemos un buen auto y el potencial para hacerlo. Vamos a dar todo para conseguir un buen resultado y cerrar el año de la mejor manera”.
Las declaraciones reflejan el objetivo del conjunto: aprovechar los entrenamientos para encontrar una configuración competitiva, conseguir una buena posición de clasificación y llegar a la carrera final con posibilidades de avanzar.
Cronograma del TN Clase 3 en Mendoza: horarios del sábado y domingo
Sábado 10 de octubre
Entrenamientos y clasificación
| Horario | Actividad |
|---|---|
| 9:50 | Primer entrenamiento |
| 12:00 | Segundo entrenamiento |
| 16:00 a 16:40 | Clasificación, tres grupos |
Domingo 11 de octubre
Series y final
| Horario | Actividad |
|---|---|
| 10:55 | Primera serie, 5 vueltas |
| 11:20 | Segunda serie, 5 vueltas |
| 11:45 | Tercera serie, 5 vueltas |
| 14:00 | Carrera final, 22 vueltas o 40 minutos |
Toda la actividad podrá seguirse en vivo a través de Canal 9 y Motorplay, según la programación difundida por la organización.
La importancia de la décima fecha para el piloto salteño
Con el campeonato ingresando en su tramo final, cada competencia adquiere mayor relevancia para los pilotos que buscan consolidar sus posiciones y terminar la temporada con resultados positivos.
En el caso de Olmedo, el objetivo no solamente pasa por sumar puntos, sino también por recuperar la competitividad que le permitió conseguir su primera victoria en La Plata.
El trabajo conjunto entre Salvita Racing y Canning Motorsports será fundamental para afrontar las exigencias del circuito mendocino.
Una buena clasificación podría resultar determinante para sus aspiraciones, considerando la importancia de partir desde posiciones favorables en las series del domingo.
Además, el resultado de Mendoza permitirá evaluar el rendimiento del Chevrolet Cruze de cara a las últimas competencias del calendario.
El representante de Rosario de la Frontera buscará así completar un fin de semana competitivo y continuar consolidando su trayectoria dentro del Turismo Nacional Clase 3.
Fuente: Prensa Jeremías Olmedo – SM Comunicaciones. Fotografías: Damián Barischpolski.
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Jeremías Olmedo sufrió una falla mecánica y clasificó 24° en el TN Clase 3 en Mendoza
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