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Automovilismo

Franco Vivian logró su octava pole en el TC2000 en Concordia

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Franco Vivian logró su octava pole en el TC2000 en Concordia. Con la Chevrolet Tracker del YPF ELAION AURO Proracing marcó 1m41s197
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Franco Vivian confirmó su gran regreso al TC2000 y se quedó con la pole position del Gran Premio NEXON en Concordia. Con la Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Proracing, el piloto capitalino marcó 1m41s197 y alcanzó su octava pole en la categoría.

Franco Vivian volvió a demostrar que su regreso al TC2000 no fue solo una buena noticia para el campeonato, sino también una advertencia deportiva para todos sus rivales. Este sábado por la tarde, en el Parque Autódromo Ciudad de Concordia, el piloto capitalino se quedó con la clasificación del Gran Premio NEXON, correspondiente a la tercera fecha del 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina, y alcanzó su octava pole position en la categoría.

Con la Chevrolet Tracker #57 del YPF ELAION AURO Proracing, Vivian marcó un tiempo de 1m41s197/1000 y ratificó todo lo que había insinuado desde el arranque del fin de semana, cuando también había sido la referencia en el shakedown. En una clasificación disputada con sol y buen marco de público, el piloto de Capital Federal volvió a poner a Chevrolet en lo más alto y dejó atrás a dos protagonistas directos del campeonato: Matías Rossi y Emiliano Stang.

La pole tuvo un valor especial. Vivian venía de atravesar semanas difíciles luego del accidente sufrido en el circuito Callejero Parque de la Ciudad, situación que le impidió estar presente en la segunda fecha de la temporada, disputada en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan. Por eso, su regreso en Concordia no solo significó volver a manejar, sino hacerlo al máximo nivel competitivo.

Una pole con carga emocional

Después de quedarse con el mejor tiempo, Vivian no ocultó lo que significó este resultado en lo personal. El piloto reconoció que esta pole fue “muy especial” porque llegó luego de momentos difíciles y sensibles tras el accidente en el Callejero de Buenos Aires. También remarcó la emoción de haber conseguido el mejor tiempo del sábado.

La frase resume el contexto de su fin de semana: no se trató únicamente de velocidad. Vivian necesitaba volver, recuperar confianza, adaptarse otra vez al ritmo de carrera y demostrar que podía ser protagonista de inmediato. Lo hizo primero en el shakedown y luego lo confirmó en clasificación, cuando más importaba.

En Concordia, la Chevrolet Tracker mostró un rendimiento contundente. El auto del YPF ELAION AURO Proracing fue competitivo desde la primera salida a pista y encontró una buena base tanto en sectores veloces como en los tramos más técnicos del circuito entrerriano.

Rossi quedó segundo y Toyota volvió a mostrarse fuerte

El segundo lugar de la clasificación quedó en manos de Matías Rossi, con el Toyota Corolla Cross GR-S #1 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. El séxtuple campeón argentino de TC2000 quedó a 578/1000 de Vivian y volvió a meterse entre los grandes protagonistas del fin de semana.

Rossi llegaba a Concordia en plena remontada deportiva, después de haber ganado en San Juan con una actuación sólida. En “El Zonda” había conseguido la pole y luego la victoria, lo que le permitió acercarse mucho a la cima del campeonato. En Concordia, aunque no pudo repetir el “1” clasificatorio, sí volvió a colocarse en una posición de privilegio dentro del lote de punta.

El rendimiento de Rossi también confirma que Toyota sigue siendo una de las grandes estructuras a vencer. El equipo dirigido por Darío Ramonda volvió a meter a sus dos autos principales en los tres primeros lugares, un dato que mantiene la presión sobre Chevrolet y el resto de las marcas.

Stang completó el top tres y defiende la punta del campeonato

El tercer puesto fue para Emiliano Stang, actual líder del campeonato, con el Toyota Corolla Cross GR-S #162 del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. El piloto de Crespo, que corre prácticamente de local en Entre Ríos, quedó a 666/1000 del tiempo de Vivian y completó el “2-3” de Toyota en la clasificación.

Stang llegó a Concordia con un antecedente importante: fue el último ganador del TC2000 en este mismo trazado, el 29 de junio de 2025. Además, comenzó la temporada con dos segundos puestos consecutivos, tanto en el Callejero Parque de la Ciudad como en San Juan, lo que le permitió llegar como puntero del certamen.

Aunque la pole quedó en manos de Vivian, el resultado de Stang es valioso para el campeonato. Volvió a clasificar adelante, se mantiene cerca de Rossi y tendrá una buena oportunidad para sumar puntos importantes en la final del domingo.

Ponce de León y Morillo también se metieron adelante

El cuarto lugar de la clasificación fue para Gabriel Ponce de León, con el Toyota Corolla Cross #32 del Corsi Sport. El tricampeón argentino de TC2000 volvió a demostrar experiencia y velocidad en un circuito exigente, quedando dentro del primer grupo de referencia.

Quinto terminó Franco Morillo, con la Chevrolet Tracker #64 del YPF ELAION AURO Proracing. Su resultado completó una gran clasificación para el equipo, que colocó a Vivian en la pole y a Morillo dentro de los cinco mejores. Para Chevrolet, fue una señal importante en una temporada donde Toyota había comenzado con dominio fuerte en equipos y marcas.

Ciarrocchi largará adelante por la inversión de grilla

Una de las claves del formato será la inversión de los seis primeros lugares. Por ese motivo, Marcelo Ciarrocchi, sexto en la clasificación con el Fiat Pulse #25 del ATR Racing, largará desde el primer cajón de la grilla en la final del domingo.

Este dato cambia por completo el escenario de la carrera. Aunque Vivian fue el más rápido de la clasificación, deberá construir su avance desde la sexta posición de largada. Ciarrocchi, en cambio, tendrá una oportunidad enorme para defender la punta desde el inicio con el Fiat Pulse.

La final promete una largada intensa, con Ciarrocchi adelante, Morillo y Ponce de León cerca, y los candidatos fuertes —Vivian, Rossi y Stang— obligados a moverse con inteligencia para no perder terreno en los primeros giros.

El top ten de la clasificación

Detrás de los seis primeros, Facundo Aldrighetti quedó séptimo con la Honda ZR-V #83 del Honda YPF Racing, seguido por Franco Riva, octavo con el Chevrolet Cruze #78 del Proracing. El ganador de la primera fecha en Buenos Aires buscará avanzar en carrera para seguir prendido en el campeonato.

El noveno lugar fue para Francisco Monarca, con la Honda ZR-V #23 del Honda YPF Racing, mientras que Valentín Yankelevich, con el Toyota Corolla Cross GR-S #5 del Toyota Gazoo Racing YPF Racing, cerró los diez mejores de la clasificación.

Concordia, una pista que no perdona

La clasificación volvió a confirmar la exigencia del Parque Autódromo Ciudad de Concordia, un trazado de 4.700 metros donde el equilibrio del auto es fundamental. La pista combina rectas, sectores veloces y curvas que obligan a trabajar con precisión sobre la puesta a punto.

Durante la previa, varios pilotos habían marcado que Concordia exige un auto equilibrado. Vivian ya había anticipado que la Chevrolet Tracker podía funcionar bien en la curva 1 y en las rectas largas, aunque el desafío estaba en mejorar los sectores trabados. La pole sugiere que el equipo encontró una configuración efectiva para explotar el potencial del SUV.

Lo que viene: warm-up y final

La actividad del TC2000 continuará este domingo 3 de mayo desde las 9:45 hs. con el warm-up. Luego, a las 13:00 hs., se disputará la final a 35 minutos más una vuelta, con Marcelo Ciarrocchi largando desde la primera posición por la inversión de grilla.

El Gran Premio NEXON llega así a su momento decisivo con varios focos abiertos: Vivian buscará transformar la pole en una gran carrera, Rossi intentará seguir descontando puntos, Stang defenderá la cima del campeonato y Ciarrocchi tendrá la chance de aprovechar la largada desde adelante.

En una fecha donde el TC2000 volvió a Concordia con historia, público y alto nivel deportivo, Franco Vivian ya dejó su marca: logró su octava pole en la categoría y confirmó que su regreso fue a fondo.


Síntesis de la clasificación

Categoría: TC2000
Fecha: 3ª del 47º Campeonato de TC2000 YPF Energía Argentina
Evento: Gran Premio NEXON
Escenario: Parque Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos
Poleman: Franco Vivian
Auto: Chevrolet Tracker #57
Equipo: YPF ELAION AURO Proracing
Tiempo de pole: 1m41s197/1000
Pole en la categoría: 8ª para Franco Vivian
Segundo: Matías Rossi, Toyota Corolla Cross GR-S #1
Tercero: Emiliano Stang, Toyota Corolla Cross GR-S #162
Dato clave: por inversión de los seis primeros, Marcelo Ciarrocchi largará primero la final
Próxima actividad: domingo 3 de mayo, warm-up a las 9:45 hs. y final a las 13:00 hs.
Duración de la final: 35 minutos más una vuelta

Clasificador de la clasificación del TC2000 en Concordia

Pos.PilotoMarca / ModeloVueltasTiempoDiferencia
1Franco VivianChevrolet Tracker11:41.1970.000
2Matías RossiToyota Corolla Cross GR-S11:42.7750.578
3Emiliano StangToyota Corolla Cross GR-S11:42.8630.666
4Gabriel Ponce de LeónToyota Corolla Cross11:42.9070.710
5Franco MorilloChevrolet Tracker11:42.0360.839
6Marcelo CiarrocchiFiat Pulse11:42.1750.978
7Facundo AldrighettiHonda ZR-V11:42.2161.019
8Franco RivaChevrolet Cruze11:42.2991.102
9Francisco MonarcaHonda ZR-V11:42.3391.142
10Valentín YankelevichToyota Corolla Cross GR-S11:44.6472.450
11Tomás FernándezToyota Corolla Cross11:44.7102.513
12Nicolás TrautChevrolet Cruze11:44.0742.877
13Diego CiantiniNissan Kicks Play11:55.48214.285

Grilla de largada estimada por inversión de los seis primeros

Pos. de largadaPilotoAuto
1Marcelo CiarrocchiFiat Pulse #25
2Franco MorilloChevrolet Tracker #64
3Gabriel Ponce de LeónToyota Corolla Cross #32
4Emiliano StangToyota Corolla Cross GR-S #162
5Matías RossiToyota Corolla Cross GR-S #1
6Franco VivianChevrolet Tracker #57

Automovilismo

Jeremías Olmedo buscará recuperar protagonismo en la décima fecha del TN Clase 3 en Mendoza

Jeremías Olmedo llega a Mendoza para disputar la décima fecha del Turismo Nacional Clase 3. El piloto salteño buscará volver a los primeros puestos con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing.

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JJeremías Olmedo con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing en el Turismo Nacional Clase 3 2026.
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El piloto salteño Jeremías Olmedo afrontará la décima fecha del Turismo Nacional Clase 3 2026 en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza. Con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing, buscará recuperar protagonismo y volver a pelear por los primeros puestos, después de haber conseguido su primera victoria en la categoría durante la temporada.

El Turismo Nacional Clase 3 disputará este fin de semana, 10 y 11 de octubre, la décima fecha del Campeonato 2026 Río Uruguay Seguros, y uno de los protagonistas será el salteño Jeremías Olmedo, quien buscará recuperar protagonismo en el Gran Premio Ciudad de General San Martín.

El piloto oriundo de Rosario de la Frontera competirá en el Autódromo Ciudad de San Martín, en Mendoza, al volante del Chevrolet Cruze preparado por el Salvita Racing, con el respaldo técnico de Canning Motorsports.

La competencia contará con 33 pilotos inscriptos y marcará una nueva instancia de un campeonato que comienza a ingresar en su etapa decisiva.

Para Olmedo, la presentación representa una oportunidad importante para reencontrarse con los resultados positivos y demostrar nuevamente el potencial de su conjunto.

El antecedente de su primera victoria en La Plata

La temporada 2026 ya dejó un momento especialmente significativo en la trayectoria deportiva de Jeremías Olmedo.

Durante la quinta fecha, disputada en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, el representante salteño consiguió su primera victoria en el Turismo Nacional Clase 3, un resultado que confirmó su capacidad para competir entre los principales protagonistas de la divisional.

Aquel triunfo significó un paso importante en su evolución dentro de una de las categorías más exigentes del automovilismo argentino.

Sin embargo, mantener la competitividad a lo largo de una temporada representa un desafío permanente, especialmente por la paridad técnica y deportiva que caracteriza al TN.

Por ese motivo, Olmedo y su equipo llegan a Mendoza después de trabajar en la puesta a punto del Chevrolet Cruze, con la intención de recuperar el rendimiento necesario para luchar nuevamente en los puestos de vanguardia.

Olmedo: “Sabemos que tenemos un buen auto y el potencial para hacerlo”

En la previa de la competencia, el piloto salteño expresó sus expectativas para este nuevo compromiso.

“Llegamos a Mendoza con muchas ganas de tener un buen fin de semana. Venimos trabajando mucho con el equipo para encontrar el funcionamiento que necesitamos y volver a pelear adelante. Sabemos que tenemos un buen auto y el potencial para hacerlo. Vamos a dar todo para conseguir un buen resultado y cerrar el año de la mejor manera”.

Las declaraciones reflejan el objetivo del conjunto: aprovechar los entrenamientos para encontrar una configuración competitiva, conseguir una buena posición de clasificación y llegar a la carrera final con posibilidades de avanzar.

Cronograma del TN Clase 3 en Mendoza: horarios del sábado y domingo

Sábado 10 de octubre

Entrenamientos y clasificación

HorarioActividad
9:50Primer entrenamiento
12:00Segundo entrenamiento
16:00 a 16:40Clasificación, tres grupos

Domingo 11 de octubre

Series y final

HorarioActividad
10:55Primera serie, 5 vueltas
11:20Segunda serie, 5 vueltas
11:45Tercera serie, 5 vueltas
14:00Carrera final, 22 vueltas o 40 minutos

Toda la actividad podrá seguirse en vivo a través de Canal 9 y Motorplay, según la programación difundida por la organización.

La importancia de la décima fecha para el piloto salteño

Con el campeonato ingresando en su tramo final, cada competencia adquiere mayor relevancia para los pilotos que buscan consolidar sus posiciones y terminar la temporada con resultados positivos.

En el caso de Olmedo, el objetivo no solamente pasa por sumar puntos, sino también por recuperar la competitividad que le permitió conseguir su primera victoria en La Plata.

El trabajo conjunto entre Salvita Racing y Canning Motorsports será fundamental para afrontar las exigencias del circuito mendocino.

Una buena clasificación podría resultar determinante para sus aspiraciones, considerando la importancia de partir desde posiciones favorables en las series del domingo.

Además, el resultado de Mendoza permitirá evaluar el rendimiento del Chevrolet Cruze de cara a las últimas competencias del calendario.

El representante de Rosario de la Frontera buscará así completar un fin de semana competitivo y continuar consolidando su trayectoria dentro del Turismo Nacional Clase 3.

Fuente: Prensa Jeremías Olmedo – SM Comunicaciones. Fotografías: Damián Barischpolski.

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Automovilismo

Juan Pablo Alé llega como líder de la Fiat Competizione a Toay y busca extender su racha ganadora

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Juan Pablo Alé llega como líder de la Fiat Competizione a la séptima fecha en Toay, La Pampa.
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El piloto salteño afrontará este 10 y 11 de octubre la séptima fecha de la Fiat Competizione en La Pampa. Después de conseguir cuatro victorias consecutivas entre Junín y San Juan, buscará mantener su dominio y ampliar la ventaja al frente del campeonato.

Juan Pablo Alé llega a Toay en uno de los mejores momentos de su temporada 2026. El representante salteño disputará este sábado 10 y domingo 11 de octubre la séptima fecha de la Fiat Competizione, que tendrá como escenario el Autódromo Provincia de La Pampa, con el objetivo de prolongar su racha de triunfos y consolidarse como principal protagonista de la lucha por el campeonato.

El piloto de Salta desembarca en el trazado pampeano después de completar dos fines de semana prácticamente perfectos. Primero consiguió ganar las dos finales disputadas en Junín y posteriormente repitió el doblete en el exigente circuito de El Zonda, en San Juan, donde también obtuvo la pole position.

Estos resultados le permitieron afianzarse como líder de la categoría cuando la temporada comienza a transitar su etapa decisiva.

Cuatro victorias consecutivas que fortalecen el liderazgo

La actualidad deportiva de Juan Pablo Alé encuentra su explicación en la contundencia de sus últimas presentaciones.

En Junín, el salteño consiguió imponerse en las dos competencias del fin de semana, demostrando velocidad y capacidad para resolver las carreras a su favor.

La siguiente presentación fue en el histórico Autódromo El Zonda Eduardo Copello, uno de los escenarios más exigentes del automovilismo argentino.

Allí, Alé volvió a demostrar su potencial al conseguir la pole position y ganar ambas finales.

Especialmente destacada resultó su actuación en la segunda carrera de San Juan, donde debió largar desde la séptima posición debido a la inversión de la grilla.

El salteño avanzó rápidamente, se colocó segundo en apenas dos vueltas y posteriormente protagonizó una intensa disputa con Nicolás Peralta, a quien logró superar en el tramo final para quedarse con una nueva victoria.

Con cuatro triunfos consecutivos, Alé llega a La Pampa respaldado por resultados que lo posicionan como uno de los grandes protagonistas de la Fiat Competizione 2026.

Toay, un nuevo desafío en la pelea por el campeonato

La séptima fecha representa una oportunidad importante para el piloto salteño, que buscará transformar su buen rendimiento en una nueva cosecha de puntos.

El Autódromo Provincia de La Pampa, ubicado en Toay, será el escenario de una competencia que puede resultar significativa para las aspiraciones de los principales candidatos al título.

Con el campeonato entrando en su tramo decisivo, mantener la regularidad será tan importante como conseguir nuevas victorias.

Alé intentará aprovechar cada salida a pista para encontrar una buena puesta a punto, clasificar entre los protagonistas y disputar las dos finales con posibilidades de seguir ampliando su ventaja.

El objetivo está definido: llegar a las últimas competencias de la temporada con las mejores posibilidades de conquistar el campeonato.

Juan Pablo Alé: “Queremos seguir sumando fuerte y cuidando la ventaja”

En la previa de la competencia, el piloto salteño destacó la importancia de mantener la concentración después de los excelentes resultados obtenidos en las últimas fechas.

“Venimos de dos fines de semana increíbles, pero sabemos que en Toay tenemos que volver a hacer las cosas bien desde la primera práctica. Queremos seguir sumando fuerte y cuidando la ventaja en el campeonato. Estoy muy motivado para esta fecha”, señaló Juan Pablo Alé.

Sus declaraciones reflejan el enfoque con el que afrontará el fin de semana: sostener el rendimiento, evitar errores y continuar sumando puntos importantes.

Cronograma de la Fiat Competizione en Toay

La actividad comenzará el sábado 10 de octubre con dos entrenamientos oficiales, continuará con la clasificación y finalizará con la primera competencia.

Sábado 10 de octubre

  • 10:25 a 10:45: primera práctica oficial.
  • 12:10 a 12:30: segunda práctica oficial.
  • 14:45 a 15:00: clasificación.
  • 16:40: Carrera 1, a 15 minutos más una vuelta.

Domingo 11 de octubre

  • 11:10: Carrera 2, a 20 minutos más una vuelta.

Dónde ver la Fiat Competizione en Toay

Los aficionados podrán seguir la actividad de la categoría a través de las señales deportivas de TyC Sports.

Sábado 10 de octubre: transmisión de 15:00 a 17:15 por TyC Sports 2 y TyC Sports Play.

Domingo 11 de octubre: transmisión de 10:30 a 14:00 por TyC Sports y TyC Sports Play.

Alé busca dar otro paso hacia el título

La presentación en Toay llega en un momento determinante para Juan Pablo Alé.

Las cuatro victorias consecutivas obtenidas entre Junín y San Juan representan un respaldo importante, aunque el piloto salteño sabe que todavía quedan puntos en juego y que será fundamental mantener el nivel competitivo.

La séptima fecha de la Fiat Competizione aparece así como una nueva oportunidad para ratificar su protagonismo, defender el liderazgo y continuar construyendo su candidatura al título de la temporada 2026.

Crédito de fotografías: Brian Alarcón / Prensa Juan Pablo Alé.

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Automovilismo

Juan Pablo Alé hizo doblete en El Zonda y se afianza como líder de la Fiat Competizione

Juan Pablo Alé dominó la sexta fecha de la Fiat Competizione en San Juan. Logró la pole, ganó las dos finales y amplió su ventaja como líder.

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Juan Pablo Alé dominó la sexta fecha de la Fiat Competizione en San Juan. Logró la pole, ganó las dos finales y amplió su ventaja como líder.
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Juan Pablo Alé tuvo un fin de semana perfecto en El Zonda: logró la pole position y ganó las dos finales de la sexta fecha de la Fiat Competizione. El salteño remontó desde el séptimo lugar el domingo y amplió su ventaja como líder del campeonato. Crédito de fotos e información: Brian Alarcón / Prensa Juan Pablo Alé.

El piloto salteño completó un fin de semana perfecto en San Juan: logró la pole position y ganó las dos finales de la sexta fecha. El domingo largó séptimo, remontó hasta la punta y venció tras una intensa definición con Nicolás Peralta.

Juan Pablo Alé tuvo un fin de semana sobresaliente en el Autódromo El Zonda Eduardo Copello, en San Juan, donde consiguió un doblete en la sexta fecha de la Fiat Competizione y amplió su ventaja al frente del campeonato.

El salteño fue protagonista desde el sábado. Primero mostró su velocidad en las prácticas, luego consiguió la pole position y posteriormente se quedó con la primera carrera. El domingo completó su actuación con otra victoria, esta vez después de largar desde el séptimo puesto y protagonizar una gran remontada frente al sanjuanino Nicolás Peralta.

Pole position y primera victoria del fin de semana

La actividad comenzó el sábado con dos prácticas oficiales. La primera no tuvo tiempos registrados debido a un inconveniente con los sensores de cronometraje, mientras que en la segunda tanda Alé fue el piloto más rápido.

El salteño trasladó ese rendimiento a la clasificación. Con un registro de 1m20s126, consiguió una nueva pole position y quedó en una situación inmejorable para afrontar la primera competencia del fin de semana.

La Carrera 1 se desarrolló bajo condiciones exigentes, con sol intenso y altas temperaturas. Alé tomó el liderazgo y consiguió establecer una diferencia sobre sus perseguidores, aunque la definición estuvo lejos de resultar sencilla.

Nicolás Peralta logró superarlo sobre el cierre y parecía encaminarse hacia la victoria. Sin embargo, cuando quedaban solamente dos vueltas, Alé respondió: ejecutó una precisa maniobra, recuperó el primer puesto y terminó llevándose el triunfo del sábado.

Del séptimo puesto a la victoria en la Carrera 2

El desafío del domingo fue diferente. Debido a la inversión de la grilla, Juan Pablo Alé debió comenzar la segunda final desde el séptimo lugar, mientras que Peralta largó desde la primera posición.

Alé no tardó en avanzar. Con apenas dos vueltas completadas ya se encontraba segundo, nuevamente detrás del piloto local, y desde allí comenzó la persecución por la victoria.

El salteño fue reduciendo progresivamente la diferencia hasta colocarse en condiciones de atacar al líder. En las últimas vueltas consiguió superar a Peralta y pasó a comandar la competencia.

Pero todavía quedaba una última batalla.

Con el auto desgastado y Peralta nuevamente muy cerca durante la vuelta final, Alé tuvo que defender la posición hasta los últimos metros. Resistió el ataque del sanjuanino y recibió primero la bandera a cuadros para completar el doblete en El Zonda.

Alé: “Nos vamos muy contentos con las dos victorias”

Después de completar uno de sus mejores fines de semana de la temporada, Juan Pablo Alé destacó tanto las victorias como la manera en la que debió conseguirlas.

“Fue un fin de semana increíble. El sábado pudimos ganar después de una linda pelea y hoy, largando séptimos, tuvimos que ir para adelante desde el comienzo. Nos vamos muy contentos con las dos victorias y con ganas de seguir trabajando para ganar el campeonato”, expresó el piloto salteño.

Juan Pablo Alé amplió su ventaja en el campeonato

El balance de la sexta fecha difícilmente podría haber sido mejor para Alé: dos victorias y una pole position en uno de los escenarios históricos del automovilismo argentino.

Los resultados obtenidos en San Juan le permitieron además marcharse de El Zonda todavía más firme en el liderazgo de la Fiat Competizione, ampliando su ventaja en la lucha por el campeonato.

El rendimiento adquiere todavía mayor importancia teniendo en cuenta las características de las dos victorias. En la primera debió recuperar el liderazgo después de ser superado por Peralta sobre el final, mientras que en la segunda tuvo que construir el triunfo desde el séptimo puesto de la grilla.

Así, Juan Pablo Alé cerró un fin de semana ideal en San Juan y dio otro paso importante en su objetivo de quedarse con el campeonato.

La próxima competencia del piloto salteño está prevista para el 11 de octubre.

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