Jeremías Olmedo completó un sábado complicado en el Autódromo Ciudad de Paraná, escenario de la 10ª fecha del Turismo Carretera. El piloto salteño mostró una evolución en los entrenamientos, pero la rotura del cable captor condicionó su clasificación y lo relegó al puesto 36. Este domingo buscará recuperar terreno desde la tercera serie.

Jeremías Olmedo quedó 36º en Paraná tras una falla en la clasificación del Turismo Carretera

Jeremías Olmedo vivió un sábado de sensaciones contrapuestas en el Autódromo Ciudad de Paraná, donde se desarrolla la décima fecha del Campeonato 2026 de Turismo Carretera. El piloto salteño consiguió progresar durante los entrenamientos con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, pero una falla mecánica apareció en el momento menos oportuno y terminó condicionando su clasificación.

El representante de Rosario de la Frontera comenzó la jornada desde el puesto 33 en el primer entrenamiento y posteriormente avanzó hasta la 25ª posición en la segunda tanda. La tendencia indicaba una evolución en la puesta a punto del Camaro, pero durante la clasificación se produjo la rotura del cable captor, inconveniente que le impidió concretar la vuelta rápida que buscaba.

Olmedo terminó así en el 36º puesto, con un registro de 1:25.603, y deberá afrontar el domingo con una estrategia claramente orientada a recuperar posiciones.

Olmedo mostró una evolución durante los entrenamientos en Paraná

El sábado comenzó con una tarea progresiva para Jeremías Olmedo y el Canning Motorsports.

En el primer entrenamiento oficial, el salteño quedó ubicado en la posición 33. La prioridad durante esa salida estuvo puesta en conocer el comportamiento del Chevrolet Camaro sobre el trazado entrerriano y encontrar una configuración que permitiera mejorar el rendimiento.

La segunda sesión dejó una señal más alentadora. Olmedo avanzó ocho posiciones respecto del primer entrenamiento y terminó 25º.

Esa progresión permitía proyectar una clasificación con posibilidades de continuar escalando en el clasificador. El equipo había conseguido modificar el funcionamiento del Camaro y el piloto comenzó a encontrar mejores sensaciones a medida que acumulaba vueltas.

De 33º a 25º antes de clasificar

La evolución entre ambas tandas representa uno de los aspectos positivos del sábado.

Instancia	Resultado
Primer entrenamiento	33º
Segundo entrenamiento	25º
Posiciones recuperadas	8
Clasificación	36º
Tiempo de clasificación	1:25.603
Auto	Chevrolet Camaro
Equipo	Canning Motorsports

Más allá de que los tiempos de entrenamiento no siempre anticipan exactamente lo que sucederá en clasificación, el avance de ocho puestos mostraba que el trabajo técnico estaba dando resultados.

Por eso, el problema ocurrido posteriormente tuvo un impacto todavía mayor.

La rotura del cable captor condicionó la clasificación de Olmedo

Cuando llegó el momento decisivo del sábado, apareció el inconveniente que cambió el panorama.

Durante la clasificación se produjo la rotura del cable captor, una falla que impidió que Jeremías Olmedo pudiera completar normalmente la vuelta rápida preparada junto al Canning Motorsports.

Sin esa posibilidad, el salteño quedó relegado en un clasificador donde cada décima resulta determinante.

Finalmente marcó 1:25.603 y ocupó el puesto 36.

El resultado no acompañó la evolución que había mostrado el auto durante los entrenamientos y obliga ahora a cambiar completamente el planteo para la actividad del domingo.

Una falla en el peor momento del sábado

En el Turismo Carretera, la clasificación tiene una incidencia directa sobre la conformación de las series y, posteriormente, sobre la posición de partida para la carrera final.

Perder la posibilidad de realizar una vuelta rápida significa quedar obligado a recuperar terreno en situaciones de carrera, donde los sobrepasos son naturalmente más complejos y también existe un mayor riesgo de verse involucrado en incidentes.

Ese será el desafío que afrontará Olmedo.

El potencial mostrado durante el segundo entrenamiento aparece, sin embargo, como un elemento alentador. El 25º lugar conseguido antes de clasificar indica que el Camaro tenía margen para ocupar una posición más avanzada que la que finalmente reflejó la tabla.

La palabra de Jeremías Olmedo tras la clasificación

El piloto salteño reconoció las dificultades provocadas por la falla y rápidamente puso el foco en la jornada decisiva.

“Fue un sábado complicado. En clasificación se rompió el cable captor y eso no nos permitió hacer la vuelta rápida que buscábamos. Mañana tendremos que largar desde atrás, pero vamos a trabajar con el equipo para tratar de avanzar todo lo posible y cerrar de la mejor manera el fin de semana”.

El mensaje de Olmedo refleja el nuevo objetivo: dejar atrás el problema del sábado y utilizar las series como primera oportunidad para recuperar posiciones.

Olmedo afronta su segunda carrera con el Chevrolet Camaro

La fecha de Paraná también tiene importancia dentro del proceso deportivo que atraviesa Jeremías Olmedo durante la temporada 2026.

Se trata de su segunda presentación con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports después del cambio de marca realizado antes del Desafío de las Estrellas de San Juan.

El debut oficial con el nuevo auto se produjo en San Juan Villicum. Durante aquel sábado, Olmedo había comenzado 26º en el primer entrenamiento y posteriormente mejoró hasta el puesto 20, iniciando el proceso de conocimiento de una unidad diferente a la que había utilizado durante buena parte de la temporada.

Paraná representa, por lo tanto, otro capítulo importante en ese desarrollo.

Cada tanda permite sumar información y ajustar parámetros en un proyecto todavía reciente. En ese contexto, las ocho posiciones recuperadas entre los dos entrenamientos del sábado aportan un dato favorable, aunque la falla posterior haya impedido comprobar hasta dónde podía llegar esa evolución en clasificación.

Del Torino al Camaro: una temporada de adaptación

Antes del cambio al Chevrolet Camaro, Olmedo había competido con Torino dentro del Canning Motorsports.

La temporada presentó diferentes momentos. En Posadas, por ejemplo, el salteño había logrado una significativa recuperación después de dos entrenamientos complicados: clasificó 14º con un tiempo de 1:32.134 y posteriormente terminó quinto en su serie.

Durante la final llegó a avanzar hasta la posición 18 después de partir desde el fondo, pero una rotura de motor en la novena vuelta lo obligó a abandonar cuando mostraba un ritmo competitivo.

El cambio al Camaro abrió posteriormente una nueva etapa.

Por eso, más allá del resultado puntual de Paraná, uno de los objetivos es continuar construyendo una base técnica que permita encontrar mayor regularidad durante los próximos compromisos.

Paraná, una fecha importante dentro del campeonato 2026

La competencia entrerriana corresponde a la décima fecha del Campeonato 2026 de Turismo Carretera y llega en un momento decisivo de la temporada.

Para Olmedo, cada instancia resulta importante no solamente por los puntos disponibles, sino también porque la continuidad con el nuevo Chevrolet Camaro permitirá evaluar el progreso del conjunto frente a los principales equipos de la categoría.

El Turismo Carretera presenta una de las parrillas más competitivas del automovilismo argentino y las diferencias en clasificación suelen ser reducidas.

En ese escenario, cualquier inconveniente técnico puede provocar una pérdida importante de posiciones, exactamente lo que le ocurrió al piloto salteño durante este sábado.

Olmedo correrá la tercera serie este domingo

La posibilidad de recuperación comenzará temprano.

Jeremías Olmedo integrará la tercera serie del Turismo Carretera, cuya largada está programada para las 10:55 horas.

Las baterías determinarán posteriormente la conformación definitiva de la grilla de la final.

Para el piloto de Rosario de la Frontera será fundamental avanzar la mayor cantidad posible de lugares sin comprometer el auto.

El primer objetivo: avanzar en la serie

Partir retrasado modifica la estrategia.

Olmedo necesitará combinar agresividad con paciencia. Avanzar rápidamente puede mejorar considerablemente su posición para la final, pero quedar involucrado en un toque podría terminar anticipadamente con un fin de semana que todavía ofrece posibilidades de recuperación.

El funcionamiento mostrado durante el segundo entrenamiento permite pensar que cuenta con herramientas para intentar progresar.

La clave será trasladar ese rendimiento a condiciones de carrera.

La final del Turismo Carretera será a las 13:55

Una vez completadas las tres series, toda la atención se trasladará a la competencia principal.

La final de la décima fecha comenzará a las 13:55 horas y estará pactada a 25 vueltas o un máximo de 50 minutos.

Allí Jeremías Olmedo tendrá una segunda oportunidad para recuperar terreno.

Horarios del domingo para Olmedo

• 10:55: tercera serie del Turismo Carretera.
• 13:55: final.
• Extensión: 25 vueltas.
• Tiempo máximo: 50 minutos.

La ubicación definitiva de largada para la final dependerá del resultado conseguido durante la serie.

Análisis: por qué el sábado de Olmedo dejó algo más que el puesto 36

Mirar solamente la clasificación podría ofrecer una imagen incompleta de lo sucedido en Paraná.

El puesto 36 constituye naturalmente un resultado adverso, especialmente porque obliga a Olmedo a partir retrasado. Sin embargo, el desarrollo completo de la jornada muestra otra lectura.

El salteño pasó de 33º a 25º entre los entrenamientos. Es decir, había conseguido una mejora concreta antes de la clasificación.

La caída posterior hasta el puesto 36 no estuvo relacionada únicamente con una pérdida de rendimiento, sino con una falla específica que le impidió realizar normalmente su vuelta rápida.

Ese detalle será importante para evaluar las posibilidades del domingo.

Si el Canning Motorsports soluciona definitivamente el inconveniente y logra recuperar el funcionamiento mostrado durante el segundo entrenamiento, Olmedo tendrá la oportunidad de avanzar.

Una carrera de remontada para el representante salteño

Las características del domingo serán diferentes a las de una clasificación.

Las carreras ofrecen oportunidades a través de las largadas, los sobrepasos, las neutralizaciones y los inconvenientes que puedan tener otros competidores.

Olmedo ya demostró durante la temporada capacidad para recuperar posiciones desde sectores retrasados del pelotón.

En Termas de Río Hondo, por ejemplo, había partido 37º en una final y consiguió terminar 23º, recuperando 14 lugares durante una competencia complicada.

Ese antecedente muestra que el piloto salteño sabe gestionar carreras desde atrás.

Paraná demandará nuevamente esa capacidad.

Qué necesita Olmedo para cerrar un buen domingo en Paraná

El primer paso será completar una serie limpia.

Avanzar algunos lugares durante la batería podría mejorar sensiblemente el panorama para la competencia principal. Después será necesario administrar el auto y aprovechar cada oportunidad durante las 25 vueltas de la final.

También será fundamental confirmar la confiabilidad del Camaro.

El sábado dejó evidencia de una evolución en el rendimiento, pero la falla en el cable captor recordó que la confiabilidad técnica continúa siendo indispensable para transformar velocidad en resultados.

La ecuación para el domingo será clara: auto confiable, ritmo constante y capacidad para avanzar sin asumir riesgos innecesarios.

Olmedo buscará transformar un sábado adverso en un domingo de recuperación

Jeremías Olmedo llegará a la jornada decisiva en Paraná obligado a remontar, pero con elementos deportivos para mantener expectativas.

El resultado de clasificación fue adverso. El puesto 36 lo ubicó más atrás de lo esperado y condicionará el comienzo del domingo.

Sin embargo, el análisis del sábado también muestra una evolución de ocho posiciones entre los entrenamientos y un Camaro que comenzaba a responder a los cambios realizados por el Canning Motorsports.

La falla apareció justamente cuando debía concretarse ese crecimiento.

Ahora la historia será diferente.

Desde las 10:55, Olmedo tendrá en la tercera serie la primera oportunidad para recuperar posiciones. Después, desde las 13:55, afrontará una final de 25 vueltas en la que cada maniobra y cada puesto ganado tendrán valor.

Paraná comenzó cuesta arriba para el representante de Rosario de la Frontera. El domingo será el momento de intentar revertirlo.

Salta será el punto de partida del Gran Premio YPF de Baquets los días 22 y 23 de agosto. Más de 40 automóviles históricos y alrededor de 100 participantes iniciarán desde la provincia un recorrido que continuará por Jujuy, Tucumán, Catamarca y La Rioja. Fuente: Secretaría de Prensa y Comunicación

Salta será protagonista del Gran Premio YPF de Baquets

El automovilismo histórico tendrá una cita especial en el norte argentino. Salta será la cabecera de salida del Gran Premio YPF de Baquets, que comenzará los próximos 22 y 23 de agosto de 2026 y reunirá a más de 40 vehículos emblemáticos junto a aproximadamente 100 participantes.

La competencia tendrá como escenario un extenso recorrido regional que conectará a Salta, Jujuy, Tucumán, Catamarca y La Rioja, convirtiendo al evento en una propuesta que combina automovilismo, historia, turismo y patrimonio.

La elección de Salta como punto inicial posiciona nuevamente a la provincia dentro del calendario de grandes acontecimientos deportivos y turísticos nacionales, con una actividad que tendrá como principales protagonistas a automóviles que forman parte de diferentes etapas de la historia del deporte motor.

Más de 40 autos históricos recorrerán el norte argentino

Uno de los principales atractivos del Gran Premio será la presencia de más de 40 automóviles históricos, conocidos como baquets, máquinas estrechamente relacionadas con las primeras grandes travesías y competencias del automovilismo argentino.

La caravana estará integrada por cerca de 100 competidores y participantes, quienes iniciarán desde territorio salteño un viaje que atravesará algunos de los paisajes más representativos del norte del país.

La propuesta excede el aspecto estrictamente deportivo. La presencia de este tipo de automóviles permite recuperar parte de la memoria del automovilismo nacional y acercar al público vehículos que habitualmente forman parte de colecciones privadas, encuentros especializados y competencias históricas.

Para Salta, además, representa una oportunidad para combinar el atractivo de las máquinas con su oferta turística y cultural.

Salta prepara la logística para la largada

De cara a la llegada de las delegaciones y al comienzo del recorrido, representantes provinciales, municipales, organismos de seguridad y responsables de la organización avanzaron en la coordinación de diferentes aspectos operativos.

La reunión de trabajo estuvo encabezada por la directora de Grandes Eventos, Mercedes Ortiz de Rosas, junto al coordinador del Ente Salta Turismo, Fernando García Soria, referentes de Seguridad Vial y del Centro de Coordinación Operativa (CCO), además del organizador Carlos Viña.

Durante el encuentro se trabajó sobre los esquemas de logística necesarios para el evento, los circuitos urbanos que utilizarán los vehículos y los dispositivos relacionados con el tránsito.

El objetivo principal será garantizar condiciones adecuadas de seguridad tanto para los participantes como para los vecinos y espectadores que se acerquen a observar los vehículos.

El Cabildo y el Parque del Bicentenario podrían formar parte de la propuesta

La organización también analiza incorporar actividades abiertas al público durante la estadía de los automóviles en la capital salteña.

Entre las alternativas estudiadas aparece la posibilidad de realizar una exhibición en el Cabildo Histórico, uno de los lugares más representativos del centro de la ciudad.

También se evalúa sumar al Parque del Bicentenario como punto de permanencia de los vehículos, permitiendo que vecinos, turistas y aficionados puedan acercarse y contemplar de cerca las máquinas.

Por el momento se trata de alternativas que se encuentran bajo evaluación dentro de la planificación general del evento.

La directora de Grandes Eventos, Mercedes Ortiz de Rosas, destacó que este tipo de iniciativas contribuyen a promocionar la ciudad y generan movimiento económico mediante la presencia de participantes y visitantes.

Automovilismo histórico, turismo y patrimonio

El Gran Premio YPF de Baquets tendrá una característica particular: utilizar al automovilismo histórico como vínculo entre diferentes destinos del norte argentino.

Salta será la primera escala de un itinerario que posteriormente atravesará Jujuy, Tucumán, Catamarca y La Rioja, cinco provincias con una importante oferta turística, cultural y paisajística.

La presencia de los vehículos permite además recuperar la tradición de aquellas grandes travesías que marcaron los primeros años del automovilismo nacional, cuando pilotos y máquinas recorrían largas distancias por caminos muy diferentes a los circuitos permanentes utilizados actualmente.

En ese sentido, los eventos de baquets permiten conservar y difundir una parte fundamental de la evolución del deporte motor.

Salta busca consolidarse como sede de grandes eventos

La realización de la largada también representa una herramienta de promoción para la provincia.

La presencia de más de un centenar de participantes, equipos, acompañantes y aficionados genera movimiento en sectores como hotelería, gastronomía, transporte y servicios turísticos.

Además, la circulación de los vehículos históricos por lugares emblemáticos puede convertirse en un atractivo adicional para quienes visiten la ciudad durante ese fin de semana.

Desde la organización consideran que la combinación entre deporte, patrimonio automovilístico y turismo regional permite fortalecer la posición de Salta como sede para eventos de alcance nacional.

Una cita especial para los fanáticos del automovilismo

Para los seguidores de los vehículos clásicos, la llegada del Gran Premio representará una oportunidad poco habitual de observar reunidas decenas de máquinas históricas.

El interés no solamente estará puesto en el recorrido competitivo o turístico, sino también en la conservación de los vehículos, su diseño y el valor histórico que representan dentro del automovilismo argentino.

La eventual exhibición en puntos emblemáticos de la capital permitiría ampliar el alcance del acontecimiento y acercar el Gran Premio a un público que quizás no siga habitualmente las competencias de vehículos históricos.

¿Cuándo comienza el Gran Premio YPF de Baquets?

La actividad en Salta está prevista para los días sábado 22 y domingo 23 de agosto de 2026.

Desde la provincia comenzará el recorrido que posteriormente conectará con Jujuy, Tucumán, Catamarca y La Rioja.

Con más de 40 vehículos históricos y alrededor de 100 participantes, la largada promete convertirse en una de las propuestas automovilísticas y turísticas destacadas del fin de semana en Salta.

La definición de los circuitos urbanos, las medidas de seguridad y las posibles actividades abiertas al público terminarán de configurar una celebración en la que el pasado del automovilismo argentino volverá a circular por las rutas del norte del país.

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El Gran Premio YPF de Baquets tiene para Salta un valor que trasciende el aspecto deportivo. La provincia será el punto inicial de una actividad capaz de unir patrimonio, automovilismo y turismo en una misma propuesta.

La participación de más de 40 vehículos históricos aporta un atractivo visual y cultural importante, mientras que el recorrido por cinco provincias amplía considerablemente la dimensión regional del acontecimiento.

Para Salta, ser cabecera de largada también supone una oportunidad de exposición turística. Una eventual exhibición de los automóviles en espacios públicos emblemáticos podría aumentar considerablemente la interacción con vecinos y visitantes.

Será, además, una ocasión especial para recuperar una parte de la tradición del deporte motor argentino y acercarla a nuevas generaciones.

El Zonal del NOA regresó a la actividad con la 5ª fecha del Campeonato 2026, denominada Gran Premio La Casa del Aro, en el autódromo Martín Miguel de Güemes. La jornada marcó el inicio de la Copa de Plata y dejó victorias de Tomás Aráoz, Gino Vicinguerra, Ariel Díaz y Luciano Magarzo.

El Zonal del NOA volvió a encender la pasión en el Güemes

Después de 40 días sin competencias, el Zonal del NOA volvió a acelerar en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, donde se disputó la 5ª fecha del Campeonato 2026, bajo la denominación Gran Premio La Casa del Aro.

La jornada tuvo un valor especial para pilotos, equipos y público, ya que no solo significó el regreso de la actividad tras la última fecha de fines de junio, sino también el comienzo de la Copa de Plata, una nueva instancia deportiva que agrega atractivo a la parte final de la temporada.

La competencia se desarrolló sobre el circuito de 2.800 metros, en sentido antihorario, conocido popularmente como “La Viborita”. Pese a las bajas temperaturas, el sol acompañó durante toda la jornada y hubo una muy buena presencia de público proveniente de Salta, Jujuy y Tucumán, lo que volvió a confirmar el fuerte acompañamiento al automovilismo regional.

Comenzó la Copa de Plata

La 5ª fecha puso en marcha la Copa de Plata, que comprenderá las últimas cuatro fechas del calendario. Todos los pilotos iniciaron esta etapa con cero puntos, aunque los resultados seguirán sumando simultáneamente para el Campeonato Anual, que continuará definiendo al campeón oficial de la temporada y el ranking para el próximo año.

El formato mantiene el lastre deportivo conforme al Reglamento Técnico vigente. Para quedarse con la Copa de Plata, el piloto deberá sumar la mayor cantidad de puntos en esta etapa y haber conseguido, como mínimo, una victoria en serie o final durante la temporada.

Además, el calendario contempla fechas especiales: la 5ª para la 07/1100, la 6ª para el TP1100 y la 7ª para el TP1600. En esas competencias se disputarán dos finales, con la segunda carrera con grilla totalmente invertida. La 8ª y última fecha otorgará puntaje y medio, por lo que la definición promete ser intensa.

TP1100: Tomás Aráoz cortó la racha de Vuyovich

El Turismo Pista 1100 entregó una final espectacular. La clasificación quedó en manos de Mateo Vuyovich, líder del campeonato, mientras que las series fueron para Joaquín Campusano y Tomás “Toto” Aráoz.

La final tuvo todos los condimentos. Vuyovich largó desde el 19º puesto y protagonizó una gran remontada hasta llegar al tercer lugar en la séptima vuelta. Desde allí, la pelea con Aráoz fue intensa y se extendió prácticamente hasta la bandera a cuadros.

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Finalmente, Tomás Aráoz se quedó con la victoria por una mínima diferencia y se convirtió en el segundo ganador diferente de la temporada, cortando la racha de cinco finales consecutivas ganadas por Vuyovich. El podio lo completaron Mateo Vuyovich y Christian Fagioli.

TP1600: Gino Vicinguerra ganó y Jujuy copó el podio

En el TP1600, la carrera también fue intensa y disputada. La clasificación y la primera serie quedaron en manos de Antonio Montes, mientras que la segunda batería fue para Gino Vicinguerra.

En la final, Vicinguerra construyó una carrera sólida y logró contener los ataques de Ignacio Haroian, líder del campeonato, quien volvió a destacarse pese al peso del lastre deportivo. El tercer puesto fue para Francisco Merlo, completando un podio íntegramente jujeño.

La victoria de Vicinguerra fue uno de los puntos altos de la jornada y dejó en claro la paridad de una divisional que llega a la etapa decisiva con varios nombres fuertes.

07/1100: Díaz y Magarzo repartieron victorias

La categoría 07/1100 tuvo su fecha especial, con clasificación y dos finales, sin series. La segunda competencia se disputó con grilla invertida.

Javier Colque fue el más rápido en clasificación y se quedó con la pole position. En la primera final, el triunfo fue para el jujeño de Perico Ariel “El Perro” Díaz, seguido por Facundo Abdala y Juan Carlos “El Chavo” Isasmendi, histórico protagonista de la categoría que regresó después de varios años.

La segunda final tuvo otra gran definición y quedó en manos del salteño Luciano “Lucho” Magarzo, quien se impuso por una mínima diferencia. Ariel Díaz volvió a ser protagonista con el segundo puesto, mientras que Jorge Auchana completó el podio.

Próxima fecha del Zonal del NOA

Con la Copa de Plata oficialmente en marcha, el campeonato entra en una etapa decisiva. La próxima fecha está programada para el 6 de septiembre, donde continuará la pelea por el Campeonato Anual y por esta nueva instancia que promete mantener la emoción hasta el cierre de la temporada.

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