Mattias Ekström firmó su séptima victoria de etapa en el Dakar y volvió a sacudir la clasificación general en la etapa 8, el bucle más largo del rally en 2026 alrededor de Wadi ad-Dawasir. El sueco capitalizó una jornada de diferencias mínimas, mientras Nasser Al Attiyah conservó el liderato tras el frenazo final de Henk Lategan, que pasó de pelear por la victoria y la cima a quedar cuarto del día y caer al cuarto lugar en la general.

La etapa 8 del Dakar 2026, la más extensa del año en kilómetros cronometrados para la FIA, dejó un mensaje claro: en una carrera que se define por segundos, cualquier detención puede costar un mundo. Y eso fue exactamente lo que le ocurrió a Henk Lategan, quien tuvo la victoria —y el liderato virtual del rally— al alcance de la mano, hasta que un problema en el tramo final lo obligó a parar cerca del kilómetro 428. Ese contratiempo lo desplomó en la clasificación, lo sacó del podio del día y le devolvió aire al puntero Nasser Al Attiyah.

السويدي ماتياس إكستروم على متن فورد رابتور خلال المرحلة الثامنة لـ #رالي_داكار 🚁

Swede Mattias Ekström behind the wheel of a @FordRacing Raptor during Stage 8 of the #DakarRally. 🚁

🤳 : @KSAF_SAMF #داكار2026 #Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/fyP4VHwxnL

— Ibrahim Al-Zubaidi 🇸🇦 (@IbrahimAlZubadi) January 12, 2026

Ekström, otra vez en lo más alto: séptima victoria y golpe a la general

Con talento, consistencia y lectura fina del terreno, Mattias Ekström volvió a demostrar por qué nunca estuvo lejos del protagonismo desde Yanbu. El sueco se quedó con su séptima victoria de etapa en el Dakar, imponiéndose en un final apretadísimo: João Ferreira terminó a 4’27’’ y Mitch Guthrie a 4’55’’, en una jornada donde el margen fue mínimo y la tensión se mantuvo hasta los últimos controles.

El triunfo de Ekström no fue un hecho aislado: también le permitió subir un escalón en la clasificación general y reforzar su papel como principal amenaza para el Dacia Sandrider. Ahora, el piloto del Ford Raptor quedó a 4’47’’ de Nasser Al Attiyah, recortando distancia y reafirmando que la pelea grande está totalmente abierta.

Lategan pasó de “asaltar la cima” a quedar fuera del podio del día

La etapa venía construyendo un mano a mano de alto voltaje. Lategan, que necesitaba atacar para achicar la distancia, fue a fondo y durante buena parte del recorrido llegó a quedar virtualmente líder del Dakar: tras los parciales intermedios fue descontando una diferencia que arrancaba en 6’10’’ y llegó a reducirse al límite. En el km 375, incluso, el sudafricano quedó prácticamente arriba del todo.

Pero el Dakar no perdona. En el tramo final, una detención de casi diez minutos lo dejó sin margen: cruzó la meta a 8’35’’ del ganador y terminó cuarto del día a 7’21’’, un golpe doble porque también cayó en la general, quedando tercero virtual durante la etapa y finalmente bajando al cuarto lugar del rally.

Al Attiyah, líder sin brillo… pero con oficio de campeón

En un escenario de máxima exigencia, Nasser Al Attiyah no necesitó ganar la etapa para salir fortalecido. El pentacampeón fue 11° del día, lejos del rendimiento puro, pero la jornada terminó jugando a su favor por el desenlace de Lategan. El catarí conserva el liderato de la general, aunque con menos margen: ahora tiene a Ekström a 4’47’’ y a Lategan a 7’21’’.

En otras palabras: no fue una exhibición de velocidad, pero sí una demostración de control. En una etapa larga, variada y con navegación considerada compleja, Al Attiyah administró riesgos y capitalizó el error ajeno. A esta altura, cualquier minuto guardado vale oro.

Nani Roma sostiene el podio; Sainz y Loeb, con margen para el golpe

Mientras Lategan sufría, Nani Roma hizo lo que debía: mantenerse en la zona alta, sostener el ritmo y aprovechar el reordenamiento. Con el ajuste previo por la anulación de la penalización de 1’10’’ en la etapa 5, el catalán aparece sólido y se mantiene tercero en la general, ahora a 7’15’’ del líder.

Detrás, Carlos Sainz sigue en carrera con su Raptor: quinto a 10’26’’ y con un Dakar que, por lo apretado, no permite descartes prematuros. Y en clave Dacia, Sébastien Loeb continúa su remontada a ritmo sostenido: sexto a 15’39’’.

Un top 10 con “firma” de fabricantes y una batalla que no afloja

El panorama posterior a la etapa mantiene la variedad de marcas en la pelea, pero también marca tendencias:

• Dacia Sandrider: Al Attiyah (1°), Loeb (6°), Lucas Moraes (9°)
• Ford Raptor: Ekström (2°), Roma (3°), Sainz (5°), Guthrie (7°)
• Toyota Hilux: Lategan (4°) y Eryk Goczał (10°)
• Century: Serradori sostiene presencia cerca del top 10 y sigue sumando resultados consistentes

Con este escenario, la segunda etapa maratón-refugio aparece como el próximo gran filtro: sin huellas de motos para los autos, la navegación vuelve a ser factor determinante, y el orden de salida puede pesar tanto como la velocidad.

El lituano Vaidotas Žala logró su primera victoria en la categoría de camiones en la etapa 7 del Dakar 2026, convirtiéndose en el primer piloto en ganar etapas tanto en coches como en camiones. Superó a Aleš Loprais y ascendió al tercer puesto de la general, mientras Mitchel van den Brink mantuvo el liderazgo pese a un contratiempo.

Vaidotas Žala, una victoria histórica en la etapa 7

La etapa 7 del Rally Dakar 2026 marcó un antes y un después en la categoría de camiones. Vaidotas Žala consiguió su primera victoria en esta divisional al imponerse con autoridad y cruzar la meta 1’23’’ por delante del checo Aleš Loprais.

El logro no es menor: Žala entra en los libros de historia como el primer piloto en ganar etapas tanto en coches (etapa 1 en 2020) como en camiones, confirmando una versatilidad pocas veces vista en el rally raid más exigente del mundo.

Un doble golpe: triunfo y salto en la general

La victoria de etapa tuvo impacto directo en la clasificación general. Žala escaló al tercer puesto con un tiempo acumulado a +33’02’’, relegando a Loprais (+34’16’’). Por delante, Mitchel van den Brink continúa como líder, aunque la jornada estuvo lejos de ser tranquila para el holandés.

La etapa, kilómetro a kilómetro: tensión hasta el final

El desarrollo fue tan cambiante como exigente:

• Km 30: Loprais tomó la punta inicial, con Van den Brink y Žala a escasos segundos. Martin Macík partió con cautela y cedió 1’22’’.
• Km 58 – 107: Van den Brink pasó al frente; Žala también superó a Loprais. Macík se sostuvo en el cuarto lugar sin comprometer su posición virtual.
• Km 178: El líder holandés apretó el ritmo y llegó a tener 1’32’’ de ventaja sobre Žala; Loprais quedó a 5’’ del lituano.
• Km 339: El punto de quiebre. Van den Brink debió detenerse y perdió cerca de 12 minutos, lo que permitió a Žala tomar el mando de la etapa con un margen de un minuto sobre Loprais.
• Meta: Žala selló el triunfo; Macík fue tercero, a menos de cinco minutos del ganador, mientras Van den Brink llegó con una pérdida mayor, aunque suficiente para conservar el liderazgo general.

General ajustada, duelo abierto

El error del líder añadió suspense a la segunda semana. La diferencia de Van den Brink se redujo a 28 minutos sobre Macík y 34 minutos sobre Žala. Macík, bicampeón defensor, quedó a 27’05’’ del holandés y mantiene viva la pelea por el título. Loprais, por su parte, deberá defender su lugar en el podio ante el empuje del lituano.

Lo que viene: batalla de pesos pesados

Tras el día de descanso, la segunda semana se perfila como una lucha directa entre los grandes nombres del vivac. Van den Brink buscará administrar su ventaja; Macík necesita atacar sin errores; Žala llega en alza tras un golpe anímico clave y Loprais no está dispuesto a ceder terreno.

Con recorridos largos, dunas y navegación exigente, cada minuto cuenta. La categoría de camiones promete un cierre vibrante.

Ficha rápida – Etapa 7 (Camiones)

• Ganador: Vaidotas Žala
• 2º: Aleš Loprais (+1’23’’)
• 3º: Martin Macík (< +5’)
• Líder general: Mitchel van den Brink

Jeremías González Ferioli se quedó con una ajustada victoria en la etapa 7 del Dakar 2026 en SSV, pero el gran ganador del día fue Brock Heger, que amplió su ventaja en la general y quedó muy cerca del título.

La etapa 7 del Dakar 2026, disputada entre Riad y Wadi ad-Dawasir, entregó uno de los capítulos más vibrantes en la categoría SSV, con un desenlace cargado de tensión, estrategia y cambios clave en la clasificación general. La victoria quedó en manos del argentino Jeremías González Ferioli, mientras que el gran beneficiado del día fue el líder del campeonato, Brock Heger, que amplió su ventaja global a cifras prácticamente decisivas.

🥇 Ferioli, ganador en el sprint final

Cuando todo parecía indicar que Brock Heger se encaminaba a una nueva victoria de etapa —lideró la especial desde el km 107 y volvió a hacerlo en los controles de los km 375 y 417—, el estadounidense sufrió un bajón en los últimos kilómetros. Esa caída de ritmo fue aprovechada magistralmente por Jeremías González Ferioli, que se quedó con el triunfo por apenas 7 segundos sobre Kyle Chaney y 9 segundos sobre el portugués João Monteiro.

. @dakar. El cordobés Jeremías González Ferioli también ganó y lo hizo en la categoría Side by Side. "Fue una etapa muy rápida y sabía que se iba a definir por segundo", contó el de La Docta, que venció por solo 7s. Día histórico para el deporte motor argentino. pic.twitter.com/BLEThQWLrk

— Darío Coronel (@dcoronel) January 11, 2026

El podio fue completamente Can-Am, confirmando el dominio absoluto de la marca en la categoría SSV durante esta edición del rally.

🏆 Brock Heger, el gran ganador estratégico

Aunque terminó cuarto a solo 32 segundos, Brock Heger fue, sin dudas, el gran ganador de la jornada. El líder de la general capitalizó los problemas y pérdidas de tiempo de sus rivales directos y estiró su ventaja total a unos formidables 53 minutos, una diferencia que lo deja muy cerca del título cuando restan seis etapas.

Su principal perseguidor ahora es Xavier de Soultrait, que llegó a meta a más de 22’30’’ del ganador y casi en simultáneo con Chaney. A pesar de una etapa complicada, el francés ascendió al segundo puesto de la clasificación general, desplazando a varios rivales.

🔄 Una etapa cambiante y llena de presión

Durante buena parte del recorrido, Heger sintió el acoso directo de “Chaleco” López, pero el chileno terminó cediendo terreno y cayó en la clasificación del día. Con su retroceso, João Monteiro pasó a ser segundo en algunos parciales, mientras que Kyle Chaney se mantuvo siempre al acecho, recortando diferencias y amenazando incluso el segundo lugar de Soultrait en la general.

Desde los primeros controles (km 30 y km 58), la carrera fue extremadamente pareja:

• João Monteiro y Gonçalo Guerreiro marcaron el ritmo inicial
• Heger tomó el liderazgo en el km 107
• Ferioli, Chaney y Monteiro nunca se despegaron
• El desenlace se definió recién en los últimos kilómetros

Una verdadera batalla táctica y de resistencia en las dunas saudíes.

📊 Clasificación general SSV tras la etapa 7 (principales posiciones)

1. Brock Heger 🇺🇸 – líder con ventaja cercana a 53’
2. Xavier de Soultrait 🇫🇷
3. Kyle Chaney 🇺🇸
4. João Monteiro 🇵🇹
5. Jeremías González Ferioli 🇦🇷