Oscar Piastri lideró el 1-2 de McLaren en los entrenamientos del GP de Baréin y encendó la previa de la cuarta fecha de la Fórmula 1. Verstappen fue 7º y Norris desafió al campeón a subirse a su auto.

Oscar Piastri cerró un viernes brillante en el GP de Baréin al marcar el mejor tiempo del día con 1m30s505, superando por amplio margen a sus rivales y encabezando el 1-2 de McLaren. En la antesala de la cuarta fecha del Mundial, el australiano mostró solidez y aprovechó las condiciones del circuito de Sakhir para dominar la jornada.

Mientras tanto, Red Bull vuelve a sufrir con el calor abrasador del desierto. Max Verstappen, ganador en Japón la semana pasada, no logró encontrar ritmo y finalizó séptimo, a 825 milésimas de Piastri. Con solo una tanda para probar el RB21 —tras cederle el auto a Ayumu Iwasa en FP1—, el campeón no estuvo fino y admitió: “Sobre el papel, esto favorece a McLaren”.

La guerra de declaraciones no tardó en subir de tono. Verstappen, picante, dijo a Viaplay: “Si me subiera al McLaren, ya no me verían más”. Lando Norris no se quedó callado y contraatacó: “Que venga cuando quiera. Me encantaría ver su cara al bajarse”. El fuego cruzado suma condimento a un duelo que ya es el más picante del año.

Always check your mirrors #F1 #BahrainGP @Max33Verstappen pic.twitter.com/MU7F5nnX58

— Formula 1 (@F1) April 11, 2025

En pista, la diferencia fue clara. George Russell colocó su Mercedes en tercer lugar, a medio segundo de Piastri. Charles Leclerc, que no giró en la primera tanda, fue cuarto, mientras que Isack Hadjar (Racing Bulls) sorprendió con un sexto lugar. Hamilton, que se fue ancho en su vuelta con blandos, quedó octavo.

Red Bull, más allá del rendimiento de Verstappen, tuvo otro día gris. Liam Lawson fue 12º y Yuki Tsunoda apenas 18º, a más de 1s5 del mejor registro. Si bien se espera la reacción de Max en clasificación, la primera jornada de acción dejó a McLaren en el centro de la escena.

Con el calor como factor y la batalla verbal en su punto más alto, Baréin se prepara para una clasificación decisiva. ¿Tendrá razón Verstappen o demostrará McLaren que hoy tiene el mejor coche?

Ryō Hirakawa fue anunciado como piloto reserva oficial de Haas y tendrá su primera aparición de 2025 este viernes en los Libres 1 del GP de Bahréin, a bordo del SF-25.

Sustituirá a Ollie Bearman, quien cederá su lugar como parte de la obligación reglamentaria para que los equipos usen rookies en al menos dos sesiones.
El japonés llega con respaldo de Toyota y tras su reciente paso por Alpine y el Campeonato Mundial de Resistencia.

Ryō Hirakawa vivirá otro momento clave en su consolidación dentro de la Fórmula 1. Este viernes, el piloto japonés será parte de los entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin, pero esta vez no con Alpine, como ocurrió en Japón, sino al volante del SF-25 de Haas, reemplazando a Ollie Bearman.

Ryō's getting his first taste of the VF-25 on Friday

Our 2025 Official Reserve Driver Ryō Hirakawa will be replacing Ollie in FP1 at the Bahrain GP.#HaasF1 #F1 #BahrainGP | @ryohirakawa pic.twitter.com/SFHGDCTqEw

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) April 9, 2025

El movimiento se confirmó esta semana junto con el anuncio oficial de Hirakawa como piloto de reserva de la escudería estadounidense para el resto de la temporada 2025. De esta forma, el talentoso piloto de Toyota GAZOO Racing en el WEC inicia una nueva etapa en su carrera con el respaldo de la alianza técnica entre Toyota y Haas, consolidada a fines del año pasado.

Hirakawa, de 31 años, ya había tenido contacto con la estructura de Haas en los test de postemporada 2024 en Abu Dabi, y recientemente disputó los Libres 1 en Suzuka con Alpine, en reemplazo de Jack Doohan. Ahora, su plan de trabajo con Haas incluye otras tres apariciones en prácticas oficiales durante 2025: México, España y nuevamente en Abu Dabi.

“Estoy emocionado de unirme a Haas. Realmente aprecio esta oportunidad y tengo muchas ganas de comenzar este nuevo viaje con el equipo”, expresó el japonés tras el anuncio. Y añadió: “Voy a hacer mi primera sesión de FP1 en Baréin, así que haber podido estar en dos fines de semana consecutivos es muy especial. Me gustaría agradecer al equipo, a Komatsu-san, a Morizo-san y a Toyota Gazoo Racing por hacerlo posible”.

Este paso llega tras varios años en los que Hirakawa brilló fuera de la F1: fue campeón mundial del WEC en 2022 y 2023, y ganó las prestigiosas 24 Horas de Le Mans. También formó parte del programa de desarrollo de McLaren y, más recientemente, del Alpine Academy, aunque su salida de esta última estructura abre espacio para un rol más activo en el equipo estadounidense.

Este viernes compartirá pista con los mejores del mundo, pero con la mira puesta en algo más grande: abrirse un hueco en la parrilla 2026.

El joven sueco Dino Beganovic será el encargado de reemplazar a Charles Leclerc en los entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin.

La escudería italiana cumplirá así con la nueva normativa de la FIA, que exige dar rodaje a jóvenes pilotos. Será un debut especial: lo hará nada menos que al volante del SF-25.

La Scuderia Ferrari ha confirmado que Dino Beganovic será el piloto encargado de reemplazar a Charles Leclerc en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin, cuarta fecha del calendario 2025 de la Fórmula 1. La decisión se enmarca en la nueva normativa de la FIA, que obliga a todas las escuderías a ceder al menos dos sesiones a pilotos sin experiencia previa en Grandes Premios.

El elegido es Dino Beganovic, actual piloto de Fórmula 2 con el equipo Hitech GP y miembro de la Ferrari Driver Academy desde 2020. Beganovic se subirá al SF-25 de Leclerc, mientras que el británico Lewis Hamilton —fichaje estrella de Ferrari para esta temporada— mantendrá su asiento en la sesión, aunque también deberá cumplir con esta obligación en otro momento del campeonato.

La elección de Leclerc como piloto a ceder su monoplaza se da por su prolongado vínculo con el equipo y su buen inicio de temporada, que le permite ausentarse sin comprometer su rendimiento. En tanto, Hamilton continúa adaptándose al coche tras su llegada desde Mercedes, y su presencia en pista resulta esencial para seguir con el desarrollo del SF-25.

Para prepararse, Beganovic llevó a cabo un test privado en el circuito de Fiorano, donde se puso al volante del SF-23, el monoplaza de hace dos años, en una jornada de entrenamiento supervisada por el piloto reserva Antonio Giovinazzi. Esta toma de contacto fue clave para que el sueco llegue con mayor confianza a su estreno oficial con Ferrari en el circuito de Sakhir.

Será un fin de semana muy intenso para Beganovic, ya que además de su debut en los Libres 1, competirá en la categoría de Fórmula 2, donde busca consolidarse tras un prometedor inicio con podio incluido en Yas Marina. Su aporte técnico será seguido de cerca por el equipo, que contará también con Giovinazzi y Guanyu Zhou como reservas.

Beganovic se convierte en el quinto piloto de la Ferrari Driver Academy en pilotar un coche oficial en un Gran Premio, sumándose a nombres como Charles Leclerc, Robert Shwartzman, Oliver Bearman y Arthur Leclerc. Un paso trascendental en su carrera, que podría ser el preludio de algo aún más grande.

Un poco de historia sobre Dino Beganovic:
Nacido el 19 de enero de 2004 en Ekholmen, Suecia, de raíces bosnias, Dino Beganovic comenzó en el karting, donde logró varios títulos. Su salto a los monoplazas fue en 2020, año en el que terminó tercero en la Fórmula 4 Italiana y fue reclutado por Ferrari. Desde entonces, su progresión ha sido constante: campeón de la Fórmula Regional Europea en 2022, piloto competitivo en Fórmula 3 en 2023 y actualmente en Fórmula 2 con el equipo Hitech GP. Su debut con Ferrari es una nueva página en su prometedora historia.