Rosario Central vs. Belgrano por el Torneo Apertura marca uno de los estrenos más atractivos del campeonato: el Canalla, vigente campeón de la Liga Profesional, recibe al Pirata, que llega con refuerzos de jerarquía y sueños de título.

Este sábado desde las 22:00, el Gigante de Arroyito será el escenario de un duelo que promete intensidad y expectativas altas. Rosario Central vs. Belgrano por el Torneo Apertura abre el camino de ambos equipos en la temporada 2026, con realidades distintas pero un mismo objetivo: ser protagonistas desde el inicio.

El Canalla llega como vigente campeón de la Liga Profesional y con el estreno oficial de Jorge Almirón como entrenador, mientras que el Pirata cordobés apuesta fuerte a la jerarquía y experiencia con los regresos de Emiliano Rigoni y Franco Vázquez.

Cómo llega Rosario Central

El conjunto rosarino cerró un 2025 exitoso al quedarse con la tabla anual y el título de la Liga Profesional, consagración que se definió en las oficinas de la organización. Sin embargo, la eliminación ante Estudiantes en los octavos del Clausura marcó el final del ciclo de Ariel Holan, quien anunció su salida tras el golpe deportivo.

Pensando en un año exigente, con la Copa Libertadores como gran desafío internacional, la dirigencia apostó por Jorge Almirón para iniciar un nuevo proceso. Además, reforzó el plantel con nombres importantes como Jeremías Ledesma, Gastón Ávila y Vicente Pizarro, buscando solidez defensiva y equilibrio en el mediocampo. Con figuras como Ángel Di María y Jaminton Campaz, Central quiere empezar el Apertura con autoridad ante su gente.

El Belgrano que sueña en grande

Belgrano también llega con expectativas altas tras un 2025 competitivo. Si bien estuvo cerca de consagrarse, quedó eliminado en semifinales de la Copa Argentina frente a Argentinos Juniors. Esa derrota impulsó una profunda renovación: el club se desprendió de 16 futbolistas, incluido su goleador Franco Jara, para iniciar un nuevo ciclo.

La gran noticia para el Pirata fue la repatriación de Emiliano Rigoni y Franco Vázquez, dos nombres de peso que ilusionan a los hinchas y elevan la vara del equipo dirigido por Ricardo Zielinski, que buscará dar el golpe en Rosario.

Probables formaciones

Rosario Central: Jeremías Ledesma; Emanuel Coronel, Facundo Mallo, Gastón Ávila, Agustín Sández; Franco Ibarra, Vicente Pizarro; Enzo Giménez, Ángel Di María, Jaminton Campaz; Alejo Véliz. DT: Jorge Almirón.

Belgrano: Thiago Cardozo; Leonardo Morales, Lisandro López, Alexis Maldonado, Federico Ricca; Adrián Sánchez, Santiago Longo, Ulises Sánchez, Juan Velázquez; Lucas Zelarayán y Nicolás Fernández. DT: Ricardo Zielinski.

Datos del partido

• Hora: 22:00
• TV: ESPN Premium
• Árbitro: Yael Falcón Pérez
• VAR: Jorge Baliño
• Estadio: Gigante de Arroyito

Hasta ahora, las noticias más relevantes pasan por el debut de Rosario Central como campeón vigente, el estreno de Jorge Almirón, los refuerzos Jeremías Ledesma, Gastón Ávila y Vicente Pizarro, y en Belgrano los regresos de Emiliano Rigoni y Franco Vázquez, que reavivan la ilusión del título.

Gimnasia vs. Racing por el Torneo Apertura será uno de los partidos destacados de la primera fecha, con el Lobo buscando sumar para escaparle a los promedios y la Academia intentando iniciar con revancha tras quedarse a un paso del título en 2025.

Este sábado, desde las 19:30, el estadio Juan Carmelo Zerillo será el escenario de un cruce que promete emociones desde el arranque del campeonato. Gimnasia vs. Racing por el Torneo Apertura marca el debut de ambos equipos en la edición 2026 del certamen, con realidades distintas pero necesidades claras.

El Lobo será local ante una Academia que llega con sed de revancha tras haber sido subcampeón del Clausura 2025. Para los platenses, el encuentro representa una oportunidad clave para empezar a sumar puntos en un torneo donde el principal objetivo será engrosar el promedio y alejarse definitivamente de la zona roja.

Cómo llega Gimnasia al debut

Gimnasia cerró un 2025 cargado de tensión. Peleó hasta las últimas fechas por no descender y logró salvarse en la anteúltima jornada. Ese envión final le permitió incluso clasificarse a los playoffs del Clausura, donde alcanzó las semifinales. Allí, quedó eliminado tras caer 1-0 en el clásico ante Estudiantes, un golpe duro pero que dejó señales positivas.

Con una nueva dirigencia al mando, el club se movió rápido en el mercado y sumó a Ignacio Fernández, Ignacio Miramón y Agustín Auzmendi, refuerzos pensados para darle mayor jerarquía a un plantel que necesita regularidad y puntos desde el inicio del Apertura.

Racing, con la espina del subcampeonato

La Academia también tuvo un cierre intenso de temporada. Fue protagonista del Clausura hasta el final, pero perdió la final ante Estudiantes por 5-4 en los penales tras empatar 1-1 en 120 minutos. Ese golpe todavía duele en Avellaneda, donde el Torneo Apertura aparece como el gran objetivo inmediato, sin descuidar la Copa Sudamericana.

Para reforzar su ofensiva, Racing incorporó a Valentín Carboni y Matko Miljevic, mientras sigue latente la posible venta de Adrián Balboa al fútbol ruso. En caso de concretarse, la dirigencia ya tiene apuntado al chileno Damián Pizarro como reemplazante.

Probables formaciones

Gimnasia: Nelson Insfrán; Alexis Steimbach, Renzo Giampaoli, Enzo Martínez, Pedro Silva Torrejón; Nicolás Barros Schelotto, Augusto Max; Franco Torres, Ignacio Fernández, Manuel Panaro; Marcelo Torres. DT: Fernando Zaniratto.

Racing: Facundo Cambeses; Gastón Martirena, Nazareno Colombo, Agustín García Basso, Gabriel Rojas; Juan Nardoni, Santiago Sosa; Matko Miljevic; Valentín Carboni, Adrián Martínez y Duvan Vergara. DT: Gustavo Costas.

Datos del partido

• Hora: 19:30
• TV: TNT Sports
• Árbitro: Leandro Rey Hilfer
• VAR: Adrián Franklin
• Estadio: Juan Carmelo Zerillo

Hasta ahora, las noticias más importantes pasan por el debut de Gimnasia como local en el Apertura, la necesidad de sumar puntos para los promedios, la revancha que busca Racing tras ser subcampeón, las incorporaciones de Ignacio Fernández, Valentín Carboni y Matko Miljevic, y la posible salida de Adrián Balboa.

Audi confirmó su esperado desembarco en la Fórmula 1 a partir de 2026, cerrando una deuda histórica con la máxima categoría del automovilismo. Con un legado ganador en rally, resistencia, DTM, Dakar y Fórmula E, la marca de los cuatro anillos inicia una nueva era como equipo oficial de fábrica, respaldada por una estructura técnica de primer nivel y una ambición clara: llegar para ganar.

Una historia ganadora en todas las disciplinas

La relación de Audi con el automovilismo es sinónimo de éxito. Desde su debut oficial como equipo de fábrica en el Mundial de Rally en 1982, la casa de Ingolstadt construyó uno de los palmarés más impresionantes del deporte motor moderno. Dos títulos de pilotos y dos de constructores en rally marcaron el inicio de una trayectoria que luego se expandió a múltiples disciplinas, siempre con el mismo resultado: victoria.

En el DTM, Audi fue una referencia absoluta. Desde su ingreso en 1990 hasta su salida en 2020, la marca acumuló ocho títulos de constructores y diez campeonatos de pilotos, consolidando su dominio en el turismo alemán. En Fórmula E, celebró el título por equipos en la temporada 2017-2018, mientras que en Pikes Peak impuso su tecnología en cuatro victorias consecutivas entre 1984 y 1987.

Pero el mayor impacto llegó en la resistencia: 13 triunfos en las 24 Horas de Le Mans, convirtiendo a Audi en uno de los fabricantes más exitosos de la historia del evento. Y más recientemente, el desafío extremo del Dakar, donde en su tercera participación logró una victoria histórica con Carlos Sainz, transformándose en el primer vehículo eléctrico en ganar el rally más duro del mundo.

Con semejante legado, solo faltaba una pieza en el rompecabezas: la Fórmula 1.

Audi y los orígenes olvidados en los Grand Prix

Aunque su desembarco oficial se producirá recién ahora, la marca tiene raíces profundas en los Grandes Premios europeos de la década del 30. En aquellos años previos a la creación formal de la F1, Auto Union, antecesora directa de Audi, dominó la escena junto a Mercedes-Benz.

Con el respaldo del Estado alemán y en un contexto político atravesado por la propaganda del régimen nazi, Auto Union fue presentada oficialmente en 1934 frente a la Cancillería del Reich, con Hans Stuck como uno de sus pilotos insignia. Aquella época, marcada por las legendarias Flechas de Plata, fue interrumpida por el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939.

Tras el conflicto bélico, Mercedes regresó a la F1 en 1954. Audi, en cambio, nunca volvió… hasta ahora.

El proyecto Audi F1: de Sauber al equipo oficial

El camino moderno hacia la Fórmula 1 comenzó en 2022, cuando Audi anunció la compra de Sauber y confirmó su ingreso como equipo oficial. El plan no estuvo exento de turbulencias: la crisis interna del Grupo Volkswagen puso en duda el proyecto y derivó en una profunda reestructuración en 2024.

Audi reveal the R26, their first Formula 1 car, ahead of the team's debut season! 🤩💪#F1 pic.twitter.com/JYc6k6urae

— Formula 1 (@F1) January 20, 2026

La salida de Andreas Seidl y Oliver Hoffmann marcó un punto de quiebre. Para enderezar el rumbo, Audi apostó por experiencia probada: Mattia Binotto, exjefe de Ferrari, tomó el mando del proyecto técnico, mientras que Jonathan Wheatley, histórico director deportivo de Red Bull, se convirtió en el líder operativo del equipo, primero en Sauber y ahora ya bajo la estructura Audi.

La decisión estratégica fue clara: debutar en 2026 para coincidir con el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1, que introduce cambios profundos en chasis, aerodinámica y unidades de potencia.

2025: el último paso antes del salto definitivo

La temporada 2025 representó el último escalón antes del gran cambio. Aún bajo el nombre Sauber, el equipo dio un salto competitivo significativo y logró su primer podio del año con Nico Hülkenberg, una señal alentadora de que la base técnica está lista para el desafío mayor.

Desde 2026, la estructura será oficialmente Audi F1 Team, con desarrollo integral de chasis y motor, algo que pocos equipos pueden ostentar en la parrilla actual.

Una dupla con experiencia y proyección

Audi eligió una combinación estratégica para su debut. Por un lado, el regreso de Hülkenberg como piloto titular de un equipo oficial de fábrica después de siete años. El alemán destacó la seriedad y visión a largo plazo del proyecto, remarcando que “no se trata solo de ambición, sino de capacidad real”.

Por el otro, la apuesta joven: Gabriel Bortoleto, quien sumó 19 puntos en su temporada rookie 2025 y devolvió a Brasil una presencia estable en la F1 tras la salida de Felipe Massa. Para el brasileño, Audi representa “una oportunidad única de dejar un legado en la historia del automovilismo”.

Binotto y la ingeniería de una nueva era

Desde el liderazgo técnico, Mattia Binotto fue contundente: Audi está al inicio de un viaje largo, consciente de los desafíos, pero preparada para afrontarlos. El ingeniero italiano subrayó que el cambio reglamentario de 2026 supone “un reto fascinante” y que el desarrollo conjunto de chasis y sistema de propulsión es una oportunidad única para sentar bases sólidas desde el primer día.

Un mensaje claro desde la cúpula de Audi en la Fórmula 1

El cierre del acto de presentación dejó la frase que define todo el proyecto. Gernot Döllner, CEO de Audi, no dejó lugar a interpretaciones:

“No nos unimos solo para participar, nos unimos para ganar”.

Una declaración que encaja perfectamente con la historia de la marca y explica por qué el desembarco en la Fórmula 1 no es un experimento, sino una apuesta total.

Melbourne, el inicio de una nueva historia

El 8 de marzo, en Australia, comenzará una etapa inédita. Nuevo nombre, nueva identidad y un reglamento completamente renovado. Como tantas veces en su historia, Audi llega a una categoría para cambiar el equilibrio y marcar el camino.

La Fórmula 1 suma un gigante. Y si algo enseñan los cuatro anillos es que, cuando se involucran, no lo hacen a medias. 🏁🔥